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我看小韓師傅的節目純屬興趣,但是卻經常提醒最實際的問題,其實很多問題自己都知道,但是,小韓師傅一提醒,自己才想到,看似都是小問題,自己忽視了,就是大問題,特別感謝小韓師傅,不感謝都不厚道,每一期都是實在,身在美國都感謝小韓師父!必須讚!
柴油皮卡车应该清洗什么呢
讲的没废话, 而且人感觉很亲切
排气温度很高,氧传感器有一定的自洁能力,按标准加油的话一般不会出现问题.所以绝大多数情况下清洗它不会有积极的作用,除非加过含铅汽油使它铅中毒
是的,含氧感知器的工作溫度是350度以上基本上不會積碳或髒污,但是有一些老車會吃機油導致含氧感知器髒污,清潔含氧感知器只是治標不治本,過一段時間還是髒,最主要的問題不解決還是一樣
舊款Lexus時間久了都會亮燈,然後故障碼都是這個氧傳感器,很多維修廠都認為不重要,電腦歸0就好,但不久又亮燈,直接呼嚨你換新的!
太對了. 我已經更換了我的舊雷克薩斯上的幾個氧氣感知器,但它仍然給我 P1150 和 P0171 代碼。對此感到非常沮喪.
多謝🙏韓師父的分享
收藏了。谢谢小韩师傅。真实在的人。要是放到修车店,那些人想要你换这个那个零件,不啃掉你一层皮不罢休。
一般车公里数高了再清洗,最起码15万公里加,除非你经常加添加剂或者加的油品不行
这个貌似应该查表,查了扭矩再用扭力扳手拧回去的,厂家都有现成数据的
这种方法只是清洗了传感器的外保护壳,并没有实际的意义。因为真正的传感器是在几个小孔后面,金属壳的里面,而不是看得到的金属壳。真要清洗,是把整个金属头泡在汽油里一天,融掉积炭。另外,氧传感薄膜不耐酸性,草酸会是薄膜受腐蚀而失效。
还有,氧传感器不贵,50美刀,改换就换
@@USA-ChinaDailyNews 美系车价格便宜,自己动手很划算,你找外面4儿子人工300刀起
50刀,太贵了。你太低估伟大的中国人民了。我2个月前刚换了前氧传感器,花了120元
他说到氧传感器黑代表氧传感有问题这是错误的😂
我的摩托车新车买回来排气管就一直黑到现在😂
進氣流量偵測也要一併檢查或清潔,是搭配含氧感知器控制噴油量的。我之前含氧感知器都換了,都沒用,後來進氣流量計換了油省回春。
但那時候有著引擎燈嗎?
你真懂。说对了还有进气口传感器但总的。你说的对
小韩专家真是好,谢谢无私分享!
感谢小韩。
有料便是料料!謝謝你!🙏
減少油耗也等於節省碳排放,愛地球也省錢,謝謝你的正能量
謝謝小韓師傅
我车上的氧传感器自己根本拆不下来,完全锈蚀死了。最后为了方便拿去修理行弄了。在螺纹除涂抹防卡死膏应该是很重要吧,避免下次拆卸困难。
自己换了一个, 在车底, 超级困难。 还必须要特殊扳手。 你的大众还真是好维护
应在感应器的螺纹上涂上一层 防粘膏再上回去。
什么原理?
防卡劑,有些像是銅膏色澤,耐高溫油脂,避免螺紋熱後粘著。
含氧感知器這個東西最容易被忽略不只影響油耗還會影響一點馬力
直接倒点汽油洗就可以了
好视频!二周前去验车,从来没有发动机故障灯亮起过,车检师傅说氧传感器故障,验车失败。后来去了4S店,店说没有故障,是因为验车暴力踩油门导致。然后又去车检所,莫名其妙地验车通过了。搞不懂。
验车那帮都是2把刀,瞎搞
驗車廠想敲你一筆
感謝分享。
韩哥你是真教东西啊
如夢初醒! 太神了!
前氧传感器出故障,仪表盘上发动机的指示灯会亮起。这玩意故障确实会影响油耗。2个月前,我车子油耗突然升到11(平时才7.8左右),去换了一个新的前氧传感器,恢复正常了
啥车型,更换多少钱?
@@franciscoantonio314 就150元左右,上网找个自己车型的前氧传感器(有分前后的),然后花100块请修车店师傅换一下,很简单
先插電腦判讀數據,然後再驗證數據的真偽,步驟:1.完成熱車,水溫/油溫/變速箱油溫達工作溫度,關閉發電機充電抑制系統,2.插電腦讀取數據,判讀怠速時,長短期燃油修正,是否再合理範圍內,如我的車怠速長短期修正-8%(750rpm,質量感應器2.1∼2.4,EAVP5∼8%,電壓13.1V),定速時約±2%內。3.最好定速狀態也判讀一次,因質量感應器,於怠速時的長短期燃油修正數據,很容易產生偏移,理由:「質量感應器於怠速時數據2.1,定速時數據是21,前者很容因線損產生數據上便宜,假設便宜量是0.2,對於2.1就是10%誤差,對於21是1%的誤差,10%與1%差異會反再長短期修正」4.利用偷補燃料法/踩放煞車法/偷製造漏氣法/拔EAVP管法,來反驗證含氧感知器的訊號,是否反應迅速,
很专业
换新的更靠谱。尤其在美国,贵的是人工,自己能拆装就不要倒腾洗那破玩意了,换个新的,又快又靠谱。
长知识了🌷🌷
謝謝小韓老闆分享
下次请把线捋顺了
还是电车好
謝謝教學
有用,谢!
非常好👍長知識了🤔
谢谢!
韩师傅,请问我换了高流量空气滤芯是不是会因为吸入的空气多了,导致行车电脑调节喷油量增加,从而油耗变高?换了这种空滤会影响氧传感器的读数吗?
看你油门踩多深了
有这种可能,高流量空滤可以更容易的将空气吸入缸内,增加了有效进气容积,空气多了自然就可以燃烧更多的汽油,发动机动力随着提升,氧传感器检测到废气有多余的氧含量就会传递给ECU做出对喷油嘴增加喷油量,不过也不会增加太大的油耗,ECU有一个主动增减喷油量范围,+30到-30,点火提前角主动增减+15到-15,所以原厂发动机改装进排气系统,发动机还是能够有余力应付自如,除非改涡轮增压就的更换ECU或刷ECU了。
涨知识了
请教一下,很多人说碳罐清洗,碳罐是那个哪个?我车是Honda Odessy。
柴油车有这个吗?
请问国产2015的科帕奇的氧传感器可以自己diy吗?
請問多久檢查一次?
原來是含氧感知器。未來電動車就沒有了。
醋酸可以吗?
比较老型汽车有这东西吗?如果老型汽车耗油高有什么需要清洗?
只要是電腦控制供油的都有含氧感知器老車的節流閥怠速閥(有人會稱怠速馬達)噴油嘴基本上這些可以清一清
That's good idea 😊
韩师傅柴油发动机也是这个原理么???
韩师傅不会回复。汽油柴油车的这个零件属于一个原理,但传感器技术本身在更新
柴油车有这个氧传感器吗?
都有,因为都要判断氧气燃烧效率,样子都一样,一般在发动机废气出口到三元催化前是前氧传感器,每辆车至少一支,有的多的三四个都可能。
@@leowilson4764 V6约車更多。
V6的聿更多。剛才打錯字了。
Thanks
厉害👍
马自达 氧传感器在哪
后面的怎么拆呢?
爬进车底下(确保安全)在排气管上插着
韩工太硬了~
小韩师傅,我的丰田汉兰达6缸车有两个氧传感器,前后的可以混用吗 ?请教。
福特Focus在哪裡
柴油车怎么办
柴油车有效吗?
有,但最好連ega一起清洗
请各位大神帮我看看,感激不尽。13.8万公里。油耗突然从500km降低到380km。低速踩油门时有轰鸣声。车子没有抖动,故障灯也没亮起。这样应该清洗什么位置?
含氧感知器看是不是壞了或太髒噴油嘴有沒有清洗過
宝马的氧传感器怎么拆装清洗呀
找技工花錢解決他們正在等你來!不然他們吃什么?❤❤
看过类似的视频,需要断掉蓄电池的电吗?
拆O2 sensor不用拆電池車子不要過電發動就好
一般多久需要清洗?或者多少公里?
这个传感器的清洗是有争议的
對 你最牛逼也是有爭議的
你这知识就不止5元😄
2013款的新蒙迪欧有氧传感器吗
草酸的机理是微微剥蚀表层的金属,让积碳脱落的吧?如果是这样,那传感器能够承受多少次清洗呢?
清洗一次就赚回来了
酸性液体在工业上常用于除锈,除氧化物等杂质,放心,用酸液清洗氧传感器不会有啥问题,就算几年清洗一次都没问题,最终就算传感器坏掉了都清洗不坏传感器。清洗对于传感器损耗很小。草酸是弱酸。
you saved my money
讚👍
我车是柴油车启动难老师傅怎么处理
先查是否有故障码,查电瓶BATTERY,曲轴和凸轮轴传感器CRANKSHAFT SENSOR/CAMSHAFT SENSOR,空气流量传感器MAF,启动电机STARTER,柴油过滤器 FUEL FILTER,高压喷油嘴INJECTOR,低压和高压油泵LOW PRESSURE/HIGH PRESSURE FUEL PUMP这个顺序查,越往后费用越高,看里程数能缩小故障判断范围。
👏👏👏👏👍👍👍👍
03年的波罗1.4有这个零件的吗?
所有车都有
一洗就得换新,我试过。
真假
草酸是英文什么意思?
Google啊
@@kingmanL7309 🤏🤏🤏🤣🤣🤣
请问小韩师傅,我的车开久了冷冻液也是满的,但停车时不能熄火,要等嗡嗡的很沉闷的声音,车的温度计灯会亮起来,需要等几分钟声音没有了才可以熄火,请教下,这是这么状况啊?谢谢你,打扰你的宝贵时间了!
應該是車子散熱風扇運轉才會有沉悶的聲音,等散熱完畢就會關閉,但有亮燈就是不太對!!有機會停車可以馬上開引擎蓋看看,如果風扇水路正常,可能引擎就有點問題才比較會抓溫度🥲
@@yuanyuan1824 谢谢你啊!,我送到修车行他们也检查不出来什么毛病!
先检查一下散热片上的小孔有没有被堵死😊
@@xiaopaozizi 好的,谢谢!
我的五菱荣光新卡,跑3万公里,不知道是否需要清洗。
故障灯没亮,油耗没高,油品不差不需要清洗,过十万再看
赞❤❤
機車的我這樣洗壞過,有沒有正確的清法??
沒有,呢個方法係死馬當活馬醫
洗坏了那可贵了
每辆车都一样吗?清洗后电脑会乱吗?
车二哥我的仪表灯的发动机灯亮了显示gas cap我检查了油箱没问题请问该检查些其他什么
是韩师傅不是车二哥,你都看晕了,离开电脑散散心,送去车厂检查为佳。
都告诉你了gas cap,你还问换什么?换Gas cap啊。
👍
👍👍👍☀️🙏👨🏫
不要亂教 東西會洗壞
骗骗小白的
直接用火烤是不是更容易清理掉?
点讚🎉🎉🎉🎉🎉🎉
我看小韓師傅的節目純屬興趣,但是卻經常提醒最實際的問題,其實很多問題自己都知道,但是,小韓師傅一提醒,自己才想到,看似都是小問題,自己忽視了,就是大問題,特別感謝小韓師傅,不感謝都不厚道,每一期都是實在,身在美國都感謝小韓師父!必須讚!
柴油皮卡车应该清洗什么呢
讲的没废话, 而且人感觉很亲切
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是的,含氧感知器的工作溫度是350度以上基本上不會積碳或髒污,但是有一些老車會吃機油導致含氧感知器髒污,清潔含氧感知器只是治標不治本,過一段時間還是髒,最主要的問題不解決還是一樣
舊款Lexus時間久了都會亮燈,然後故障碼都是這個氧傳感器,很多維修廠都認為不重要,電腦歸0就好,但不久又亮燈,直接呼嚨你換新的!
太對了. 我已經更換了我的舊雷克薩斯上的幾個氧氣感知器,但它仍然給我 P1150 和 P0171 代碼。對此感到非常沮喪.
多謝🙏韓師父的分享
收藏了。谢谢小韩师傅。真实在的人。要是放到修车店,那些人想要你换这个那个零件,不啃掉你一层皮不罢休。
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这个貌似应该查表,查了扭矩再用扭力扳手拧回去的,厂家都有现成数据的
这种方法只是清洗了传感器的外保护壳,并没有实际的意义。
因为真正的传感器是在几个小孔后面,金属壳的里面,而不是看得到的金属壳。
真要清洗,是把整个金属头泡在汽油里一天,融掉积炭。
另外,氧传感薄膜不耐酸性,草酸会是薄膜受腐蚀而失效。
还有,氧传感器不贵,50美刀,改换就换
@@USA-ChinaDailyNews 美系车价格便宜,自己动手很划算,你找外面4儿子人工300刀起
50刀,太贵了。你太低估伟大的中国人民了。
我2个月前刚换了前氧传感器,花了120元
他说到氧传感器黑代表氧传感有问题这是错误的😂
我的摩托车新车买回来排气管就一直黑到现在😂
進氣流量偵測也要一併檢查或清潔,是搭配含氧感知器控制噴油量的。我之前含氧感知器都換了,都沒用,後來進氣流量計換了油省回春。
但那時候有著引擎燈嗎?
你真懂。说对了
还有进气口传感器
但总的。你说的对
小韩专家真是好,谢谢无私分享!
感谢小韩。
有料便是料料!謝謝你!🙏
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謝謝小韓師傅
我车上的氧传感器自己根本拆不下来,完全锈蚀死了。最后为了方便拿去修理行弄了。在螺纹除涂抹防卡死膏应该是很重要吧,避免下次拆卸困难。
自己换了一个, 在车底, 超级困难。 还必须要特殊扳手。 你的大众还真是好维护
应在感应器的螺纹上涂上一层 防粘膏再上回去。
什么原理?
防卡劑,有些像是銅膏色澤,耐高溫油脂,避免螺紋熱後粘著。
含氧感知器
這個東西最容易被忽略
不只影響油耗
還會影響一點馬力
直接倒点汽油洗就可以了
好视频!二周前去验车,从来没有发动机故障灯亮起过,车检师傅说氧传感器故障,验车失败。后来去了4S店,店说没有故障,是因为验车暴力踩油门导致。然后又去车检所,莫名其妙地验车通过了。搞不懂。
验车那帮都是2把刀,瞎搞
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这玩意故障确实会影响油耗。2个月前,我车子油耗突然升到11(平时才7.8左右),去换了一个新的前氧传感器,恢复正常了
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1.完成熱車,水溫/油溫/變速箱油溫達工作溫度,關閉發電機充電抑制系統,
2.插電腦讀取數據,判讀怠速時,長短期燃油修正,是否再合理範圍內,如我的車怠速長短期修正-8%(750rpm,質量感應器2.1∼2.4,EAVP5∼8%,電壓13.1V),定速時約±2%內。
3.最好定速狀態也判讀一次,因質量感應器,於怠速時的長短期燃油修正數據,很容易產生偏移,理由:「質量感應器於怠速時數據2.1,定速時數據是21,前者很容因線損產生數據上便宜,假設便宜量是0.2,對於2.1就是10%誤差,對於21是1%的誤差,10%與1%差異會反再長短期修正」
4.利用偷補燃料法/踩放煞車法/偷製造漏氣法/拔EAVP管法,來反驗證含氧感知器的訊號,是否反應迅速,
很专业
换新的更靠谱。尤其在美国,贵的是人工,自己能拆装就不要倒腾洗那破玩意了,换个新的,又快又靠谱。
长知识了🌷🌷
謝謝小韓老闆分享
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非常好👍長知識了🤔
谢谢!
韩师傅,请问我换了高流量空气滤芯是不是会因为吸入的空气多了,导致行车电脑调节喷油量增加,从而油耗变高?换了这种空滤会影响氧传感器的读数吗?
看你油门踩多深了
有这种可能,高流量空滤可以更容易的将空气吸入缸内,增加了有效进气容积,空气多了自然就可以燃烧更多的汽油,发动机动力随着提升,氧传感器检测到废气有多余的氧含量就会传递给ECU做出对喷油嘴增加喷油量,不过也不会增加太大的油耗,ECU有一个主动增减喷油量范围,+30到-30,点火提前角主动增减+15到-15,所以原厂发动机改装进排气系统,发动机还是能够有余力应付自如,除非改涡轮增压就的更换ECU或刷ECU了。
涨知识了
请教一下,很多人说碳罐清洗,碳罐是那个哪个?我车是Honda Odessy。
柴油车有这个吗?
请问国产2015的科帕奇的氧传感器可以自己diy吗?
請問多久檢查一次?
原來是含氧感知器。
未來電動車就沒有了。
醋酸可以吗?
比较老型汽车有这东西吗?如果老型汽车耗油高有什么需要清洗?
只要是電腦控制供油的都有含氧感知器
老車的
節流閥
怠速閥(有人會稱怠速馬達)
噴油嘴
基本上這些可以清一清
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韩师傅柴油发动机也是这个原理么???
韩师傅不会回复。汽油柴油车的这个零件属于一个原理,但传感器技术本身在更新
柴油车有这个氧传感器吗?
都有,因为都要判断氧气燃烧效率,样子都一样,一般在发动机废气出口到三元催化前是前氧传感器,每辆车至少一支,有的多的三四个都可能。
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噴油嘴有沒有清洗過
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草酸的机理是微微剥蚀表层的金属,让积碳脱落的吧?如果是这样,那传感器能够承受多少次清洗呢?
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沒有,呢個方法係死馬當活馬醫
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每辆车都一样吗?清洗后电脑会乱吗?
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