Opony wielosezonowe Continental AllSeasonContact2 test polski - część 3
HTML-код
- Опубликовано: 28 сен 2024
- Jeśli chcesz dostać odpowiedź na swój komentarz, prześlij go mejlem na adres kontaktowy.
Do obejrzenia kompletnych sesji zdjęciowych zapraszam na swoją stronę: pertyn.com
/ pertynmaciejpertynski
/ pertyn
Kontakt: pertyn@pertyn.com
Dzień dobry. Panie Macieju dziękuję za recenzję. Pozdrawiam
Użytkuje ten model od października zeszłego roku. Potwierdzam świetna opona. Poprzednio w innym aucie przez dwa sezony Dębica navigator 3. Także super. Jak najbardziej polecam obie opcje - droższa i tańsza.
Wreszcie konkretna recenzja dla niedowiarków, którzy mi kilka lat wciskają że to co do wszystkiego, to do niczego . Od wielu lat jeżdżę tylko na wielosezonie z górnej półki jak te i czuję się całkowicie bezpiecznie.
On dostał te opony od Continentala to będzie zachwalał... rzaden wielosezon nie daje takiej pewności jazdy jak opona dedykowane na daną porę roku. Fizyki nie oszukasz. Jedno hamowanie zimą gdzie Ci braknie tego jednego metra czy dwóch i oszczędności pójdą na naprawę auta.
@@Sebastian-ml5uvletnie i zimowe to do wszystkiego i do niczego. Ja mam opony na śnieg, deszczowe i na sucho oraz całoroczne na okres przejściowy. Co prawda 4 komplety ale tylko to gwarantuje pewność w każdych warunkach, zwykle letnie i zimowe tego nie zapewniają, bo to opony uniwersalne
@@panfistach9618 Ba! Sześć kompletów, to jest dopiero zestaw. Ranne, wieczorne, dzienne, nocne... xD
Brakuje informacji film sponsorowany 😅
Mieszkam pod Beskidem śląskim i uzywam wielosezowowek od Yokohamy i jestem baaaardzo zadowolony. Owszem, sa lekko głośniejsze i przez pierwsze 10k km auto tez spalalo jakies 0,5l wiecej paliwa. Teraz mysle ze ta roznicy zmalala i pali takie 0,2l wiecej jak sie oponki dotarły i ułożyły. Poza tym petarda. Planuje jezdzic 3 lata wiec przez ten okres plus minus sie zwroca bo oszczedze na wymianach w roku 400zl.
Zgadzam sie oponki swietne ale zywotnosc to nie 3 sezony okolo 15tys kilometrow rav4 i niestety ale polowa bieznika poszla poza tym swietna oponka👍
Wszystko fajnie tylko nie powiedziałeś jakie przebiegi robisz rocznie? Przy 30tys na rok takie opony na 1.5 roku straszą czyli 3 sezony
Sezonowe mają podobne przebiegi więc argument słaby.
Straciłem szacun dla Continentala po zakupie modelu EcoContact 6. Opony łyse po 3 sezonach a na mokrym hamowanie od nowości to jakiś dramat.
Tylko GoodYear Vector 4 seasons. Już 5 komplet. Nie ma lepszych
Tez mam w dwóch auta GY vector i też uważam, że są rewelacyjne ale.... To moje pierwsze wielosezony i nie mam porównania do innych 😉 Na jakich Ty jeździłeś innych wielosezonach?
Wymień sobie Pan bateryjki.
Caly zeszły rok oglądałem wszystkie filmiki na 1 25x przyspieszeniu żeby monolog był naturalny. Ale dzisiaj muszę na 1,5x bo słuchać się nie da normalnie.
Pertyn jest super, bo bez problemu da się go słuchać na 3x (są wtyczki które pozwalają wyjść ponad 2x), a w miarę zrozumiale nawet na 4x Większość youtube oglądam na 2x lub 1,75x. Ale są nieliczni ludzie(np prof Legutko) mówiący tak jak Pertyn na tyle powoli ale też bardzo wyraźnie że da się ich zrozumieć w 4x. Najmniej daje się przyspieszyć Cezarego Gutowskiego gdy opowiada o F1 - 2x ma mniej zrozumiałe niż 4x Pertyna.
Słaba ta reklama. Opony caloroczne sa kiepskie na zime i na lato. Nie moze byc jednoczesnie opona wystarczajaco miekka na zime oraz tym samym wystarczajaco twarda na lato... Tak trudno to pojac ? Taka wielosezonowka sprawdzi sie tylko na jeden sezon najwyzej i to pod warunkiem delikatnej jazdy. Lepiej kupic dla wlasnego bezpieczenstwa np Debice na lato i drugi komplet na zime. Nic lepszego nie ma sensu kupowac tzn przereklamowane marki premium ktore niczym sie nie roznia od tanszych poza cena ani chinczykow nol nejm
Głupoty mówisz, co jednak da się usprawiedliwić tym, że nigdy nie jeździłeś na dobrych oponach wielosezonowych.
Michelin spokojnie starczają na 60k km.
W większości samochodów sprawdzą się idealnie, jednak przy 250KM już nie powinno ich się stosować
Jeździłem na continentalach, good year a nawet Dębicy wielosezonowej i niestety nie podzielam Twojej opini. Chyba że mowa o jeździe po torze. Przy normalnym użytkowaniu w zupełności się sprawdzają
@@CarCineja mam założone Micheliny Cross Climate 2 i powiem ze w zimę dawała radę jak mnie zima zaskoczyła 1 stycznia 2024 gdzie momentalnie napadało tyle śniegu że drogi pokryte byly śniegiem, mam pod maską 190KM dodatkowo automatyczne dołączanie się Quattro. Czekam na gorące lato bo w zimę się sprawdziły. I fakt są głośniejsze i wpadają w lekki rezonans jeżeli chodzi o głośność, dobre spalanie w 2.0 190KM Q3 Sportback średnie 8.3l.
Mieszkam pod Beskidem śląskim i uzywam wielosezowowek od Yokohamy i jestem baaaardzo zadowolony. Owszem, sa lekko głośniejsze i przez pierwsze 10k km auto tez spalalo jakies 0,5l wiecej paliwa. Teraz mysle ze ta roznicy zmalala i pali takie 0,2l wiecej jak sie oponki dotarły i ułożyły. Poza tym petarda. Planuje jezdzic 3 lata wiec przez ten okres plus minus sie zwroca bo oszczedze na wymianach w roku 400zl.
O za głupoty
ja posiadam 3ci sezon całoroczne renomowanego chińskiego producenta i - pierwsza zima było ok, druga zima nie ok, na lekkiej górce zleciałem do tyłu ze 100metrów na śniegu, dobrze ze nikogo nie było z tyłu, poza zimą na wodzie strach jeździć bo ślizgają się, jedyne do czego jeszcze dają radę to suche lato
renomowany chiński producent ...xD nic już więcej nie trzeba dodawać...xD
Albo kupujesz DOBRY wielosezony albo nie kupujesz wielosezonu. Sam prosiłeś się o kłopoty kupując chinola.
Puenta na temat tego, że "jak mieszkasz w górzystym terenie to nie wyglupiaj sie wielosezonem" - wreszcie ktoś to głośno powiedział. Przykladowo konkurencyjne A005 - spisują się naprawdę dobrze, ale w górzystym terenie, na zaśnieżonej i oblodzonej drodze - są po prostu niewystarczające
mieszkam w górach żadnych pro leków z jazda na całorocznych nie mam. ostatnio miałem gy all srason gen 2. ostatnie 5 lat jeździłem na sezonowych bo tak wyszło po zmianie auta ale teraz znów zmiana auta i kupuje całoroczne. SUV może na takich jeździć wszędzie
Zobaczysz Pan, co będzie na mokrym z trakcją po 20 tys km… dramat
Super recenzja, a jaki rok auta i silnik bo bardzo fajnie się prezentuje, pozdrowionka
Dzień dobry. Kiedy nowa Kuga? Pozdrawiam.
Na jakich oponach jedziemy, wychodzi w momencie krytycznym, awaryjnym. Kiedy się nic na drodze nie dzieje, każde jakoś tam sobie radzą. Lubię Ględzenie Pertyna. Niestety moje 25 letnie doświadczenie w branży oponiarskiej, nie pozwala się zgodzić z tym wszystkim. Z producentem też się nie zgodzę. Jeszcze nikt na górze nie zrobił nigdy niczego, żeby było oszczędniej dla użytkownika a sam zarobiłby mniej. Temat rzeka.
6 rok latam na zimówkach polskiego producenta non stop i jest gid
Wszystko się zgadza. Od 12 lat tylko wielosezonówki.
Czy ta opona posiada rant ochronny?