@@인천햄토리경량 면장 있는 사람인데, 제가 봤을땐 스톨 상황에서 리커버리를 못하신 듯 합니다. 일부러 스톨 상황을 만든 후 리커버리 하는 곡예비행 같은데 적절하게 리버커리가 안 되어 스핀에 빠져 양력 회복이 안 됐네요. 스핀이 발생한 것 치곤 빠르게 카운터 치셔서 수평 잡으셨지만 고도가 충분치 않아 하강하면서 적절한 속도를 얻지 못한거 같아요. 고도만 높았더라면 충분히 양력이 회복되었을 것 같은데 안타깝습니다.
@@인천햄토리스톨:비행기가 공중에서 날다가 제자리에서 멈추면 그대로 땅으로 곤두박질침 리커버리:그런 스톨상태를 해결하는 방법 그냥 비행기의 코부분을 아래로 향하게 만들면 풀리지만 고도가 낮을때는 그냥 탈출 아니면 살 가능성이... 그런데 지금 종합해보면 저 비행기는 묘기비행중이었음 일부러 스톨을 일으켜서 아래로 떨어지다가 빙글빙글 돌면서 다시 상승하는 그런 멋진 조종술을 펼치다가 고도 계산에 착오가 생긴모양임...
@@인천햄토리미성년자라 면장은 없고 5년정도 항공에 대해 공부해온 항덕입니다. 위에분 말에 동의하는 바입니다만, 조금 더 이해하기 쉽게 보충설명 해드리자면, 저 상황은 spin에 걸려 완전히 recovery를 못한것으로 보입니다. spin이라는 것이 보통 방향타(rudder) 또는 에일러론 인풋이 있는 상태에서 실속(날개와 상대풍이 이루는 각도, 즉 받음각이 일정한 각에 도달해서 생기고, 이때 비행기를 위로 띄워주는 힘인 양력이 급격하게 감소합니다)에 빠질 때 생기는데, spin에 들어가게 되면 고도가 급격히 내려가게 되고, 심화되면 비행기 머리가 회전하는 상황이 나오게 됩니다. 영상의 상황에서는 어느정도 초기에 spin recovery 절차를 잘 따르신 것 같은데 고도가 충분하지 않았기 때문에 수평을 다시 잡지는 못하신 것 같습니다.
2016년 9월 24일 오전 11시 30분경 충남 태안군 남면 곰섬에 위치한 한서대학교 태안비행장에서 에어쇼를 하던 경비행기가 추락해 조종사 안모(49)씨가 사망했습니다. 이 사고는 한서대 비행교육원이 주최한 태안비행장 개방행사에서 발생했으며, 경비행기는 곡예비행 중 비틀거리다가 추락했습니다. 추락한 경비행기는 관람객이 없는 활주로 쪽으로 떨어져 더 이상의 인명 피해는 없었던 것으로 전해졌습니다. 아이고 ㅠㅠ
*뇌피셜 주의* 종이비행기 만들어서 그걸 잡고 그대로 땅에 내리꽂는 느낌... 착륙에는 절차가 있음 1.속도가 특정 속도 이하로 느릴것 빠르면 뒤집어지거나 활주로를 넘어갈수 있음 느리면 땅에 강하게 내동댕이 쳐짐 이때 바퀴 아작나서 왼쪽 오른쪽으로 구르는 최악의 상황이 날수도 있음 2.수평을 유지할것(중요) 비행기는 착륙할때 방향을 -> 방향으로 두고 속도를 줄여서 __ \_____ \________ 중간중간 속도 줄이며 요런식으로 내려감 하지만 저건? 그냥 수직 낙하야 90°로 착륙속도보다 극한으로 더 빠른 속도로 내동댕이 쳐지는건 즉사야...
사고원인에대해 추측이 난무하네요. 한서대는 아니지만 항공운항학과 재학생이었고 교수님께 들은 얘기입니다. 묘기를 위한 의도적 스톨 진입 but, 리커버리 실패는 맞습니다만 리커버리에 필요한 고도를 충분히 남겨두지 못함이 1차 원인이고, 베테랑 조종사가 왜? 라는 질문에는 계속되는 급기동으로 인한 판단 저하 및 비행착각 등 항공생리학적 요인이 작용했다고 합니다. 아무튼 극한의 비행술을 보이려 하셨음은 틀림없네요 지금 봐도 마음이 아픕니다
스핀의 말로. 회복 조작후 충분한 속도회복이 안되니 조종간을 땡겨도 올라가지 못하고...... "승강타가 들려 있는"걸로보아 땡기고 있었는데 속도가 적어(Vmca) 즉 최소 조종성능 속도 에서는 타의 효력이 없다. 큰거나 작은거나 다 이 경계가 있고 ....경비행기도 이런거 가르켜 주는지 .땡긴다고 무조건 상승 안함. 스핀은 안전고도에서 ...두바퀴이상은 금지(일반 조종사 온리,학생시절 스핀과 스톨은 필수 경험해 봐야함.) 회복 조작후 상승시는 저고도 이무로 지상풍 풍속방향에 영향을 만이 받는답니다. 차라리 풀 파워를 넣고 땡겼음 하는 바램(주변소음 때문에 엔진 소음은 들리지 안네요) 명복을 빕니다. HL11** 이면 한국국적 비행기군요.
@@KIM_SOLA-POWER 명복 빌라니까 틀린건 아닌데 ㅇㅈㄹ 하고있네 끝까지 자기중심적인거보소ㅋㅋㅋ 이봐요 아저씨 스핀 리커버리 프로시져 몰라요? 스핀이면 에어 스피드 이빠이 빨라지고 땅으로 꼬라박는건데 무슨 풀 스로틀 타령이에요ㅋㅋㅋ 스핀 걸린채로 스로틀 넣으면 오히려 스핀이 더 심해지고 Vne에서 기체 두동강 낼거에요? 고도 잘못보고 회복을 너무 늦게 해서 사고난거니 알지도 못하면 그만 주절거리고 걍 조용히 있으세요 아저씨 에어쇼에서 곡예비행 하는 사람이 아저씨보다 조종을 못하겠어요?
@@KIM_SOLA-POWER 고인의 명복 빌어주라니까 끝까지 틀린건 아닌데 이러고있네 ㅋㅋ 역겹다 진짜 아저씨 스핀 리커버리 프로시져 몰라요? 스핀이면 에어 스피드 이빠이 올라가고 땅으로 꼬라박는건데 풀 스로틀을 넣긴 뭘 넣어요 ㅋㅋㅋ 스핀중에 스로틀 넣으면 오히려 스핀이 심해지고, 스핀 빠져나왔더라도 천천히 기수 당겨서 에어 스피드를 포텐셜 에너지로 바꿔야지 바로 풀스로틀 넣고 Vne넘어가서 기체 두동강 내고 싶어요? 걍 모르면 가만히 돌아가신 분 명복이나 빌어주세요.
![Department that eats airline food for lunch [KAU Department of Drones] | Jeongwaja ep.55](http://i.ytimg.com/vi/mw3LqSU6dfA/mqdefault.jpg)
갑자기 이영상이 왜 떴는지 모르겠지만 삼가고인의 명복을 빕니다. 전혀 몰랐던 사고네요.
ㅋㅋ
@@선임자-r1u 그걸 ㅋㅋ 하면 안되죠 조종사분이 돌아가신게 웃깁니까?
@@선임자-r1u닉값하네ㅉㅉ
@@오석룡쌍으로 그러노
무인경비행기랍니다ㅋ
안교수님.. 삼가 고인의 명복을 빕니다.
30여년전 공군전투조종사로 복무하고 전역 후 한서대 비행교관(엄밀히는 비행스쿨의 대표)으로 근무중 행사에서 데모 비행중에 사고로 돌아가셨습니다.
좋은 분이셨고, 참 열심히 사신분으로 기억됩니다. ㅠㅠ
죽었어요? 헐
30년이나 비행운전 했다는 사람이 저따구인개 충격이네
@@최지훈-p6d6s너는 한평생 성욕부산물로 태어나 지금까지도 앞으로도 그모양 그꼴이잖아 😂
@@최지훈-p6d6s 그..없나?
@@아무생각없음-v2o 그 없냐고 묻는 너도 ㅋㅋㅋㅋ 도덕적인척 하지마셈 역겨움 ㅋㅋㅋㅋ
저 사고 때문에 한서대 태안비행장에는 작은 추모비가 놓여 있습니다.
자기 과실로 죽었는데 추모비? 미쳤구나
하 개역겹네 위에 댓글삭제해줬으면 좋겠다
@@최지훈-p6d6s 니도 추모비 놔줄게
@@최지훈-p6d6s ㄴㄱㅁ
답글 꼬라지ㅋㅋㅋ 엄마 없노
와씨 보는 내가 다 무섭네.. 삼가 고인의 명복을 빕니다
니가 무서운걸 안봐서 그래 고어사이트에 맨날 살다보니까 저런건 적응되서 상관없다. 멘탈 강화하고싶으면 고어사이트가서 사람 찢어진 사진 보면 됨
@@랑이거 뭐, 자랑입니까?
삼고빔
7년전 사고가 갑자기 알고리즘에 F4 퇴역 땜인가?
정말 안타깝습니다. 스핀이 되서 기수를 들어올려보지만 안들어올려지고 결국 사고로.. 삼가 고인의 명복을 빕니다.
혹시 원인이 무엇일지요? 기체결함?
@@인천햄토리경량 면장 있는 사람인데, 제가 봤을땐 스톨 상황에서 리커버리를 못하신 듯 합니다. 일부러 스톨 상황을 만든 후 리커버리 하는 곡예비행 같은데 적절하게 리버커리가 안 되어 스핀에 빠져 양력 회복이 안 됐네요. 스핀이 발생한 것 치곤 빠르게 카운터 치셔서 수평 잡으셨지만 고도가 충분치 않아 하강하면서 적절한 속도를 얻지 못한거 같아요. 고도만 높았더라면 충분히 양력이 회복되었을 것 같은데 안타깝습니다.
@@hodducktabetai
일반인이라 잘 모르지만...자세한 댓글 감사드립니다
@@인천햄토리스톨:비행기가 공중에서 날다가 제자리에서 멈추면
그대로 땅으로 곤두박질침
리커버리:그런 스톨상태를 해결하는 방법
그냥 비행기의 코부분을 아래로 향하게 만들면 풀리지만
고도가 낮을때는 그냥 탈출 아니면 살 가능성이...
그런데 지금 종합해보면
저 비행기는 묘기비행중이었음
일부러 스톨을 일으켜서
아래로 떨어지다가
빙글빙글 돌면서 다시 상승하는
그런 멋진 조종술을 펼치다가
고도 계산에 착오가 생긴모양임...
@@인천햄토리미성년자라 면장은 없고 5년정도 항공에 대해 공부해온 항덕입니다. 위에분 말에 동의하는 바입니다만, 조금 더 이해하기 쉽게 보충설명 해드리자면, 저 상황은 spin에 걸려 완전히 recovery를 못한것으로 보입니다. spin이라는 것이 보통 방향타(rudder) 또는 에일러론 인풋이 있는 상태에서 실속(날개와 상대풍이 이루는 각도, 즉 받음각이 일정한 각에 도달해서 생기고, 이때 비행기를 위로 띄워주는 힘인 양력이 급격하게 감소합니다)에 빠질 때 생기는데, spin에 들어가게 되면 고도가 급격히 내려가게 되고, 심화되면 비행기 머리가 회전하는 상황이 나오게 됩니다. 영상의 상황에서는 어느정도 초기에 spin recovery 절차를 잘 따르신 것 같은데 고도가 충분하지 않았기 때문에 수평을 다시 잡지는 못하신 것 같습니다.
아니 무슨 .......이렇게 허무할정도로 떨어지냐
어쩌다 이런 알고리즘이..
평안하시길 빌어요
참 안타깝네요... 경비행기라도 조종사를 하기 위해 엄청난 노력을 했을텐데 말이죠...삼가고인의 명복을 빕니다
그냥 경비행기는 아니고 에어쇼용 비행기인 것 같아요. 사고도 묘기하다가 발생한 듯
@@djjcxsxjr 비행기에 불 나서 사고난거라고 알고 있습니다
? Rc비행기이지 않았나요? 아니라면 삼가 고인의 명복을 빕니다
@@최수경-x5o공군 예비역 40대 조종사라고 하네요
@@최수경-x5o 어디서 보신건지..
마지막까지 회생비행하려고 한 장면이라 너무 안타깝네요. 만약 30초의 시간만 더 있었다면..
그니까요 고도가 좀 더 확보 됐었더라면
@@Tpt2geochang 맞는 말씀입니다만.. 30초면 2.7km급하강 되는 높이라..공중에서 30초는 상당히 긴 시간이에요..
7년전 영상에 왜 23초전 댓글이…
어찌되었든 고인의 명복을 빕니다
7년던 영상에 왜 8분전 댓글이..
한국에서 이런 사고도 있었구나
@@das4165 네
@@das4165 외국분이신가요??? 한국에서도 이런사고가 일어났었는지 모르고 있었다는 뜻 같은데....
@@das4165 넵
@@das4165그럼 한국인이 한국에 이런 일이 있었는지 몰랐다고 표현하려면 어떻게 말하는게 옳은 표현인가요?
@user-qo7tx5qu2c "우리나라"라는 표현을 사용하는게 자연스럽긴함.."한국"이라는 표현이 잘못된건 아니지만 외국인이 바라볼때, 공식입장 낼때 등등에서 한국 이라는 표현을 많이 쓰니깐..
어떻게든 기수올릴려하셨네..슬프네요
높이가 얼마 안되서 ㅠ
저런 곡예비행은 아무리 30년 베테랑 조종사도 바람 확 불면 끝이겠죠. 바람은 매번 다를텐데.... 안타깝네요
바람아니고 일부러 운동에너지 0에 가깝게 스톨상황을 만든후 회복하고 짜잔~ 하시려 한 부분일텐데 스톨상황에 이른 후 회복하지 못하고 컨트롤 불가한 데드스핀 상태에 빠진 것입니다 복엽기라 콘트롤이 용이하긴 한데 안타깝네요 ㅠㅠ
@@DoubleKJ 마지막엔 다 잡은걸로 보이는데요 딱 10미터만 있었어도 결과는 달랐을것 같은데... ㅠ
조금 찾아보니 급상승 할때 조종사분이 의식을 잃고 추락한듯 합니다.. 삼가 고인의 명복을 빕니다
그게아니라스톨걸려서 떨어진것같아요
30년전투기 몬 사람이 경비행기로 죽겠냐?
@@illliIiiillIiiIiIill50년 차운전해도 사고한번이면 갈수도있다
@@웃기지마-q8z 잘못적었다 내말은 기절을 하겠냐
기절 아니야
저는 RC비행기인줄....... 삼가 고인의 명복을 빕니다
고인
아니 낙하산탈출플랜도없이 기냥이륙한거야?ㅋㅋ 30년을비행한사람이ㅋㅋㅋ
@@user-sb1pl1ln6b 탈출이 ㅈ으로 보임?
@@user-sb1pl1ln6b경비행기에 이젝션이 있겠냐
어째서 이게 알고리즘에 뜨지
참.. 안타까운 사고다..
삼가 고인의 명복을 빕니다
비행기 조종사 파일럿 분들 존경합니다.. 항상 안전하게 조심해서 운전 하시고 화이팅입니다 그리고 삼가 고인의 명복을 빕니다
오토바이 운전자 자동차 운전자 배 운전자 트럭 운전자 다 무시하나요?
@@sangpow1024그럼 니 엄마 없다고 하면 전세계 엄마 무시하는거냐
@@춘냥 쿠팡에서 연락왓는데 님 어머니 모가지 썰어서 로켓후레쉬로 보낸데용ㅎㅎ
@@sangpow1024 논리 보소ㅋㅋ할말 없으니까 다른 얘기 하네ㅋㅋ
허.. 사람이 없는 비행기인줄 알았는데
사람이 타고 계셨다니..
안타깝네요 ㅠ
삼가 고인의 명복을 빕니다
조종사없이 스스로 나는 비행기도 있나요?
RC로 하는줄 알았지 임마
@@romancecruise 모든 분야에서 전문적인 사람은 없습니다
모르거나 착각할수도 있는거지요
시비 작작좀
떨어질때도 너무 맥아리 없이 떨어져서 그냥 장난감 비행기 인줄;
@@Tpt2geochang힘이없다는 뜻으로 알아들어라.. 떨어질때 툭하고 떨어졌잖아
이 영상이 왜 추천되었는지 알수없지만
찾아본 바로는
조종사분은 공군 소령으로 예편하셨었네요
총 비행시간은 5000시간이 넘는 베테랑 이였다고 합니다 안타깝네요😢
안타깝네요~삼가고인의 명복을 빕니다..
이게 왜 갑자기 알고리즘에 선택된거지....
명복을 빕니다.
한서대면 전과자에서 나왔던 곳인데... 삼가고인의 명복을 빕니다......
전과자 안 나온 대학이 잏긴한가
@@c0sm0s0ms0c 글을 파악하지 못해서 궤변을 늘여뜨리는 당신에게 축복이 있기를.
댓글들 보니 그냥 중국인들이랑 같은 수준임ㅋㅋ시민의식 갖고 걔내 욕할거없다
그놈의 중국타령.... 어느 나라 어느 문화든 같은 비율로 좋은 사람 어중간한 사람 나쁜놈...다 섞여 삽니다.
중국인이라고 다 나쁠까요..
애초에 유튭 댓글싸는 애들은 하위 30프로라서..
2016년 9월 24일 오전 11시 30분경 충남 태안군 남면 곰섬에 위치한 한서대학교 태안비행장에서 에어쇼를 하던 경비행기가 추락해 조종사 안모(49)씨가 사망했습니다. 이 사고는 한서대 비행교육원이 주최한 태안비행장 개방행사에서 발생했으며, 경비행기는 곡예비행 중 비틀거리다가 추락했습니다. 추락한 경비행기는 관람객이 없는 활주로 쪽으로 떨어져 더 이상의 인명 피해는 없었던 것으로 전해졌습니다.
아이고 ㅠㅠ
올라갈려는 순간에 지면에 충돌했네 에혀..
고도가 좀만 높은 상태에서 했다면 아슬아슬하게
충돌을 면했을텐데 안타깝습니다.
고인의 명복을 빕니다..
8년가까이 지난 사건이지만 편히 잠드셨길 바랍니다....
최근에 비행기 사고 cvr이나 시뮬 영상 보면 비행기 추락하면서 다 폭발하던데 영상에서는 폭발도 없고.. 그냥 물리적충격으로 돌아가신 건가요? 생각보다 충격이 엄청 강한가보네요. 영상에선 그렇게 강해보이지 않았는데.. 삼가 고인의 명복을 빕니다.
고인의 명복을 빕니다. 평안하시기를...
공군교관 오래하신분이라는데 사람보다는 비행기자체의 결함이 아니었을까...😢😢
참 유튜브 알고리즘 AI의 의도는 알 수 없다.
7년 전 불의의 사고로 유명을 달리하신 고인의 영상을 왜 이렇게 추천동영상으로 자꾸만 보여주는지 당최 이해할 수 없다.
댓글을 봐도 많은 분들이 뜻밖의 알고리즘 때문에 놀라신 듯한데 이런 영상은 추천하지 않으먼 좋겠다.
몰랐던사고 알게해줘서 유익한데?
@@안녕하세요-h5o6h 비리나 폐해를 재조명하는 사고도 아니고 그냥 안타까운 사고라서 좋을게없는데 대체 뭐가 유익하단거임?
@@sigmchi1 그럼 뉴스는 매일 ㅈ도 유익하지 않은 사건들 보도하고 있는거임?
@@안녕하세요-h5o6h'유익'의 뜻을 모르나봄?
@@해볼라꼬 음..느그어미?
아 비알못이지만 경비행기는 무동력 착륙도 가능한 안전한 비행기라고 들었는데 이건 그런 상황마저도 능가하는 위험한 상황인가요?
*뇌피셜 주의*
종이비행기 만들어서 그걸 잡고 그대로 땅에 내리꽂는 느낌...
착륙에는 절차가 있음
1.속도가 특정 속도 이하로 느릴것
빠르면 뒤집어지거나 활주로를 넘어갈수 있음
느리면 땅에 강하게 내동댕이 쳐짐
이때 바퀴 아작나서 왼쪽 오른쪽으로 구르는 최악의 상황이 날수도 있음
2.수평을 유지할것(중요)
비행기는 착륙할때
방향을 -> 방향으로 두고
속도를 줄여서
__
\_____
\________
중간중간 속도 줄이며 요런식으로 내려감
하지만 저건?
그냥 수직 낙하야
90°로 착륙속도보다 극한으로 더 빠른 속도로 내동댕이 쳐지는건 즉사야...
@@cipher-g5f잼민아 자라
@@cipher-g5f 정성추
@@cipher-g5f아가야 틀렸다.
에어쇼 당시에, 수직하강 시범중이였고
동체의 진행방향은 아예 바닥쪽이였어서
회생이 불가능했습니다
고인의 명복을 빕니다
와 이거 왜 이제 알고리즘이 뜨지?? 아무튼 삼가 고인의 명복을 빕니다.
삼가 고인의 명복을 빕니다 부디 평안 하시길 바랍니다
고도가 너무 낮으면 컨트롤이 안되는건가요??
잘 모르지만 고도가 조금만 더 높았어도 회복되었을 것 같은데 안타깝습니다.
사람이 죽었는데 자기지식자랑하는 아스퍼거들은 반성해라 명복을빕니다
@trutht2727 긁히셨나요? 그럼 본인이 현실에서 장례식장에서 부고하신분 다들 명복비실때 옆에서 그렇게 이랬음 살았을텐데 하면서 얕은지식 내비치면서 훈수둬보세요 어떻게되나 ㅋㅋ
@trutht2727 긁?
@trutht2727 채널보니 정신병말기이신거같네요 힘내세요
@trutht2727 남들도 다 알고 있는 나무위키 지식자랑이 인생의 전부인 우리게이 긁혔노ㅋㅋ
@trutht2727ㅂㅅ
보는 것 만으로는 충격이 그리 크지 않아보이는데... 인사사고라니... 안타깝네요...
아파트 15층정도 높이에서 자동차타고 바닥보고 수직낙하하는 느낌이라고 생각하시면 될거같네요..
조종사님께 삼가 고인의 명복을 빕니다.
움직임 자세히보면 최대한 상승하려고 했는데
하강 속도가 너무 빨랐네...
저 당시 조종사 입장에선
어떻게든 죽고 싶지 않아서 상승하려고
쭈우우우우욱 조종대를 잡아당겼을텐데...
얼마나 무서웠을까...
삼가 고인의 명복을...
알고리즘 무섭다 중력절에 ㄷㄷ 꼬라박는 영상을
이게 왜 지금 알고리즘에 떴는지 모르겠지만
아무튼 삼가 고인의 명복을 빕니다
실속이었나 보군요 안타깝네요
파일럿은 못한 나무위키 출신 자칭 항공전문가 다수 출몰예정
일본 여행 앞두고 이영상이 왜 뜰까 ;
예감 불길한데
삼가고인의 명복을 빕니다...
조금만 여유가 있었다면 바닥치고
비행기가 올라오는 건데..
갑자기 이거 알고리즘 타나보네
왜 탈출을 안함?
삼가 고인의 명복을 빕니다...
고도가 낮은데도 저렇게 하신 이유가 가까이서 해야 더 곡예비행이 잘보여서 그런걸까요? ㅜㅜ
현재 한국의 모습이 아닐까.
삼가 고인의 명복을 빕니다 🙏
사고원인에대해 추측이 난무하네요. 한서대는 아니지만 항공운항학과 재학생이었고 교수님께 들은 얘기입니다.
묘기를 위한 의도적 스톨 진입 but, 리커버리 실패는 맞습니다만 리커버리에 필요한 고도를 충분히 남겨두지 못함이 1차 원인이고, 베테랑 조종사가 왜? 라는 질문에는 계속되는 급기동으로 인한 판단 저하 및 비행착각 등 항공생리학적 요인이 작용했다고 합니다.
아무튼 극한의 비행술을 보이려 하셨음은 틀림없네요
지금 봐도 마음이 아픕니다
7년전 영상이 왜 알고리즘에 뜬건지는 모르겠는데..
안타까운 사고네요..
정장남 사람이 죽었는데 존나 침착하게 행사진행하네 ..
저 상황에서 에어백이 있었다면 달라졌을까요?
에어백 있었더라도 불가능합니다. 자동차와 완전히 달라요
스핀은 잡았는데 고도가 너무 낮았다...
네 헬기로 의송하는중에 사망하셨습니다
야! 너 쭝국쨩께냐???
이송!! OK?????
조종사 한국분이신가요?
@@애미년보즤찢은찢재명ㅋㅋㅋㅋ 짜이밍은 피부 1센티 찢어진걸로 서울대병원 황제 헬기 이송..
@@jwp-yh8whㅋㅋㅋㅋㅋ제1야당 당대표가 당연히 받는 대우다
@@Mat_DongSan__낑기는소리 하노
역시 운전은 경력이 중요한게 아닌걸 보여주는 확실한 예 나이먹을 수록 대처능력은 느려진다
비행기는 자동차가 아니랍니다
갑자기 왜 떳는지 모르지만 첨엔 회오리장기인줄 알고 사람들 환호성이였는데...몇년지나 명복을..
어휴 진짜 안타깝다… 고인의 명복을 빕니다
개같은 댓글 다는 것들은 고대로 본인에게 그대로 돌려 받길
요즘 알고리즘이 내꿈에서 본것만 나온다.. 이것은 꿈인것일까?
삼가고인의 명복을 빕니다. 탈출할 수 있는 기능이 없나요?
경비행기는 따로 비상탈출 시스템이 없나요?
없습니다 저런복엽기나 프롭기는 낙하산매고 뛰어내리는것밖에 없습니다.
엄청 고가의 장비로 알고 있습니다.
사출좌석이 경비행기값이라..
좌석 뒤에 낙하산이 있지 않나요?? 엄청 큰 낙하산이 있다고 들었는데
보통 없습니다
다들 곡예 운전인줄 알고 환호했다가 그대로 사고나서 숙연해지는..
곡예비행이 위험한이유. 낮은고도에서 할수록 관객들에게 깊은인상을 줄수있는점. 하지만 잘못되면 회복할시간이 없음
사람이 죽었는데 댓글은 죽은사람에 대한 예의라곤 찾아볼수도 없네요.
현직 종사자도 아니고,목격자도 아니면서 왜들그리 신나서 설치십니까?
항덕들이라?
@@jwjshafueg149부모 등골 빨아먹는 면장낭인들이라 그럼ㅋㅋ
ㄹㅇ 명복이나 빌 것이지 누가 궁금하다고 뇌피셜 잘난척 싸재끼는 애들 개꼴불견임
진짜 명복이나 빌지 제대로 알지도 못하면서 아는척 해보려고 설치는 애들 개꼴값잖음
한국은 경제만 선진국 시민의식은 후진국 동남아 수준 입니다
급할때 펴지는 낙하산 없나요..ㅠㅠ
알고리즘이 추모하라고 하네요.
알고리즘 때문에 온사람
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슈우우웅 퍽 하고 맥 없이 떨어지길래 무인인가 했는데 ㄷㄷ 삼가 고인의 명복을 빕니다
저법도 발의해라
고인의 명복을 빕니다…
넘들 구경시켜주다가 어의없네..
잘 모르는 사람들이 보기엔 곡예비행인줄 알았겠지만 스핀 후 상승하기엔 너무 낮은 고도
저분 안돌아가셨어요 엔진정지 직후 바로 뛰어내린 뒤 슈퍼히어로랜딩으로 멋지게 착지하셨다고 합니다
정말 허무하다..
근데 저러면 사인이 어떻게 되는건가요...?
사고사
코비 브라이언트 사망때처럼 골절,허리뻐 노출 정도는 있었을것 같습니다
실속이네.. 회복하기엔 고도가 너무 부족..
사람죽은영상에 자기잘난척하기바쁜 약간나르시즘있는사람들은 평생 어정쩡하게 겨우밥만벌어먹고살다 죽더라구요 보통 ㅋ
@@가우디-b1k ㅋ
@@가우디-b1k 그러시군요^^ㅋㅋ
@@DRAFT_BEER 그게너야
@@가우디-b1k 자기 소개인줄^^*
삼가 고인의 명복을 빕니다
회전하는건 잡았는데 올리질 못했네..ㅠㅠㅠㅠㅠ
사망했나요?
네 저 에어쇼를 실제로 보고있었는데 갑자기
경비행기가 추락해서 놀랐습니다 비행사는
병원으로 이송하다 돌아가셨다고 합니다
저 속도에 누가 살겟어요...ㅡ..ㅡ
일본인 조종사 록 이와사키 기체도 저렇게 박아서 죽은듯.....ㅡ..ㅡ
그럼 살았겠니?
네 D졌어요
순간적으로 죽음을 직감했을때 얼마나 두려웠을까
명복을 빕니다 🙏
삼가고인의명복을빕니다
스핀의 말로.
회복 조작후 충분한 속도회복이 안되니 조종간을 땡겨도 올라가지 못하고......
"승강타가 들려 있는"걸로보아 땡기고 있었는데 속도가 적어(Vmca) 즉 최소 조종성능 속도 에서는 타의 효력이 없다.
큰거나 작은거나 다 이 경계가 있고 ....경비행기도 이런거 가르켜 주는지 .땡긴다고 무조건 상승 안함.
스핀은 안전고도에서 ...두바퀴이상은 금지(일반 조종사 온리,학생시절 스핀과 스톨은 필수 경험해 봐야함.)
회복 조작후 상승시는 저고도 이무로 지상풍 풍속방향에 영향을 만이 받는답니다.
차라리 풀 파워를 넣고 땡겼음 하는 바램(주변소음 때문에 엔진 소음은 들리지 안네요)
명복을 빕니다.
HL11** 이면 한국국적 비행기군요.
CFIT?
돌아가신 분 명복이나 비세요 아저씨 틀린 뇌피셜 주절거리면서 너님 잘난척 하려 하지 마시구요
@@tbpom1003 틀린건 아닌데.. 스핀걸린건 맞고 속도 회복이 안되니 기수 상승이 안되는것도 맞고 차라리 풀스로틀로 당기고 땡겼으면 어땠을까 하는 아쉬움이죠...
@@KIM_SOLA-POWER 명복 빌라니까 틀린건 아닌데 ㅇㅈㄹ 하고있네 끝까지 자기중심적인거보소ㅋㅋㅋ
이봐요 아저씨 스핀 리커버리 프로시져 몰라요? 스핀이면 에어 스피드 이빠이 빨라지고 땅으로 꼬라박는건데 무슨 풀 스로틀 타령이에요ㅋㅋㅋ 스핀 걸린채로 스로틀 넣으면 오히려 스핀이 더 심해지고 Vne에서 기체 두동강 낼거에요? 고도 잘못보고 회복을 너무 늦게 해서 사고난거니 알지도 못하면 그만 주절거리고 걍 조용히 있으세요 아저씨 에어쇼에서 곡예비행 하는 사람이 아저씨보다 조종을 못하겠어요?
@@KIM_SOLA-POWER 고인의 명복 빌어주라니까 끝까지 틀린건 아닌데 이러고있네 ㅋㅋ 역겹다 진짜
아저씨 스핀 리커버리 프로시져 몰라요? 스핀이면 에어 스피드 이빠이 올라가고 땅으로 꼬라박는건데 풀 스로틀을 넣긴 뭘 넣어요 ㅋㅋㅋ 스핀중에 스로틀 넣으면 오히려 스핀이 심해지고, 스핀 빠져나왔더라도 천천히 기수 당겨서 에어 스피드를 포텐셜 에너지로 바꿔야지 바로 풀스로틀 넣고 Vne넘어가서 기체 두동강 내고 싶어요? 걍 모르면 가만히 돌아가신 분 명복이나 빌어주세요.
2016년이 8년전이란게 더 놀랍다
어떤 애가 이젝션 안하냐고 했냐 자수해라.
알고리즘 쥐기네..... 7년전껄 보여주네.... 한바퀴 만 덜 돌았으면 살았을꺼 같은데....
고도가 낮으셔서 기수를 들 시간이 너무 짧으셨네요..
추락하는과정에서 관람석으로의 돌진, 더 큰 인명피해를 막기위해 끝까지 조정바를 잡고계셨던 삼가고인의 명복을 빕니다
그건 아님.. 고도가 좀만 높았어도 사셨음..
하아.. 팍 꼬라박았네..
@user-vp3qb3uc6b정비좀 해주지ㅠ..
사람들이 환호하는데..?
에어쇼 때 하는 기동인 줄 알았는데 진짜 추락해버리네.... 명복을 빕니다
몇 미터만 더 있었으면... 고인의 명복을 빕니다.
몇미터가 아니라 몇백 미터 게이야
@@neggurson몇미터 맞는거같은데 기체파손 다치는건 똑같지만 몇미터 더 높았으면 죽지는 않았음
@@의이름 게이는 시속 몇백미터로 바닥에 꼬라 박혀도 안죽는 초인이노?
7년전 영상이 지금..?
어디 2차세계대전 전투기마냥 추락하네..