Das ist nicht ganz richtig mit der Toxizität. Wenn hier die ganzen Audi-Fanboys angelaufen kommen, dann kennen die auch kein Halt und würden am liebsten einen auf den Scheiterhaufen werfen. Das kenne ich so nur von Audi-Jüngern.
@@Elitehengst ich hatte zuerst gedacht du verarscht uns, dann habe ich gegoogelt und tatsächlich auch die Übersetzung gesehen. Je nach Übersetzung kann „Audi“ auch bedeuten „Vier Ringe mit Ecken“ oder „Vier Ringe rollen nicht“. Mindblowing!
Neben Bloch endlich wieder ein sympathisches Gesicht bei der AMS. Da verzeihe ich euch auch mal EV Bashing in der Vergangenheit ^^ Geiles Auto, guter Moderator. Irgendwann mal noch ein umfangereicherer Test wäre sehr cool.
@@Simsonsimsons das kommt bestimmt noch ;) das warten lohnt sich auf jeden Fall, ich durfte gestern eine kurze Runde Beifahrer in einem 360 Spider sein... der ist natürlich Welten langsamer als ein F8 aber war ein Handschalter und hat einen Kline Auspuff und was soll ich sagen, mein Puls ist immer noch auf 180 ;) Irgendwann bietet sich noch die Chance...
Durfte in Maranello den F8 auf Straße und Rennstrecke mit Instruktor Testfahren. Super zu fahren aber den Sound muss man mögen. Da hatte mich der 458 Speciale versaut: n/a V8 bei 9000rpm brachten immer wieder Gänsehaut und Grinsen. Bereue immer noch ihn verkauft zu haben 😢
Die 0-100 km/ h Angaben sind bei solchen Fahrzeugen reichlich belanglos, weil das "normale" Limit sowie bei ca. 2,83 s liegt. Jedes halbwegs sportliche Fahrzeug mit mehr als ~700 PS bewegt sich bis gut 100 km/ h am Traktionslimit. Viel interessanter sind da Angaben für 100 - 200 km/ h, weil dann die Aerodynamik auch noch höhere Beschleunigungen ermöglicht und die meisten Fahrzeuge i.d.R. nicht mehr durchgehend in der Traktion limitiert sind.
Un sogno di un'auto. Questa sagoma. Bella macchina. Questo è design e ingegneria italiana. Porsche costruisce anche auto molto buone, ma in termini di design non si avvicinano alla Ferrari.
der blaue Ferris kommt doch mit sicherheit vom Ferris-Händler in Kassel bei Mcdoof...schöne Autos, auch wenn ich mir nicht mal einen kaufen würde selbst wenn ich es könnte....In der Liga kauft man German Cars(zumindest was Performance für den alltag angeht)
Schönes Auto, die Emotionen eines 458, 430 oder 360 fehlen zwar, aber in der heutigen Zeit muss man damit leben. Die Felgen erinnern mich an den Ford Fiesta ST, sorry :-D
@@nilssvensson4073 so ein Unsinn. Überprüfe deine Zahlen nochmals - die 458 kosten im schnitt 50 - 60 tausend weniger, bei vergleichbarer Laufleistung. Und zwischen 488 GTB und F8 liegen welten. Fahre mal all die genannten probe, und du wirst nicht mehr dieselbe Meinung haben.
@@Abarth1368 na dann schau mal nochmal nach. Die 488 Spider gehen bei 200t los, gute 458 Spider kosten locker 230t+. Beide Modelle un 16tkm. Zwischen 488 und F8 liegen Welten, das kann ich mir vorstellen. Mir gefällt der 488 optisch dennoch besser. Ein absolutes Sahnestück.
@@nilssvensson4073 ich kann mir kaum vorstellen, dass die für +230t verkauft werden, das sind reine Phantasie- und Spekulationspreise. Es gibt genügend gute und vergleichbare Angebote für unter 150t.
@@ckroxx86 schade, auch ne coole Sache gewesen. Ihr habt sicherlich mehr Zeit für den Tributo benötigt. Ein klasse Teil! Schön interviewt hast du diese Schönheit. Alles Gute und Danke für den Bericht
Wer kennt es nicht, mit dem kleinen Finger schalten 😂 Aber wenn mich jemand fragt was ich nehmen würde, würde ich den 488 Pista auswählen. Beim Tributo gefällt mir das Heck einfach nicht.
@@YTdelsCmts4NoRsn wir haben einen Kunden mit zwei 458 und einem F8, laut seiner Aussage liegen welten zwischen denen - und das deutlich zugunsten vom F8.
So sehr unterscheiden sich Meinungen. Gerade das ist doch langweilig! Oder kannst du mit so einem Fahrzeug perfekt umgehen? Oder die Mehrzahl der Käufer? Ein talentierter Fahrer am Volant verzerrt die Tatsachen.
@@exoroxx ne, eben nicht, deswegen hätte ich ja grundsätzlich gerne jemanden, der mir das sagt....also ab wann Untersteuert er oder macht er Turn -In -Oversteer, ist ja immerhin auch ein Sportwagen. Grundsätzlich aber egal, weil Käufer von so einem Fahrzeug schon wissen werden, was sie wollen.
@@esacepios7696 Unter den vorhandenen Bedingungen (Asphalttemperatur, Vorgabe der Geschwindigkeit durch den Instruktor) hätte ein richtig guter Fahrer (meinetwegen auch ein Rennfahrer) aber gar nicht einmal so viel mehr zeigen können. Das erzählt dir vielleicht mal Chr. Menzel bei Fast Lap...
Das Ding gehört einzig und allein auf einen Rundkurs... Und nur da👌 Wenn ich solche Spinner immer in der Hamburger Innenstadt sehe, die auf dicke Hose machen und nicht schneller als ein jeder Smart sind... Perlen vor die Säue🤦♂️😂
Ganz ehrlich? Ich werde mir nie einen Ferrari kaufen, selbst wenn ich ihn mir leisten können werde, einfach weil der im Alltag zu irrational und zu teuer ist. Wobei 220.000 EUR für so ein "Monster" echt okay zu sein scheint. Bisschen Preisunterschied zum Porsche Cayenne muss ja sein ... !!! Nein, es ist ein sehr schönes Auto. Das beeindruckt mich am meisten. Angenommen, mit so einem Design gäbe es einen Mazda x-Irgendwas für 40.000 oder 50.000 EUR, nur eben mit "normalem" Motor. OHne diese spektakulären Leistungen, die man im Alltag ja dann doch fast nie braucht. Wäre sofort interessant für mich. Das Design, da haben die Italiener wirklich was voraus.
Die gleichen Lobeshymnen wie vorher beim 488, 458, 430, 360. Gähn. Irgendwie doch immer das Gleiche. Kann man auch immer schön bei den 911ern und dessen Varianten beobachten.
und das tollste am F8 ist das Ferrari ein Leergewicht von 1435 Kg angibt und in der Realität das Teil über 1600 Kg wiegt, nur gut das die extra Kilos keinen Aufpreis kosten, LOL.
Leider ein Auto nur für Zwerge da hat ein Mensch mit 190 keine Chance, mit dem Schuhlöffel rein mit dem Korkenzieher wieder raus, dann noch so laut im Innenraum das ein wirkliches Fahrvergnügen auf Strecke nicht aufkommt da ist jeder Deutsche Porsche besser und dazu noch altagstauglich
Ups,!!!! Wuste ich gar nicht , das Fahrgefühl leise sein muss ..... und gibt es Porsche aus andere Länder ? Der Adrian Graf hat recht mit deine merkwürdigen Geschmack.... mal abgesehen davon, Leute mit 190 Größe können ruhig diese Ferrari fahren, Sitz und die pedale kann man auf die Körper Größe elektronisch einstellen. Grüsse.
Was ich immer nicht kapiere, ist wohl ein herstellerspezifisches Ding, dass die schaltpaddel nicht am lenkrad sind. Das ist doch viel praktischer als Diese starr dahinter zu positionieren. Du kannst nicht schalten wenn das lenkrad um 90 grad gedreht ist.
Die Idee dahinter ist, dass man immer genau weiss wo die Paddel sind, auch wenn die Hände "irgendwo" sind. Gibt unter den Profis Verfechter von beiden Varianten.
@@raupenimmersatt6906 klar...runter zum beispiel. Oder wenn ich anfahre und dabei kurven fahre und vom ersten in den zweiten schalte zum beispiel 😊✌ aber ich weiß was du meinst 😀
Der Wagen hat nicht mehr Elektronik, als die Mindestvoraussetzung für eine Strassenzulassung vorgeschrieben ist. Glücklicherweise kann und darf man bis auf das ABS alles ausschalten.
Schau dir die Autos von Koenigsegg an. Doppelt so stark wie ein F1 oder noch stärker. Ein MotoGP Bike oder auch Kampfflugzeuge. Ohne Elektronik wären das alles todbringende Maschinen, die ein Mensch keine 100 Meter geradeaus steuern könnte. Wir regen uns drüber auf, findens aber auch geil. Ist halt so.
@@GinToni_ ich bin in der Zeit geboren - wo man noch ein Mann sein mußte um so ein Auto zu fahren... und man mußte echte Millionen haben um sich so etwas leisten zu können, heute kann jedes Milchbubi so ein Auto für einen Tag mieten... und er braucht keine Muskeln, nicht einmal Grips... o tempora o mores... meine Autos waren der MIURA der Maserati Mexico und der Lancia Stratos...
Geiles Auto und toller Moderator und die auto motor sport community ist auch 100 mal besser als die toxische Auto Bild Community
Das ist nicht ganz richtig mit der Toxizität. Wenn hier die ganzen Audi-Fanboys angelaufen kommen, dann kennen die auch kein Halt und würden am liebsten einen auf den Scheiterhaufen werfen. Das kenne ich so nur von Audi-Jüngern.
Solltest du nicht Verbrecher jagen? Oder min tagsüber schlafen? Deine Brunnenfallkindheitselterntodtrauma bewältigen ??? 🤷♀️
@@kaktusstechus814 Das Wort "Audi" kommt ja auch aus dem Lateinischen und bedeutet in etwa "gewollt aber nicht gekonnt".
@@Elitehengst ich hatte zuerst gedacht du verarscht uns, dann habe ich gegoogelt und tatsächlich auch die Übersetzung gesehen. Je nach Übersetzung kann „Audi“ auch bedeuten „Vier Ringe mit Ecken“ oder „Vier Ringe rollen nicht“. Mindblowing!
Elitehengst bei welchen Hersteller ist denn alles perfekt? Also ich finde Audi baut die besten Interieurs. Aber ist ja alles Geschmacksache
Neben Bloch endlich wieder ein sympathisches Gesicht bei der AMS. Da verzeihe ich euch auch mal EV Bashing in der Vergangenheit ^^ Geiles Auto, guter Moderator. Irgendwann mal noch ein umfangereicherer Test wäre sehr cool.
Echt lustiger Moderator und fantastisches, wundervolles Auto!
Hab erst "Triturbo" gelesen😂
Steht doch da auch
@@unbekannt5188 ne tributo musste auch 5 mal hingucken hahah
@@thedaybreakerrr5891 xD
@@unbekannt5188 he can’t even read
Der Christoph, wie er Druck auf den Instructor macht. 😁
Sympathischer Typ, danke für deine Arbeit :) Weiter so.
Geiles Auto, geiler Moderator. Perfekte Kombination
Wir leben eindeutig in Paralleluniversen.
zu 8:00 man kann bei Ferrari verschiedene Sitzgrößen bestellen ;)
ansonsten Topmoderator, der hat richtig Spaß am Autofahren!
hab ich auch, aber ich werd nicht von Ferrari eingeladen :-(
@@Simsonsimsons das kommt bestimmt noch ;) das warten lohnt sich auf jeden Fall, ich durfte gestern eine kurze Runde Beifahrer in einem 360 Spider sein... der ist natürlich Welten langsamer als ein F8 aber war ein Handschalter und hat einen Kline Auspuff und was soll ich sagen, mein Puls ist immer noch auf 180 ;)
Irgendwann bietet sich noch die Chance...
Der Kommentator ist sehr professionell sehr gut erklärt 👍
Top dass er zum Anlass des wunderschönen roten Ferrari Tributo, rote Schuhe trägt haha
Ferrari, Maserati und Alfa Romeo liefert das Konzentrat von dem was in deutschen Autos fehlt. ✌️ Muss man erlebt haben! 👍
Endlich, einer der weis woran es ankommt... Bravo Grüße .
Alleine das Design dieser Fahrzeuge ...
Echt scheiß Gefühl Arm zu sein ;)
Stell Dir vor, Du wärst Bein.
Wieviel Bier hast Du Alex bezahlt, das Du den Ferrari testen durftest? 😂
Ach, dem Alex war das schnöde brav Hinterherfahren auf dem Track sicherlich zu langweilig ...
Da soll sich der Ferrari-Hater aus Dortmund mal in seinem Burgerladen verstecken! ;)
Geiles Auto, sympatischer Moderator, Tolles Video! Top!!
Ein exzellenter Moderator.
Da gehört erst einmal eine Novitec Abgasanlage hinein 😁
nein, den Krach wollen nur Autoposer aus Mannheim.
Ja ok, dann kauf ich mir den halt.
Ein weiteres Video von: "Bloch-Junior" 😉👍
Weiter so!
Den oder lieber nen Polo?
Schönster Ferrari seit dem F40.
LaFerrari, J50, Monza SP2:
Are we a Joke to you?
@@einautofan6685 Nein, aber wir reden hier von Geschmack :)
@@frankreichfranzosen So ist es! Ich könnte dir unzählige Autos auflisten...😉
@@einautofan6685 Glaub ich dir sofort, man sieht dich ja auch unter jedem einschlägigen Video :D:)
Die roten Schuhe sind das tüpfchen auf dem i.😅
Geiles Auto!
Schon Wahnsinn, welche Leistung „normale“ Sportwagen heute haben.
Hatten von 15 Jahren nichtmal die krassesten Hypercars...
grandissima macchina 👌🏽
@@kallegrabowski7303
Ach sieh an. Noch einer von der Carranger Community. 😅👍
Durfte in Maranello den F8 auf Straße und Rennstrecke mit Instruktor Testfahren. Super zu fahren aber den Sound muss man mögen. Da hatte mich der 458 Speciale versaut: n/a V8 bei 9000rpm brachten immer wieder Gänsehaut und Grinsen.
Bereue immer noch ihn verkauft zu haben 😢
Die 0-100 km/ h Angaben sind bei solchen Fahrzeugen reichlich belanglos, weil das "normale" Limit sowie bei ca. 2,83 s liegt.
Jedes halbwegs sportliche Fahrzeug mit mehr als ~700 PS bewegt sich bis gut 100 km/ h am Traktionslimit.
Viel interessanter sind da Angaben für 100 - 200 km/ h, weil dann die Aerodynamik auch noch höhere Beschleunigungen ermöglicht und die meisten Fahrzeuge i.d.R. nicht mehr durchgehend in der Traktion limitiert sind.
nein, mit Allrad geht da noch mehr, siehe 911 Turbo S, der wurde schon mit 2,5s gemessen auf 100.
Warum ist der so hoch? Offroad Edition?😃
Geil, erst mal was zu essen machen und dann genießen. Vorfreude an! ;)
Der schönste Ferrari, der je gebaut wurde...
Sehr schönes Auto ;-)
Un sogno di un'auto. Questa sagoma. Bella macchina. Questo è design e ingegneria italiana. Porsche costruisce anche auto molto buone, ma in termini di design non si avvicinano alla Ferrari.
So ein wunderschönes Auto
Lol Hauptsache erstmal den Vorführwagen von moll aus hannover sehr nice :D
Erster Platz bei FastLap. Welcher, wenn nicht der?
der blaue Ferris kommt doch mit sicherheit vom Ferris-Händler in Kassel bei Mcdoof...schöne Autos, auch wenn ich mir nicht mal einen kaufen würde selbst wenn ich es könnte....In der Liga kauft man German Cars(zumindest was Performance für den alltag angeht)
Jedes Kennzeichen der Welt ist zu hässlich für dieses Auto.
F-F-8
Ein Traum ❤️😍
Schönes Auto, die Emotionen eines 458, 430 oder 360 fehlen zwar, aber in der heutigen Zeit muss man damit leben.
Die Felgen erinnern mich an den Ford Fiesta ST, sorry :-D
Welche Emotionen fehlen im Vergleich zu deinen genannten Beispiele? Bist du in dem Fall alle 4 schon gefahren?
@@Abarth1368 die 458 werden so hoch gehandelt wie der 488, denn Saugmotor = mehr Sound = deutlich mehr Emotionen.
@@nilssvensson4073 so ein Unsinn. Überprüfe deine Zahlen nochmals - die 458 kosten im schnitt 50 - 60 tausend weniger, bei vergleichbarer Laufleistung. Und zwischen 488 GTB und F8 liegen welten. Fahre mal all die genannten probe, und du wirst nicht mehr dieselbe Meinung haben.
@@Abarth1368 na dann schau mal nochmal nach. Die 488 Spider gehen bei 200t los, gute 458 Spider kosten locker 230t+. Beide Modelle un 16tkm.
Zwischen 488 und F8 liegen Welten, das kann ich mir vorstellen. Mir gefällt der 488 optisch dennoch besser. Ein absolutes Sahnestück.
@@nilssvensson4073 ich kann mir kaum vorstellen, dass die für +230t verkauft werden, das sind reine Phantasie- und Spekulationspreise. Es gibt genügend gute und vergleichbare Angebote für unter 150t.
Tolles Video
geiles auto🤩🤩🤩😘
Ein der traumhaftestens Ferraris !!
Die Perfektion der Entwicklung und Umwelt hat leider seinen Preis : der Sound.
Der OPF schluckt einfach zu viel :(
es wird leider nie mehr einen Sound wie aus dem 458 geben,...
@@Ybeex Wegen diesen Klimaverückten wird es keinen Saugmotor mehr geben!
@@CobraFerrariFth die wird es immer geben, und zwar aus dem selben grund weshalb es immer noch Mechanische uhren gibt
@@nik7bkh965 Hauptsache die können kein Verbot vom Verbrennungsmotor durchsetzen!
@@CobraFerrariFth Es wird zumindest schwierig. Noch (!) hat Mazda Saugmotoren ohne OPF.
Die Launch Control funktioniert nicht richtig bei der Olga
Wie war die Überfahrt im Spider? Konntet ihr das auch Filmen? Gruß Marco ☺️
Moin Marco, mit dem Spider bin ich leider nicht gefahren. Das hat zeitlich nicht gepasst :)
@@ckroxx86 schade, auch ne coole Sache gewesen. Ihr habt sicherlich mehr Zeit für den Tributo benötigt. Ein klasse Teil! Schön interviewt hast du diese Schönheit. Alles Gute und Danke für den Bericht
Moin, schönes Video, gut gemacht. Irgendwie beneide ich den Redakteur.
MfG.
Nee, aber der SF90 Stradale!!!😉😎
Nee
Viel geiler als ein 911 Turbo
Bellissima.
Wer kennt es nicht, mit dem kleinen Finger schalten 😂
Aber wenn mich jemand fragt was ich nehmen würde, würde ich den 488 Pista auswählen. Beim Tributo gefällt mir das Heck einfach nicht.
Der beste ist und bleibt der 458 ❤ was ferrari angeht
Weshalb?
@@Abarth1368 Design Motor Sound
@@enricodresel392 F8 und 458 schon live gehört und selbst gefahren? Wenn nicht, hol das mal nach und du wirst deine Meinung klar ändern 😉
@@Abarth1368 458 ist der geilste das meine Meinung
Cool i saw today
Den Sound hat er nicht vom Pist ;-)
Man merkt wirklich, dass Pininfarina die Autos von Ferrari nicht mehr designt. Der F8 sieht mMn aus wie ein 488 Facelift.
458➡️488➡️F8, immer noch die selbe Plattform! Quasi das Facelift vom Facelift...😉
@@einautofan6685 Joa, ist echt so. Der 458 ist ja sowieso ein Fan Favorite.
@@YTdelsCmts4NoRsn wir haben einen Kunden mit zwei 458 und einem F8, laut seiner Aussage liegen welten zwischen denen - und das deutlich zugunsten vom F8.
@@YTdelsCmts4NoRsn Porsche kann nur Facelifts bauen!
@@CobraFerrariFth Stimmt. Aber die fackeln einem nicht so schnell ab ;)
Carbon ist doch komplett beschissen wenn man schwitzige Hände hat. Was hat sowas also in einem Sportwagen verloren?
Schickes Auto!
Klang ist mau..wie jeder andere moderne V8. Wäre nichts für mich. Schön isser.
5:27 schaltet er ernsthaft mit dem kleinen Finger? 😂😂😂
6:02 😂😂😂
7:38 😂😂😂😂😂
8:20 😂😂😂😂😂
jetzt, wenn man darauf achtet: tut er wohl ;)
ich hätte es besser gefunden, hätte AMS jemanden hingeschickt, der auch mit dem Auto umgehen kann.........aber sehr schönes Auto!!!
So sehr unterscheiden sich Meinungen. Gerade das ist doch langweilig! Oder kannst du mit so einem Fahrzeug perfekt umgehen? Oder die Mehrzahl der Käufer? Ein talentierter Fahrer am Volant verzerrt die Tatsachen.
@@exoroxx ne, eben nicht, deswegen hätte ich ja grundsätzlich gerne jemanden, der mir das sagt....also ab wann Untersteuert er oder macht er Turn -In -Oversteer, ist ja immerhin auch ein Sportwagen. Grundsätzlich aber egal, weil Käufer von so einem Fahrzeug schon wissen werden, was sie wollen.
@@esacepios7696 Unter den vorhandenen Bedingungen (Asphalttemperatur, Vorgabe der Geschwindigkeit durch den Instruktor) hätte ein richtig guter Fahrer (meinetwegen auch ein Rennfahrer) aber gar nicht einmal so viel mehr zeigen können. Das erzählt dir vielleicht mal Chr. Menzel bei Fast Lap...
Fehlt nur rote Hose
Ich stehe auf solhe autos werari autos hammer waren schnel gereusche hamma geil und auf borsche stehe ich auch und auf Limousine ist gut
Hübsche Frise
Das Ding gehört einzig und allein auf einen Rundkurs... Und nur da👌
Wenn ich solche Spinner immer in der Hamburger Innenstadt sehe, die auf dicke Hose machen und nicht schneller als ein jeder Smart sind... Perlen vor die Säue🤦♂️😂
Den hab ich auch Zuhause stehen !
(aus Lego)
😂😂😄
Schöne Schuhe 👞
Man sollte schon fahren können, das ist ja Kindergarten hier.
Ganz ehrlich? Ich werde mir nie einen Ferrari kaufen, selbst wenn ich ihn mir leisten können werde, einfach weil der im Alltag zu irrational und zu teuer ist. Wobei 220.000 EUR für so ein "Monster" echt okay zu sein scheint. Bisschen Preisunterschied zum Porsche Cayenne muss ja sein ... !!! Nein, es ist ein sehr schönes Auto. Das beeindruckt mich am meisten. Angenommen, mit so einem Design gäbe es einen Mazda x-Irgendwas für 40.000 oder 50.000 EUR, nur eben mit "normalem" Motor. OHne diese spektakulären Leistungen, die man im Alltag ja dann doch fast nie braucht. Wäre sofort interessant für mich. Das Design, da haben die Italiener wirklich was voraus.
Das Problem bei allem Italienischem ist die Haltbarkeit. Ferraris "zerfallen" nach 4 Jahren, es sei denn, man steckt viel, viel Geld in diese Wagen.
Warum zieht der Fahrer so künstliche Grimassen?
Solch geile Autos koennt ihr gescheiden deutschen nur trauemen!
Mein Vater hat ein in Blue Corsa
🇮🇹💙
Tatsache ist leider, in so einem Auto sieht man immer aus wie ein Arschloch.
Die gleichen Lobeshymnen wie vorher beim 488, 458, 430, 360. Gähn. Irgendwie doch immer das Gleiche. Kann man auch immer schön bei den 911ern und dessen Varianten beobachten.
Fahr mal einen 458 und danach den F8, dann verstehst du die Welt nicht mehr 😉
Perfektion muss man eben nicht ändern.
hört sich an, wie ein 2l amg motor
Na ein Glück, dass du ihn dir niemals leisten kannst.
@@frankreichfranzosen ein kommentar wie von einem querdenker
Fette karre .. ich liebe Ferrari find ich viel geiler als so ein scheiss Mainstream Lamborghini.
Mannnnnnn DAS Auto hätte einen anderen Test und Moderator verdient! !!!!!!!!!!!!!!
Im vergleich zu porsche muss ich sagen das ist besser
Porsche baut zwar auch technisch sehr gute Autos. Aber an das italienische Design von Ferrari kommen sie nicht heran.
Wenn ich die Kohle für solch einen Sportwagen hätte, wäre Ferrari die letzte Wahl.
Wieso?
Weil es einfach zu viele davon gibt und ich Ferrari generell nicht mag.
@@andreastemm9397 ok
Italiener trinken abends keinen Espresso...ahahah
Das stimmt.
Kommt nicht an "Grip" heran.
und das tollste am F8 ist das Ferrari ein Leergewicht von 1435 Kg angibt und in der Realität das Teil über 1600 Kg wiegt, nur gut das die extra Kilos keinen Aufpreis kosten, LOL.
Das weniger "tolle" ist, dass manche Menschen das Normleergewicht nicht von der tatsächlichen Konfiguration unterscheiden können.
@@fwebe2871 das Gewicht was Ferrari angibt mit 1435 KG ist das Straßen Gewicht also incl. mit allen Flüssigkeiten.
Leider ein Auto nur für Zwerge da hat ein Mensch mit 190 keine Chance, mit dem Schuhlöffel rein mit dem Korkenzieher wieder raus, dann noch so laut im Innenraum das ein wirkliches Fahrvergnügen auf Strecke nicht aufkommt da ist jeder Deutsche Porsche besser und dazu noch altagstauglich
Du hast einen merkwürdigen Geschmack 🤔.
@@Abarth1368 das ist doch gut so, wenn jeder den selben Geschmack hätte wäre es doch langweilig oder nicht
Ups,!!!! Wuste ich gar nicht , das Fahrgefühl leise sein muss ..... und gibt es Porsche aus andere Länder ? Der Adrian Graf hat recht mit deine merkwürdigen Geschmack.... mal abgesehen davon, Leute mit 190 Größe können ruhig diese Ferrari fahren, Sitz und die pedale kann man auf die Körper Größe elektronisch einstellen. Grüsse.
Was ich immer nicht kapiere, ist wohl ein herstellerspezifisches Ding, dass die schaltpaddel nicht am lenkrad sind. Das ist doch viel praktischer als Diese starr dahinter zu positionieren. Du kannst nicht schalten wenn das lenkrad um 90 grad gedreht ist.
Die Idee dahinter ist, dass man immer genau weiss wo die Paddel sind, auch wenn die Hände "irgendwo" sind. Gibt unter den Profis Verfechter von beiden Varianten.
@@Ybeex ja ok...das klingt plausibel. Wird wohl, wie du schon sagst, eine individuelle sache des Fahrers sein, was besser ist.
Wenn du dein Lenkrad 90 Grad gedreht hast, schaltest du eh nicht ;-)
@@raupenimmersatt6906 klar...runter zum beispiel. Oder wenn ich anfahre und dabei kurven fahre und vom ersten in den zweiten schalte zum beispiel 😊✌ aber ich weiß was du meinst 😀
@@TomatenBeobachter deswegen sind die Paddels bei Ferrari auch so enorm gross. Für diese Situation kommst Du dann eben immernoch gut ran.
Geiles ding ferrari ist auch der einzige hersteller bei dem man noch selber autofahren können muss
Quatsch.
Totale Unfug
Wie kein Journalist dort einen saubere. Drift gemacht hat.
Von Vorne ja aber das Heck sieht sehr unschön aus.
Ich finde das Design langweilig.
720 PS und eine Menge Elektronik - damit das Auto überhaupt fahrbar ist - was für ein UNSINN....
Der Wagen hat nicht mehr Elektronik, als die Mindestvoraussetzung für eine Strassenzulassung vorgeschrieben ist. Glücklicherweise kann und darf man bis auf das ABS alles ausschalten.
Schau dir die Autos von Koenigsegg an. Doppelt so stark wie ein F1 oder noch stärker. Ein MotoGP Bike oder auch Kampfflugzeuge. Ohne Elektronik wären das alles todbringende Maschinen, die ein Mensch keine 100 Meter geradeaus steuern könnte. Wir regen uns drüber auf, findens aber auch geil. Ist halt so.
So wie dein Kommentar...
@@GinToni_
ich bin in der Zeit geboren - wo man noch ein Mann sein mußte um so ein Auto zu fahren...
und man mußte echte Millionen haben um sich so etwas leisten zu können,
heute kann jedes Milchbubi so ein Auto für einen Tag mieten...
und er braucht keine Muskeln, nicht einmal Grips...
o tempora o mores...
meine Autos waren der MIURA der Maserati Mexico und der Lancia Stratos...
Ein interessantes Auto, aber der Typ? Es kann eben nicht jeder ein Tyrion Lannister sein...
von gestern. Low tech.
Moderator ist zu abscheulich
Was für ein (blond?) gefärbter Freak.