Если крутануть маховик ещё на 5-7 мм, то ни чего не изменится. Правда? ВМТ надо выставлять в промежутке между "как стрелка остановилась" и "как только стрелка пошла". Вот это и будет истинная ВМТ
Тросики отрегулировал следующим образом. Тягу привода опережения зажигания отсоединить. Гайки на кожухах обоих тросиков полностью отпустить, вывести в крайние положения. Ручку газа полностью выкрутить в полный газ. Закручивая гайки на тросике, который с внешней стороны, добиваемся чтобы в положении полного газа наплыв на румпеле совместился с указателем 100%, а с другой стороны на карбюраторе ось (горизонтальная) дроссельной заслонки заняла строго горизонтальное положение. Фиксируем обе гайки на этом тросике. Переводим ручку газа в нулевое положение. Фиксируем второй тросик. Теперь дроссельная заслонка четко реагирует на поворот ручки газа на румпеле, тяга привода опережения зажигания отсоединена. На тяге привода опережения зажигания отворачиваем контрогайку. Далее ручку газа в полный газ, пластину опережения зажиганию поворачиваем против часовой стрелки до упора. Теперь в таком положении откручивая или закручивая пытаемся установить клювик тяги опережения зажигания на место посадки в привод. Дроссельная заслонка полностью открывается, газ на румпеле становится на отметку 100%, УОЗ перемещается от упора, до упора. Перед всей этой процедурой проделал следующее: ruclips.net/video/DgoELgRutSs/видео.html
спасибо за ответ. скажите, а как именно пластина зажигания изменяет положение маховика? по положением имею ввиду то что на полном газу маховик отображает по метке что искра идет гораздо раньше ВМТ и за счет изменения положения пластины зажигания как то изменяется работа маховика.. ( я начинающий )
Я по профессии врач. Поэтому мои умозаключения Вы вправе подвергнуть сомнению. Пластина зажигания не влияет на положение маховика (возможно Вы вкладывали другой смысл в свой вопрос). Честно говоря, я не понял Вашего вопроса. Могу сказать следующее: я уверен в том, что изменение положения пластины УОЗ при изменении частоты вращения маховика, изменяет УОЗ, но в какой степени - сказать не могу. Не буду подробно описывать результаты своих опытов, но знаю точно, что эти изменения не существенны. Поэтому правы те, кто кричит: "Не мешайте мотору работать". В свое время я с ними спорил... Могу предложить Вам подпилить пластиковый ограничитель минимального хода пластины УОЗ и добиться УОЗ 2,5 градусов, а не 5 градусов, как у всех известных мне Hidea 9,8 на 800 оборотах ХХ . У Hidea 9.9 ставят УОЗ - 0 градусов и пишут, что работа мотора на ХХ становится на порядок стабильней. Среди владельцев Hidea 9,8 очень мало коллег с повышенной пассионарностью, способных к здоровому авантюризму, поэтому данный вопрос находится пока в подвешенном состоянии. Ну, я то точно ни чего пилить в своем моторе не буду.
у меня была кое какая проблема на обкатке, но продавец настроил, я лично видел как он держать 900об на ХХ, 760 на передаче. динамика хорошая. но мне не дает покоя оставшийся люфт в механизме где тяга идет на дроссель. там есть небольшой люфт, но прежде чем исправить его (важно!) мне нужно знать в какую сторону исправлять :) я снял видео, где показано что люфт остался только в 1 элементе ,,крутилки,, и там также видно положение ручки газа в тот момент когда двигается тяга. у нас немного разные моторы, посмотрите пжл, сравните, хочу узнать как у вас, в сравнении. потому что, повторюсь, оставшийся люфт я могу устранить в разных направлениях... и в итоге это повлияет на синхронизацию УОЗ с положением дросселя в ту или иную сторону... на моем канале 2 последних видео. то видео что с названием ,,после обкатки,, - это еще кое какие люфты были, которые устранил перед тем видео, которое снял сегодня
Сними видео как ведёт себя опережение на заведённом двигателе. На моём угол раньше 22 градусов не устанавливается, хотя без свечей (при прокрутке стартером) показывает 27
Теперь уж в следующем году. У меня выложено другое видео: ruclips.net/video/RtTXKuC56UM/видео.html - там на заведенном моторе и на холостом ходу тоже не совпадает с нужной меткой.
и я про тоже нарисуют метки и всё. ну нарисовал и я . какой я умный😇 и что дальше ну нет у меня стратоскопа что дальше то если не совпало нечего.как выстовить .я думаю тягами но как
Спасибо за видео. На своем ПЛМ сделал также, как у Вас в ролике. Но есть ВОПРОСЫ: 1. Как(чем) ОТРЕГУЛИРОВАТЬ УОЗ; 2. Как(чем) ОТРЕГУЛИРОВАТЬ УОЗ, без СТРОБОСКОПА??? 3. В каком мануале Вы нашли(я не нашел) "градусы" УОЗ, прошу ссылку. С УВ.
Добрый день. В настоящее время я пришел к выводу, что менять заводские настройки УОЗ на этом моторе не нужно. Вообще, он изменяется удлинением или укорочением тяги, которая соединяет пластину УОЗ с системой дросселя. Для Hidea 9,8 я тоже не нашел "градусы", поэтому использовал мануал для прародителя - Тохатсу 9,8. При оборотах 800-900 у меня показывает 5 градусов, а для Тохатсу 9,8 должно быть 2,5. Однако уменьшить УОЗ не возможно - нужно отпиливать ограничитель, в который упирается пластина УОЗ. Полагаю, что делать этого не нужно. Интересно, что даже при отсоединенной тяге, когда пластина УОЗ стоит на месте, угол опережения растет с увеличением частоты вращения маховика (когда увеличиваешь обороты поворотом румпеля) .
Александр извиняюсь и прошу вас не удалять этот пост Всем привет, приглашаю в группу по лодочным моторам Hidea (Хайди) vk.com/hideaclub, нас уже более 905 человек, живое общение, фото и видео,честные отзывы и опыт эксплуатации, ответы на вопросы. Группа не коммерческая и продажами не занимается,при необходимости поможем найти официального дилера. В группе проходят конкурсы с призами, свежие новости и новинки,ну и конечно разговоры о рыбалке,русалках, о лодках и технике. с другими моторами тоже примем ))) Приглашаем Вас и ваших подписчиков и прошу Вас не удалять этот пост.
Если крутануть маховик ещё на 5-7 мм, то ни чего не изменится. Правда?
ВМТ надо выставлять в промежутке между "как стрелка остановилась" и "как только стрелка пошла". Вот это и будет истинная ВМТ
подскажите где взять инструкцию ПО РЕМОНТУ тохи 9.8. не удалось найти. заранее спс
mlodka.ru/assets/files/tohatsu/service_manual/manual_servic_2x_takt.rar
не подскажите на hdx 9.8 эта же методика прокатит?
Методика подойдет для любого клона Тохатсу 9.8.
александр, чтобы в итоге все попало по меткам, вы регулировали троссик УОЗ ?
Тросики отрегулировал следующим образом.
Тягу привода опережения зажигания отсоединить. Гайки на кожухах обоих тросиков полностью отпустить, вывести в крайние положения. Ручку газа полностью выкрутить в полный газ. Закручивая гайки на тросике, который с внешней стороны, добиваемся чтобы в положении полного газа наплыв на румпеле совместился с указателем 100%, а с другой стороны на карбюраторе ось (горизонтальная) дроссельной заслонки заняла строго горизонтальное положение. Фиксируем обе гайки на этом тросике.
Переводим ручку газа в нулевое положение. Фиксируем второй тросик. Теперь дроссельная заслонка четко реагирует на поворот ручки газа на румпеле, тяга привода опережения зажигания отсоединена.
На тяге привода опережения зажигания отворачиваем контрогайку. Далее ручку газа в полный газ, пластину опережения зажиганию поворачиваем против часовой стрелки до упора. Теперь в таком положении откручивая или закручивая пытаемся установить клювик тяги опережения зажигания на место посадки в привод. Дроссельная заслонка полностью открывается, газ на румпеле становится на отметку 100%, УОЗ перемещается от упора, до упора.
Перед всей этой процедурой проделал следующее: ruclips.net/video/DgoELgRutSs/видео.html
спасибо за ответ. скажите, а как именно пластина зажигания изменяет положение маховика? по положением имею ввиду то что на полном газу маховик отображает по метке что искра идет гораздо раньше ВМТ и за счет изменения положения пластины зажигания как то изменяется работа маховика.. ( я начинающий )
Я по профессии врач. Поэтому мои умозаключения Вы вправе подвергнуть сомнению. Пластина зажигания не влияет на положение маховика (возможно Вы вкладывали другой смысл в свой вопрос). Честно говоря, я не понял Вашего вопроса. Могу сказать следующее: я уверен в том, что изменение положения пластины УОЗ при изменении частоты вращения маховика, изменяет УОЗ, но в какой степени - сказать не могу. Не буду подробно описывать результаты своих опытов, но знаю точно, что эти изменения не существенны. Поэтому правы те, кто кричит: "Не мешайте мотору работать". В свое время я с ними спорил...
Могу предложить Вам подпилить пластиковый ограничитель минимального хода пластины УОЗ и добиться УОЗ 2,5 градусов, а не 5 градусов, как у всех известных мне Hidea 9,8 на 800 оборотах ХХ . У Hidea 9.9 ставят УОЗ - 0 градусов и пишут, что работа мотора на ХХ становится на порядок стабильней. Среди владельцев Hidea 9,8 очень мало коллег с повышенной пассионарностью, способных к здоровому авантюризму, поэтому данный вопрос находится пока в подвешенном состоянии. Ну, я то точно ни чего пилить в своем моторе не буду.
Александр, если медленно поворачивать ручку газа, то на каком % (по индикатору на ручке газа) у вас начинает двигаться тяга к дросселю?
Между 4 и 5 делениями после желтого треугольника. А у Вас?
у меня была кое какая проблема на обкатке, но продавец настроил, я лично видел как он держать 900об на ХХ, 760 на передаче. динамика хорошая. но мне не дает покоя оставшийся люфт в механизме где тяга идет на дроссель. там есть небольшой люфт, но прежде чем исправить его (важно!) мне нужно знать в какую сторону исправлять :)
я снял видео, где показано что люфт остался только в 1 элементе ,,крутилки,, и там также видно положение ручки газа в тот момент когда двигается тяга.
у нас немного разные моторы, посмотрите пжл, сравните, хочу узнать как у вас, в сравнении. потому что, повторюсь, оставшийся люфт я могу устранить в разных направлениях... и в итоге это повлияет на синхронизацию УОЗ с положением дросселя в ту или иную сторону...
на моем канале 2 последних видео. то видео что с названием ,,после обкатки,, - это еще кое какие люфты были, которые устранил перед тем видео, которое снял сегодня
Сними видео как ведёт себя опережение на заведённом двигателе. На моём угол раньше 22 градусов не устанавливается, хотя без свечей (при прокрутке стартером) показывает 27
Теперь уж в следующем году. У меня выложено другое видео: ruclips.net/video/RtTXKuC56UM/видео.html - там на заведенном моторе и на холостом ходу тоже не совпадает с нужной меткой.
На Русфишинге не Вы зарегистрированы под ником "HiTEX"?
Да.
Только не совсем видно нужно верхний поршень смотреть или любой из двух. Я про верхнюю точку поршня
Т.е. просто нанести метки и уоз сам выставится?
Я ни где не говорил о том, как выставить УОЗ. Зачем выставлять на показ свои тараканы?
и я про тоже нарисуют метки и всё. ну нарисовал и я . какой я умный😇 и что дальше ну нет у меня стратоскопа что дальше то если не совпало нечего.как выстовить .я думаю тягами но как
Со второго просмотра все дошло спасибо
скажите как вам мотор ваши впечетления?
Впечатлений нет. Это мой первый в жизни мотор - сравнить не с чем. Но кое каких проблем мне уже доставил.
Спасибо . Все ясно и понятно
Спасибо за видео. На своем ПЛМ сделал также, как у Вас в ролике. Но есть ВОПРОСЫ: 1. Как(чем) ОТРЕГУЛИРОВАТЬ УОЗ; 2. Как(чем) ОТРЕГУЛИРОВАТЬ УОЗ, без СТРОБОСКОПА??? 3. В каком мануале Вы нашли(я не нашел) "градусы" УОЗ, прошу ссылку. С УВ.
Добрый день. В настоящее время я пришел к выводу, что менять заводские настройки УОЗ на этом моторе не нужно. Вообще, он изменяется удлинением или укорочением тяги, которая соединяет пластину УОЗ с системой дросселя. Для Hidea 9,8 я тоже не нашел "градусы", поэтому использовал мануал для прародителя - Тохатсу 9,8. При оборотах 800-900 у меня показывает 5 градусов, а для Тохатсу 9,8 должно быть 2,5. Однако уменьшить УОЗ не возможно - нужно отпиливать ограничитель, в который упирается пластина УОЗ. Полагаю, что делать этого не нужно. Интересно, что даже при отсоединенной тяге, когда пластина УОЗ стоит на месте, угол опережения растет с увеличением частоты вращения маховика (когда увеличиваешь обороты поворотом румпеля) .
Добрый день. Продажа Венцов на маховик.на разные моторы моторы есть электростартера б.у
89526495021 александр
Александр извиняюсь и прошу вас не удалять этот пост
Всем привет, приглашаю в группу по лодочным моторам Hidea (Хайди) vk.com/hideaclub, нас уже более 905 человек, живое общение, фото и видео,честные отзывы и опыт эксплуатации, ответы на вопросы. Группа не коммерческая и продажами не занимается,при необходимости поможем найти официального дилера. В группе проходят конкурсы с призами, свежие новости и новинки,ну и конечно разговоры о рыбалке,русалках, о лодках и технике. с другими моторами тоже примем )))
Приглашаем Вас и ваших подписчиков и прошу Вас не удалять этот пост.