Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
레드 etap 초기형부터 브레이크감은 시마노보다 좋았던거 같습니다. 변속선이 레버 내에 없다보니 케이블끼리 눌리는게 덜하고 브레이크와 변속 버튼이 따로라서 더 직관적이었던거라고 생각됩니다.또 위 이유처럼 변속선 공간 확보가 필요 없다보니 레버 크기도 작은편이었고, 제가 손이 작은 편이라서 개인적인 경험상 레버 그립감은 시마노의 그립들보다 좋게 느껴졌던 기억이나네요. 지금은 axs 림브용 레버에 axs 신형 드레일러를 조합해서 사용중 입니다.
10년을 시마노 팬으로 살았는데....작년에 그래블 통해서 스램 입문하고 북미에서 극악한 정비성 때문에 스램에 정착했습니다. 너무 편해요....
제동력이 좋다고 느끼신건 후드의 길이 차이가 크게 작용한건가요? 설명에 보면 기존의 1/3힘으로 제동이 가능하다고 하던데 정말로 그렇게 되려면 유압의 특성상 레버의 동작이 커야 할텐데 정말로 그렇게 한건지 궁금하더라구요.
유압 피스톤의 디자인이 풀링 방식에서 푸싱 방식으로 바뀌고, 더 길어지면서 훨씬 가벼운 레버 느낌으로 변경되었습니다.실제 체험해 보시면, 그 차이를 아실 수 있을 겁니다.
이 전세대 레드 쓰는데 히든버튼은 진짜 너무 부럽다.............
혹시 스프라켓도 새롭게 리뉴얼된 건가요?
카세트는 기존과 동일하며, 10-30T와 10-36T가 추가되었습니다.
이번에 전동으로 신형레드써보고싶은데 혹시가격대는 얼마일까요?
가격표 보니 풀셋 3850달러 정도네요정발가 600만원대 될거라 함
@@totumas 앗 감사합니다!
www.glnco.co.kr/product/product_list.html?comcode=135여기서 국내 판매 가격 확인할 수 있습니다.
@@BikeM 홈페이지에 그룹셋이라고 되어있는 건 3점셋에 카루 속도계하고 체인 포함이고크랭크하고 카세트까지 풀셋 구매하면 6백만원대라고 하더군요 맞나요?
@@totumas 기본 그룹셋(445만원)에는 크랭크와 카세트 미포함입니다.크랭크는 파워미터 유무에 따라 가격이 다르고, 카세트는 기존과 동일합니다.말씀 하신 것처럼 크랭크셋과 카세트를 포함하면, 600~680만원 정도 합니다.
궁금한게있는데 800km탔는데 손이안저리나요? 라이벌쓰는데 손이저림니다ㅠㅠ
후드의 디자인이 완전히 바뀌면서 손의 저림 현상도 현저히 줄어들었습니다.저도 기존 RED나 FORCE 사용 시 손저림을 느꼈는데, 새로운 RED는 큰 문제 없이 라이딩을 했습니다.
@@BikeM 고맙습니다
시마노 13단 언제쯤 출시하는지 아세요?
13단이 왜나와?
25년쯤으로 해외에서는 예상하더라구요~
주인장님이 시마노 관계자는 아니시니 잘 모르시겠죠 ㅎㅎ. 13단이 설사 나온다고 하더라도 동호인 입장에서..... 메리트가 있을까요? 무게만 늘어날뿐...
@@사이클타는꼰대 닉값하시네여
@@kairo3149 ㅎㅎㅎㅎㅎ 네. 넘 꼰대였군요 ㅎㅎㅎ
레드 etap 초기형부터 브레이크감은 시마노보다 좋았던거 같습니다. 변속선이 레버 내에 없다보니 케이블끼리 눌리는게 덜하고 브레이크와 변속 버튼이 따로라서 더 직관적이었던거라고 생각됩니다.
또 위 이유처럼 변속선 공간 확보가 필요 없다보니 레버 크기도 작은편이었고, 제가 손이 작은 편이라서 개인적인 경험상 레버 그립감은 시마노의 그립들보다 좋게 느껴졌던 기억이나네요. 지금은 axs 림브용 레버에 axs 신형 드레일러를 조합해서 사용중 입니다.
10년을 시마노 팬으로 살았는데....작년에 그래블 통해서 스램 입문하고 북미에서 극악한 정비성 때문에 스램에 정착했습니다. 너무 편해요....
제동력이 좋다고 느끼신건 후드의 길이 차이가 크게 작용한건가요? 설명에 보면 기존의 1/3힘으로 제동이 가능하다고 하던데 정말로 그렇게 되려면 유압의 특성상 레버의 동작이 커야 할텐데 정말로 그렇게 한건지 궁금하더라구요.
유압 피스톤의 디자인이 풀링 방식에서 푸싱 방식으로 바뀌고, 더 길어지면서 훨씬 가벼운 레버 느낌으로 변경되었습니다.
실제 체험해 보시면, 그 차이를 아실 수 있을 겁니다.
이 전세대 레드 쓰는데 히든버튼은 진짜 너무 부럽다.............
혹시 스프라켓도 새롭게 리뉴얼된 건가요?
카세트는 기존과 동일하며, 10-30T와 10-36T가 추가되었습니다.
이번에 전동으로 신형레드써보고싶은데 혹시가격대는 얼마일까요?
가격표 보니 풀셋 3850달러 정도네요
정발가 600만원대 될거라 함
@@totumas 앗 감사합니다!
www.glnco.co.kr/product/product_list.html?comcode=135
여기서 국내 판매 가격 확인할 수 있습니다.
@@BikeM 홈페이지에 그룹셋이라고 되어있는 건 3점셋에 카루 속도계하고 체인 포함이고
크랭크하고 카세트까지 풀셋 구매하면 6백만원대라고 하더군요 맞나요?
@@totumas 기본 그룹셋(445만원)에는 크랭크와 카세트 미포함입니다.
크랭크는 파워미터 유무에 따라 가격이 다르고, 카세트는 기존과 동일합니다.
말씀 하신 것처럼 크랭크셋과 카세트를 포함하면, 600~680만원 정도 합니다.
궁금한게있는데 800km탔는데 손이안저리나요? 라이벌쓰는데 손이저림니다ㅠㅠ
후드의 디자인이 완전히 바뀌면서 손의 저림 현상도 현저히 줄어들었습니다.
저도 기존 RED나 FORCE 사용 시 손저림을 느꼈는데, 새로운 RED는 큰 문제 없이 라이딩을 했습니다.
@@BikeM 고맙습니다
시마노 13단 언제쯤 출시하는지 아세요?
13단이 왜나와?
25년쯤으로 해외에서는 예상하더라구요~
주인장님이 시마노 관계자는 아니시니 잘 모르시겠죠 ㅎㅎ. 13단이 설사 나온다고 하더라도 동호인 입장에서..... 메리트가 있을까요? 무게만 늘어날뿐...
@@사이클타는꼰대 닉값하시네여
@@kairo3149 ㅎㅎㅎㅎㅎ 네. 넘 꼰대였군요 ㅎㅎㅎ