Auto Abo im Test: Leasing, Abo und Kauf im Kostenvergleich | 2021 | Kassensturz | SRF
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- Опубликовано: 14 дек 2021
- Das Auto im Abo verspricht den Kundinnen und Kunden grosse Vorteile: Schnell kündbar, wenn man das Auto nicht mehr möchte, sowie einen monatlichen Fixpreis inklusive aller Kosten. Der SRF Kassensturz Test will wissen: Wie günstig fährt man mit diesen Auto-Abos im Direktvergleich mit Leasing oder Kauf? Das Ergebnis des Kostenvergleich ist eindeutig: Ein Auto Abo ist praktisch immer teurer.
Getestet wurden folgende Anbieter:
● Carvolution
● Carify
● Clyde
● Awesome Rental Cars
● Gowago
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Den Testbericht zum Nachlesen mit weiteren Vergleichs-Kategorien gibt es hier: www.srf.ch/news/panorama/kostenvergleich-auto-im-abo-fuer-wen-lohnt-sich-das-neue-geschaeftsmodell
So ein schlechter Vergleich. Lassen Sie den nächsten Test lieber von einem Ökonomen kalkulieren, der alle tatsächlichen Kosten und auch den Faktor Nutzen als Geldwert miteinbezieht.
Beim Leasing zahlt man als Nehmer für Versicherung, Reparaturen/Wartungsintervalle/TüV immer selbst über Aufpreise. Reifen müssen am Ende ersetzt werden, wenn die Mindestprofiltiefe unterschritten wird und das Fahrzeug nicht zum Restwert gekauft wird. Genau da ist dann der große Knackpunkt: man zahlt einen Restwert ohne jegliche Miteinbeziehung der Wertminderung, die im ersten Jahr im Durchschnitt fast 25% entspricht und jedes weitere Jahr zwischen 5-8% liegen kann.
Mal ganz zu schweigen davon, dass man selbst bei unmittelbarem Verkauf nach Übernahme nie den aktuellen Marktwert erhält, sondern dies immer in einem Kompromiss/Entgegenkommen mündet. Das sind alles Kosten, die man beim Abo nicht hat.
Zuletzt auch eben den Nutzen, sich um gar nichts kümmern zu müssen. Das ist auch Lebenszeit, die man sinnvoller als Freizeit bzw. durch Arbeitzeit verbringen kann.
Beim Kauf-Vergleich fehlen die Kosten aus Abschreibungen (Reparaturen/Verschleiß/Kosten für Zusatzgarantien (die aber nicht alle Teile abdecken), kalkulatorische Zinsen/Opportunitätskosten, externe Effekte wie Steuererhöhungen/CO2-Preis).
Ein einfacher Wechsel einer Glühbirne für 6 Fr. zum Selbstkostenpreis, kostet dann mit Arbeitskosten locker 30 Fr.
Man sollte noch erwähnen, wenn man das Auto gekauft hat, bezahlt man nicht nur viel weniger als Abo oder Leasing, man bekommt auch einen Teil vom Geld wieder zurück, wenn man es irgendwann verkauft. Beim Abo ist das Geld einfach weg...
Habe ich noch nie verstanden warum man sowas macht... Gebrauchtwagen kaufen und fertig! 10x günstiger, MEIN Eigentum, ich such mir genau die Versicherung, aus die ich will und brauche und beim Verkauf erhalte ich einen Teil wieder zurück. In allen Belangen besser.
Super Beitrag, der einmal mehr ein übertriebenes Marketing entlarvt. Ich finde es gut, dass ein solches Abo-Modell verfügbar ist, jedoch muss in Punkto Preis noch viel passieren, damit das gross skalierbar ist.
Ja die Preise sind ein Witz...
4 Jahre oder 8 Jahre Abo.... die Zielgruppe ist eine ganz andere, die möchten jedes Jahr ein neues Fahrzeug. Und sind bereit dafür mehr zu zahlen. Absolut unsinniger Vergleich im Beitrag
Total falscher Ansatz beim Vergleich.
Man sollte vielleicht mal folgende Situation dem Abo gegenüberstellen:
Auto kaufen, X Monate Fahren, Auto verkaufen.
Dann Unterhaltskosten und Abschreiber beim Verkauf addieren und durch die X Monate dividieren.
Dann die Monatsraten des Abos für die selbe Laufzeit vergleichen.
🙋🏼
Gut gelungener Beitrag, allerdings finde ich die Vergleichsrechnungen sehr tendenziös. Ein Auto-Abo gleich auf 8 Jahre hinaus zu beziehen erscheint mir ein wenig weit hergeholt. Zudem fehlen mir in den Kosten für den Kauf beispielsweise Wertverlust des Autos, Steuern, Vignette oder Kosten für Reparaturen. Also all die Kostenpunkte welche durch das Abo abgedeckt sind.
Was völlig aussen vor gelassen wird ist die Elektromobilität. Die Beispielrechnungen sind mit fossilen Brennstoffen gemacht worden, aber nicht mit Elektroautos. Da finde ich punkten die Auto-Abos. Denn nicht jede:r Schweizer:in hat einfach so Geld auf der Kante um sich ein neues Elektroauto zuzulegen. Ausserdem ist ein Auto-Abo eine gute Möglichkeit Elektroautos über einen längeren Zeitraum zu testen.
Im Beitrag wurde gesagt, dass das ein Vollkostenrechnung ist. Der "Wertverlust" wurde sogar mit 100% eingepreist, wenn als Grundlage der Listenpreis des Autos diente (soviel ich sehe wurde nirgends berechnet dass das Auto nach 8 Jahren wieder verkauft würde).
Auto-Abos sind vielleicht dann sinnvoll, wenn man wie im Beitrag gezeigt für einen begrenzten Zeitraum, max. wenige Monate, ein Auto braucht - eine alternative zur Langzeitmiete bei klassischen Autovermietungen, oder zum zeitaufwändigen Kauf und anschliessendem Verkauf.
Bei Elektroautos sieht das nicht viele anders aus, auch da ist Kaufen selbstverständlich günstiger als mieten, wenn man das Auto eine Weile behält. Schliesslich wollen die Anbieter auch was verdienen.
Natürlich könnte man argumentieren, das Abo sei günstiger als der Kauf, wenn man sich sonst alle 2-3 Jahre ein neues Auto kaufen würde. Aber DAS ist nun definitiv Geldverschwendung (und Umweltsünde) par excellence. Ein Auto behält man, so lange es fährt und sich mit vertretbarem Aufwand reparieren lässt...
@@m__42kommt noch dazu, dass wohl die wenigsten beim Kauf den vollen Listenpreis bezahlen.
Also mir wurde beigebracht: Immer selber kaufen. Wenn ich es mir nicht leisten kann: Sparen! Leasing, 0% Finanzierung, Mietzinsdepot per monatlicher Rate…schlussendlich immer ein Weg mir mehr Geld aus der Tasche zu ziehen, und nicht ein netter Weg vom kapitalistischen Vermieter, mir etwas billiger zu geben. Dass das Mieten so unlukrativ ist, hätte ich trotzdem nicht gedacht. Höchstens etwas für Leute die nur kurz ein Auto brauchen (Expats etc)
Sparen will gelernt sein. Leider können das viele nicht. Den Fünfer und das Weggli wollen sie, die verwöhnten, möchtegern grossspurigen jungen Menschen. Alles haben und nichts dafür zu tun. Tja willkommen in der Zukunft. Das Betreibungsamt hat viel zu tun😂 Sind eigentlich arme Menschen, die auf Pump leben. Minderwertigkeitskomplex oder sonst krank. Etwas kompensieren.
@@andreaswidmer3463 Also ich bräuchte für 6 Monate ein Auto, da mein Arbeitsstandort und mein Wohnort variieren und wegen der sehr frühen bzw. spätten Arbeitszeiten kann ich den Zug nicht nehmen. Soll ich nun ein Auto für über 10'000 Kaufen, nur um es 6 Monate später wieder abzugeben, da ich weiss, dass danach die Arbeit dort wieder vorbei ist? Ergibt irgendwie keinen Sinn, finden sie nicht auch?
@@MrKingNemesiswie hast du es gelöst?
Verschuldet euch bis es nicht mehr geht, nur so könnt ihr an Steuern sparen 👍
@@MrKingNemesisDoch, einfach dann wieder für 10'000 verkaufen...
Das finde ich ist schon Wucher. Es müsst über die Dauer preiswerter werden.
Ich weiss nicht woher ihr diese Preise habt. Carvolution bietet einen Skoda Octavia RS für 38‘000 für 4 Jahre an. Ihr habt 42‘000 für den 1,5l…
Der Beitrag ist bereits über ein Jahr alt du Dubel.
Hätte einen Vorschlag für einen Produkttest: Tischbomben. Passend zum Silvester 😊
Hallo R. Tolle Idee, danke! Haben wir vor 10 Jahren mal gemacht. Wäre also wirklich wieder mal Zeit. Merken wir uns vor für nächsten Silvenster!
Was hier fehlt: Risiko bei Occassionen, gerade für Amateure. Da kann man echt Pech haben. Wer gerne Auto's ausprobiert sollte eher zu täglichem Mobility oder klassischen Mietauto greifen.
Wer mehr als 50 km pro Tag fährt ,fährt mit solchen car-Abos direkt ins Verderben.
Bis zu 1600.- für einen skoda octavia,mich schlimmer als ein Mietauto von Europcar 😂
Also ich habe damals, als Carvolution neu war, mal deren Website abgecheckt... die Preise erschienen mir damals schon (in meinen Augen) viel zu hoch. Da musste ich nicht einmal detailliert rechnen/vergleichen, ein Leasing auf 4 Jahre kommt mich günstiger als ein Abo abzuschliessen... deshalb ist diese ganze Thematik (aktuell) nichts für mich.
Beim Occasion Auto zahlt man Z.b 10000 aber vielleicht nach einem Jahr tauchen Probleme Beim Auto ein und das kann teuer werden beim Reparieren. Auto Abo ist alles inklusive
Der größte Kostenfaktor wurde beim Auto Kauf wohl vergessen, der Wertverlust. Dann sieht die Rechnung wieder anders aus. Außerdem wird hier ein 8 Jahre altes Auto mit Jährlichen Neuwagen verglichen.
Klar gibt es Wertverlust jedoch besitzt du das Auto und kannst es am Ende immer noch verkaufen. Somit wären die Beträge noch viel weiter auseinander oder versteh ich das Falsch?
@@Jeykey91 M F hat Recht. Die meisten Leute denken an laufende Ausgaben und nicht an Kosten und haben keine Ahnung vom Marktrisiko fuer 2nd hand cars. Schau mal, wie viele Autos auf autoscout24 oder Comparis inseriert sind und ueberhaupt nicht gekauft werden. Wenn es mal ein bisschen kriselt, verfallen die Marktpreise sehr schnell und der tatsaechliche Wertverlust wird viel groesser sein als urspruenglich berechnet. In ein paar Jahren duerfen keine Diesel mehr verkauft werden und Diesel werden dann wertlos sein.
Also die Rechnungen verstehe ich nicht ganz . Kann man die mal mehr aufschlüsseln ? Wenn ich zum Beispiel irgendwelche Reparaturen habe muss ich beim leasing die Teile selbst bezahlen . Es werden nur die Arbeitsstunden übernommen . Weiß nicht wie ihr darauf kommt das Leasing günstiger sein soll …
Der Vergleich ist offensichtlich komplette Grütze.
@La Tortuga Natürlich macht das keinen Sinn. Man rechnet dieses neue Konzept bewusst schlechter.
Ein Auto tatsächlich zu kaufen bedient natürlich andere Interessen, in dem der Käufer nach dem Begleichen von durchschnittlich 40.000€ der Bittsteller ist. Die Öffentlich-Rechtlichen bedienen leider zu oft diese Industrieinteressen. Vielleicht bewusst oder doch unbewusst.
Beim Abo-Modell verschieben sich ja alle Lasten auf Seite des Anbieters bzw. liegt es dann beim Interesse dessen, dass die Fahrzeuge eine möglichst hohe Qualität aufweisen. Sonst rechnen sich die vergleichsweise höheren "Inklusivpaketpreise" zum Leasing nicht.
Bräuchte für 6-12 Monate aber die Preise sind 2024 immer noch riesig obwohl all inklusive 😮
👍
Warum wurde mein Beitrag mit der Verlinkung zu dem comparis Test von vor 2 Jahren gelöscht ? Dort sagt nämlich comparis , eure Dame im Beitrag ist ja auch von comparis , das das Auto Abo in den meisten Fällen günstiger ist also ein Leasing … Könnt ihr mir das bitt3 erklären diesen Sinneswandel .
Das können wir jetzt nicht mehr nachvollziehen. Sorry. Allenfalls war das ein Fehler von unserem Community-Team. Der Vergleich hat Comparis gemacht. Also müsstest du da nach dem Sinneswandel fragen.
Diese Auto-Abos haben auch wucherpreise. Das lohnt sich noch nicht.
8:24 Mincia! Corinne... negschtmoll chli vorsichtiger parkiere und keini Bordsteirändli mitnäh xD - mis Härz bluetet wenni die viele Kratzer gseh hahaha 😅💔
GA und Mobility. Besser und billiger als Auto
Hä?! Seit wann testet Kassensturz in der Schweiz? Webseiten vergleichen kostet ja nichts.
😀😀😀
Selten so einen substanzlosen Vergleich gesehen, da stimmt von den Zahlen so gut wie gar nichts..
Lieber @rene9097
Tut uns leid, konntest du dem Video nichts entnehmen.
Einen detaillierten Vergleich findest du hier: www.srf.ch/news/panorama/kostenvergleich-auto-im-abo-fuer-wen-lohnt-sich-das-neue-geschaeftsmodell
Ich hoffe das kann einige deiner Fragen beantworten.
Liebe Grüsse 🌼
Man mietet auch kein Auto..unglaublich
Nicht ganz fair anzunehmen, dass man einfach 8 Jahre lang über eine solche Plattform dasselbe Auto mietet. Das ist definitiv nicht die Idee solcher flexiblen Mietmodelle. Logisch macht das finanziell keinen Sinn so. Wie am Ende gezeigt, kann es jedoch aufgehen, wenn man es nur für ein paar Monate braucht.
Vorher ÖV
Völlig hirnrissiger Vergleich. Jemand, der alle 3 Monate das Auto wechseln möchte, würde nie ein Auto kaufen. Und ob die Anschaffungs- und Übernahmekosten beim Leasing eingerechnet wurden, ist auch nicht ersichtlich.
Die Vergleiche im Video sind einfach kompletter Blödsinn... die Zielgruppe von einem Abo will das Fahrzeug nicht für 4 oder 8 Jahre, sondern nach 12 Monaten ein anderes Fahrzeug.
Und dafür zahlt man mehr.
Das heisst, die Gier kennt kein Ende. Kein vernünftiger Anbieter. Ob Leasing oder Abo.
Lieber das Auto kaufen
Mach Leasingsverträge a 84 Monate, kommt am günstigsten 👍
@@alphonsalfredsaxaphonistsa2795bei Leasing braucht man Vollkasko und pünktlich Service bei der Markengarage. Bei Kauf kann man versichern und warten wie und wo man will.
Gowago 1000 mal besser
Carvolution ist mit Abstand der teuerste anbieter in Sachen Auto mieten. Nur Dummis fallen darauf rein.
Und was nicht erwähnt wurde.. nach dem Leasing besitzt man ein Auto! Beim Abo bezahlt man ohne jemals ein Auto zu besitzen!
Wenn du den job verlieren tust dann hast du ein Problem
Wenn du den Job verlierst hast du sowieso ein Problem!!!
Mmmm🤔das finde ich eine sauerrei🤔
Wie der ein schon gesagt hatte, im ist nicht das billige Angebot das in interessiert, oder anderes gesagt, ich zeihe dem Kunden soviel aus der Tasche wie er nur kann, das zeit klar auch das Ergebnis von Kassensturz, klar es gibt für alles eine Rechtfertigung aber weil sich keiner werd können solche Unternehmen wenn man sie nennen darf, wieder machen wie sie wollen, denn sind die Kunden egal, und das finde ch eine Sauerrei 😡👎👎
Wer macht den so ein Blödsinn?
Wie Dumm muss man sein...
In dem man auch noch andere Kosten miteinbezieht. Welcher Leasing-Anbieter zahlt denn die Versicherung ohne Aufpreis? Die Reparatur- und Wartungsintervalle gibt es auch nicht ohne Aufpreis. Abgefahrene Reifen müssen bei Leasing-Ende, ohne Übernahme, auch ersetzt werden, wenn unter der Mindestprofiltiefe.
Dazu kommt noch, dass der Restwert bei einem Leasing den Faktor Wertverlust nicht beeinhaltet, d.h. man zahlt bei Übernahme am Ende der Laufzeit den vollen Preis, als hätte man das Fahrzeug gleich zu Beginn gekauft, obwohl die durchschnittliche Wertminderung im 1. Jahr schon 25% beträgt.
Mal ganz zu schweigen davon, dass man bei Verkauf des ganzen Fahrzeugs nie den Wunschpreis erhält. Das sind alles Kosten.
Das man auch in Geldwerte fassen muss: der Nutzen daraus, sich um nichts kümmern zu müssen.
200.- Rabatt bei Carvolution mit dem Gutschein-Code: NP74
Nie wieder diesen Dreck!!!! Never ever again. Carvolution - nicht mit mir.😤