【日本一混雑する路線】東京メトロ東西線の最混雑率「199％」の様子。(木場⇒門前仲町)
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- Опубликовано: 10 окт 2024
- 2018年に発表された国交省のデータによると、日本で最も混雑する区間は東京メトロ東西線の木場⇒門前仲町間である。
その混雑率は「199％」。
200％となると国交省では、「手足が出しづらい」と言われる程である。しかしその数字を聞かれたところで、ラッシュを経験しない人であればどういう雰囲気かわからない。
そこでこの動画ではその様子と、東西線の混雑する主な駅の様子を撮影しました。
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千葉県民です。
人が多過ぎて無理だから東京に住むのを諦めて
通勤ラッシュがしんどいから東京で働くのを辞めました。
職住を千葉市内で済ませて、東京には時々遊びに行くだけにしたら
とても快適ですよ✌️
『「どうしても東京に行かないと、どうにもならないこと」って、何一つ無い』とも思えますよね！「人によるだろ」と糾弾されそうですが、、
俺は船橋のアパートから
埼玉草加のアパートに
引っ越しました。
@@ch-os6oz 埼玉は神
@@user-fy6xo5ji7p 東京には負けますw
始発が遅いから竹ノ塚に引っ越しを考えているんです。
それが賢明ですね！
2:51 萌えポイント
あぁ＾〜
お前は熟女好きなのかw
お笑いでも将棋でもよく見かけるんですが、まさか鉄道でもあなたのコメントを見かけるとは…
余計なBGMやナレーションがなく、
実際のホームの時間帯や混雑具合がよく分かるのでありがたいです！
この満員電車どうにかなるだけで、関東の人の幸福度相当上がるだろうな
埼玉県の東上線とかおすすめ。人身事故多発してるけれど。
@よーろー 川越市始発の各駅停車と準急の列車にならば、２駅隣の新河岸駅からならば座れる筈。
これなんとかするには電車30両くらいにしないとダメだろうな…
これが平日毎日乗ってると普通思ってしまう当たりもう重症だわ
これでも空いてる方ですよ...
足を怪我して乗った時は死ぬかと思いました、、、
@@okki_2836 え？
コロナで最近はそこまでだけど…ガチで死ぬかと思うよ木場と門仲は
九州住みの田舎者ですが！！
職場は車で5分です
こんなの仕事に行くために休みの日以外毎日なんて耐えられない、、、
東京メトロ東西線沿線民です
混雑時は総武線とかにある6ドア車よりもドア幅が広いワイドドア車の方が混雑時に優れる印象がありますね
東西線ユーザーです。
去年地方転勤から東京に戻って来ましたが、かつての東西線と比べたら全然マシになって驚きました。仕事柄、通勤せざるを得ない私には大変助かります。
混雑による遅延や車両間隔調整で停車するなんてしょっちゅうだったけど、コロナで乗車率が下がったり、時差出勤でラッシュが分散されてるのか、ほとんど定刻通りになった。今後テレワークがある程度の業種で定着したり、働き方を変える人が増えるだろうから、コロナの心配がなくなってももうこの頃の東西線には戻らないでほしい。
遅延対策で南砂町のホーム増やして入線できる車両増やすってやつ、もうやる必要なくなっちゃうんじゃないか？と。
東西線ユーザーでしたが引っ越して半蔵門線ユーザーになって、マジで空いてるように感じる
若かりし頃、この路線乗ってTDLへ通勤してました。
通勤で揉まれ、園内のおみやげショップで客に揉まれ、一日中満員生活でしたｗｗｗｗ
TDLって京葉線では？
京葉線が開業する前の話ではない
のでしょうか
マジで東西線死ぬかと思った
初めて学校に通う時
今はもう慣れて普通だけど
無理やりこっちも意地張ってその場所に立たないと体制が崩れて死ぬから大変ですよね
関東も関西も混雑列車は
ｊｋが押し込まれる姿はなんか切ないな
だから痴漢も多い。
多分これだったら痴漢出来ない
@@近本最強 乗り込む時にもう触ってるんだってよ。
女性駅員が押せばいいんだろうけど各駅に女性がおるわけではないから難しいとこよな
a_Qmi まぁ自分が通いたくて通ってる高校だからね。同情の余地はないよな。
30年前行徳に住んでて毎朝これでした。手すりに挟まれると骨が折れるくらいおされるのて場所取りが非常に重要でした。営団時代が酷すぎでした。1本待たないと乗れない躊躇すると乗れないなど朝は地獄。現在はかなりマシになったように思えます。
これに乗って育ったからもうなにも怖くないわ笑
同じく
痴漢は普通に起きますか？
@@user-paparazzidegawa 分かりませんが、半年に一回くらいは見ますね
関西に住んでるけど、インターンで木場に住んでて、混んでるから遅延してるのかなと思い3本も見送ったけど、通常運転と知って絶句した。
隣のおばちゃんが、人の靴のつま先を踏んで、できたスペースに足をすかさず入れて乗る神業に絶句した。
サラリーマンの死んだ顔に絶句した。
Shun
隣のおばちゃんの神業がツボったww
13:52 の女性のさらに後に乗らなきゃいけない(どう考えてもきつい)みたいな絶望感よくある。誰も降りないのに乗る人がいっぱいいる
東西線沿線に住んでなくてよかったと思った。。
やっぱり東京は旅行程度で行くのがいいな
住むなら埼玉とか千葉でも京成沿線とか。
ゆるーい発車メロディーと殺爆としているこの混雑との温度差が面白いw
8:35シャツが扉に挟まっている。
広島だったら1回ドア開く
自宅の清澄白河から汐留まで通ってるけど大江戸線はこれに比べると天国だな。月島で結構降りてくれるからドア前スカスカな時間が多いし
日本の通勤ラッシュはやはり異常
西船橋を出ると木場まで乗り換え路線のない駅が続くため基本的に乗車客ばかりのため、この混雑になってしまうのです(゜_゜)
というよりも東葉高速鉄道の方からずーっと混雑が続いているのよね。西船橋のプラットホーム、冗談抜きにしてもかなり危なくて危険な状態になっていたからね。
西船橋居酒屋と駐輪場が多すぎて用地取れないのに激混みだから、ホーム拡張も望めないし、総武の快速も止められないんだよね
@@kiseki_nattouchannel 西船橋に快速とまらないの謎だったけどそういう理由だったんだ……
@@_kinsyake_8156 これは本当に申し訳ないのですが、2年前の浅い知識で言ってたので間違いです、正確に言うと、総武快速のホームをつくる土地自体はあります。しかし、遠近分離の観点や、快速を止めると混雑が加速するという理由から停車駅にならないものと思われます。あと、もし仮にホームを作れたとしても、コンコースに空きがないので結局つくれないでしょうね。
地下鉄8号線が開通して東陽町が乗換駅になれば混雑率も減ると思われます。
こんな電車に乗りながら通勤する境遇じゃなくて本当に良かった
満員電車でドアの前に立って人とドアに挟まれるのがどれだけ快適なことか
おカバンを引いてくださ〜い
混雑率１９９パーセント
座ってる人も大変だ。
足とか普通に蹴られたり踏まれますよ。時々壁ドンもされます、！
家賃の安さに騙されて何も知らず東西線沿線に住んでしまう上京一年生の多いこと多いこと・・・ホント可哀想
それは俺のことだ...
k s てか東京に来ないでほしい。
家賃そんな安いかな？千葉方面なら多少は安いかもしれないが…
@@yi-ym6fm まぁFのつく大学はいらねえ
大体同じ距離の埼玉県の東武東上線＆有楽町線・副都心線沿線の川越市の新河岸駅の近くとか家賃２００００円のアパートが沢山あるけれど、ここまで安かったっけ？
別の路線で始発駅から座ってる勢からすると、混みすぎて途中駅で降りられるか心配になるほどの時があるw
いつも通学で通ってるけど、小さい人がよく浮いてるw
浮くのって本当だったのか、、
俺が見た時は小柄の女性の顔がひしゃげてた
自分も東西線の日本橋、東陽町間を８年間使用していましたが、凄い混雑でした。
こんくらい満員の時って座席の前の細い通路にいる方が駅に着いた時の人の流れも少ないし、つり革もあるから楽なんだよね。
ドア前の広いところだと1度足あげるとその間に押されて片足が中に浮くってこともあるし、リュックとか床に置いても邪魔になるしどうしようもないんだよね、、
今コロナだけどマジでこんな感じよ。だから、列車の本数減らしてって政府が言ってた時はアホじゃねーの？って思った笑笑
この混雑がある限り痴漢問題は無くならないと痛感する。こんなの痴漢したくなくても間違って触ってしまう冤罪が起こって当たり前だし、これだけ人が多いとドサクサに紛れて触ってもバレないと思ってしまう奴がいてもおかしくない。
痴漢された人も声を上げたらこれだけ多くの人数の出勤に迷惑をかけてしまうと思うと言い出しづらいだろうし…。
満員電車問題、根深いです。
JKのまわりをオッサンがかこんでるのが動画から見えますし、この混雑なら触るやつ減る訳がない。
マジレスするとこの状態の東西線はまじで身動き取れないので他の路線の方が痴漢は多い気がします。どちらにしろ密着なのは苦痛なんですけどね…
正直こんな満員電車だと痴漢冤罪も増えそうだよね
嫌でも他の人と身体を押し付け合う感じになっちゃうから
30年ほど前まで東陽町から日本橋駅まで通勤で使ってました。当時は今より(コロナ前)もっと混んでた様な気がします。一部短い7両編成が残っていて更に混雑に拍車をかけ、それはもう地獄でした!^_^;
大江戸線が出来るまでは最混雑区間は門前仲町〜茅場町でしたね。
昼は多いですか？
これ、葛西橋通りの地下にも東西線を作るべきだよ。
東西線ver.2
マジでそれ
なるほど。浦安で分岐して茅場町で再合流って具合ですかね。
でもコロナ以降はそれほど混まなくなったからなぁ。
以前はこれくらいの時間に乗ってましたが、今は６時台のに乗って職場でゆっくりしてから仕事してます。
ラッシュの時間でも必ず座れて都心まで３５分の浦和美園駅は最高です。
みなさんも引っ越しの際は是非浦和美園をご検討ください。
埼玉高速鉄道は運賃高そう
南北線沿線はなかなかの穴場ですね
東上線とかおすすめ。川越市とか。
小池百合子は満員電車ゼロにしてない。
ガラガラな路線が、東京メトロの南北線しか無い。
@@酒井一紘-k1j いや、ラッシュはガラガラではない。
王子からいつも乗るけど普通の日もそんなにガラガラじゃなかった。むしろ立ちっぱなし
@@lilyachty6824 朝の目黒から巣鴨方面も混みますよ〜
都営新宿線はまだましなほうかも
家住むときには電車の混雑状況も考えたいね。東西線で通勤してるけど逆方面だから座れたりもする。快適。
毎日東西線で通学してます。辛いです。
東西線沿いに住んでたが知らない間にドア前の人間は降りる人が居ないかを確認して入る時はケツから入ってケツで押し込むって覚えてたなぁ…
たまに目の前にくるもじゃもじゃ頭のおばちゃんに顔に髪の毛擦り付けられたっけなぁ…
ワイは東葉勝田台から乗ってるからこの電車で常に座ってるけどまぁ地獄だね。
運賃ヤバそう
2分に1本は凄いなー
山手線は2〜3分に1本なのに
地方のマイカー通勤のありがたさが改めて分かった。
ほぼ毎朝車内でケンカが起きてる
ほんとに押してくれるの助かってます
ドアしまった後ガソリンまいて火着けられたら大変なことになるね
西成線の事故みたいな事態になりますね
地 下 鉄 ガ ソ リ ン 事 件
質問です。
東京の満員電車ってホンマに毎日こいった光景なんですか？
コロナ後でだいぶ変わりましたよ
押し屋はいないですね
懐かしいw３０年〜４０年ぐらい前に東西線使ってました。昔から混んでる。今は混雑日本一なんですか？
当時の小学校の頃の先生の話では総武線のが混雑酷くてドアのガラスが割れてしまうことがあったそうです。
今の総武線と東西線はどっちが混雑ひどいかな。
総武線で、津田沼駅快速３番線で挟まれると、その後は、そっちのドアがしばらく開かないのですよ。それと、両国（進行方向右）より先の浅草橋から水道橋までドア口変わって（進行方向左）、だから、両国でモノが挟まれるとあせった。今、クルマ社会の場所にいるけど、かつてラッシュ乗ってた時はすごかったよ。東西線は快速と各駅が線路一緒だから大変ですよね。
この路線で通勤してます。
加速減速の時、よろめく空間が空くくらい中途半端に混むならもうみっちりすし詰めになってる方が楽だと感じる。
いっぱいなのに西葛西ですごい圧で人が乗ってこれるのに感心する。笑
コロナ前とコロナ後では同じく区間でも、混雑率が低くなってるのが分かる
東日本大震災時の液状化現象で埋立地の多いJR京葉線沿線地区が敬遠され東京メトロ東西線沿線地区の再開発が活発化、
それによる東京メトロ東西線沿線地区の人口が急増してしまったのが一番の原因だな。
パーソナルスペースが広大だけど、低賃金の地方暮らし。
給料は高いけど、殺人的な満員電車に毎朝乗る東京の生活。
木場⇒門前仲町 修行せず誰でも空中浮遊できる唯一の区間。
この街で、社会人として３０年以上暮らして来ました。
東京メトロⓂ️東西線の混雑は半端じゃない。
こうゆうの見るとホンマに大阪でよかっなぁって思う笑
御堂筋線がヤバイとかって聞きますね。
@@酒井一紘-g6k 御堂筋線は混雑する区間はほぼ全駅乗換駅なんで意外と混みませんよ。
今嘘みたいにスカスカだから笑える
東京の満員電車は全て座席を無くしたらもう少し混雑は緩和されるし、乗り降りもスムーズになるのではないかな？座席があったスペースに立つ事が出来れば若干やけど空間に余裕が出ると思うけど。
40年経っても変わってなかった。高校の時これが嫌で、南砂町から品川方面までバイクで通ってた。
2:33推し屋
北関東住みで未だに都内に行ったことなく通勤ラッシュとは無縁で経験がない為こうやってまじまじと見る機会もないけど、見てるとなんとも恐ろしい異様な光景に見えてしまう。
白と黒が長方形の狭い空間に押し込まれてく異様な光景。
いったいなんなんだ、、。
人の居ていい所なのかそこは？
と、都内で働いてる人には申し訳ないが
@n y
そうなんですか！
学生の頃からと、慣れないものなんですね、、。
見てるだけで異様さが伝わって来るという事は現実はその想像絶する事なんだと察しますが、これを何十年も続けてらっしゃる方が居るのは相当心の強い方なんだと思いました。
正にソルジャー 、心の戦士なのだと思いました。
以前に国で運用しようとしたけど失敗したと、今から改善しても少子化で人口減少を見越して余計に改善の兆しが遠のくと聞きました。
テロ行為が行われるとしたら確実に狙われるのはここなのに問題が起きてからじゃ遅いと思います。
毎日毎日ホントにご苦労様です。
無事を祈ります。
東西線の199％って、全列車ほぼ同じように199％だからまだ良いんだよね。
西武池袋線とかは平均180％台だけど、快速急行みたいな優等に限れば200％超えてる気がする。
乗る前から車内パンパンじゃないか
たろー パンパン？w
金玉パンパンよ
凄いなぁ
これを毎日乗っている人は尊敬する(笑)
ほんとに地獄です
仕事に行くまでにヘトヘトなりますね😅
皆様本当にお疲れ様です‼️
昔、東西線の直通先の東葉高速線沿線に住んでて東京はこれが普通だと思ってたら、東西線がえぐいだけだったことに中学生になってから気づいた
同じく中学校の時に気づきましたね
ここ、本当にひでぇ混雑ぶりだよね😭
私は、新宿駅で早く階段に降りるために1号車使ってますが、
埼京線のピークの1号車が
東西線は、全ての車両
ぎゅうぎゅうってことか、、すげぇな。
埼京線も赤羽からは地獄でしょ。
痴漢騒ぎは日常茶飯事だし。
埼京線は前の方はそうでもないんだよねぇ。
池袋も新宿も渋谷も後ろ側に階段あるから、後方ばかり混む。
なおキリンレモン あ、あれ
最後尾が10号車じゃなかったでしたっけ？
いつも乗ってるくせに間違えたのかな
なんか、埼京線は、先頭車両が10号車のイメージがあって、
@@YUKITO-VTuber-jp 埼京線は大宮方面が1号車、新宿方面が10号車ですね。
朝は1号車寄りが混雑し、10号車が女性専用車両になりますね。
@@YUKITO-VTuber-jp なので、あなた様のコメントは合ってるかと。
俺は新宿方面を前の方と走る向きで言っただけなので。笑
通勤でこれが毎日とかイカれてる。
相当な給料貰えるならまだしも年齢的に平均もしくは平均以下の場合の人も大勢居てる。
仕事と通勤の両方のストレス
頭おかしくなりますわ。
慣れ？世の中慣れる人も居れば慣れない苦痛でしかない人もいる。
私の場合は慣れとかのレベルではとーになくなってる。見る限りは。
これなら給料安くても車通勤可能なある程度 田舎でくらして仕事を選択するわな。
2024年2月にこの動画見ました。
今もこのくらい混んでいますか？💦
去年144パーセントらしいです
めっちゃくちゃ減りましたね
東西線沿線民だけど高校は東西線1本で行けるぐらい近いのに木場駅じゃ最早乗れないから混雑嫌すぎて１回乗り換えの手間をかける豊洲駅を選ぶぐらい。有楽町線は天国
東西線は混むって聞いた事あるけどこんなにも？はみ出てるぅ
茅場町は助役さんも立ち番やるんですね
ココは隣接している都営新宿線まで混んでいるからねぇ、逃げ場所が無いのよね・・・。
勝田台から乗ってるけど勝田台の時点でたっている人いるし西船で乗り換えの人乗り換えない人でもうぎゅうぎゅう
14:53 大手町駅???
に ほ ん ば し ｗ
中野が終電なんですね😵皆命懸けですね😵
東西線はこんな混んでてそれだけでイライラするのにさらに乗ってるやつにうっざいやつ多すぎて2倍イライラする
1回乗ってみたいな、逆に
私一生懸命になって乗ってたら前髪挟まったこと何回もある笑
体感では南砂町～東陽町が一番混む。
平日8時～。
木場は東陽町で以外とおりるからそれほど大した事ない。
それな。
絶対数は木場とか門仲のほうが混んでるのかもしれんが、東陽町で一旦デフラグかかってる印象がある。
さすが日本一の混雑路線。凄まじすぎるなこれは。他の混雑路線よりも１ランク上の酷さだ
それはないやろ。東西線レベルで混雑してる路線なんて東京はいくらでもある
この混雑でワンランク上とか言ってたらラッシュ時の池袋線の先頭車乗れんぞ
ホームの補助員が必須ですね。いないとおそらく発車できない。
えぐいな。
by2000年から2003年まで東京に住んでいた石川県民
別にシートに座る事は悪い事では無いけども…南砂町で降りるのに何故ロングシートの真ん中に座るんだよ…って思ってしまう事があります…
折角通路前を確保したと思ったら、ドア前になって萎えるという事がしばしば…
東西線のこの混みはいつ改善されるのやら…
門前仲町から木場に通勤していたが、東西線は滅多に乗らなかったな。もっぱら歩きか都営バスだった。
小学校これで登校してたｗ
あの頃はエアコンなしの扇風機のついた旧型車両とかあったけど
よく乗ってたなぁと今は思う
おいwまてw動画のどこらへんとは言わないが、車両移動してるうちのオヤジ映り込んどるww
積み残しが発生してはじめて、今日は混んでるなってなる
高田馬場から東陽町いってたけど行きも帰りも座れない
去年まで東西線で千葉県内から日本橋へ出て浅草線～京急本線で横浜の手前まで通ってたけど、
西船橋～茅場町まで乗客は増える一方で茅場町で3割が下車して2割が乗車する感じだった。
門前仲町まで来ると茅場町まであと一駅となって気は楽になるけど、茅場町までが物理的には我慢のピークだった気がする。
日本橋で乗り換える浅草線からの列車も激混みだったけど、新橋でかなり降りるので我慢はそれほどでもなかった。
外国人）なぜ日本人はこんなに無理やり電車に乗ろうとするんだ？
日本人）どうせ次も満員だから
江東民は大変
東京じゃなくてよかった
こんなん地獄だろ
大阪はラッシュと言ってもそこまでや
慣れてるとスマホいじりながら普通にバックして入っていくんだな
6:56 スタイル良す
日本橋駅銀座線への乗り換えは休日昼間でも地獄でした。昼間なら大手町乗り換えでも十分な気がした。
コロナ禍だから地獄がもう地獄以上になってきたんじゃないのかこれ
乗り込むのが申し訳なく思えてくる混み度