TOP 5! QUAL É A MELHOR STREET DE BAIXA CILINDRADA. Bônus: 5 usadas que compensam.
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- Опубликовано: 13 окт 2024
- Hoje vamos falar sobre as melhores streets de baixa cilindrada do mercado, veja se as motos citadas estão de acordo com sua opnião.
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Dominar160👊🏽😎👍🏽🇧🇷!
A factor 150 e boa demais ,a fz 15 e top também
A minha Factor 125 i me atende super bem, vai depender de pessoa pra pessoa. Aqui em SP é tranquilo.
Falando somente sobre as motos citadas no vídeo.
1° CG nem de longe vale o que cobra.
A Yamaha com a factor parou no tempo, e faz tempo, já a FZ15 não vale o valor cobrado.
A DK160 é top, custo benefício muito bom.
DR160 é linda, mas por ser 160cc não da pra custar 21k e não ter nem mesmo um canal com ABS.
Shineray eu ainda não tenho confiança para nenhuma moto, com esses lançamentos eu esperaria pra ver no que vai dar.
Dominar 160 é excelente para quem tem concessionária perto, porém ainda tem escassez de peças devido o pouco tempo de mercado.
Para o dia a dia eu iria de DK160 ou Dominar 160.
Honda e Yamaha eu não compraria nenhum, só pelo descaso com os consumidores.
Tive uma DR 160, moto incrível!
Eu escolhi a Fazer 150 cc linda demais mais , super econômica e estilosa, manutenção a baixo custo , e confortável na condução, saindo dessa vou pra Crosser com o motor da R15 , 😅 só esperar né.
Estou para adquirir a minha primeira moto, deslocamento e trabalho. Estou levando em conta alguns motivos e por enquanto essa é a minha lista... Peincipais motivos é custo benefício, manutenção, seguro, localização, risco de roubo de peças.
1 Dk 150 (por já haver muitas em revendas com acima de 50 a 70 mil kms rodados, mesmo havendo a importação de algumas pecas da China, acredito que há um estoque razoável no mercado).
2 Dk 160 (mais econômica e completa, porém o preço fica muito próximo da Yamaha, em questão de peças de reposição não é tão fácil quando a anterior DK150).
3 Factor 150 (custo benefício excelente, porém há um grande problema com roubo de módulo custo de 1 mil reais e a lanterna é exageradamente cara, de 3 a 4 mil reais).
eu tenho uma factor, é uma moto boa, é confiável.
To pesando em pegar a factor 150, como minha primeira moto. Saio de madrugada do mei trabalho, e já não tem transporte público nesse horário. Os motoristas de app, pedem dinheiro a mais, então pra mim ta sendo bem complicado. Talvez com a factor, eu possa melhorar um pouco minha vida, minha auto estima.... Sei que no financiado saí mais caro, mas até então, é o melhor método. Motos usadas aqui na cidade são meio bomba, e quando não são, é vagabundo querendo dar golpe...
Vamos de factor, pra trabalhar, e fazer 99 pra tirar um extra.
É melhor pagar mais caro no financiamento e no final a moto vai ser sua, que ficar pagando app e o carro do app nunca vai ser seu.
Tive des de Yamaha RX180 a CG125 1988, cbx200 strada até a titan 150 da honda, todas muito boas, hoje ainda tenho uma Yamaha virago 250 ano 2002 e ainda está com o motor lacrado, somente troquei a embreagem e aproveitando que tinha fácil acesso também troquei as engrenagens da bomba de óleo, a parte de cilindro, tampa do magneto nunca sequer foram abertos, carburador ainda é o original de fábrica. Mesmo com 22 anos eu acho todas as peças da virago 250 a venda sem maiores problemas, as bengalas e retentores da suspensão dianteira da virago são as mesmas da crosser 150. O motor ainda tem muito folego e um ótimo desempenho apesar de seus 22 anos. Sem duvidas hoje a yamaha é uma ótima opção! Marcas como a Suzuki/Haojue e Shineray em parceria com a Lifan creio que vão se consolidar no mercado com o tempo e oferecem o melhor custo beneficio!
Yamaha factor 150 , excelente moto
Nos meus 38 anos de vida nessa terra, nunca nem vi essa Shineray em Manaus. Tem certeza que essa marca está instalada no Plano terrestre brasileiro?
Ando de moto 24 anos e mais de 500mil kms.
Minha Dk 160 tem 15 meses de uso 73mil kms... Só troquei a caixa de direção ZERO QUEBRA... Trocado filtro, relação, pneus velas ... MAS ZERO PROBLEMA MECANICO.
Eu vou de factor 150! Moto econômica e n da problema
Só é feia que dói
Moto feia
@@2k22-n3d tamo falando de custo benefício se fosse blz eu ia de fz-15 ou DR-160
@@Trem-bala-47👏🏻
E você faz certo. Não irá ter arrependimentos.
Dk 160 e a pedida a Yamaha factor 150 também
Hj tô de yamaha, ja tive tambem suzuki yes por um tempão e aquela motinha era um tanque, nao quebrava nada, coisa que a minha yamaha ja anda dando amolação em coisas bobas que na suzuki eu nem tinha que lembrar que existia....se a haojue for igual, e ando vendo muitas dk e dr andando por ai, elas devem ser pau para toda obra tb igual as yes eram.....ruim é só vender depois......nao tem revenda boa.....se bem que minha yes foi embora em 2 semanas......talvez tenha melhorado isso na haojue.....já a yamaha tem peças tranquilo, a suzuki nao tem tanta opcao, tirando filtros, pastilhas e patins de freio o resto...é so original....honda to passando longe pq além de caro, só tem nome, as motos já foram boas.....hj só é bom na questao de peças, acha ate na padaria, mas com a internet, não tem mais essa de não ter peças, mas a honda vc geralmente consegue na hora sem esperar, isso e uma vantagem....na minha cidade mesmo, que é uma cidade média, se eu não acho alguma peça procurando em 1 ou 2..lojas, já peço pela internet e boa......so que tem que esperar.....geralmente pelo mefcadolivre pago maisncaro, mas chega rapido, e pela shopee pago mais barato mas demora...ai vai do tempo que tenho.....
Verdade a factor me dá problema de bomba de motor de partida retificador bengalas o motor e muito bom
Yes e intruder sao motos originárias a haojue mas com símbolo Suzuki
Vou de BAJAJ domina 250 ou a 160 top completa de tudo e conomico eo preço que cabe no bolso do brasileiro a galera que evoluir não ficar parada no tempo biológico
11:17 foi uma analogia perfeita kkkkkkkkkkkkkkk
Curtido e hypado, meu chapa.
Vlw fera
Tenho a minha Titan ESD completa 150 2007, não vendo de forma alguma, minha desde zero
eu tive uma Ktm Duke 200, que é uma moto conhecida pela fragilidade mecânica e alta manutenção e afirmo que, mesmo eu não sendo nada cuidadoso e usando ela diariamente, em 5 anos ela não me deu dor de cabeça e o custo de manutenção não foi alto. Isso de não ter peça, e as peças serem caras é FRESCURA de quem não quer se sentir imbecil por ter pago mais caro em uma moto PIOR. Honda e Yamaha simplesmente não valem mais a pena desde 2014, mas as pessoas continuam insistindo
Cara faz um vídeo como esse só que das big trail prfv
Um dia sai, continue acompanhando
cara os preços ai estão absurdos pq aqui em maceió AL a facto 150 esta por 17k a fazer 18 e pouco e a FZ15 19, a DK160 é uns 17k aqui ea DR160 19k
Rapaz, estou pegando a Dominar 160 para trabalho no iFood, (talvez em tempo de festa eu roda como transporte de pessoas), vi que estou indo bem na contra mão do seu vídeo, mas escolhi comprar ela pois já vi vídeo de proprietários do mesmo modelo usando peças de outras marcas e que serve bem nela como pinhão, filtro de óleo, coroa, vela, mas enquanto eu deixar na garantia não acho que não posso por algumas dessas peças nela, mas colocarei seguro nela pois em caso de danificar a carenagem, o seguro cobre.
Sei que se eu escolhesse outro modelo (Factor) iria economizar pagando menos caro com as peças, mas creio que com a Dominar vou ter lucro também, mas claro que se eu tivesse a Factor, o lucro seria maior, mas creio que a Dominar ainda vai me dar lucro, mesmo sendo menor do que usasse a Factor, mas ainda assim será lucro, então basta eu continuar a fazer o que faço com a bike que rodo, a cada pagamento que recebo do IFood eu separa uma parte do veículo para ser usado na manutenção.
Eu Escolhi ir de Dominar pois não quero pagar a mais e não ter segurança com ABS duplo, fora que visualmente acho a Dominar 160 mais bonita, e parece ser menos chamativa para roubo atualmente. E no futuro compro outra moto para lazer e fico tenho duas, pois sempre tive o pensamento de ficar com a moto até virar pó, mas como sou zeloso, acredito que a moto vai durar anos na minha mão.
Baita relato, um bom dono faz qualquer moto valer a pena. Vai fundo e boa sorte, o mais importante de tudo é fazer o que achamos correto, vídeos de Internet é apenas para ver opiniões diferentes e conhecer outros pontos de vista.
Eu iria de dk 160 pois já tá a um bom tempo aqui no Brasil,,,e tem uma mecânica durável e já consagrada
A moto que atualmente entro no meu ❤ é a royal enfield himalayan ❤
Mas ela n é street
Honda é Honda, é só o que o povo usa, portanto, tem relatos de problemas, porque o Brasil está lotado dessas Motos ( Honda 160 ).
Mas é só usar óleo 10W40 e trocar com 3.500 Km. Que o Motor dura mais de 200.000 Km sem sugir problemas.
Ler o manual Honda, usando óleoágua 10W30 e trocar à cada 6.000 Km que mata a Honda...
Cuidando, passa de 200.000 Km sem problemas no Motor.
A melhor é a factor. Unico defeito que ela é manca😂
Fazer 150 sem dúvidas é a melhor em custo benefício do mercado.
Dominar 160 é a compra mais racional.
O problema das haojue era a revisão a cada 3mkm, ridículo... Não sei se mudou hj mas é inviável, já tem pouquíssimas concessionárias e ter q tá lá.a cada 2 meses fazendo revisão é pra acabar.
Ja saiu a factor 150 2025? Quando eu pergunto no Google, fala que ja lançou a 2025, mas quando eu olho no site da yamaha, ta consultando o modelo 2024.
Ainda não saiu
@@VamudeMoto mas a factor 125 já tem a 2025?
@@EzequiasSalatiel nem a 125, nem a 150
A yamaha ta atrasada mesmo, a honda ta cuspindo moto e a yamaha parada
Tipo e se eu quiser ir e voltar pro trabalho durante a semana r fazer uma renda extra no ifood, uber, etc ?
Se tiver CC perto factor é a melhor
Discordo , a fz15 é melhor pois além do acabamento tem ABS, eu não recomendo freio combinado pra ngn .@@VamudeMoto
@@VamudeMoto tô querendo uma 160 200 ou 250
@@apfelstrudelleckerya5406Então eu tou fudido, tenho 20k de km na Broz freio combinado, andando em BR, rodovia estadual e estrada de chão.
@@apfelstrudelleckerya5406 o abs é melhor mesmo, se pensar apenas em segurança a fz15 é a melhor escolha mesmo, porém por mais que eu tenha restrições com o freio cbs, mas o valor de aquisição, e os componentes mais baratos fazem diferença para quem roda para trabalho. Os pneus, relação e componentes esteticos da fz15 são bem mais caros, pra quem trabalha isso faz muita diferença.
Top 3
1 Fazer 150
2 Dr 160
3 D160
👃👃👃
Belo ranking
Cara, penso igual você
Tmj
11:15 Algo que outra pessoa usou. E usou muuuoittooo! Pode ter bastante km rodados...
Como faço pra comprar o e-book
No link do primeiro comentário fixado
Contatos
Zero km tá fora de série a maioria, vou de cb 250f Twister mesmo.
É a melhor mesmo
Tirando a Honda, qualquer uma dessas outras me atende!!
Honda ERA Honda!!!
Esqueceu da dk e chopoer 150 q e 15 mangos e sao fodas
Da dk 150 falei nas alternativas, a chopper road é custom, mas é um ótimo custo benefício
Faz 15 colocaria em primeiro é linda
E tem abs
Dr ganha no custo benefício
@@VamudeMoto entendi.
Todas elas estão caras então melhor pegar logo uma 250cc pra cima 👃
Entre usada e zero km sim,
Não é só preço de aquisição, quanto mais alta cilindrada mais cara de manter
@@otaviolins9817 a Lander por exemplo não é cara
Tvs sport 110 via mottu..
Setor de peças paralelas e trouxas sustentam a Honda, o restante usa o cerebro e compram moto de verdade.
Tô fora de Honda
Opa
só fala mal da HONDA quem nao tem
Voce esqueceu que colocar a r15
Ela não é uma street
Isso mesmo
@@matheusamaral3261 lógico que e uma moto street tem e economia e manutenção e cilindrada igual as demais motos, ela e só tem um toque esportivo mas mesmo assim ela e street por ter potência inferior a 20cv e ter manutenção similar a fz15,dr160 e pulsar 160.
Não é street, tem semi guidão e é carenada, posição de pilotagem esportiva.
1° Fz 15
2° DR 160
3° Dominar 160
4° Dk 160
5 ° Cg Titan
160 Honda a melhor
Todas horríveis e ultrapassadas
Odeio todas elas igualmente.
Tá fazendo o que aqui então?
@@contabilidadepiovezan9894 queria ver como ele posicionou a asa de frango.
@@chapin7110 amigo vc precisa de ajuda?
realmente, tudo mer.da e carissímas. esse país virou um hospício
@@highlanderdeminas Kkkkkk
Concordo com essa lista a cb twister sempre foi minha preferência assim como a fz15 ou é essas ou uma 150 titan ex vermelha mas usada ne porém
Todos nós sabemos que a CB Twister hoje é a verdadeira moto custo-benefício da Honda. Essa máquina faz você pagar sorrindo o preço pedido por ela.