Койловеры своими руками для s шасси. Или Diy для нищих.
HTML-код
- Опубликовано: 11 окт 2024
- В этом видео: наглядно показано! как самому переделать почти любые койловеры, на почти любой автомобиль.
На примере использована переделка койловеров от микроавтобуса nissan и Toyota aristo для nissan S шасси, а точнее для nissan laurel c34 который является обладателем ходовки от s14 и s15. Так сказать инструкция для босоногих.
Видео является очень длинным, но не хотелось что то вырезать, дабы не терять хронологию.
Это шедевр!
Блин, это же универсальное руководство вколхозить винты на любой макферсон! Буду пробовать на свой тазик 2112 прикольхозить койловеры! Ибо с винтовой подвеской очень сложно на них
Именно так оно и есть. Да и не только макферсон
Плюшкин😄 хорошие запасы у тебя👍
с годами накапливается, когда то это все ровно пойдет на металолом))))
Привет, очень интересно посмотреть как ты сделал на мазду фамилию койловеры , есть фотки? Может записи на драйве?
Не-а нету фото. Там было по тому же принципу. Перед от камри зад от тойоты бб в первом кузове, только разница в том что там просто хватило просверлить новые отверстия внизу. А сверху просверлил кузов под нужные чашки
Привет, очень интересно и полезно можешь сказать полный список что искать от чего стойки какие опоры купить и на задних стойках нижнее крепление можно просто отрезать и приварить от стока ?
длины стоек для моих нужд я привел в видео. От них можешь танцевать и подбирать стойки. передние можно взять например от форрестера , или от камри , чашки передние можешь пересверлить под свои, если отверстия на половину совпадают то заварить и просверлить по новой. задние чашки такой же способ, на 33 лаврике у меня вообще стоять задние сток чашки, только учитывай что они высокие и нужно это учесть при сборке стоек и выборе доноров. нижний сайлент да проще всего взять со сток стоек и мозги не парить. вот от куда подбирать задние, это только рулетка в зубы и погнал подбирать!!!!! ни как иначе я даже примерно не вспомню от куда были те, могу предположить что они были задние от аристы 141 и у меня остались все остальные только короткие.
У меня 35 и мне было в самый раз клиренс как у тебя на 35
Стойки от эльгранда нашёл, очень не дорого осталось купить, а вот с Субару койлами меньше заморочек ? Или все так же ?
@@kirillusticheenkoo8616 на субару стойках в 95% случаев нормальные чашки
@@kirillusticheenkoo8616 да длина стоек у 34 и 35 разница по моему 1 см. 35 кстати один в один по моему как и 34 летом по клириенсу и на этом клириенсе я блин такое провернул летом с поездко на море через лет что капец )))))
ая подпишусь
От это правильно 🤙
А то бабла нету от слова совсем а хочется как-то до делать тачку до середины лета, да и к стати про крепления с которых лекало брал это лекало возможно у тебя как нибудь скопировать?)
ну с лекалом не задача вышла.... я его проебал)))))))) но за основу можно взять лекало сток стойки. рассверлить верхнее отверстие овалом, и если придется использовать сток чашки, то тем отверстием можно будет регулировать развал, только необходимо будет обязательно использовать и болт и гайку с гровером, иначе будет смещение крепления.
Привет! Хочу собрать подвеску на Toyota starlet EP71 '89 TURBO. С чего начать, что может подойти, как подобрать?
Машина старая и информации по ней не так и много.
Мне товарищ говорил, мол посмотри от Сильвии, но это самые дорогие комплекты на рынке)))
начинается все очень просто. тебе всего лишь надо знать длину стойки , что бы узнать длину стойки нужно нагрузить машину что бы получилась нужная высота т.е. клириенс, и как то залесть под машину и сделать замер от верхней чашки до низа. в видео есть подобный пример замера. далее чуток сложнее нужно найти стойки с похожей длиной, в случае передне приводного авто желаетльно что бы длина не привышала нужную, иначе при занижении картридж стойки может упрется в привод. Вероятнее всего тебе нужны стойки например от левина или от витца хотя от вица могут оказатся длиноватыми, ну и самые распространеные это от субарей легаси импреза. или кстати камри 40 тоже короткие по моему.
А вот с задними все очень трудно, мало того что надо знать необходимую длину пружины так еще и диаметр и так же длину амортизатора, ну это если там на балке пружина и амортизатор разные. это все выщитывается точно также, только там может понадобится больше кастома. Мы вот на дайхатсу муви поставили заднюю пружину и задний амортизатор от тойоты эстима, а подпружиник не помню от чего
@@michailzhurov , благодарю!
Вектор понял, будем рыть дальше)
Чисто бичи нету денег иди работай купи 100королу и таксуй
И я того же мнения))