Со спортивным вариатором нужен и ремень длиннее на 7-10мм, чтобы вариатор работал на весь радиус. Синие пружинки в сцепление не нужно ставить без большой Синей или Жёлтой пружины в задние шкивы, иначе с обычной мягкой пружиной ремень начинает опускаться в низ ещё до того, как сцепление начало работать и посути вы тронетесь со 2 передачи.
Бред, если поставить ремень больше на 10мм, то у тебя он будет лежать слишком далеко на передних тарелках, да и смысла от этого не будет (по причине того, что сам угол плоскости такой же, как и на стоке, по этому нужен ремень шире, а соответственно и втулку нужно длиннее (p.s. она не вместится на вал коленвала)) К тому же синие пружины незначительно жёстче, по этому что сток, что синие будут себя вести почти одинаково на родной большой пружине
@@Flakichq конечно. Самое главное в данном случае это ширина, если ремень при замене на спорт вариатор не выходит на радиус, то это не в длине дело, а в ширине: вариатор выходит весь ход (то есть упирается в ответную щеку, он физически не может дальше пройти), но при этом ремень остаётся лежать где-то на середине окружности, потому что ему не хватает ширины что бы цепляться за щеки и вытолкнуться дальше. Это легко решается: надо всего лишь сомкнуть вариатор с ответной щекой, померять расстояние их друг от друга на максимальном радиусе и вот тебе будет та ширина которая тебе нужна. Но нюанс в том, что если ремень условно надо под этот вариатор 18мм, а у тебя по заводу стоит 16 (как на минарелли), то он не будет вставать в задние шкивы, что тоже плохо. В общем не майтесь дичью, запилите сток вариатор по правильной методике и не будет лишнего головняка (P.s. даже если ремень будет не выходить на радиус, то это не значит, что он будет ехать мало, у самого в гараже Хонда такт стоит, едет 70+ с учётом того, что у ремня ещё где-то 2см хода есть на вариаторе (простыми словами "те самые -20км/ч" про которые заверяют мамины тюнингеры))
@@Flakichq ещё информация, может пригодится: На минарелли (Ямаха джог, Ямаха аерокс, априлия ср50, кивей, стелс тактик и тд) спорт вариатор от длх/косо/мсу/тммп становится без замены других деталей, то есть просто ставишь вариатор, а остальное оставляешь заводским (в том числе и ремень) На Дио 18/25/27/28/34/35 надо поставить всего лишь родную втулку, а так то же самое что и с минарелли На Сузуки летс/априлия ср 50 морини/Сузуки сепия точно так же как и с минарелли: просто ставишь вариатор а остальное оставляешь родным
С виденьем у вас всё в порядке и спортивный вариатор есть смысл ставить если поршневую ставить 47 мм тогда и скорость увеличить можно на 15км думаю об этом надо четко говорить а не так (комплексно)
Для тюнинга нужно менять всё сразу! фильтр, карб, вход, цпг, коленвал подшипники вариаторы оба, шестерни редуктора и глушак до кучи ) вот тогда будет пушка гонка =) только надо оно вот в чем вопрос
Brehna.... ne vvodi v zablujdenie ludey....... ya postavil DLH variator na svoy Tact 30 i rodnoy remen noviy, do etogo ehal vsego 55 km... shas edet 70-75 km v chas.... Klasno stalo.
@@timur6532 Был ли старый ремень стерт? Возможно больший варик и новый не стертый ремень дали комплекс чтоб ремня хватало и длинны и ширины на выход. Думаю можно сначала менять варик, маркером рисовать линии, ехать, затем смотреть куда выходит ремень. Если мало, искать длиннее, но возможно не шире, иначе сзади недоход до средины, или будет риск порватьс. Некоторые говорят он со временем притрется. Можно купить дешевые подборочные ролики или поставить самые тяжелые и чтоб точно максимальной скорости достигал. А затем уменьшать вес до тех пор пока не будет наилучший разон без потери максимума. Например это все на подборочных роликах которые 5 видов весов дешево стоят. А дальше уже поставить нормальные которые дольше будут жить. Ну и плюс когда идет обслуживание варика вы же думаю зад обновляли смазку в торке, убирали грязь, это тоже влияет на все. В любом случае, если менять стандартный варик изношеный, можно на больше радиуса, чтоб была возможность ремня выйти на макс.
Ну не знаю, у меня 150 кубов и я поставил, скорость на 15 км выросла, но раньше грузики лёгкие стояли и мот с места подрывало, сейчас спокойно трогаюсь и могу разогнаться до 95, но в крутую горку конечно заезжать стало сложнее, особенно с пассажиром сильно чувствуется.
По мнению людей без подробностей мало что можно понять. От настройки все зависит, если у тебя стояли груза 10 грамм, а ты с тюнинг вариатором поставишь 5 грамм, то скутер вообще по другому себя начинает вести. От этого вариатора почти ничего не меняется, вес такой же, плоскость такая же, только размер больше и дорожки немного дальше выходят, из-за чего остаётся все то же, но максималка возрастает на малую долю
Если поставить ремень больше то тогда да передний будет выходить на больший радиус но вот когда вы сбросите газ что будет тогда ведь ремень то длиннее и на заднем вариатора он выйдет слишком много ведь задний шкив остаётся прежним диаметром.
У меня на 157 моторе такой же спорт варик и одна большая синяя пружина и 15 гр. Ролики. Прирост в скорости +15 км/ч. Езжу один по трассам. Ожидаю вашего видео по тюнинг комутатору. Спасибо.
Делюсь своими экспериментом. Скутер - вайпер 150. При стандартном переднем вариаторе - при 6000 об. скорость 60-65 км/час. Стартовая скорость хорошая, расход топлива 4-4.5 л. на 100 км. Поставил спортивный, грузики 17 грм. - при 6000 об. скорость 80 км/час, при 8000 об. 100-110 км/час. Стартовая скорость ухудшилась. Но, внимание ! --- расход топлива стал - 3 л. на 100 км. При этом заднее сцепление стандартное. Выводы делайте сами.
157 двигатель мощней чем 139, и на тяжелых грузах едет, но у 139 нету того запаса чтобы вытянуть наибольшую скорость, тем болие если движение осуществляется с пассажиром.
@@ГеннадийГлушко-м8э я кстати замерял расход пару лет назад на стандартном вариаторе и грузах и 157 и 139 двигатель так 157 вроде около 3 литров расход. Если интересно на канале есть видео про это. Но в любом случае даже температура воздуха влияет на параметры
Вы сказали что ремень надо ставить длиннее для вариатора большего диаметра, да это логично, а соответственно и щеки топ драйвера должны быть большего диаметра, чтобы ремень на холостых оборотах не был расслаблен и не вылез с топ драйвера, если я не прав поправите и объясните.
У меня стоял не стандартный ремень, более широкий. При этом мои 80 кубов делали по динамике 110кубовые Альфы. Но скорость была максимум 70+. Поставил родной ремень-динамика пропала, но стал ехать 80+
Это все конечно классно! Но что бы вы не ставили не забывайте про редуктор иногда достаточно поставить редуктор 17/49 и прирост скорости будет норм из опыта говорю! Ну и конечно надо что бы ДВС был хотя бы 80 кубов
Yamaha jog sa 16 на стандартном ехала 50к/м по GPS спидометру. После установки спорт вариатора поехала по тому же спидометру 69к/м. Теория есть теория, а практика есть практика.
Я на 27 Хонду ставил спортивный варик ,шел он без пружин только с щекой и роликами ремень старый пол миллиметра износ ,так у меня стрелка упиралась в ограничитель и было куда ещё крутить ручку газа ,больше газа не добавлял 27 лёгкая и так еле до асфальта доставала
Да смысла нет в замене на спортивный на мало куботурной техники ставил на 80 кубовый прирост не значительно всего три км , а вот тяга упала здорово , поэтому поставил обратно стоковый ,
Здравствуйте 🤝 Я получил такое же сцепление Koso в комплекте красные пружинки, так же я получил вариатор Koso 115мм в комплекте шли ролики по три вида 10,11,12 грамм, так же заказал ремень длиней и щеку вариатора не много больше стоковой и красную пружину. Вопрос в том что ролики вроде как предназначены для синих пружинок, стоит ли их ставить, или нужны ролики тяжелее? Если тяжелей то какие посоветуете? Скутер новый после притирки 157QPJ мотор Спасибо 🤝
Спасибо понял что нужно лишь ремень поставить подлинее, а ролики менять, всерпвно у меня недоход до краев вариатора полтора милиметра, ремень не позволяет дальше заходить шире
Синие на 1500 оборотом. Колесо начинает вращаться уже на холостом ходу. Короче полное г. Не ставьте. Всё остальное можно смело ставить. Результат точно не хуже. Проверено. ✊🏻
Есть yamaha cygnus rs125 Она простояла 3 года в гараже не отапливаемом, про нее забыли, после легкого падения(уехали в забор на старте, классика) так вот пробег на ней 2.5 т. км, целочка Но вот в чем беда я не мастер как вы и не смог понять почему она плохо заводится с кика, аккум сдох это понятно, но она именно сложно заводится, свеч в норме по цвету, искра есть, что в нутри двигла не знаю, боюсь лезть без опыта. Плюс максималка у нее до 70 по прямой (1 пилот). Скорее всего нереально определить проблемму возможную по описанию, но врзможно дадаите советы, что проверить летом еще. Проверил:воздушный, свеч, наличие масло(не меняли с покупки) и бенза 🌚 93/95 (пробовал повышать) Просто он не мой как таковой, а просто там ржавеет у родственницв жены на даче, а мне стало его жалко и я начал пытаться понять в чем с ним дело Нужно что бы заводится стал норм с кика и максималку до 80-90 заявленных поднять (читал что они до таких кмч разгоняются) Заранее огромнейшее спасибо и если помогут советы, кину на киви благодарность))
Ну еще я думаю он придаст не 3-5 кмч а больше потому что вы не сказали за дорожки где ролики они будут выталкивать вариатор ближе к ответке и ремень будет выходить дальше но может я и не прав если не прав то поправте
Для тех у кого руки не из допы растут,просто удлинить дорожки самому и деньги целы и динамика разгона выше, кто в теме тот знает кто нет могу пояснить если будут вопросы.
Rodnoy i stav... ya postavil DHL variator na svoy Tact 30 i rodnoy remen noviy, do etogo ehal vsego 55 km... shas edet 70-75 km v chas.... Klasno stalo.
Rodnoy i stav... ya postavil DLH variator na svoy Tact 30 i rodnoy remen noviy, do etogo ehal vsego 55 km... shas edet 70-75 km v chas.... Klasno stalo.
У меня тоже ракер дракон 150 кубовый на интернете смотрю он 130 берёт а у меня ремень шатается вопрос он должен шататься или нет ещё когда я его купил он у меня 90 брал а после ремонта мне поменяли вход глушителя и он теперь берёт 70 потом другой мастер ремонтировал и он сказал что 130 будет брат а он берёт 70 в чём может проблема
У меня скутер 125..и за 3 года немного упала тяга..не знаю в чём причина ..но как я понял чтобы поднять немного тягу нужно поменять ролики на более лёгкие..это так?
Подскажите пожалуйста! Вот я хочу купить китайский спортивный вариатор но друзья меня пугают что панцирь треснет и грузики разлетятся убив двигатель (я особо не разбираюсь ,можно сказать новичок в тюнинге скутера)
Доброго времени суток, подскажите пожалуйста мото любители, у меня Yamaha vino 2t полностью стоковый едет 65-68 хотел бы что бы ехал 80 что нужно сделать!!?)
Спасибо за видео. А достаточно поменять просто поменять вариатор на спортивный и ремень подлиннее поставить? Меня так всё устраивает, но когда еду быстро, чувствую что тупо двигатель от оборотов захлёбывается..Мог бы быстрее, но стопор какой то...
@@streetbomb415Комментарий писал давно давно, с тех пор много воды утекло. После этого ехал на своем скутере 125сс, и порвался ремень.... спасибо Казахской скутерной взаимо помощи, меня докатили до ремонта,. Когда разобрали оказалось выработка на дисках и ролики чуть ли не квадратные... Купил у них спортивный вариатор, ремень. Я не узнал своего осла, он стал стрелку ложить в обратную сторону спидометра. Конечно с места стал послабее и трогаться стал с минимального газа,
Больше радиус варика- больши длинну ремня чтоб выходил на этот больший радиус. Ну и как бонус получаем трущийся о бендикс ремень)) На длинный 139й мотор 730 ремень не оптимален, лучше подлиннее на 10-15мм, тогда и на внешние радиусы варика и торка выходить будет. Ну а если просто покупать спорт варик на сток мотор "чтоб повалило", то выброшенные деньги. Зато потом можно будет кричать что спорт детали развод:))
Дело даже не в том, что на сток мопед спорт вариатор ничего не даёт, а в том, что сам вариатор ничего толком не изменяет. По сравнению со сток вариатором здесь только увеличена плоскость и длинна дорожки, которые ничего не дают почти, прирост максимальной ничтожный. Взять тот же малосси мультивар: там и угол плоскости более мелкий, из-за чего динамика лучше, там и дорожки рассчитаны так, что бы у тебя ролик толкал вариатор на максимально возможный радиус для этого вариатора, там и облегченный вес, там и даже со стоковой ответной щекой ремень будет плотно выходить по грани на 16-ом ремне. В общем тут дело не в том, кто и на какой мопед ставит этот вариатор, а в самих расчетах этого вариатора. Для того, что бы скутер поехал лучше стока на этих деталях нужно покупать трансмиссию комплектом, то есть взять длх ответную щеку, длх вариатор, длх Торк драйвер, увеличенный ремень и даже тогда оно не поедет. Для качественной работы трансмиссии и удовлетворения потребностей за относительно низкую цену нужно сделать полный запил передних тарелок, а именно: изменить углы наклонов плоскостей вариатора и ответной щеки; доточить дорожки для большего выхода ролика; заменить слайдера (скользители) на более широкие, что бы у тебя паук не слетел с направляющих и не раздробил весь вариатор; облегчить вес вариатора, что бы снять с коленвала хоть немного веса. И только в этом случае у тебя мопед с этим вариатором поедет нормально (возможно даже скоррсть больше сотни для ямахи Джога, с учётом того, что помимо трансмиссии хотя бы поставлена нормальная поршневая, бюджетный, но хороший резонатор и снята отсечка)
Подскажите как лучше настроить вприатор, какая конфигурация должна быть: езда по плохим дорогам в основном не более 30км/час. Акцент ставлю на экономичность топлива. Ставить пружинки чтобы на меньших оборотах сцепление схватывало?
Подскажите пожалуйста у меня хонда дио-35 zx. Движок GBL ремешок стоял 23100 GG2 7500 bonda шкивы обычные передний вариатор 87мм задний 106мм втулка 33*20*14 хотя по стоку на zx и ремень шири 18 стоит и фтулка 36.2 мм. Ставлю новый ремень как и стоял тока 15.5*650 ремень не садится до конца на втулку кидаю шайбу 1 мм наченает цыплят об хроповик что заделать незнаю
По поводду жесткости пружин- позвольте не согласиться. Потому что при более жеских пружинах не только обороты при троганье увеличиваются, но и на вариаторе ремень уже выходит на больший радиус. По сути, образно говоря, с более жескими пружинами вы трогаетесь не на первой передаче а на второй. И ни фига никакой динамики это не дает. Если мощность двигла не увеличивать как то. По подбору грузиков- все почему то напрочь забывают про такое понятие как экономичность, все гоняются либо ща динамикой либо за максималкой. Но вот скажите- кто и где гоняет на скутере по городу 80 км в час????? Извините, но дороги вам просто не позволят ехать больше 50- ти. Иначе убьете подвеску на раз. Я себе расточил вариатор, максималка получилась 70 км с родным коммутатором. Но по трассе крейсерская скорость для меня 60 км. Двигатель крутит легко, без перегруза и перекрута, обороты нормальные. И не перегревается. А при скорости 50 и ниже, движок идет внатяжку. Динамика не сильно убойная, но я ж не гонщик и по городу ездить она очень даже комфортная. Мопед Хонда Дио 18, какая поршневая стоит не знаю, но явно что не стоковая, вес грузиков 10 гр, расход топлива 2,5 л на 100 км. И это при том что примерно треть приходится на городской цикл. Чисто по трассе я замерял на 70 км ушло 1,6 л бензина. Как по мне так вполне экономно для 2-х тактника
Подскажите пожалуйста у меня скутер хонда дио 35 стоковый и он едет как то 65 хоть он стоковый с магазина я езжу на нём обычно 30-40 км ч но расход топлива на 100 км 4 литра даже чуть больше и я не понимаю как это исправить я уже на бензин больше потратил чем его стоимость😢😢😢
@@Vlad_tverskoy Для начала выкрутите свечу и посмотрите цвет нагара на ней. Он должен быть светло-кирпичного цвета. Если черный- смесь богатая. Если цвет ближе к белому- бедная. И в том и другому случае будет повышенный расход топлива. Проверьте уровень топлива в карбе. Положение дозирующей иглы. Работу электроклапана. Если он не работает или на него не идёт питание- будет повышенный расход топлива. Если с карбом все нормально- попробуйте поставить более тяжёлые ролики. У меня например вообще на 50 кубовой поршневой стояли 10 граммовые и мне с ними было и вполне комфортно по динамике и по экономичности. И когда ездите, старайтесь не так резко разгонять мопед. Хотя- по городу хочешь не хочешь и приходится газовать частенько
Подскажите пожалуйста, неподвижную щеку вариатора тоже надо менять или ставить родную, она ведь меньше размером чем спротивный вариатор, ремень не будет вылетать?
Добрый день, я на своём дио 35 поставил такой же вариатор и паук со слайдерами, втулка длинная оказалась, оставил родную и оставил ролики, вес каждого 8,5 грамм. Пружины сцепления не ставил. Прирост скорости на 12 километров. Я доволен. Один вопрос только, на сколько надёжный этот вариатор окажется...
У каждого по разному, если у вас ещё он живой, то повезло. У меня стоял вариатор длх на Ямаха Джог, через сезон начала совсем немного люфтить втулка, то есть смело можно сезон-второй отьездить ещё. Так же на Дио стоит длх вариатор, года пол вообще без нареканий и без выработки.
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста.Сцепление 118,, спортивный вариатор DHL (как в видео) какой ремень поставить ??? Планирую 664*16,5 до этого стоял 650*16 (Хонда Дио 27)
Есть ли смысл на 150 кубовый ставить ? Я один больше езжу,но часто набитый, бывает и с кем-то, в горки будет нормально тянуть? Какие лучше ролики тяжёлые или полегче ставит тогда?
Все субъективно, если у вас вариатор в хорошем состоянии, который сейчас стоит, то смысла особо нет его ставить, разница будет вообще незначительная. Тяга от него не увеличиться (с учётом того, что у вас нет выработки на стандартном вариаторе), она может влиять только от грузов и пружин. На счёт какие груза лучше ставить - опять же субъективно и для каждого скутера свое, точный вес нельзя так определить по словам. Если хотите более динамичный (быстрый) разгон (максимальная скорость упадет), то ставьте груза чуть легче, но без фанатизма; если же нужна максимальная скорость, то ставьте груза тяжелее немного (разгон станет более вялым)
Вообще не понял зачем ставить жёсткие пружинки в калодки сцепы если мощи двигателя вполне хватает для комфортного начала движения с 2.5 тысяч. Какой варик не поставь зачем менять момент трогания скутера при неизменной мощности двигателя?
У меня jog sa 16 coolstyle с контейнера, полный сток. Все работает идеально, но больше 55 не разгоняется даже с горки. В чем может быть дело? Коммутатор дает ограничение или что?
Привет всем. У меня скутер yamaha mbk Ovetto 50cc 2013 Все оригинальное было Но у меня была выхлопная труба Leovinci с другого скутера. Я отвёз к механику скутер и он мне её поставил , в карбюраторе покапалскя и поменял ему этот ну болт как там его.. Я потом его попробовал и когда я стартовал двигател был на макс оборотах он поставил не те грузники или как называется Были 6.0 а он поставил 4.0 я ему сказал поставь другие и он поставил 4.8 Щяс лучше но когда я даю газ набирает скорость есть как будто пропасть когда набираю 35 -40км/ч Как будто там дырка , или он захлебываеться не понятно Что это может быть Сорян что коряво пишу не из России.
Добрый день. Подскажете у меня дио34. Спереди стоит обычный варистор(китай) сзади тоже Китай но увеличенный какой-то. И такая ситуациям, я до 30кмч ращгоняюсь бодро,потом слабо набирает до 45 и дольше бодренько кладёт стрелку. Вот если проставить такой вариатор поставить то провал этот сгладится? Или это уже проблема в торке или ,ещё хуже, в движке ?
Здравствуйте, подскажите что мне делать , у меня на китайском скутере стал пробуксовывать торкдрайвер тоисть колодки торкдрайвера , очень сильно греется барабан торкдрайвера пробег 11000 тысяч км
Какой размер ремня?? Стандарт на 157qmj 840*20*30 но зачастую качественные ремни иду еще короче! а покупать совершенно непонятный ремень который не разщитан на работу с вариатором, бред! а рассуждать так это фигня!
НЕ ЗАБУДЬ ПОДПИСАТЬСЯ НА КАНАЛ ruclips.net/channel/UCsK9BKu92j4bTMP_7ofe_-Q?app=desktop&persist_app=1
Конечно ставить. Во-первых, это поддержит производителя, во-вторых, займет Ваши ручки, в третьих, просто интересно. Опять же бесценный опыт
А на 200 кубовый каадроцикл ставить смысл есть?
@@Дышеков-в2м надо тоже в поддержку производителя ставить 😂
@@ALEKSANDR998а пойдёт на 110 кубовый квадр?
@@Дышеков-в2мэто сарказм
Это производят трансы из азии, почему поддерживать лгбтг?
Самое грамотное видео из всех по теме вариаторов на скутере
Я тож так посчитал. Все доходчиво и по теме
Согласен все ок
Спасибо, очень доходчиво, приятно смотреть, голос хороший, нет лишней болтовни.
Спасибо за видео. Доходчиво и понятно 👍
Со спортивным вариатором нужен и ремень длиннее на 7-10мм, чтобы вариатор работал на весь радиус.
Синие пружинки в сцепление не нужно ставить без большой Синей или Жёлтой пружины в задние шкивы, иначе с обычной мягкой пружиной ремень начинает опускаться в низ ещё до того, как сцепление начало работать и посути вы тронетесь со 2 передачи.
Бред, если поставить ремень больше на 10мм, то у тебя он будет лежать слишком далеко на передних тарелках, да и смысла от этого не будет (по причине того, что сам угол плоскости такой же, как и на стоке, по этому нужен ремень шире, а соответственно и втулку нужно длиннее (p.s. она не вместится на вал коленвала)) К тому же синие пружины незначительно жёстче, по этому что сток, что синие будут себя вести почти одинаково на родной большой пружине
@@streetbomb415тоесть ремень не обезательно менять?
@@Flakichq конечно. Самое главное в данном случае это ширина, если ремень при замене на спорт вариатор не выходит на радиус, то это не в длине дело, а в ширине: вариатор выходит весь ход (то есть упирается в ответную щеку, он физически не может дальше пройти), но при этом ремень остаётся лежать где-то на середине окружности, потому что ему не хватает ширины что бы цепляться за щеки и вытолкнуться дальше.
Это легко решается: надо всего лишь сомкнуть вариатор с ответной щекой, померять расстояние их друг от друга на максимальном радиусе и вот тебе будет та ширина которая тебе нужна. Но нюанс в том, что если ремень условно надо под этот вариатор 18мм, а у тебя по заводу стоит 16 (как на минарелли), то он не будет вставать в задние шкивы, что тоже плохо.
В общем не майтесь дичью, запилите сток вариатор по правильной методике и не будет лишнего головняка
(P.s. даже если ремень будет не выходить на радиус, то это не значит, что он будет ехать мало, у самого в гараже Хонда такт стоит, едет 70+ с учётом того, что у ремня ещё где-то 2см хода есть на вариаторе (простыми словами "те самые -20км/ч" про которые заверяют мамины тюнингеры))
@@Flakichq ещё информация, может пригодится:
На минарелли (Ямаха джог, Ямаха аерокс, априлия ср50, кивей, стелс тактик и тд) спорт вариатор от длх/косо/мсу/тммп становится без замены других деталей, то есть просто ставишь вариатор, а остальное оставляешь заводским (в том числе и ремень)
На Дио 18/25/27/28/34/35 надо поставить всего лишь родную втулку, а так то же самое что и с минарелли
На Сузуки летс/априлия ср 50 морини/Сузуки сепия точно так же как и с минарелли: просто ставишь вариатор а остальное оставляешь родным
@@streetbomb415 спасибо , буду знать!
как на лекции слушать приятно----------------
С виденьем у вас всё в порядке и спортивный вариатор есть смысл ставить если поршневую ставить 47 мм тогда и скорость увеличить можно на 15км думаю об этом надо четко говорить а не так (комплексно)
Да и коленвал ставить либо тюнячий или симовский но обязательно новый при этих прибамбасах старый вал накрывается очень быстро
Поставил 65 см3 и через неделю поменял подшипники на коленвале
Правильно сказали, что есть смысл ставить, если двигатель тянет, а если нет, то при подъёмах и/или встречном ветре обороты двигателя упадут 😊
Для тюнинга нужно менять всё сразу! фильтр, карб, вход, цпг, коленвал подшипники вариаторы оба, шестерни редуктора и глушак до кучи ) вот тогда будет пушка гонка =) только надо оно вот в чем вопрос
Согласен
Проще другой мот купить, но мне 150 китаец дорог, не когда не подводил
Brehna.... ne vvodi v zablujdenie ludey....... ya postavil DLH variator na svoy Tact 30 i rodnoy remen noviy, do etogo ehal vsego 55 km... shas edet 70-75 km v chas.... Klasno stalo.
@@timur6532 Был ли старый ремень стерт? Возможно больший варик и новый не стертый ремень дали комплекс чтоб ремня хватало и длинны и ширины на выход.
Думаю можно сначала менять варик, маркером рисовать линии, ехать, затем смотреть куда выходит ремень. Если мало, искать длиннее, но возможно не шире, иначе сзади недоход до средины, или будет риск порватьс. Некоторые говорят он со временем притрется.
Можно купить дешевые подборочные ролики или поставить самые тяжелые и чтоб точно максимальной скорости достигал. А затем уменьшать вес до тех пор пока не будет наилучший разон без потери максимума. Например это все на подборочных роликах которые 5 видов весов дешево стоят. А дальше уже поставить нормальные которые дольше будут жить.
Ну и плюс когда идет обслуживание варика вы же думаю зад обновляли смазку в торке, убирали грязь, это тоже влияет на все.
В любом случае, если менять стандартный варик изношеный, можно на больше радиуса, чтоб была возможность ремня выйти на макс.
@@Aurum_Wick Remen stert byl na 4 mm... eshe by poezdil.... no vseravno pomenal. On eshe i rastanulsa.... Noviy zalez v natajku kak s zavoda.
Спасибо, все кратко, понятно, без воды и выпендрежа. Лайк, подписка)
Карочи судя по комментариям, не нужно ставить тюнинговую, оно увеличивает макс. скорость, но ускорение падет, для доставщиков это большой минус
Ну не знаю, у меня 150 кубов и я поставил, скорость на 15 км выросла, но раньше грузики лёгкие стояли и мот с места подрывало, сейчас спокойно трогаюсь и могу разогнаться до 95, но в крутую горку конечно заезжать стало сложнее, особенно с пассажиром сильно чувствуется.
По мнению людей без подробностей мало что можно понять. От настройки все зависит, если у тебя стояли груза 10 грамм, а ты с тюнинг вариатором поставишь 5 грамм, то скутер вообще по другому себя начинает вести. От этого вариатора почти ничего не меняется, вес такой же, плоскость такая же, только размер больше и дорожки немного дальше выходят, из-за чего остаётся все то же, но максималка возрастает на малую долю
Если поставить ремень больше то тогда да передний будет выходить на больший радиус но вот когда вы сбросите газ что будет тогда ведь ремень то длиннее и на заднем вариатора он выйдет слишком много ведь задний шкив остаётся прежним диаметром.
Тут он не подумал...👍
Задний шкив надо тоже ставить большего диаметра.
@@user-gancata Согласен
Спасибо, видео просто спосло, думал бессмысленно ставить этот вариатор)
У меня на 157 моторе такой же спорт варик и одна большая синяя пружина и 15 гр. Ролики. Прирост в скорости +15 км/ч. Езжу один по трассам. Ожидаю вашего видео по тюнинг комутатору. Спасибо.
этот вариатор DLH надежный? или на сезон всего?
@@Artew100 говорят что на сезон-два хватает🤷♂️
у меня ремень и так не доходил до края вариатора на 1,5см просто сточил вариатор на пару мм, и о чудо он стал ехать быстрей с 80 до 100
Делюсь своими экспериментом. Скутер - вайпер 150. При стандартном переднем вариаторе - при 6000 об. скорость 60-65 км/час. Стартовая скорость хорошая, расход топлива 4-4.5 л. на 100 км. Поставил спортивный, грузики 17 грм. - при 6000 об. скорость 80 км/час, при 8000 об. 100-110 км/час. Стартовая скорость ухудшилась. Но, внимание ! --- расход топлива стал - 3 л. на 100 км. При этом заднее сцепление стандартное. Выводы делайте сами.
157 двигатель мощней чем 139, и на тяжелых грузах едет, но у 139 нету того запаса чтобы вытянуть наибольшую скорость, тем болие если движение осуществляется с пассажиром.
@@ТЕОРИЯСКУТЕРА Согласен, просто поделился своим опытом на 157 двигателе. Спасибо вам за вашу работу !
@@ГеннадийГлушко-м8э я кстати замерял расход пару лет назад на стандартном вариаторе и грузах и 157 и 139 двигатель так 157 вроде около 3 литров расход. Если интересно на канале есть видео про это. Но в любом случае даже температура воздуха влияет на параметры
@@ГеннадийГлушко-м8эдруг, ты тут. У тебя 157 мотор? Если да, то как ты выжал из него 110?
Молодец все грамотно хорошее видео сколько видел,
Спасибо за обзор. Информативно.
Какого размера нужен ремень на такой вариатор?
15.5 вроде
Вы сказали что ремень надо ставить длиннее для вариатора большего диаметра, да это логично, а соответственно и щеки топ драйвера должны быть большего диаметра, чтобы ремень на холостых оборотах не был расслаблен и не вылез с топ драйвера, если я не прав поправите и объясните.
У меня стоял не стандартный ремень, более широкий. При этом мои 80 кубов делали по динамике 110кубовые Альфы. Но скорость была максимум 70+. Поставил родной ремень-динамика пропала, но стал ехать 80+
Это все конечно классно! Но что бы вы не ставили не забывайте про редуктор иногда достаточно поставить редуктор 17/49 и прирост скорости будет норм из опыта говорю! Ну и конечно надо что бы ДВС был хотя бы 80 кубов
что за редуктор? можешь объяснить?
@@SirLovee. Скоростной +20% к той скорости что есть
Щёку вариатора тоже надо менять
на родном 87мм скорость было около 55,после обточки стала 65-67.значит на этом 101мм вариаторе+ремень точно долно дать +20км!
Yamaha jog sa 16 на стандартном ехала 50к/м по GPS спидометру. После установки спорт вариатора поехала по тому же спидометру 69к/м. Теория есть теория, а практика есть практика.
Вариатор DLH за 450грн.
А у тебя 2 тактный скутер
@@ВладДраганов-х7ч Да двух тактный.
У меня тоже са16 ты какой варик ставил ???? Подскажи вот хочу поменять ?
@@Lytikserega dlh
Я на 27 Хонду ставил спортивный варик ,шел он без пружин только с щекой и роликами ремень старый пол миллиметра износ ,так у меня стрелка упиралась в ограничитель и было куда ещё крутить ручку газа ,больше газа не добавлял 27 лёгкая и так еле до асфальта доставала
Да смысла нет в замене на спортивный на мало куботурной техники ставил на 80 кубовый прирост не значительно всего три км , а вот тяга упала здорово , поэтому поставил обратно стоковый ,
Согласен
Здравствуйте 🤝
Я получил такое же сцепление Koso в комплекте красные пружинки, так же я получил вариатор Koso 115мм в комплекте шли ролики по три вида 10,11,12 грамм, так же заказал ремень длиней и щеку вариатора не много больше стоковой и красную пружину.
Вопрос в том что ролики вроде как предназначены для синих пружинок, стоит ли их ставить, или нужны ролики тяжелее? Если тяжелей то какие посоветуете?
Скутер новый после притирки 157QPJ мотор
Спасибо 🤝
Спасибо понял что нужно лишь ремень поставить подлинее, а ролики менять, всерпвно у меня недоход до краев вариатора полтора милиметра, ремень не позволяет дальше заходить шире
А какой именно размер ремня нужен, для спортивного вариатора?
Можно сток
Синие на 1500 оборотом. Колесо начинает вращаться уже на холостом ходу. Короче полное г. Не ставьте. Всё остальное можно смело ставить. Результат точно не хуже. Проверено. ✊🏻
Наконец правильно сказано про ремень
Есть yamaha cygnus rs125
Она простояла 3 года в гараже не отапливаемом, про нее забыли, после легкого падения(уехали в забор на старте, классика) так вот пробег на ней 2.5 т. км, целочка
Но вот в чем беда я не мастер как вы и не смог понять почему она плохо заводится с кика, аккум сдох это понятно, но она именно сложно заводится, свеч в норме по цвету, искра есть, что в нутри двигла не знаю, боюсь лезть без опыта. Плюс максималка у нее до 70 по прямой (1 пилот). Скорее всего нереально определить проблемму возможную по описанию, но врзможно дадаите советы, что проверить летом еще.
Проверил:воздушный, свеч, наличие масло(не меняли с покупки) и бенза 🌚 93/95 (пробовал повышать)
Просто он не мой как таковой, а просто там ржавеет у родственницв жены на даче, а мне стало его жалко и я начал пытаться понять в чем с ним дело
Нужно что бы заводится стал норм с кика и максималку до 80-90 заявленных поднять (читал что они до таких кмч разгоняются)
Заранее огромнейшее спасибо и если помогут советы, кину на киви благодарность))
Нужно перебрать и отрегулировать карб, посмотреть свечу какой нагар, если сильно черный то сильно богатая смесь, также отрегулировать клапана
@@ТЕОРИЯСКУТЕРА попробую по вашим видео сдклать, свеча в норме по цвету
Дело за сложным ... Регулировка
@@ТЕОРИЯСКУТЕРА она внутри коричневая, а снаружи черная, там где резьба🤷🏿♂️
@@vagabundin2953 привет могу купить мопед твой если тебе интересно!
Доходчиво рассказал, лайк
Ну еще я думаю он придаст не 3-5 кмч а больше потому что вы не сказали за дорожки где ролики они будут выталкивать вариатор ближе к ответке и ремень будет выходить дальше но может я и не прав если не прав то поправте
У dlh медной втулки на долго не хватает, мне он не очень нравится
Молодец автор.соглашусь.
Подскажи если ставить спор варик на са16 Ямаха какой ремень ставить ????
Ну а всё же,какой длины ремень нужно ставить при спорт вариаторе? 12 колесо.
Для тех у кого руки не из допы растут,просто удлинить дорожки самому и деньги целы и динамика разгона выше, кто в теме тот знает кто нет могу пояснить если будут вопросы.
Можно поподробнее?
Какой размер ремня лучше всего????
Очень информативно!
На ваш взгляд,какая конфигурация даст прирост в максималке? ( езжу по трассе) Только тяжелые грузы и длинный ремень?
Если без пассажира, то тяжелые грузы, насчет ремня посмотрите его ход на переднем вариаторе если недоходит то поставьте ремень подлиннее
Почему 3 вида грузов по 3 штуки? В вариатор идёт 6 шт. , или ставить разные?
Родной ремень 788*17, какой нужно ставить после установки этого вариатора
Rodnoy i stav... ya postavil DHL variator na svoy Tact 30 i rodnoy remen noviy, do etogo ehal vsego 55 km... shas edet 70-75 km v chas.... Klasno stalo.
Ну а какой ремень тогда нужно ставить ?
Rodnoy i stav... ya postavil DLH variator na svoy Tact 30 i rodnoy remen noviy, do etogo ehal vsego 55 km... shas edet 70-75 km v chas.... Klasno stalo.
Круто, спасибо. А немножко длиннее, это на сколько. 1см - 1.5см ?
У меня 150 кубов, стоит всё новое кроме сцепления, он максималку едит и всё. Хотя должен больше, не могу понять в чём проблема
У меня тоже ракер дракон 150 кубовый на интернете смотрю он 130 берёт а у меня ремень шатается вопрос он должен шататься или нет ещё когда я его купил он у меня 90 брал а после ремонта мне поменяли вход глушителя и он теперь берёт 70 потом другой мастер ремонтировал и он сказал что 130 будет брат а он берёт 70 в чём может проблема
Меняй коммутатор и колено глушителя что бы выход был хот бы ы 25мм
Добрый день, подскажите пожалуйста, у меня скутер 139 qmb 12 колесо, какой нужен ремень на стандартный вариатор, и какой нужен ремень на dlh спор.
Узнал какой нужен?
У меня скутер 125..и за 3 года немного упала тяга..не знаю в чём причина ..но как я понял чтобы поднять немного тягу нужно поменять ролики на более лёгкие..это так?
Подскажите пожалуйста! Вот я хочу купить китайский спортивный вариатор но друзья меня пугают что панцирь треснет и грузики разлетятся убив двигатель (я особо не разбираюсь ,можно сказать новичок в тюнинге скутера)
Не парься,бери и ставь.
Кстати,слышал что ставят 12 груза но три штуки на 50 к говорят что лучше едет
А нафига?????? Три штуки 12 граммовых, это то же самое что шесть штук 6 граммовых
Доброго времени суток, подскажите пожалуйста мото любители, у меня Yamaha vino 2t полностью стоковый едет 65-68 хотел бы что бы ехал 80 что нужно сделать!!?)
Вариатор запили и торцони
Спасибо за видео. А достаточно поменять просто поменять вариатор на спортивный и ремень подлиннее поставить? Меня так всё устраивает, но когда еду быстро, чувствую что тупо двигатель от оборотов захлёбывается..Мог бы быстрее, но стопор какой то...
Тоже захлёбывался пока не поставил карбюратор от мопеда Альфа.
Если захлёбывается, то тут дело в смеси, а не в трансмиссии, советую настроить карбюратор или же его заменить на качественный новый
на какой какуб кубатуру
@@ВадимВ-э4й
@@streetbomb415Комментарий писал давно давно, с тех пор много воды утекло. После этого ехал на своем скутере 125сс, и порвался ремень.... спасибо Казахской скутерной взаимо помощи, меня докатили до ремонта,. Когда разобрали оказалось выработка на дисках и ролики чуть ли не квадратные... Купил у них спортивный вариатор, ремень. Я не узнал своего осла, он стал стрелку ложить в обратную сторону спидометра. Конечно с места стал послабее и трогаться стал с минимального газа,
думаю с увеличением радиуса переднего шкива нужно увеличивать пропорционально и радиус заднего.
В этом смысла нету, болие высокая скорость добивается передний вариатор больше радиус, задний меньше
в стоке как правило торкдрайв и так большого диаметра (больше чем стоковый вариатор).
Добрый день. Подскажите что поставить на Хонда Дио 68 чтобы скорость была и разгонялся побыстрее? На ваш взгляд...
Нужно компрессию проверить и коленвал 😅 затем отрегулировать карб
Больше радиус варика- больши длинну ремня чтоб выходил на этот больший радиус. Ну и как бонус получаем трущийся о бендикс ремень)) На длинный 139й мотор 730 ремень не оптимален, лучше подлиннее на 10-15мм, тогда и на внешние радиусы варика и торка выходить будет. Ну а если просто покупать спорт варик на сток мотор "чтоб повалило", то выброшенные деньги. Зато потом можно будет кричать что спорт детали развод:))
Дело даже не в том, что на сток мопед спорт вариатор ничего не даёт, а в том, что сам вариатор ничего толком не изменяет. По сравнению со сток вариатором здесь только увеличена плоскость и длинна дорожки, которые ничего не дают почти, прирост максимальной ничтожный. Взять тот же малосси мультивар: там и угол плоскости более мелкий, из-за чего динамика лучше, там и дорожки рассчитаны так, что бы у тебя ролик толкал вариатор на максимально возможный радиус для этого вариатора, там и облегченный вес, там и даже со стоковой ответной щекой ремень будет плотно выходить по грани на 16-ом ремне. В общем тут дело не в том, кто и на какой мопед ставит этот вариатор, а в самих расчетах этого вариатора. Для того, что бы скутер поехал лучше стока на этих деталях нужно покупать трансмиссию комплектом, то есть взять длх ответную щеку, длх вариатор, длх Торк драйвер, увеличенный ремень и даже тогда оно не поедет. Для качественной работы трансмиссии и удовлетворения потребностей за относительно низкую цену нужно сделать полный запил передних тарелок, а именно: изменить углы наклонов плоскостей вариатора и ответной щеки; доточить дорожки для большего выхода ролика; заменить слайдера (скользители) на более широкие, что бы у тебя паук не слетел с направляющих и не раздробил весь вариатор; облегчить вес вариатора, что бы снять с коленвала хоть немного веса. И только в этом случае у тебя мопед с этим вариатором поедет нормально (возможно даже скоррсть больше сотни для ямахи Джога, с учётом того, что помимо трансмиссии хотя бы поставлена нормальная поршневая, бюджетный, но хороший резонатор и снята отсечка)
Подскажите как лучше настроить вприатор, какая конфигурация должна быть: езда по плохим дорогам в основном не более 30км/час. Акцент ставлю на экономичность топлива. Ставить пружинки чтобы на меньших оборотах сцепление схватывало?
грузики поставь полегче будет тянуть лучше ну и пружинки послабее
Все верно сказал!!!!
Привет!Подскажи какой тюнинговнный ремень можно поставить на bws 100?
Возможно синие пружинки торк, на 1,5к оборотов, могу ошибаться.
Подскажите пожалуйста у меня хонда дио-35 zx. Движок GBL ремешок стоял 23100 GG2 7500 bonda шкивы обычные передний вариатор 87мм задний 106мм втулка 33*20*14 хотя по стоку на zx и ремень шири 18 стоит и фтулка 36.2 мм. Ставлю новый ремень как и стоял тока 15.5*650 ремень не садится до конца на втулку кидаю шайбу 1 мм наченает цыплят об хроповик что заделать незнаю
не кидай шайбу, 1 мм ничего не решит
По поводду жесткости пружин- позвольте не согласиться. Потому что при более жеских пружинах не только обороты при троганье увеличиваются, но и на вариаторе ремень уже выходит на больший радиус. По сути, образно говоря, с более жескими пружинами вы трогаетесь не на первой передаче а на второй. И ни фига никакой динамики это не дает. Если мощность двигла не увеличивать как то. По подбору грузиков- все почему то напрочь забывают про такое понятие как экономичность, все гоняются либо ща динамикой либо за максималкой. Но вот скажите- кто и где гоняет на скутере по городу 80 км в час????? Извините, но дороги вам просто не позволят ехать больше 50- ти. Иначе убьете подвеску на раз. Я себе расточил вариатор, максималка получилась 70 км с родным коммутатором. Но по трассе крейсерская скорость для меня 60 км. Двигатель крутит легко, без перегруза и перекрута, обороты нормальные. И не перегревается. А при скорости 50 и ниже, движок идет внатяжку. Динамика не сильно убойная, но я ж не гонщик и по городу ездить она очень даже комфортная. Мопед Хонда Дио 18, какая поршневая стоит не знаю, но явно что не стоковая, вес грузиков 10 гр, расход топлива 2,5 л на 100 км. И это при том что примерно треть приходится на городской цикл. Чисто по трассе я замерял на 70 км ушло 1,6 л бензина. Как по мне так вполне экономно для 2-х тактника
Подскажите пожалуйста у меня скутер хонда дио 35 стоковый и он едет как то 65 хоть он стоковый с магазина я езжу на нём обычно 30-40 км ч но расход топлива на 100 км 4 литра даже чуть больше и я не понимаю как это исправить я уже на бензин больше потратил чем его стоимость😢😢😢
@@Vlad_tverskoy Для начала выкрутите свечу и посмотрите цвет нагара на ней. Он должен быть светло-кирпичного цвета. Если черный- смесь богатая. Если цвет ближе к белому- бедная. И в том и другому случае будет повышенный расход топлива. Проверьте уровень топлива в карбе. Положение дозирующей иглы. Работу электроклапана. Если он не работает или на него не идёт питание- будет повышенный расход топлива. Если с карбом все нормально- попробуйте поставить более тяжёлые ролики. У меня например вообще на 50 кубовой поршневой стояли 10 граммовые и мне с ними было и вполне комфортно по динамике и по экономичности. И когда ездите, старайтесь не так резко разгонять мопед. Хотя- по городу хочешь не хочешь и приходится газовать частенько
Груза и вариаторы разные разные веса байкеров надо учитывать это творчиский процес автор прав.
Подскажите пожалуйста, неподвижную щеку вариатора тоже надо менять или ставить родную, она ведь меньше размером чем спротивный вариатор, ремень не будет вылетать?
Не переживай 😅 Ремень ещё никогда не вылетал 😮 факт
Замена ничего не даст
Добрый день, я на своём дио 35 поставил такой же вариатор и паук со слайдерами, втулка длинная оказалась, оставил родную и оставил ролики, вес каждого 8,5 грамм. Пружины сцепления не ставил. Прирост скорости на 12 километров. Я доволен. Один вопрос только, на сколько надёжный этот вариатор окажется...
У каждого по разному, если у вас ещё он живой, то повезло. У меня стоял вариатор длх на Ямаха Джог, через сезон начала совсем немного люфтить втулка, то есть смело можно сезон-второй отьездить ещё. Так же на Дио стоит длх вариатор, года пол вообще без нареканий и без выработки.
Есть вопрос. 139qmb на 12 колесо. Разница в 16мм это типа прощай бендекс?
Нет
А если ответная щека меньше а спорт вариатор больше максималки не будет?
Брат выйди на связь у меня проблема купил скутер владею им 5й день рвёт ремни не счадно что делать в чем причина
А можно узнать как китай моторы 139 например терпят такие вариаторы спорт коленвал редуктор не убивает?
Редуктор не убивает, зато ремень убивает если неправильно подобран
У меня например мопед самурай bwsx 150куб, есть смысл ставить?
Добрый день,как правильно понять какой радиус ремня вариатора нужно купить для твоего скутера .
Залежно чкий скутер для кожного скутера в гуглі є маунал
Благодарю
У каждого скутера свой вариатор, или все одинаковые?
У каждого двигателя вариатор отличается размерами
Рахмет дос
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста.Сцепление 118,, спортивный вариатор DHL (как в видео) какой ремень поставить ??? Планирую 664*16,5 до этого стоял 650*16 (Хонда Дио 27)
слушай, помоги пожалуйста, такая же ситуация у меня, такой же вариатор, а какой ремень ставить не знаю, можешь подсказать?
@@another_world2 650*16 нормально подходит...завтра буду пробовать другой,побольше и скажу как что
Здравствуйте подскажите влияет ли вес водителя на динамику расход топлива скутера ?
Конечно влияет
Доброго времени, на сколько длиннее ремень, можно конкретный размер. Спасибо
Есть ли смысл на 150 кубовый ставить ? Я один больше езжу,но часто набитый, бывает и с кем-то, в горки будет нормально тянуть? Какие лучше ролики тяжёлые или полегче ставит тогда?
Все субъективно, если у вас вариатор в хорошем состоянии, который сейчас стоит, то смысла особо нет его ставить, разница будет вообще незначительная. Тяга от него не увеличиться (с учётом того, что у вас нет выработки на стандартном вариаторе), она может влиять только от грузов и пружин. На счёт какие груза лучше ставить - опять же субъективно и для каждого скутера свое, точный вес нельзя так определить по словам. Если хотите более динамичный (быстрый) разгон (максимальная скорость упадет), то ставьте груза чуть легче, но без фанатизма; если же нужна максимальная скорость, то ставьте груза тяжелее немного (разгон станет более вялым)
увеличив длину ременя, он на холостых будет выходить за пределы заднего шкива и терется об корпус.
Нужно подбирать, а лучше ставить заводской
А какой диаметр вариатора и втулки? а то мало где пишут и говорят об этом...
Standartniy kak Na Af 28, Af 30.... ya sebe postavil na AF 30.... shas moped edet 70-75 km v chas.
4 тактный 142 F веломотор вариатор можно поставить кто-то видео посмотрел нимогу найти
На гиро икс можно поставить такой вариант?
Вообще не понял зачем ставить жёсткие пружинки в калодки сцепы если мощи двигателя вполне хватает для комфортного начала движения с 2.5 тысяч. Какой варик не поставь зачем менять момент трогания скутера при неизменной мощности двигателя?
Уважаемый,у меня на заднем вариаторе внутренний шкив ближе к стиплению немного виляет ( где-то 1 мм) нужно ли его заменить?
Если не сильно, то не нужно. При значительном износе будет рвать ремни. На канале есть видео по сцеплению.
подскажите что за интересный торкдрайвер у Вас,только с тремя маленькими пружинами?без центральной большой? наверное из новых японских?
центральная большая внутри торкдрайвера, а маленькие только на сцеплении
У меня jog sa 16 coolstyle с контейнера, полный сток. Все работает идеально, но больше 55 не разгоняется даже с горки. В чем может быть дело? Коммутатор дает ограничение или что?
нашёл решение? у меня так же
А ремень 16.5х792 под этот вариатор пойдёт и 70 СС???
Здравствуйте подскажите пожалуйста где купить эти
Чётко
Привет всем.
У меня скутер yamaha mbk Ovetto 50cc 2013
Все оригинальное было
Но у меня была выхлопная труба Leovinci с другого скутера.
Я отвёз к механику скутер и он мне её поставил , в карбюраторе покапалскя и поменял ему этот ну болт как там его..
Я потом его попробовал и когда я стартовал двигател был на макс оборотах он поставил не те грузники или как называется
Были 6.0 а он поставил 4.0
я ему сказал поставь другие и он поставил 4.8
Щяс лучше но когда я даю газ набирает скорость есть как будто пропасть когда набираю 35 -40км/ч
Как будто там дырка , или он захлебываеться не понятно
Что это может быть
Сорян что коряво пишу не из России.
5:00 зачем менять ремень на дольшый если он у меня за 14 лет ни разу не менялся и она и тпк 2 км 🚬🐔
Вариатор между 130 куб и 150 куб одинаковый или разный?
Добрый день. Подскажете у меня дио34. Спереди стоит обычный варистор(китай) сзади тоже Китай но увеличенный какой-то. И такая ситуациям, я до 30кмч ращгоняюсь бодро,потом слабо набирает до 45 и дольше бодренько кладёт стрелку.
Вот если проставить такой вариатор поставить то провал этот сгладится? Или это уже проблема в торке или ,ещё хуже, в движке ?
точить дорожки торка, выпрямлять
@@region55 думал об этом. Надо сцепу поискать, поэкспериментировать
Здравствуйте, подскажите что мне делать , у меня на китайском скутере стал пробуксовывать торкдрайвер тоисть колодки торкдрайвера , очень сильно греется барабан торкдрайвера пробег 11000 тысяч км
Смотря как он едет, грется должен там же трение
Если поставить ремень длиннее то он будет слишком много выходить на торкдрайвере!
На торкдрайвере он наоборот ходит по малому радиусу
На торкдрайвере он наоборот ходит по малому радиусу
@@ТЕОРИЯСКУТЕРА на холостых оборотах он ходит по большому радиусу, и если будет длинее то будет вылазить их шкива, у меня тёрся об корпус.
Сколько должны быть накладки на сцеплении
Спортивный вариатор на видео для 139 мотора?
Как думаете, стоит ставить на скутер Defiant Thunder 50 кубов?
Не советую вообще никуда ставить
Какой размер ремня?? Стандарт на 157qmj 840*20*30 но зачастую качественные ремни иду еще короче! а покупать совершенно непонятный ремень который не разщитан на работу с вариатором, бред! а рассуждать так это фигня!