Подкаменная Тунгуска вдвоём Часть 1 НАЧАЛО
HTML-код
- Опубликовано: 31 июл 2024
- Подкаменная Тунгуска вдвоём. Часть 1. Подготовка к автономному путешествию. Подробно.
00:00 Залог идеального путешествия - тщательная подготовка
00:17 Выбор: Колчим, Хатанга спорт, Морской каяк, двойка ИТИВИТ Х500
01:42 Маршрут от Байкита до Бора
02:08 Тунгуска - место где живут эвенки. Гигантские каменные столбы
02:37 Заброска и выходы с маршрута
03:07 План-график движения
04:25 Подготовка к путешествию
04:37 Раскладка продуктов
04:55 Замена штатного оборудования и небольшие переделки Х500
05:54 Без чего можно обойтись
06:20 Что берём
07:03 Лоция
08:15 Безопасность
09:24 Красноярск
10:12 В Байкит
10:23 Стапель
11:14 Первая стоянка. Потерял топор
12:23 Жизнь наладилась
Такой уютный канал, веет добрым теплом. Всё грамотно, спокойно, видно крайне опытного человека. Спасибо за контент, удачи вам, подписался!
И Вам спасибо за тёплые слова
Спасибо за Вашу четкость. Очень познавательно.
старая школа водного туризма
У меня байдарки нет и на сплаве я ни разу не был.
Но здесь всё так интересно рассказывают что смотрю уже второе видео подряд.
*отдельное БОЛЬШОЕ СПАСИБО за подробные обьяснения маршрутов и сборов.
Это большой труд.
Спасибо за комментарий!
Отличный фильм👍Особенно впечатляет грамотный подход в подготовке к маршруту: поиск информации, выбор плавсредства и инвентаря, наработка навыков и физической формы. Вот как нужно готовиться, а не с дивана в поход (как возможно у меня будет😂).
Кстати, я прикупил такие же оранжевые сапоги как у вас и одной известной путешественницы.
О отличная новость. Сапоги Диггер производит Колёсник. А известной путешественнице сапоги как раз я покупал этой весной 😊
Ура! Первая серия! Отлично, все понятно, и километры и дни, и характер путешествия! Спасибо!
Старая школа туриста водника в современном обрамлении 🤝
Отличный фильм. Информативно. Впечатлил пароход родом из ГДР . Фильмы просто великолепны. Сил Вам побольше для новых путешествий . Спасибо.
Меня пароход тоже впечатлил. В отличном состоянии и команда замечательная. Мы даже с капитаном познакомились и побывали в капитанской рубке.
Спасибо, Дима. Пароход действительно замечательный
Супер, как обычно очень интересно и все по полочкам! Пошла смотреть вторую серию
Вторая часть смонтирована совсем в другом стиле
Спасибо!!! Потрясающе интересно и столько полезной информации!
Оксана, рад, что Вам понравилось
Хорошие видео! Все четко и по делу.
спасибо
Класс! Обожаю находить то, что потерял. Прекрасное чувство. Отправил ссылку Максу, чтобы тот переслал своему другу-походнику как руководство по подготовке к походу. Вкусная серия.
Спасибо Борис. Ты верно сформулировал. Руководство. Это то, как мы в своё время готовились к походам
Сергей, спасибо за фильм! Познавательно!
Ну я полагаю Вы всё или почти всё это знали. Ваши места
@@sergeymarchenkotravel3848 по подготовке исчерпывающе. У меня часто спрашивают о снаряжении, раскладке, а я так и не сделал подобного видео
Денис, у вас тоже прекрасные фильмы я ваш подписчик и поклонник вашего творчества.
согласен
Ещё одна серия ,и помчусь искать такую лодку.
У лодки как и у любой есть свой недостаток. Тяжёлая
Посмотрела первую серию и повторно посмотрела вторую, очень интересный фильм
Спасибо
Грамотно все и отлично. Вам 5 баллов, однозначно!
спасибо
Отличное видео, всё по полочкам
Спасибо
Потрясающее повествование👍
Спасибо
Сразу видно человека умудренного житейским опытом 😀 Даже мне слабо так все подготовить. А я очень умный...
Приятно иметь дело с умными людьми
Отличный фильм! 👍
Спасибо, Анатолий! С Новым Годом!
Спасибо за информацию по лоциям атласу! Много лет назад планировал путешествие по Подкаменной, но семейные обстоятельства не позволили, идея по прежнему жива, буду планировать, то же смотрел на пароход, пройтись по Енисею с комфортом после нескольких недель лишений - это особое удовольствие!) Когда готовил маршрут пришел к тому же выводу - идти на газу большой вес и постоянная экономия топлива, с костром больше возни, в итоге взял турбо щепочницу. Air deck - это действительно интересно, по сути все преимущества каркаса, но большая безопасность (непотопляемость), меньший вес и хорошая обитаемость по сравнению с надувной... Но главное в успехе вашего похода - это напарник! )
Спасибо. Всё совершенно верно, особенно последний тезис.
Как строили взаимотношения с Михалом Потаповичем? В Байкит билеты на самолёт свободно или намного заранее брать надо? Как лучше проходить большой порог? Сколько багажа в самолёт бесплатно? Сколько платно и каковы расценки? Был ли на борту огнестрел? Да фильм классный, очень информативный. Жду следующие серии.
Виктор, спасибо за оценку моего труда и за Ваши вопросы. Начну по порядку.
1. Медведи. В это время у них в тайге полно еды и людей они в принципе людей боятся, но при этом крайне любопытны. Мы стояли не в тайге, а всё время на галечнике или на камнях, где шансы случайно столкнуться с Мишей минимальны. Опять же дым от печки. Продукты открытыми не оставляли, в лес старались лишний раз не ходить, одевались ярко, в лесу вели себя шумно. Медвежьи тропы видели. С собой у нас не было ни файеров ни оружия. Возможно в какой-нибудь из серий я коснусь медвежьего вопроса.
2. В третьей части собираюсь показать прохождение первых трёх порогов, включая Большой - действительно самый сложный на Тунгуске. Фильм в работе. Подождите пару недель или чуть больше, расскажу и покажу.
3. До Красноярска летели Аэрофлотом. Норма багажа - по 23 кг в багаж и 10 в салон. При этом, если оба билета взяты по одной брони, то можно веса складывать. Важно не превысить вес в 30 кг для одной упаковки. У нас лодка с некоторым барахлом весила 29 кг и была ещё одна упаковка в 17 кг (17+29=46). И ещё одна упаковка в 18 кг, за которую мы доплатили, если правильно помню, меньше 3 тыс.
До Байкита летели Красаэро. Билеты покупал за 2 месяца без каких-либо проблем. Норма по 20 в багаж, и по 5 в салон. Купив билеты, написал в Красаэро письмо и согласовал провоз лодки весом 29 кг. Мне подтвердили. По прилёте в Красноярск перепаковал упаковки по 17 и 18 кг, добавив туда вещи из ручной клади. В итоге получилось 20+20+29. И по 5 в салон. На самом деле сколько в салон никто не проверял, но могли и проверить. За 29 кг уже до Байкита доплатил тоже что-то около 2х с чем- то тысяч.
Красота!!! Возьмите меня с собой, я буду хорошо кушать, делать селфи и путаться под ногами.
Отличная идея!
Отличное начало, устраиваемся поудобнее, ещё три части впереди )
PS у меня такая же, но одноместная. Возьму у вас некоторые идеи и по снаряжению и по маршрутам )
Это хорошо, будут вопросы с удовольствием отвечу. Да, пока 4 части, но надеюсь, что будет ещё 2-3. Пока в работе…
Классно снято, смонтировано и озвучено!
О! Спасибо, приятно. Время заняло
Здравствуйте, Сергей и Елена! Спасибо за интересный фильм. Очень приятно Вас смотреть. Чувствуется старая школа туризма!
Подписались, смотрим!
Спасибо, действительно старая школа советского туризма. У меня даже удостоверение инструктора водного туризма сохранилось
@@sergeymarchenkotravel3848 Нам такой школы очень не хватает! Ходить в походы начали поздновато.
Снимайте мастер-классы, будем смотреть и учиться. Уверены, Вам есть чем поделиться, а то сейчас посмотришь на инструкторов, а они вроде как только вчера школу закончили и уже группы водят.
В СССР была целая система подготовки туристических кадров. Школы начальной, средней и высшей туристической подготовки, такие же 3 уровня школ инструкторской подготовки. Каждая школа включала теоретические и практические занятия, выходы на природу, межсезонные походы и соревнования и зачётный поход. Лекции читали врачи, психологи, опытнейшие туристы и специалисты. Каждая школа -это почти год занятий. Выпускалась специальная методическая, учебная, справочная и специальная литература. Всё это никаким мастер-классом никак не закрыть. Увы.
@@sergeymarchenkotravel3848 На безрыбье и рак….
Мы как-то обойдёмся, кое какая школа имеется, правда уклон немного другой, а вот молодёжи было бы полезно.
Вы уж извиняйте, что так ответил. Не моё это - мастер классы делать. А вы из какого города?
Привет. Попал сначала на 2 серию, очень понравилось! В 2008 г мы на теплоходе шли от Красноярска до Бора ( геологическая практика). Потом в глухую тайгу 40 мин на вертухе. Жили все лето там до первого снега)))Очень понравилась ваша подготовка с детальными пояснениями. Спасибо за ролик. Лайк и подписка👍😊
Интересное у Вас название канала… и геологическая практика тоже похоже была интересной. В 1984 году мы встречали геологов в эвенкийской тайге, когда добирались из Кочумдека через Бахту на Тынеп. Интересные ребята
С большим интересом смотрел первую серию и думал о том, какой же грандиозный опыт приобрёл Сергей за 45 лет путешествий. Очень рекомендую сравнить подготовку к этому походу с коротким рассказом Сергея о его подготовке к первому походу на Полярный Урал в 1977 году.
Спасибо. действительно кое-чему научился, да и время совсем другое. Ссылка на фильм о походе 1977 года.
ruclips.net/video/Lz3F9rIJ6Xw/видео.html
Добрый вечер Серёжа, спасибо за интересный и очень познавательный фильм о нашей земле таежной. Переслал фильм детям, они тоже с интересом относятся к твоим фильмам. Творческих успехов и здоровья тебе и Леночке. С уважением Александр и Татьяна Красовы
Спасибо ребята
Шикарно смотрится и озвучено, смотрю с удовольствием!
И классно, что есть навигация по времени эпизодов!
@@vasiliymarchenko1846 Спасибо, рад, сто фильм понравился
Сергей, П.Тунгуску я проходил с самого верха (заброска от Усть Илимска) до устья, топора и пилы у меня не было, так тоже можно ))
Да, Владимир, можно. Теперь знаю. С щепочницей - вполне. В своё время довольно много походил по тундре. Без топора, без пилы, но правда брали с собой мачете.
Классно как! Я начала серию просмотров по Тунгуске
Не может быть! 🙈
@@sergeymarchenkotravel3848 Есть вопросики. Посмотрела только первые три части. Досмотрю до конца, надо будет организовать созвон 🧐
@@katyagrigoreva3192 Хорошо. Но я пока смонтировал и выложил только 5 частей, 6-я в работе, но похоже будет ещё как минимум 7-я. Просто всё идёт медленно. Созвониться можно, не вопрос. Буду рад.
Спасибо огромное за фильм,очень интересно,только я не понял название байдарки,на которой вы сплавлясь
Байдарка называется Итивит Х500, раньше продавалась в Декатлоне
Историю про топор слушал, спустя час после знакомства с Сергеем в междугороднем автобусе Енисейск - Красноярск. )
Было дело, потерял… и нашёл и в автобусе рассказывал..
До этого случая я в Эвенкии топоры только находил. В 1984 году нашёл, до сих пор на даче лежит
Подскажите, где бронировали теплоход и сколько стоил?
Билеты покупал через интернет в АО «ПассажирРечТранс» на сайте prt24.ru. Цена билета от Бора до Красноярска класса 3А (двухместная каюта на нижней палубе) была 6118 рублей за 1 билет. В этом году продажа билетов уже открыта. Удачи!
Отличные места в 2015 году тоже там были. Только мы туда попали с Северо Енисейска по реке Вильмо в Подкаменную тунгуску. И потом по Енисею своим ходом шли до Енисейска. Если не секрет где карты брали ?
Имеете в виду Лоцию Подкаменной Тунгуски?
Сканы всех порогов есть в моих фильмах. Всю лоцию можно было скачать, например, отсюда
only-soft.org/viewtopic.php?t=48825
Спасибо за фильм! Посмотрел все серии с огромным удовольствием. Скажите, пожалуйста, вы всё снаряжение и лодку везли в Красноярск и обратно на самолёте или отправляли транспортной компанией?
Хорошо, что фильм понравился, спасибо за оценку. Туда и обратно всё снаряжение и продукты везли самолётом. Аэрофлот и Красаэро. Доплатили за одно дополнительное место багажа. Упаковка с лодкой весила 28 кг. Позвонил в Аэрофлот и выяснил, что при наличии двух билетов по одной брони можно вести 28 кг, если вес второго места не превышает 18. В сумме не должно быть свыше 46-ти и ни одно из мест не должно превыщать 30. В Красаэро лимит на одно место багажа не 23, а 20 кг. и веса складывать не положено. Поэтому написал письмо и согласовал провоз доп места весом 28 кг. Ну и часть груза провезли в салоне в тончайших нейлоновых рюкзачках как ручную кладь.
@@sergeymarchenkotravel3848 Захотел по вашему маршруту сплавиться, поэтому большое спасибо за такой детальный ответ!
В любом случае надо читать правила на сайтах авиакомпаний. Могут измениться. Ну и детально взвешивать всё и вся. По поводу маршрута следует иметь в виду, что в Эвенкии часто горит тайга и может быть дым. Надо быть готовым. Это как повезёт.
Сергей здравствуйте. Вы не можете поделиться лоцманской картой. Может быть сканы участков с порогами, хотя бы.
Сканы всех порогов есть в моих фильмах. Всю лоцию можно скачать, например, отсюда
only-soft.org/viewtopic.php?t=48825
Спасибо!
Лена и Сергей, снимаю шляпу!
Рад, что фильм понравился
@@sergeymarchenkotravel3848 Больше понравилось то, что есть люди, которым время не помеха. Такие же духом, как и 30 лет назад.
Не совсем 30, поболе. Мой первый водный поход ruclips.net/video/Lz3F9rIJ6Xw/видео.html
Здравствуйте. Почему выбран участок Байкит-Бор, а не Ванавара-Байкит?
От Ванавары ло Байкита нет каменных столбов и река довольно однообразна. Столбы - это самое главное на Подкаменной
Я переговорил с теми, кто сплавлялся от истоков до Енисея и все сказали, что самые красивые места идут от Байкита
@@sergeymarchenkotravel3848 спасибо, жду новых серий.
@@evgeniy_zaytsev монтирую потихоньку
По голосу Рудольф Кавчик
Даже не знаю что и ответить … 🤷🏻♂️