Świetny materiał. Potrzebujemy takich rzeczowych filmów jak ten, o Audi V8 czy historię Audi RS2. Super, że przedstawiacie także samochody innych marek i gorąco liczę, że nie wpłynie to negatywnie na serię "Rajdowe Legendy". Pozdrawiam.
Dzięki, rajdowe legendy od czasu do czasy się pojawią, ale na razie coś bardziej popularnego, bo od rozstania się z operatorem i montażystą wszytko zostało na moje głowie, więc trzeba wrócić do regularności, a potem do starych serii ;)
To jak podniosłeś kanał po rozstaniu z ekipą jest czymś niebywałym. Ostatnie materiały w ogóle nie odbiegają jakością od tych sprzed paru miesięcy, nawet powiedziałbym że podniosłeś poprzeczkę jeżeli chodzi o merytorykę i ilość informacji. Może to dlatego, ze skupiłeś się teraz na takich "konkretnych" filmach, ale to właśnie nimi zaraziłem do ciebie kilku kumpli i głównie za takie materiały lubimy cię oglądać. Świetna robota, wszystkiego dobrego Grzegorzu!
Kocham tą historię!!! Mogę ją w kółko słuchać a to dlatego,że to był największy przełom w motorsporcie. Dzięki Audi Quattro, Lancia Delta zdobyła tyle tytułów WRC pod rząd.
Rewelacyjny materiał, naprawdę pomimo że znam tą historię to sluchalem jak bym pierwszy raz to słyszał. No i zawsze dowiem sie jakiegos nowego szczegółu. Gratulacje!
W końcu Niemcy. Znałem całą historię ale i tak fajnie się oglądało. A nazwa CARAT to tak niemiecki sposób nazywania że aż boli. Dobrze że nie nazwali tego w stylu Mfjs23/b7
Super film 💪🏽 Szkoda tylko że w najważniejszym dla mnie momencie się skończył 😢 a jeśli chodzi o Audi Quattro to co tu powiedzieć. Dla mnie najlepsza rajdówka w historii ❤️ pozdrawiam serdecznie 👋🏼
Bardzo lubię Audi chyba właśnie ze względu na znaczek symbolizujący jedność. Lubię różne marki, ale to właśnie w Audi czuję się na odpowiednim miejscu. Mam c3 i c4 w quattro i uważam, że to najbardziej uniwersalne samochody, oczywiście opinia subiektywna.
Odcinek super. Audi quattro to jest kozak. Co do firmy Sklep Opon to ostatnio dali dupy po całości. Kupiłem dla swojego ojca opony których jak się okazało nie mieli i potem gdyby nie interwencję to by mój tata sobie czekał. Teraz ponoć ściągają je z jakiegoś innego magazynu. Koniec końców czas oczekiwania zrobił się praktycznie 2 tygodnie. Tyle dobrego że dali upust 100 zł. Pierwszy raz są z nimi takie historie gdzie człowiek dzwonił a na infolinii nic nie wiedzieli w sprawie zamówienia. Przez pierwszy tydzień nie wiedzieli nawet gdzie te opony są. Pozdrawiam 🙂
Kazałeś długo czekać na ten odcinek ale.. warto było warto. Super temat i mega ciekawy temat bo zawsze mnie ciekawiło powstanie tej legendy quattro. Super oby tak dalej i proszę cię mimo komplikacji z montażystą i nowego portalu nie przestawaj tworzyc filmów na YT. 😊
Jestem wielkim fanem i posiadaczem audi s6 c4 w quattro i kocham model s1 to był potwór którego się bano i podziwiano.. Naped na torsenie to jest prawdziwe quattro..❤
Ur quattro nie miało lsd na tylnej osi. Był tam otwarty dyfer, z możliwością ręcznej blokady. Natomiast lsd z przodu i z tyłu były w wersjach rajdowych, ale tam nie było pracującego centralnego dyfra (do 1985).
Ok...Fajnie przedstawione. Na quattro takie jakie właśnie bylo baza dla rajdówki to mnie nie stac ale....Mam samochód benzynowy z silnikiem R5T. Z powodu dźwieku własnie :D Bo ok V6 fajnie gadają, V8 jeszcze lepiej ale R5tki nie da sie pomylić z niczym i to niezależnie czy na niskich czy wysokich obotach te silniki brzmia niesamowicie :D
Ciekawa historia no i Audi Quattro ważny samochód w historii motoryzacji i rajdowa legenda ,kiedy sezon 2004 ? Czekam też na :mali gladiatorzy,drugi kanał, portal I inne serie też A oprócz tego trzba też wspomnieć że Niemcy umieją się najlepiej reklamować Gdy Talbot zdobył tytuł konstruktorów w 1981 i pokonał Audi nikt o tym nie słyszał. Albo np hot hatche były wcześniej jak np Simca 1100 ale to o Volkswagenie Golfie GTi usłyszał świat Niemcy tacy sa po prostu.
Najwcześniej myśle wróci odcinek o klasie wyższej średniej, gdzie zrobiłem odcinek o BMW 5 i Audi 100 i składam wstępnie Mercedes, tylko jak to kuźwa Niemcy: najeb**** tam wersji silników tyle, że już sobie mapy myśli z tego robię aby się w tym połapać 🫣
@@jakubjanus1523 A sporo się działo(wbrew pozorom Loeb nie zawsze miał łatwo np z Gronholmem i Hirvoenem były bardzo ciekawe pojedynki) No i 2004 wieloryb Peugeot 307 WRC i jego niekończące się awarie Alp to w 2025 zobaczymy
Jestem fanem audi i posiadaczem dwoch c4 w tym jedna quattro. Zajebiste auta, marzeniem jest zobaczyc urquattro ale to moze sie spelnic wystarczy ruszyc sie
Coś w tym jest, bo Q8 nieco nawiązuje stylistyką bryły do ur-quattro i tak jadę sobie wczoraj rano krętymi drogami opolszczyzny, przede mną 4-door AMG wyskakuje i generalnie to jak chciałem to mu odpuszczałem, jak nie - to nie (a mam zwykłą 3.0 benzynę). Oczywiście opolszczyzna to prawie Niemcy, zatem niemieckie autostrady, etc ;).
Materiał super jak zwykle, tylko jak zwykle na koniec mówisz "a resztę opowiem w innym odcinku". Ja rozumiem, że taką masz strategię, ale mnie osobiście od zawsze to irytuje. Ale oczywiście pozdrawiam i życzę powodzenia :)
Zanim Audi wprowadziło swoje Audi Quattro to Opel miał już swojego Senatora A FF z napędem na 4 koła tyle że nie mógł wprowadzić go do komercyjnej produkcji. To był tak tajny projekt że nawet prezes Opla nie wiedział że jego firma produkuje takie auta. 😁
@@MotoZinnejNo mam nadzieje.. I jeszcze banery do garazu .. Mało jest banerów z modelami c4 jak s6 czy s4 myślę że bada szły jak bułki.. Sam już się zapowiadam na zakup
Chodzą takie plotki że Audi Quattro w ruchu miejskim testowała żona prezesa która miała manię jeżdżenia na zakupy prototypami. Podwędzała prototypy a nikt nie protestował , tylko z głupia frant inżynierowie pytali ją o opinię , jak to niby szefowej się tym żółtym jechało albo co myśli o tym czerwonym i tak zbierali opinię konsumencką .😁😁😁
Nie ma aktualnie innej marki która ma typowo stały napęd na 4koła.. ja mogę dodać że tego i prędkości powyżej 180km/h brakuje dzisiaj Toyotcie by całkowicie zdominować rynek.
@@MotoZinnejja lubię Dirt Rally 2.0 ale chciałbym zagrać w EA WRC No i Colina 2.0 ,Mobil 1 Rally Championship oraz WRC Rally Evolved 2005 To były gry i klimat !!!! Ale ty chyba jedzisz tylko starszymi autami Ja czasem nowszymi też lubię się przejechać.
Wolkswagen kupił audi a sczegolnie technologie,bo nie mogli wyjsc z napedu natyl i silnika z tylu,co było przestarzłe,aw tamtym okresie naped na przod byl nowoczesny i tani w produkcji,ze wzgledu na kompaktowosc,silnik skrzynia biegow i mechanizm roznicowy w jednym.Bmw i merc mogli sobie pozwolic na silnik wzdloznie wał i most tylni,czyli klasyczny naped,audi nie bylo na to stac wiec silnik wzdłóżnie ze skrzynia i naped na przód,wymusiło to umiejscowienie silnika przed przednia osią tak zeby mechanizm roznicowy mogl bezposrsdnio napedzac kola. Audi nie posiadało patentu na 6 cylindrow i nie bylo ich stac na zakup takiego patentu chosby od bmw lub merca wiec zeby podniesc prestiż limuzyny audi 100 dowalili 5 cylinder,co było bardziej skomplikowane niz 6 cylindrowy motor,ale 6 cylindrow nie miescilo sie przed przednia osią co wymuszlo by monstrualnie dluga maske.
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Świetny materiał. Potrzebujemy takich rzeczowych filmów jak ten, o Audi V8 czy historię Audi RS2. Super, że przedstawiacie także samochody innych marek i gorąco liczę, że nie wpłynie to negatywnie na serię "Rajdowe Legendy". Pozdrawiam.
Zwłaszcza że gdyby powstałaby teraz ta seria, to byłby wtedy omówiony okres Francuskiej hegemonii. Pozdrawiam
Dzięki, rajdowe legendy od czasu do czasy się pojawią, ale na razie coś bardziej popularnego, bo od rozstania się z operatorem i montażystą wszytko zostało na moje głowie, więc trzeba wrócić do regularności, a potem do starych serii ;)
To jak podniosłeś kanał po rozstaniu z ekipą jest czymś niebywałym. Ostatnie materiały w ogóle nie odbiegają jakością od tych sprzed paru miesięcy, nawet powiedziałbym że podniosłeś poprzeczkę jeżeli chodzi o merytorykę i ilość informacji. Może to dlatego, ze skupiłeś się teraz na takich "konkretnych" filmach, ale to właśnie nimi zaraziłem do ciebie kilku kumpli i głównie za takie materiały lubimy cię oglądać. Świetna robota, wszystkiego dobrego Grzegorzu!
@@MotoZinnej Może coś o AUDI 90 IMSA GTO ?:) potwór który zmienił wyścigi w USA
Może rzadko się pojawiasz, ale warto czekać. Powodzenia!
Teraz będzie częściej, trzeba się spiąć 💪
Kocham tą historię!!! Mogę ją w kółko słuchać a to dlatego,że to był największy przełom w motorsporcie. Dzięki Audi Quattro, Lancia Delta zdobyła tyle tytułów WRC pod rząd.
FANTASTYCZNA opowieść!!!
👍
Rewelacyjny materiał, naprawdę pomimo że znam tą historię to sluchalem jak bym pierwszy raz to słyszał. No i zawsze dowiem sie jakiegos nowego szczegółu. Gratulacje!
Uwielbiam takie motoryzacyjne ciekawostki. I to rozkaldanie temu od samego poczatku, super 😊
Uwielbiam😊 ale ostatnio oglądałam womim wszystko o motoryzacji i mechanice i też dobry kanał. Polecam i pozdrawiam
W końcu Niemcy. Znałem całą historię ale i tak fajnie się oglądało. A nazwa CARAT to tak niemiecki sposób nazywania że aż boli. Dobrze że nie nazwali tego w stylu Mfjs23/b7
Niemcy jak to Niemcy, zawsze nazwy mają Niemieckie :D
Wreszcie jest co oglądnąć na tym YT
No, sam się cieszę że już się doszkoliłem w montażu i teraz powinno być częściej ;)
Super film 💪🏽 Szkoda tylko że w najważniejszym dla mnie momencie się skończył 😢 a jeśli chodzi o Audi Quattro to co tu powiedzieć. Dla mnie najlepsza rajdówka w historii ❤️ pozdrawiam serdecznie 👋🏼
Lambo
Świetny odcinek 👍Audi tym modelem przewróciło stolik 😉
Dokładnie, model który zmienił Audi na zawsz ;)
Oby więcej tak szczegółowych odcinków . . ! A po za planem . . Czekamy na rajdowe legędy ! :)
*legendy
Jak zawsze materiał konkretny 👌 oglądało się świetnie 😊 Już nie mogę doczekać się kolejnego odcinka w tym temacie.
Super że możemy posłuchać takich opowiesci
Bardzo lubię Audi chyba właśnie ze względu na znaczek symbolizujący jedność. Lubię różne marki, ale to właśnie w Audi czuję się na odpowiednim miejscu. Mam c3 i c4 w quattro i uważam, że to najbardziej uniwersalne samochody, oczywiście opinia subiektywna.
Pozdrawiam fana c4
Uwielbiam takie historie i miska mi się cieszy jak widzę i słyszę stare Wurce. Prawdziwa motoryzacja!
Super material, dzięki .Audi quattro to petarda, pozdrawiam 👋
Czekam na ten "inny raz" bo materiał ciekawy, pomimo że temat wielokrotnie przerabiany był, więc oczekuje kolejnej części 🙂Pozdro
Świetna robota. Kanały takie jak Wasz i Povagowanych są bardzo potrzebne w zalewie nic nie wnoszących prezentacji i niby - testów.
Grzegorz, szacun!! Ty i Robert Michalski - @Povagovani jesteście dla mnie top tej tematyki. Pozdro!!!!!!!!!!!
Odcinek super. Audi quattro to jest kozak. Co do firmy Sklep Opon to ostatnio dali dupy po całości. Kupiłem dla swojego ojca opony których jak się okazało nie mieli i potem gdyby nie interwencję to by mój tata sobie czekał. Teraz ponoć ściągają je z jakiegoś innego magazynu. Koniec końców czas oczekiwania zrobił się praktycznie 2 tygodnie. Tyle dobrego że dali upust 100 zł. Pierwszy raz są z nimi takie historie gdzie człowiek dzwonił a na infolinii nic nie wiedzieli w sprawie zamówienia. Przez pierwszy tydzień nie wiedzieli nawet gdzie te opony są.
Pozdrawiam 🙂
Bardzo dobry odcinek, oczywiście że chciałbym takich więcej :) Pozdrawiam
Szacunek za dbałość o szczegóły i włożoną prace świetny materiał.
Super 👍 w końcu odcinek. Dawaj szczegóły ciekawostki , a przede wszystkim odcinki 😁
Kazałeś długo czekać na ten odcinek ale.. warto było warto. Super temat i mega ciekawy temat bo zawsze mnie ciekawiło powstanie tej legendy quattro. Super oby tak dalej i proszę cię mimo komplikacji z montażystą i nowego portalu nie przestawaj tworzyc filmów na YT. 😊
Jestem wielkim fanem i posiadaczem audi s6 c4 w quattro i kocham model s1 to był potwór którego się bano i podziwiano.. Naped na torsenie to jest prawdziwe quattro..❤
Fajna historia genialne to audi z najlepszych czasow teraz juz sie takich nie robi pozdrawiam 👋👍
Teraz to jż nikt tak nie robi ;)
@MotoZinnej dokładnie jak wspomniałeś
@MotoZinnej ciekawa historie ma też nissan skyline i mitsubishi Evo
Jak zawsze ciekawy materiał. Dzięki!
Super odcinek 💪
Bomba odcinek jak zawsze :) Oby tak dalej! Dzięki
Nie, no słuchajcie. Chyba można zaryzykować stwierdzenie, że jest to jedyny popularnonaukowy, jeśli nie naukowy kanał o motoryzacji.
Z takiej Perspektywy nigdy na to nie patrzyłem 😁
Jeszcze Povagowani ale tam jest przerwa
Bo niestety Robertowi coś stało się ze zdrowiem.
I to jest ta inna perspektywa 😁
@@adriankasprzyk5364 Zgadzam się povagovani i mzip trzymają świetny poziom
povagowani to jest sztos, ale czekam aż Robert wróci do zdrowia 🎉
Pamiętam mój pierwszy kontakt z tym Audi x4. Naprawdę trudno było ruszyć bez zerwania przyczepności po przesiadce z Malucha.
Ur quattro nie miało lsd na tylnej osi. Był tam otwarty dyfer, z możliwością ręcznej blokady. Natomiast lsd z przodu i z tyłu były w wersjach rajdowych, ale tam nie było pracującego centralnego dyfra (do 1985).
Konkretnie jak zawsze ! 💪
Super materiał, pozdrawiam Grzegorz.
kurła ale pięknie opowiedziana historia ❤
Odcinek super
Podobało mi się. Ciekawy odcinek :)
Grzesiu - na siłowni też rzadko się pojawiasz 😂
quattro ... Pisane przez małe q ❤ film mega ❤dzk
Wspaniały materiał !!!
Historia Audi 100, o której wspominałem w filmie: ruclips.net/video/-a4HeD0IQjk/видео.htmlsi=MVFHypGNNk1RAVQz
Super ale za krótko 😊
Odcinek sztos 💪🏻
świetny odcinek, tak trzymać 😀
Dzięki :)
Super odcinek
Pozdr😊
Grzesiu, a kiedy znów będą Rajdowe legendy?? Czekam i czekam i czekam 😂😂😂
Ok...Fajnie przedstawione. Na quattro takie jakie właśnie bylo baza dla rajdówki to mnie nie stac ale....Mam samochód benzynowy z silnikiem R5T. Z powodu dźwieku własnie :D Bo ok V6 fajnie gadają, V8 jeszcze lepiej ale R5tki nie da sie pomylić z niczym i to niezależnie czy na niskich czy wysokich obotach te silniki brzmia niesamowicie :D
Ciekawa historia no i Audi Quattro ważny samochód w historii motoryzacji i rajdowa legenda ,kiedy sezon 2004 ?
Czekam też na :mali gladiatorzy,drugi kanał, portal
I inne serie też
A oprócz tego trzba też wspomnieć że Niemcy umieją się najlepiej reklamować
Gdy Talbot zdobył tytuł konstruktorów w 1981 i pokonał Audi nikt o tym nie słyszał.
Albo np hot hatche były wcześniej jak np Simca 1100 ale to o Volkswagenie Golfie GTi usłyszał świat
Niemcy tacy sa po prostu.
Najwcześniej myśle wróci odcinek o klasie wyższej średniej, gdzie zrobiłem odcinek o BMW 5 i Audi 100 i składam wstępnie Mercedes, tylko jak to kuźwa Niemcy: najeb**** tam wersji silników tyle, że już sobie mapy myśli z tego robię aby się w tym połapać 🫣
Jednak nowe pomysły są najlepsze
Wiadomo już kiedy będą kolejne odcinki Rajdowych legend?
Myślę ze machnę odcinek na początku 2025
@@MotoZinnej Czyli trzeba czekać gdzieś do okolic marca.
@@MotoZinnej
Aha fajnie wiedzieć
I nawet to że teraz zacznie się era Loeba nie jest przeszkodą
Bo jest o czym opowiadać.
@@jakubjanus1523
A sporo się działo(wbrew pozorom
Loeb nie zawsze miał łatwo np z Gronholmem i Hirvoenem były bardzo ciekawe pojedynki)
No i 2004 wieloryb Peugeot 307 WRC i jego niekończące się awarie
Alp to w 2025 zobaczymy
dobre, dobre, dobre.
I takie lubię. :)
Dzięki i wracam do przygotowania kolejnego odcinak ;)
Elegancko
Fajny odcinek i pozdrawiam
Jestem fanem audi i posiadaczem dwoch c4 w tym jedna quattro. Zajebiste auta, marzeniem jest zobaczyc urquattro ale to moze sie spelnic wystarczy ruszyc sie
Sehr gute materiał!
Cześć Grześ 🎉
3majta się tam w jakiś sposób cholera jasna😊
🫵👍👏🫶 dobra robota
Dobry odcinek
Bardzo ciekawe.
Bardzo dziękuję ;)
Naprawdę PIĘKNE PUZLE!
Super
dobra robota
Cześć. Ten dźwięk 5 garów!!! 😀
Nooo, to się nigdy nie znudzi ;)
Powtórka z rozrywki. Brawo 😆😅😂😃
Quattro to quattro i nie trzeba nic dodać
Tak konkretniej, quattro to ponad dwadzieścia różnych rozwiązań napędu na cztery koła.
Legendy V12!!!
Dawaj Australię!!! Pozdro
Coś w tym jest, bo Q8 nieco nawiązuje stylistyką bryły do ur-quattro i tak jadę sobie wczoraj rano krętymi drogami opolszczyzny, przede mną 4-door AMG wyskakuje i generalnie to jak chciałem to mu odpuszczałem, jak nie - to nie (a mam zwykłą 3.0 benzynę). Oczywiście opolszczyzna to prawie Niemcy, zatem niemieckie autostrady, etc ;).
Znamy te niemiecki autostrady :D
Materiał super jak zwykle, tylko jak zwykle na koniec mówisz "a resztę opowiem w innym odcinku". Ja rozumiem, że taką masz strategię, ale mnie osobiście od zawsze to irytuje. Ale oczywiście pozdrawiam i życzę powodzenia :)
45 lat napędu quattro i Audi quattro w 2025 roku.
Ciekawe co wypuszczą za specjalną wersję. Ja wtedy zrobię szczegóły odciek od Audi Quattro, bo jest wiele do powiedzenie jaszcze ;)
@@MotoZinnej2027 ets2 i mamy przechlapane. Poza tym ok 🤨
Żeby nie było tak jak z BMW i jego autem na jubileusz m technic😂
Zanim Audi wprowadziło swoje Audi Quattro to Opel miał już swojego Senatora A FF z napędem na 4 koła tyle że nie mógł wprowadzić go do komercyjnej produkcji. To był tak tajny projekt że nawet prezes Opla nie wiedział że jego firma produkuje takie auta. 😁
Gdzie dostać takie zajebiste plakaty
Myślę że od przyszłego roku będą. Ogłoszę to na kanale ;)
@@MotoZinnejten plakat z Audi jest z gry Dirt Rally 2015
Ale genialnie wygląda.
@@MotoZinnejNo mam nadzieje.. I jeszcze banery do garazu .. Mało jest banerów z modelami c4 jak s6 czy s4 myślę że bada szły jak bułki.. Sam już się zapowiadam na zakup
Jazda
Chodzą takie plotki że Audi Quattro w ruchu miejskim testowała żona prezesa która miała manię jeżdżenia na zakupy prototypami. Podwędzała prototypy a nikt nie protestował , tylko z głupia frant inżynierowie pytali ją o opinię , jak to niby szefowej się tym żółtym jechało albo co myśli o tym czerwonym i tak zbierali opinię konsumencką .😁😁😁
Zajebiste to jest, takie trza
Jesteście świetni i tyle.
Nie ma aktualnie innej marki która ma typowo stały napęd na 4koła.. ja mogę dodać że tego i prędkości powyżej 180km/h brakuje dzisiaj Toyotcie by całkowicie zdominować rynek.
Aktualnie to nawet Audi ma coraz mniej modeli ze stałym napędem na cztery koła. Co do innych marek, to oczywiście, że są.
Kiedy rajdowe legendy i legendy v12 ? 😊
piękny ryk tej rajdówki
Dobree
Nie powiedziałeś skąd wzięła się nazwą audi
Mam straszny nie dosyt mi mało 😁😁😁
Ja też, bo w tej historii miał być jeszcze szczegółowy opis ur-quattro, ale to bym znowu nie wyrobił z czasem ;)
@@MotoZinnej osobiście mam quattro i sobie chwalę w klekocie 5 cylindrowym mało pali a w miarę zrywne po wirusie 😁😁
Takie odcinki sie podobajO
Takie będą częściej ;)
Dzień dobry mordo. Golfem nie wjeżdżam mordo wolę pograć w Colina Mac Rae i pojeździć Fordem mordo.
Ja akurat Lubie sobie w najnowsze EA WRC szarpnąć ;)
@MotoZinnej nie objeżdżałem jeszcze tej wersji więc nie mam zadania na ten temat ale Colin McRae 2.0 na kierownicy dobra siłownia
@@MotoZinnejja lubię Dirt Rally 2.0 ale chciałbym zagrać w EA WRC
No i Colina 2.0 ,Mobil 1 Rally Championship oraz WRC Rally Evolved 2005
To były gry i klimat !!!!
Ale ty chyba jedzisz tylko starszymi autami
Ja czasem nowszymi też lubię się przejechać.
Czy powrócą Rajdowe Legendy?
Wolkswagen kupił audi a sczegolnie technologie,bo nie mogli wyjsc z napedu natyl i silnika z tylu,co było przestarzłe,aw tamtym okresie naped na przod byl nowoczesny i tani w produkcji,ze wzgledu na kompaktowosc,silnik skrzynia biegow i mechanizm roznicowy w jednym.Bmw i merc mogli sobie pozwolic na silnik wzdloznie wał i most tylni,czyli klasyczny naped,audi nie bylo na to stac wiec silnik wzdłóżnie ze skrzynia i naped na przód,wymusiło to umiejscowienie silnika przed przednia osią tak zeby mechanizm roznicowy mogl bezposrsdnio napedzac kola. Audi nie posiadało patentu na 6 cylindrow i nie bylo ich stac na zakup takiego patentu chosby od bmw lub merca wiec zeby podniesc prestiż limuzyny audi 100 dowalili 5 cylinder,co było bardziej skomplikowane niz 6 cylindrowy motor,ale 6 cylindrow nie miescilo sie przed przednia osią co wymuszlo by monstrualnie dluga maske.
Jeśli jesteś fanem motoryzacji i nie wiesz co to Audi Quattro to nie jesteś fanem
A co z rajdami?, bo inne serie już pewnie dawno zdechły 😂
FIXEL & NIXON - QUATTRO
ruclips.net/video/CxW7j9vAYXA/видео.htmlsi=EgScV2loSAd21uma
To jest to przejedź się a kopora ci Opadnie 😊😊😊😊
🙂🙂🙂🙂👍👍👍👍
A ja ma ośkę....GT5S .....i tak wielu myśli że to Quattro :)
Zabrakło mi tutaj postaci Rolanda Gumperta.
Trochę po łebkach, ale spoko. Tylko następmnym razem jak będę chciał oglądać reklamy to inny kanał wybiorę.
Reklamy?
Kiedy rajdowe legendy
yo
Siema mordo
YO :)
Bryła jedynki rządzi
Lambo
Same mięso. Jak trzeba to się poczeka.