Tesla Model 3 SR+ (2021) Langstreckentest - reicht der kleinste für 3000km nach Schweden?
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- Опубликовано: 18 сен 2024
- #elektromobilität #tesla
Das Tesla Model 3 in der Standard Range Plus Variante aus dem Jahr 2021 kommt mit einem neuen Interieur und einem neuen Akku, dem LFP Akku. Ist es dank diesem langstreckentauglich? Wir haben mein neues Auto 1500 km hin und zurück bis fast nach Stockholm geschickt, es mit dem Model S verglichen und nehmen euch mit!
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Hey, sehr cooles Video mit vielen nützlichen Infos.
Ich habe alle M3 Varianten Probe gefahren, mich ausführlich informiert, und mich letztlich ganz bewusst für den SR+ entschieden. Für 98% meines Fahrprofils reicht er locker aus, die paar „Ausreißer“ die dann Mehraufwand bedeuten verbuche ich unter Pioniergeist ;)
Es war eine Abwägung zwischen „was will ich“ und „was brauche ich“… und letztlich „was ist mir das Wert“.
Der M3 SR+ ist frisch bestellt, es wird also ein 2022er Modell (Feb. 22)
Weiterhin Gite Fahrt und Danke für Deine Interessanten Videos. Gruß Danny
Hab schon das mittlerweile dritte Model 3 SR+ (erste Made in China mit LFP Akku) und bin weiterhin begeistert. Wenn man sich mal die 1.000km Challenge von Björn Nyland auf RUclips anschaut sieht man auch, dass das 2021er Model 3 SR+ mit 55kWh LFP Akku und 400 Volt Technik die 1.000 km in 9h 55min schafft und z.B. ein Ioniq 5 mit 77kWh Akku und 800 Volt Technik 10h benötigt. Die Realität ist einfach, dass das SR+ ein absoluter Schnapper mit top Austattung ist und mit den aller meisten Long Range Varianten anderer Hersteller locker mithalten kann. Das ganze bei niedrigeren Verbrauch, dadurch geringeren Kosten, ohne Inspektionsintervall, meist besseren Beschleunigungswerten und quasi immer höherer Höchstgeschwindigkeit. Allgemein ist das Model 3 aufgrund seiner Form weit weniger anfällig für stark steigenden Verbrauch bei etwas höherer Geschwindikeit. Man kann das Model 3 auch wunderbar mit 150 fahren ohne eine Verbrauchsexplosion zu haben. Klare Kaufempfehlung.
Kann ich so unterschreiben. 🤓
Hi, wieso mittlerweile schon das dritte Fahrzeug? Spiele auch mit dem Gedanken mir gegen Ende des Jahres den SR+ zu bestellen. Meinst du Tesla wird die Preise bald anheben oder bleibt das erstmal so „günstig“?
@@KitePod weil man die Autos Verlustfrei (Bafa eingerechnet) verkaufen kann um auf ein neues Modell zu wechseln. Bei Tesla tut sich alle Paar Monate was. So hatte mein erster noch 409 km WLTP und keine Wärmepumpe... Der aktuelle hat 448km WLTP, Wärmepumpe, neue Scheinwerfer, neue Mittelkonsole, Elektrische Heckklappe, Doppelverglasung, USB-C, USB im Handschufach, Wirless Charging für's Smartphone und Aerodynamik Verbesserungen die man von außen nicht sieht. Auch ist der Akku meines aktuellen SR+ ein LFP Akku der kobaltfrei ist... Wenn man dann wechseln kann und wieder bessere Technik mit voller Garantie erhält macht man das einfach.
@@KitePod und mittelfristig wird das Y günstiger und das 3 vermutlich auch. Das dauert aber noch etwas. Kurzfristig sind auch leicht steigende Preise denkbar wegen des Chipmangels und damit verbundenen Produktionsengpässen... Welche Tesla aber gut im Griff zu haben scheint.
@@Hitman006xp danke für die Antwort… ich rechne eher damit, dass das M3 in Deutschland irgendwann teurer wird. In Österreich kostet das Basismodel zB 46k€…, da im Moment in allen Branchen die Preise steigen und die Inflation relativ hoch ist hat Tesla glaube ich wenig Spielraum für Preissenkungen
ich bin auch den ID3 probe gefahren… aber da muss man ja für jede Kleinigkeit extra zahlen…ich glaube mit der Basisversion konnte man nichtmal dreiphasig AC laden… letztendlich kommt man mit vergleichbarer Ausstattung auf den selben Preis, und hat dann noch eine deutlich schlechtere Software… das einzige Manko für mich am Model 3 ist, dass es Made in China ist (ich weiß, die Qualität ist besser als die US Produktion)
Moin! Ich hab dich und dein Auto letzte Woche auf einer Umfahrung in der Nähe Ingolstadt gesehen! (War auch in einem weißen Model 3 unterwegs und musste auf einem Parkplatz wenden) hab mir leider deinen Kanalnamen nicht merken können und bin jetzt durch Zufall auf dieses Video gestoßen. Cooles Video spiegelt meine Erfahrungen gut wieder!
Bei 13:40 gefällt mir das shell thermometer extrem gut als Konkurrenz zum elektro 😂
dass es jetzt den 60kwh akku gibt beim sr+ hat mir die entsceidung deutlich leichter gemacht, als es noch den 55kwh akku gab.. sindd netto vielleicht 4kwh mehr kapazität, aber durchaus etwas mehr und jetzt ausreichend!
Krass was die Distanzscheiben ausmachen, welche hast du? Muss mir sowas auch bestellen.
Ich fahre im Winter tatsächlich ohne und bin auch damit zufrieden. Einen Eindruck dazu gibt‘s im Video zu meiner neuen Folierung am Freitag. 🥸
Ich habe von Eibach hinten 10mm und vorn 8mm je Seite.
Frage:
Wie planst du deine Abfahrtzeit von zuhause? Besonders für die Fähre, die ja nicht wartet.
Model 3 hat einen geringeren Verbrauch, weil es weiter entwickelt ist in Form und Antriebsmotor.
Ahja nach Ingolstadt hättest zum grillen kommen können haha
Wo gibts die Felgen fürs Model 3 , die sind mal nice
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Tesla Model 3 SR+ (2021) Räder sehen gut aus
Klar würde das M3 SR+ mir reichen, ich bin grad aus Norwegen zurück; Niedersachsen - Landweg nach Fynen (DK) - Seeland (DK) - Schweden Westküste - Oslo - Norwegen Süd- und Westküste bis ein Stück vor Trondheim, E6 zurück nach Oslo - Larvik Fähre nach Hirtshals - DK - Schleswig-Holstein-Niedersachen. Auto Hyundai Ioniq Classic 28 kWh, 26 Ladestopps (einmal davon auf'm Campingplatz), inklusive Umwegen und Tagestouren 4550 km in 2 Wochen; Unterkünfte: Camping (Zelt) und einmal Hütte. Sehr entspannt :-) Hatte aber auch Glück, fast durchgehend Sonnenschein, jeden Tag über 20°C
Klingt nach einer soliden Tour! ☺️
@@joenohs1 gell, man will ja nicht nur in der Gegend rumstehen 😁
Sind mit unserem Model S vor drei Wochen in Polen bis zur Russ. Grenze gefahren. Gesamtfahrstrecke in zwei Wochen: /3700km und das alles ohne Probleme.
Hallo Lorzforz. Wo habt ihr in Polen geladen. Welche Karten habt ihr benutzt?
gibts noch irgendwo ein „Directors Cut“? Ich könnte mir das auch gut über ne Stunde lang und mehr anschauen 😄
13:55 hast du manchmal Probleme dass das Auto dein Handy nicht erkennt und sich nicht öffnet?
Musstest du irgendwas auf der Fähre was beachten damit die Alarmanlage nicht angeht, oder reicht es dem Wächter Modus aus zu machen?
Nein, es hat dauerhaft gepiept 😂 auch ohne Wächtermodus. Aber nicht nur der Tesla, auch einige BMW und Audi.
Berechnet der Tesla auch die Strecke über die Ostsee bei der Reichweite zum nächsten SuC???
Aber ich find es krass dass das Auto keine 300km schafft auf der Autobahn. Daher 60kwh LFP 2022 SR+ glaube ich nochmal deutlich geiler
Hi, wäre gut zu wissen was beim SC kaputt war. Seit über zwei Jahren nach über 60000km in 8Ländern hatte ich erst drei Säulen bei Tesla die nicht gingen, mich aber nur umparken musste. Diese waren aber mutwillig beschädigte Säulen. Aktuell werden diese auch im Navi angezeigt und schnell repariert. Die Belegung lässt sich ja auch Top ablesen, muss man halt machen auf Tour.
Uli meinte, dass Münchberg Nord bekannt dafür ist, dass ein-zwei nicht gehen. Ich habe es davor auch nur ein Mal erlebt, da war aber auch ein Techniker in den Pasing-Arcaden vor Ort :)
Hast du die Performance mit 35mm oder 40mm? lg
Ich habe die Performance und Spurverbreiterungen.
Ist das M3 tiefergelegt ? Sieht gut aus mit TNA,👍🏻
Nein, da ist nur Spurverbreiterung drauf, ansonsten standard.
@@joenohs1
Nicht schlecht , ich hab bei meinem auch nur Spurplatten drauf. Meiner steht aber glaube ich höher. Hab 395mm ab mitte Rad bis Kotflügel gemessen. Könntest Du mal bei dir messen? Würde mich echt interessieren.
ich hab ein m3 sr+ aus 2019 und fahre auch Langstrecke is also nix wildes mit einem Tesla ist es nicht so ein Krampf wie mit diversen anderen Anbietern.
Abo da
Vielen Dank ☺️☺️
Schade, dass der Sound sehr oft nicht optimal war. Du warst bei vielen deiner Kommentare hier nicht gut zu verstehen wegen der ganzen Nebengeraeusche.
Der Langstreckentest selbst hat mir allerdings gut gefallen. Normalerweise wuerde ich die LongeRange-Version vorziehen, aber wenn ich mal drueber nachdenke, wie ich laengere Strecken normalerweise fahre (Stops um die 100 bis 140 km), dann brauche ich so einen grossen Akku eigentlich wirklich nicht. Und nein, ich muss nicht jedes Mal pinkeln. ;-)
Allerdings kann ich auch die Leute verstehen, die gerne 500 km oder noch mehr an einem Stueck fahren wollen. Fuer die ist ein E-Auto "noch" nichts. Aber die Entwicklung geht nun wirklich immer schneller voran. Ich glaube, dass wir da nicht mehr lange drauf warten muessen, bis endlich ein Auto mit 1000 km Reichweite verfuegbar ist. Schaun mer mal. ;-)
Oh danke dir für das gute Feedback! Genau die Idee hatte ich mit dem Video und es ist super, dass es so rüber kam!
Der Ton litt hier leider an der Entscheidung lieber spontan schnell aufnehmen zu können als immer mit Ansteckt-Mikrofon an und co. zu arbeiten
Naja mit ein EQS macht mann 600km am stück sollte doch reichen.
Wobei bei unsere Urlaubs reise nach Portugal jeder 280 bis 320 km haben wir gerne eine pause gemacht und ja mindestens einer musste immer pinkel😂😂 ( bei 4 Pers.)
Gerade in Schweden und Norwegen hatten wir immer extrem neugierige Verbräuche. 🤔 Am Asphalt lag es wohl nicht.
Fahre Dual Motor.
Das kommt natürlich immer darauf an, wie schnell man in Deutschland fährt und dann im Verhältnis. Wenn ich in Deutschland 150 fahre und in Schweden nur noch 110/120 darf, dann ist es klar geringer. Bei uns war die Geschwindigkeit meistens gleich. Wahrscheinlich war das Wetter, der Wind und der Belag insgesamt zu viel für den Verbrauch. Seltsam fand ich es aber auch :D
@@joenohs1 Vielleicht liegt es doch am LFP Akku. Ich hab ein Tesla Model 3 2021 SR+ aus USA und der Verbrauch ist eher bei 18 auf der Autobahn. Kann sein das du mehr Strom zum vorheizen des Akku verbraucht hast, gerade bei 110 km/h wird das Auto nicht warm. Denk ich.
Wird es diese Felgen auch für den Y geben?
Ihr könnt sie ab jetzt vorbestellen!
Viel zu leise der ton
Ausnahme bei diesen video. 👍🏼
Ton?
Ist bewusst nicht „professionell“ mit Ansteck-Micro usw sondern spontaner als „Vlog“ gestaltet und deshalb teils nicht mit der Qualität der Videos sonst hier auf dem Kanal ☺️
👍
Haben die Feuerlöscher auch größere Kapazitäten?
Hängt mittlerweile auch einer automatischen Feuerlöschanlage in Interieur?
Kommt das M3 Sr+ gefühlt NUR 200 Km weit? Wollte mir eigentlich auch nächstes Jahr einen zulegen , jetzt bin ich am überlegen ob ich noch warte bis sich was tut in Sachen Akku
Nein. Schaffe easy 350km.
Jo hab ihn auch seit 21.08 und hab jetzt mit meiner ersten Akkuladung (Überwiegend City und etwas Autobahn) 420km geschafft ✌🏻
Auf der Autobahn bei Tempo 130-150 ja (ca. 250). Im Alltag (Stadt/Überland) sind aber 400km durchaus realistisch.
Ja, ab dem 1. Ladestop ca. 200 km im Sommer bei 130 km/h
Die Frage stelle ich mir auch. Ich hab 85km zur Arbeit, davon etwa 78km AB (meist 135km/h). 1x die Woche muss ich allerdings von der Arbeit noch Umweg fahren, also 75AB+65 Land km. Somit in Summe 225km am Tag. Das wird im Winter aber knapp, oder?
Dürfte aber mit dem gerüchteweise angekündigten 60 kWh Akku dann gehen.
Allego 😅
Tonqualität -.-
Vlogging-Style mit Richtmikrofon um schneller agieren zu können. Aber sonstige Videos sind gewohnt gut von der Qualität ☺️
6 stops für 1200km
Wir haben 9 stops für 2350 gebraucht nach portugal mit unsere id3 max.
Geschwindigkeit, Zuladung, Variante des iD.3 (welcher Akku) - es spielen so viele Faktoren eine Rolle.
@@joenohs1 zu viert 2 Erwachsene 2 Kinder voll gepackt ( 3wochen Urlaub) maximal 140 kmh. In Frankreich ist nur 130 und in Spanien sind nur 120 kmh erlaubt.
Id3 1st max hat nur eine Akku Variante 58kw netto.
Das kommt auf die ladestrategie an. Ich lade immer nur bis 70% und fahre lieber früher raus. Zeitlich hat man da ganz klar einen Vorteil da ab ca. 70% die Ladegeschwindigkeit abnimmt.
@@janmayer8431 Es kommt auf das Fahrzeug drauf an wir laden mind. 80%
Ton einfach grauenvoll, man versteht kein Wort
Glaube das liegt dann am Gerät 😅 Der Ton ist nicht auf der Qualität der sonstigen Videos von mir, da es spontaner ist, aber so schlimm ist‘s dann doch nicht
Sorry musste abschalten nach 6 Minuten... Zuviel Abfall...