Я за просмотром ваших видео очень хорошо отдыхаю, приятно после работы вечером расслабиться и смотреть про уазики, слушать умных людей, без лишнего шума, хайпа. Респект и уважуха, как говорят)
По поводу резинки под кожух двигателя, есть лайфхак: на кожух отлично встаёт за место резинки любой самоклеющийся дверной трубчатый уплотнитель, который доступен абсолютно в любом хозяйственном магазине. Стоит он копейки, а герметизирует уплотнение кожуха с кузовом на отлично. За видео безусловно лайк каналу "под капот"! Удачи парни и творческих Вам успехов.
Покупка пока в планах. Всегда думал, что это тоже съемный "капот". Однако нет... Нельзя, чтобы владелец скучал, заботятся инженеры об этом. Спасибо за видео.
Спасибо!!!, за видео. Срезал колокл матор как на лодоне,ковыряися не хочу. Кожух обклеил сначала виброи потом шумкои прикрутил как на видео в салоне глухо, хоть шопотом разговариваи за свои слова отвечают. Спасибо 👍👍👍👍👍 уважуха.
Уплотнители для межкомнатных дверей, разве по составу подходят под эксплуатационные особенности автомобиля? Мне кажется, они либо не выдержат влаги с грязью, либо перепадов температур.
📽️👍, И на том спасибо, понимаем, посевная , то да се, до троицы надо закончить с посадками Почему бы не передвинуть перегородку на см 20 в салон. В далекие года юности, мне по фиг было сел и погнал, сейчас стучать коленками по рулю, (подрос и вес набрал) , бесит, а так без проблем , буханка, как "хлеб", ну никуда без неё. За нововведения 👍✊
Наконец то новое видео! ) Вибру в 3 слоя клеить толку нет. Просто вес добавит, она не является шумоизоляцией. А вот если сейчас поверх вибропласта наклеить вспененную шумоизоляцию типа П8В (там пространство даже в пару слоев позволяет) станет намного лучше. Стоит она копейки, эффект будет хороший.
Буханка мне знакома немного, водил её, чинил, своей не было правда... Так вот, я до сего дня был уверен, что этот кожух либо на болтах, либо на саморезах, а его вон, болгаркой снимать надо, как оказалось...
Этот капот сзади предохраняет перегородку от вибраций при движении по "стиральной доске" Особенно он актуален, когда на перегородке установлены сдвижные стекла, как у меня ) И таки да, существуют вытяжные гайки, вместо кровельных саморезов )))
оторви всю перегородку. она честно приварена только кожуху, что отпилили. одна капля по верхим крайним углам ни как не держат кузов, оторвал потянув руками. отсверливал только 5 точек на кожухе.точки по полу вышли из складки вытягиванием рычагом
Два года, назад, выкинул эту перегородку, ненарадуюсь. Раньше, каждый год, приходилось подваривать, косынки, усиления, все отрывало. Теперь тишина, и печку эту выбросил
Столик лучше к пластику не прикручивай со временем разболтается испортишь крышку железяка она и есть железяка поэтому к ней столик и приманстырили а это пластмасса не надёжно как и всегда лайк
Привет, мне нравится, имею ввиду кожух, по ходу времени можно будет что-то доработать, что-то добавить или наоборот убрать!!! Долго ждал ваш ролик, и всё же отношусь с пониманием, существуют другие проблемы или задачи!!! Лайк 👍👍👍
Для экономии и если нет требований к внешнему виду, то в качестве виброизоляции отлично подходят обычные направляемые кровельные материалы. Собственно, все эти бимасты и прочее и есть их вариант. В Ниве задние крылья шумил "Технониколью" - лучше "бимаст-бомб" получилось.
на перегородку сильно не надейся ,она держится на соплях,а кожух зря срезал он хребтовый,давал хорошее ребро жесткости,пока на раме будет стоять как только соберешься снимать, при подъеме может сложиться.
Отвечаю на Ваш очень больной вопрос:"Почему на заводе не делают изначально нормально,а гонят всё с 60-х годов.Ответ элементарный.Я ни один год проработал на заводе и знаю почему так происходит.А всё дело в безобразных отношениях между людьми,руководителями.Один хочет сделать хорошо,а другому грубо говоря пох....!И вот они спорят между собой годами,конфликтуют.Кто-то из руководства ворует,нафик ему не надо что-то улучшать на производстве.А кто-то хочет улучшить,но ему этого не позволяют,а если что-то не нравится,пошёл вон,увольняйся,а работу терять никто не хочет.Вот такое вот разгельдяйство.И везде так,куда не взгляни.Минталитет у нас в России такой!Так,что вот такие пироги!Почему я это пишу Вам,потомучто и для меня это больная тема.Я работал на заводе двигателей на Камазе в г.Н.Челны.
Обсолютно точно сказал всем все похуй все идет на самотек а если кто и захочет улучшения того сразу изгоем сделают это еще со времен когда еще была передача. Это вы можете. Сколько хороших предложений от народа загубили чиновники
Пока не разбереш весь салон и не провариш его боковины косынки из 2 или 3мм. А потолок доп дуги и от края до края а не. Как завод кусками тогда только кузов не будет греметь и будет счастье
Вчера ГБЦ снимал с 390995,змз-409,всех заводчан до 7 поколения поминал, Завис на выхлопном коллекторе на крайней гайке,не подлезть+хомут обратки под ней(думаю эту трубу убрать,и дюритом спереди обойти) Можно же было сделать как капот движка,особенно с змз мотором,недавно подтек шланг на выходе из блока подогрева дросселя,как я матерился,хотя был в боксе,на подъёмнике,а в поле? Перегородку усиляем проф.трубой поверху. Когда начинается грязь,снег на дорогах в степи остаются УАЗы,остальные на асфальте. Но с 60гг,качество сборки салона ,руки оторвать,и к 5 точке также приварить!
Это вы проклеили виброизоляцией, для жёсткости и что бы не тарахтело, а для уменьшения шумности, нужно клить шумо слой, она по типу пластикового паралона... Тогда будет тот эффект который должен быть от этой процедуры!
Вместо саморезов поставить резьбовые заклепки. И шумка эта отклеится от температуры,там все таки битум и сырая резина,смотрите что бы на выхлопной коллектор не попала и не загорелась!
Вода и мусор заклинят резьбу и прокрутится заклепками. Кровельные саморезы с уплотнительными шайбами в деревяшку снизу с мастикой. Проверено временем, там где продувается меньше гниет!
При восстановлении кузова юбку нарастил оцинковкой, подпирая брусками оконных проемов, которые прекрасно являются опорой сидений и внутреннего оборудования.
Сколько лет говорят о плохой сборке и никакой реакции. Отсюда только один вывод им платят за такую сборку иностранные конкуренты автопроизводители. Следовательно они все там купленные пятая колонна
Полопается этот кожух, там пол и перегородка своей жизнью живут. Бывало и металлический кожух на стыке расходится и от пола отрывался. Конечно зависит в каких условиях эксплотироваться будет
Всё просто, производство ведётся по конструкторской документации, утвержденной министерством обороны (Заказчик). Вносить изменения можно только после регламентированных испытаний и утверждения Заказчиком. Цель этих изделий обеспечить маршбросок и попасть под обстрел. Себестоимость, ремонтопригодность в полевых условиях главные качества военной техники.
Самый лучший способ шумоизоляции технического люка, установка специально сконструированной небольшой тумбы со столиком с внутренней шумоизоляцией (можно из ДВП) и разборным надёжным креплением для снятия при ремонте двигателя. Этот пластиковый кожух при сильном морозе быстро потрескается и в последующем развалится.
По периметру кожуха можно наклеить уплотнитель для дверей они разные по конфигурации и толшине. Или просто нанести слой силиконового герметик и дать высохнуть не устанавливая
Изначально они не правильно пилили, Надо было по низу пилить как сейчас у вас и на эту капотину наварить бурт и насверлить отверстия. А на щит наварить шпильки шестерки вторец и этот капот можно было бы одевать и снимать.
А мне кажется саморезы со сверлом подходят только для постоянной установки. Если будете снимать надо поменять их на без сверловые чтоб резьба дольше прожила
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Я за просмотром ваших видео очень хорошо отдыхаю, приятно после работы вечером расслабиться и смотреть про уазики, слушать умных людей, без лишнего шума, хайпа. Респект и уважуха, как говорят)
Да, согласен!
По поводу резинки под кожух двигателя, есть лайфхак: на кожух отлично встаёт за место резинки любой самоклеющийся дверной трубчатый уплотнитель, который доступен абсолютно в любом хозяйственном магазине. Стоит он копейки, а герметизирует уплотнение кожуха с кузовом на отлично. За видео безусловно лайк каналу "под капот"! Удачи парни и творческих Вам успехов.
Покупка пока в планах. Всегда думал, что это тоже съемный "капот". Однако нет... Нельзя, чтобы владелец скучал, заботятся инженеры об этом. Спасибо за видео.
Ну слава Богу видос, а то я хотел в Жди меня уже звонить
УАЗ-всегда ранен, но никогда не убит!!!👍👍👍
Мёртвого не убьешь
Я тоже всегда так говарю😀
На неё смотреть больно, а ехать страшно
Нее сварщик уже ушел на пенсию! Это варит его ученик! Он ему передал свое мастерство и опыт 😃😂😆😅😀
Он еще на ИМЗ подрабатывал😂
Подписался из-за буханки ,больше про буханку ✊
Спасибо!!!, за видео. Срезал колокл матор как на лодоне,ковыряися не хочу. Кожух обклеил сначала виброи потом шумкои прикрутил как на видео в салоне глухо, хоть шопотом разговариваи за свои слова отвечают. Спасибо 👍👍👍👍👍 уважуха.
По периметру проклеить уплотнителем для дверей межкомнатных. Они разной толщины бывают и основа самоклеющаяся
Уплотнители для межкомнатных дверей, разве по составу подходят под эксплуатационные особенности автомобиля? Мне кажется, они либо не выдержат влаги с грязью, либо перепадов температур.
Очень удобный автомобиль! Ещё желательно сделать люк в полу нед кпп и раздаткой!
Чтобы во время ремонта, из под машины сразу в машину залезать, не открывая двери?)
Удобный? Вам надо поработать на ней, чтоб развеить это убеждение, как и то что она крепкая, не ломается и везде проезжает.
@@АндрейИванов-ы8ы рыбу зимой ловить не выходя из машины)
📽️👍, И на том спасибо, понимаем, посевная , то да се, до троицы надо закончить с посадками
Почему бы не передвинуть перегородку на см 20 в салон. В далекие года юности, мне по фиг было сел и погнал, сейчас стучать коленками по рулю, (подрос и вес набрал) , бесит, а так без проблем , буханка, как "хлеб", ну никуда без неё. За нововведения 👍✊
Здарова мужики!!!Всем Мира и Добра!!!
У вас теперь шикарный доступ к мотору, это дорогого стоит, удобство будет в разы выше.
Я как увидел стартер, так сразу плюсанул.. Вот он где оказывается..
@@Kesav63 недавно регулировал клапана и проблем с доступом оказалось выше крыши))
По стартеру доступ неплохой.
@@Kesav63 🤣🤣🤣 так то я снизу всегда снимал, но может так легче будет. А вот при съёме головы очень удобно будет👍👍👍
Наконец то новое видео! )
Вибру в 3 слоя клеить толку нет. Просто вес добавит, она не является шумоизоляцией. А вот если сейчас поверх вибропласта наклеить вспененную шумоизоляцию типа П8В (там пространство даже в пару слоев позволяет) станет намного лучше. Стоит она копейки, эффект будет хороший.
Ну наконец-то! А мы все уже испугались, что всё абсолютно починено и видео-контент закончился.
Здорова нормально получается УАЗик приобретает свой вид. ЛАЙК в копилку
Привет!!! Спасибо,что вернулись,ждали Вас!!
Буханка мне знакома немного, водил её, чинил, своей не было правда... Так вот, я до сего дня был уверен, что этот кожух либо на болтах, либо на саморезах, а его вон, болгаркой снимать надо, как оказалось...
Верхняя часть снимается ,но долазить муторно.
Привет Парни, Видео Лайк сразу!Добрая мысль-про пластиковый кожух!))
Неужели Вы вернулись!
Мы и не уходили
@@podkapot Не считая того, что месяц роликов не было.
Поздравляю отличный аппарат, только заводские швы переварить и будет люкс.
Этот капот сзади предохраняет перегородку от вибраций при движении по "стиральной доске" Особенно он актуален, когда на перегородке установлены сдвижные стекла, как у меня ) И таки да, существуют вытяжные гайки, вместо кровельных саморезов )))
оторви всю перегородку. она честно приварена только кожуху, что отпилили. одна капля по верхим крайним углам ни как не держат кузов, оторвал потянув руками. отсверливал только 5 точек на кожухе.точки по полу вышли из складки вытягиванием рычагом
она кстати шум в салон передает так как по краям не закреплена. а к капоту намертво . все равно что рупор на гудке
Два года, назад, выкинул эту перегородку, ненарадуюсь. Раньше, каждый год, приходилось подваривать, косынки, усиления, все отрывало. Теперь тишина, и печку эту выбросил
@@ИванКазак-я9е ruclips.net/video/GM19ew_7jC4/видео.html влияет ли перегородка на кузов. арестант в клетке выжил
Спасибо за видео) оживает буханочка прямо на глазах)
Перекупы услышав про шестёрку нервно закурили и заёрзали)))
Да она больше коллекционерам интересна, наверное.
1:15 Ничего не менялось 60 лет как сварщик варит так варит))) Подождите ещё 5 лет потом сварщик на пенсию уйдёт)))
60 лет назад лучше варили я думаю.
@@wasilij.... согласен и меттал лучше был!!!
Он бы и ушел уже. Подзадержали...
Вот тогда заживёём
Сварщику пенсионный возраст увеличили теперь не уйдет
Раз уж боитесь ржавчины то просиликоньте щель между полом и остатком кожуха, вода будет затекать под полы.
Столик лучше к пластику не прикручивай со временем разболтается испортишь крышку железяка она и есть железяка поэтому к ней столик и приманстырили а это пластмасса не надёжно как и всегда лайк
Приветствую рад снова вас видеть! Жду новых видео!!
Мастика чётко в цвет кожуха,съёмный железный-это тема
Привет, мне нравится, имею ввиду кожух, по ходу времени можно будет что-то доработать, что-то добавить или наоборот убрать!!! Долго ждал ваш ролик, и всё же отношусь с пониманием, существуют другие проблемы или задачи!!! Лайк 👍👍👍
2008г,УАЗ солко стоит
ДОЛГО НЕ СЛЫШНО БЫЛО, РАДЫ ВАШЕМУ ВИДОСУ 👍👍
Ну наконец то видос мужики ) , я так заждался уж капец)
Я себе резьбовой клёпольник купил, теперь вытяжные гайки ставлю. В запале даже радиатор печки салона продырявил) доп. насос на него закрепил.
На этом том же самом сварщике весь завод держится)
Для экономии и если нет требований к внешнему виду, то в качестве виброизоляции отлично подходят обычные направляемые кровельные материалы. Собственно, все эти бимасты и прочее и есть их вариант. В Ниве задние крылья шумил "Технониколью" - лучше "бимаст-бомб" получилось.
Имхо, кожух можно было на резьбовые заклёпки посадить вместо саморезов, чтоб было проще снимать-ставить потом.
Заждались мы вас!
Удачная идея. Возьму на вооружение.
Привет с Якутии
Спасибо, очень полезный материал, теперь так же сделаю.
А у нас в Анапе крайний теплый день в апреле был +25. А так дожди всю дорогу.
а у нас в Сыктывкаре, тридцатник душит.. почти весь май. Дождя ждем, а то посадки жухнут. Хорошо с бухлобусом, возим воду.
Это я не спохмелья🤣🤣👍🤝
на перегородку сильно не надейся ,она держится на соплях,а кожух зря срезал он хребтовый,давал хорошее ребро жесткости,пока на раме будет стоять как только соберешься снимать, при подъеме может сложиться.
самая стабильная профессия сварщика, 60 лет на заводе уаз, крепитесь, пенсию отодвинули, так что еще долго тот сварщик бу варить уазы)
Вам ещё надо поставить отопитель салона, на салате и будет бомба !😀😀😀😀😀👍👍👍
Как долго ждали ...
На заводах Сузуки Самурай за такие проделки в изготовлении изделий вся смена вместе с Директором сделали бы ХАРАКИРИ. ВОТ ЭТО ПАТРИОТИЗЬМ.
Душевно
Отвечаю на Ваш очень больной вопрос:"Почему на заводе не делают изначально нормально,а гонят всё с 60-х годов.Ответ элементарный.Я ни один год проработал на заводе и знаю почему так происходит.А всё дело в безобразных отношениях между людьми,руководителями.Один хочет сделать хорошо,а другому грубо говоря пох....!И вот они спорят между собой годами,конфликтуют.Кто-то из руководства ворует,нафик ему не надо что-то улучшать на производстве.А кто-то хочет улучшить,но ему этого не позволяют,а если что-то не нравится,пошёл вон,увольняйся,а работу терять никто не хочет.Вот такое вот разгельдяйство.И везде так,куда не взгляни.Минталитет у нас в России такой!Так,что вот такие пироги!Почему я это пишу Вам,потомучто и для меня это больная тема.Я работал на заводе двигателей на Камазе в г.Н.Челны.
Обсолютно точно сказал всем все похуй все идет на самотек а если кто и захочет улучшения того сразу изгоем сделают это еще со времен когда еще была передача. Это вы можете. Сколько хороших предложений от народа загубили чиновники
Очень интересно 👍
Ура!! Всем приветы!!!
классное авто.. бухань это вещ.
Ништяк пацаны
Классный кожух, раньше таких не было
Пока не разбереш весь салон и не провариш его боковины косынки из 2 или 3мм. А потолок доп дуги и от края до края а не. Как завод кусками тогда только кузов не будет греметь и будет счастье
Молодцы, хорошая машина, снимайте и дальше 5+
Вот у нас нет БУХАНКИ , но все познавательно. Вот Вашу БУХАНКУ КУПИЛИ БЫ ЗНАТОКИ.
Вчера ГБЦ снимал с 390995,змз-409,всех заводчан до 7 поколения поминал,
Завис на выхлопном коллекторе на крайней гайке,не подлезть+хомут обратки под ней(думаю эту трубу убрать,и дюритом спереди обойти)
Можно же было сделать как капот движка,особенно с змз мотором,недавно подтек шланг на выходе из блока подогрева дросселя,как я матерился,хотя был в боксе,на подъёмнике,а в поле?
Перегородку усиляем проф.трубой поверху.
Когда начинается грязь,снег на дорогах в степи остаются УАЗы,остальные на асфальте.
Но с 60гг,качество сборки салона ,руки оторвать,и к 5 точке также приварить!
Надо усиливать и касынить по кругу.
Уаз какой он есть👍👋✊😉
Ну наконец то видосик
У меня наТайете Хайс так было, очень удобно.
Это вы проклеили виброизоляцией, для жёсткости и что бы не тарахтело, а для уменьшения шумности, нужно клить шумо слой, она по типу пластикового паралона... Тогда будет тот эффект который должен быть от этой процедуры!
Помимо прочего, для достижения максимального эффекта, "вибру" лучше клеить "пятаками", а не сплошным слоем, как это делает большинство.
@@Polygrph_Polygraphich возможно, не пробовал!
Вместо саморезов поставить резьбовые заклепки. И шумка эта отклеится от температуры,там все таки битум и сырая резина,смотрите что бы на выхлопной коллектор не попала и не загорелась!
Вода и мусор заклинят резьбу и прокрутится заклепками. Кровельные саморезы с уплотнительными шайбами в деревяшку снизу с мастикой. Проверено временем, там где продувается меньше гниет!
При восстановлении кузова юбку нарастил оцинковкой, подпирая брусками оконных проемов, которые прекрасно являются опорой сидений и внутреннего оборудования.
Класс 👍👍👍
Под крепление столика можно профиль сварить, съемный.
Кузов будите проваривать усиливать ???
Успехов
Сколько лет говорят о плохой сборке и никакой реакции. Отсюда только один вывод им платят за такую сборку иностранные конкуренты автопроизводители. Следовательно они все там купленные пятая колонна
У меня 2011 года, опыт к сварщику так и не приходит😄
2003 год такая же х...я.
95-го года была, но она была по крепче. Брали новыми. Видимо тогда другой сварщик был.
2016.. Все так же точно :(
1998год Сварщик приходил на работу почти трезвым и иногда даже варил полуавтоматом😀
"Немного" разобрали уаз до винтика и доварили то, чего не доварил почти трезвый сварщик))))
Класс!!!👍👍🍻🍷🍷
Я взял на буханку Toyo Opencountry AT Plus. Пятак за балон, неплохая
Полопается этот кожух, там пол и перегородка своей жизнью живут. Бывало и металлический кожух на стыке расходится и от пола отрывался. Конечно зависит в каких условиях эксплотироваться будет
Всё просто, производство ведётся по конструкторской документации, утвержденной министерством обороны (Заказчик). Вносить изменения можно только после регламентированных испытаний и утверждения Заказчиком. Цель этих изделий обеспечить маршбросок и попасть под обстрел. Себестоимость, ремонтопригодность в полевых условиях главные качества военной техники.
По хорошому весь салон закатать нужно и арки + снизу сделал антикор что бы не гнила
процесс гнили уже запущен, ее ничего уже не спасет
Швы конечно у буханки тот ещё трешак))). У меня сосед алкаш, в пьяном угаре и то лучше сваривает😂.
В моём головастике стёкла постоянно были запотелые, порой непонятно было то ли это в глазах туман, то ли от спиртовых паров... 😁
По канту обычный дверной уплотнитель, который клеется
По середине ватное одеяло
Самый лучший способ шумоизоляции технического люка, установка специально сконструированной небольшой тумбы со столиком с внутренней шумоизоляцией (можно из ДВП) и разборным надёжным креплением для снятия при ремонте двигателя. Этот пластиковый кожух при сильном морозе быстро потрескается и в последующем развалится.
Ну на конец то. Надо тоже делать на будущее
Дверной уплотнитель наклей,от пыли точно поможет
По периметру кожуха можно наклеить уплотнитель для дверей они разные по конфигурации и толшине. Или просто нанести слой силиконового герметик и дать высохнуть не устанавливая
Тоже надо выпилить эту перегородку,у меня 409дв. там то вообще никуда не подлесть.
Отличное решение!
Отпилили бы лучше пластиковый кожух снизу а не металл.
Не соглашусь с вами. Считаю, что чем больше металла с буханки срежешь, тем меньше она будет гнить ;)
Не садиться потому что от разных движок это скорее всего под карбюраторный , под инжектор он более объемный и должен сесть не срезая железа !
Здорова!
Привет
Здравствуйте, ну как кожух , стоит не лопнул, как саморезы живые?
Хочю себя также сделать , только место саморезов,, заклепки резьбовые поставить.
Изначально они не правильно пилили, Надо было по низу пилить как сейчас у вас и на эту капотину наварить бурт и насверлить отверстия.
А на щит наварить шпильки шестерки вторец и этот капот можно было бы одевать и снимать.
От тепла двигателя я думаю со временем эта шумка на битумной основе поплывет
А мне кажется саморезы со сверлом подходят только для постоянной установки. Если будете снимать надо поменять их на без сверловые чтоб резьба дольше прожила
Наконец то появились уже испугался
Привет. На "Дорогу победы" то ездили в этом году?
размеры кожуха не подскажете ,а то на озоне несколько размеров есть
Белые диски колес лучше чем патрихантэровский диск😂
Super vidéo ! Merci
Mnogo !
Я тоже срежу, только наверное металлический обварю и на болты
Я срезал слева и справа вниз продолжил с полом и прикрутил болтами на м 6
получился полный доступ к мотору!
Теперь музыку в УАЗ нужно
Добрый день подскажите пожалуйста как вы выкупили списанный уаз ?