С каждым разом все лучше и лучше, продолжай в том же духе! Уверенна, твои видео помогают многим причастным к данной профессии и будут помогать ещё много лет! Ты молодец🙌🏾
у меня книга ,,Быстроходные дизели",год издания 1962г. Там рассматривается разные двигатели,в том числе и 10Д100 и некоторые разновидности дизеля В2.В нем подробно рассказано о ремонта,обслуживание и т.д.
Круто !!! Хотел бы узнать конструкцию тахометрического блока тепловоза 2те10 и регулятора частоты оборотов и если можно разбор конструкции гидропередачи тепловоза ТГМ 6
Чтобы знать как работает система, нужно будет знать схему. И лучше быть сразу реостатчиком. Порой схемы на аварийном режиме работают лучше и проще. Любой поезд можно вытащить, главное ток,а потом можно и чуток добавить через СВВ. Удачи Вам...
Колено не правильно показано. Порядок работы не такой. Это важно. Так же не раскрыто внутреннее устройство поршней. Например, как удаляется масло из верхнего поршня? Ну и вообще что оно там делает кроме смазки.
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Когда-то я испытывал эти двигатели на стенде наБМЗ это уникальные двигателя очень долговечные они 2х тактные.
Красава🔥
Ничего лишнего , всё основное внятно и понятно 👍
Спасибо. Все очень доступно и интересно.
С каждым разом все лучше и лучше, продолжай в том же духе! Уверенна, твои видео помогают многим причастным к данной профессии и будут помогать ещё много лет! Ты молодец🙌🏾
Спасибо огромное!
у меня книга ,,Быстроходные дизели",год издания 1962г. Там рассматривается разные двигатели,в том числе и 10Д100 и некоторые разновидности дизеля В2.В нем подробно рассказано о ремонта,обслуживание и т.д.
Спасибо, буду иметь ввиду при составлении нового видео)!
👍👍👍👍👍👍
приятный голос
Спасибо!
Отлично!
Браво👏
Благодарю за поддержку!)
Где сейчас можно найти запчасти на этот двигатель , в том числе коленвал?
Коренные вкладыши отличается от шатунного вкладыша?
Круто !!! Хотел бы узнать конструкцию тахометрического блока тепловоза 2те10 и регулятора частоты оборотов и если можно разбор конструкции гидропередачи тепловоза ТГМ 6
Спасибо. В ближайшем будущем!
Чтобы знать как работает система, нужно будет знать схему. И лучше быть сразу реостатчиком. Порой схемы на аварийном режиме работают лучше и проще. Любой поезд можно вытащить, главное ток,а потом можно и чуток добавить через СВВ. Удачи Вам...
Прекрасно
Рад стараться.
Валы разные, попробуй нижний на вверх поставить?
Движок Чимодан !
2va коленвала это жеестяяк¿!!..
Почему не рассказываете про дизель 5д49??
В ближайшем будущем)
Колено не правильно показано. Порядок работы не такой. Это важно.
Так же не раскрыто внутреннее устройство поршней. Например, как удаляется масло из верхнего поршня?
Ну и вообще что оно там делает кроме смазки.
В следующих выпусках это постараемся учесть) спасибо за ваш отзыв
Разве поршня чугунные, а не алюминиевые?
Да, чугунные
@@ABLAY3D спасибо, просто я этот дизель плохо знаю, никогда не сталкивался с ним, вот и удивился