Видно, что ты сумасшедший фанат. Но изложено четко, продуманно, без свойственной сумасшедшим разбросанности и рассеянности. На месте HR фирм-производителей туристского снаряжения, я бы звал тебя на высокооплачиваемую работу испытателя и разработчика. А вопрос такой: что за обувь (носки) в которой ты комментируешь в подвале с лодкой и снарягой? Я бы этим носкам тоже посвятил бы время.
Ну 550 км на лодке это впечатляет, силы и выносливости много должно быть в руках😳 По лодкам я не специалист, но слушать и смотреть маршруты интересно. Мне нравятся видео с олд-скульными вставками, прям накатывает ностальгия😌 За кувырок на лодке, не помню как он называется, отдельное уважение!
Сергей, привет! Это Михална из трёх стихий. Друзья прислали мне твой ролик, когда речь у нас зашла об этой байдарке :) Отрадно видеть, что ты делаешь такие качественные обзоры! И что вы ходите в такие потрясающие походы! Просто душа радуется)))
Привет, Минална! Рад слышать. В походы ходим, а обзор я сделал по случаю, рад, что получилось. В основном монтирую и выкладываю про походы и путешествия. Удачи, будем на связи!
Спасибо за суждение. Вес великоват - согласен, хотя и меньше морской пластиковой лодки. Остойчивость на мой взгляд довольно высокая, не хуже аналогичного пластика.
Спасибо за комментарий, хотя суждение про лодку на мой взгляд не совсем справедливо. Хотя недостатки у ней конечно есть, как впрочем у любой и в зависимости от целей и задач по использованию.
Отлично и снято и изложено. Всё толково, без "воды". Но пожалуй для дальних сплавов это далеко не самый хороший вариант...Уже не говоря о том что в случае пробоя аэрдек ремонтировать не лучшая затея....если вообще получится
Спасибо. Пробить айрдек не так просто, мне по крайней мере пока не удалось, Соответственно не клеил. В интернете есть ролики, где сознательно рвут, режут и заклеивают точно так же как и обычную ПВХ. По поводу дальних походов - основная проблема - объём груза. В походе по Подкаменной Тунгуске у нас ещё был запас по объёму. С нашим компактным снаряжение можно идти полностью автономно и без рыбалки примерно на месяц при этом не везти груз на деке.
Лодка просто супер, хожу один в двухместной в недельные походы. Когда один сидишь устойчивость на высоте, скорость как у морского, а вещи кидаю на переднее. Единственное пришлось модернизировать сиденье, притом серьезно с помощью детского кресла. В каркасно-надувные после этой лодки не сяду, а морской тоскать не удобно.
Ну, да, если ходить одному - обитаемости за глаза хватит. Единственно по мне так таскать одному тяжеловато будет. Даже вдвоём полностью гружёную вытаскивать на берег не слишком комфортно.
Спасибо, очень интересно. Приобрел к прошедшему сезону две однушки и двушку. Ходил на обоих один и семейством. На пару дней вообще не вопрос - все влезает, но на 2 недели... За вариант коленных упоров - спасибо.
Андрей, всё зависит от снаряжения. Мы везли продукты на 16 ходовых дней и всё необходимое снаряжение. Нигде ничего не на маршруте не докупали. Снаряжение - компактное, продукты -в основном сублиматы Гала-Гала. Продукты остались, что-то доедали на пароходе, и ещё приличное количество доехало до Москвы. Чтобы компактно уложиться приходится использовать небольшие мешки до вещей и продуктов. Думаю, что вполне возможно идти на 3-4 недели полностью автономно.
Во всём виден профессионализм. Как сидеть, раскладка. Виден большой опыт в походах. Лодка хорошая. Но не для новичков, и даже у кого есть небольшой опыт. Я имел ввиду на дальние маршруты. Тут по одной раскладке надо писать кандидатскую. Да интересно как она клеится. Ремонтопригодность. Старой гвардии с уважением, спасибо за обзор.
Спасибо на добром слове! Клеится обычным клеем и по обычной технологии для ПВХ. В эту лодку я вклеивал рымы с кольцами на которые вязал завязки для мешков. И ещё у меня в ремнаборе была пара готовых ремкомплектов, купленных в Декатлоне для SUP. SUPы сделаны по точно такой же технологии как и X500 и тоже накачиваются до высокого давления поэтому логично ожидать что ремноборы для SUP должны годиться для нашей лодки. Опробовать на деле не пришлось, лодка пока нигде не порвалась
Чётко отрапортовал! Приятно смотреть и слушать! Списки-таблицы вещей в мешках!?... Ладно, я тоже такие составляю перед поездками, в том числе, на каяке :) ... А как стопы ног располагаются на ножных упорах, пятка к пятке? Дно внутри не плоское...
Списки таблицы не вещей, а только продуктов в мешках. В каждом из 4-х продуктовых мешков раскладка на 4 дежурства. Мешки пронумерованы и пятый мешок с продуктовой мелочёвкой на каждый день. Это удобно, так как достаёшь и развязываешь каждый день по мешку. В ножные упоры упираюсь передней частью стопы, точно также как в слаломном каяке. Пятки имеют определённую свободу, не обязательно пятка к пятке. И дно внутри не плоское, это верно, как впрочем и снаружи. Лодка немного килеватая
Вот оно - советское образование, налицо! Отлично поставленная речь с прекрасным словарным запасом дает человеку ёмко донести зрителю свои мысли. п.с. А лодка интересная, сам к ней присматриваюсь. Но zelgear spark 520 , все же нравится больше. Благодарю за обзор, подписался!🤝👍
Хорошая байда. Только тяжёлая. Кстати, Хатанга-2 спорт идет против ветра отлично. Не любит только боковой ветер. Хожу на ней с центрированной посадкой (сшили по спецзаказу).
Да, Хатанга неплохая, но для наших целей широковата (100 см против 70 у Х500) и коротковата (460 против 525). Соответственно отношение L/B 4,6 против 7,5 - это огромная разница сильно влияющая на ходкость, что для нас очень важно при протяжённом маршруте. Я на самом деле Хатангу тоже рассмотривал как лодку для этого похода, но решил не брать. И не жалею. Ну и обитаемость у Х 500 хоть не намного, но больше.
@@sergeymarchenkotravel3848 Да, Stream работает по спецзаказам. Они центрировали мне посадку, сделали два багажных люка, перенесли клапаны на внешнюю сторону баллонов и стало очень удобно и загружаться, и поддуваться. А изначально это была Хатанга 2 спорт с закрытой декой. Длина 420. Можно было выбрать цвет пвх, укрепили полосками дно, нашили мне багажные петли и прочие удобства. Я ее просто обожаю. Раньше ходила и на Тайменях, и на КНБ Маринка2, и на фмк-овском КНБ-каяке. Комфортнее Хатанги пока ничего не встречала.🙂 Золотая конструкция и на порогах до 3 к.с. и на озерах. Самая универсальная. Могу загрузить ее на 6 недель полного автонома без особого труда. Мешки 35л кладу поперёк и дополнительно фиксирую давлением в баллонах. Можно киляться на порогах. Всё сидит как влитое.
@@RaoulDuke108 На второе место думаю поместится, на первое - вряд ли, хотя может и на первое поместится, но будет не очень удобно. Впрочем точно не знаю
А автор большой молодец, в первую очепедь за то что не побоялся поменять сборнонадувную еле плывущую постоянно рвущююся лодку на современное продуманное плавсредство
Спасибо за комментарий, но честно говоря не во всём могу согласиться с Вашим заключением. Всё зависит от конкретного похода. Вернувшись с Подкаменной мы с супругой сходили в ПВД по реке Дубна на сверхлёгких Колчимах. Для такого похода вполне подходят, ничего не весят и объем занимают минимальный. Марина Галкина не просто так с Колчимом путешествует. Не забываю сплавной пластик и слаломную лодку. Опять же по моему опыту, а я начинал ходить на чисто каркасных лодках , каркасно-надувные и просто надувные порвать довольно сложно порвать. Надо постараться. Чисто каркасные действительно приходилось много клеить. А вот что касается ходкости - полностью согласен. Х500 идёт отлично. И для озёр и больших рек очень и очень подходит
@@sergeymarchenkotravel3848, здравствуйте. Стою перед выбором между Вектор2 и Итивит2. Живу в Московской области, реки все спокойные, в проекте максимум 2 к. с. Назначение-пвд, фитнес, гребные марафоны. Из очевидных плюсов итивита вижу скорость сборки-разборки и качество(так ли халтурно производит Тритон, как о них говорят?) . Главный вопрос у меня возникает по ходкости. Возможно у вас есть понимание, какой из этих каяков быстрее?
@@ДмитрийКазаков-ж9р Дмитрий, при похожих обводах и соотношении длина/ширина у 528/70 у двойки ИТИВИТ Х500 и 605/65 у Вектор2, последняя однозначно более ходкая. Дополнительным преимуществом для гребных марафонов является наличие руля. Что касается ПВД по Подмосковью и близлежащим областям я бы выбрал Х500, как более маневренную, более остойчивую, удобную в сборке. О современном качестве изготовления Вектора ничего не знаю. Лет 15-20 назад у нас были две тритоновские байдарки Вьюн-Н, ходили с семьей и по Подмосковью и в дальние походы. Лодки мне нравились во всём кроме процесса сборки. Сложно и долго, особенно в холодную погоду. Всё время обдирал при сборке кожу с пальцев, даже стал возить с собой специальные перчатки. Кончилось тем, что именно по этой причине я продал сначала одну, а потом и вторую.
@@ДмитрийКазаков-ж9р x500/2 имхо лучшее для глаадкой воды из переносного и компактного. Идет она очень легко. Но х500/1 мне не зашла, ибо килятся надоело.
Опираясь на ваш опыт посоветуйте пожалуйста какой жёсткий каяк для приобрести для 3-7дневных сплавов, по спокойной речки. Как двух местную так и одноместную.
Жёсткий каяк - это пластиковая лодка. А пластиковая лодка для спокойной воды - это морской каяк. На рынке большой выбор подобных лодок, как китайских, так и западных, есть и отечественные, изготавливаемые, например, в Самаре. Я не берусь рекомендовать какую-либо конкретную модель. Во- первых, потому, что не считаю себя экспертом, а во-вторых здесь слишком много ньюансов и деталей мне не известных. насколько у Вас компактное снаряжение, насколько уверенно вы сидите в узкой и длинной лодке и пр. Обитаемость морских лодок не очень большая. Я бы рекомендовал взять лодку напрокат или, например, пройти тест-драйв. Есть много компаний которые предоставляют подобный сервис. Как правило там же смогут и порекомендовать что- нибудь конкретное. в Москве насколько мне известно существует 0:03 несколько компаний, которые могут предоставлять подобный сервис. Для примера могу назвать Три Стихии
@@sergeymarchenkotravel3848 проблема в том что ближайший город Воронеж находиться в 150 км🤷 Мимо по речке Битюг в основном идут таймени и байдарки типа шуи, двух-трёх местные. У нас тут коммерческие сплавы во всю идут .По этому приходиться как то так искать. За несколько лет полиэтеленовый каяк пару раз видел
Тогда не обессудьте за совет. По соотношению цена-качества рекомендую Гринду. Лодка достаточно устойчивая и вполне ходкая, немного тяжеловата, но для пластика это нормально. Продаётся и одно и двухместная. Два раза сплавлялись по Неве на Петровском марафоне. Цена разумная, хотя бывают лодки и в 5 раз дороже. Удачи
По сути Вы правы. Только это река Пра, течёт по Мещере. Ни одного камня. Как в бассейне. Ну и если обратили внимание, я переворачивался держа весло перпендикулярно воде и соответственно дну, чтобы в любом случае защитить голову.
Очень круто! У товарища была такая, только однушка. Отказались и продали - не шла против ветра и волны. Но для Вашего применения очень ни чего. Кроме большой парусности, притензии к очень низкой и не глубокой отбортовке кокпита, отсутствии фиксации гребца в лодке, отсутствии перегородок (гермоотсеком). Т.к. у нас хорошие морские каяки американского и канадского производства, то мы знаем, как надо. Ну а Вы - молодцы!
не могу согласиться. У меня однушка тоже есть. Против волны и ветра идёт как надо, а что касается пластковых морских каяков в том числе и китайского производства - лодки хорошие, никаких сомнений, только вот ни в самолёт ни в поезд почему-то грузиться не желают, увы.
@@sergeymarchenkotravel3848 Вы не пробовали нормальный фирменный морской каяк (наверное). Ну или не попадали в нормальный ветер. Если дунет 5-7м/с - долго сможет идти только спортсмен. Чудес не бывает - большая парусность и с курса сбивает. По возможности сложить - конечно у кого-то бывает такая задача. Но это редкость (не всем везет иметь отпуск 20 дней или на пенсии быть - и на Путорано:) В типичном же случае я на авто в любое место еду. КИтайские каяки, к сожалению, не доросли до хороших американских и европейских. А том купил еще. Пользоваться не хочется ими.
Добрый день. Спасибо за познавательное видео. Хотелось бы у вас узнать -- как Вы полагаете, подойдет ли данная лодка для путешествий по средиземному морю вдоль берега. Хочется с ребенком поплавать по выходным вдоль красивых пейзажей. У нас есть Шуя-2, но мне жалко ее каркас, поэтому думаем о покупке "морского судна".
Крис, Вы задаёте ответственный вопрос. Любое море - это серьёзно. Тем более с ребёнком. И на байдарке вдоль берега часто опасней, чем на расстоянии. В прибое или скалах может быть даже очень опасно. При этом на двухместной байдарке ходить в принципе сложнее, чем на одноместной. И это верно для любой байдарки, будь то пластик, каркасно-надувная или из Айрдека. Хотя, в штиль, в изолированных бухтах, с юбками и в спасжилетах, а лучше и в касках, при наличии хорошего морского опыта…. не знаю…не советую
Хороший вопрос. Даже не стал сразу отвечать, задумался. У меня есть опыт походов на разных байдарках, включая чисто каркасные, каркасно-надувные разных типов, в том числе с обычным и моно кильсоном, на слаломных каяках, пластиковых каяках доя бурной воды и для моря. Честно скажу, что с точки зрения управляемости, комфртности посадки, надёжности и неубиваемости пластиковые лодки далеко впереди. Я хорошо отношусь и к каркасно-надувным, но все они не настолько жёстки как пластик, а при прохождении порогов с камнями каркас может быть деформирован от ударов, шкура пробита по кильсону, а баллоны могут начать травить или не дай бог лопнуть. Во-вторых сборка. У меня было 2 тритоновских Вьюна-Н. Отличные лодки, жёсткие, великолепно крутятся, но собирать, разбирать, особенно в холодную погоду - не удобно, особенно застёгивать кильсон и замки на стрингерах. При ударах гнутся стрингера и кильсон, соответственно страдает форма лодки. Есть и другие мелкие недочёты. А вот Х500 -это нечто среднее между пластиком и каркасно-поддувными. Тоже жёсткая, практически не убиваемая, держит удары да ещё и тёплая, что ввжно доя ледяной воды. По сравнению с Гарпун 4,9 на 9 см уже Гарпуна и 35 см длиннее, что важно доя ходкости. Конечно проигрывает по весу. Это так. Но кпо Тунгуске вполне можно идти и на Гарпуне, как впрочем и на других байдарках. Река не сложная с хорошим течением, но следует иметь в виду, что в нижней части реки течение не такое быстрое, а вот встречный ветер бывает значительным.
@@SeryiVolk764 Тогда не сомневайтесь и берите Гарпун. Собака -это важно. 👍. Ну и Вы имели в виду наверное не деку, а посадочное место. Дека - это верхняя часть оболочки лодки :))
Расскажите плиз сколько у Вас данная байдарка и приходилось ли Вам её ремонтировать за время эксплуатации? И ещё как Вы думаете сколько Вы можете эксплуатировать данную байдарку, другими словами сколько она Вам прослужит?
Лодке 2 года, пока не ремонтировал, но думал об этом. Вожу с собой запасной клапан, пару комплектов для ремонта SUP, клей и куски ПВХ. Сколько прослужит - понятия не имею. Не знаю.
Сергей добрый день! Полтора года эксплуатирую однушку Х500. Весной ночью, в походе, при заморозке стали стравливать два баллона - донный и распорка. Выкручивал клапана и протирал, даже заменил один клапан на донном баллоне поменяв местами с клапаном исправной распорки. но ситуация не поменялась. в течение часа двух давление падает до 0,3 атм. Сталкивались ли вы с такой ситуацией? Сначала подумал, что проколол, но эту версию отбросил,так как два баллона одновременно не мог пробить, тем более один - распорка внутри лодки. С уважением Андрей, владелец однушки Itiwit x500.
Интересно. Нет, не сталкивался. И даже не слышал про такое. Удалось найти место где травит? Может по шву? Есть конторы, которые делают на продажу изделия из Айрдека. Попробуйте обратиться, например, сюда timetrial.ru/useful/remont-i-tyuning/izgotovlenie-naduvnykh-polov-vkladyshey-iz-airdek-aerdek-v-lodku/
@@sergeymarchenkotravel3848 Спасибо Сергей, это Питер., Если только на крайний случай. А вы отчаянные- без опыта ремонта аэрдека идти в такой глуши я бы не решился...
@@ЮрийГагарин-я2ж Где же взять опыт? Не лодку же резать. Рваться там было негде. Клеить я немного потренировался, приклеил несколько рымов обычным клеем. Ну и ещё с собой была пара декатлоновским ремнаборов для ремонта САПов. Тот же самый материал. Ну и честно говоря создалось впечатление что шкура неубиваемая. И на майские ходили, было -3, в кане был лёд в сантиметр. Так что очень удивился Вашему сообщению. Спасибо. Буду знать что и такое бывает
Прошу у вас совета) если у меня нет опыта, но я с замахлм на дальние экспедиции до 2 недель. Возить буду с собой по всей стране на авто. 80-90 % буду один. Лучше брать одноместный или двухместный? В двухместном я вижу преимущество , что можно взять с собой больше снаряги и возможно напарника. но насколько сложнее идти одному на двухместном?
1. Идти на двухместной лодке однозначно сложнее, чем на одноместной. Лодка длиннее, шире и тяжелее и сидишь не по центру, а ближе к корме. 2. Больше «снаряги» брать не нужно. Я, например, беру только самое необходимое и самое лёгкое. Лишний вес ухудшает управляемость судна, увеличивая момент инерции. При этом требуется больше времени на разгрузку, погрузку в гермомешки, крепление в лодке и прочее.
Опыта с Шуей не имею. Судя по описанию и характеристикам X.500 и Шуя - байдарки разных классов, предназначенные доя отличающихся задач. Ответить на вопрос “лучше или нет» однозначно не представляется возможным. Зависит от Ваших задач, опыта, района путешествий и прочего…
Может быть полезная информация. на днях участвовал в замоскворецком марафоне на дистанции 64 км на одноместном itiwit x500. 2/3 пути был встречно боковой ветер не очень сильный и слабое течение (2,5 км). Прошел за 8,5 часов со средней скоростью 7,5 км. И максимальной в 12,5. Шел с грузом около 10 кг. На последней трети пути стих ветер и шел уже около 10-11 км/ч. Была еще одна такая же одноместная лодка, тоже дошла, но за какое время не знаю… Т.е. для марафона, она вполне подходит если не рассчитывать на призы (хотя если бы я правильную категорию выбрал, то был бы третьим). Но есть одно замечание и просьба. Многие в инете (и я и вторая лодка на марафоне) отмечали, что при длительной гребле на itiwit x500 затекает спина. У меня это было 2 часа, потом начинало ломить неимоверно. Приходилось высаживаться и минут 5 ее разминать. Потом стал раз в час так делать. А когда нет возможности высадиться? Вы же проходили Замоскворецкий марафон как вы выходили из этой ситуации?
Интересно. Спасибо. У меня спина не затекала ни на двух марафонах (москворецкий и петровский) ни на Подкаменной Тунгуске, где мы почти каждый день гребли часов по 8 на протяжении 550 км. Спинка у банки немного действительно завалена немного назад, что не совсем правильно. Первоначально я подкладывал на спинку скошенный кусок пенки, чтобы уменьшить наклон. Потом отказался. Просто сидел с прямой спиной почти не опираясь на спинку. Если спина не прямая, то будет не комфортно. Ну и собственно гребля разворотом корпуса вокруг вертикальной оси - позвоночника. Попробуйте держать спину либо что подложить. Других идей у меня нет
Лучше пластиковый каяк с не высокой декой. Эта лодка, все ж не для моря. Или моря без ветра. А там это не предсказуемо. Парусит, да еще и нет ни скега, ни руля. На реке вниз по течению приемлемо, а в море...
@@sergeymarchenkotravel3848 К сожалению эскимос не доступен дольшинству (ну так устроены люди). А еще это навык надо поддерживать - а людям лень. Знабю по себе. А уж уметь его четко делать в бурной воде - единицы каякеров не бурноводников это могут. Ну и практически в не ветренном море ни когда не переворачиваешься.
@@BelevichAB не совсем так. Иногда на бурной воде делать даже проще, тебя качнёт в нужную сторону и готово. Ну и конечно желательно уметь вставать разными техниками: прямым и обратным винтом и разными другими вариациями. Возвращаясь к Вашему изначальному вопросу - если море более менее спокойно, то на Itiwit X500 никаких проблем не вижу
очень дорогая и сейчас официально не продаётся. Когда продавалась, то цена на двойку за год выросла о 79 тыс. до 140. И даже при такой цене купить было сложно. Оставлял заявку на покупку и ждал почти полгода.
Помещается, не сомневайтесь. На Тунгуску грузились следующим образом: Рюкзаки, ремнабор и насос засовываются в самый самый нос до упора. Передний гребец идёт без ножных упоров и вместо штатной банки сидит на мешке со спальниками и одеждой. Вместо упоров в ноги ставится ещё один мешок. В качестве спинки - коврик. Три мешка с продуктами размещаются под декой между гребцами. Два длинных вытянутых мешка размещаются между бёдрами второго гребца и одновременно служат бёдренными упорами. Щепочница, рыбснасти и всё остальное размещается в кормовом отсеке. Мешки у меня мягкие, из чернухи и легко уминаются. Первые три- четыре дня я тоже шёл без ножных упоров. Когда подъели немного продуктов и приноровились всё распихивать - поставил упоры. Всё кинофото, банки, шнурки телефоны - в жёлтом Пели Кейсе на деке перед вторым гребцом. У лены тоже на деке была баночка с разными вещами. В этом году мы сходили снова на Итивите уже в Якутию и в этот раз сумели распихать снаряжение ещё плотнее, так что ножные упоры поставили для обоих гребцов с самого начала
Согласен, по сравнению с каркасно-надувными и просто надувными - очень тяжёлая, но легче морского пластикового каяка и пригодная для перевозке в поезде или самолёте
при таком изобилии предложений в настоящее время выбрать себе такой гемор с весом , упаковкой . аэрдек это вообще не туристская тема , пакрафт жаворонок или журавль и забыть эту муть , импортные делают что то не пойми для кого , видимо свои озера типа женевское или прибрежные моря , но для россии какой то чумной вариант
Может и так, я покупал специально для сплава по большим протяжённым рекам, где бывает встречный ветер и волна и пакрафт, например, просто не годится. Пакрафты у нас с супругой тоже есть - Колчимы. Отличная лодка, но совсем для других задач. Я ходил на самых разных, начиная с Салюта, самоделок двух и четырёхбаллонеых, Вьюнах, Хатанге, Различных пластиковвх и карбоновых доя слалома, для белой воды и морских. Когда сидишь в лодке по 7-8 часов каждый день и проходишь по 40+км в течении 2-3 недель, то комфорт в лодке приобретает большое значение. Лодка удобная, за счёт айрдэка очень тёплая, даже когда идёшь по ледяной воде, и очень прочная. Каждое судно - для своих задач. При этом я с уважением отношусь к Вашей точке зрения.
Евгений, спасибо за вопрос. Лодки разные. Ниже в комментариях к этому видео я написал довольно большой и подробный ответ на аналогичный вопрос от Krasniy10. Если Вас не очень затруднит, посмотрите. Если кратко, то в любой лодке есть свои достоинства и недостатки применительно к конкретному маршруту, опыту и навыкам гребца
@@sergeymarchenkotravel3848 д. Сергей, скажите по поводу полевого ремонта байдарки подобного типа. Это в принципе возможно? Или нужна вулканизация и что-то подобное?
@@ЕвгенийБондарь-ш3р Лодку пока не дырявил и соответственно не чинил. По идее этот Айрдек точно такой жк как на САПах и клеится так же как любое ПВХ. Я клеил на лодку только рымы из ПВХ обычным способом: ацетон, клей, прижим. Держит без вопросов.
Не могу согласиться. Декатлоновская помпа очень удобна и эффективна. Упёр в дно и качаешь. Лодку при этом держишь бёдрами. В волнение или в валах черпаком не получится. Ну и черпак надо как- то крепить на деке, чтобы при перевороте не ушёл, потом с этого крепления доставать, по окончании крепить… а тебя в это время несёт. Нет, даже сравнивать не стоит. Помпа и только. А если воды немного и не на пороге то обычно использую большую губку, и в пластиковых лодках тоже
@@sergeymarchenkotravel3848 много лет пользуюсь черпаком из канистры от автомобильного масла,она плоская с ручкой,правильно обрезать главное,за ручку легко привязать,за один раз можно черпануть два литра если воды много то и три литра,помпой откачать три литра это нужно шесть раз качнуть затрачивая кучу энергии,если воды мало на дне ,то да помпой удобней,я это говорю если каяк перевернулся тогда много воды в нём,не знаю как в надувном но в полиэтиленовый каяк много воды заходит
Скажите, пожалуйста, как каяк держит курс в волну и в ветер, по сравнению с пластиковым? И еще вопрос.: почему последние 68 шли на пластике в Питере а не на своем? Я на гринде двойке шел тоже
@@pavelkhazanov8912 гринда с рулём курс держит лучше и идёт быстрее Итивита. У Итивита по сравнению с пластиком главным достоинством является возможность перевоза практически любым транспортом и в Итивите всегда тепло. Последний раз на Петровском шли на пластике потому что не хотели везти свою лодку из Москвы. Арендовали, нам привезли на старт, забрали на финише. Всё
![Twenty One Pilots - “The Line” (from Arcane Season 2) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/E2Rj2gQAyPA/mqdefault.jpg)
Видно, что ты сумасшедший фанат. Но изложено четко, продуманно, без свойственной сумасшедшим разбросанности и рассеянности. На месте HR фирм-производителей туристского снаряжения, я бы звал тебя на высокооплачиваемую работу испытателя и разработчика. А вопрос такой: что за обувь (носки) в которой ты комментируешь в подвале с лодкой и снарягой? Я бы этим носкам тоже посвятил бы время.
Спасибо, Борис! Носки купил на Камчатке. Там помимо носок есть что ещё посмотреть и что закупить
Though I cannot understand Russian it was a very good source of information about the boat! Pictures tell often more than words.
Thank you, I love to see your comment. I’ll think and add subtitles probably … may be..
Ну 550 км на лодке это впечатляет, силы и выносливости много должно быть в руках😳 По лодкам я не специалист, но слушать и смотреть маршруты интересно. Мне нравятся видео с олд-скульными вставками, прям накатывает ностальгия😌 За кувырок на лодке, не помню как он называется, отдельное уважение!
эскимосский переворот
Сергей, привет!
Это Михална из трёх стихий.
Друзья прислали мне твой ролик, когда речь у нас зашла об этой байдарке :)
Отрадно видеть, что ты делаешь такие качественные обзоры! И что вы ходите в такие потрясающие походы! Просто душа радуется)))
Привет, Минална! Рад слышать. В походы ходим, а обзор я сделал по случаю, рад, что получилось. В основном монтирую и выкладываю про походы и путешествия. Удачи, будем на связи!
Вчера купил себе одиночку Х500, первый каяк, у Вас самое емкое и полезное видео на ютубе. Спасибо.
Дмитрий, великолепных походов по большим рекам и водоёмам.
Где купили?
@@Архимед-ц1р Авито, но год назад я взял почти новый за 45 с веслом
Как покупкой довольны? Тоже думаю о такой?
Дядя из "Старой крепкой гвардии" , очень приятно
старая гвардия не будет ходить на таком геморойном варианте
Спасибо за обзор. Очень полезная информация. На мой взгляд самый большой недостаток данной байдарки её вес и устойчивость на воде.
Спасибо за суждение. Вес великоват - согласен, хотя и меньше морской пластиковой лодки. Остойчивость на мой взгляд довольно высокая, не хуже аналогичного пластика.
Приятно видеть "старую школу" ! мастера способные переплыть океан, на таком похабном изделии как Итивит))
Спасибо за комментарий, хотя суждение про лодку на мой взгляд не совсем справедливо. Хотя недостатки у ней конечно есть, как впрочем у любой и в зависимости от целей и задач по использованию.
@@sergeymarchenkotravel3848 Сергей ! загляните при случае, на наш канал "Невские Лодочники" , нам очень нужны опытные зрители !
@@vlad_bagrov спасибо, непременно загляну
Здоровья вам! Мечтаю так же как и вы путешествовать и быть таким же увлечённым хобби и не терять увлечённости 👍
Спасибо! У Вас тоже всё получится. Мечты сбываются!
Отлично и снято и изложено. Всё толково, без "воды". Но пожалуй для дальних сплавов это далеко не самый хороший вариант...Уже не говоря о том что в случае пробоя аэрдек ремонтировать не лучшая затея....если вообще получится
Спасибо. Пробить айрдек не так просто, мне по крайней мере пока не удалось, Соответственно не клеил. В интернете есть ролики, где сознательно рвут, режут и заклеивают точно так же как и обычную ПВХ. По поводу дальних походов - основная проблема - объём груза. В походе по Подкаменной Тунгуске у нас ещё был запас по объёму. С нашим компактным снаряжение можно идти полностью автономно и без рыбалки примерно на месяц при этом не везти груз на деке.
Лодка просто супер, хожу один в двухместной в недельные походы. Когда один сидишь устойчивость на высоте, скорость как у морского, а вещи кидаю на переднее. Единственное пришлось модернизировать сиденье, притом серьезно с помощью детского кресла. В каркасно-надувные после этой лодки не сяду, а морской тоскать не удобно.
Ну, да, если ходить одному - обитаемости за глаза хватит. Единственно по мне так таскать одному тяжеловато будет. Даже вдвоём полностью гружёную вытаскивать на берег не слишком комфортно.
Спасибо, очень интересно.
Приобрел к прошедшему сезону две однушки и двушку. Ходил на обоих один и семейством. На пару дней вообще не вопрос - все влезает, но на 2 недели...
За вариант коленных упоров - спасибо.
Андрей, всё зависит от снаряжения. Мы везли продукты на 16 ходовых дней и всё необходимое снаряжение. Нигде ничего не на маршруте не докупали. Снаряжение - компактное, продукты -в основном сублиматы Гала-Гала. Продукты остались, что-то доедали на пароходе, и ещё приличное количество доехало до Москвы. Чтобы компактно уложиться приходится использовать небольшие мешки до вещей и продуктов. Думаю, что вполне возможно идти на 3-4 недели полностью автономно.
Во всём виден профессионализм. Как сидеть, раскладка. Виден большой опыт в походах. Лодка хорошая. Но не для новичков, и даже у кого есть небольшой опыт. Я имел ввиду на дальние маршруты. Тут по одной раскладке надо писать кандидатскую. Да интересно как она клеится. Ремонтопригодность. Старой гвардии с уважением, спасибо за обзор.
Спасибо на добром слове! Клеится обычным клеем и по обычной технологии для ПВХ. В эту лодку я вклеивал рымы с кольцами на которые вязал завязки для мешков. И ещё у меня в ремнаборе была пара готовых ремкомплектов, купленных в Декатлоне для SUP. SUPы сделаны по точно такой же технологии как и X500 и тоже накачиваются до высокого давления поэтому логично ожидать что ремноборы для SUP должны годиться для нашей лодки. Опробовать на деле не пришлось, лодка пока нигде не порвалась
Отличный разбор, спасибо!
спасибо за комментарий
Спасибо за толковый, подробный обзор!
И Вам спасибо за комментарий
Очень красивая заставка у ролика!
спасибо
Чётко отрапортовал! Приятно смотреть и слушать!
Списки-таблицы вещей в мешках!?... Ладно, я тоже такие составляю перед поездками, в том числе, на каяке :) ...
А как стопы ног располагаются на ножных упорах, пятка к пятке? Дно внутри не плоское...
Списки таблицы не вещей, а только продуктов в мешках. В каждом из 4-х продуктовых мешков раскладка на 4 дежурства. Мешки пронумерованы и пятый мешок с продуктовой мелочёвкой на каждый день. Это удобно, так как достаёшь и развязываешь каждый день по мешку.
В ножные упоры упираюсь передней частью стопы, точно также как в слаломном каяке. Пятки имеют определённую свободу, не обязательно пятка к пятке. И дно внутри не плоское, это верно, как впрочем и снаружи. Лодка немного килеватая
спасибо за обзор,хорошей воды вам!
🤝
Спасибо, думаю ,что нашёл канал который долго искал ,подписался
Спасибо
Спасибо
Вот оно - советское образование, налицо!
Отлично поставленная речь с прекрасным словарным запасом дает человеку ёмко донести зрителю свои мысли.
п.с. А лодка интересная, сам к ней присматриваюсь. Но zelgear spark 520 , все же нравится больше.
Благодарю за обзор, подписался!🤝👍
Спасибо за добрые слова.
дроп-стич это лучшее что можно придумать по соотношению мобильность-жёсткость
пока именно так
Все никак до Подкаменной не доберусь, рад за Вас) Стартовали из Ванавары?
Дельный обзор, спасибо
От Байкита до Бора. От Ванавары река не такая интересная. Все красоты и в первую очередь 120 км гигантских каменных столбов - как раз от Байкита
Хорошая байда. Только тяжёлая. Кстати, Хатанга-2 спорт идет против ветра отлично. Не любит только боковой ветер. Хожу на ней с центрированной посадкой (сшили по спецзаказу).
Да, Хатанга неплохая, но для наших целей широковата (100 см против 70 у Х500) и коротковата (460 против 525). Соответственно отношение L/B 4,6 против 7,5 - это огромная разница сильно влияющая на ходкость, что для нас очень важно при протяжённом маршруте. Я на самом деле Хатангу тоже рассмотривал как лодку для этого похода, но решил не брать. И не жалею. Ну и обитаемость у Х 500 хоть не намного, но больше.
С центрированной посадкой это как? Переделали в одноместную?
@@sergeymarchenkotravel3848 Да, Stream работает по спецзаказам. Они центрировали мне посадку, сделали два багажных люка, перенесли клапаны на внешнюю сторону баллонов и стало очень удобно и загружаться, и поддуваться. А изначально это была Хатанга 2 спорт с закрытой декой. Длина 420. Можно было выбрать цвет пвх, укрепили полосками дно, нашили мне багажные петли и прочие удобства. Я ее просто обожаю. Раньше ходила и на Тайменях, и на КНБ Маринка2, и на фмк-овском КНБ-каяке. Комфортнее Хатанги пока ничего не встречала.🙂 Золотая конструкция и на порогах до 3 к.с. и на озерах. Самая универсальная. Могу загрузить ее на 6 недель полного автонома без особого труда. Мешки 35л кладу поперёк и дополнительно фиксирую давлением в баллонах. Можно киляться на порогах. Всё сидит как влитое.
@@oliviavikina7807 Ясно
Скажите, а поместится ли в лодку крупный водник? Ростом 195, влезут ли ноги под деку?
@@RaoulDuke108 На второе место думаю поместится, на первое - вряд ли, хотя может и на первое поместится, но будет не очень удобно. Впрочем точно не знаю
А автор большой молодец, в первую очепедь за то что не побоялся поменять сборнонадувную еле плывущую постоянно рвущююся лодку на современное продуманное плавсредство
Спасибо за комментарий, но честно говоря не во всём могу согласиться с Вашим заключением. Всё зависит от конкретного похода. Вернувшись с Подкаменной мы с супругой сходили в ПВД по реке Дубна на сверхлёгких Колчимах. Для такого похода вполне подходят, ничего не весят и объем занимают минимальный. Марина Галкина не просто так с Колчимом путешествует. Не забываю сплавной пластик и слаломную лодку. Опять же по моему опыту, а я начинал ходить на чисто каркасных лодках , каркасно-надувные и просто надувные порвать довольно сложно порвать. Надо постараться. Чисто каркасные действительно приходилось много клеить. А вот что касается ходкости - полностью согласен. Х500 идёт отлично. И для озёр и больших рек очень и очень подходит
@@sergeymarchenkotravel3848, здравствуйте. Стою перед выбором между Вектор2 и Итивит2. Живу в Московской области, реки все спокойные, в проекте максимум 2 к. с. Назначение-пвд, фитнес, гребные марафоны. Из очевидных плюсов итивита вижу скорость сборки-разборки и качество(так ли халтурно производит Тритон, как о них говорят?) .
Главный вопрос у меня возникает по ходкости. Возможно у вас есть понимание, какой из этих каяков быстрее?
@@ДмитрийКазаков-ж9р Дмитрий, при похожих обводах и соотношении длина/ширина у 528/70 у двойки ИТИВИТ Х500 и 605/65 у Вектор2, последняя однозначно более ходкая. Дополнительным преимуществом для гребных марафонов является наличие руля.
Что касается ПВД по Подмосковью и близлежащим областям я бы выбрал Х500, как более маневренную, более остойчивую, удобную в сборке.
О современном качестве изготовления Вектора ничего не знаю. Лет 15-20 назад у нас были две тритоновские байдарки Вьюн-Н, ходили с семьей и по Подмосковью и в дальние походы. Лодки мне нравились во всём кроме процесса сборки. Сложно и долго, особенно в холодную погоду. Всё время обдирал при сборке кожу с пальцев, даже стал возить с собой специальные перчатки. Кончилось тем, что именно по этой причине я продал сначала одну, а потом и вторую.
@@ДмитрийКазаков-ж9р x500/2 имхо лучшее для глаадкой воды из переносного и компактного. Идет она очень легко. Но х500/1 мне не зашла, ибо килятся надоело.
@@sergeymarchenkotravel3848 универсальных лодок не бывает)))
Классно рассказываете. Самодельные гермы тема. А из чего они? Пс. Увидел знакомые кадры с москворецкого марафона)))
гермы из «чернухи» - тонкого прорезиненного капрона.
@@sergeymarchenkotravel3848 а где его берут?
Толком не знаю. Мне клеит Гена Крохин. Кстати, такие же мешки использует Марина Галкина, но клеит сама.
Поискал в интернете. Вроде купить не проблема, например, на OZONе. Очень похоже. Но на 100 % Гена вернётся из похода, выясню и напишу.
@@sergeymarchenkotravel3848 спасибо!
Отличный обзор, спасибо!
Рад, что понравился 🤝
Опираясь на ваш опыт посоветуйте пожалуйста какой жёсткий каяк для приобрести для 3-7дневных сплавов, по спокойной речки. Как двух местную так и одноместную.
Жёсткий каяк - это пластиковая лодка. А пластиковая лодка для спокойной воды - это морской каяк. На рынке большой выбор подобных лодок, как китайских, так и западных, есть и отечественные, изготавливаемые, например, в Самаре. Я не берусь рекомендовать какую-либо конкретную модель. Во- первых, потому, что не считаю себя экспертом, а во-вторых здесь слишком много ньюансов и деталей мне не известных. насколько у Вас компактное снаряжение, насколько уверенно вы сидите в узкой и длинной лодке и пр. Обитаемость морских лодок не очень большая. Я бы рекомендовал взять лодку напрокат или, например, пройти тест-драйв. Есть много компаний которые предоставляют подобный сервис. Как правило там же смогут и порекомендовать что- нибудь конкретное. в Москве насколько мне известно существует 0:03 несколько компаний, которые могут предоставлять подобный сервис. Для примера могу назвать Три Стихии
@@sergeymarchenkotravel3848 проблема в том что ближайший город Воронеж находиться в 150 км🤷 Мимо по речке Битюг в основном идут таймени и байдарки типа шуи, двух-трёх местные. У нас тут коммерческие сплавы во всю идут .По этому приходиться как то так искать. За несколько лет полиэтеленовый каяк пару раз видел
Тогда не обессудьте за совет. По соотношению цена-качества рекомендую Гринду. Лодка достаточно устойчивая и вполне ходкая, немного тяжеловата, но для пластика это нормально. Продаётся и одно и двухместная. Два раза сплавлялись по Неве на Петровском марафоне. Цена разумная, хотя бывают лодки и в 5 раз дороже. Удачи
@@sergeymarchenkotravel3848 большое спасибо. И вам удачи👋
@@sergeymarchenkotravel3848 а как вам Двухместный морской каяк Winner HUG. В сравнении с девушкой Гринду? Особенно по вместимости снаряжения.
перевенулся без каски .привет камню😀
По сути Вы правы. Только это река Пра, течёт по Мещере. Ни одного камня. Как в бассейне. Ну и если обратили внимание, я переворачивался держа весло перпендикулярно воде и соответственно дну, чтобы в любом случае защитить голову.
Очень круто! У товарища была такая, только однушка. Отказались и продали - не шла против ветра и волны. Но для Вашего применения очень ни чего. Кроме большой парусности, притензии к очень низкой и не глубокой отбортовке кокпита, отсутствии фиксации гребца в лодке, отсутствии перегородок (гермоотсеком). Т.к. у нас хорошие морские каяки американского и канадского производства, то мы знаем, как надо. Ну а Вы - молодцы!
не могу согласиться. У меня однушка тоже есть. Против волны и ветра идёт как надо, а что касается пластковых морских каяков в том числе и китайского производства - лодки хорошие, никаких сомнений, только вот ни в самолёт ни в поезд почему-то грузиться не желают, увы.
@@sergeymarchenkotravel3848 Вы не пробовали нормальный фирменный морской каяк (наверное). Ну или не попадали в нормальный ветер. Если дунет 5-7м/с - долго сможет идти только спортсмен. Чудес не бывает - большая парусность и с курса сбивает. По возможности сложить - конечно у кого-то бывает такая задача. Но это редкость (не всем везет иметь отпуск 20 дней или на пенсии быть - и на Путорано:) В типичном же случае я на авто в любое место еду. КИтайские каяки, к сожалению, не доросли до хороших американских и европейских. А том купил еще. Пользоваться не хочется ими.
@@BelevichAB пробовал, разные.
@@sergeymarchenkotravel3848 Какие, если не секрет ? И в каких условиях ? Просто интересно. Конечно может быть и разное восприятие.
Слышал про мучения группы на Камчатке на надувных каяках. Ребята страха натерпелись, еле дошли... Ветер и они встали.
Добрый день. Спасибо за познавательное видео. Хотелось бы у вас узнать -- как Вы полагаете, подойдет ли данная лодка для путешествий по средиземному морю вдоль берега. Хочется с ребенком поплавать по выходным вдоль красивых пейзажей. У нас есть Шуя-2, но мне жалко ее каркас, поэтому думаем о покупке "морского судна".
Крис, Вы задаёте ответственный вопрос. Любое море - это серьёзно. Тем более с ребёнком. И на байдарке вдоль берега часто опасней, чем на расстоянии. В прибое или скалах может быть даже очень опасно. При этом на двухместной байдарке ходить в принципе сложнее, чем на одноместной. И это верно для любой байдарки, будь то пластик, каркасно-надувная или из Айрдека. Хотя, в штиль, в изолированных бухтах, с юбками и в спасжилетах, а лучше и в касках, при наличии хорошего морского опыта…. не знаю…не советую
@@sergeymarchenkotravel3848 Спасибо, понятно. Тогда ограничимся великами)
@@KonstantinOlifer но если ходить по морю, то лучше пластикового морского каяка пока ничего нет..
Для моря я бы искал хороший полиэтиленовый морской каяк. Это сдувает - большая парустность. И нельзя (без переделок) зафиксироваться в лодке)
Как интересно!!!!!!
Спасибо
Добрый день, Сергей! Почему вы не взяли Гарпун 4.9, например. Вес 15 кг и тоже собрать можно.
Хороший вопрос. Даже не стал сразу отвечать, задумался. У меня есть опыт походов на разных байдарках, включая чисто каркасные, каркасно-надувные разных типов, в том числе с обычным и моно кильсоном, на слаломных каяках, пластиковых каяках доя бурной воды и для моря. Честно скажу, что с точки зрения управляемости, комфртности посадки, надёжности и неубиваемости пластиковые лодки далеко впереди. Я хорошо отношусь и к каркасно-надувным, но все они не настолько жёстки как пластик, а при прохождении порогов с камнями каркас может быть деформирован от ударов, шкура пробита по кильсону, а баллоны могут начать травить или не дай бог лопнуть. Во-вторых сборка. У меня было 2 тритоновских Вьюна-Н. Отличные лодки, жёсткие, великолепно крутятся, но собирать, разбирать, особенно в холодную погоду - не удобно, особенно застёгивать кильсон и замки на стрингерах. При ударах гнутся стрингера и кильсон, соответственно страдает форма лодки. Есть и другие мелкие недочёты. А вот Х500 -это нечто среднее между пластиком и каркасно-поддувными. Тоже жёсткая, практически не убиваемая, держит удары да ещё и тёплая, что ввжно доя ледяной воды.
По сравнению с Гарпун 4,9 на 9 см уже Гарпуна и 35 см длиннее, что важно доя ходкости. Конечно проигрывает по весу. Это так. Но кпо Тунгуске вполне можно идти и на Гарпуне, как впрочем и на других байдарках. Река не сложная с хорошим течением, но следует иметь в виду, что в нижней части реки течение не такое быстрое, а вот встречный ветер бывает значительным.
@@sergeymarchenkotravel3848 к сожалению у итивита нет 3-ей деки, а у меня жена и пёс), не войдем) вот и думаю, как решить этот вопоос.
@@SeryiVolk764 Тогда не сомневайтесь и берите Гарпун. Собака -это важно. 👍. Ну и Вы имели в виду наверное не деку, а посадочное место. Дека - это верхняя часть оболочки лодки :))
Расскажите плиз сколько у Вас данная байдарка и приходилось ли Вам её ремонтировать за время эксплуатации? И ещё как Вы думаете сколько Вы можете эксплуатировать данную байдарку, другими словами сколько она Вам прослужит?
Лодке 2 года, пока не ремонтировал, но думал об этом. Вожу с собой запасной клапан, пару комплектов для ремонта SUP, клей и куски ПВХ. Сколько прослужит - понятия не имею. Не знаю.
Сергей, а не подскажете, какая толщина эйрдека этого каяка? Заранее спасибо!
Лодка собрана, упакована, готовится к перелёту в Якутию. По этому точно замерить не получится. На вскидку - 5 см, максимум 6
@@sergeymarchenkotravel3848 понял, спасибо!
скорее 5 см, почти уверен
А где видео сплава по Подкаменной Тунгуске?
Спасибо за правильный вопрос. В работе. Монтирую. Должно получиться частей 5-6 минут по 10-15. Надеюсь выложить первые две до Нового Года.
Вот оно, смонтировал.
ruclips.net/video/1esgU7LxlNs/видео.html
@@sergeymarchenkotravel3848 спасибо большое за ваш труд. Уже посмотрел, полюбовался прекрасными видами Тунгуски и конечно поставил лайк.
спасибо, я понял, что посмотрел. А ссылку выложил если вдруг ещё кто прочтёт Ваш комментарий
здравствуйте. вопрос к специалисту- как вы оцениваете zelgear spark 450 ? для начинающего байдарочника. спасибо за ответ.
К сожалению ничего сказать не могу. Не видел и не сидел
Сергей добрый день! Полтора года эксплуатирую однушку Х500. Весной ночью, в походе, при заморозке стали стравливать два баллона - донный и распорка. Выкручивал клапана и протирал, даже заменил один клапан на донном баллоне поменяв местами с клапаном исправной распорки. но ситуация не поменялась. в течение часа двух давление падает до 0,3 атм. Сталкивались ли вы с такой ситуацией? Сначала подумал, что проколол, но эту версию отбросил,так как два баллона одновременно не мог пробить, тем более один - распорка внутри лодки. С уважением Андрей, владелец однушки Itiwit x500.
Интересно. Нет, не сталкивался. И даже не слышал про такое. Удалось найти место где травит? Может по шву? Есть конторы, которые делают на продажу изделия из Айрдека. Попробуйте обратиться, например, сюда
timetrial.ru/useful/remont-i-tyuning/izgotovlenie-naduvnykh-polov-vkladyshey-iz-airdek-aerdek-v-lodku/
@@sergeymarchenkotravel3848
Спасибо Сергей, это Питер., Если только на крайний случай. А вы отчаянные- без опыта ремонта аэрдека идти в такой глуши я бы не решился...
@@ЮрийГагарин-я2ж Где же взять опыт? Не лодку же резать. Рваться там было негде. Клеить я немного потренировался, приклеил несколько рымов обычным клеем. Ну и ещё с собой была пара декатлоновским ремнаборов для ремонта САПов. Тот же самый материал. Ну и честно говоря создалось впечатление что шкура неубиваемая. И на майские ходили, было -3, в кане был лёд в сантиметр. Так что очень удивился Вашему сообщению. Спасибо. Буду знать что и такое бывает
Сверху травит с нуля эта лодка. Видели на двух экземплярах. С мальства, так сказать.
Прошу у вас совета) если у меня нет опыта, но я с замахлм на дальние экспедиции до 2 недель. Возить буду с собой по всей стране на авто. 80-90 % буду один. Лучше брать одноместный или двухместный? В двухместном я вижу преимущество , что можно взять с собой больше снаряги и возможно напарника. но насколько сложнее идти одному на двухместном?
1. Идти на двухместной лодке однозначно сложнее, чем на одноместной. Лодка длиннее, шире и тяжелее и сидишь не по центру, а ближе к корме.
2. Больше «снаряги» брать не нужно. Я, например, беру только самое необходимое и самое лёгкое. Лишний вес ухудшает управляемость судна, увеличивая момент инерции. При этом требуется больше времени на разгрузку, погрузку в гермомешки, крепление в лодке и прочее.
Огромное спасибо!
не за что, обращайтесь 🤓
Скажите по сравнению с этой, шуя-2 лучше будет? А на счёт Шуи - 1 что скажете?
Опыта с Шуей не имею. Судя по описанию и характеристикам X.500 и Шуя - байдарки разных классов, предназначенные доя отличающихся задач. Ответить на вопрос “лучше или нет» однозначно не представляется возможным. Зависит от Ваших задач, опыта, района путешествий и прочего…
Может быть полезная информация. на днях участвовал в замоскворецком марафоне на дистанции 64 км на одноместном itiwit x500. 2/3 пути был встречно боковой ветер не очень сильный и слабое течение (2,5 км).
Прошел за 8,5 часов со средней скоростью 7,5 км. И максимальной в 12,5. Шел с грузом около 10 кг. На последней трети пути стих ветер и шел уже около 10-11 км/ч. Была еще одна такая же одноместная лодка, тоже дошла, но за какое время не знаю… Т.е. для марафона, она вполне подходит если не рассчитывать на призы (хотя если бы я правильную категорию выбрал, то был бы третьим).
Но есть одно замечание и просьба. Многие в инете (и я и вторая лодка на марафоне) отмечали, что при длительной гребле на itiwit x500 затекает спина. У меня это было 2 часа, потом начинало ломить неимоверно. Приходилось высаживаться и минут 5 ее разминать. Потом стал раз в час так делать. А когда нет возможности высадиться?
Вы же проходили Замоскворецкий марафон как вы выходили из этой ситуации?
Интересно. Спасибо. У меня спина не затекала ни на двух марафонах (москворецкий и петровский) ни на Подкаменной Тунгуске, где мы почти каждый день гребли часов по 8 на протяжении 550 км. Спинка у банки немного действительно завалена немного назад, что не совсем правильно. Первоначально я подкладывал на спинку скошенный кусок пенки, чтобы уменьшить наклон. Потом отказался. Просто сидел с прямой спиной почти не опираясь на спинку. Если спина не прямая, то будет не комфортно. Ну и собственно гребля разворотом корпуса вокруг вертикальной оси - позвоночника.
Попробуйте держать спину либо что подложить. Других идей у меня нет
@@sergeymarchenkotravel3848 спасибо, попробую поэксперементировать.
@@IvchenkovAndrey а какой категории Вы заявились? Надувный 1м?
@@sergeymarchenkotravel3848 если бы... K1MEN :(
🤷🏻♂️
Здравствуйте. Хочу взять х500 одномеску для длительного похода вдоль побережья черного моря. Думаете норм?
Если не лезть в шторм и сильный прибой - думаю нормально. А если в волну и прибой - желательно уметь уверенно делать эскимос на бурной воде
Лучше пластиковый каяк с не высокой декой. Эта лодка, все ж не для моря. Или моря без ветра. А там это не предсказуемо. Парусит, да еще и нет ни скега, ни руля. На реке вниз по течению приемлемо, а в море...
@@sergeymarchenkotravel3848 К сожалению эскимос не доступен дольшинству (ну так устроены люди). А еще это навык надо поддерживать - а людям лень. Знабю по себе. А уж уметь его четко делать в бурной воде - единицы каякеров не бурноводников это могут. Ну и практически в не ветренном море ни когда не переворачиваешься.
@@BelevichAB не совсем так. Иногда на бурной воде делать даже проще, тебя качнёт в нужную сторону и готово. Ну и конечно желательно уметь вставать разными техниками: прямым и обратным винтом и разными другими вариациями. Возвращаясь к Вашему изначальному вопросу - если море более менее спокойно, то на Itiwit X500 никаких проблем не вижу
Во сколько обошлась всего
очень дорогая и сейчас официально не продаётся. Когда продавалась, то цена на двойку за год выросла о 79 тыс. до 140. И даже при такой цене купить было сложно. Оставлял заявку на покупку и ждал почти полгода.
Покажите видео как реально запихиваете это в каяк, не верю.
Помещается, не сомневайтесь. На Тунгуску грузились следующим образом: Рюкзаки, ремнабор и насос засовываются в самый самый нос до упора. Передний гребец идёт без ножных упоров и вместо штатной банки сидит на мешке со спальниками и одеждой. Вместо упоров в ноги ставится ещё один мешок. В качестве спинки - коврик. Три мешка с продуктами размещаются под декой между гребцами. Два длинных вытянутых мешка размещаются между бёдрами второго гребца и одновременно служат бёдренными упорами. Щепочница, рыбснасти и всё остальное размещается в кормовом отсеке. Мешки у меня мягкие, из чернухи и легко уминаются. Первые три- четыре дня я тоже шёл без ножных упоров. Когда подъели немного продуктов и приноровились всё распихивать - поставил упоры. Всё кинофото, банки, шнурки телефоны - в жёлтом Пели Кейсе на деке перед вторым гребцом. У лены тоже на деке была баночка с разными вещами.
В этом году мы сходили снова на Итивите уже в Якутию и в этот раз сумели распихать снаряжение ещё плотнее, так что ножные упоры поставили для обоих гребцов с самого начала
у меня егерь вон он тяжеловат 37 кг
не понимаю
@@sergeymarchenkotravel3848 говорю хорошо с лёгкой лодкой,у меня егерь там шкура толстая и резиновые баллоны,37 кг вес очень тяжёлая лодка
теперь понял 👌
26.5 кг безумие какое то
Согласен, по сравнению с каркасно-надувными и просто надувными - очень тяжёлая, но легче морского пластикового каяка и пригодная для перевозке в поезде или самолёте
самое классное это самодельный рюкзак , остальное в помойку
Рюкзак хорош, спору нет.
при таком изобилии предложений в настоящее время выбрать себе такой гемор с весом , упаковкой . аэрдек это вообще не туристская тема , пакрафт жаворонок или журавль и забыть эту муть , импортные делают что то не пойми для кого , видимо свои озера типа женевское или прибрежные моря , но для россии какой то чумной вариант
Может и так, я покупал специально для сплава по большим протяжённым рекам, где бывает встречный ветер и волна и пакрафт, например, просто не годится. Пакрафты у нас с супругой тоже есть - Колчимы. Отличная лодка, но совсем для других задач.
Я ходил на самых разных, начиная с Салюта, самоделок двух и четырёхбаллонеых, Вьюнах, Хатанге, Различных пластиковвх и карбоновых доя слалома, для белой воды и морских. Когда сидишь в лодке по 7-8 часов каждый день и проходишь по 40+км в течении 2-3 недель, то комфорт в лодке приобретает большое значение. Лодка удобная, за счёт айрдэка очень тёплая, даже когда идёшь по ледяной воде, и очень прочная. Каждое судно - для своих задач. При этом я с уважением отношусь к Вашей точке зрения.
прикольно быть мелким.я в такое очко и не залезу
🤷🏻♂️
Помпой откачал за сорок секунт😅ну ты энерджайзер,крутой мужик
да нет, просто при перевороте лодка взяла мало воды
@@sergeymarchenkotravel3848 👍🙂
Корректно ли сравнивать итивит и гарпун? Если да, то какая ближе к золотой середине?
Евгений, спасибо за вопрос. Лодки разные. Ниже в комментариях к этому видео я написал довольно большой и подробный ответ на аналогичный вопрос от Krasniy10. Если Вас не очень затруднит, посмотрите. Если кратко, то в любой лодке есть свои достоинства и недостатки применительно к конкретному маршруту, опыту и навыкам гребца
Ну а в целом - в любой лодке есть свои достоинства и недостатки применительно к выбираемым маршрутам
@@sergeymarchenkotravel3848 спасибо! Ознакомлюсь 🤝
@@sergeymarchenkotravel3848 д. Сергей, скажите по поводу полевого ремонта байдарки подобного типа. Это в принципе возможно? Или нужна вулканизация и что-то подобное?
@@ЕвгенийБондарь-ш3р Лодку пока не дырявил и соответственно не чинил. По идее этот Айрдек точно такой жк как на САПах и клеится так же как любое ПВХ. Я клеил на лодку только рымы из ПВХ обычным способом: ацетон, клей, прижим. Держит без вопросов.
Помпа бесполезная вещь,черпалка из канистры в сто раз эффективней
Не могу согласиться. Декатлоновская помпа очень удобна и эффективна. Упёр в дно и качаешь. Лодку при этом держишь бёдрами. В волнение или в валах черпаком не получится. Ну и черпак надо как- то крепить на деке, чтобы при перевороте не ушёл, потом с этого крепления доставать, по окончании крепить… а тебя в это время несёт. Нет, даже сравнивать не стоит. Помпа и только. А если воды немного и не на пороге то обычно использую большую губку, и в пластиковых лодках тоже
@@sergeymarchenkotravel3848 много лет пользуюсь черпаком из канистры от автомобильного масла,она плоская с ручкой,правильно обрезать главное,за ручку легко привязать,за один раз можно черпануть два литра если воды много то и три литра,помпой откачать три литра это нужно шесть раз качнуть затрачивая кучу энергии,если воды мало на дне ,то да помпой удобней,я это говорю если каяк перевернулся тогда много воды в нём,не знаю как в надувном но в полиэтиленовый каяк много воды заходит
В Итивите со всех сторон по 5 см надувных стенки и надувное дно. Внутренний объём явно меньше, чем а пластике. Вот и воды заходит меньше
Скажите, пожалуйста, как каяк держит курс в волну и в ветер, по сравнению с пластиковым? И еще вопрос.: почему последние 68 шли на пластике в Питере а не на своем? Я на гринде двойке шел тоже
@@pavelkhazanov8912 гринда с рулём курс держит лучше и идёт быстрее Итивита. У Итивита по сравнению с пластиком главным достоинством является возможность перевоза практически любым транспортом и в Итивите всегда тепло. Последний раз на Петровском шли на пластике потому что не хотели везти свою лодку из Москвы. Арендовали, нам привезли на старт, забрали на финише. Всё