Е36 огонь, это моя любовь. Первая была седан е36 1.6 м40, потом я понял что я люблю этот кузов но нужна мощность, продал ее и купил е36 седан м50б25 в жёлтом цвете, полностью восстановил, переварил, перекрасил. Но однажды, на 3м кольце, пока я стоял на аварийках и с аварийным знаком, в меня влетела баба на на Киа на скорости 110. Залипала в телефоне и не увидела меня. Никто не пострадал кроме авто...она просто разбила мою мечту, авто восстановлению не подлежит, страховая дала всего 130к, при том что я взял ее за 250к и вложил 250к. С тех пор я пешеход. Денег пока нет. Есть только почти разобранная и разбитая е36 в гараже, про которую я никак не могу забыть. А такую же не могу себе позволить.... помню ночь аварии....при том что на тот момент мне было 24, плакал я как девчонка которую бросил парень. Очень несправедливый момент в моей жизни.
Вот именно на такие машины интересно смотреть обзоры! Когда я был малым, я просто шею сворачивая на все эти БМВ, Мерседесы,Ауди 90х. А сейчас уже детей ничем не заинтересуешь так сильно как нас в то время. Ведь, чтобы что-то узнать про них, покупались журналы АВТО....., интернета то не было. дух времени... Спасибо, Владимир, за видео!
Ну наверное тогда был определённый вау эффект. Союз только рухнул и "забугорные" тачки начали появляться в стране. В страну начали приезжать нормальные авто, а мы до них видели только тазы))). Вот сейчас представьте какая пропасть была между е36 и ваз 2106. Вот они шеи и сворачивали)))
@@Glebson163 Ну не скажите... Когда иномарок в СНГ было гораздо больше чем отечественного автопрома, новинки все равно были очень интересны! Не говорю про те же середины- конец 90-х с Е39, Е38, А6-в С5 кусзове или А8 и 210, 220 мерсы. И все они отличались,в смысле по классу, по форме и содержанию. Безошибочно можно определить, что рядом с тобой едет: семерка или пятерка, А6 или А8, S-класс или Е- класс! Но даже и последующие кузова и технические новинки в них вызывали восторг! А сейчас!?? Только по габаритам или ярым фанатам моделей можно определить, что едет или стоит. ай....
@@road0909 в этом плане хрен поспоришь. Раньше каждая новая была реальной новой. А сейчас все как то копии копий. И небо серое и трава не зелёная... Увы
Спасибо Владимир! Смотрю тебя уже давно, мне очень нравится твой подход к машинам. В 1994 году моя первая машина была е30 85 года 320i Coupe. Черная, посаженная спортивные сидения и механика. Мне тогда только исполнилось 18 лет и мы с родителями приехали в Германию. От скуки пошли с друзьями делать пробный проезд у диллеров. Увидели эту тройку. Решили протестировать. До этого ездил только на отцовской ниве, а потом на опель аскона на автомате... Представляешь как я себя чувствовал сев в чёрную тройку BMW... Влюбился и до сих пор не могу забыть ту машину хотя после неё уже было много разных моделей BMW. Продолжай в том же духе, всегда смотрю тебя! С уважением Николай
Был у меня этот кузов во владении 2 года с двигателем 2.8 на механике с рекаровскими сиденьями в М пакете. В ухоженном состоянии. Пуля. Когда пришло время её продавать, провисела в объявлениях всего 4 часа. Будущий хозяин прилетел из Иркутска в Уфу и за 4 дня добрался на ней до дома. Машина ни меня ни его не подвела. Оставила самые позитивные впечатления и воспоминания. Современные бмв тоже хороши, но это немного другое. Спасибо Владимир за этот тест, очень ждал🤝
Мне 33,но я как сейчас помню 97 год,играем во дворе с ребятами и тут заезжает чёрная 36 седан,в идеале,выглядела она просто божественно!!И на ней приехал друг моего брата,я напросился посидеть за рулем,помню те эмоции!Именно тогда наверное и зарадилась любовь к этой марке!
Bruce Lee ага) толковые ребята. Немного разное направление, но молодцы. Проблема в том, что один далеко с подбором, а я очень хочу е30 е36 машиной выходного дня, а второй далеко с ремонтом, до Риги не доехать. В итоге пришлось все амбиции похерить и в довесок к f30 солярис купить )
Владимир, раз пошла такая пляска, желаете переснять обзор на E46? Ещё интересно было бы слышать в обзорах, чем отличаются кузова (седаны, туринги, версии с полным приводом)
Очень понравилось видео . Всё грамотно изложенно без лишних слов. В 2005 ом мне было 25 лет и купил 320i и перегнал домой в Грузию. Помню какой был звук мотора и ещё моя была с заводским спортпакетом 1997 г выпуска cosmosschwarz metallic. Прошлой машиной был Renault Safrane 2.2 8v и после него это было нечто ! Ехал через Италию и не забуду никогда ощущения когда педаль газа в пол и едешь вниз с горки ( автобан был пустой ночью ) и чуствуещь что приближаешься к морю... продал в 2011 одному " эксперту" который раздолбай её всего через месяц. Ехал из Тбилиси на автобусе и случайно заметил что в сервисе стоит побитая машина точь в точь как моя. Когда приехал домой на второй день вывел свою E60 525 и поехал проверять . Увы оказалась что моя машина (( Кстати на E60 с Я никогда не был по настоящему счастлив хотя она была на механике. Сейчас у меня 118i в кузове E87 и Я никогда её не продам: помню как грустил когда продал трёшку . Спасибо за ваше видео ещё раз , вот сколько всего вспомнилось .
Наконец-то хоть кто-то смог объяснить тягу к 36 кузову: он не старый (обожаю старые ведра) и в нем все есть (в сравнении с 46, 90), он актуален по сей момент
Помню у отца моего одноклассника была такая, 316 если не ошибаюсь, какой же я счастливый был, когда дернул его со светофора на батеной девятки 1.5 карбюраторной, он почему-то думал, что даже 1.6 БМВ едет ))))
Мне нравится!) НО показалось весьма поверхностный обзор для канала который рассказывает только о бмв, ведь эта первая тройка которая была создана в КАДЕ и в ее конструкции куча пасхалок которые на это указывают) именно поэтому она не кажется той ретро тачкой как автомобиле созаданые на бумаге! То чем является она сегодня, именно самым массовым и популярным автомобилем для трек дней, что есть 2 двигателя которые были созданы конкретно для этой модели это м52, и с50 вроде мелочи но блин горловина перенесенная в начало гбц сильно упрощает обслуживание, нежели м50 который создавался для е34 у которой капот открывается вперед и горловина в самом конце), а 20 кг из за легкого блока хорошо сказываются на управляемости! рестайлинг кстати был не заметным снаружи но заметным внутри где они убрали довольно много недочетов начиная от разъемов проводки заканчивая способом крепления "усов" к панели радиаторов)) еще один любопытный факт что высокому человеку в седан садится удобнее чем в купэ из особенностей конструкции дверей, о том что вылет "торпеды" в седане больше чем в купэ из за наклона лобового стекла и увеличенного "расстояния престижа" для более изящного внешнего вида и от этого внутри ощущения от езды действительно отличаются! вроде мелочи но это действительно интересно! и людям как мне кажется хотелось бы знать о этих мелочах...) так же думаю зашла бы рубрика в которой рассказывалось о тюниг проектах людей на базе bmw в которых истории людей тесно переплетены с историями их автомобилей! Да прибудет с вами сила!)
Невозможно дотянуться до звезд, обратить воду в камень) Мне нравится то что вы делаете, но всегда можно сделать еще лучше, конечно это займет больше времени я это понимаю! О том что делает bmw и что делало что бы стать этим самым bmw, могут рассказать только детали, и как канал об этих автомобилях считаю вы могли бы выгодно отличаться от тьмы остальных видео обзоров на bmw, если уделите им внимание!) конечно невозможно знать о каждой модели столько нюансов, но есть же люди которые вам их расскажут, например я с е36 связан с 12 года и знаю о них практически все) уверен есть множество таких же как я и по другим моделям! успехов вам!
У меня в семье тоже одна из машин е36, состояние не хуже той что на тесте 323 акпп. И пора бы ее сменить, но не могу - прикипел. Она очень «ламповая» и своя в доску, как собака, которая с тобой живет годами...
Володь ты на самом деле очень крутой обзорщик bmw,после тебя не вариант смотреть другие обзоры этой марки,знаешь и ценишь марку будь это старая модель или самая последняя. В каждой находишь что то свое. На это только способен истинный ценитель марки. Не чего добавить все супер. Выше всех псевдо бмв-ов ютуба.Bmw головного мозга это навсегда!!!( мой первый комент на ютубе за 7 лет)от души просто
E36 это квинтэссенция ценностей BMW (которых в нынешних моделях больше нет). Очень азартный автомобиль. Владимир, приятная речь у тебя. Чувствуется, что стремишься делать качественные видео. Если речь сделать ещё более рафинированной, то контент не будет уступать уровню Михаила Петровского. Это чисто имхо)
Да, дизельную E46 интересно было бы увидеть, оно такое родное всё, ездил как-то года 4 назад на 330d, даже в аварию попал, сейчас 320i E46, чуть не то, хотя если с 3-4 тыс. стартовать и ехать в отсечку, то можно потягаться, но расход намного больше дизельной, прям на очень много.
Володь, как и прошлое видео о 36-й, это будет вне времени) Очень информативно и интересно, не смотря на то, что большинство моментов ТТХ и истории я предугадывал) Например с СМГ-1 или Альпиновской Б8 на 4.6. Самый любимый кузов баварца у тебя на тесте смотрится с особым удовольствием. Если дойдут руки, можно снять весьма интересный выпуск о е36 Феликса Читипаховяна, выступавшей в РДС. Боевая 36-я построена вопреки стереотипному свапу JZ в эти кузова. Так же было бы не плохо затронуть этот кузов в стенсе и дрифте более подробно. В Петербурге есть несколько проектов, которые будут очень интересны. Привет из Братеево)
Были две е36 на 2.8 и 2.5. машины ,как ты сказал, вне времени. Море азарта и эмоций за рулём и при этом нет ощущения старости , если только немного. Будем с финансами получше , обязательно куплю в третий раз е36 )
Пару лет назад в США нашёл достойный экземпляр е21 81 года 320 с Рекаро сиденьями , это была 3ей машиной у меня , ездил только по выходным , повесил впереди российские номера , так и ездил по штатам, везде получал палец вверх, народ спрашивал правда ли авто перегнал из России))) , к сожалению в одно прекрасное солнечное октябрьское утро перед мной дорогу перебегал олень... восстановлению не подлежит , мне страховка выплатила за неё немного больше чем покупал , забрав деньги я начал искать е30 купе 88-91 года " широкофарку " . 3ий год ищу, либо хлам , либо просят 15000$
Отличное видео и отличная тачка. Владею такой. Но почему то никто особо не рассказывает про комплектации, а ведь там было столько крутых штук, что даже сейчас вызывает удивление.
Из за того что меня прокатили на е30м3 я пересел на бмв и первый бмв быле36 328купэ ,на то время огонь👌купэ был крепче... 46ой был е46 330 кабриолет. Все стали с того времени копировать бмв дизайн.
Я вообще считаю не в обиду тебе Володь , но можно переснять 34 ,39 кузова , 46 , взяв топовые гражданские версии машин . Многим людям будет интересно посмотреть 540 е34 и и т.д ) Или вообще было бы интересно если бы у тебя получилось снять какой-нибудь из своих бывших авто , например 46 твою 330 , или любую другую которую получился найти )
Вован, с прибольшущим удовольствием смотрю твои ведео! Продолжай в том же духе! Очень душевно это все получается! Очень интересно смотреть про старые bmw, например как эта е36! Респект!! Лайк однозначно! Ну и ждем еще видео!! Кстати еще один привет из Украины от меня!
Как сам являясь ЯРЫМ и пожизненным фанатом марки БМВ (с конца 1992 г и по сей день и далее) всегда с большим интересом смотрю Ваши( ТВОИ) видео,они очень интересные и информативные и узнаю из них такие нюансы ,о которых я даже не знал. И есть еще один такой же фанат БМВ на ЮТЬЮ БЕ ,он из РИГИ (Латвии) Александр БМВест (BMWest) и у него так же есть Е-36 с мотором М-60В40 для дрифта и его видео о БМВ так же очень интересны и познавательны ,но у него больше уклон на техническую часть,а именно ремонты БМВ и это тоже очень мне нравится(потому,что сам этим занимаюсь,ремонтом БМВ и не только). Удачи тебе Владимир во ВСЁМ !!!
Я помню даже видел объявление в Беларуси там как раз продалась е36 купе зелёная в обвесе там был четырёхствольный выхлоп по центру сзади так а самое интересное что под капотом стоял двигатель м73 V12 5 литровый 326 л.с. и она продавалась за триста с чем-то тысяч рублей
Владимир, ты прав - этот автомобиль вне времени. Когда то обладал двумя такими автомобилями: купе 1992 года 320, и седаном 1991 года, тоже 320, - обе чёрные, на ручках :) У моей мамы до сих пор 36я 1993го года, седан. Белая, 320, на автомате. К сожалению, она гниёт, начинаются проблемы с электрикой, но было принято решение её ни за что не продавать и потом сделать ей полноценную реставрацию, с перекладкой всей проводки, заманой всех при всех резинок и уплотнителей и, конечно же, полноценным восстановлением кузова. Обожаю этот автомобиль - одна из самых любимых BMW! Спасибо тебе за такой потрясающий выпуск, очень информативно, узнал новое (например, про зверя в кузове компакт с V12 от Racing Dynamics, я не знал!). Очень жду выпусков про Альпины, а если случиться фантастика и к тебе в руки попадёт этот зверь от Racing Dynamics... - уфф... даже не знаю, что это будет за выпуск! Мечты :)
Просто обожаю 36-ой кузов, особенно купе. Невероятно хотел бы себе в пользование, но, скорее всего, лучше просто отложить эту мыслю, потому, что состояние продающихся машин просто ужасает, даже по фото. Чего там говорить о взгляде в живую. Плюсом сейчас передвигаюсь на машине, которая даст проср?ться даже 328-ой е36, и пересаживаться "сверху-вниз"(плюс еще у меня и моложе машинка..), даже не знаю зачем.. Очень рад был увидеть, что ты сделал на неё обзор. Благодарю.
Владимир, привет вам с Одессы. Хороший обзор. Е36 идеальная в любое время, ещё бы купе в М пакете, так это вообще песня, её безрамочные двери и щас смотреться достойно. Переснимите ещё е46, только желательно 330 и купе)))) спасибо за вашу работу. Успехов вам.
@@pavel.nn-anapa какой аналог? Собирают из тех же компонентов. Те же кузова, двигателя и КПП приходят уже в сборе. Или вы надеетесь что в Германии собирает Ганс, Фридрих или Адольф? На заводе BMW этим могут заниматься эмигранты. И чем сборка от условного Заура, Имрана или Анжея лучше, чем та же сборка из тех же компонентов от Вани или Васи?
Несколько лет уже думаю взять что-то зимой боком поездить. Каждый подход выглядит примерно так - начинаю смотреть E36 за 100 тыщ, понимаю, что все дрова, перехожу к 200-300, понимаю, что это оверпрайс за такую древность, начинаю смотреть E46, там оказывается , что что-то живое идет за 400-500, но за эти деньги можно взять E90 в итоге дохожу до F серии и возникает вопрос, на кой мне авто за 1 млн чтобы ездить боком? :)
Кстати являюсь обладателем , обладателем той самой комплектации "Дохлой м3" 318is class 2 , всего выпущено было 2500 экземпляров ,интересно много их сейчас в России ? есть ли у кого нибуть кроме меня )
Сам когда то думал что БМВ машина не для меня. Но когда пару месяцев назад купил себе е36 и попробовал то сразу же поменял мнение. Иногда просто не охота из неё выходить . Двигатель 1.6 конечно слабоват это правда. Но это не надолго собираюсь менять на 2.5. Обзор прикольный. Удачи вам.
Очень кстати выпустил видео , спасибо! Потому что на днях говорил с хозяином e36, которая стоит во дворе и абсолютно не эксплуатируется. Смотрю на неё целый год и очень хочу стать владельцем. Хорошо, что в видео затронул моменты по больным моментам кузова, очень нужная информация! Видео очень приятное, красиво снято и смонтировано!
Владею e36 320i 1997г, я второй хозяин после немца, который ей владел с завода. Купил в 2007 году, езжу на ней до сих пор и она меня ни разу не разочаровала, своим характером и звуком мотора, всегда готова поддать, когда мне это хочется!!! Доставляет действитено удовольствие за рулём и дарит дух настоящей, той самой BMW!!!
Не корректно сравнивать по безопасности Е36 разработки конца 80х и Вольво S40 которая вышла в 95 году. Во времена разработки Е36 просто не было подобной методики провеения краш тестов. Прямой конкурент Е36 того времени - Ц класс (W202) от Мерседеса заработал 2 звезды! Машины получают звёзды не только от того что они просто безопасные сами по себе, а по причине что они конкретно разработаны под определенную методику краш тестов, это своего рода оидн из способов продать товар.
Е36 огонь, это моя любовь. Первая была седан е36 1.6 м40, потом я понял что я люблю этот кузов но нужна мощность, продал ее и купил е36 седан м50б25 в жёлтом цвете, полностью восстановил, переварил, перекрасил. Но однажды, на 3м кольце, пока я стоял на аварийках и с аварийным знаком, в меня влетела баба на на Киа на скорости 110. Залипала в телефоне и не увидела меня. Никто не пострадал кроме авто...она просто разбила мою мечту, авто восстановлению не подлежит, страховая дала всего 130к, при том что я взял ее за 250к и вложил 250к. С тех пор я пешеход. Денег пока нет. Есть только почти разобранная и разбитая е36 в гараже, про которую я никак не могу забыть. А такую же не могу себе позволить.... помню ночь аварии....при том что на тот момент мне было 24, плакал я как девчонка которую бросил парень. Очень несправедливый момент в моей жизни.
😞
Читаю и чуть не плачу сам
@@JoKaRu;;
как дела?
Нормально ,ты как ?
Спасибо за ролики - "С удовольствием за монитором")))
Уа-ха-ха )) Наклейку со значком на монитор налепить и дух BMW будет всегда с тобой ))
Вот именно на такие машины интересно смотреть обзоры!
Когда я был малым, я просто шею сворачивая на все эти БМВ, Мерседесы,Ауди 90х.
А сейчас уже детей ничем не заинтересуешь так сильно как нас в то время.
Ведь, чтобы что-то узнать про них, покупались журналы АВТО....., интернета то не было.
дух времени...
Спасибо, Владимир, за видео!
Спасибо за развернутый комментарий )
Ну наверное тогда был определённый вау эффект. Союз только рухнул и "забугорные" тачки начали появляться в стране. В страну начали приезжать нормальные авто, а мы до них видели только тазы))). Вот сейчас представьте какая пропасть была между е36 и ваз 2106. Вот они шеи и сворачивали)))
@@Glebson163 Ну не скажите...
Когда иномарок в СНГ было гораздо больше чем отечественного автопрома, новинки все равно были очень интересны!
Не говорю про те же середины- конец 90-х с Е39, Е38, А6-в С5 кусзове или А8 и 210, 220 мерсы. И все они отличались,в смысле по классу, по форме и содержанию.
Безошибочно можно определить, что рядом с тобой едет: семерка или пятерка, А6 или А8, S-класс или Е- класс!
Но даже и последующие кузова и технические новинки в них вызывали восторг!
А сейчас!?? Только по габаритам или ярым фанатам моделей можно определить, что едет или стоит.
ай....
@@road0909 в этом плане хрен поспоришь. Раньше каждая новая была реальной новой. А сейчас все как то копии копий. И небо серое и трава не зелёная... Увы
Сейчас если едет феррари или ламба школота тоже реагирует, и не только школота) или даже М-ка на выхлопе тоже привлекает внимание
Спасибо Владимир!
Смотрю тебя уже давно, мне очень нравится твой подход к машинам.
В 1994 году моя первая машина была е30 85 года 320i Coupe. Черная, посаженная спортивные сидения и механика. Мне тогда только исполнилось 18 лет и мы с родителями приехали в Германию. От скуки пошли с друзьями делать пробный проезд у диллеров. Увидели эту тройку. Решили протестировать. До этого ездил только на отцовской ниве, а потом на опель аскона на автомате...
Представляешь как я себя чувствовал сев в чёрную тройку BMW...
Влюбился и до сих пор не могу забыть ту машину хотя после неё уже было много разных моделей BMW.
Продолжай в том же духе, всегда смотрю тебя!
С уважением Николай
она как из музея
да, хорошая е36 )
@@bmwlifee владелец говорил за сколько покупал? или Володя сам скажи, сколько такие стоят? 300к?
@@wildberries5505 наверное порядком больше, в Казахстане за 300к вашими только ушатанные экземпляры
Музея Поле чудес
но фара запотела, не порядок...
Был у меня этот кузов во владении 2 года с двигателем 2.8 на механике с рекаровскими сиденьями в М пакете. В ухоженном состоянии. Пуля. Когда пришло время её продавать, провисела в объявлениях всего 4 часа. Будущий хозяин прилетел из Иркутска в Уфу и за 4 дня добрался на ней до дома. Машина ни меня ни его не подвела. Оставила самые позитивные впечатления и воспоминания. Современные бмв тоже хороши, но это немного другое. Спасибо Владимир за этот тест, очень ждал🤝
Мне кажется нужно переснять видео про е53, е39 но в дизельном исполнении, это просто коментарий как ты и просил😀
Мне 33,но я как сейчас помню 97 год,играем во дворе с ребятами и тут заезжает чёрная 36 седан,в идеале,выглядела она просто божественно!!И на ней приехал друг моего брата,я напросился посидеть за рулем,помню те эмоции!Именно тогда наверное и зарадилась любовь к этой марке!
У меня два самых любимых канала, это Володя и бмвист гараж. Разбираются в машинах, уделяют внимание одной марке авто. Приятно смотреть.
Если про БМВ ,Тоже обоих только и смотрю...Бмвиста и Володю)))
Bruce Lee ага) толковые ребята. Немного разное направление, но молодцы. Проблема в том, что один далеко с подбором, а я очень хочу е30 е36 машиной выходного дня, а второй далеко с ремонтом, до Риги не доехать. В итоге пришлось все амбиции похерить и в довесок к f30 солярис купить )
Имел честь проверить свою E46 320i у БМВиста перед покупкой, теперь это как знак качества)
Купил себе БМВ 318i e36 м40 1992 года. 29 лет машине, одни положительные эмоции. Влюбился в БМВ 😍
Владимир, раз пошла такая пляска, желаете переснять обзор на E46?
Ещё интересно было бы слышать в обзорах, чем отличаются кузова (седаны, туринги, версии с полным приводом)
Поддерживаю, качество и видео и подачи выросло в разы, крайне интересно посмотреть новую версию обзора на е46
Поддерживаю современную интерпретацию обзора на БМВ Е 46 !!!
Класс,как его ещё называли,парасёнок!!! 320 тоже едет бодро,150 сильный, тянет очень достойно!!! Володя, красавчик!!!, классный обзор.
Давай пили видос про е46 ))))
Очень понравилось видео . Всё грамотно изложенно без лишних слов. В 2005 ом мне было 25 лет и купил 320i и перегнал домой в Грузию. Помню какой был звук мотора и ещё моя была с заводским спортпакетом 1997 г выпуска cosmosschwarz metallic. Прошлой машиной был Renault Safrane 2.2 8v и после него это было нечто ! Ехал через Италию и не забуду никогда ощущения когда педаль газа в пол и едешь вниз с горки ( автобан был пустой ночью ) и чуствуещь что приближаешься к морю... продал в 2011 одному " эксперту" который раздолбай её всего через месяц. Ехал из Тбилиси на автобусе и случайно заметил что в сервисе стоит побитая машина точь в точь как моя. Когда приехал домой на второй день вывел свою E60 525 и поехал проверять . Увы оказалась что моя машина (( Кстати на E60 с Я никогда не был по настоящему счастлив хотя она была на механике. Сейчас у меня 118i в кузове E87 и Я никогда её не продам: помню как грустил когда продал трёшку . Спасибо за ваше видео ещё раз , вот сколько всего вспомнилось .
Наконец-то хоть кто-то смог объяснить тягу к 36 кузову: он не старый (обожаю старые ведра) и в нем все есть (в сравнении с 46, 90), он актуален по сей момент
Да куда он актуален по сей момент ))
мне например он самый уродливый и убогий среди всех. Е46 намного технологичней, красивей и т.д. и т.п.
Помню у отца моего одноклассника была такая, 316 если не ошибаюсь, какой же я счастливый был, когда дернул его со светофора на батеной девятки 1.5 карбюраторной, он почему-то думал, что даже 1.6 БМВ едет ))))
Ещё не начал смотреть
Но уже Лайк
Владимир,делайте конкурсы
Как тогда с бмв 2002
Было бы не плохо
ок)
Vova Surikov у меня это уже в привычке
Мне нравится!) НО показалось весьма поверхностный обзор для канала который рассказывает только о бмв, ведь эта первая тройка которая была создана в КАДЕ и в ее конструкции куча пасхалок которые на это указывают) именно поэтому она не кажется той ретро тачкой как автомобиле созаданые на бумаге! То чем является она сегодня, именно самым массовым и популярным автомобилем для трек дней, что есть 2 двигателя которые были созданы конкретно для этой модели это м52, и с50 вроде мелочи но блин горловина перенесенная в начало гбц сильно упрощает обслуживание, нежели м50 который создавался для е34 у которой капот открывается вперед и горловина в самом конце), а 20 кг из за легкого блока хорошо сказываются на управляемости! рестайлинг кстати был не заметным снаружи но заметным внутри где они убрали довольно много недочетов начиная от разъемов проводки заканчивая способом крепления "усов" к панели радиаторов)) еще один любопытный факт что высокому человеку в седан садится удобнее чем в купэ из особенностей конструкции дверей, о том что вылет "торпеды" в седане больше чем в купэ из за наклона лобового стекла и увеличенного "расстояния престижа" для более изящного внешнего вида и от этого внутри ощущения от езды действительно отличаются! вроде мелочи но это действительно интересно! и людям как мне кажется хотелось бы знать о этих мелочах...) так же думаю зашла бы рубрика в которой рассказывалось о тюниг проектах людей на базе bmw в которых истории людей тесно переплетены с историями их автомобилей! Да прибудет с вами сила!)
Каждому интересно что-то свое, рассказать об автомобиле просто невозможно )
Невозможно дотянуться до звезд, обратить воду в камень) Мне нравится то что вы делаете, но всегда можно сделать еще лучше, конечно это займет больше времени я это понимаю! О том что делает bmw и что делало что бы стать этим самым bmw, могут рассказать только детали, и как канал об этих автомобилях считаю вы могли бы выгодно отличаться от тьмы остальных видео обзоров на bmw, если уделите им внимание!) конечно невозможно знать о каждой модели столько нюансов, но есть же люди которые вам их расскажут, например я с е36 связан с 12 года и знаю о них практически все) уверен есть множество таких же как я и по другим моделям! успехов вам!
Fedor Modin есть вк? Хочу е36, интересно послушать мнение
@@YourBadFakeSkill 😊 id fedmodin пиши расскажу)
Сразу лайк!
Знаю, что будет интересно и познавательно!
У меня в семье тоже одна из машин е36, состояние не хуже той что на тесте 323 акпп. И пора бы ее сменить, но не могу - прикипел. Она очень «ламповая» и своя в доску, как собака, которая с тобой живет годами...
25:25 "Тазы валят". Ну а если серьезно, то тест очень понравился. Привет из Украины.
Украине привет !
Вот кто побывал в прошлом, в котором есть свой кайф и свои эмоции.
Володь ты на самом деле очень крутой обзорщик bmw,после тебя не вариант смотреть другие обзоры этой марки,знаешь и ценишь марку будь это старая модель или самая последняя. В каждой находишь что то свое. На это только способен истинный ценитель марки. Не чего добавить все супер. Выше всех псевдо бмв-ов ютуба.Bmw головного мозга это навсегда!!!( мой первый комент на ютубе за 7 лет)от души просто
Володя привет. Я конечно не фанат 36 кузова, но видео с удовольствием посмотрел. Вот бы про следующее поколение увидеть видос, например про 330ую😉
Честно говоря не хотел про старье это смотреть,но интересно было послушать именно исторические факты, спасибо...
Как всегда супер 👍 ну а я пошёл смотреть обзор . Володе спасибо за то что делает такие видео для фанатов старой школы БМВ 🚘
Ждём в Украине !
E36 это квинтэссенция ценностей BMW (которых в нынешних моделях больше нет). Очень азартный автомобиль.
Владимир, приятная речь у тебя. Чувствуется, что стремишься делать качественные видео. Если речь сделать ещё более рафинированной, то контент не будет уступать уровню Михаила Петровского. Это чисто имхо)
Этот кузов никогда не нравился,но конечно слушать как всегда интересно!)
Мне тоже, но в последние 2-3 года проникся))) И ф10 тоже нравится начала)
Да, дизельную E46 интересно было бы увидеть, оно такое родное всё, ездил как-то года 4 назад на 330d, даже в аварию попал, сейчас 320i E46, чуть не то, хотя если с 3-4 тыс. стартовать и ехать в отсечку, то можно потягаться, но расход намного больше дизельной, прям на очень много.
Удачи тебе!!!
Хоть кто то все четенько рассказывает!💪
Классная машина! 5 лет владел такой...даже такой же цвет, но на механике...
Володь, как и прошлое видео о 36-й, это будет вне времени) Очень информативно и интересно, не смотря на то, что большинство моментов ТТХ и истории я предугадывал) Например с СМГ-1 или Альпиновской Б8 на 4.6. Самый любимый кузов баварца у тебя на тесте смотрится с особым удовольствием. Если дойдут руки, можно снять весьма интересный выпуск о е36 Феликса Читипаховяна, выступавшей в РДС. Боевая 36-я построена вопреки стереотипному свапу JZ в эти кузова. Так же было бы не плохо затронуть этот кузов в стенсе и дрифте более подробно. В Петербурге есть несколько проектов, которые будут очень интересны. Привет из Братеево)
Ждал, когда ты накосячишь... Но Ты удивил , подготовился, по мелочям прошёлся. Подписываюсь =)
Познавательно, интеллектуально, интересно, информативно! Владимир, очень достойно, спасибо тебе за твой труд.
Были две е36 на 2.8 и 2.5. машины ,как ты сказал, вне времени. Море азарта и эмоций за рулём и при этом нет ощущения старости , если только немного. Будем с финансами получше , обязательно куплю в третий раз е36 )
Жаль,что таких тачек больше не делают
Е 36 это моя любимая бмв, моя первая машина, после получения прав купил именно такую себе. Любовь на всю жизнь.
Удивился что обзор на 36 кузов в 2019 от тебя может быть актуален ..))
Пару лет назад в США нашёл достойный экземпляр е21 81 года 320 с Рекаро сиденьями , это была 3ей машиной у меня , ездил только по выходным , повесил впереди российские номера , так и ездил по штатам, везде получал палец вверх, народ спрашивал правда ли авто перегнал из России))) , к сожалению в одно прекрасное солнечное октябрьское утро перед мной дорогу перебегал олень... восстановлению не подлежит , мне страховка выплатила за неё немного больше чем покупал , забрав деньги я начал искать е30 купе 88-91 года " широкофарку " . 3ий год ищу, либо хлам , либо просят 15000$
Однозначно один из лучших автообзоров на е36 ,качество знатно улучшилось ,ждём пересъемку других моделей 👍💪
Я думаю ты выбрал правильное направление в выпуске новых роликов, а именно рассказ о старой школе БМВ. Тема на самом деле интересная.
Как всегда с удовольствием смотрю)
У меня была 323ti в идеале и заводской краске, продалась за 3000€ :) а ролик как всегда на высоте, очень приятно было посмотреть ✌🏻
Качество на высоте. Надеюсь будет обзор на е39
Переснимем его
Отличное видео и отличная тачка.
Владею такой.
Но почему то никто особо не рассказывает про комплектации, а ведь там было столько крутых штук, что даже сейчас вызывает удивление.
Из за того что меня прокатили на е30м3 я пересел на бмв и первый бмв быле36 328купэ ,на то время огонь👌купэ был крепче... 46ой был е46 330 кабриолет.
Все стали с того времени копировать бмв дизайн.
понравилось. хотелось бы увидеть обзор на какую нибудь 39ю, м5 или альпина. так же все детально. спасибо
Владимир, спасибо за видео!!! Честно я кайфанул
Е36.Первый мой бумер.Сколько радости было.Сколько счастливых км.Спасибо Владимир.
Володя лайк не глядя!!!!!!!!!!!!!
Красава! Я думал ты уже забил на легенды и перешёл к последним моделям БМВ навсегда))
Ты просто молодец! Привет из Германии ) ✌️
Очень подробно и захватывающе рассказываете
ВОЛОДЯ, ЗАМЕРОВ НА 402 НЕ ХВАТАЕТ В ТЕСТАХ. И ХОДИ КАЧАЙ ПУШКИ ЯДЕРНЫЕ)
Смотрю тебя из штатов. Крутой и интересный ролик. Спасибо.
ВЛАДИМИР, ПИШУ ВАМ КОММЕНТАРИЙ В ЗНАК УВАЖЕНИЯ!
Я вообще считаю не в обиду тебе Володь , но можно переснять 34 ,39 кузова , 46 , взяв топовые гражданские версии машин . Многим людям будет интересно посмотреть 540 е34 и и т.д )
Или вообще было бы интересно если бы у тебя получилось снять какой-нибудь из своих бывших авто , например 46 твою 330 , или любую другую которую получился найти )
Вован, с прибольшущим удовольствием смотрю твои ведео! Продолжай в том же духе! Очень душевно это все получается! Очень интересно смотреть про старые bmw, например как эта е36! Респект!! Лайк однозначно! Ну и ждем еще видео!! Кстати еще один привет из Украины от меня!
Как сам являясь ЯРЫМ и пожизненным фанатом марки БМВ (с конца 1992 г и по сей день и далее) всегда с большим интересом смотрю Ваши( ТВОИ) видео,они очень интересные и информативные и узнаю из них такие нюансы ,о которых я даже не знал. И есть еще один такой же фанат БМВ на ЮТЬЮ БЕ ,он из РИГИ (Латвии) Александр БМВест (BMWest) и у него так же есть Е-36 с мотором М-60В40 для дрифта и его видео о БМВ так же очень интересны и познавательны ,но у него больше уклон на техническую часть,а именно ремонты БМВ и это тоже очень мне нравится(потому,что сам этим занимаюсь,ремонтом БМВ и не только). Удачи тебе Владимир во ВСЁМ !!!
Володь, спасибо за твой труд, мы это ценим👍🏼👍🏼
Я помню даже видел объявление в Беларуси там как раз продалась е36 купе зелёная в обвесе там был четырёхствольный выхлоп по центру сзади так а самое интересное что под капотом стоял двигатель м73 V12 5 литровый 326 л.с. и она продавалась за триста с чем-то тысяч рублей
Двигаю видео своим комментарием. Незнаю как?! Но верю, что должно сработать!
Продвинули ))
Владимир, ты прав - этот автомобиль вне времени. Когда то обладал двумя такими автомобилями: купе 1992 года 320, и седаном 1991 года, тоже 320, - обе чёрные, на ручках :) У моей мамы до сих пор 36я 1993го года, седан. Белая, 320, на автомате. К сожалению, она гниёт, начинаются проблемы с электрикой, но было принято решение её ни за что не продавать и потом сделать ей полноценную реставрацию, с перекладкой всей проводки, заманой всех при всех резинок и уплотнителей и, конечно же, полноценным восстановлением кузова. Обожаю этот автомобиль - одна из самых любимых BMW!
Спасибо тебе за такой потрясающий выпуск, очень информативно, узнал новое (например, про зверя в кузове компакт с V12 от Racing Dynamics, я не знал!). Очень жду выпусков про Альпины, а если случиться фантастика и к тебе в руки попадёт этот зверь от Racing Dynamics... - уфф... даже не знаю, что это будет за выпуск! Мечты :)
Инструкция: открыл канал Bmw-life, увидел новое видел, поставил лайк, написал коммент, и только потом смотришь)
Спасибо )
Ваши обзоры отличные и кстати e34 ещё будет на неё обзор?👍👍👍
будет )
Лайк не глядя
Просто обожаю 36-ой кузов, особенно купе. Невероятно хотел бы себе в пользование, но, скорее всего, лучше просто отложить эту мыслю, потому, что состояние продающихся машин просто ужасает, даже по фото. Чего там говорить о взгляде в живую.
Плюсом сейчас передвигаюсь на машине, которая даст проср?ться даже 328-ой е36, и пересаживаться "сверху-вниз"(плюс еще у меня и моложе машинка..), даже не знаю зачем..
Очень рад был увидеть, что ты сделал на неё обзор. Благодарю.
Давай обзор на е38 от альпины, с 6 литровым движком.)
ролик - зачет. Очень нравится формат повествования, без лишней информации, сухо, коротко, о главном!!! успехов каналу.
Хозяину машины за её состояние большой респект
Видео достойное. Но на мой взгляд - самое «блеклое» поколение 3 серии
когда е60 535diesel на тест ? ждем 😜
Потом переснимем е60
Картинка просто топ. Диман молодец. Володя, как обычно все очень круто, жду дальше роликов со старыми бмв
Хороший выпуск и спасибо, что не использовал в качестве "музыкального" сопровождения долбанный рэп! :)
Пять лет ждал этот обзор с обзора е36 м! У меня седан и я его не собираюсь продавать или менять на кредитные солярисы,эти эмоции…!
Е,36.Е,60 е,ее, нечего на Свете лучше неету, Чем взрывать колеса до рассвеета))👊🚭🚗💪
Владимир, привет вам с Одессы. Хороший обзор. Е36 идеальная в любое время, ещё бы купе в М пакете, так это вообще песня, её безрамочные двери и щас смотреться достойно. Переснимите ещё е46, только желательно 330 и купе)))) спасибо за вашу работу. Успехов вам.
Ты уверен, что смотришь оригинал, а не Калининградский аналог😂
Чем плох "Калининград"?
@@Psycho16and5 существованием
Максим Сюткин тем что это аналог, и его везде посылают нах. Правильная бмв букву x в вин номере на первом месте не держит )
@@waydepresent135 конкретнее.
@@pavel.nn-anapa какой аналог? Собирают из тех же компонентов. Те же кузова, двигателя и КПП приходят уже в сборе.
Или вы надеетесь что в Германии собирает Ганс, Фридрих или Адольф? На заводе BMW этим могут заниматься эмигранты. И чем сборка от условного Заура, Имрана или Анжея лучше, чем та же сборка из тех же компонентов от Вани или Васи?
Несколько лет уже думаю взять что-то зимой боком поездить. Каждый подход выглядит примерно так - начинаю смотреть E36 за 100 тыщ, понимаю, что все дрова, перехожу к 200-300, понимаю, что это оверпрайс за такую древность, начинаю смотреть E46, там оказывается , что что-то живое идет за 400-500, но за эти деньги можно взять E90 в итоге дохожу до F серии и возникает вопрос, на кой мне авто за 1 млн чтобы ездить боком? :)
Кстати являюсь обладателем , обладателем той самой комплектации "Дохлой м3" 318is class 2 , всего выпущено было 2500 экземпляров ,интересно много их сейчас в России ? есть ли у кого нибуть кроме меня )
Приятно слушать тебя. Подписался)
что там с Е31?
Если есть машина для съемок я только за )
Первая машина была е36 седан,потом универсал,те эмоции,что они мне подарили,до сих пор нисчем не перепутаешь❤️сейчас конечно в планах Е46 рест 💪🏻
Я твои видосы могу только одним кометировать, чтобы ты пристёгивался! Вроде взрослый мужик а легкомыслиш как малолетний пацан
Вот нравится мне ка подробно рассказывает Владимир и с историей модели и разные версии. С удовольствием ...за монитором)
Интересно и увлекательно,слушать грамотного человека.
Я помню 1999 год, у отца тогда была Е30, мы с ним при встрече Е36 облизывались)))
Качество как у хорошего кино и подача отличная чувствуется что подход с душой был,ждём перезапуск видео о классических BMW !
Сам когда то думал что БМВ машина не для меня. Но когда пару месяцев назад купил себе е36 и попробовал то сразу же поменял мнение. Иногда просто не охота из неё выходить . Двигатель 1.6 конечно слабоват это правда. Но это не надолго собираюсь менять на 2.5. Обзор прикольный. Удачи вам.
Респект! Посмотрел с удовольствием! подчеркнул для себя что-то новое.
Очень кстати выпустил видео , спасибо! Потому что на днях говорил с хозяином e36, которая стоит во дворе и абсолютно не эксплуатируется. Смотрю на неё целый год и очень хочу стать владельцем. Хорошо, что в видео затронул моменты по больным моментам кузова, очень нужная информация!
Видео очень приятное, красиво снято и смонтировано!
Владею e36 320i 1997г, я второй хозяин после немца, который ей владел с завода. Купил в 2007 году, езжу на ней до сих пор и она меня ни разу не разочаровала, своим характером и звуком мотора, всегда готова поддать, когда мне это хочется!!! Доставляет действитено удовольствие за рулём и дарит дух настоящей, той самой BMW!!!
Хороший обзор, а самое главное без лишней воды
хронологическая история про данную марку из твоих уст звучит как классическая музыка
Про альпину в8 понравилось из моей любимой Одессы. Приятно, когда у тебя в городе есть такие редкие модели авто.
Да уж... Не даром говорят, 90-е годы были золотой эпохой автомобилестроения...
Классный обзор, классная Е36
Хороший выпуск, е38 был уже выпуск, хотелось бы посмотреть другую семёрку этого же кузова.
Не корректно сравнивать по безопасности Е36 разработки конца 80х и Вольво S40 которая вышла в 95 году.
Во времена разработки Е36 просто не было подобной методики провеения краш тестов.
Прямой конкурент Е36 того времени - Ц класс (W202) от Мерседеса заработал 2 звезды!
Машины получают звёзды не только от того что они просто безопасные сами по себе, а по причине что они конкретно разработаны под определенную методику краш тестов, это своего рода оидн из способов продать товар.
Отличный выпуск!!!
Отличный видос, у меня была в 2010г 320 мкпп е36, ооочень положительные эмоции оставила, до сих пор вспоминаю и смотрю старые фотки с любовью!
Володя, красаучег! один из не многих, кого не перематываю на видео
Спасибо за видео!!!!!! Желаю больше подписчиков, действительно человек отвечает не только на комментарии, но и в инстаграмме!
Добрый день, планирую брать новую 4 Гран Купе, посоветуй пожалуйста, какая модификация будет лучше по балансу качеств и надёжности 420d или 430i?
Сергей Иванов с точки зрения ресурса однозначно Дизель