Én csak azt sajnálom még,hogy a vasúttörténeti parkban lévő 303-as gőzmozdonyt nem hozták üzemképes állapotba.Az lett volna még nagy attració.Mert ebből a tipusból összesen kettőt gyártottak az ötvenes évek elején és ezekből a mozdonyokból baleset miatt egyet még az egyiket elég hamar leselejtezték mivel gondolom nagyon megsérűlhetett a másikat pedig az én születési évemben 1962-szintén kivonták a forgalomból mivel olyan nagy volt a súlya hogy az akkori vasúti pályák nem nagyon birták el a súlyát szolgálati tömeg 116,5 t tapadási tömeg 52,5 t három csatolt kerék mérete átmérőben 2m és a legnagyobb megengedett sebessége 120km/h volt.Csak egy példa,hogy Miskolcról indulva az ic-t bevitte volna ugyanannyi idő alatt mint a szili villamos mozdony.Szerinte ez nem akármi lenne.Amikor bevágtatna hatalmas sebességével a keleti pályaudvarra sok az állomáson tartózkodó ember eltátaná a száját, amikor a saját szemével meglátná,hogy egy gőzös így tud menni.A 242-es mozdonyt kivéve otthagyná az összes többi gőzöst beleértve a 424-,est is.Ez persze nem jelenti azt,hogy pl.a 424-est nem szeretném.Mert ha meghallom a jellegzetes pöfögő hangját a hideg szaladgál a hátamon a gyönyörűségtől.De a 242-es mozdonyból amit gyártottak.Az engedélyezett legnagyobb sebessége 152km/h volt.De ebből is csak egy maradt meg.
Miért nincs fent ZENE NÉLKÜL videó a 424-esről? Ha zenét akarok hallgatni, rákeresek arra vazeg! Azért néznék gőzmozdonyt, hogy halljam a hangját, csak a hungarisztáni "vasútbarátok"-nak unalmas a vonat hangja, kell "aláfestő zene"... Nembaj, mostmár a kenyérpirítóban is 20 megapixeles kamera van, ha nosztalgianapra kijutok, felveszem csak a gép hangját!
Gyönyörű ez a vasparipa ! És a zene tökéletes hozzá.
A legenda!!! :-)
😪🥲😪🥲 Szegény Somló...Nagyon hiányzik...Isten Nyugosztalja !
Annyira gyönyörű, hogy arra nincsenek szavak!!
Fantasztikus. Köszönöm❤
Fantasztikus lett! 👍✌️🤗🙂
Ez így fenomenális!
Én csak azt sajnálom még,hogy a vasúttörténeti parkban lévő 303-as gőzmozdonyt nem hozták üzemképes állapotba.Az lett volna még nagy attració.Mert ebből a tipusból összesen kettőt gyártottak az ötvenes évek elején és ezekből a mozdonyokból baleset miatt egyet még az egyiket elég hamar leselejtezték mivel gondolom nagyon megsérűlhetett a másikat pedig az én születési évemben 1962-szintén kivonták a forgalomból mivel olyan nagy volt a súlya hogy az akkori vasúti pályák nem nagyon birták el a súlyát szolgálati tömeg 116,5 t tapadási tömeg 52,5 t három csatolt kerék mérete átmérőben 2m és a legnagyobb megengedett sebessége
120km/h volt.Csak egy példa,hogy Miskolcról indulva az ic-t bevitte volna ugyanannyi idő alatt mint a szili villamos mozdony.Szerinte ez nem akármi lenne.Amikor bevágtatna hatalmas sebességével a keleti pályaudvarra sok az állomáson tartózkodó ember eltátaná a száját, amikor a saját szemével meglátná,hogy egy gőzös így tud menni.A 242-es mozdonyt kivéve otthagyná az összes többi gőzöst beleértve a 424-,est is.Ez persze nem jelenti azt,hogy pl.a 424-est nem szeretném.Mert ha meghallom a jellegzetes pöfögő hangját a hideg szaladgál a hátamon a gyönyörűségtől.De a 242-es mozdonyból amit gyártottak.Az engedélyezett legnagyobb sebessége 152km/h volt.De ebből is csak egy maradt meg.
Ez a technikai teljesítmény büszke vagyok karbantartókra, gyönyörű állapotban
Óhhh.....Istenem....Köszönöm az Alkotóknak....
Ez de jó!❤😄
hibátlan!!!
nagyon jó videó
Gyönyörű!
❤️Nem semmi az, hogy engem egy QR kód hozott ide, amit a telefonommal olvastam ki a Presser című könyvből❤️
Miért nincs fent ZENE NÉLKÜL videó a 424-esről? Ha zenét akarok hallgatni, rákeresek arra vazeg! Azért néznék gőzmozdonyt, hogy halljam a hangját, csak a hungarisztáni "vasútbarátok"-nak unalmas a vonat hangja, kell "aláfestő zene"...
Nembaj, mostmár a kenyérpirítóban is 20 megapixeles kamera van, ha nosztalgianapra kijutok, felveszem csak a gép hangját!
ruclips.net/video/8WCf1es6fAs/видео.html
Jó a zene de szeretnem a mozdony hangját is hallani főleg emelkedoben
Loksi 👍👍👍👍
pompás így együtt...
Ezt tedd elérhetővé kérlek zene nélkül is! :)
ez így jóóóóóó