@@ЕФИМОВЮРИЙ-ъ3м хорошее видео - грамотное! Подскажите, если я правильно понял, у вас получается плунжера гкомпенсаторов всегда утопленные до конца и клапана открываются тогда, когда кулачки нажимают на рокера своими вершинами...?
@@ЕФИМОВЮРИЙ-ъ3м вечера разбирался не мог не че понять, сегодня обратил внимания на клапана что нет зазора, а по видео похоже ситуация, завтра пойду решать проблему
Когда вы сняли распредвал то гидрики приняли максимально вернее положение и по этому клапаны не закрывились до конца , и что бы такого не происходило перед установкой распредвала нужно стравть давление в гидриках .
Да хер там.если седло просаженое клапана .клапан в верх уходит и зажимает гидрик. Да еще если и рокер будит фуфло.как уменя с горбинкой.я потом промерил рокер.взял трех производителей.увсех свои размеры.типа что хочу то и ворочу.так он вобще будит зажатый.выхад такой.1 болты ставить.2 либо точить торец клапана.3 точить сам рокер.4 точить гидрик или его очки.тогда угол рокера будит другим и клапан будит работать по другому. Я протачу рокер там где он ложится на клапан тогда угол работы клапана не сменится ,выровнится. И ход гидрика увеличится.
не надо ни какой воды и нагрева. В бензине помыть полностью разобранный узел, вытереть насухо, убрать стопорное кольцо и собрать, затем установить на место.
просто надо было разрядить компенсаторы а разряжаются они не струбцинами а разборкой и стравливанием масла из полости нажатием на клапан( шарик) . хода компенсатора достаточно чтобы "компенсировать" и новые клапана и новые седла и р\вал и рокера , естественно если они изготовлены с заводскими допусками.
Привет. Также при замене гидриков рокеров и распреда. Спасибо за направление! По ширене рокера норм новые садились на клапан? Принцип подогнать в одну линию или всеже со всех сточить и по сколько? Примерно сточил
Тоже на днях торцевал все клапана. Какие то 43 мм были. Сделал 42 мм, 41. 7(так получилось). Поставил распред. Видимого зазора нет. Но компрессия по 12.5..пробез 230000
Вот скажите пожалуйста с утра да и вообще на холодную не заводиться ,поменял практически все датчики ыорсунки,не помогло,предложили поменять гидрики,возможно из за них авто не заводиться? Померили компресию в одном восемь в других по четыре😂
@@ЕФИМОВЮРИЙ-ъ3м ну ни сразу,сначало не обратил внимание,но когда совсем не завелась с утра то понял что то не то)))) ключ зажигания отпустил завелась сразу ,на горячую без проблем как х6 заводиться)))
Ваз 2109 погнуло клапан на 2 целиндре не было компрессии. Поменял клапана поршневую кольца. Все новое клапана притерли теперь на 4целиндре нет компресии
Клапана гнет не из-за отсутствия компрессии!!!! А гнет когда у вас ремень ГРМ стоит не правильно. Не по фазе. Когда фазы не совпадают хоть убей никогда не будет компрессии так как клапана в нужном месте не закрываются. Вам надо сначала выставить ВМТ и настроить клапана (шайбами) щупом.
Здравствуйте, отличное видео! Не пробовали масло в цилиндры добавлять и замерять компрессию перед ремонтом?. У меня подобные симптомы в одном цилиндре и компрессия выросла после того, как залил масла в цилиндр
Масло заливаем тогда когда надо понять состояние колец! Если поднялась компрессия после масла то соответственно это кольца! А тут другое совсем было направление
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, после капитального ремонта двигателя, компрессия в цилиндрах по 7 кг, с чем это может быть связано? Поршня новые кольца тоже, цилиндры точили, голову полностью делали распредвал новый ! Только у меня нет гидрокомпенсаторов, у меня карбюраторная
Вот Вы блогер вроде как, а самому перед тем как менять распредвал и рокера не судьба была изначально посмотреть о нюансах замены распредвалов? Тут при замене гидриков на болты оказывается что надо также вал 214 на 213 менять в связи с разной формой кулачков, а Вы сами себе бессмысленный геморрой устраиваете в виде перекидывания туда сюда валов, рокеров, мучения гидриков и обточки хвостов клапанов. Не судите строго, просто крик души.
![KSI - Thick Of It (feat. Trippie Redd) [Official Lyric Video]](http://i.ytimg.com/vi/tXEPbotEjZE/mqdefault.jpg)
Здравствуйте! Очень помогло ваще видео! Такая же ситуация была у меня! Спасибо за работу! Однозначно лайк и пожизненая подписка👍👍👍
спасибо! пожалуйста
Гидрики для того и стоят чтобы зазоры не регулировать, их нужно разбирать, спускать масло потом ставить!
Капец,столько работы переделал,но нашел причину.,Молодец!
Спасибо
@@ЕФИМОВЮРИЙ-ъ3м хорошее видео - грамотное! Подскажите, если я правильно понял, у вас получается плунжера гкомпенсаторов всегда утопленные до конца и клапана открываются тогда, когда кулачки нажимают на рокера своими вершинами...?
@@uralovich79 спасибо. Все верно клапана не до закрывались в связи с чем не было компрессии ( отсутствие рабочего хода гидрокомпенсаторов)
Очень недооцененное видео. Спасибо, очень полезная инфа!
Я с такой же сетуацией столкнулся, уже грешил что брак в новых деталей. Отзыв помог
Давно случай был?
@@ЕФИМОВЮРИЙ-ъ3м вечера разбирался не мог не че понять, сегодня обратил внимания на клапана что нет зазора, а по видео похоже ситуация, завтра пойду решать проблему
@@ВиталийМилодан удачи. Если что пиши в Ватсапп. 89177596286
спасибо друган .выручил все ровно точно как у тебя.сейчас все .ок.нивас поехал.
Рад был помочь)))
Спасибо дружище. Я так долго искал причину что как пропало компрессия, и наконец то нашёл ответ
Рад что смог помочь.
Молодец мне тоже это предстоит ,перед установкой не померил высоту клапанов думал гидрокомпенсаторы исправят ,а вот нифига зажимает клапаны.
Когда вы сняли распредвал то гидрики приняли максимально вернее положение и по этому клапаны не закрывились до конца , и что бы такого не происходило перед установкой распредвала нужно стравть давление в гидриках .
в видео я же говорю!!! что хоть стравливай или нет все равно было песполезно!!!!!!!!!!!!!! причина была не в этом!!!!!!!!!!!!!
Да хер там.если седло просаженое клапана .клапан в верх уходит и зажимает гидрик. Да еще если и рокер будит фуфло.как уменя с горбинкой.я потом промерил рокер.взял трех производителей.увсех свои размеры.типа что хочу то и ворочу.так он вобще будит зажатый.выхад такой.1 болты ставить.2 либо точить торец клапана.3 точить сам рокер.4 точить гидрик или его очки.тогда угол рокера будит другим и клапан будит работать по другому. Я протачу рокер там где он ложится на клапан тогда угол работы клапана не сменится ,выровнится. И ход гидрика увеличится.
Спасибо,очень огромная подсеазка
Спасибо, классно объяснил 👍👍👍
Спасибо помог 👍👍👍
Такая же фигня была один в один на шниве тоже допер сам но не сразу долго искал причину почему ты мне раньше не попал со своим видосом😢
@@ПростоПацан-с4ф ну извините. Но если б не допер видео то нашел бы. А я вот неделю убил. И ни кто видео такое не записал. Я вот поэтому выложил
Из компенсаторов надо масло удалять. Нагрей в горячей воде и сожми струбциной. Ставь гидрики пустыми.
не надо ни какой воды и нагрева. В бензине помыть полностью разобранный узел, вытереть насухо, убрать стопорное кольцо и собрать, затем установить на место.
У меня такая же сейчас проблема,буду пробовать.
Доброго времени суток! Видео помогло, лайк!
Такая же х, на 214 ниве 4 цилиндр компрессия 0, буду разбираться
Разобрался?
Молодец..
Молодец понятно грамотно.
После замены распреда, ирокеров,была такая история, яточил плоскость рокера, катораяложится на клапан, помогло,
просто надо было разрядить компенсаторы а разряжаются они не струбцинами а разборкой и стравливанием масла из полости нажатием на клапан( шарик) . хода компенсатора достаточно чтобы "компенсировать" и новые клапана и новые седла и р\вал и рокера , естественно если они изготовлены с заводскими допусками.
Привет. Также при замене гидриков рокеров и распреда. Спасибо за направление! По ширене рокера норм новые садились на клапан? Принцип подогнать в одну линию или всеже со всех сточить и по сколько? Примерно сточил
@@Pike-Life точить индивидуально! Мерим компрессию где нет там точим. То есть 2 цилиндра нет значит точим пару на этом цилиндре
спасибо за информацию
хорошее видео, лайк 👍👍👍
Спасибо очень помог
Такая же была беда .....
Как раз на выходных у друга будем движку капиталить 👍
Успехов вам ! Чтоб за раз все получилось!
Измеряли вылет пера клапана от упорной шайбы - вылет пера закрытого клапана должен быть не более 42 мм.
Тоже на днях торцевал все клапана. Какие то 43 мм были. Сделал 42 мм, 41. 7(так получилось). Поставил распред. Видимого зазора нет. Но компрессия по 12.5..пробез 230000
Подскажи друг. Столкнулся с такой же бедой, в будущем это не отразится на работе мотора?
Что бы такого износа на клапанах не было, они должны крутиться. А на гидриках такого никогда не будет!
Вот скажите пожалуйста с утра да и вообще на холодную не заводиться ,поменял практически все датчики ыорсунки,не помогло,предложили поменять гидрики,возможно из за них авто не заводиться? Померили компресию в одном восемь в других по четыре😂
Вообще как это произошло!? Изначально!??? Резко что ли?
@@ЕФИМОВЮРИЙ-ъ3м ну ни сразу,сначало не обратил внимание,но когда совсем не завелась с утра то понял что то не то)))) ключ зажигания отпустил завелась сразу ,на горячую без проблем как х6 заводиться)))
Ваз 2109 погнуло клапан на 2 целиндре не было компрессии. Поменял клапана поршневую кольца. Все новое клапана притерли теперь на 4целиндре нет компресии
Клапана гнет не из-за отсутствия компрессии!!!!
А гнет когда у вас ремень ГРМ стоит не правильно. Не по фазе.
Когда фазы не совпадают хоть убей никогда не будет компрессии так как клапана в нужном месте не закрываются.
Вам надо сначала выставить ВМТ и настроить клапана (шайбами) щупом.
Всем по привет.Ребят компрессию на горячую мерейте, так точнее.
Да Бро пригодился
Размеры рокеров сторонних производителей тоже могут быть не в ТУ.
Здравствуйте, отличное видео!
Не пробовали масло в цилиндры добавлять и замерять компрессию перед ремонтом?.
У меня подобные симптомы в одном цилиндре и компрессия выросла после того, как залил масла в цилиндр
Масло заливаем тогда когда надо понять состояние колец! Если поднялась компрессия после масла то соответственно это кольца! А тут другое совсем было направление
А если пож постель подложить шайбы 1.5 мм и вырезать шайбу под маслоподводящий канал , думаю будет работаь
😁👍
Да 100 лет Живи Сто лет учись. Сп.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, после капитального ремонта двигателя, компрессия в цилиндрах по 7 кг, с чем это может быть связано? Поршня новые кольца тоже, цилиндры точили, голову полностью делали распредвал новый ! Только у меня нет гидрокомпенсаторов, у меня карбюраторная
странно. так не должно быть. распред попробуй на 180 градусов поставить по метке
@@ЕФИМОВЮРИЙ-ъ3м клапана не погнет?
@@ЮрийСтупкевич-и6ь нет!!!!
Пачему нет компресор 3 цлиндра голова новы гидрокописатор нови кулачок тоже
Напиши мне в ватсапе. 89177596286
У меня пропала в 1 цилиндре впускной клапан открыт почему то
Всем привет ехал машина заглохла пробую заводить не заводится проверил компрессию а там по нулям не знаю что делать кто подскажите
Ваз 2107 инжектор
Очень интересно) а распредвал то крутиться? Смотрел в цилиндры поршня ходят?
Мало компересс 13 норма
Стравливать гидрики
Вот Вы блогер вроде как, а самому перед тем как менять распредвал и рокера не судьба была изначально посмотреть о нюансах замены распредвалов? Тут при замене гидриков на болты оказывается что надо также вал 214 на 213 менять в связи с разной формой кулачков, а Вы сами себе бессмысленный геморрой устраиваете в виде перекидывания туда сюда валов, рокеров, мучения гидриков и обточки хвостов клапанов. Не судите строго, просто крик души.
Я так то не менял от 214 на 213. Я все оставил в стоке. Ты возможно видео не совсем мое понял о чём)
Т.е. выкинул бы нахрен гидрокомпенсаторы и установил бы вместо них натяжитель типа "Исай" и все бы решилось ?У меня стоят четвёртый год,нормально...