Самый дешевый автодом УАЗ Пикап | Кемпер Эльбрус - дом на колесах на базе УАЗа Полный обзор
HTML-код
- Опубликовано: 25 июл 2020
- Кемпер Эльбрус на базе УАЗа Пикап: пройдет везде, приютит четверых
Автодома на российских дорогах - явление экзотическое. Проблема в самих домах на колёсах: стоимость даже сильно подержанных экземпляров кусается. Да и отечественные отдают не даром: УАЗ Байкал на базе «Буханки» стоит как минимум 1,25 млн рублей, и из микроавтобуса дешевле не сделать.
Фирма «Люкс Форм» придумала и реализовала вместе со своими партнёрами ещё более бюджетный вариант, взяв за основу УАЗ Пикап. Жилой модуль Эльбрус можно установить в большинство современных среднеразмерных пикапов. Габариты по основанию - 1450 мм в длину, 1300 мм в ширину между бортами и 1050 мм в нижней части, где нужно вписаться между колёсными арками.
Крепится домик сквозь пол кузова к раме в шести точках. Надёжно и просто. Второй параметр важен, ведь он обеспечивает ключевое преимущество идеи. Если у вас уже есть пикап, останется купить только надстройку. Её цена - от 980 000 рублей, что по меркам автодомов немного. При этом весь функционал стандартной машины сохраняется! Примерно за час при должной сноровке в одиночку можно снять модуль или поставить его обратно. И у вас снова пикап для повседневных разъездов.
Как только откроете дверцу, сложится впечатление, что перед вами домик хоббита. Высота в походном состоянии всего 1640 мм. Перед приёмом гостей нужно потратить минуту-другую на подъём крыши. Опоры раздвигаются на электроприводе. До клавиши достаёшь, стоя снаружи. Но держать её нужно на протяжении всего процесса. Так сделали сознательно, хотя можно реализовать принцип, как на электростеклоподъёмниках: одно касание - полный ход. Дело в том, что нужно присматривать за мягкими боковыми секциями. Они могут сложиться неаккуратно и повредиться.
Зато в стационарном положении над рабочей зоной потолок взмывает до максимальных 2580 мм. И даже в середине салона при росте выше среднего пригибаться не нужно. Крыша отделана мягким материалом, так что приложиться головой не опасно. А вот «домкраты» потолка по бокам ничем не прикрыты. О них нужно помнить, лежа на любом спальном месте.
Раковина и двухкиловаттный отопитель расположены по правому борту и входят в базовую комплектацию модуля. Слева пустой шкафчик. Наверх предполагается ставить плитку. Встраивать её смысла нет. На кемпинг обычно выезжают в хорошую погоду, так что готовить приятнее и удобнее на улице. А внутренний стол - на крайний случай.
В недрах шкафа притаилась автомобильная розетка на 12 В: бокс адаптирован под установку автомобильного холодильника. Можно поставить и более мощный, питающийся от стандартных 220 В. Только помните об энергопотреблении. Штатно Эльбрус питается от собственного аккумулятора на 100 А*ч. Потребителей сравнительно немного: насос для воды, светодиодное освещение, несколько розеток. Я насчитал два USB-разъёма, по три на 12 В и на 220 В. Вряд ли в них будет вставлено что-то мощнее зарядных устройств для разных гаджетов.
Можно подключиться к штатной системе автомобиля. Третий вариант предлагает вывод к внешней сети на 220 В по левому борту надстройки. Наконец, экзотика: фирма «Люкс Форм» готова поставить на крышу солнечные панели.
Отсутствие электричества не оставит обитателей Эльбруса замерзающими. Отопитель мощностью 2 кВт работает на солярке из отдельного бака. Производитель утверждает: до -10оС на улице внутри будет вполне комфортно.
Я же знакомился с машиной, когда на улице было +25оС, и подметил недостаток для жаркого времени. Вентиляции в модуле вроде бы много. Есть окно в крыше, два в складных боковых стенках, можно распахнуть дверь. Но два основных спальных места в нависающем над кабиной пикапа пространстве расположены глубже, и на них душновато. Особенно ярок контраст, когда перебираешься на нижнюю полку. Одному раздолье: выбирай, где лечь, что открыть. Вдвоём же внизу не угнездишься, и один останется страдать от недостатка свежего воздуха. Впрочем, всегда найдётся кто-то мерзлявый, и ему такой расклад будет в кайф.
Ехать на УАЗе Эльбрус заметно мягче, чем на порожнем пикапе. Модуль весит 495 кг. Под таким весом грузовичок станет по повадкам ближе к пассажирскому внедорожнику. Придётся следить за знаками предупреждения о боковом ветре. В зависимости от модели носителя и объёма тюнинга на нём высота автомобиля может доходить до 2500 мм. Плюс валкость заточенной под оффроуд подвески.
Идея Эльбруса как надстройки на обычный пикап мне понравилась. И реализация на хорошем уровне качества. Миллион за автодом - гуманный ценник. Готовы составить конкуренцию европейцам по спросу на такую машину? 
Авто/Мото
Это не автодом, а автопалатка. В автодоме есть душ и туалет.
VIP-автобудка же ;)
ну по факту срать в салоне уаза никто не запрещает )))
Сергей Глебов, но зачем? Там уже с завода насрано.
Деревенский дом
У многих в сельской местности туалет на улице. Они в палатке живут?
Впихивать невпихуемое в УАЗ, когда есть Соболь 4х4, где всё помещается в салон. Ещё и лям сверху платить.
Невпихуемое можно снять когда не надо. Соболь так не разберёшь:)
@@toriyshaov2245 Чтобы снять это всё, надо кран-балку дома иметь
Не нашими умельцами изобрели такую надстройку, так что если это стало мейнстримом значит это актуально. Да и снять можно всегда, тот же соболь это односторонний авто
@@borisdavidov1608 на кузов крепятся домкраты и он сам себя из кузова вынимает
@@borisdavidov1608 есть система упоров. снимается без кран балки легко
Просто берем обычный патрик,складываем второй ряд сидений,надуваем матрас,ставим канистру воды и получаем то же самое,но в три раза дешевле.
Зачетные носки!
@pavel Спать можно,ездить нет.
@pavel ну на дальняк не очень, а так км. до 200 в сутки можно, а еще лучше на рыбалку на "шишиге" .
@pavel Сам 2 года работал на буханке - больше такого счастья и врагу не пожелаю.
@pavel Согласен,но если есть выбор только из буханки и патрика,то однозначно выбираю второе. Если же брать уаз тех лет,что и буханка,то выбираю 469.
@pavel ну для одного да, группой человек от 5 норм
очень спорное решение поднять на такую высоту автодом. Даже невооруженным взглядом видно как его качает на небольших кочках
Да уж, не скороход
Не помешала бы фиксация спереди.не знаб,быаают ли рейлинги на пикапе?
Вот, точно. Сразу заметно.
@@tvzrru а чё без будки стритрессер?
Понты лимонят. Авто- гамно. Задумка хорошая, качество...
Наверно "буханку" переделать под Автодом лучше и практичней будет, хоть стены не из полиэтилена будут.
Надо быть бедным на мозг, чтобы эту шкатулку за такие деньги купить. Просто комедия в пикапе.
У нас в городе квартира 2-х комнатная столько стоит. 👍👍👍
какой у нее расход на сотню?
Koshelev Michael 15
В квартире на рыбалку не съездишь!)))
@@user-lw8pl1jv3m да мне не в лом палатку поставить.
У нас за 2 можно двушку только если она усосона в хлам. А это даже не Мск
А я не понял, куда в туалет-то ходить? Где мыться? Какой это автоДОМ?
В туалет ходить можно прямо в салоне. Все равно особой разницы между обоссанным и НЕобосаннным УАЗом не увидите)))
@@okuvandyk ну, если вы засрали салон своего УАЗа, то это ваши проблемы, не обобщайте на всех.
Хрень какая то... Это из разряда: - "И в Ниве можно ночевать...".
Зачем делать из ведра канистру?
Я лучше бы Автодом на прицепе купил,но это моё мнение.)
Ну попробуйте на нем по бездорожью проехать :)
@@TheKir1k а этот на нормальном бездорожье отвалился 😂👍
@@TheKir1k да где эта штуковина проедет, там на ниве с прицепом проберёшься по любому.
Да не,прицеп это для города,а в лесу этот вариант лучше,это же для двух охотников или рыбаков так сказать налегке, а прицеп перевернется даже там где ездил УАЗ в этом видео.
@@MrJoker-xv6nj тебе же сказали,прикручен к раме
Правильно правильно - электроблок прямо под раковиной! Обращение за ремонтом или заменой гарантировано.
За стоимость этого барахла можно несколько лет ездить на отдых за границу в неплохие отели и отдыхать как человек, а не в жилье на крыше для карликов
🤣👍.
😂😂😂😂😂😂👍👍👍👍
Черный цвет, чтобы нагревался кемпинг быстрее
2 миллиона всего то!
Не проще купить палатку со спальниками и прочей лабудой!
Пусть в Германию едет.
едит ? зачем ему что-то есть ???
Тот момент, когда проснулся утром на природе, собрался, а это не завелось...
Завелись. Но традиционно натяжной ролик дал клина. И в Германии его не купишь :))
За 1 млн фанерный каркас... ох, сомнительное удовольствие😳
Немчура его купила для краштеста, посмотреть куда эта будка улетит и что будет с пассажирами.
😂😂😂🤣.
😂😂😂😂😂😂😂😂👍👍👍👍👍👍👍
вы заипали отжигать, давно я так не ржал от комментов )))
В этой палатке и доширак будет вкуснее .
В Кредитном Солярисе не такой вкусный?
В Германии знают толк в извращениях
прекрасно сочетается с уазом, так же быстро ржавеет судя по всему (ржавчина видна на 3.15)
Фанера ржавеет?
Уаз из Германии ещё быстрее ржавеет но как может фанерная будка ржаветь быстрее твои мозги заржавеют
@@warkentin1979 , это фанеру пропитали ржавчиной чтобы лучше сохранялась..
@@warkentin1979 , у хейтеров все ржавеет.
@@warkentin1979 с левой стороны уголок выпирающий. Так вот на опоре этого уголка сварной шов снизу
Сразу предупреждаю, я нищеброд. Для выездов на природу у меня нива 3д и палатка. Ну ооочень бюджетно. И надёжнее в разы )))
А за что лям? Два бака, аккум и 10 листов фанеры
Ну собери сам из фанеры и палок , что бы было практично и хорошо , там выйдет минимум тыс 500)
@@TheKir1k каркасник за миллион собрали, из палок и фанеры - один этаж, 140квадратов
@@TheKir1k не дураки придумали алюминием обшивать, а не на краску надеяться. Отдать 500к за работу я не готов, причем сомнительного качества
Веселые носки
Мысли читаешь😂👍
Самопальные кемперы с Драйв2 практичнее выглядят при себестоимости в 2 раза ниже
А чтоб его снимать и ставить, нужно докупить ещё грузоподъёмный механизм. Как-то уже совсем непрактично выходит.
Здорово,я люблю путешествовать,мне понравилось !!!👍
Такой сладкий обзор. Ну, прямо идеальный кемпер, без недостатков! 🤢🤢🤢
Недостатки есть у всего. Кому-то такой кемпер не нужен вовсе.
За рулем Вы сделали не обзор, а рекламу. Вещи надо называть своими именами, а не пудрить мозги людям. Я перестал покупать журнал За рулем уже лет 15, потому что реклама, нет объективности. Сами себе хуже делаете, народ перестаёт покупать ложь. Берите пример с западных журналистов, они и достоинства и недостатки показывают, объективно.
@@rustamgizzatullin3495 Вы глупость пишете.У западных журналистов,рекламы намного больше.Там разве что некоторых блогеров можно выделить....впрочем как и у нас.
Александр Александрович ну, вот Вы сами себе противоречите, а значит глупость написали Вы
За рулем, главный недостаток УАЗа в том, что он волбще существует.
Спасибо за обзор!!! Спорный вариант конечно, но сама идея не плоха!!!
автодом со стенами из плёнки а ха ха ха, в морозы всё потрескается
Это не автодом, а жилой модуль!!! Зарублем всегда отличалось "грамотностью!")))) Немец охренеет от качества уаза! с его неполноценным грузовым отделением!!!
Видел такой вживую. Смотрится интересно и необычно. Цена выглядит адекватно. Продукт штучный и явно под заказ. Поэтому своих клиентов найдёт. УАЗ самый дешёвый вариант среди пикапов для таких переделок.
Проще соболь купить
ужас как она болтается.через пару дней обратно поедет из Германии с оторванным кунгом
Спасибо большое за интересный сюжет!
Эта штука не перевернется во время сильного ветра ?
Парусность большая, но не должна)
Она якорится колышками как палатка.
Надо было лосиный тест замутить. Одно раза бы хватило.
@@warkentin1979 а это уже к Мельникову )))
@@wilyamshekcspire6909 Че, прям в движении?)))
Видимо только для Европы, в Сибири это не актуально
Да в Германию... Мда. Убого сделано. То чувство, что реклама.
УАЗ - сделано на глаз! Речёвка ульяновского завода. Основная идея.
Сортир на колесах!!! Вот это шляпа, самое то для уаза, кому в лесу не серится)
розетка 220в с заземлением! найс)))
Great camper! Love it! Greetings from Norway
Well,it starts from 13000 Euro up to 18000 in full option version(with an external shower on the side of the body and solar panels on the roof).But 4 locals it seems to be too much expensive)
@@1ofakind777 Thanks a lot for your information. Yes, 13.000 or even 18.000 is very cheap here in Norway, but I understand that it is quite expensive over there. But it is an incredible unit and it would be popular among a share of the european market for these kind of 4x4 pods. Love it!
2,5 ляма😂👍, даааа, с учётом даже крахоборских таможенных сборов, автобус с Японии куда веселее будет, безопаснее комфортнее, надёжнее и возможно даже дешевле
100%👍👍👍👍👍
что за авто из death stranding ?
Ппц, когда он по ухабам ездит, эт хрень трясется, как будто отвалится, и навесная часть по крыше херачит🤣
Классный автомобиль, я такой бы приобрел.
За рулём, спасибо за обзор!) До автодома не дотягивает, это бомж - вариант "ёбаная палатка" на колёсах)))
На Оку можно такое сделать?
Мне эти системы напоминают будку из топ гир америка, когда он там один по бездорожью начал карабкаться, так дом и вылетел из кузова :) По этом крепления там должны быть ух, а то просто оставишь где дом свой :) Только вот фанера кажется не айс выбор, заработают переходите на более легки пластик какой то, без швов. Но без проб не будет ошибок и не будет прогресса... не мой выбор, но удачи создателям.
Кунг можно поставить на УАЗ 4х дверный. Снять тент и задние сиденья , ну и доработать немного. Для охоты и рыбалки в самый раз.
Автор, глотай слюни пореже, смотреть не приятно.
Кунг с фанеры...и покрашен...)) круто....)))))))
😂😂😂😂😂😂
Типа как в начале прошлого столетия самолеты с фанеры были.... Летали же... Может и эта будка полетит😂😂😂😂😂😂
люди что то делают.....это радует
Нормульно)
Сильно надеюсь, что в багажном отсеке на 3:19 не торчащая в полу гайка.
По моему - огонь! Эт ведь не массовый сегмент🤟
за два миллиона я куплю себе форда бусика) поставлю на него усиленную подвеску) колеса такие же)) еще рабочих найму сами сделают мне в нем и душ и спальню и кухню и шумку) еще денег останеться на этом фордике поехать мир повидать))))))
Носочки - грибочки:)
АХАХХ СКОЛЬКО СКОЛЬКО СТОИТ :D Я дом в пригороде покупал за млн))
Удобная идея для отдыха и спрос наверно есть у путешественников и туристов на такие "автодома / автопалатки", но парусность большая и угловатое все какое то. Не оригинально смотрится в общем ракурсе. Красиво должно быть и снаружи и внутри. В сборе на Пикапе напоминает ПВО комплекс)))
Смысл делать из фанеры... есть алюминий, есть композиты, есть - на крайний случай- стеклопластик. Для такого размера очень большой вес (500 кг я так понимаю сухой вес?), скудное оснащение и катастрофически мало места. Для минусовых температур не подходит, 100 литров чистой воды явный избыток как и 20 литров топлива на автономку.
Ходил недавно смотреть уаз пикап для поездок на природу . Очень смутило , что кузов весь трясётся и вибрирует даже когда просто машину заводишь , как будто он на 2х болтах к раме прикручен. И здесь тоже хорошо видно как весь кузов с модулем гуляет. Причём это именно кузов гуляет относительно рамы, а не сама рама
Весьма интересный кемпер 🖒🖒🖒
Для Германии его разобрали до винтика и собрали вновь прямыми руками с хорошими комплектующими?
Ля, я думал лям сто это за всё(
Из фанеры?!!!!
Очень точная характеристика...
Полная фанера
Если перевернуть его, то можно как большой сноуборд использовать.
Дом из фанеры,а что не вся машина из неё?
😂😂😂😂😂😂
Неплохо! но похоже больше на авто палатку, а не полноценный кемпер(автодом)мне больше нравиться нива бронто пикап для троих идеально с альковом и туалет и душ! Вот это автодом
а почему просто не купить обычный уаз и к нему палатку на крышу самую дорогую ?
А как эту канистру набирать?
Вот это гордость, целый УАЗик немцы купили....
А реклама доширака будет?
Показалось интересно рекламировать и нам и еще раз нам пленку на колесах за мульт, это самый доступный вариант.
Но это не точно)
Это....... полная жесть, а не то что автодом, а даже на подобие автодома не похоже. Нет слов.
Визуально качество сборки лучше чем на буханки.
Носки весёлые, у ведущего!!!
Потники зачётные у ведущего)))
Видел такой кунг. Но до видео не знал, что это за хренотень в кузове. Вроде был не патрик, а японец какой то.
Да, можно ставить в любой пикап - тем он и прикольный
@@tvzrru мне понравился. Спасибо.
На Алтай реально съездить, но только, чтоб не много народу!
удачи на этом чудище на дальняк ехать ))
@@ProDKRoss не надо на Алтай ехать, там надо родиться и жить, как я ;)
Андрей Варкентин тебя забыли спросить))
@@alexbolduinchannel8352 хорошо что уточнил ;)
Да, конечно смотрится симпотно.. но вот есть у меня пикап мазда. И я некоторое время назад задумался о более комфортном проживании на природе, чем палатка. Рассматривал и такой вариант.. но.. чего я лишаю себя при таком жилом модуле? Первое это габарит машины и связанные с эти проблемы: гараж, лесные дороги и пр. Второе: отсутствие достаточного места для крупного багажа. Лодка, мотор, минимотик и пр. Третье: это цена... и я купил за 4 часть стоимости этой конструкции прицеп каплю, где реализованы практически все перечисленные в ролике возможности и который можно легко отстегнув на стоянке отправиться по делам, или на экскурсию по окресностям. Принцип товар-качество уверено победил в исполнении пикап грузовик и прицепчик домик.
Я конечно не против данного авто и он найдёт своего потребителя но для реального отдыха нужен автомобиль несколько больше хотя бы уаз профи (ещё бы завод сделал его безкапотным тогда он бы был полноценной заменой 3303 "головастик"). В идеале конечно (по пространству и цене) для отдыха это газ Веперь но это уже категория "С".
На экспорт по любому нормально сделали?!
что за носки
На небольших кочках раскачивается сильно (сзади надо было пневму ставить, с ней хоть помягче будет)- что будет если поехать по нашим дорогам??? В Германии по автобанам может и прокатит!
Раковина расположена над блоком управления электрикой? Спорное решение
Я только смотрю и меня охватывает приступ клаустрофобии
Ну такое. На УАЗ профи иили гранте варианты поинтереснее. Этот вариант только на лето, на очень теплое лето. Да и немного напрягает отсутствие полноценной двери в модуль.
Да, это компромисс
Наткнулся на это видео сейчас 2024-м году. Цены за 3 года взлетели. Но знаете, даже для нынешних цен 2 ляма для этой неполноценной скорлупы, это овер-дохрена.
А если бы мне карман жал хотябы пол лимония, я бы эту фанеру не купил.
А есть ещё и газель 4на4 можно строить дом.
Молодцы что сделали, в патриоте или прадике можно дешевле поспать с не меньшим комфортом
В Германии на крыши автомобилей устанавливают складные палатки из тента, которые в сложенном виде практически не занимают места и не выпирают сильно над машиной, а в собранном виде оказываются удобнее и просторнее чем это дорогое и непонятное не пойми что. Раковина, душ, газовая плита - нужны только в автодоме рассчитанном на длительные (1-2 месяца) путешествия по автотрассам, а в машинах для двух-трех дневных вылазок на природу все это лишний скарб, который места занимает много, но который нафиг не нужен. Выехать на Волгу или Оку, чтобы сварить уху на газовой плите в машине, по моему это идиотизм. Варить уху нужно на костре прямо на берегу реки, в этом и заключается весь смысл отдыха на природе.
носки топчик
Прикольный Патриот как бронерованый
Выглядит очень круто
Такое чувство что в Россию новинки автомобилей не будут завозится. Все начинают рекламировать автодрома российского производства.
Палатка с розетками, в которой нет ничего, даже стен, а значит это исключительно летний вариант. На кочках видно как дом вместе с бортами самой машины гуляют относительно кузова авто. С такой болтанкой интересно, через сколько километров металл обломится. Есть автодом на базе Гранты и почти такой же на базе Нивы, и они на порядок круче, там есть всё необходимое, большая кровать, душ и туалет, а главное - стены. Чем платить за этот уазик гораздо проще купить палатку, хорошие матрасы к ней, несколько аккумов и на обычной машине всё возить, да хоть на обычном уазике. И будет то же самое, а может и лучше, если палатку большую взять и не ютиться в этой коморке.
Могу ошибаться, но разве это уже не надо оформлять в ГАИ как переоборудование, так как жилая конструкция жестко крепится к раме? Можно обойтись без регистрации, но тогда дом-будка должна идти как груз и крепиться как груз - на тросах.
Спасибо за просмотр! Не забудьте подписаться! Вопрос ко всем: есть ли смысл городить такой автокемпер на шасси УАЗа или лучше купить полноценный автодом, который намного дороже?
Лучше уж просто внедорожник и прицеп-дачу в придачу)
@@user-rn3lb4xf7c Согласен,в 100 раз лучше.
Уж лучше купить полноценный б.у автодом за 800-900т, а на остаток денег новую пустую шниву. Места в разы больше, полноценный душ/туалет, кухня, ну и нормальных спальных мест будет 5+.
Либо в этот же бюджет садко/66 с кунгом, с консервации, и переоборудовать под себя, по деньгам то же самое, а места и комфорта снова куда больше.
Есть смысл купить Соболь 4х4. Минимум вложений и получится прекрасный автодом.
Лучше делать Соболь или Газель НЕКСТ 4х4 с нормальным качеством. Но и такой УАЗ имеет смысл. Домик ведь можно снять когда не нужен. Вот если бы этот процесс был автоматизирован - скажем, приехал на место, снял быстро домик и пока один обустраивается другой может ездить - было бы вообще классно.
Классный обзор! Уаз патриот в целом как буд то машина для тюнинга создана, можно постоянно дорабатывать. В целом идея считаю удачная,ещё и дешевле чем автодома обойдется, вообще огонь!👍👍👍
Ну если учитывать что это не автодом, то да, дешевле автодома. Назвать вот это автодомом все равно что называть Ларгус минивэном. Как-то так.
@@user-qt8wu4qb2z чем Ларгус не минивен? У моего родственника тоёта пикник, а друга Ларгус. Так вот Ларгус попросторнее будет!
@@AndreyRybak333 видимо тем, что это не минивэн. Разве что микровэн. Минивэн это все же Форд Гэлэкси или митсу Грандис. Это МИНИ вэны. А теперь: где Ларгус и где Гэлэкси. Я уже не беру тот же Скудо, который иногда называют минивэном, хотя тот также им не является (правда в другую сторону, он больше )
Спорный автокемпер. Хорошая палатка, именно хорошая. Настелить пол нормальный + складные кровати и складная мебель в ней. Не уступит по удобству, обойдётся дешевле и грузить всё это можно уже в обычный багажник.