Очень подробный и грамотный обзор. Большое спасибо. Теперь это уже наша история. И надо знать её, иначе впереди хорошего ничего не будет. Если не знать, что могли создавать наши предки.
Спасибо дружище! В гараже много у меня таких( батя надыбал разбирая самолёт). Буду искать им применение. Хорошо бы видео возможных поделок.Подписка с первого ролика , однозначно!
Спасибо за видио! Насчет маркировки авиационных деталей. Не всегда их маркируют, особенно если они маленькие. Клеят бирку и все, так как заводские номера имеют более 10 цифр. Их просто не разместишь даже)) Знаю не по наслышке просто)
спасибо за показ и пояснения. было у меня несколько ДПР -72. Один из них использовал для мини дрели для сверления отв в платах под радиоэлементы при ремонте.
Приветствую сердечно! Обзор супер! Словано в музее побывал. Очень люблю эти движки (точнее тип, у меня есть только один лежал у батьке в сарае). Подключаю через Step Up конвертер. Первый раз познакомился с технологией на конференции в Нюрберге. Стоял ротор на стенде производителя намоточного оборудования. Приятно было пообщаться - люди очень толковые. Заказчик - швейцарская компания Максон для нужд космоса. Они и сейчас выпускают полным ходом. Еще в Варшаве на барахолке были движки с редуктором DunkenMotor - об этой фирме больше не нашел ничего, возможно это и есть Макон в прошлом. Вот такие дела. Удачи вам и берегите себя!
Искал инфу по ДПРу, стоящему в каком то бывшем военном электромеханическом устройстве. Цифири маркировочные у меня сложнее. Пошлю фото и маркировку по почте. Видео понравилось, очень познавательно.
Добрый вечер хочу купить такой мотор для мини сверлильного но в этом деле я 0 но знаю маркировку может вы знаете ДПМ-20-НI-01.и ДПМ 25-НI-01 подайдёт ?
Движки шииикарные, спору нет. Мой(дпр-72-ф1-03) проработал минидрелькой аж с 2000го года, с патроном до 6мм. Что я им только не делал, проще это перечислить. И вот на днях, отломился вал, мрямо у подшипника и горе моё было безмерным. "Покойся с миром дорогой товарищ".
у меня так два ДПР42(один гражданЦкий от касового апарата)сломался и один дпм30, сейчас тоже на дрельке 30-ка я им даже алмазным минидиском плитку кафельную резал!медлено но пыли почти нет и тихо не то что бАлгарина:3
Если не работать на подобном специализированном предприятии. То довольно много времени надо потратить - чтобы выискивать именно эти двигатели на местных рыночках. Мне за несколько лет всего 4-5 попалось. Сразу продал. А когда снова появились решил пока оставить.
Добрый день. Подскажите пожалуйста как подключить двигатель ДМП-30Н1-03 у которого выходит 3 провода, и возможен ли реверс на этом двигателе. Заранее благодарен.
Большое спасибо за видео. ОГРОМНОЕ спасибо за сканы. Получается, что мой ДПР-72-Н1-03 с фланцем и двухвальным выходом - Франкенштейн. Хотя фиксатор резьбы на винтиках выглядел вполне целым и родным. Выглядел - это, кстати, потому, что к особенностям таких моторов с полым ротором стоит отнести очень малую площадь контакта вала и самого ротора - большая часть обмоток просто висит вокруг вала. У ДПР-72 лишь около 6 мм вала находится в зацеплении с коллектором - по средством шлицов на участке вала. Отсюда следует одна опасность при определенном применении таких моторов: я такой приспособил как ручную бор-машинку и понял - эти моторы ОЧЕНЬ не любят резкое застопоривание вала. Это чревато, говоря автомобильным языком, "порванным сцеплением" - когда вал застопорен, а обмотки продолжают вращаться. Благо, удалось его вернуть к жизни, но теперь я специально недозатягиваю насадку в патроне - если что, уж пусть лучше вал насадки трется, чем мотор умирает.
Очень интересный обзор! Использую дпм для сверления печатных плат,двигатель работает тихо не то что китайские движки,у которых еще есть биения на валу.
Добрый день! Спасибо за обзор, познавательно. Двигатели действительно сделаны на славу. Вопрос ко всем: 1 Двигатель ДПМ-35 тоже не желательно разбирать, чтобы не было 5-10% магнитных потерь? 2 если поставить метки на фланцах, то эти потери все равно будут? 3 У меня есть 2 двигателя ДПМ-35 и на них (по своей глупости) я испортил вал, и теперь на них биения... Один двигатель разобрал не ставя меток((( на роторе есть центровочные отверстия. Получится ли выровнять вал? Или лучше выпрессовать вал и впресовать другой (может кто то делал такое с такими двигателями, подскажите)? Сточить вал не вариант, т.к. у меня на вал садится втулка для цанг и ее внутренний диаметр 3мм (ну пусть даже 2,9мм, разница не велика) Учитывая стоимость двигателей, а так же их новое состояние считаю гемор с "выпрессовками и т.д." оправданным. Не критикуйте, ответьте по делу, пожалуйста спасибо за ответы!
Navigator, здравствуйте. Очень интересный рассказ. Мне на работе подарили моторчик интересный. Народ говорят в советское время из таких двигателей делали дрели типа шуруповертов. Двигатель: Д-3ТН 27v , размер: диаметр 40, длина 80. Со стороны где выходит вал стоит тормоз. Пытался его запустить, при подаче 27v двигатель не вращается и греется наверное мертвый или тормоз не дает. Как растормозить не знаю.
И еще интересно, как они эти обмотки полого ротора делают? Китайцы и японцы, да и немцы они по другому полый ротор делают, меньше смолы льют. Вообще станки для этого есть? Для намотки полого ротора?
Я бы предпочел просто сканы, не нужно слайд шоу делать, достаточно ссылки на файлы. Очень интересно оригинальные данные посмотреть, моторов этих повидал много, часть и сейчас работает, при возможности на рынке покупаю. Уж очень они у вас замечательные (c) Жаль самый мощный обойден вниманием, знатный зверюга, только прожорливый. Благодарю за видео.
Качество изготовления просто запредельное , жаль только что работали в основном для военки. В прошлом году через интернет прикупил себе универсальный вольтметр В7-16а , 86 года выпуска пролежал в запаяном таком полиэтиленовом пакете с середины 90-х в гараже у хозяина . При поверке оказалось что все параметры соответствуют норме! . Вот так мы умели делать вещи .
Здравствуйте! Вы могли бы рассказать про марки двигателей - ТИП Д-1ФТ. А также - 8ЛО75П3 всё военка. У меня таких два, хотелось бы знать что они из себя представляют.
Доброго времени суток хороший обзор, за доки отдельное спасибо. Но я там не нашёл моточных данных на ДПМ. Достался мне дпм-30-н1-05 как его насиловали я не знаю, но он сгорел витки приблизительно я сосчитал а вот тип намотки и схему расключение по ламелям не удалось снять. Не могли бы вы помочь с информацией, буду признателен.
Эти движки хорошо отбалансированы и красиво выглядищие. На этом все. По характеристикам сегодня - это мусор. Сам хотел все их применить куда-то, но не тянут они. У меня есть ещё движки из старых банкоматов IBM, вот они звери, при тех же массогабаритгых характеристиках. Не стоит они тех денег, за которые их продают.
Есть одна естественная проблема; старение магнитов, как бы они не не круты были. ... Доводится иногда ремонтировать японскую крайне малосерийную (очень дорогую по тем временам) звуковоспроизводящую аппаратуру. Так вот там очень часто "сдыхают" моторы из за потери магнитами своих свойств. Причём без всякой закономерности. Вот Вам и характеристики.
Если это делали для военных, то да характеристики могут быть хуже, чем у топовых, но качество, надежность, срок службы в разы больше!!! Работать могут в экстремальных условиях, по идее он переживет ядерный взрыв!!!😉
Я видел в другом видео у ДПМ-в в центробежном прерывателе как будто не палладиевые а платиновые контакты, 4 контакта общим весом 0,89 г. Куда столько драгметалла, и , главное, зачем? В крайнем случае можно же было покрытие из платины сделать! Такое впечатление, что надо было как можно дороже сделать!
Спасибо! Согласен с Sunktor, лучше ссылки на сканы. Если есть опыт юстировки, просьба рассказать. Нигде не нашел данных о диапазоне крутящего момента и оборотов в зависимости от положения. Всегда подбирали "на глаз" )))
+navigator3511 Здравствуйте! Сегодня на птичем рынке в Воронеже купил двиг. ДПМ 30- н1- 02.Двигатель оказался на конце вала с шестернёй. Шестерня как я понимаю на резьбе ,но в нутри шестени вкручен винт и залит каким то герметиком по краям. Немогли бы вы поделиться своим опытом снятия этой шестерни со мной? Есть мысли как снять...но и есть боязнь погнуть вал... Очень буду вам благодарен если посоветуете!
Там не винт,а гайка.Шестерня сидит на шпонке. Удерживая пассатижами шестерню,откручиваете гайку. Затем двумя отвёртками с двух сторон снимаете шестерню с вала. Если нужно кусачками вынимаете шпонку.
Здравствуйте есть два двигателя типа дпр по конструкции тоже с полым ротором и тахо но они по длине в два раза больше чем дпр 72 и обозначения нет только какойто номер весь интернет перерыл может чего подскажите?
Добрый день. Такие электродвигатели стоят дорого но продать их не кому! У меня имеются: ДПМ-35-Н1-01 в количестве 2-х штук, ДК-11 в количестве 1 штуки, и два, а может даже три электродвигателя без какой либо маркировки, зато со шкивами под резиновый ремень. Один из трех последних, что с неизвестной маркировкой, даже запакован в бумагу и толстую целлофановую обертку поверх нее (заводскую), если судить по внешнему виду целлофана, то пролежал электродвигатель в таком виде очень долго. Могу предложить. Интересно - сколько дадите? В регионы не отправляю, сам в Москве.
Добрый день. Извиняюсь за такой вопрос, но может ли кто подсказать - сколько может стоить дпр-62-н2-02 советский военного образца? Номерной, клейма "звезда в круге" и "к-317". В картонной коробке, бумаге и плёнке упакован. Нашёл один в старых ящиках - дедушка был военным инженером-конструктором.
здравствуйте ! это опять я со своим ДПР 72 , Вы знаете , после нескольких дней эксплуатации я заметил неприятную штуку , двигатель стал както слабее работать , то есть он работает , не сбоит , всё как бы хорошо , НО дует слабее и на много (вентилятор с лопастями ) , я решил посмотреть по току и напряжению разницу ! и оказалось картина такая (сравнивая с первым замечательным движком) , этот действительно слабее , видно что ток потребления намного меньше при том же напряжении ! я то знаю как он должен дуть , добавляю напряжения до нормы и всё равно слабее дует ! То есть , нормальный движок берёт 70 ма при 20 вольтах и дует очень хорошо , а для второго поднимаю напряжение до 25 - 27 вольт ток поднимается до 60 ма и всё равно дует слабее , разница чувствуется даже рукой ! если на втором поставить 20 вольт ток будет 50 - 60 ма всего и еле дует ! что могло случится , я только кольцо снимал защитное , чистил медные (почему то ) контакты и всё , что я мог нарушить ? почему стал слабее тянуть ? сейчас поставил первый (хороший) , работает как зверь ! а с тем что делать ? подскажите ? куда его теперь ? может нагрузку на щётки увеличить ? я когда чистил ластиком медь я щётки отводил назад до упора ! может нагрузку снял ? подскажите какие есть варианты попробывать вернуть к жизни (нормальной) движок ? спасибо .
Насколько я помню вы заднюю крышку поворачивали, меняя расположение щёток относительно полюсов магнита. Если не удастся найти её оптимальное положение, значит проблема в том, что ослаб сам магнит. К сожалению ничто не вечно!
@@nafigator3511 спасибо , буду пробывать с крышкой , пока не надоест , а потоооом буду искать как его сильно намагнитить в домашних условиях и вообще что этот процесс представляет из себя ! это реально дома сделать ? (намагнитить так , чтобы взлетал с этим пропеллером вверх при запуске ! (шучу) ! спасибо.
разобрал двигатель такого типа ст-2а. справочных не нашёл. может это и не двигатель, магнита нет.только обмотки.колектор 2 кольца. заинтересовали щётки и кольца. серый металл. прокалил горелкой цвет не меняется.что за металл может быть?
скажите пожалуйста , а если его не надолго опустить в дисциллированую воду ему будет "плохо" ??? просто надо прожечь отверстие на валу а станок такой что прожиг только под водой.. речь о ДПР-42-Ф1-05
Кроме ДПМ, сверлилки и др. делаю из ДП-2-26, 1-26 оставшихся от того времени когда делали столь замечательные изделия. Нет ли у Вас по ним обзора, просто интерсно рассказываите.
нужны моторы с мощностью от 1.5кг силы ,ну то есть что бы они подымали или толкали постоянно 1.5 кг веса.с такими же габаритами( средний или малые подойдут) ,такие вообще существуют?
Многие эти движки применяют как шлифмашинки, для гравера - нужны высокие обороты, при нагреве полиэфирная смола (эпоксидка) размягчается и от центробежной силы - обмотку разрывает просто. Ну, я так думаю.
Тут бы в руках подержать! Вообще шестерня должна сидеть на шпонке и прижиматься гайкой. Если шпонка вынута и шестерня именно накручена , то сидит она на каком либо герметике или эпоксидной смоле. Тогда надо разбирать мотор и удерживая за якорь (ротор) предварительно погрев хорошенько шестерню пробовать открутить. Собирали раньше на совесть! Военпром всё-таки!
у двигателей с буквой П , коллектор покрыт палладием. Применяется такое исполнение в изделиях, которые стоят на длительном дежурстве без включения . Палладированый колектор не окисляется и позволяет двигателю стартовать после длительного времени простоя.
@@nafigator3511 Большое спасибо за ответ. Так и есть, сегодня глянул, коллектор серебристый :). Вы в видео говорили, что палладируемый больше щетки изнашивает. Намного больше чем медный коллектор? У медного ресурс заявлен по паспорту 2000 часов а у этого данных не нашёл.
Здравствуйте, сегодня случайно попал на это видео, было интересно узнать о этих моторчиках. У меня только один такой моторчик ДПМ-30-Н1-05 стоял в каком то редукторе, был в шоке от цены 7700 я его вообще нашёл случайно.
На 03.45 вы говорите, что двигатели ДПР лучше не разбирать из-за размагничивания... Ко мне попал полуживой двигатель дпм-30-н1-02, нужно менять счетки и подшипники, не подскажете как разборка отразиться на данном типе двигателя?
Имею бормашинку на основе двигателя ДПМ-25 Н1 01. Подключается напрямую к источнику питания 29 вольт. Хотел сделать кнопку включения/выключения на самой машинке и встал вопрос - надо ли ставить конденсатор на запуск и какой?
ДПР Двигатель с полым ротором ДПМ Двигатель с постоянным магнитом ДП Двигатель постоянного тока Н1 С одним выходным концом вала Н2 С двумя выходными концами вала Н3 С центробежным регулятором скорости Н6 С таходатчиком Т Наличие трибки на валу Ф Исполнение с фланцевым креплением
Добрый вечер. Прошу у Вас помощи по моторам. Подскажите пожалуйста если знаете такой момент. Хочу ребёнку переделать педальную машину на електротягу. Питать планирую аккумулятором 12в. 28w, максимум 2,8 ампера. марка аккумулятора GP 1272 F2, он от бесперебойника. Какой можно взять не дорогой, маленький но мощный и оборотистый тяговый двигатель чтоб потяну общую массу около 50 кг. Передачу планирую прямую, цепную с одинаковыми маленькими звёздами. Скорость хочу получить около 20-25 км. Спасибо заранее.
Вопрос к автору. Я столкнулся с такой проблемой мне понадобился двигатель с высокими оборотами 8000-10000 и с хорошим крутящим моментом( порядка 30-45 ньютон на метр) не 25-30 вольт питания. Не могли бы вы подсказать маркировку двигателя который вы ставите на самую мощную бор машину профиль есть подозрение что именно он мне идеально подойдёт. Заранее благодарен за помощь.
Посоветуйте пожалуйста, какой выбрать двигатель для ручной сверлилки плат из этих, по критерию мощность\обороты меньше? дп25-10-12-ухл4.2 дпм-20-н1-12 дп-2д-26цр дпр-32-ф1-13
В приборах таких нет..там есть всякие сельсины и шаговые..они ни для чего..Выбрасывай смело..Хороший моторчик в магнитофоне МС 61..27в. пост. Кажется ДПМ..у меня где то валяется..
![🎄🍸Планы на Новый год - это большая шутка | Усталость конца года [разговорный]](http://i.ytimg.com/vi/O2AlGslpCkY/mqdefault.jpg)
Очень подробный и грамотный обзор. Большое спасибо.
Теперь это уже наша история. И надо знать её, иначе впереди хорошего ничего не будет. Если не знать, что могли создавать наши предки.
Спасибо автору видео! Починил свой ДПР благодаря этому обзору!
Спасибо дружище! В гараже много у меня таких( батя надыбал разбирая самолёт). Буду искать им применение. Хорошо бы видео возможных поделок.Подписка с первого ролика , однозначно!
соберите самолет обратно!)
@@leseryojaux201 ахах... какое-то время этот самолёт стоял в центре Евпатории, изображая кафе. Теперь его нет.
Дпр - двигатель с полым ротором; основная функция - быстрый безинерционный старт и стоп, т.е. сервомотор управления.
Целая енциклопедия по моторчикам, благодарю за розяснения!
Спасибо за видио! Насчет маркировки авиационных деталей. Не всегда их маркируют, особенно если они маленькие. Клеят бирку и все, так как заводские номера имеют более 10 цифр. Их просто не разместишь даже)) Знаю не по наслышке просто)
спасибо за показ и пояснения. было у меня несколько ДПР -72. Один из них использовал для мини дрели для сверления отв в платах под радиоэлементы при ремонте.
Спасибо большое. Очень приятно слышать про военную приемку... сейчас уже забыли что это такое...)))
Спасибо за обзор! Условные обозначения двигателей малой мощности приведены в ГОСТ 23264-78.
Приветствую сердечно!
Обзор супер! Словано в музее побывал.
Очень люблю эти движки (точнее тип, у меня есть только один лежал у батьке в сарае).
Подключаю через Step Up конвертер.
Первый раз познакомился с технологией на конференции в Нюрберге.
Стоял ротор на стенде производителя намоточного оборудования.
Приятно было пообщаться - люди очень толковые.
Заказчик - швейцарская компания Максон для нужд космоса.
Они и сейчас выпускают полным ходом.
Еще в Варшаве на барахолке были движки с редуктором DunkenMotor - об этой фирме больше не нашел ничего, возможно это и есть Макон в прошлом.
Вот такие дела.
Удачи вам и берегите себя!
Спасибо!
первый раз вижу человека, который колекционирует двигатели )
Спасибо! Все четко, нашел у себя Электродвигатель ДПМ-25-Н1-10А, теперь все ясно.
Ну вот и хорошо! ;)
👍 Классная коллекция !Двигатель на 1:29 минуте стоял на торпедах, только они были черного цвета. Ещё там на управлении стояли ДПМ-20.
на рулях))
Интересный рассказ... :) Спасибо.
Искал инфу по ДПРу, стоящему в каком то бывшем военном электромеханическом устройстве. Цифири маркировочные у меня сложнее. Пошлю фото и маркировку по почте. Видео понравилось, очень познавательно.
Да , давайте разбираться! Помогу , чем смогу!
Добрый вечер хочу купить такой мотор для мини сверлильного но в этом деле я 0 но знаю маркировку может вы знаете ДПМ-20-НI-01.и ДПМ 25-НI-01 подайдёт ?
Движки шииикарные, спору нет. Мой(дпр-72-ф1-03) проработал минидрелькой аж с 2000го года, с патроном до 6мм. Что я им только не делал, проще это перечислить. И вот на днях, отломился вал, мрямо у подшипника и горе моё было безмерным. "Покойся с миром дорогой товарищ".
Да, именно это и происходило с валом у 72-х при использовании их в качестве минидрелей! У Вас ещё долго продержался! Видимо Вы аккуратный человек.
у меня так два ДПР42(один гражданЦкий от касового апарата)сломался и один дпм30, сейчас тоже на дрельке 30-ка я им даже алмазным минидиском плитку кафельную резал!медлено но пыли почти нет и тихо не то что бАлгарина:3
Шпиндель лень было сделать?
Вообще - на минидрели ставить дпр - ошибка. Не для этого он предназначен... Лучше дпр...
ты хоть понял сам что написал????@@МихаилДёмин-т1е
Спасибо за обзор. Давно ждал подобное видео.
Я платы ДП сверлил..зверь..припаял сверло и в путь..только напряжения давал больше..хорошо подаются регулировке по напрежению
самые лучшие авиационные(с самолётов военных поскручивал) моторчики в мире. есть у меня несколько таких мотор-редукторов, сделано на века.
Если не работать на подобном специализированном предприятии.
То довольно много времени надо потратить - чтобы выискивать именно эти двигатели на местных рыночках.
Мне за несколько лет всего 4-5 попалось.
Сразу продал.
А когда снова появились решил пока оставить.
большое спасибо .уважуха тебе!
Спасибо!очень позновательное видео!!!
Крановые МТФ МТМ МТН МТКН )) и т д Подскажите если не секрет про постояные магниты с содержанием платины??
Добрый день. Подскажите пожалуйста как подключить двигатель ДМП-30Н1-03 у которого выходит 3 провода, и возможен ли реверс на этом двигателе. Заранее благодарен.
огромное спасибо очень полезная для меня информацыя, но цены на эти двигатели меня шокировали, но унас их можно купить за 50-100 рублей
Где у Вас? Куплю.
г пенза, есть борохолка по воскресеньем в районе гидростроя
Олег Колчин нет там таких моторов за 100 рублей. я из Пензы.
Огромное спасибо за обзор!
отличный обзор, спасибо
Большое спасибо за видео. ОГРОМНОЕ спасибо за сканы. Получается, что мой ДПР-72-Н1-03 с фланцем и двухвальным выходом - Франкенштейн. Хотя фиксатор резьбы на винтиках выглядел вполне целым и родным. Выглядел - это, кстати, потому, что к особенностям таких моторов с полым ротором стоит отнести очень малую площадь контакта вала и самого ротора - большая часть обмоток просто висит вокруг вала. У ДПР-72 лишь около 6 мм вала находится в зацеплении с коллектором - по средством шлицов на участке вала. Отсюда следует одна опасность при определенном применении таких моторов: я такой приспособил как ручную бор-машинку и понял - эти моторы ОЧЕНЬ не любят резкое застопоривание вала. Это чревато, говоря автомобильным языком, "порванным сцеплением" - когда вал застопорен, а обмотки продолжают вращаться. Благо, удалось его вернуть к жизни, но теперь я специально недозатягиваю насадку в патроне - если что, уж пусть лучше вал насадки трется, чем мотор умирает.
Верно.
Уважение за обзор не с позиции "раздолбать и продать"
Я купил на барахолке ДГ-1ТА, пошел искать в инете наткнулся на это видео, потом ещё погуглив узнаю это генератор с обмоткой возбуждения.
Очень интересный обзор! Использую дпм для сверления печатных плат,двигатель работает тихо не то что китайские движки,у которых еще есть биения на валу.
Добрый день! Спасибо за обзор, познавательно. Двигатели действительно сделаны на славу.
Вопрос ко всем:
1 Двигатель ДПМ-35 тоже не желательно разбирать, чтобы не было 5-10% магнитных потерь?
2 если поставить метки на фланцах, то эти потери все равно будут?
3 У меня есть 2 двигателя ДПМ-35 и на них (по своей глупости) я испортил вал, и теперь на них биения... Один двигатель разобрал не ставя меток((( на роторе есть центровочные отверстия. Получится ли выровнять вал? Или лучше выпрессовать вал и впресовать другой (может кто то делал такое с такими двигателями, подскажите)?
Сточить вал не вариант, т.к. у меня на вал садится втулка для цанг и ее внутренний диаметр 3мм (ну пусть даже 2,9мм, разница не велика)
Учитывая стоимость двигателей, а так же их новое состояние считаю гемор с "выпрессовками и т.д." оправданным. Не критикуйте, ответьте по делу, пожалуйста
спасибо за ответы!
Добрый день скажите пожалуйста какой нужен блок питания ДПМ 30?
Можете показать фото внутренностей двигателя с зубцовым якорем С09? Или нарисовать эскиз? Не могу найти подробное описание конструкции в книгах.
Набираете в яндекс картинках (якорь электродвигателя) И смотрите!
Интересует именно зубцовый якорь, как у С09
Но он выглядит практически так же! Размеры , разумеется , другие.
Сфотографировать не смогу , так как от всех остатков избавился.
Navigator, здравствуйте. Очень интересный рассказ. Мне на работе подарили моторчик интересный. Народ говорят в советское время из таких двигателей делали дрели типа шуруповертов. Двигатель: Д-3ТН 27v , размер: диаметр 40, длина 80. Со стороны где выходит вал стоит тормоз. Пытался его запустить, при подаче 27v двигатель не вращается и греется наверное мертвый или тормоз не дает. Как растормозить не знаю.
Вечная память! До появления безколекторных только на дпм собирали машинки и лодки) Еще отличные моторы ДП-1
И еще интересно, как они эти обмотки полого ротора делают? Китайцы и японцы, да и немцы они по другому полый ротор делают, меньше смолы льют. Вообще станки для этого есть? Для намотки полого ротора?
Станки, как минимум ,были. ;)
Я бы предпочел просто сканы, не нужно слайд шоу делать, достаточно ссылки на файлы.
Очень интересно оригинальные данные посмотреть, моторов этих повидал много, часть и сейчас работает, при возможности на рынке покупаю.
Уж очень они у вас замечательные (c)
Жаль самый мощный обойден вниманием, знатный зверюга, только прожорливый.
Благодарю за видео.
может вы слышали про воздушный компрессор на моторчике ДПР...?
60-70-е, а на вид 2160е) маск курит в сторонке
Здравствуйте уважаемый, скажите, дпр 72 Н1 03 можно использовать для дрели не згорит? А то послушал вас и засомневался.
Крассавчик!Очень интересно!!!Кстати дпр 72 стоит около 21 рубля)не хило
Качество изготовления просто запредельное , жаль только что работали в основном для военки. В прошлом году через интернет прикупил себе универсальный вольтметр В7-16а , 86 года выпуска пролежал в запаяном таком полиэтиленовом пакете с середины 90-х в гараже у хозяина . При поверке оказалось что все параметры соответствуют норме! . Вот так мы умели делать вещи .
Это факт!
Качественные, надежные, долговечные . . . Но, судя по всему, слишком дорогие.
gulara quliyeva подпись правильная , ты почаще подписывай так ,)
Да - да... Только качество достигалось не отработкой технологии, а разбраковкой. Брак на серийном производстве по точным деталям достигал 50%...
Здравствуйте мне нужен моторчик генератор (12в) не подскажите где купить?
Здравствуйте! Вы могли бы рассказать про марки двигателей - ТИП Д-1ФТ. А также - 8ЛО75П3 всё военка. У меня таких два, хотелось бы знать что они из себя представляют.
Через яндекс куча информации по этим моторам!
На военной мастерской их было куча..доставали с апоротуры
Спасибо за каталог!
Здравствуйте. Если Вы коллекционируете военные электродвигатели, то у меня есть несколько: ДБ-25К , КС-4 , ДИД-0,1ТВ , ДГМ-0,1Б , СКТ-220-П серия 2 .
Спасибо за предложение,но не коллекционирую.
Спасибо, за новый сереал. как всё понятно расказано и показано ну просто супер.
Электродрельки,гравёры,зубная техника,движки скоростной реакции-модельки машин,самолётов теплоходов.
Доброго времени суток хороший обзор, за доки отдельное спасибо. Но я там не нашёл моточных данных на ДПМ. Достался мне дпм-30-н1-05 как его насиловали я не знаю, но он сгорел витки приблизительно я сосчитал а вот тип намотки и схему расключение по ламелям не удалось снять. Не могли бы вы помочь с информацией, буду признателен.
У меня два двигателя дпр-42-ф1-02 иодид д-6-6б-01 и один му-100ап на 27V и145 W и где стоял д-6 и где стоял му 100ап
Эти движки хорошо отбалансированы и красиво выглядищие. На этом все. По характеристикам сегодня - это мусор. Сам хотел все их применить куда-то, но не тянут они. У меня есть ещё движки из старых банкоматов IBM, вот они звери, при тех же массогабаритгых характеристиках. Не стоит они тех денег, за которые их продают.
Есть одна естественная проблема; старение магнитов, как бы они не не круты были. ... Доводится иногда ремонтировать японскую крайне малосерийную (очень дорогую по тем временам) звуковоспроизводящую аппаратуру. Так вот там очень часто "сдыхают" моторы из за потери магнитами своих свойств. Причём без всякой закономерности. Вот Вам и характеристики.
Если это делали для военных, то да характеристики могут быть хуже, чем у топовых, но качество, надежность, срок службы в разы больше!!! Работать могут в экстремальных условиях, по идее он переживет ядерный взрыв!!!😉
В приводе швейной машинки стоит, тянет хорошо.
Winston э
Я видел в другом видео у ДПМ-в в центробежном прерывателе как будто не палладиевые а платиновые контакты, 4 контакта общим весом 0,89 г. Куда столько драгметалла, и , главное, зачем? В крайнем случае можно же было покрытие из платины сделать! Такое впечатление, что надо было как можно дороже сделать!
Спасибо!
Согласен с Sunktor, лучше ссылки на сканы.
Если есть опыт юстировки, просьба рассказать. Нигде не нашел данных о диапазоне крутящего момента и оборотов в зависимости от положения. Всегда подбирали "на глаз" )))
KarSar
приятно слышать про твой город-Воронеж!
+Максим Тюкин Воронеж один из самых любимых мной городов! А таких доброжелательных людей ещё поискать!
+navigator3511 Здравствуйте! Сегодня на птичем рынке в Воронеже купил двиг. ДПМ 30- н1- 02.Двигатель оказался на конце вала с шестернёй. Шестерня как я понимаю на резьбе ,но в нутри шестени вкручен винт и залит каким то герметиком по краям. Немогли бы вы поделиться своим опытом снятия этой шестерни со мной? Есть мысли как снять...но и есть боязнь погнуть вал... Очень буду вам благодарен если посоветуете!
Там не винт,а гайка.Шестерня сидит на шпонке.
Удерживая пассатижами шестерню,откручиваете гайку.
Затем двумя отвёртками с двух сторон снимаете шестерню с вала.
Если нужно кусачками вынимаете шпонку.
+navigator3511 Спасибо вам за ответ!
Здравствуйте есть два двигателя типа дпр по конструкции тоже с полым ротором и тахо но они по длине в два раза больше чем дпр 72 и обозначения нет только какойто номер весь интернет перерыл может чего подскажите?
подскажите, какие винты использовались в микромоторах дпм-25? по случайности потерял один и нигде не могу найти, а померять к сожелению нечем
для нормального бур машинки какой движек подорбрать и скока стоит будет
Добрый день. Такие электродвигатели стоят дорого но продать их не кому! У меня имеются: ДПМ-35-Н1-01 в количестве 2-х штук, ДК-11 в количестве 1 штуки, и два, а может даже три электродвигателя без какой либо маркировки, зато со шкивами под резиновый ремень. Один из трех последних, что с неизвестной маркировкой, даже запакован в бумагу и толстую целлофановую обертку поверх нее (заводскую), если судить по внешнему виду целлофана, то пролежал электродвигатель в таком виде очень долго. Могу предложить. Интересно - сколько дадите? В регионы не отправляю, сам в Москве.
Маркировки от электрокарандаша действительно не видно, однако видно следы шлифовки либо проточки. :-)
Добрый день. Извиняюсь за такой вопрос, но может ли кто подсказать - сколько может стоить дпр-62-н2-02 советский военного образца? Номерной, клейма "звезда в круге" и "к-317". В картонной коробке, бумаге и плёнке упакован. Нашёл один в старых ящиках - дедушка был военным инженером-конструктором.
здравствуйте ! это опять я со своим ДПР 72 , Вы знаете , после нескольких дней эксплуатации я заметил неприятную штуку , двигатель стал както слабее работать , то есть он работает , не сбоит , всё как бы хорошо , НО дует слабее и на много (вентилятор с лопастями ) , я решил посмотреть по току и напряжению разницу ! и оказалось картина такая (сравнивая с первым замечательным движком) , этот действительно слабее , видно что ток потребления намного меньше при том же напряжении ! я то знаю как он должен дуть , добавляю напряжения до нормы и всё равно слабее дует ! То есть , нормальный движок берёт 70 ма при 20 вольтах и дует очень хорошо , а для второго поднимаю напряжение до 25 - 27 вольт ток поднимается до 60 ма и всё равно дует слабее , разница чувствуется даже рукой ! если на втором поставить 20 вольт ток будет 50 - 60 ма всего и еле дует ! что могло случится , я только кольцо снимал защитное , чистил медные (почему то ) контакты и всё , что я мог нарушить ? почему стал слабее тянуть ? сейчас поставил первый (хороший) , работает как зверь ! а с тем что делать ? подскажите ? куда его теперь ? может нагрузку на щётки увеличить ? я когда чистил ластиком медь я щётки отводил назад до упора ! может нагрузку снял ? подскажите какие есть варианты попробывать вернуть к жизни (нормальной) движок ?
спасибо .
Насколько я помню вы заднюю крышку поворачивали, меняя расположение щёток относительно полюсов магнита.
Если не удастся найти её оптимальное положение, значит проблема в том, что ослаб сам магнит.
К сожалению ничто не вечно!
@@nafigator3511 спасибо , буду пробывать с крышкой , пока не надоест , а потоооом буду искать как его сильно намагнитить в домашних условиях и вообще что этот процесс представляет из себя ! это реально дома сделать ? (намагнитить так , чтобы взлетал с этим пропеллером вверх при запуске ! (шучу) !
спасибо.
историческая ценность))))
дпм-30н1 лежит с давних времен)) как мини дрель использую
разобрал двигатель такого типа ст-2а. справочных не нашёл. может это и не двигатель, магнита нет.только обмотки.колектор 2 кольца. заинтересовали щётки и кольца. серый металл. прокалил горелкой цвет не меняется.что за металл может быть?
Привет! А эти двигатели можно использовать в качестве гравера ? У меня в гараже один из таких двигателей валяется)))
скажите пожалуйста , а если его не надолго опустить в дисциллированую воду ему будет "плохо" ??? просто надо прожечь отверстие на валу а станок такой что прожиг только под водой.. речь о ДПР-42-Ф1-05
Здравствуйте, а какой именно из движков вы используете в своих машинках, а именно в профиле Б-02.
Добрый день. А вы можете выложить справочник на другой файлообменник. А то с Яндекса скачать нельзя.
Наберите ООО мэл воронеж, они сейчас и пускают, там есть характеристики дпр
подскажите двигатель дтг-4-3т2 можно ли из него сделать гравер
Кроме ДПМ, сверлилки и др. делаю из ДП-2-26, 1-26 оставшихся от того времени когда делали столь замечательные изделия. Нет ли у Вас по ним обзора, просто интерсно рассказываите.
Мне тоже эти моторы нравятся! Простые,надёжные и ремонто пригодные!
К сожалению уже даже образцов не осталось.
нужны моторы с мощностью от 1.5кг силы ,ну то есть что бы они подымали или толкали постоянно 1.5 кг веса.с такими же габаритами( средний или малые подойдут) ,такие вообще существуют?
Есть двигатели ДКИР-0,4-20ТВ и ДПР-Н1-02. Подскажите цену пожалуйста.
Многие эти движки применяют как шлифмашинки, для гравера - нужны высокие обороты, при нагреве полиэфирная смола (эпоксидка) размягчается и от центробежной силы - обмотку разрывает просто. Ну, я так думаю.
Там используется не эпоксидка. Где-то на Радиокоте читал название, но забыл. Температуру держит хорошо, не плывет, малая теплопроводность.
Есть несколько похожих моторов, если интересно скину фото.
Кто подскажет как подключить такой движок на 220 вольт ( на движке номинал DC 220V )??
Понял, благодарю!
Добрый день! Очень интересная и полезная статья, спасибо. Есть один вопрос по дпм 30 н1-03. Как снять накручивающююся шестерню? Ещё раз спасибо.
Тут бы в руках подержать!
Вообще шестерня должна сидеть на шпонке и прижиматься гайкой. Если шпонка вынута и шестерня именно накручена , то сидит она на каком либо герметике или эпоксидной смоле. Тогда надо разбирать мотор и удерживая за якорь (ротор) предварительно погрев хорошенько шестерню пробовать открутить. Собирали раньше на совесть! Военпром всё-таки!
Большое спасибо за видео! Подскажите а в маркировкеДПР-42-Н1-03 П, что обозначает буква "П"? Спасибо...
у двигателей с буквой П , коллектор покрыт палладием. Применяется такое исполнение в изделиях, которые стоят на длительном дежурстве без включения . Палладированый колектор не окисляется и позволяет двигателю стартовать после длительного времени простоя.
@@nafigator3511 Большое спасибо за ответ. Так и есть, сегодня глянул, коллектор серебристый :). Вы в видео говорили, что палладируемый больше щетки изнашивает. Намного больше чем медный коллектор? У медного ресурс заявлен по паспорту 2000 часов а у этого данных не нашёл.
@@asupsp700 Это всё военные стандарты! ;) Реально умножайте на пятьдесят или ещё побольше!
@@nafigator3511 🤝🤝🤝Спасибо!
спасибо за видео
ДПМ-30Н1-05 как-то странно себя ведёт: в вертикальном положении вниз работает, а вверх нет. Есть идеи что можно с этим поделать?
Если щёточные узлы в порядке (щётки не сточены и пружинки давят) то , где-то в проходной втулке переломлен провод.
нашел,большое спасибо!!!
Здравствуйте, сегодня случайно попал на это видео, было интересно узнать о этих моторчиках. У меня только один такой моторчик ДПМ-30-Н1-05 стоял в каком то редукторе, был в шоке от цены 7700 я его вообще нашёл случайно.
Да.цены на них весёлые!
у меня ДПР-42-ф1-03 стоит 8260р я офигел.....
Когда-то розбирал радиостанцию, р123 военная и там стоят мотори "дпм" 20
А в стоматологических портативных бормашинах такие движки стояли?
Да. ДПР-42 Н1 06 и ДПР-32 Ф1 13.
На 03.45 вы говорите, что двигатели ДПР лучше не разбирать из-за размагничивания...
Ко мне попал полуживой двигатель дпм-30-н1-02, нужно менять счетки и подшипники, не подскажете как разборка отразиться на данном типе двигателя?
+Андрей Чапаев С ДПМмами всё проще! Единственный момент - от времени у них магнит слабеет,а вот разборка не вредит.
+navigator3511 А повторное намагничивание какими операциями можно произвести.
;))) Операциями намагничивания в заводских условиях! ;)))
двигатель ДПР после ремонта намагничен ruclips.net/video/aGINLDXYYAY/видео.html
Есть несколько ДПР-32 и ДПМы, как, кому, по чём можно продать?
Не подскажете, у ДПР-З2 щетки из какого материала сделаны?
Графитные,точнее состав не скажу.
а можете рассказать про дпр-42-н1-03 nko012249 что это и куда его можно втулить. я собираюсь делать ЧПУ гравер или ЧПУ выжигатель. пойдет?
Под видео ссылка на характеристики.
Имею бормашинку на основе двигателя ДПМ-25 Н1 01. Подключается напрямую к источнику питания 29 вольт. Хотел сделать кнопку включения/выключения на самой машинке и встал вопрос - надо ли ставить конденсатор на запуск и какой?
DangerExplosion Ни каких конденсаторов не нужно! Это же двигатель постоянного тока! +,- и всё!
Спасибо!
Поставь на всякий случай..если в школе не учился...
Есть ДПР-62-Н2-07,с таходатчиком ТС-217.
здравствуйте что за двигатель где можно найти применения дп 31 с двумя концами вала на 7500 оборотов искал не чего не нашел он на 27 в
ДПР Двигатель с полым ротором
ДПМ Двигатель с постоянным магнитом
ДП Двигатель постоянного тока
Н1 С одним выходным концом вала
Н2 С двумя выходными концами вала
Н3 С центробежным регулятором скорости
Н6 С таходатчиком
Т Наличие трибки на валу
Ф Исполнение с фланцевым креплением
zavolax Т - исполнение для частых реверсов.
+navigator3511 за видео спасибо ,но хотелось бы узнать его подшипники реально смазать без разбоки или нет? и чем смазывают?
Я бы Петролюбом смазал.Он хорошо проникает через достаточно узкие щели.
Добрый вечер. Прошу у Вас помощи по моторам.
Подскажите пожалуйста если знаете такой момент.
Хочу ребёнку переделать педальную машину на електротягу. Питать планирую аккумулятором 12в. 28w, максимум 2,8 ампера. марка аккумулятора GP 1272 F2, он от бесперебойника.
Какой можно взять не дорогой, маленький но мощный и оборотистый тяговый двигатель чтоб потяну общую массу около 50 кг.
Передачу планирую прямую, цепную с одинаковыми маленькими звёздами.
Скорость хочу получить около 20-25 км.
Спасибо заранее.
Важный момент. Планирую его использовать в реверсе, через какой то регулятор оборотов.
Посмотрите в интернете "двигатели для самокатов электрические".
Вопрос к автору. Я столкнулся с такой проблемой мне понадобился двигатель с высокими оборотами 8000-10000 и с хорошим крутящим моментом( порядка 30-45 ньютон на метр) не 25-30 вольт питания. Не могли бы вы подсказать маркировку двигателя который вы ставите на самую мощную бор машину профиль есть подозрение что именно он мне идеально подойдёт. Заранее благодарен за помощь.
У нас на сайте в разделе продукция есть и маркировка и характеристики.
Ещё не сказали, о допустимых перегрузках по напряжению питания и о возможности смазки и её необходимости при не разборной конструкции.
Во-первых конструкция этих двигателей является разборной и ремонто пригодной.
Во-вторых по ссылке под видео пройдите,там гораздо больше информации!
дпм 20.- 110v. 25.- 120v. дпр 32.- 54v. 42.- 80v. 52.- 60v. 62.- 70v. 72.- 48v.
Посоветуйте пожалуйста, какой выбрать двигатель для ручной сверлилки плат из этих, по критерию мощность\обороты меньше?
дп25-10-12-ухл4.2
дпм-20-н1-12
дп-2д-26цр
дпр-32-ф1-13
+DanGerPerm По моему опыту лучше дп25-10-12-ухл4.2
+navigator3511 спасибо большое!
DanGerPerm
таких моторчико у меня в подвале если мать не выкинула штук 30 валяется . Разбирал их с приборов истребителя в 86 году. Но применения я им не нашёл.
Продавай... )))
Галиб Юсубов продаешь?
В приборах таких нет..там есть всякие сельсины и шаговые..они ни для чего..Выбрасывай смело..Хороший моторчик в магнитофоне МС 61..27в. пост. Кажется ДПМ..у меня где то валяется..
@@dmitry4546 моторчики покупаеш?+79780271366набери
Красивые железки
А посчитать, какие батареи ставить