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船橋サン86のリアガラスに装着されている部品はリアウィンドルーバーですよ。
そういう名前なんですね!教えて頂きありがとうございます(^^)
よし自分も新車買ってこの仕様にしよう!
オススメしますよ(^^)
自分はその二十年後に乗れたらいいなと(笑)コメントで報告する事ではないですが、9月の茂原の大会は諸事情で出れなくなりました。今度お会いする時まで練習してきますね。
確かにまだ高値の花ですね〜。9月は私も行けないです笑
ドリフト時のトラクションコントロールの解除はどうされていますか?
ABSを残すかで変わると思いますが、自分はABSもいらないためヒューズ抜きにて対応しました。ABSを残す場合は整備モードに入れればトラクションコントロールとVSCはカットできますよ!VSCボタンの長押しだと若干の制御が残り、完全なカットにはならないそうです。
コメント、返信ありがとうございます!私もハチロクはわからない部分が沢山なので助かりました。ありがとうございます\(^o^)/
300馬力超えでサーキットはエンジンとミッションが心配ですね自分は壊れました
それは怖いです…ガンガン走るのは…ガクブルですね…
耐久性が気になる所ですね
その後どうなのかは気になりますね!又会うときがあったら聞いてみます(^^)
船橋サン86のリアガラスに装着されている部品はリアウィンドルーバーですよ。
そういう名前なんですね!教えて頂きありがとうございます(^^)
よし自分も新車買ってこの仕様にしよう!
オススメしますよ(^^)
自分はその二十年後に乗れたらいいなと(笑)コメントで報告する事ではないですが、9月の茂原の大会は諸事情で出れなくなりました。今度お会いする時まで練習してきますね。
確かにまだ高値の花ですね〜。
9月は私も行けないです笑
ドリフト時のトラクションコントロールの解除はどうされていますか?
ABSを残すかで変わると思いますが、自分はABSもいらないためヒューズ抜きにて対応しました。ABSを残す場合は整備モードに入れればトラクションコントロールとVSCはカットできますよ!VSCボタンの長押しだと若干の制御が残り、完全なカットにはならないそうです。
コメント、返信ありがとうございます!
私もハチロクはわからない部分が沢山なので助かりました。ありがとうございます\(^o^)/
300馬力超えでサーキットはエンジンとミッションが心配ですね
自分は壊れました
それは怖いです…ガンガン走るのは…ガクブルですね…
耐久性が気になる所ですね
その後どうなのかは気になりますね!又会うときがあったら聞いてみます(^^)