Красава братан на глазах поднимаешся, я один из твойх первых подпишиков) скучаем по москвичу, когда будет теплая погода выеди на нем так чисто покатушку
Кстати, да, это решило бы очень много вопросов сразу. И отливать не будет, и поддон свисать как фигзнаетчто не будет, и объем масла можно увеличить вообще без проблем, и доп.охлаждение масла сделать тут же...одни плюсы.
Люблю твои видосы, и как зрителю мне было бы интересно посмотреть видос по восстановлению, как у многих известных рестовраторов (куча таймлапсов, минимум комментарий и круто снятый рабочий процесс), потому-что такие видосы набирают кучу просмотров. Ты очень круто подходишь к работе, думаю многим бы понравилось такой формат)
Я тоже на жигу койловеры поставил, от Альтеззы) долго мучался с конструкцией стаканов, ещё и рычаги с нуля сделать решил заодно, выворот подучился дичаааайший
Ошибочку маленько сделал с поддоном, у тебя сливная горловина в прямой плоскости, и масло при замене не до конца сливаться будет, нужно было бы чуть конусную систему постучать как на раковине. А так молорик)))
Дим, гайка над ШС должна быть с юбкой повторяющей часть шара, потом заужение максимальное, и выше сама гайка, так это работать должно нормально, не задевая ничего... могу чертёж сделать для токаря твоего, если надо...
W124 в кузове купе он же с124 лучшая машина в мире особенно с расширением кузова amg hammer. Я думаю ты справишься с расширением, желаю удачи с новым проектом.
Здорова, ты вообще красавчик!!!!! 👍👍👍👍🤝, так чётко все делаешь мастер, всегда бываю нюансы, есить такая поговорка не ошибается тот кто ничего не делает, а ты делаешь ооочень много спасибо за контен, жду видос про BMW, очень понравилась она)) 👍🤝
Димас, тёска, ты гений. Вообще бомба. Ты маньячелло лютый. Ну ты зверь. Удачи тебе во всем. Красава никогда не останавливайся, ты гений. Красава, так держать!!! 👍
Есть пластины якобы для кастера. Ставятся они между стаканом и опорником, служат они для того чтобы не выламывало опорник верхний, если кастер имеется большой. Так вот можно поступить и с этими опорами. Проблема в том что при руле прямо опорник уже как бы выламывает, если выровнять площадку опоры, соответвенно и диапазон угла шс увеличится. Легко это протестить. Под шпильку которые ближе к салону или моторному щиту (короче заднюю шпильку) подложить шайбочки и посмотреть будет ли шс цеплять об корпус
Не был бы студентом Оку бы отдал под кастом, по типу цивика в круг независимая ,маленький каркас безопасности , турбу и там по мелочи , видео супер сильно мотивируешь
Развари передний рычаг, и крепление теншена аля ниссан. Увеличится угол выворота за счет переноса кулака, стойка буде вращаться в плоскости и можно не использовать проставки
Красава))) восьмерка лютая получаеться прикольно что всю теорию подкрепляешь практикой и на деле показываешь как и что делать и как это работает. Поддон похож как на rb моторе
Токарный станок ТВ-16, компактный, недорогой и достаточно жесткий по станине для задач автомастерской. Рекомендую найти его и приобрести, и не зависеть от токарей.
Димон, нужно было на дне поддона небольшой откос в сторону масло приёмника сделать. Во первых масло никуда не денется, всмысле масло приёмник будет постоянно масле.Во вторых замена будет производится быстрее, сливаться масло будет лучше. Удачи тебе с ютубом😉
Дядька не ставь дроселя, лучше компрессор, sc14 или подобный, далее, глянь на стойки хачироку/слива, и посмотри на оси и углы, стойка - цапфа, мне кажется всё таки надо еще нижний рычаг тебе разваривать.
Круто получилось с подвеской, прям новый уровень. Единственное что я посоветую от себя-планируй как будешь говорить динамические процессы заранее. Все таки грамотность в речи намного подымает тебя в глазах зрителя. Например масло в поддоне при торможении смещается в перед под силой инерции... Проблема с гайкой стойки Возникла потому что угол между амортизатором и осью вращения слишком велик, + верхней точкой данного "триугольника" стал шс который расположен ниже чем была опора. Это еще увеличило радиус по которому движется гайка стойки.... Ну это так, грубо. Прислушиваться или нет дело твое но те кто любит техно-порно, как я, думаю оценят. Когда Ланкара открыл выпуски лаборатории то его речь, грамотная, четкая не смотря на сложность объяснения процесса это просто музыка для ушей. P. s. Удачи с новыми идеями о англ язычном канале и расширением штата)
Димас, как всегда классный видос 🔥 Восьмёрка конечно лютая получается 👍 ждём продолжения серии, ну и конечно когда повалишь боком на этой жгучей красотке 😉
Классные видосы есть предложение пассат б3 универсал 1.6 турбо дизель восстановить до идеала либо сделать под стена но с возможностью ездить на дальние дистанции
Димон спасибо тебе ты крутой делай не спиши всё будет хорошо мы будем ждать сколько понадобится приятно тебя видеть на Ютубе когда трудно делать видео без минимизацией спасибо за видос
Не думал сделать систему с сухим картером? Отдельный маслобак из которого масляный насос качал бы жижу и по обратке второй насос возвращал бы обратно. У Харлеев такая система, масляный насос двухсекционный, один качает туда, другой обратно в маслобак.
Ну ты заморочился. А теншины да лучше к трубе делать и распорку между трубами кинуть надо. Как минимум щас сделай У- образный теншин тем более крепления есть. С избиг разгрузиш от нагрузки. А так красава - чёткая 08 будет
Идея и реализация интересные, но не проще было сделать уже по типу сухого картера? Так на много меньше вероятность пробить поддон и лишиться масла и двигателя
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Иди на Дром
🚗 drom.ru/s/oxU 🚗
Найди авто по душе
Только перевод нужен или перевод с озвучкой на англоязычный канал?
Внутри поддона неправильно рассчитал поток жидкости
озвучка перевода как у ВАЛ канал 👍
Красава братан на глазах поднимаешся, я один из твойх первых подпишиков) скучаем по москвичу, когда будет теплая погода выеди на нем так чисто покатушку
Приятно утром проснуться и сразу попасть на интересный видос..
Да уж, посмотрел с кайфом, хоть отвлёкся реально на пол часика просто выключился из суеты насущной) спасибо 🙏
Димон красавчик такие чудеса вытворяет .
приятный молодой человек, приятная речь.... прям радует чистое рабочее место.... а так молодец конечно....
Димооон, там где сапог на тоненького, для пущей уверенности, завари старое, нижнее отверстие ))
Можно сделать систему "сухого" картера, с выносным баком и насосом под масло.
Кстати, да, это решило бы очень много вопросов сразу. И отливать не будет, и поддон свисать как фигзнаетчто не будет, и объем масла можно увеличить вообще без проблем, и доп.охлаждение масла сделать тут же...одни плюсы.
Были бы деньги на это
@@2114onel так это по идее за копейки делается из металлолома а переходники с алика дешёвые довольно таки,идут долго правда
да уж, карим-то внатуре красавичк!!!!
Турбо Лайк Авансом!
Люблю твои видосы, и как зрителю мне было бы интересно посмотреть видос по восстановлению, как у многих известных рестовраторов (куча таймлапсов, минимум комментарий и круто снятый рабочий процесс), потому-что такие видосы набирают кучу просмотров. Ты очень круто подходишь к работе, думаю многим бы понравилось такой формат)
Вот ты Дима НАКОЛХОЗИЛ свою японскую Восьмёрку!!!))))
Ваще)
Да ты конечно красавчик. Есть у тебя конструкторское мышление и руки из нужного места. Уважаю таких людей!
Я тоже на жигу койловеры поставил, от Альтеззы) долго мучался с конструкцией стаканов, ещё и рычаги с нуля сделать решил заодно, выворот подучился дичаааайший
Тот случай когда заходишь посмотреть видосик и сразу ставишь лайк)
Сделай какую-нибудь раму вокруг поддона защитную, конечно, тачка не на повседнев, но будет очень обидно если расшатаешь его где нибудь)
Удачи с ней, пусть все получится!
0:37 зачетная надпись посхалка возле поддона, черным по серому
Если дальше смотреть там вообще получается "Дима ..."
Нет времени прямо сейчас посмотреть видео,но лайк автоматом ))))
Дима, радует, что ты дорос до лазера и токарника. Надеюсь доживем до твоих личных
Дима, расскажи про настройку колов, какой должен быть свободный ход подвески и жесткость пружины? Толковых видосов нет по этому поводу
Салам бро✋контент суперский👍
Таких как вы надо ставить директором завод автоваза👍
Хотелось бы продолжений про BMW E21
Поддерживаю!
Молодец ) пусть будет много клиентов) рад за тебя)))))))))
Ошибочку маленько сделал с поддоном, у тебя сливная горловина в прямой плоскости, и масло при замене не до конца сливаться будет, нужно было бы чуть конусную систему постучать как на раковине. А так молорик)))
Дим, гайка над ШС должна быть с юбкой повторяющей часть шара, потом заужение максимальное, и выше сама гайка, так это работать должно нормально, не задевая ничего... могу чертёж сделать для токаря твоего, если надо...
Димон вообще большой респект. Какой кайф
Салам из Казахстана сам в мошине не шарю но постоянно смотрю такие видосы класс
W124 в кузове купе он же с124 лучшая машина в мире особенно с расширением кузова amg hammer. Я думаю ты справишься с расширением, желаю удачи с новым проектом.
Диман здаров,советую привари пластины с низу на уши перемычки балки, П образ пожёстче будет чем просто уши!
Димка твой подход он ,он просто идеальный !! Респект тебе Красавчик ,Салам из Казахстана
Классный видос, удачи в планах! Отдельный респект за упоминание MotoMetalMind
Димарь все супер по красоте !!!!
Привет Дима, не олравдывайся мы понимаем. Продолжай заниматся этим, ине забывай кайфовать от работы. Спасибо.)))
Красавчик Дим! Я бы сказал повзрослел☝️😄
ты тоже смотреш MotoMetalMind! какой раз убеждаюсь что земля круглая
Здорова, ты вообще красавчик!!!!! 👍👍👍👍🤝, так чётко все делаешь мастер, всегда бываю нюансы, есить такая поговорка не ошибается тот кто ничего не делает, а ты делаешь ооочень много спасибо за контен, жду видос про BMW, очень понравилась она)) 👍🤝
Димас, тёска, ты гений. Вообще бомба. Ты маньячелло лютый. Ну ты зверь. Удачи тебе во всем. Красава никогда не останавливайся, ты гений. Красава, так держать!!! 👍
Приятно видеть во человек не унывает и продолжает пилить контент. Ростешь на глазах. Спасибо за труды. Жду 8ку в деле🎉🏎️
Можно было на масло приёмник нарезать резьбу и снимать при нужде. Не переваривать все.
Есть пластины якобы для кастера. Ставятся они между стаканом и опорником, служат они для того чтобы не выламывало опорник верхний, если кастер имеется большой. Так вот можно поступить и с этими опорами. Проблема в том что при руле прямо опорник уже как бы выламывает, если выровнять площадку опоры, соответвенно и диапазон угла шс увеличится.
Легко это протестить. Под шпильку которые ближе к салону или моторному щиту (короче заднюю шпильку) подложить шайбочки и посмотреть будет ли шс цеплять об корпус
Не был бы студентом Оку бы отдал под кастом, по типу цивика в круг независимая ,маленький каркас безопасности , турбу и там по мелочи , видео супер сильно мотивируешь
Становится всё интереснее) не парься Дима, выкладывай по возможности, а я буду ждать следующий выпуск, удачи тебе в твоём нелёгком деле)
Молодец успехов тебе все четко обясняешь🤙👍👍
Красавчик,жду твоих видео как манны небесной
Развари передний рычаг, и крепление теншена аля ниссан. Увеличится угол выворота за счет переноса кулака, стойка буде вращаться в плоскости и можно не использовать проставки
Красава))) восьмерка лютая получаеться прикольно что всю теорию подкрепляешь практикой и на деле показываешь как и что делать и как это работает. Поддон похож как на rb моторе
Когда новые серии по 99
@@araik298 как раз новую серию снимаю думаю на выходных следующих будет готово
@@dotalova ждём👍
@@araik298 все будет прошу чуточку терпения 😉
братик, здравия! Радуешь новыми видосами! Каждый видос супер🔥🔥🔥🔥 красавчик!!! Благ и процветания тебе дорогой!!!💪🤝
Токарный станок ТВ-16, компактный, недорогой и достаточно жесткий по станине для задач автомастерской. Рекомендую найти его и приобрести, и не зависеть от токарей.
Коммент для продвижения видео и поддержки хорошего человека в непростое время. Диман, только вперёд!
Димка , я так ждал новый видос от тебя спасибки
ПАКМАНЕ 🔥☝️☝️
Как вариант можно сделать похожую повестку как на сильвии
Дима красавчик что вспомнил за motomildmetal но у него кроме болгарки и молотка все таки есть токарка своя.
Ништяк, бро!👍
Димон, нужно было на дне поддона небольшой откос в сторону масло приёмника сделать. Во первых масло никуда не денется, всмысле масло приёмник будет постоянно масле.Во вторых замена будет производится быстрее, сливаться масло будет лучше. Удачи тебе с ютубом😉
Димас не хватает зиг машины в мастерской, красивые зиговки начнешь делать народ потянется)
Красавчик , продолжай в том же духе 🤙
Дядька не ставь дроселя, лучше компрессор, sc14 или подобный, далее, глянь на стойки хачироку/слива, и посмотри на оси и углы, стойка - цапфа, мне кажется всё таки надо еще нижний рычаг тебе разваривать.
Круто получилось с подвеской, прям новый уровень. Единственное что я посоветую от себя-планируй как будешь говорить динамические процессы заранее. Все таки грамотность в речи намного подымает тебя в глазах зрителя. Например масло в поддоне при торможении смещается в перед под силой инерции... Проблема с гайкой стойки Возникла потому что угол между амортизатором и осью вращения слишком велик, + верхней точкой данного "триугольника" стал шс который расположен ниже чем была опора. Это еще увеличило радиус по которому движется гайка стойки.... Ну это так, грубо. Прислушиваться или нет дело твое но те кто любит техно-порно, как я, думаю оценят. Когда Ланкара открыл выпуски лаборатории то его речь, грамотная, четкая не смотря на сложность объяснения процесса это просто музыка для ушей.
P. s. Удачи с новыми идеями о англ язычном канале и расширением штата)
Тебе тоже удачи ) и чтобы всё шло как по маслу )
Красота.
Просто краусавчег!!!
Димас, как всегда классный видос 🔥 Восьмёрка конечно лютая получается 👍 ждём продолжения серии, ну и конечно когда повалишь боком на этой жгучей красотке 😉
Дима видео супер
Как же приятно смотреть,спасибо за такие интересные видео,продолжай радовать нас😀
А мы поможем чем сможем🙂
заморочек и кастома много, но интересно 🤘
Удачи Дмитрий!
Наверное можно было попробовать сделать двухсоставной поддон. тогда не пришлось бы балку трогать.
Обожаю кастом👍Серии огонь🔥
124 тема, удачи в поисках)
Приделай открывающиеся фары от труэно ае86
Классная надпись на подрамнике )
Димка, идея с проектами и англоязычным ютубом крутая🤟. Держим кулачки за тебя)
Классные видосы есть предложение пассат б3 универсал 1.6 турбо дизель восстановить до идеала либо сделать под стена но с возможностью ездить на дальние дистанции
Пиши в личку, обсудим
Диман как всегда красавчик !!
Димон спасибо тебе ты крутой делай не спиши всё будет хорошо мы будем ждать сколько понадобится приятно тебя видеть на Ютубе когда трудно делать видео без минимизацией спасибо за видос
ljubimaja pestnja matveeva k mestu :DD
Сколько же она в весе прибавила,все облегчают а Димон на оборот ..
Тебе надо главным конструктором на автоваз
Красава крутой контэнт🤙🤙👍👍
Всё круто 👍 молодец 😅
Лучший ‼️‼️‼️
Привет, люди молодые 😄
Замешательство такое) надо запомнить)
Если ты между делом запилишь какой-нибудь советский мот, типа Ижа или подобного, думаю будет прикольно
Не думал сделать систему с сухим картером? Отдельный маслобак из которого масляный насос качал бы жижу и по обратке второй насос возвращал бы обратно. У Харлеев такая система, масляный насос двухсекционный, один качает туда, другой обратно в маслобак.
А щуп как себя ведет?
Помню, помню, приходил в Grafit)
Бля за MotoMetalMind респект, охуенный канал)
Восьмёрка пушка
Малорик . Подскажи модель сварочника
Бомба!💪
Где ты табличку про молодца взял?
Дима почему не делаешь подрамник в сборе, чтоб это все не варить и не переваривать? Все супер, смотрю видосы на постоянной основе!!!
Ну ты заморочился. А теншины да лучше к трубе делать и распорку между трубами кинуть надо.
Как минимум щас сделай У- образный теншин тем более крепления есть. С избиг разгрузиш от нагрузки.
А так красава - чёткая 08 будет
Комментарий в поддержку
Хорошо придумал с клиентскими машинами.Грубо говоря еще несколько проектов.Глядишь потом ателье откроешь ХАЧИРОКУ КАСТОМ.
То чувство когда иопся весь день с подвеской своего авто, пришел домой и сижу смотрю этот видос)
Идея и реализация интересные, но не проще было сделать уже по типу сухого картера? Так на много меньше вероятность пробить поддон и лишиться масла и двигателя