К примеру у хонды рекомендованный интервал по моторке вдвое ВЫШЕ в россии чем в японии на тех же моторах ;) и двигатели почему то дохнут после таких интервплов.
Не подчеркнул отличие между в различными группами масел, что чем больше присадок, тем больше осадок в процессе работы ДВС, особенно с увеличением интервала и в “неовощных» режимах
Лаковые отложения это не заслуга масла на ПАО) Лак и отложения это следствие городской похабной эксплуатации мотора с повышенными интервалами ТО) @@Wasili948
Спикеру бы немного изучить материал про дополнительные присадки в масла. Не профессионально всё в кучу ставить, ведь продукты и технологии разные есть. Спикер забыл упомянуть что есть % присадок к маслам, которые стабилизируют свойства и увеличивают срок работы масел и снижают износ. Это отображается сравнительными хим анализами.
Первые 1-3 минуты здравые мысли, а дальше ГОЛИМЫЙ маркетинг! Не ведитесь) ребята, кого вы слушаете? Волка в овечьей шубе? Козла, который пришел за вашей капустой?
Маркетинг был по поводу базовых масел, которые концерну Total не нужны, потому что не соответствуют их стандартам. Дальше рассказ о свойствах, принципах работы составляющих. Гоните скорее "негр.а", который ест вашу капусту.
После первых двух минут можно не слушать 😂
Почему,потому что смирнов так сказал😂
еще один гвоздь в гроб супротека.
Спасибо, узнал много нового, очень полезная лекция.
К примеру у хонды рекомендованный интервал по моторке вдвое ВЫШЕ в россии чем в японии на тех же моторах ;) и двигатели почему то дохнут после таких интервплов.
D.den,ochen ochen interesno i ochen ponjatno,spasibo
Не подчеркнул отличие между в различными группами масел, что чем больше присадок, тем больше осадок в процессе работы ДВС, особенно с увеличением интервала и в “неовощных» режимах
Да ну. Какой осадок?
В виде лаковых отложений как минимум
Лаковые отложения это не заслуга масла на ПАО) Лак и отложения это следствие городской похабной эксплуатации мотора с повышенными интервалами ТО)
@@Wasili948
Спасибо, очень позновательно!!!
...а какая группа масел с индексом вязкости 150-170?)
это масла с присадками.
Кряки.
Первые 2 минуты - важны для прослушивания и усвоения.
Дальше - чистый маркетинг.
Лейте кряк :D
Спикеру бы немного изучить материал про дополнительные присадки в масла. Не профессионально всё в кучу ставить, ведь продукты и технологии разные есть.
Спикер забыл упомянуть что есть % присадок к маслам, которые стабилизируют свойства и увеличивают срок работы масел и снижают износ.
Это отображается сравнительными хим анализами.
Первые 1-3 минуты здравые мысли, а дальше ГОЛИМЫЙ маркетинг! Не ведитесь) ребята, кого вы слушаете? Волка в овечьей шубе? Козла, который пришел за вашей капустой?
Маркетинг был по поводу базовых масел, которые концерну Total не нужны, потому что не соответствуют их стандартам. Дальше рассказ о свойствах, принципах работы составляющих. Гоните скорее "негр.а", который ест вашу капусту.