Неплохая будочка под свои задачи. Зарядку я бы конечно поставил помощнее, 10А для 380Ач батарей очень уж скромновато. Хотя и потребителей почти нет, так что видимо хватает. А внутри конечно просится покраска каким-то светлым цветом - сделала бы объем визуально просторнее и светлее. Для таких маленьких мест - темное дерево тяжеловатый вариант. Но это на вкус хозяина домика, ему же ездить. Вообще человек похоже знал что хотел и сделал без лишнего, молодцом. Спасибо за обзор, есть некоторые интересные решения.
Моё сугубо личное мнение так это чем проще тем надёжнее и ремонтнопригоднее. Отличный кемпер получился даже если со временем и сгниют полы то отремонтировать всегда реально
Качество исполнения очень хорошее, молодец парень. Простота, видимо под задачи такие,но проедет в лес по бездору довольно далеко это точно. Кто тут всякую дрянь пишет, обычно сами вообще не способны создать построить хоть что то кроме своих больных фантазий
Большое спасибо за подобные видео! Чем больше смотрю, тем больше прихожу к выводу что построить за адекватные деньги авто для путешествий всей семьей вполне реально и по силам!
Поддерживаю! Уверен даже, что можно выйти на сверхнизкую себестоимость подобных проектов. Порядка 100 - 200 килорублей - не больше. Огромный респект всем, кто работает в данном направлении. Сам в этом же направлении двигаюсь
Изюминка и фирменный стиль каждого обзора-вникнуть во ВСЕ уважаемому автору и донести это всем остальным подробно,каждая мелочушка освещена практически.И это здорово очень,правда )Как всегда спасибо,позитива и интересных вариантов для съемок )Ждем их снова )P.S.А скромный "уазик"-это норм,явно лучше,чем в сугробе выживать )Бюджет решает,тут вот гармония.Плюс,при возможности и необходимости можна и перекроить все.
@@СергейПашнин-щ5ц Да мне тоже около того. Мне кажется, подкосили 90-е. Люди были озабочены выживанием, но не образованием. Знавал "выпускника" МАИ 90-х, который закон Ома для полной цепи не мог сформулировать. Переход к новому экономическому укладу- сложно. И мы явно не на высоте в этом переходе. "Незнайка на луне" - вот понимание современного уклада. Не выше
Евгений Лепнёв. Не понимаю вашего восхищения. Потрачены деньги и время, а в результате теперь нет теперь ни полноценного автомобиля (которым можно перевозить грузы или людей)ни нормального места для ночлега. Хорошая современная палатка будет в разы комфортней и совсем нет никакого смысла уродовать автомобиль навсегда уничтожая его функционал ради того чтобы несколько раз в год съездить отдыхать на ту же "рыбалку с ночевкой". И на природе как раз весь кайф именно в том что бы ночевать в палатке возле костра ,с роскошным пейзажем поближе к водоему , а не в железной будке воняющей автомобилем.
Передний верхний угол будки,можно было сделать наклонным,для аэродинамики,и поднять потолок повыше на 30 см,и второй ярус спальных мест,или полки.Владелец молодец.
Здесь про уаз, а не про дятловцев. А вот лайк от автора говорит о том, что он ваще не читает комменты и ему главное просто комент, а о чем- по фигу. За это дизлайк.
Железо сгниёт быстрее, чем фанера🤣 - это я про качество железа УАЗ. И ещё, на вкус и цвет - фломастеры разные. Все это помнят. А то все накинулись на автора. Кому нужно - делайте сами, выше, шире, теплее, с печками и прочей куйнёй))
Отличный домик , много решений по базе ! Успехов дополнения , новых решений и обзоров ! Есть мысли о прицепе пока фанера в моем случае рулит )) вес теплопроводность , и простота работы и изменений !!!
Вот какой ролик смотрю, никто не озаботился пожарной сигнализацией, а материалы в постройке сплошь горючие. Мужики, берегите себя! Ставьте Вы хоть один автономный дымовой пожарный извещатель (и дым раньше почует и сирена встроенная есть, разбудит), на ваши площади больше и не нужно и наклейку на выход фотолюминесцентную ближе к полу. Цена вопроса 300-500р., работы два самореза закрутить и раз в полгода батарейку проверить\заменить.
Ну...... Уже началось.))))) УАЗ не едет... Почему не едет???!!! Все он едет. Как мне кажется. Свои функции он выполняет. За лимон рубликов в полное нормально. Молодец мужик.
@@hopik-w8q согласен с тобой. Для жилья не обязательно должен быть золотой унитаз и шелковые одеяла. Единственное конечно нет душа,но ведь и кемпенгов навалом сейчас . Каждый человек -- сторонник своего отдыха. С праздником пасхи Вас.
Сделал... ага, ему этот кемпер явно делал кто-то другой, это я не помню, то не помню, это какой-то фирмы, делал в лучшем случае электрику и то, какая там электрика.
Всё просто и аккуратно в целом. Без лишних понтов. Единственное лично для меня странно двух местную будку использовать под эти цели... И вопрос пожароопасности... Фанера плюс шланг с соляркой на задней стенке..
Да по высоте маловато, но могу посоветовать, убрать верхний пол в тамбуре при входе и можно будет выпрямится и нормально стоять у плиты, а в жилой зоне можно и посидеть.
Привет из провинции Понтассиев во Флоренции, у вас есть военный танк для бездорожья 4x4, такой как ваш Nissan Patrol 4x4 tr, однако на бездорожье Nissan Patrol 4x4 tr и gr 4x4 немного ограничены на лесных дорогах по сравнению с внедорожником Suzuki Jimmy 4x4 и Suzuki Samurai 4х4, который из-за своих небольших габаритов выгоднее своих габаритов, проедет там, где не проедет Патруль! У меня Suzuki Jimmy 4x4, и я с удовольствием добираюсь до мест, куда не может добраться большой внедорожник 4x4!
Надо было назвать - автопалатка! Вот тогда народ бы меньше стебался и это было бы "правильнее" , ведь в полный рост не встать. А вообще - задумка правильная и интересное исполнение. Хорошо, что снизу рама авто - вот поэтому он не имеет больших нагрузок и не разваливается . Пол в 27мм ,конечно, помогает уменьшить нагрузки тоже. Вообще,идея съёмного фургона очень правильная - заменил на борт-платформу и работай себе спокойно. Внутри того же "Соболя" если всё сделать под кемпер, то работать будет невозможно. Самое неоднозначное - нет утепления ! Хотя бы 5см пенопласта или вспенённого пенопоулиуретана очень хорошо решают задачу - летом не так жарко , зимой не так холодно, и меньше,много меньше,расход ДТ отопителя. У меня была "буханка" ,утеплённая примерно на 3см по кругу , кроме пола (там два листа фанеры по 10мм было) . Так две её родные печки шикарно прогревали салон "до майки" зимой ( до -20грС) в движении. Главное двери хорошо уплотнить было.... Хорошая работа! Модернизировать ,при желании, можно вполне , если нужно!
Будочка аккуратная получилась. Но чисто крашенная фанера, уголки на скотче какой то.... размокнет мне кажется и развалится довольно быстро... ненадёжная как то конструкция.
Молодцы, все здорово. Эх, если бы он не ржавел, как хрен знает что... Для себя бы делал, съемный модуль в кузов типа картоп, с альковом над кабиной и подъемной крышей. Но это существенно удорожает.
да не особо ржавеет он, просто снимали с одного дубля и особо не углублялись. Съёмный модуль с подъемной крышей из автопалатки изначально и задумывал, отчего и ширина фургона 1,85м, но потом психанул и сделал как есть. Очень расстроил штатный борт из прошлого века, в нём много мёртвых зон, да и качество Г, а новый борт и крыша добавили бы 150-200тр..
Была бы инфраструктура,как в США,сделал бы из Газели.Там тьма этих стоянок с подводкой воды,электричества,канализации (септика). Даже на маленьком островке 100×400м. в цепочке Ки Уэст во Флориде такая стоянка. И пожарный гидрант есть !!!!!!!!😄😄😄
Машина подойдет только тем, кому лего в детстве не покупали)) Постоянно нуждается в уходе, разборах всяких. Будет работать только если ее не трогать. И то, потом ржавчиной вся покроется))
привет из провинции Понтассиев во Флоренции, у вас есть внедорожный военный танк 4x4, такой как ваш Nissan Patrol 4x4 tr, однако на бездорожье Nissan Patrol 4x4 tr и gr 4x4 немного ограничены на лесных дорогах по сравнению с внедорожниками, такими как Lada Niva. 4x4, а также Suzuki Jimmy 4x4 и Suzuki Samurai 4x4, которые из-за своих небольших размеров более выгодны, чем их размер, и проходят там, где не ходит Патруль! У меня Suzuki Jimmy 4x4, и я с удовольствием добираюсь до мест, куда не может добраться большой внедорожник 4x4!
Если бы место фанеры использовал вспененый пвх листовой так же 15мм. То он был бы и легче и тепло держал лучше и влаги не как не боится.приче в размере они идут 2х6 метра. для творчества и любого размера фургона.
Такие детали не обязательно делать на чпу. А то люди подумают, что только так это можно сделать . Любой, ну боле менее нормальный столяр, всё это без чпу сделает . А так идея нравиться , респект.
идеально для путешествий по нашей стране. неприятно удивляет одно - задняя рессорная подвеска, что, реально, даже под весом одного такого пустого домика проседает???
А куда он денется? Какой режим зарядки аккумулятора от зарядного устройства(дома ли, аль в гараже, но от зарядки)? 1/10 от ёмкости аккумулятора. Это МАКСИМУМ который можно подавать. Школьный курс физики... I=U/R R - сопротивление аккумулятора. И соответственно, чтобы подать на него какой-то ток, надо регулировать напряжение(U в формуле). Какой режим зарядки аккумулятора в машине? А ни какой.. там идёт подзарядка и не более. Аккумулятор в машине всегда НЕДОЗАРЯЖЕН. В любом авто. И максимум какой, потребляет ток аккумулятор для подзарядки в машине, это 4-7А... Любой аккумулятор 4-7А в зависимости от степени разряженности(лебёдкой ли пользовался или разрядил музыкой). Генераторы 90А-120А выдают в зависимости от моделей. Т.ч легко любой автогенератор, подзарядит автоаккумулятор любой и не напряжётся. Время зарядки только будет большим
А что по докам? ту получается что кузов снят полностью и кунг на прямую прикреплён к раме, или это не важно если не возить людей внутри? Получается это типо груз а не кемпер?
Молодец! Короче у меня ВИС 2347 2003 г. в чём фишка ,там в птс 68 л.с и тип Прочие грузовой то есть после 5 лет налог возрастает в 2 раза! Можете посмотреть на моём канале ! Хотя с завода мне прислали кучу доков и называться ВИС должен Бортовая платформа со съёмным верхом или без!
Классно! Это тебе не палатка - можно и в дождь спать, опять же, на матраце, на ровной поверхности, с обогревом, с минимальными, но все-таки удобствами. Ну и конечно плюс за то, что это можно снять. Единственное, тут уже спрашивали, а что мешало сделать в высоту на 30 см больше? Есть какие-то ограничения по документам, или парусность, или что?
руки из нужного места растут, это здорово. А по поводу проекта - я бы не стал так делать. Летом в нем однозначно будет жарко и душно. Легче палатки возить. Имхо.
Неплохая будочка под свои задачи. Зарядку я бы конечно поставил помощнее, 10А для 380Ач батарей очень уж скромновато. Хотя и потребителей почти нет, так что видимо хватает. А внутри конечно просится покраска каким-то светлым цветом - сделала бы объем визуально просторнее и светлее. Для таких маленьких мест - темное дерево тяжеловатый вариант. Но это на вкус хозяина домика, ему же ездить. Вообще человек похоже знал что хотел и сделал без лишнего, молодцом. Спасибо за обзор, есть некоторые интересные решения.
Хозяин автомобиля очень позитивный, всё сделано чётко и грамотно!
Да опрятный красивый получился автомобиль!
Автодом - это конечно сильно сказано.
Но под рыбалку, поспать-перекусить, вполне...
скорее, автобудка.
Автошалаш))) скорее всего правильно будет называть этот Автомобиль))
Самый лучший авто. Реальный, а не какой.-то эфимерный. Класс
Моё сугубо личное мнение так это чем проще тем надёжнее и ремонтнопригоднее. Отличный кемпер получился даже если со временем и сгниют полы то отремонтировать всегда реально
Качество исполнения очень хорошее, молодец парень. Простота, видимо под задачи такие,но проедет в лес по бездору довольно далеко это точно. Кто тут всякую дрянь пишет, обычно сами вообще не способны создать построить хоть что то кроме своих больных фантазий
Большое спасибо за подобные видео! Чем больше смотрю, тем больше прихожу к выводу что построить за адекватные деньги авто для путешествий всей семьей вполне реально и по силам!
Поддерживаю! Уверен даже, что можно выйти на сверхнизкую себестоимость подобных проектов. Порядка 100 - 200 килорублей - не больше. Огромный респект всем, кто работает в данном направлении.
Сам в этом же направлении двигаюсь
@@alexsho1292 да, можно сделать относительно не дорого и самому, суть проекта - самострой без геммороя и навыков сварщика)
джип и банальная спальная полка. больше ничего вообще не нужно.
Изюминка и фирменный стиль каждого обзора-вникнуть во ВСЕ уважаемому автору и донести это всем остальным подробно,каждая мелочушка освещена практически.И это здорово очень,правда )Как всегда спасибо,позитива и интересных вариантов для съемок )Ждем их снова )P.S.А скромный "уазик"-это норм,явно лучше,чем в сугробе выживать )Бюджет решает,тут вот гармония.Плюс,при возможности и необходимости можна и перекроить все.
Классная задумка и практично, Сделано не для красоту а для функциональности!
Выглядит классно с наружи
Респект создателю. Классный инженер. Давно не видел таких взвешенных продуманных решений в комплексе.
Приятно читать грамотно написанный текст. К сожалению , грамотные люди остались в СССР . Мне 56 лет.
@@СергейПашнин-щ5ц
Да мне тоже около того.
Мне кажется, подкосили 90-е. Люди были озабочены выживанием, но не образованием. Знавал "выпускника" МАИ 90-х, который закон Ома для полной цепи не мог сформулировать.
Переход к новому экономическому укладу- сложно.
И мы явно не на высоте в этом переходе.
"Незнайка на луне" - вот понимание современного уклада. Не выше
Шикарно! Конечно не полноценный дом, но для выезда на рыбалку с ночевкой - лучше и не придумаешь! Круто)
Евгений Лепнёв. Не понимаю вашего восхищения. Потрачены деньги и время, а в результате теперь нет теперь ни полноценного автомобиля (которым можно перевозить грузы или людей)ни нормального места для ночлега. Хорошая современная палатка будет в разы комфортней и совсем нет никакого смысла уродовать автомобиль навсегда уничтожая его функционал ради того чтобы несколько раз в год съездить отдыхать на ту же "рыбалку с ночевкой". И на природе как раз весь кайф именно в том что бы ночевать в палатке возле костра ,с роскошным пейзажем поближе к водоему , а не в железной будке воняющей автомобилем.
Думаю газель 4х4 или соболь будет актуальней, для дома на колесах...
Соболь теперь еще есть и длиннобазный с двойной кабиной. Но у этого карго проходимость получше будет конечно
Передний верхний угол будки,можно было сделать наклонным,для аэродинамики,и поднять потолок повыше на 30 см,и второй ярус спальных мест,или полки.Владелец молодец.
Здесь про уаз, а не про дятловцев.
А вот лайк от автора говорит о том, что он ваще не читает комменты и ему главное просто комент, а о чем- по фигу.
За это дизлайк.
Молодец мужик лично мне понравился руки золотые удачи
Железо сгниёт быстрее, чем фанера🤣 - это я про качество железа УАЗ. И ещё, на вкус и цвет - фломастеры разные. Все это помнят. А то все накинулись на автора. Кому нужно - делайте сами, выше, шире, теплее, с печками и прочей куйнёй))
Ну только не современная фонера. Нужно было финскую брать - та на 10-20 лет бы хватило. И каркас силовой стальной делать, все эти саморезы - хуйня
Ага.
Отличный обзор!
Отличный кемпер!
Ничег лишнего, все четко и по делу.
Автору уважение! Отличная машинка получилась! Мне бы такую!
Отличный домик , много решений по базе ! Успехов дополнения , новых решений и обзоров ! Есть мысли о прицепе пока фанера в моем случае рулит )) вес теплопроводность , и простота работы и изменений !!!
Для путешествия то что надо.
Проект хорош! Так держать! Наверняка ещё будет усовершенствования и модернизация. 😀
30 сантиметров в высоту ничего б не испортили, а комфорта было бы в разы больше.
Лист 1,5м
Ему бы крышу подъёмную
@@speztechnik673
Бывают не только 1,525
@@simonsimon3579 да, только они квадратные
@@simonsimon3579 тут уж кто во что горазд, мне без надобности)
Классная вещь. Приятно посмотреть.
Красавчик я всегда мечтал и мечтаю тоже придумать домик на колесах
На Т4 VW сейчас знакомый в Риге сам делает.Тоже из подручных материалов.Только кузов не снимает он.Будка на 4 ногах и быстросъёмная.
Молодец для первого раза очень хорошо получилось
Вот какой ролик смотрю, никто не озаботился пожарной сигнализацией, а материалы в постройке сплошь горючие. Мужики, берегите себя! Ставьте Вы хоть один автономный дымовой пожарный извещатель (и дым раньше почует и сирена встроенная есть, разбудит), на ваши площади больше и не нужно и наклейку на выход фотолюминесцентную ближе к полу. Цена вопроса 300-500р., работы два самореза закрутить и раз в полгода батарейку проверить\заменить.
спасибо
Александр, вы молодец👍 респект. Хороший кемпер получился.
Ну...... Уже началось.))))) УАЗ не едет... Почему не едет???!!! Все он едет. Как мне кажется. Свои функции он выполняет. За лимон рубликов в полное нормально. Молодец мужик.
Цены на горючку по карману бьют, но зато на съеме жилья экономия.
@@hopik-w8q согласен с тобой. Для жилья не обязательно должен быть золотой унитаз и шелковые одеяла. Единственное конечно нет душа,но ведь и кемпенгов навалом сейчас . Каждый человек -- сторонник своего отдыха. С праздником пасхи Вас.
За лям можно доброго прадика приобрести...
@Medet Omarov ты о чём?
@@ОлегПостников-в1о если только ушатанного в конец.
Проэкт хорош,повторить бы это всё на авиазаводе из соответствующих материалов и можно в серию пускать!
Не умеет парень буксовать, не умеет ....
Вот кемперок нормально сделал .....
Для двоих - самый раз!
Сделал... ага, ему этот кемпер явно делал кто-то другой, это я не помню, то не помню, это какой-то фирмы, делал в лучшем случае электрику и то, какая там электрика.
Konstruktoru respect! Prosto, serdito. Klassno.
Круто, только нужно было дом на кабину закинуть и сделать там спальное место))
Круто Класс !!! Почему наши так не делают на заводе надо куда-то ехать где-то заказывать.
Мужик молодец.Норм.😊Да и на случай,если жена выгонит из дома,без крыши не останется.
не плохо. напоминает Т-34. минимализм практичность. молодец.
Ездейте на минималитических санях.
ну молодец что тут скажешь дешево и сердито. для лайтового бездорожья (путешествия) очень даже не плохо. пойду на драйве подпишусь)))
Это внедорожный кемпер - аппарат специального назначения, и оценивать его надо именно с такой позиции.
Нормально поучилось
Небольшой и комфортный, хорошее техническое решение.
Выхлоп должен выходить за габариты коробки, а так он может затягиваться внутрь домика
Всё просто и аккуратно в целом. Без лишних понтов. Единственное лично для меня странно двух местную будку использовать под эти цели... И вопрос пожароопасности... Фанера плюс шланг с соляркой на задней стенке..
Круто,золотые руки и голова.
Уважаемый я думаю что вам надо блоки поставить и резину хорошую и лебедку не забудь мне нравится ваша машина вообще огонь 😁😁😁👍👍👍
за такие бабки я лучше покапаю)
Кто бы не вставлял свои сраные три копейки, а парень молодец! Лайк без разговоров! Удачи и успехов!!!
Да по высоте маловато, но могу посоветовать, убрать верхний пол в тамбуре при входе и можно будет выпрямится и нормально стоять у плиты, а в жилой зоне можно и посидеть.
Решение - да. Однако в случае установки подобного модуля на произвольную грузовую платформу без регистрации в гаи оно не работает к сожалению
У меня так и было, когда не закрыт был фальшполом, там ниша глубокая можно стоять удобно
У фашистов есть решение: a.d-cd.net/c845258s-960.jpg
Для зимнего варианта стенки можно утеплить синтепоном.
Там плиты нет!
@@АлексейУрсов-н5т есть, ставиться в раковину или рядом, просто не доставали
Молодец мужик 👍🏻
Привет из провинции Понтассиев во Флоренции, у вас есть военный танк для бездорожья 4x4, такой как ваш Nissan Patrol 4x4 tr, однако на бездорожье Nissan Patrol 4x4 tr и gr 4x4 немного ограничены на лесных дорогах по сравнению с внедорожником Suzuki Jimmy 4x4 и Suzuki Samurai 4х4, который из-за своих небольших габаритов выгоднее своих габаритов, проедет там, где не проедет Патруль! У меня Suzuki Jimmy 4x4, и я с удовольствием добираюсь до мест, куда не может добраться большой внедорожник 4x4!
Молодец! Для двоих хорошо сделано!
Надо было назвать - автопалатка! Вот тогда народ бы меньше стебался и это было бы "правильнее" , ведь в полный рост не встать. А вообще - задумка правильная и интересное исполнение. Хорошо, что снизу рама авто - вот поэтому он не имеет больших нагрузок и не разваливается . Пол в 27мм ,конечно, помогает уменьшить нагрузки тоже. Вообще,идея съёмного фургона очень правильная - заменил на борт-платформу и работай себе спокойно. Внутри того же "Соболя" если всё сделать под кемпер, то работать будет невозможно. Самое неоднозначное - нет утепления ! Хотя бы 5см пенопласта или вспенённого пенопоулиуретана очень хорошо решают задачу - летом не так жарко , зимой не так холодно, и меньше,много меньше,расход ДТ отопителя. У меня была "буханка" ,утеплённая примерно на 3см по кругу , кроме пола (там два листа фанеры по 10мм было) . Так две её родные печки шикарно прогревали салон "до майки" зимой ( до -20грС) в движении. Главное двери хорошо уплотнить было.... Хорошая работа! Модернизировать ,при желании, можно вполне , если нужно!
очень маленький объём, в утеплении нет смысла
Будочка аккуратная получилась. Но чисто крашенная фанера, уголки на скотче какой то.... размокнет мне кажется и развалится довольно быстро... ненадёжная как то конструкция.
Молодцы, все здорово. Эх, если бы он не ржавел, как хрен знает что... Для себя бы делал, съемный модуль в кузов типа картоп, с альковом над кабиной и подъемной крышей. Но это существенно удорожает.
да не особо ржавеет он, просто снимали с одного дубля и особо не углублялись. Съёмный модуль с подъемной крышей из автопалатки изначально и задумывал, отчего и ширина фургона 1,85м, но потом психанул и сделал как есть. Очень расстроил штатный борт из прошлого века, в нём много мёртвых зон, да и качество Г, а новый борт и крыша добавили бы 150-200тр..
Конечно бюджетный вариант, но очень оригинально!
Была бы инфраструктура,как в США,сделал бы из Газели.Там тьма этих стоянок с подводкой воды,электричества,канализации (септика). Даже на маленьком островке 100×400м. в цепочке Ки Уэст во Флориде такая стоянка. И пожарный гидрант есть !!!!!!!!😄😄😄
Лайк ! Репост ! Россия богата умельцами ! Респект !
молодец. все четко,просто.. что и надо.
Если бы обыграть углы верху, добавить высоты 30см. Убрать этот дедовский лак, а применить голубые, Жёлтые, постельные тона. Было бы уютнее.
Благодаря таким людям я считаю себя еще более умным
прямо у входа ящик бы на крышу 500х500х300 чтоб в полный рост встать - и ок. для одного нормальный дешевый кемп
Машина подойдет только тем, кому лего в детстве не покупали)) Постоянно нуждается в уходе, разборах всяких. Будет работать только если ее не трогать. И то, потом ржавчиной вся покроется))
Плафоны/система подкачки воздуха/лаки/краски все "какой то известной фирмы, название не помню " :)
Да долго наша страна шла до таких машин!))
привет из провинции Понтассиев во Флоренции, у вас есть внедорожный военный танк 4x4, такой как ваш Nissan Patrol 4x4 tr, однако на бездорожье Nissan Patrol 4x4 tr и gr 4x4 немного ограничены на лесных дорогах по сравнению с внедорожниками, такими как Lada Niva. 4x4, а также Suzuki Jimmy 4x4 и Suzuki Samurai 4x4, которые из-за своих небольших размеров более выгодны, чем их размер, и проходят там, где не ходит Патруль! У меня Suzuki Jimmy 4x4, и я с удовольствием добираюсь до мест, куда не может добраться большой внедорожник 4x4!
Если бы место фанеры использовал вспененый пвх листовой так же 15мм. То он был бы и легче и тепло держал лучше и влаги не как не боится.приче в размере они идут 2х6 метра. для творчества и любого размера фургона.
На рыбалку пойдет ! Под зиму утеплить и можно ночевать на льду
Эффектный кадр😂👍✊
На крыше будки тоже можно багажник поставить
*Расширенный багажник назвать авто-домом - это сильно*
молодец хорошо сделано
Такие детали не обязательно делать на чпу. А то люди подумают, что только так это можно сделать . Любой, ну боле менее нормальный столяр, всё это без чпу сделает . А так идея нравиться , респект.
Больше похоже на автозак, чем на автодом. =)
Выше делать нельзя,будет раскачивать,а для высоких можно модификацию подъёмную крышу, как на фольсвагене караван!
Часто заходить выходить совсем неудобно! Остальное зачёт!
Отличная машинка получилась
идеально для путешествий по нашей стране.
неприятно удивляет одно - задняя рессорная подвеска, что, реально, даже под весом одного такого пустого домика проседает???
Интересно) главное для охоты хорошо)
Здравствуйте, это не перевозимый груз! Скажите пожалуйста, что ДПС на дороге скажут? Спасибо!!!
Ничего, по ПТС наименование "Грузовые прочие"
очень круто!
Вот и встрял ваш 4х4, прям на ровной поверхности
Белый снег и не видно как машина идет))
Зимой надо ездить на зимней резине.
Спасибо за хороший обзор.
380ампер общая ёмкость аккумуляторов А что за генератор их заряжает? Не стандартным же явно.
А куда он денется?
Какой режим зарядки аккумулятора от зарядного устройства(дома ли, аль в гараже, но от зарядки)? 1/10 от ёмкости аккумулятора. Это МАКСИМУМ который можно подавать. Школьный курс физики... I=U/R R - сопротивление аккумулятора. И соответственно, чтобы подать на него какой-то ток, надо регулировать напряжение(U в формуле).
Какой режим зарядки аккумулятора в машине? А ни какой.. там идёт подзарядка и не более. Аккумулятор в машине всегда НЕДОЗАРЯЖЕН. В любом авто. И максимум какой, потребляет ток аккумулятор для подзарядки в машине, это 4-7А... Любой аккумулятор 4-7А в зависимости от степени разряженности(лебёдкой ли пользовался или разрядил музыкой). Генераторы 90А-120А выдают в зависимости от моделей.
Т.ч легко любой автогенератор, подзарядит автоаккумулятор любой и не напряжётся. Время зарядки только будет большим
При такой комплектации и утеплении лучше оставить заводской грузовой тент. А внутрь ставить что твоей душе угодно - от биотуалета до обогревателя
Это регистрировать как-то нужно? Сертификацию может делать ? какие требования ГИБДД предъявляет?
не регистрировал, 20ткм без проблем
там можно жарить молоденьких тёлачек 👍😄
Главное чтобы чем жарить работало на 1000%.
Силино мололеньких до 18 нельзя
@@ИванКолесов-ю8ж ну как нельзя есть возраст согласия с 16
Класс👍👍👍
"Раскачать на оффроуде" это не передняя стоп задняя, это на передней только либо на задней только "качать"))
Обзозревает, на ус мотает, учится))
А что по докам? ту получается что кузов снят полностью и кунг на прямую прикреплён к раме, или это не важно если не возить людей внутри? Получается это типо груз а не кемпер?
По ПТС Грузовые прочие, т.е. не понятно что)
Молодец! Короче у меня ВИС 2347 2003 г. в чём фишка ,там в птс 68 л.с и тип Прочие грузовой то есть после 5 лет налог возрастает в 2 раза! Можете посмотреть на моём канале ! Хотя с завода мне прислали кучу доков и называться ВИС должен Бортовая платформа со съёмным верхом или без!
так то довольно интересная конструкция. где мультимедиа? даже в кабине нет магнитолы
смартфон, ноутбук и наушники!
>бочёк
Две ошибки в слове из пяти букв
Добрый вечер,подскажите можно на УАЗ профи такую сделать только больше.
можно
подскажите, с узаканиванием таких изменений нет проблем?
нет, по птс грузовые прочие, но, при регистрационных действиях лучше менять на борт
Классно! Это тебе не палатка - можно и в дождь спать, опять же, на матраце, на ровной поверхности, с обогревом, с минимальными, но все-таки удобствами. Ну и конечно плюс за то, что это можно снять.
Единственное, тут уже спрашивали, а что мешало сделать в высоту на 30 см больше? Есть какие-то ограничения по документам, или парусность, или что?
лист фанеры 1,5м по высоте максимум
@@speztechnik673 Теперь понятно. Спасибо за ответ.
@@speztechnik673 есть размер 122 на 244 см
@@ДенисПетров-э6к ослабит конструкцию. У меня бока фургона это цельный лист из 3х1,5м.
Размер колес не подскажите?
руки из нужного места растут, это здорово. А по поводу проекта - я бы не стал так делать. Летом в нем однозначно будет жарко и душно. Легче палатки возить. Имхо.
легче да, но что более прочнее и безопаснее?
Хороший аппарат получился, интересно он категории B?
да
@@speztechnik673 👍
пляж возле моего дома в Гагре на 36;24 ))