Ja tam lubię wyścigi w deszczu a raczej gdy deszcz występuje tylko w części wyścigu, ponieważ najwięcej się dzieje i najwięcej niepewności to wprowadza.
Technologia w F1 jest naprawdę zaawansowana i przez lata zaszło tutaj wiele zmian :) Na kanale znajdziesz też inne treści o technologii. Warto też zajrzeć na kanały zagraniczne ;) Kto wie, może społeczność F1 zyska kolejnego kibica! Zapraszamy :)
O jakości i ciekawym prowadzeniu Twoich filmów najlepiej świadczy fakt, że osoba całkowicie niezaznajomiona z F1 ogląda je z przyjemnością 😊 Dzięki za materiał, pozdrawiam!
Dobra robota! 👍 👏 😎🏎 🏎 🏎
Uuuuu tysiac subów w 2 dni ladnie ladnie ❤ odemnie tez leci zycze ci aby dalej tak dobrze ci szlo 🎉
fajne rzeczy tutaj dodajesz, cisnij z tym :D
super materiał
Da się gdzieś kupić te opony i felgi? 15k za takie porządne krążki to nie jest jakaś gigantyczna cena, tyle kosztuje komplet pilot sportów cup 2
1:49 jeszcze Stomil
Ja tam lubię wyścigi w deszczu a raczej gdy deszcz występuje tylko w części wyścigu, ponieważ najwięcej się dzieje i najwięcej niepewności to wprowadza.
totalnie sie nie znam na F1. Chyba ani razu nie oglądałem wyścigów, ale mimo tego wciągnęły mnie materiały o rozwiązaniach w bolidach :D
Technologia w F1 jest naprawdę zaawansowana i przez lata zaszło tutaj wiele zmian :) Na kanale znajdziesz też inne treści o technologii. Warto też zajrzeć na kanały zagraniczne ;) Kto wie, może społeczność F1 zyska kolejnego kibica! Zapraszamy :)
Świetny odcinek ale zastanawia mnie mieszanka c0
C0: nie ma mnie
Dzięki! Pirelli zrezygnowało z C0
@@F1nawstecznym rozumiem, miłego dnia
Siła tarcia zależy od siły nacisku i współczynnika chropowatości powierzchni ( współczynnik mi ) a nie od wielkości powierzchni.
Zależy również od wielkości powierzchni opony 😊
O jakości i ciekawym prowadzeniu Twoich filmów najlepiej świadczy fakt, że osoba całkowicie niezaznajomiona z F1 ogląda je z przyjemnością 😊
Dzięki za materiał, pozdrawiam!
Bardzo dziękuję :)
4:03 AREOdynamice?