Я проработал на Каспие 2,5 года радистом, попадал несколько раз в конкретный шторм, было страшно, не без этого! Но на такой речке не ходил бы!!! Не дай бог, что с машиной и понесет тебя……..
Весёленькая работка - позавидовать трудно. Тройной тягой (не знаю, правда, кто стоит под толкание) пихать одну баржу - очень дорогое удовольствие. Только впереди работают 4400 л.с., плюс кто-то третий.
..... БаржА на Лихтер похожа... А на нём имеется Свой экипаж + двигатель... В 1979 годика через "штаны" ( из Обской губы в Тазовскую) караван вели ( лихтер+ баржа с трубами для трубопровода УУ ( Уренгой- Ужгород) .. Он килевой, она плоскодонка)... Её оборвало штормом, он заякорился, мы её ловили... Чуть с фарватера не ушла..
...вырос на Витиме. Теперь понимаю почему и Подкаменную Тунгуску и Витим называют Угрюм Рекой. Кто проходил по большой воде перекаты Венчальный или Собачьи Норки тот пймёт.
@@andreyyadrenkin2479 вроде Большой Порог, на самом интересном оператор выключил камеру, когда выравнивались получился крен и в рубке упал телевизор, но всё равно выжил, не первый раз падал )))
в верховьях Бийхема есть хутинский порог вот там тоже туером суда и баржи вытягивали от привального камня и в этих местах тоже бывал , работал на реке ..👍💪🤝
Если натяжение постоянное - выдерживает очень большую нагрузку. Главное, чтобы не было рывков - тогда буксир может убиться. Тут тоже нужно мастерство судоводителя - и на буксире, и на толкаче.
Чем быстрее перевалишь, тем больше шансов , что не подхватит течение и не понесет вниз. Поэтому все надо делать быстро и с большими углами на перевалках.
Река весенняя, после ледохода глубины огромные как и течение, а по мере таяния снега глубина и течение уменьшается , летом самоходочки с осадкой не больше метра
После ледохода ( когда уровень вверх прет) очень грязная и мусора много, а как устаканится и падать начинает , намного чище становится, но цвет все равно коричневатый.
Берега скалистые и обрывистые можно подходить близко, но по большой воде, а когда вода упадет уже не прижаться, появляются карги ну и все неприятные вещи.
За них не бойтесь,идут по створам и буям,у берега течение меньше и глубина позволяет,обратите внимание,то в одну сторону теплоход идёт ,то в другую сторону берега,их действия отточены,ошибок река не прощает
@@БорщАлександр когда спускают баржи по течению трос травят не очень много около 30 м (допустим) и его масса получается допустим 300 (возьмем по 10 кг/м) кг, а когда поднимаешь баржи вверх(против течения) буксир вытравливаешь 100 м и масса вытравленного буксира получается 1000 (10 кг/м) кг, вот и получается, что какую длину легче натянуть где 300 кг или 1000 кг? Вот поэтому и получается, что вверх провисает, а вниз натянут.
"Кушать" + ротация ( вахтовики) вертолётом, а вот топливо и ЗЧ ( запчасти) только по Большой Воде - Успеть бы! СЕВЕРНЫЙ ЗАВОЗ во времена СССР называлось.
@@АркадийУральский ... А на Большой Земле Вы получаете " Лампочку Ильича" + кучу благ , и даже не задумываясь о том, " Что из-за за моря Карского тянется... ", или " 4-й день туман качается над Диксоном.... " Только потому, Что кто-то делает ЭТУ РАБОТУ!!!
потому, что уровень воды поднялся и всплывает весь мусор, это еще нет плывущих кустов и деревьев. Кстати это довольно чистая уже вода. В горных реках вода чистая когда уровень не скачет как весной, а постоянный.
45 лет ходил в моря много чего повидал,но по такой реке не пошел бы,честное слово парни.Честь вам и хвала,и легких перекатов.
👍👍👍
Офигеть…..
Мое почтение ,коллега!!!
Это реально круто!!!!
Я представляю,сколько здоровья,нервов и сил вложено в эту проводку!!
👏
Есть такая поговорка : "Морское судовождение - это наука, а речное - искусство!"
Кто сильнее: Река или Человек!
Браво парни!!!
МОЩЬ 💪💪💪👍👍👍🤘🤘🤘
Доброго здоровья, успехов вам🤝
Удачи Вам!!!
Круто! Впечатляет все , мощь реки, искусное судовождение, природа!
Это крутые парни, я сильно впечатлен их мастерством.
Да... За такое судовождение медали давать надо!
Дают, одним и тем же, остальные ,получается, не работают.
Миллеру
Медали дадут генеральшам
Вы в итоге утопили баржу?
Медали и ордена дают, Миллеру, Матвиенко, Володину! И.. Газманова с Стасиком Михайловым! 🥶
Рисковые вы мужики! Здоровья Вам и улыбок от госпожи Удачи!
По другому не пройти, без удачи никак, в этом году во время перевалки рвался буксир, всё обошлось.
Тут и знать реку надо, и смочь пройти. Респект.
Верно ведь всё-таки говорят, ходить по морю - наука, ходить по реке - искусство. Уважение судоводителям речного флота!
Да, весело у вас. Вид - потрясающий. Да, втроем одну баржу тащить! Не заскучаешь!
Я проработал на Каспие 2,5 года радистом, попадал несколько раз в конкретный шторм, было страшно, не без этого! Но на такой речке не ходил бы!!! Не дай бог, что с машиной и понесет тебя……..
Везде свои "прелести" )))
@@olegk24russ, 100%.
Парни серьезная у Вас работа !!! Удачи !!!
Весёленькая работка - позавидовать трудно. Тройной тягой (не знаю, правда, кто стоит под толкание) пихать одну баржу - очень дорогое удовольствие. Только впереди работают 4400 л.с., плюс кто-то третий.
Шестисотый, вероятнее всего. Так что 5000...
..... БаржА на Лихтер похожа... А на нём имеется Свой экипаж + двигатель...
В 1979 годика через "штаны" ( из Обской губы в Тазовскую) караван вели ( лихтер+ баржа с трубами для трубопровода УУ ( Уренгой- Ужгород) .. Он килевой, она плоскодонка)... Её оборвало штормом, он заякорился, мы её ловили... Чуть с фарватера не ушла..
@@АндрейЮрьевич-п1ы, разницы особой нет. На разных реках несамоходные единицы называют по-разному.
Дорогое удовольствие, 3,буксирами одну Баржу,
... А по- другому КАК?! НИКАК! А НАДО..
Профессионалы своего дела ! Молодцы . Аж дух захватывает как все точно 👍👍👍
Мастера! Суперпрофессионалы!
Ахренеть работа!
Реально мощно !
Вспомнился Аплинский порог на Ангаре через который мы ходили на рыбалку на 30 сильном "Вихре", эх молодость)
Нервы-канаты👍👏👏👏
Красавцы мужики! Привет от коллеги с Дона!
Великому Дону тоже Привет!!!!
Зрелище не для слабонервных.
Почему?! " Люблю Море с берега, Корабль - на картинке!
...вырос на Витиме. Теперь понимаю почему и Подкаменную Тунгуску и Витим называют Угрюм Рекой.
Кто проходил по большой воде перекаты Венчальный или Собачьи Норки тот пймёт.
Как у Юрия Визбора... Дорога трудна, но хуже без дорог!
Речники! Уважуха!!! Вот эта работа для нормальных мужиков! Респект от моряка-рыбака!
У вас тоже суровая работа особенно во время шторма.
места красивые..природа...вот бы попутешествовать у вас..
На Ютубе есть путешествия по притокам Енисея.
... Ещё бы мошки не было.... Но Так Не бывает!
Речной дрифт))
Мощь
Вы Мачо!!! Альфачи!
Вот это теченение в реке😮
Это в порогах, но и на плесе тоже поддает, везде приходится идти берегом.
@@olegk24russ, а я думал, они глубину по характеру русла выбирают, вот и перекладываются туда-сюда.
@@Michael_Zagg, переходят из тиховода в тиховод. Хотя понятие "тиховод" в данном случае очень относительное.😊
Сильно
Мощная река.
Вот где 24ки дела делают!!!
да уж представляю если буксир оборвется,
полная жо...
@@olegk24russБывало?
@@Рома-з1п6ц нет, слава Богу, не было такого.
@@olegk24russ реально слава Богу, привет с Лены.
@@olegk24russ Но тросы видно , что не первой свежести !!!😬
Молодцы! Это какой порог на Подкаменной проходили?
@@andreyyadrenkin2479 вроде Большой Порог, на самом интересном оператор выключил камеру, когда выравнивались получился крен и в рубке упал телевизор, но всё равно выжил, не первый раз падал )))
Может лебёдки на поворотах поставить . Может так проще будет. Такое течение это просто фантастика ! Красиво , но дорого.
Ради недели работы на притоке, никто заморачиваться не будет.
@@olegk24russ... Верное замечание... Не так много груза и не так часто в такие места тащат... Чаще по воздуху.... Но, когда надо... То работают!
в верховьях Бийхема есть хутинский порог вот там тоже туером суда и баржи вытягивали от привального камня и в этих местах тоже бывал , работал на реке ..👍💪🤝
@@tuvinets007 да, тоже слышал про те места
А если взять и по берегу дорогу построить, настоящую, тогда регион получит новый этап развития. И качество жизни людей улучшится
Настоящую не получится, очень дорого, а зимник есть.
@@olegk24russ что за зимник?
@@zakharbondarev7814 зимой прокладывают колею и это есть зимник, а весной она опять заканчивается.
Завораживающее зрелище,а как такой тоненький трос держит такую нагрузку?
Это кажется, что тонкий, а в диаметре около 40 мм +- , и то бывает рвется.
Если натяжение постоянное - выдерживает очень большую нагрузку. Главное, чтобы не было рывков - тогда буксир может убиться. Тут тоже нужно мастерство судоводителя - и на буксире, и на толкаче.
Такие реки, с таким течением еще и судоходные? Там на этих плав средствах топливо как в трубу наверное вылетает?
Это пороги, а так течение терпимое.
Не забывайте, что при спуске расход меньше
Дааа, бортом подставиться под такой поток ....
Всё под контролем )))
московское речное пароходство снимает шляпу!!!!😮😮😮
Московское канальное 😅😅😅
.... Кольцевое?! МКАД- теперь называется?! Или МЕТРО- политен?!
Без права на ошибку.
Пару раз через Атлантику под парусом, 48 узлов 10 по Бофорту, но вот это!!!😮 Жуть!! А если ночью?😮😮😮 Космонавты отдыхают...
Ночь здесь кратковременная, а точнее сумерки, поспим часика 3 и за работу.
Мощь течения впечатляет! Я правильно понимаю - баржу специально ставят под углом к направлению течения?
Чем быстрее перевалишь, тем больше шансов , что не подхватит течение и не понесет вниз. Поэтому все надо делать быстро и с большими углами на перевалках.
А вниз интересно скорость какая будет?
@@Autoelectricum есть видео с груженой баржей и корпусом .
А подскажите, какие в среднем глубины по фарватеру?
Река весенняя, после ледохода глубины огромные как и течение, а по мере таяния снега глубина и течение уменьшается , летом самоходочки с осадкой не больше метра
@@olegk24russ , Спасибо! Всего Вам доброго!
Мужики,как вы это делаете? Это высший пилотаж на реке!!!
Не все сразу воспринимают такой маневр, на середине реки начинают выравниваться, а это плохо, течение начинает сносить вниз.
Сколько лет прошло, а он в строю....
Течение однак, не дай бог дизель встанет.
И какой маршрут? Куда плывет (идет) это судно?
Примерно семьсот с копейками километр, нефтяникам.
Такие "галсы" из за фарватера или течений ? В конце отчётливо было видно что под "внутренним" берегом вода спокойнее. Или там глубина больше?
Из за сильного течения, там немного тише.
@@olegk24russ первый раз вижу как галсами против течения идут, даже в голову не приходило, что так можно ... :)
@@x71345 перенимайте опыт]]
По фарватеру ведут на створы смотрю . Молодцы четкая уверенная работа . Сам когда-то работал на ОТА )) успеха Вам !!!
👍⚓
На одной машине почему то работает?
Кто?
@@olegk24russв начале Качалов
Буксир заводит .
Какие там глубины
После ледохода некоторое время очень большие, вдоль берега около 5 м, по середине до 15 м
А везёт-то срань-бетонные колодцы, плиты, лотки. КАКАЯ ж у них цена выходит после такой доставки?
Нефтяники могут себе позволить, их прибыль, в конечном итоге, не соизмеримо выше.
Вертолетом и машинами гораздо дороже выходит.
@@АркадийУральский...+ Не везде и не всегда...
@@АндрейЮрьевич-п1ы Вертолёт и машина всегда дороже чем по воде, без исключения.
0:06 показали кусочек палубы. Такого бардака я давно не видел..
В чем заключается бардак?
Куда пропал , критик? Повторяю, где бардак, в чём?
А что, в Тунгуске вода всегда такого цвета ( как реках Карелии ). ?
После ледохода ( когда уровень вверх прет) очень грязная и мусора много, а как устаканится и падать начинает , намного чище становится, но цвет все равно коричневатый.
@@olegk24russ ясно, спасибо. А то, сколько видео смотрю на всех коричневатая .
Всему виной таяние снега отовсюду,а потом вода будет норм цвета,но будет мелко для судов
Вот она Рассея матушка тремя пароходами одну баржу
Какая скорость
Бывает и вниз сносит, потом опять вплотную к берегу и вперед.
@@olegk24russ
. А как же "7 футов под килем"?! На перекатах?!( шутка)
Как на мель ещё не сели,когда рядом с берегом шли..Вообще река глубокая?
Берега скалистые и обрывистые можно подходить близко, но по большой воде, а когда вода упадет уже не прижаться, появляются карги ну и все неприятные вещи.
За них не бойтесь,идут по створам и буям,у берега течение меньше и глубина позволяет,обратите внимание,то в одну сторону теплоход идёт ,то в другую сторону берега,их действия отточены,ошибок река не прощает
Автыр , а вот ПОЧЕМУ когда по течению - трос как струна , а против течения трос провисает ?
@@БорщАлександр Крети(к), покажи где ты это видел и при каких условиях?
@@olegk24russ в лесосибирске сидя на набережной на Белинского
@@БорщАлександр когда спускают баржи по течению трос травят не очень много около 30 м (допустим) и его масса получается допустим 300 (возьмем по 10 кг/м) кг, а когда поднимаешь баржи вверх(против течения) буксир вытравливаешь 100 м и масса вытравленного буксира получается 1000 (10 кг/м) кг, вот и получается, что какую длину легче натянуть где 300 кг или 1000 кг? Вот поэтому и получается, что вверх провисает, а вниз натянут.
@@olegk24russ о бля 🤣🤣🤣 чёт не додумался .
@@БорщАлександр кибернетика 😅
Вода такого цвета была всегда ?
Конечно. Сразу после ледохода грязно-коричневая , а немного позже просто коричневая, как крепкая заварка ))))
А как дно не цепляет? Этож ппц какая речка
Слава богу нет
А вниз то по течению как?
Со свистом в ушах 🙂
Как по маслу🎉
А надо там люди ждут топливо и кушать хотят
"Кушать" + ротация ( вахтовики) вертолётом, а вот топливо и ЗЧ ( запчасти) только по Большой Воде - Успеть бы! СЕВЕРНЫЙ ЗАВОЗ во времена СССР называлось.
Это стоит таких усилий?
Если кратко, думаю нет.
Да, и вы получаете еду на базе этого, но не знаете этого.
@@АркадийУральский ... А на Большой Земле Вы получаете " Лампочку Ильича" + кучу благ , и даже не задумываясь о том, " Что из-за за моря Карского тянется... ", или " 4-й день туман качается над Диксоном.... "
Только потому, Что кто-то делает ЭТУ РАБОТУ!!!
На такой реке должны быть суда другого типа.ИМХО
?
@@olegk24russ По видимому с низкой осадкой и мощным движителем.Я так думаю(С)
@@ан-наша где их взять? а так же из за летних уровней воды.
Диванные эксперты подтягиваться начали !!!
Браво !!!!!!!!!!
@@ан-наша, можно поинтересоваться, что понимается под словосочетанием "мощный движитель"?
Надо на эту реку БТК буксир талкач колесный. В Казахстане они ещё сохранились
Интересно посмотреть
@@olegk24russ Суда типа БТК строили на Семипалатинском и Павлодарском ССРЗ. Казахстан 70 - 90 х годах .
Сюда БТК можно послать если только к колёсам генераторы поставить и чтобы они вырабатывали электроэнергию
@@capun81 В смысле ?
@@ГеоргийИонин-щ9с не справиться они с таким течением
Ювелиры
Толкает 600ник? Тянут то понятно, 2000ки.
@@coldman6633 да
Почему вода такая грязная , коричневая , в этой северной реке?
потому, что уровень воды поднялся и всплывает весь мусор, это еще нет плывущих кустов и деревьев. Кстати это довольно чистая уже вода. В горных реках вода чистая когда уровень не скачет как весной, а постоянный.
Догадайся ПОЧЕМУ ВЕСНОЙ ВОДА ТАКАЯ ГРЯЗАЯ😂😂😂 ДОШЛО!🙂
Подкамнная тунгуска ,самая чистая река ,летом дно видно.,
Дааа.!!! Ужжж.!
вот такое "развлечение"
Проще на вертолёте,раз горючки валом
Как трубы, плиты, конструкции на вертолете? Зимой продукты возят на вертушке, были ЧП когда и топливо доставляли.
Представляю какая там рыбалка!
там места надо знать и воду ждать когда упадет, а это нам ни к чему :)
не надо так камерой мотылять и зумом хлоупотоеблять. Спокойно надо снимать
Ты мне Америку открыл? В советах не нуждаюсь.
Техники безопасности нуль, трос натянут а народ стоит
все там нормально, не надо паники.
Может понадобится экстренная отдача буксира . И трос если что , в таком случае , просто в воду плюхнется .
Норм хоть платят за такие танцы?
сложная и больная тема,
@@olegk24russ Значит не платят.
@@ВасилийГреческий-э7в у нас на сложных притоках есть дополнительный коэффициент, но на Подкаменной его почему-то нет.
Они рыбой берут , стерлядкой 👌 вкуусная 😂