Toujours une super video à voir et à revoir ... baby motard, j'apprends plein de trucs à faire (et a ne pas faire) avec tes videos ! Super fan de tes videos sur la rénovation (résurrection? ) de la Fireblade, j'attends la prochaine avec impatience
Salut . J'ai une er6n de 2009 et je suis encore en A2 (donc j'apprends) . Je tiens à te remercier pour ta vie qui m'a bien servi. J'adore tes vidéos avec de l'humour. Heureusement qu'il y a des gens comme toi pour nous aider. Continue comme ça . C'est excellent 😉✌️
Bonjour, il y a une quarantaine d’années en vacances en Ardèche j’ai eu un souci de chaîne sur un Honda 400 Cbx , je ne pouvais plus la tendre, je me suis rendu chez un concessionnaire moto qui n’avait pas en stock la chaîne désirée, il m’en a vendu une, destinée au 49,9cm3, j’ai eu la chance de pouvoir rentrer dans le nord juste à temps de la remplacer, très bonne continuation
Sinon, tu peux aussi demander aux experts en tout de Facebook qui forcément te diront que c'est leur chaîne à eux que c'est mieux et qu'il ne faut pas écouter les autres experts en tout de Facebook.
Pas de o'ring avec ta chaine sur le maillon de fixation ? Tu n'a pas du choisir le bon modèle. Sur une moto comme la tienne, une chaine o'ring est obligatoire.
c'est vrai que c'est pas la meilleure chaine à mettre, mais j'avais celle la dans l'atelier, pour l'exemple c'est même une chaine orientée enduro de compétition a ce qu'il disent sur le site le oring retiens mieux la graisse et protège de la poussière et humidité ils disent, et en même temps sans oring est conseillé pour l'enduro, c'est un peu contradictoire
@@LMlamecanique y a moins de frottement sans les o-ring, et elle est probablement un peu plus légère, mais il faut monter une chaine neuve avant chaque course. une routière sans o-ring ce n'est pas une bonne idée, à moins d'aimer démonter, nettoyer et regraisser à chaud sa chaine tous les 1000 km, a l'ancienne. on peut le faire aussi sur l'enduro, elle durera plusieurs courses. on a le droit d'acheter une chaine plus longue et de couper les maillons en trop, par contre "interdit" de rajouter un bout de chaine venant d'ailleurs, même neuve aussi, l'usure ne serait pas égale et boufferait pignon couronne.
![Megan Thee Stallion - Roc Steady (feat. Flo Milli) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/HozPPyqW0dY/mqdefault.jpg)
Toujours une super video à voir et à revoir ... baby motard, j'apprends plein de trucs à faire (et a ne pas faire) avec tes videos ! Super fan de tes videos sur la rénovation (résurrection? ) de la Fireblade, j'attends la prochaine avec impatience
Salut . J'ai une er6n de 2009 et je suis encore en A2 (donc j'apprends) . Je tiens à te remercier pour ta vie qui m'a bien servi. J'adore tes vidéos avec de l'humour. Heureusement qu'il y a des gens comme toi pour nous aider. Continue comme ça . C'est excellent 😉✌️
Tu sais à quoi on voit que tu es un bon youtubeur ? Ben j'ai regardé ton tuto en entier, je l'ai même liké, alors que sur ma bécane y'a un cardan...
Merci pour ce tuto, c'est ce que je cherchais. Je pense que l'attache rapide est le moyen le plus pratique. Great !
Effectivement un bon tuto
Ça donnerait presque envie de le faire soi même
La productivité de ce monsieur !
Nickel, bravo, bonne vidéo 👍👏👏👏
Bonjour, il y a une quarantaine d’années en vacances en Ardèche j’ai eu un souci de chaîne sur un Honda 400 Cbx , je ne pouvais plus la tendre, je me suis rendu chez un concessionnaire moto qui n’avait pas en stock la chaîne désirée, il m’en a vendu une, destinée au 49,9cm3, j’ai eu la chance de pouvoir rentrer dans le nord juste à temps de la remplacer, très bonne continuation
Vidéo complète, merci.
Merci pour le partage et le montage
Sinon, tu peux aussi demander aux experts en tout de Facebook qui forcément te diront que c'est leur chaîne à eux que c'est mieux et qu'il ne faut pas écouter les autres experts en tout de Facebook.
J ai souvent une couillasse lors du serrage du boulon de roue, ca surtends la chaîne. Obligé de refaire la tension à la baisse 😅
Motard en kawa…..ça c’est vraiment une chaîne de vie 😁🖖
si c'est vert c'est que c'est pas bon généralement ;)
@@LMlamecanique c’est ça, ou pas mûre. Dans tous les cas c’est couleur 🤢🤮😂
Bonne vidéo, pourrais-tu donner le lien pour l'outil de sertissage chaine, merci
Je viens de mettre le lien En description
Bonne journée
Putain ça c'est du tuto mon pote !!! 😃
💪💪👍👍😎
Merci 😁
Du coup je m'abonne 😉
Pour ta chaine: Je pense à un soucis de qualité ! DID, le top ! AFAM aussi.
Je suis étonné qu'il n' y ait pas un peu de graisse sur le maillon rapide même s'il n'y a pas de joint torique ?
Merci pour la vidéo.
effectivement il est recommandé de lubrifier le maillon, rapide ou autre avant de fermer la chaine
Merci.
Tu aurais pu dégraisser et nettoyer tes pignons avant de mettre la nouvelle chaine !
c'est vrai, mais le gras c'est la vie
Pas de o'ring avec ta chaine sur le maillon de fixation ? Tu n'a pas du choisir le bon modèle. Sur une moto comme la tienne, une chaine o'ring est obligatoire.
c'est vrai que c'est pas la meilleure chaine à mettre, mais j'avais celle la dans l'atelier, pour l'exemple
c'est même une chaine orientée enduro de compétition a ce qu'il disent sur le site
le oring retiens mieux la graisse et protège de la poussière et humidité ils disent, et en même temps sans oring est conseillé pour l'enduro, c'est un peu contradictoire
@@LMlamecanique y a moins de frottement sans les o-ring, et elle est probablement un peu plus légère, mais il faut monter une chaine neuve avant chaque course. une routière sans o-ring ce n'est pas une bonne idée, à moins d'aimer démonter, nettoyer et regraisser à chaud sa chaine tous les 1000 km, a l'ancienne. on peut le faire aussi sur l'enduro, elle durera plusieurs courses.
on a le droit d'acheter une chaine plus longue et de couper les maillons en trop, par contre "interdit" de rajouter un bout de chaine venant d'ailleurs, même neuve aussi, l'usure ne serait pas égale et boufferait pignon couronne.