@@糊糊-z4r not sure what the car you are talking about. My car is a 2012 Cruze eco trim level, 1.4L gas turbo, 6 speed manual transmission. After changing out the battery, I did not need to 重新刷程序, I just drove ~10 miles, everything was back. I really doubt cars need to 重新刷程序 after the disconnect the battery. Do you have a solid example of the car need to do that?
@@wolfnorth7075 ECM Lost Stored Parameters: In some car models, it’s possible that the control modules lose their settings and calibration when you remove the battery cable. This should not happen on most car models though, because the control modules should store the information without the battery.
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
二哥和下面的帖子，都有对有错。发电机转速越高输出电压越高，充电越快。充电不足、缺水、高温、自生缺陷如短路、长期硫化都是失效的原因。白绿粉末不是氧化而是是硫酸锌或硫酸铅晶体，或硫酸铜/铝，也常因端头微泄漏产生。锂电小盒最大放电电流不足车需要的一半，电瓶缺电太多是不能用它启动的。恒压充电器即便有也不是最好的选择，充电是分阶段的，修复损坏的电池更是要分段用高压、恒流、恒压几个阶段。最后二哥说的亏损实在是土话，充电不足或缺电才是对的。正常的车子，发电机接电池的输出是13.5-14.5V，不发动车子时电池电压在12.5V左右，启动时最低电压9.6V。但有的车子启动时最低7.xV也可启动。电池有滤波稳压的作用，有发电机没有它未必不行，但总归是不好的。美国的汽车电池都是设计用3-4年，我当年的日车用了8年都没坏车子卖掉了
二哥的很多思维做法很三哥😂😂😂
我的是道奇VAN，2014年的新车，到现在电瓶还没有任何问题。刹车片也没有换过。跑了11万公里。我在多伦多。VAN就是7座的商务仓类似的车。买的新车是2.4万加币。
刹车片应每8000公里检查一下，该换就换
新的電腦車，不用也不能拔電瓶
還有現在有種車是充電制御的車型，電瓶耗損特別快，因為這種車為了省油，在電瓶滿電時會停止運作發電機，完全由電瓶供電，然後沒電時充電又很快，通常需要EFB電瓶，但大充大放就容易壞
电池寿命视每个电池不同。有的电池标明保用36个月，有的电池标明保用6 0个月，更有甚者是保用7 2个月，视价钱而定。现时一般的电池基本都是密封的，免保养。在车上正常使用时必须保持電池正极和负极的清洁和接触良好，这就是对电池最好的保护，也对𨒂长电池的寿命有帮助！
好樣!真內行人呀!!
比亚迪已经开发使用了磷酸铁锂汽车电瓶非常爽，寿命长，与车同寿，用车随意，长时间不用车也不用启动充电，除了价格贵一点
真是佛心:【資源惜福宣傳環保達人，敬佩】
要老車才行
現在大部分都有BMS
這個電池管理系統才是電池殺手
版主說的是正確的，我的觀念，不發動車，盡量不要用車裡面的電，當車子發動中，想怎麼用就怎麼用，我目前這顆電池也用好幾年了。
我的雨刷，用了應該有五~六年左右，車子都停在馬路上風吹雨淋，停車後，我會把正駕駛的雨刷拆出來，放在車裡面，要開車時，再把雨刷拿出來裝，現在我的雨刷仍然非常的OK，真的回本。
一個月大概車子大概開2-3次
你这是养了个祖宗
那几条小胶条, 废了便换吧
怎么搞得如此麻烦啊
新车型里计算机系统比老车复杂得多，不建议拔负极，拔了以后会较严重地影响驾驶。
现在美国修新车的店，为了修车时不给新车断电，都有外接供电系统（从点烟口插进去，由power grid的墙上插座供电），就是为了防止掉电后扰乱驾驶系统。
长时间不开，可以配一个power grid的墙上插座trickle charger充电，或者装一个小型10W左右的太阳能充电系统即可。
拔负极沒有关系。重新接后等于计算机重启，你车一惊有的记忆会失去，像收音机台的设置，像换档的财机。收音机需重设，但换档时机，当你开一段距离后，车载计算机会重新学习。
@@wolfnorth7075 完全斷電后有些車需要重新刷程序才能正常行駛。
@@wolfnorth7075 正确来说最好不要断电
@@糊糊-z4r not sure what the car you are talking about. My car is a 2012 Cruze eco trim level, 1.4L gas turbo, 6 speed manual transmission. After changing out the battery, I did not need to 重新刷程序, I just drove ~10 miles, everything was back. I really doubt cars need to 重新刷程序 after the disconnect the battery. Do you have a solid example of the car need to do that?
@@wolfnorth7075 是有些型號的車需要重刷。
我1996年的二手車現在用了8年還沒換電瓶。那個白色的粉末是硫酸鉛不是什麼氧化物，少量不影響，長久電瓶裏的硫酸及鉛都被帶出來。這樣的電瓶大概撐不到三四年。現在的車子防盜及車輛自我學習的數據都需要靠電維持。盡量不要拔掉電瓶線，長久不用接上13.5伏的維持電源，最好先充滿電（開一兩百公里就充滿了）。我是用14.5伏的電源充滿。至於如何判斷充滿就太複雜了，再把溫度因素考慮進去就更難了！我冬天車子放半年不開就是這樣維護電瓶的，離理論值還是有點差距。不過這樣電瓶用十幾年是沒問題的。
我昨天晚上回去换了一个新电瓶，由于打火的时候仪表盘都在闪，太可怕啦。我的车是2018年的新车，之前电池就是有哪些粉末，我也不懂，因为在保质期4S电就修理啦，我也不知道修了哪里，还是换了新的。昨天去换电瓶，我看到我的电池上有非常非常厚的哪里粉末，那个是正常的吗？ 我应该做怎么预防？如何保养呢？多久检查一次呢？ 请您给讲讲。新电瓶真的不便宜。谢谢
我昨天晚上回去换了一个新电瓶，由于打火的时候仪表盘都在闪，太可怕啦。我的车是2018年的新车，之前电池就是有哪些粉末，我也不懂，因为在保质期4S电就修理啦，我也不知道修了哪里，还是换了新的。昨天去换电瓶，我看到我的电池上有非常非常厚的哪里粉末，那个是正常的吗？ 我应该做怎么预防？如何保养呢？多久检查一次呢？ 请您给讲讲。新电瓶真的不便宜。谢谢
@@xunzhai6836 這樣的電瓶最好換掉，用熱水沖是可以輕易的把白色粉末沖掉但後續還是會有白色的硫酸鉛析出不知道那天壞在路上。我的經驗如此一年在零下十幾度還是可以發動但擔心壞在路上還是換掉了。
@@najui1578谢谢你回复我
檢查電瓶水量 每6個月調一次電解液比重 用個10年不難
這會害電瓶廠沒錢賺啊！
問題是現在都是免加水式的，怎麼調整？
@@tw00092088 除非是鋰電池 只要是鉛酸～就能加水 能加水就能調比重
原名是“低保養電池”在菜市場宣傳法之下成了免加水 無電解液的固態電池不是沒有 身價十億以下的普通人用不起罷了
在负极柱涂满黄油就不会出现绿色粉沫了。充电可以买个恒压充电器！电池如果不能充至标准电压的话对发电机影响很大，因为发电机是恒压输出的！电池冲不上电会发热的，发电机也会超负载！
车二哥你是六安人吗？我是在台湾的宁波人，感觉你口音很亲切，很像我在上海修车的六安朋友，看你的视频，我更加懂车了，谢谢！不知你的修车铺在哪儿？
二哥在河南
3:03 这不是什么氧化，这是硫酸腐蚀金属产生的盐。清理干净，并且有那种卖的喷的油可以保护。
可用一茶匙小梳打粉＋一杯清水洗刷
有一點說得不對ˋˋ車輛靜止時別長時間使用冷ˋ暖機或影ˋ音設備。發電機的發電量隨著車速加快而增加，車輛靜止時雖然也發電ˋ但只要使用空調或影音設備ˋ那電瓶的電是虧的，很快電瓶就壞了。一般房車的發電機尺寸設計成車速40麥(大約)的發電量可以讓空調使用損益平衡。短時間的使用影響不大，旦盡量不超過10分鐘的靜止使用大工率耗電設備。電瓶真的會壞。
怎麼可能，照你所唬的，吹著冷氣，聽著音響，在怠速的情形下，會因為電被吃光了然後就自動熄火
我只有看過車子車子怠速怠到沒油熄火的，沒看過車子怠速怠到沒電熄火的
只要用電上昇，車子自然會提高轉速來供應用電，除非車上的保險絲剛好故障沒斷，用超過規範的電流，才有可能電越用越少
@@goodywang6428 你是哪裡看到樓主說會熄火？
人家只是說電瓶容易壞掉！
發電機內部構造分成三個部分：發電、整流、穩壓。
其中穩壓的作用是確保發電機從引擎怠速到高轉速時都能輸出穩定的電壓。
只要車輛一發動後，全車電力就由發電機供應，而且還有餘力給電瓶充電。
原廠車未改電系，在怠速時，就算開大燈、開音響、開空調也不會造成電瓶虧電，也不會讓電瓶快速老化！
因為電瓶電壓正常值為12.6V，引擎怠速運轉時發電機輸出電壓應該在13.8~14.5V之間，是要比電瓶電壓高的。
另外一點是引擎轉速越高，發電機的發電量不會變大，那是因為有發電機有穩壓器在自動控制發電機輸出的電量。
我是電子工程師，有三十多年的汽修經驗。
说得对。我的车已经满6年了，电瓶没有问题。
早期普通加水電池，只要常檢查水位不失水不長期停止用車，用個八年十年以上是常態。
我的电池放没电最起码十次了。这种时候，只要用航模的那种蓝色外壳的B6充电器，有铅酸电池在内的各种电池的放电功能。电全放光。最好再用比如4欧姆10瓦的水泥电阻（如果还剩2伏特电压，电流只有0.5安培，功率就只有一瓦）接到正负极之间，几个小时，更彻底的放电。然后再用B6的铅酸电池充电功能，逐步充到4伏特、8伏特、12伏特。这样甚至会恢复电池的一部分容量。
不常開，買個充電機一二個星期充一次電，比原地發車環保，電量充更足。
推荐一个充电器
如果在家长时间不开 单电池来说最好是买一个电池补电维护器就好了
非常之好, 感謝
一般汽柴油車暖氣不會耗電,因為熱源來自於散熱排,耗電的是冷氣,製冷裝置式壓縮機,消耗的是動力,但熄火後冷氣壓縮不耗電,耗電的是壓縮機離合器!而現代車熄火後不會馬上斷電要在幾分鐘後才斷電!只要電瓶不要用到完全沒電一般都可以用很久,還有電解液絕對不可過低,尤其現在大多是免保養電瓶,電解液注入口都封死的,不是電瓶上蓋被氣體撐破,就是無法添加電瓶液,所以免保養電瓶看運氣就2~4年吧!
锂电已经很成熟了，一直沿用铅酸电瓶是不合理的，也有单买锂电启动器2百多元，为车提供保险，另找搭电总是个麻烦和诸多未知因素。
机舱温度高，尤其是夏天，锂电池风险大
存在即合理！
鉛酸電池存在的理由是價格，
鋰電不全面普及的原因是價格。
我在好多市卖了两个电池,一个在11,
年,一个12年,现在还很好。但原装丰田一个只用了6年。这个只用一个星期2日多的大约走30公里,
好多市=好市多？卖了=买了？
Www^
早上好 先生 我的现代圣达菲柴油版 仪表显示power off 检查那些项目 谢谢你
车二哥应该不是电气工程师, 发电机一般大体是恒定电压高过12V电池2V左右，充电多少完全取决于当时电池本身电压和容量，一般发电机那边没有自控啥的除非短路过载保护 🙂
电瓶充满后，依然是从电瓶放电，发电机的电永远是为电瓶提供充盈保障的，如果电瓶蓄电功能不作为，发电机在不关闭发动机的情况下依旧通过不储蓄电量的电瓶连线为整车提供所需要的电量，如果关闭发动机，就彻底没有电能提供了。
预计超过5天不用车，负极直接拔了，2015的电瓶用到现在仍很好用..
高級電腦車款萬萬不能如此作業!
對，螢幕斷電許多顯示需重校正，不知這兩年新車要不要？
@@紅樹林-o8s 需要 现在车机的系统集成和功能都多了，所以电瓶插拔之后需要做的校正比之前只多不少
反而是我的本田CR-Z 拔插电瓶以后只有混动系统会有一段时间工作稍微不太正常，过会马上就好 不需要什么设定
事實上，最節能、省油錢、環保的方法，就是買一個充電器。
因現代汽車上有些電子零件，必須在熄火之後仍維持電流供應，因此縱使車不啟動、電池一樣會少電。
以2010年以後的車來說，「拔電瓶」其實已經不建議了，ECU學習數據、優化設定都會歸零，甚至直接鎖住，你如沒有原廠說明書，只能開回原廠解鎖。
充電器充電就非常簡單，直接採並聯方式（就是電池沒電時救車的接法）即可，也不需拆下電樁頭。只是要記得的是，充電期間別去啟動車子即可。因為有一個額外供應的電流，這時候期待車子會造成啟動電流異常，容易燒ECU。
2010的車很多需要仰賴電系統的車並不適合別不懂裝懂
2007福特汽车引擎盖打不开怎么可以打开
二哥很熱心噢！
我的08年汽车原车德国Varta电池，28万公里，打车一点问题都没有，用电池测试表说只有百分之五十多的寿命。
这位师傅是中国的用车方式， 我们这里大概一千人民币换一个电池， 万能表测了marginal 差不多就该换了, 车在外面打不着火是很麻烦的事。
兩三千塊的東西27個月就要預防性更換。自己不斷電更換不難有助手更是方便！電瓶內阻值會隨著時間增加、新電瓶才4歐姆開起來省油
常溫下正常電瓶內电阻值,為4至6,适當充过电後仍超过7,雖常溫尚堪用,但效率寿命僅剩50%,該換了!常会誤事,以免得不償失!
发现有的电瓶最坏原因是六个隔间中电液水参差不齐. 只要小心撕开封条在各个孔间注入净水. 然后再用充电器充到满为止. 电瓶寿命可以延长 .
沒有用更慘，本人有次這樣做免加水電瓶，也沒加多少就掛了，水不這麼會缺，一加水就壞了，不知道是不是比重跑了
我也是加水，可以多撐半年一年
話說的太滿了!自16歲學徒工起历經兩岸国內外,技工,領班,工程師,廠長,與歐美各重机,汽車原廠工程師交手,砌磋,甚至索賠尚不敢奢言,皆須有學理及实务相輔印証!
六缸八缸等大馬力豪車,电器电机豪配耗电巨大,交流発电机動軋140安培起跳,不是廉价小型車40一60安培之充放电流系統可資应付得了的!故不宜以偏概全:
对于经常短途驾驶的，最关键是把自动启停系统关闭
較新型的車不適合這樣做，拆了電瓶不管是正極還是負極都會導致車子儀錶顯示故障
你说的是错误的。
@@wolfnorth7075 這是現代的車子常常出現的問題，請問何來的錯誤一說？
@@邱傳育 which year and what is the model? I am saying, generally, changing battery does not invoke the error code.
@@wolfnorth7075 ECM Lost Stored Parameters: In some car models, it’s possible that the control modules lose their settings and calibration when you remove the battery cable. This should not happen on most car models though, because the control modules should store the information without the battery.
身邊只有德系車有這毛病 😅
請問充電時，車子的電池線要脫開嗎，還是可以直接夾上充電器的電夾
還是換吧。。避免提心吊膽的開車唷
感谢你！
我所知道的方法就是停车太久的话，电池会亏电，那么你就自己去买个10号扳手，你如果要长时间停车的时候，就把电池的负极拆开，不然它通电，他就不会亏电。
你好，不知是否电轮椅和汽车电池原理一样。 请问我老父亲的电动轮椅电池，续航能力是两年前的一半，测量电压没降甚至比标称的还高些。请问是否只能换电池了？加电解液有用吗？谢谢
❤️❤️❤️10年不會壞，就換長效電池吧！
俺的Toyota Camry 2006 原装电瓶，用了18年都没坏，也从没有问题，但我实在有点怕他突然坏掉，就把它硬给换了。
您这个视频是纯纯纯新手教学。。
你好 车大哥 想请教： 我的车是 17年传褀GS8 我每月才开一次 如果拔掉电瓶負極线 对电腦有影响吗? 谢谢
用十年也不會有問題，最主要還是電池水要符合標準，這樣電池壽命才會很長壽
现在都是密封电池，不必管水多少，只要在停车时保持满电就可以了，用后马上就充満。用六年没问题的，六年后如果再用可能会费油。
@@yxxlaso1239 密封的都可以打開來加水，沒有問題的
@@yxxlaso1239 电瓶与费油有关系吗，怎么个情况？
所有免加水電池，2年一定要打開加水一次
车二哥这车是创酷2014款手动挡。
你好，怎么样才知道电瓶出现亏损呢？例如说有什么症状之类的
你的车电池能用八年，我的车电池却可以一直用到汽车报废。只要你每隔两三年用大电流（可以使用直流电焊机100A-200A）来逆转电池里积累的sulfate五分钟，你就不需要再买电池。
我的車是2012年的740li我前幾天打開引擎蓋充電竟然無法充電，車上銀幕顯示電瓶電力不足，我把紅色是夾正級，負級是夾在前面的一個螺絲。為什麼充不進去
二哥-一一一一一好人啊
汽车在熄火前空调必需关掉电池才会长寿
启停的电瓶，好像叫AGM?要怎么养护？
拔負極可行嗎?
請問每天電量降低0.1伏是正常的嗎？
冬天到了，你還是把電池換了。
記住一年四季，不只有夏天。
不好意思，請問點菸器型的逆電流是否有用?省油?延長電池壽命? 謝謝
二哥，我的2.0自吸开空调后动力下降很多且动力明显差很多，该如何解决
混动车的 12v电瓶也一样适用吗
電池水說免加水，其實久也要加，另外成本問題，喬接的銅變薄了，損壞了無法12v
請問怎麼加，沒有加水孔啊？
我想請問汽車內部泡沫清潔會否損壞儀標板呢？或會有水渗入儀標板及波箱呢？謝謝
自动启停的电池怎么保护？需不需要关掉自动启停呢？能不能讲一下？
我的车铅电瓶就能用8年，因为我懂电瓶的性能。其它电池就更耐用
拼多多买一个充电的 放在家里，用拖线板接过去充电
开着暖气不费电，但费油啊
只要汽车发动，暖气是不费油的。因为发动机工作本身就需要散热。手机电脑工作都需要散热。只不过冬天的热风是发动机的散热到车内而已。需要风扇吹风用些电而已。耗油量不大。
@@huanxinwang7899 汽车发动也耗油的
請問車二哥，我車是柴油車（focus2010年版），也有每週開1次高速公路約2小時，還是約1年10個月就壞了，請問如何才能延長電瓶壽命
柴油車沒救，一般電池撐不住，而且轎車用的是12V，一般的鉛酸發個四五次沒起來就沒電了
目前已知最省錢的是用鈦酸鋰電池，這種電池就算放到沒電也是不會傷電池本身，而且低自放
就算放到11V，還是可以發一次，一樣一次就發起來，再低就沒試過了
不過問題在於價格，裝東芝的電池芯都超貴的，我已經用六七年了，車子還是可以放一個月再發動，一樣好發動
二哥大好
帥哥您好請哩電壽命多少年.
原厂用6年，如果自己买的它是2年保修就是2年。就这么简单没话说。🤪
别费劲，我自己刚换完
当一发现打火拖泥带水，看时间也快到了，就可以换了，就不会跪在路上救人了。
新车应该最好是不耍断电，会影响电脑，有些电动功能会受影响
這是教卡車的電磁保養
-蝦皮有賣電池短路開關-
我10年了 杠杠的
冬季电瓶更容易缺电，也就是寒冷地区有人敢连续一块铅酸电池8年吗
我的五菱，半年不开，一把着，
车二哥，朋友们好！我的车是自动挡丰田普拉多，感觉是自动变速箱有问题：不能很好的自动变速，提不起速，行驶中想超车非常的困难！高速上也跑不起来！可以维修还是换变速箱？谢谢解答！
正极红色的罩弄丢了会有影响吗
车停放一年后，重启，如果电池可以打起来，可以就这样发动充电吗？还是最好卸下来用充电器充电？
你只要一发动，就直接充电了，不过停放一年，你大概率是重启不了的。用充电器冲电也不用把电池卸下来。
良心哥
🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉
车二哥的干货真多。😂😂😂
车二哥有没有汽车群什么的，发一个给我谢谢
那我的車是一千六百cc電瓶12v45a停著不開，每六天怠速三十分，已四年二個月了！好發動，只是看電瓶透明孔由淺藍變深藍，要不要自己拆補電瓶水呢？
我车电瓶9.6w Km 报废了 1.3年时间
好
主持人『車二哥』，我車胎壓燈亮了，胎壓檢測正常。是不是傳感器問題？
我是裝負極開關
这还可以防止偷车。
俺昨天做的换机油服务， 他们说俺的电瓶不好。俺回家查了一下，俺是去年3月份换的电瓶， 去年7月份他们就说电瓶不好， 昨天又说。 俺的电瓶是有2年保证期的。 照这个算， 他们应该免费給俺换新的。今天去找他们了， 他们先是简单测了一下， 显示是不好的， 当俺告诉他们这个是在保证期内，他们应免费换。他们就说要用一个更精准的机器再测一下， 要一小时。 一小时后， 他们说电瓶是好的。
还有就是多久需要检查一下？
該換就要換
另汽車原地啟動發電，電池會發熱嗎？
不會
车乐哥啥时候来油管的，我来油管基本就不看抖音了
便宜電瓶。在澳洲買電瓶可保用4年半，可見便宜電瓶和質量電瓶成了對比。
你如果买了一个温州产的电瓶，你绝对是个上当，价廉质极差！。。。千万别买温州货！
長時間不用，是一定要拆開負極嗎？
還是拆正極也可以？
拆正極也是斷開電瓶．
若最好是拆負極，是甚麼原理？
負極是搭鐵整車都是負極增加觸電機率，拆換電瓶也是先拆負再拆正極。
可以教一下負極怎麼拆嗎？
螺丝拧松了拔下来就可以了。
淘宝上有可以买充电的
请问高级一些的车比如奔驰车，可以自己换电瓶吗？谢谢车二哥
没问题。只是掉电以后再通电车内一些控制器的设置会恢复到出厂设置。我的电池全都自己换。
如果长时间不用。买太阳能电池版放车顶给电瓶充电可以吗？
這種方式我試過，先決條件是太陽能板功率足夠以及必須有MPPT之類的控制器，否則就一塊市售的號稱電瓶養護的小太陽能板不但充不了電反而讓本來電量不足的電瓶倒灌而流失。
昨天晚上刚刚换了一个新电瓶，因为车打火的时候车内的仪表盘都在闪。所以半夜去了一个专门卖电瓶的电。我看到我的电瓶就向你说的有哪些老化的东西，非常厚，我也不懂，以后那里些是液体，电瓶应该属于亏电的那种。如果这种情况，我的电瓶还是可以使用的是吗？找个修车行冲电？我不太懂请您给讲讲谢谢。由于不懂从来都没有检查过车，都是去4S店，但4S店老是让我搞这搞那，所以您给讲讲。我在国外，什么事情都得自己懂一些。谢谢啦
自己淘宝买一个12v钻酸电池修复充电器，长时间停车的话隔一个月就充一次。如果是新电瓶就有晶体那可能是电瓶质量有问题。原则上四年电瓶就应该换，但是如果还能正常使用就不需要换
打火仪表盘闪是典型电不够的现象，如果电池头有氧化物先清理再试试，如不行换新比较好，免得开出去时再打不着的情况
你还需要一个超级电容
六到八年我是不信，車常開電瓶不缺電的狀況，能用到四年多的的就算很牛了
我车已经8年没换电瓶了还在正常使用中，去年我住院20多天，车20几天没动都一打就着
❤❤❤❤
呵呵准备个启动充电宝就好了！！！
现在有一种免加电瓶水的电瓶，他呢寿命只有两年就没法发动了？为何呢？？？
可能開短程，充電時間不足，買個充電器定期充電就能增長電瓶使用壽命。