@@АртемКотельников-г6э Это верно. Каждой вещи - свое предназначение. Эта машина не чемпион скорости или проходимости - она сделана с акцентом на универсальность: для снега до метра, ковровое болото с плотным покровом, стоячая вода (без выхода на лед), дороги общего пользования (скорость 60-75 км/ч).
Я б покатался...😄 Всё родное, не внушает доверия! 🧐 С дизелем, я не рисковал бы...😁 так ничего, тачка! 😄 Цена кашмар!!! 🤪🤨 Во как и оформить можно...😁👍
Видимо давно ты не был в автосалоне, где новые машины стоят. Сейчас Рено Дастер с допами 2.5 миллиона стоит. А без допов не продают, говорят нет в наличии.
Относительно доверия - машина изначально разрабатывалась под работу на полуострове Ямал под подрядчиков Новатека - чтобы люди в тундре на плече в 500 км без единого сервиса могли и уехать, и благополучно вернуться. Поэтому коэффициент технической надежности для работы до -50 заложен правильный, и главное в этой и подобных ей машинах - качественная прокладка между рулем и сидением.
Конечно все красиво, но знаю двух человек которые продали Патриота и Хантера, купив потом УАЗ сделанные еще при Союзе, так, что страшновато как то доверять, тем более вездеход.
В базовой машине много что перепротягивается и исправляется для обеспечения высокого коэффициента технической готовности и работы в удаленных от не то что сервисов, но и вообще от людей местах. Один клиент на машине своим ходом 1000 км с Красноярска в сторону Норильска проехал по линии отвода вдоль железной дороги и далее машина пошла в работу без вопросов. Так что скорее именно вездеходу и можно доверять.
В резензии чувствует опыт бывалого колхозника!))) Вы видимо большой специалист по мостам? Или парочку таких уже сломали? Для сведения - этим мостам из "колхоза" уже более 10 лет доверяют безопасность своих работников такие колхозы как Россети, природоохранные заповедники и заказники, нефтедобытчики и прочие из подобных сфер. Если о "колхозах" - при штатной нагрузке 700 кг сельскохозяйственники ставят разбрасыватель весом 250 кг, в него грузят свою химию на 1000 кг, и мосты ходят без ремонта по 5 лет. Хотя для вас. возможно, и это "быстро".
ну, тут действительно у продукции УАЗ репутация та еще, но какая есть. Но все же распространенность и простота сервиса и ремонта тут в помощь. Кстати, по наблюдениям, у 30-40% машин и после первого года проблем особых нет.
Вот это махина, колёсики супер! 😳😄👍
По любой поверхности проедет!
@@auto-ru Не по любой.
@@АртемКотельников-г6э Это верно. Каждой вещи - свое предназначение. Эта машина не чемпион скорости или проходимости - она сделана с акцентом на универсальность: для снега до метра, ковровое болото с плотным покровом, стоячая вода (без выхода на лед), дороги общего пользования (скорость 60-75 км/ч).
Я б покатался...😄 Всё родное, не внушает доверия! 🧐 С дизелем, я не рисковал бы...😁 так ничего, тачка! 😄 Цена кашмар!!! 🤪🤨 Во как и оформить можно...😁👍
Видимо давно ты не был в автосалоне, где новые машины стоят. Сейчас Рено Дастер с допами 2.5 миллиона стоит. А без допов не продают, говорят нет в наличии.
@@auto-ru вот это цены ...😳
Относительно доверия - машина изначально разрабатывалась под работу на полуострове Ямал под подрядчиков Новатека - чтобы люди в тундре на плече в 500 км без единого сервиса могли и уехать, и благополучно вернуться. Поэтому коэффициент технической надежности для работы до -50 заложен правильный, и главное в этой и подобных ей машинах - качественная прокладка между рулем и сидением.
@@vezdehod-ursa Вот на счёт прокладки, я согласен! 😂👍 Машинка на любителя...
Приветствую 👋 Александр
Привет Сергей!
Вижу на кардане потёк масло от кпп. Сальник уже течёт. Пипец😅
Конечно все красиво, но знаю двух человек которые продали Патриота и Хантера, купив потом УАЗ сделанные еще при Союзе, так, что страшновато как то доверять, тем более вездеход.
В базовой машине много что перепротягивается и исправляется для обеспечения высокого коэффициента технической готовности и работы в удаленных от не то что сервисов, но и вообще от людей местах. Один клиент на машине своим ходом 1000 км с Красноярска в сторону Норильска проехал по линии отвода вдоль железной дороги и далее машина пошла в работу без вопросов. Так что скорее именно вездеходу и можно доверять.
Чего только не придумают у нас в стране чтобы не строить дороги!
👍
А я и смотрю что ж за очередь стоит аето покупатели что так дешево ну почти даром
как же он по обычным дорогам будет ездить?) у нас на некоторых улицах ширина меньше, чем у него)))
По закону ширина до 255 см, это габаритное транспортное. У него 250 см, как у грузовика, так что нормально.
В городском потоке абсолютно спокойно, рулится легко одной рукой как обычный УАЗ.
С низу будто в гараже собирали .Что же там внутри за 2500000р...
Не хилые колесики
Это точно
В комментах одни умники сидят, только за рулем никто небось не был 😂
Колхоз, мосты придут в негодность быстро.
В резензии чувствует опыт бывалого колхозника!))) Вы видимо большой специалист по мостам? Или парочку таких уже сломали? Для сведения - этим мостам из "колхоза" уже более 10 лет доверяют безопасность своих работников такие колхозы как Россети, природоохранные заповедники и заказники, нефтедобытчики и прочие из подобных сфер. Если о "колхозах" - при штатной нагрузке 700 кг сельскохозяйственники ставят разбрасыватель весом 250 кг, в него грузят свою химию на 1000 кг, и мосты ходят без ремонта по 5 лет. Хотя для вас. возможно, и это "быстро".
Эта помойка на родных колёсах разваливается с тут такие
ну, тут действительно у продукции УАЗ репутация та еще, но какая есть. Но все же распространенность и простота сервиса и ремонта тут в помощь. Кстати, по наблюдениям, у 30-40% машин и после первого года проблем особых нет.