м3е36 красавица, пять лет назад фиалку седан 3,2 идентичная этой чють не купил, кредит отказали в последний момент по годам в их таблицу не входила, через пол голда е34 535i купил стоила она в 5х меньше, до сих пор катаюсь, о м3 мечтаю спасибо за обзор
Отличный обзор, эта эмка настоящий BMW никакого вмешательства электроники в драйв. Задний привод, механика и 6 дросселей на шести цилиндрах, классика мирового жанра BMW! А я все же поеду в Новосиб искать мотор на свою Е39 535, М62В44TU, или M62B46 от икса 4.6. Человек один с Омска На свою Е39 поставил мотор 4.6 и редуктор с икса, все встало, как будто там и было, расточил мотор (алюминиевый блок кстати), чтобы гильзы поставить от дизельной Тойоты сурф и теперь дунет компрессором до +500 сил) еще тормоза поставил от Porsche Cayenne turbo s )
Вова спасибо ожидал что то интересное но на столько интересное даже и не мог предположить от души за тест спасибо удачи тебе и побольше тестов с такими авто =)
Владимир, нашла ваш канал и с 10 утра (а сейчас уже 21:13) не могу оторваться. Один момент, почему обращение только к парням? «Парни, парни...» Я вот девушка, осень интересно смотреть и изучать марку 😉
Нет никакого радиуса у колеса!! Почему даже люди которые разбираются в машинах повторяют эту глупую ошибку??? R - радиальный тип шины. В целом все супер спасибо!
у меня на кольцах 3.2 2008 г.в. 265 сил, бумер все-таки первым делом это технологии и инженирия, за тест спасибо, у меня была е34 м20в20 в испанском варианте, где нет ничего, даже абс, но был 2-х зонный климат) до сих пор кузов нравится
офигенный аппарат.нормальный обзор.будь немного точнее в описаниях.делай обзоры других М,это круто.не забывай уточнять маркировку кузовов М - они все WBS. УДАЧИ!
Отличный обзор на хорошую машину . Особо не интересовался предыдущими поколениями БМВ , но был приятно удивлен как тех. характеристиками так и компановкой салона . Оч понравилась центральная консоль с огромной решеткой подачи воздуха в салон . Допекли тебя по ходу Вов по поводу , как ты выразился "дать просраться" ? ) Это была дань комментам и просьбам или ты решил ,что М серию можно раскрыть только показав как она действительно едет в условиях Мегаполиса ? Удачи в следующих обзорах и огромное спасибо ,что даешь нам информацию о марке .
самый первый дроссельный впуск применила тойота на модели тайота левин)))) на 4 целиндровом моторе был реализован 4- х дроссельных впуск и при рабочем объеме 1,6 было снято 160 лошадей
Володя, приветствую! Хотел высказать свое мнение о 36 кузове. Думаю что именно на кузове е36 произошел некий сдвиг. Раньше обновление кузовов начиналось с тройки е30, затем е32 затем е34, все узнаваемого схожего дизайна, потом была е36(у которой как по мне нет аналогов в дизайне ни в 5 ни в 7 серии, е36 как бы переходная) и после обновление кузовов пошло с семерки е38 е39 е46(они то же как бы в одном стиле) и по сей день сначала выходит новая семерка потом пять и потом тройка. Так что только за это е36 уже заслуживает своей эксклюзивности! P.S. Поправлю у дисков не радиус а диаметр. У шины посадочный диаметр, буква R обозначает радиальный тип корда и ничего общего с радиусом не имеет. Очень приятно смотреть твои грамотные обзоры, так что не умничаю, а просто делюсь опытом)
Владимир, когда будете снимать выпуск про обычную Е36, пожалуйста, сделайте это с мотором или 2,5 или 2,8, потому что это будет интереснее всего основной массе поклонников марки БМВ, я думаю!
Воха, ты прав! Солярис и фокус отдыхают, не то что отдыхают а корейская и американская херабара. Продолжай в том же духе про бмв вести я их любитель. Респект тебе и уважуха!!!
Владимир,молодец!!!!Всегда с удовольствием смотрю ваши обзоры про BMW,сам являюсь поклонником марки BMW!!!! Вот у меня вопрос,сам являюсь владельцем BMW е39,если к примеру преобрету автомобиль BMW M3 в кузове е36,разница в обслуживании между гражданской е39 и е36 M3 будет значительная?Заранее спасибо.
разница будет умопомрачительна (из за эксклюзивности)-фактически почти все детали не подходят и повторюсь как писал выше-в виду убитости машины вкладывать прийдеться часто-так как живых их почти нет
Володя, отличный выпуск, лайк ) Только вот у японце тот же самый 1JZ-GTE (2JZ-GTE) тоже надежные, сколько не вливай в них они валят и валят по сотни тысяч км. Но впрочем не о них сейчас ;)
Ты ведь знаешь, что JZ турбированный? Если интересно, посмотри на ютубе что бывает, когда турбируют М50, машины до пятой передачи шлифуют)) Думаю Володя имел ввиду всякого рода эволюшены\субары, которые долго не ходят без обслуживания
Интересно посмотреть в лицо тем придуркам кто на такой классный обзор поставил дислайк. Видео шикарное и история,и тех.характеристики,и собственное мнение ну просто все есть)))5+👍👍👍продолжай в том же духе
лайк не глядя просто за М3 Е36 седан в выпуске.
Купэ круче..
@@kiramax9672 неа
Какая же она красотка!Перед вообще супер!Мечтаю о такой машине.Как второе авто!Черного или оранжевого цвета в кузове купе!
У меня купэ черная...люди просто рты открывают..а это 95 год..на новые так не смотрят..
Обозначение R17 R - значит шина радиального строения, 17 - это ДИАМЕТР диска, а не радиус. Это оооочень часто путают. Лайк кто не в теме!
Я знаю, просто оговорка.. В ролике про х6 м.. я говорил как надо, но все равно спасибо)
Огонь машина!!! Какая на хрен приора люкс и с пневмо, какой фокус, вот что надо брать)))
ya vzal))
совет владельцу:поставь распорку передних стоек.странно что штатно она не ставилась.стаканы на е36 слабые,многим известно.
м3е36 красавица, пять лет назад фиалку седан 3,2 идентичная этой чють не купил, кредит отказали в последний момент по годам в их таблицу не входила, через пол голда е34 535i купил стоила она в 5х меньше, до сих пор катаюсь, о м3 мечтаю
спасибо за обзор
Отличный обзор, эта эмка настоящий BMW никакого вмешательства электроники в драйв. Задний привод, механика и 6 дросселей на шести цилиндрах, классика мирового жанра BMW! А я все же поеду в Новосиб искать мотор на свою Е39 535, М62В44TU, или M62B46 от икса 4.6. Человек один с Омска На свою Е39 поставил мотор 4.6 и редуктор с икса, все встало, как будто там и было, расточил мотор (алюминиевый блок кстати), чтобы гильзы поставить от дизельной Тойоты сурф и теперь дунет компрессором до +500 сил) еще тормоза поставил от Porsche Cayenne turbo s )
Внешний вид-бесподобен! Е36 и Е46 лучшие кузова БМВ)
Мне больше всего е34 нравится.
38й
///M3 for Life! Best of the Best...
самый адекватный обзорщик , без этого пафоса , ))) респект тебе )) продолжай в том же духе )
молоток парень-по существу и самое интересное ! а на умников что ставят рядом м3 и sl73 ,даже не обращай внимание!!!!!!!
Настоящая, честная М-ка, Владимир огромное спасибо за шикарный обзор!
А про гражданскую е 36 так и не снял (
мне одному она не нравится?)
+Denis's rc channel одному))
+Denis's rc channel За тобой выехали, на ///М3
снял, 2019
Володь спасибо за обзоры! Трешка просто блеск. Реально один из самых красивых авто
мне очень нравятся все ваши обзоры и что вы делайте.хотелось бы увидеть и услышать про 8 серию bmw.
Это божественный дизайн!
Отличный обзор.
Машина просто космос!
E36 - самая красивая BMW
Е30 самая красивая БМВ.
E34 самая красивая машина в мире
Жига лучше
@@Jolystrike Запорожец сила !
Видео просто отличное. Рассказал все, показал, ещё и покатался. Мне в Е36 купе М3, которую снимал Жорик, сиденья более интересными показались.
Обзор e46 M3 - go !
Моя прелесть! Прям ностальгия.. Только у меня купешка была)
Она у меня щас)))просто огонь
Отличный обзор) особенно в конце, когда двигатель слышишь, возникает особое ощущение)))
Хотелось бы Е31 увидеть в обзоре)
Из Нижнего Новгорода эта М3 е36 помню ее... Первый хозяин ее только у офицалов обслуживал...потом купил ее парень с области и продал уже в Москву
Вова спасибо ожидал что то интересное но на столько интересное даже и не мог предположить от души за тест спасибо удачи тебе и побольше тестов с такими авто =)
Огромное спасибо за обзор,очень понравилось видео! Не говоря уже о машинке...
Очень хотелось бы в будущем обзор на м3 е46 :) если можно...
Автор Спасибо! Просто доходчиво по существу. Именно это искал
Машина сделанная чтоб была вечно!!!
Классная тачка, отличный обзор! Спасибо Владимир!
Отличный обзор! Владимир, расскажи про турбомоторы отдельно, в чём плюсы и минусы этих моторов.
Спасибо за обзор Владимир! Почти NFS Most Wanted в живую)
Тачка супер ... Спасибо за обзор !
Отличный обзор! Спасибо Владимир, так держать!!!:)
Владимир, нашла ваш канал и с 10 утра (а сейчас уже 21:13) не могу оторваться. Один момент, почему обращение только к парням? «Парни, парни...» Я вот девушка, осень интересно смотреть и изучать марку 😉
Е36 отличная еще и М вообще улет.лайк
Просто слов нет! Владимир респект!
Нет никакого радиуса у колеса!! Почему даже люди которые разбираются в машинах повторяют эту глупую ошибку??? R - радиальный тип шины. В целом все супер спасибо!
А когда будет E38, то сбудется мечта 100% зрителей!
у меня на кольцах 3.2 2008 г.в. 265 сил, бумер все-таки первым делом это технологии и инженирия, за тест спасибо, у меня была е34 м20в20 в испанском варианте, где нет ничего, даже абс, но был 2-х зонный климат) до сих пор кузов нравится
Она бы хорошо смотрелась с желтымии передними поворотниками .. )))
Владимир,привет! Заждались уже! Спасибо! Лайк!
Володя, огромное спасибо за отличный обзор!!!
Отличный выпуск,большое спасибо!!!
Супер тачка,запчасти не дорогие,экономка,комфортно.у меня уже вторая такая.м36,реально шедевр.
Очень много уделяешь внимания дизайну!
офигенный аппарат.нормальный обзор.будь немного точнее в описаниях.делай обзоры других М,это круто.не забывай уточнять маркировку кузовов М - они все WBS. УДАЧИ!
Шикарный обзор и шикарная машина, так держать)
Дизайн очень нравится.. и вообще машина очень хорошая! ты красавчик, все четко,приятно смотреть!
пацаны с района, внезапно, добрались до ютуба
Rare! As older they get the more exclusive they become. The rarest sedan is E36 Dinan M3 only 364 made in the whole country!
Отличное видео ! огромное спасибо . машина ШИК!)
Не фанат немцев..но уважаю старые авто,за то,что они дают почувствовать)
Очень редкая машина, никогда в реале не видел... Спасибо за обзор, всё супер!
Однозначно брать ее машиной выходного дня, своевременно обслуживать, получать удовольствие, и оставить на много-много лет !
Все таки нравятся мне обзоры от Владимира,36 я как ностальгия,была когда то в таком же м-пакете,но с 2х литровым (пакетом сока)))
Просто шикарный автомобиль! Катался на овощной Е36 1.8i,на М версии ох*енный салон!
Хороший обзор. Легендарная эмка
Отличный обзор на хорошую машину . Особо не интересовался предыдущими поколениями БМВ , но был приятно удивлен как тех. характеристиками так и компановкой салона . Оч понравилась центральная консоль с огромной решеткой подачи воздуха в салон . Допекли тебя по ходу Вов по поводу , как ты выразился "дать просраться" ? ) Это была дань комментам и просьбам или ты решил ,что М серию можно раскрыть только показав как она действительно едет в условиях Мегаполиса ?
Удачи в следующих обзорах и огромное спасибо ,что даешь нам информацию о марке .
Владимир будут ли E30v8 E32 E34v8?.
отличный душевный обзор! спасибо!
Лично мое мнение, машина своим дизайном, довольно актуальны в наше время! =)
хороший тест - драйв) спасибо вам)
внешний вид у неё просто офигенен!!
Норм тес драйв. Только когда вы ехали в ней лучше бы оператор снимал дорогу, я думаю так бы было интересней, а так всё отлично:)
дроселя это пушка, 1 звук 2 быстрый мгновенный отклик на педать 3 динамика. на 9 ках и 8ках таз тоже достойно валит)))
Отличный обзор. Машина супер, без колхоза.. оригинальная эмка.
Потрясающее чувство юмора)
М3... одна из лучших😍
особенно хорошо смотрится бэха на фоне двух тазов))))
автор молодец, фанат бмв, который еще и в тюненге таза шарит, молоток!
так рядом его тарантас стоял по ходу-(с зеркалами бля)-))))))))))-)))))))))))
было бы интересто увидеть как вы относитесь к Audi RS2, легендарный автомобиль и как минимум не хуже М3 , знаю что вы только по БМВ но все же))
до е38 ездил на 328е36, вообще пушка, внешка у нею клевая, просаеться в глаза
Авто на заднем плане просто бомба!!!
самый первый дроссельный впуск применила тойота на модели тайота левин))))
на 4 целиндровом моторе был реализован 4- х дроссельных впуск и при рабочем объеме 1,6 было снято 160 лошадей
Володя, приветствую! Хотел высказать свое мнение о 36 кузове. Думаю что именно на кузове е36 произошел некий сдвиг. Раньше обновление кузовов начиналось с тройки е30, затем е32 затем е34, все узнаваемого схожего дизайна, потом была е36(у которой как по мне нет аналогов в дизайне ни в 5 ни в 7 серии, е36 как бы переходная) и после обновление кузовов пошло с семерки е38 е39 е46(они то же как бы в одном стиле) и по сей день сначала выходит новая семерка потом пять и потом тройка. Так что только за это е36 уже заслуживает своей эксклюзивности! P.S. Поправлю у дисков не радиус а диаметр. У шины посадочный диаметр, буква R обозначает радиальный тип корда и ничего общего с радиусом не имеет. Очень приятно смотреть твои грамотные обзоры, так что не умничаю, а просто делюсь опытом)
автор красава,мне нравится! зачет однозначно,тем более он сказал пару фраз.которые я сам недавно одному вбивал в голову,значит на одной волне)))
Владимир, когда будете снимать выпуск про обычную Е36, пожалуйста, сделайте это с мотором или 2,5 или 2,8, потому что это будет интереснее всего основной массе поклонников марки БМВ, я думаю!
Ух, не видос, а капсула времени)
Крутая бритва! Смотрел твое видео, когда делал свое)😄😅
Владимир, постарайтесь поменьше употреблять слово "естественно" , очень много использовали это слово. А так 10 из 10 обзор.
Спасибо, буду отслеживать
Владимир, по возможности обзор на Е39 М5 . (пожалустааа)))
всегда бы драйв в конце)
Воха, ты прав! Солярис и фокус отдыхают, не то что отдыхают а корейская и американская херабара. Продолжай в том же духе про бмв вести я их любитель. Респект тебе и уважуха!!!
Владимир,молодец!!!!Всегда с удовольствием смотрю ваши обзоры про BMW,сам являюсь поклонником марки BMW!!!! Вот у меня вопрос,сам являюсь владельцем BMW е39,если к примеру преобрету автомобиль BMW M3 в кузове е36,разница в обслуживании между гражданской е39 и е36 M3 будет значительная?Заранее спасибо.
разница будет умопомрачительна (из за эксклюзивности)-фактически почти все детали не подходят и повторюсь как писал выше-в виду убитости машины вкладывать прийдеться часто-так как живых их почти нет
е36 просто шыкарная,у меня 318 правда,жаль не м3,но я доволен всем!))
9вятка четкая, со спущенным колесом,два жигулятора по бокам так четко гармонируют с бехой))))
Сделай обзор М5 Е39 очень хочется узнать твое мнение!
Володя, отличный выпуск, лайк ) Только вот у японце тот же самый 1JZ-GTE (2JZ-GTE) тоже надежные, сколько не вливай в них они валят и валят по сотни тысяч км. Но впрочем не о них сейчас ;)
Ты ведь знаешь, что JZ турбированный? Если интересно, посмотри на ютубе что бывает, когда турбируют М50, машины до пятой передачи шлифуют)) Думаю Володя имел ввиду всякого рода эволюшены\субары, которые долго не ходят без обслуживания
Vitek545 так то джей в стоке 500 сил держит а м 50 не держит 350 его потолок.
а на заднем плане моя девятина (((
Алексей Добровольский там только эвакуатор в помощь она паходу умерла
Евгений Чибритов тазы с завода мертвые
Умеешь подшутить, сначала как увидел такие же зеркала на 2106 думал, подшутит или нет))) видно что разносторонний человек)
Шедевр в купе. Ведь она и отличается от седана почти всеми кузовными элементами. Клаус Лютте делал дело честно, дизайн ничего лишнего.
Спасибо, очень интересное видео! :)
Хотелось бы , что бы вы не путали спойлер , с антикрылом . В данном ролике , на автомобиле именно антикрыло .Спасибо :)
боевая классика на фоне :)
Ну когда же е38?видео как всегда отличное))
Интересно посмотреть в лицо тем придуркам кто на такой классный обзор поставил дислайк. Видео шикарное и история,и тех.характеристики,и собственное мнение ну просто все есть)))5+👍👍👍продолжай в том же духе
Молодчина. Хороший обзор, от души!)
Обзор понравился, спасибо Владимир)
Люблю классические БМВ 😍😍😍
Афтор молодец...сразу видно норм человек раз BMW выбрал...правда и денег надо иметь норм на содержание всех этих старых Е36.Е46 итп