Видео

Fantasztikus. Köszönöm❤

Annyira gyönyörű, hogy arra nincsenek szavak!!

Loksi 👍👍👍👍

Ez a technikai teljesítmény büszke vagyok karbantartókra, gyönyörű állapotban

Ez így fenomenális!

Miért nincs fent ZENE NÉLKÜL videó a 424-esről? Ha zenét akarok hallgatni, rákeresek arra vazeg! Azért néznék gőzmozdonyt, hogy halljam a hangját, csak a hungarisztáni "vasútbarátok"-nak unalmas a vonat hangja, kell "aláfestő zene"... Nembaj, mostmár a kenyérpirítóban is 20 megapixeles kamera van, ha nosztalgianapra kijutok, felveszem csak a gép hangját!

Ez de jó!❤😄

Jó a zene de szeretnem a mozdony hangját is hallani főleg emelkedoben

❤️Nem semmi az, hogy engem egy QR kód hozott ide, amit a telefonommal olvastam ki a Presser című könyvből❤️

😪🥲😪🥲 Szegény Somló...Nagyon hiányzik...Isten Nyugosztalja !

Óhhh.....Istenem....Köszönöm az Alkotóknak....

hibátlan!!! nagyon jó videó

A gyermekkori álmod kiteljesedett, Egy Union Pacific-es ES44-es vezetőállásában még jó lenne látni téged, az is megérdemelnéd

Tegnap Kőszeg felől jöttem Szombathelynek, ezt láthattam. Pálya felújításnál.

Mozgás az élet :) képzelem milyen jó klippeket csinálnál, ha történetesen pilóta lennél :) bocs, ezt nem hagyhattam ki.... Amúgy nagyon sok a hasonlóság a különféle közlekedési ágak között, vasút, hajózás, repülés és nagyon hasonló személyiségű emberek szeretik csinálni. Van valami belső késztetésünk a mozgásra, a távolságok leküzdésére.

Gyönyörű!

Én csak azt sajnálom még,hogy a vasúttörténeti parkban lévő 303-as gőzmozdonyt nem hozták üzemképes állapotba.Az lett volna még nagy attració.Mert ebből a tipusból összesen kettőt gyártottak az ötvenes évek elején és ezekből a mozdonyokból baleset miatt egyet még az egyiket elég hamar leselejtezték mivel gondolom nagyon megsérűlhetett a másikat pedig az én születési évemben 1962-szintén kivonták a forgalomból mivel olyan nagy volt a súlya hogy az akkori vasúti pályák nem nagyon birták el a súlyát szolgálati tömeg 116,5 t tapadási tömeg 52,5 t három csatolt kerék mérete átmérőben 2m és a legnagyobb megengedett sebessége 120km/h volt.Csak egy példa,hogy Miskolcról indulva az ic-t bevitte volna ugyanannyi idő alatt mint a szili villamos mozdony.Szerinte ez nem akármi lenne.Amikor bevágtatna hatalmas sebességével a keleti pályaudvarra sok az állomáson tartózkodó ember eltátaná a száját, amikor a saját szemével meglátná,hogy egy gőzös így tud menni.A 242-es mozdonyt kivéve otthagyná az összes többi gőzöst beleértve a 424-,est is.Ez persze nem jelenti azt,hogy pl.a 424-est nem szeretném.Mert ha meghallom a jellegzetes pöfögő hangját a hideg szaladgál a hátamon a gyönyörűségtől.De a 242-es mozdonyból amit gyártottak.Az engedélyezett legnagyobb sebessége 152km/h volt.De ebből is csak egy maradt meg.

Nagyon jó lett! Te szoktad vezetni? Lesz még videó a 101-esről?

Ebben minden benne van, ahogy te ehhez a csodás hivatáshoz hozzá állsz. Tökéletes! :)

Fantasztikus lett! 👍✌️🤗🙂

pompás így együtt...

Gyönyörű ez a vasparipa ! És a zene tökéletes hozzá.

Ezt tedd elérhetővé kérlek zene nélkül is! :)

ez nem szergej emberek!! Nohab

2:50 <3 hangerőt neki! :)

Nagyon szép!

Imádom! ;)

Nagyon jó lett! 🙂Gratulálok! 🙂

Hangulatos! És múltkor meglepődtem azon, mikor írták, hogy a remot Szergejt kivéve a hazai dízelek csak a géptérből indíthatók.

Ez nagyon jó lett. Gratulálok neked. Viktor merre dolgozol. Csak itt tudom feltenni a kérdést neked.

Viktor ez nagyon jó lett, gratulálok! 👏👍

Nagyon szépen fut a gép :)

Mi ez gruppen swing ? :-) Ok de hol itt a Grzuppen? :-))

Szia jöhetnek még ilyen videók!!

Olyan jó hangod van te "gyerek"!

Viktor, nagy gratulációm! Most sem csalódtam benned!

Szóval jó lett...na :-)

Kedvencem a Bikini :-)

Ez nagyon jóóó.....😊😊

Tecccik 😊

Very good :-)

Nem semmi :-)

Nagyon jó lett!

Köszönöm Szilvi! :)

Elég jó! :)

Imádat

Csak próbálkozzál még bátran, nagyon jó lett! :)

szeretem szilvia

imadom ezt enekes.ez az en nagy szerelmem.ö az en almom nö