Стопор каленвала для выставления ВМТ легко выдерживает 120 Нм. А уже доворот на 90° можно гайковертом. А если капать капельку резьбового герметика и 70° хватит
@@AM_Garageвот теперь голову ломаю что же я сделал неправильно появился какой то стук после того как я поменял ГРМ. Заводится нормально тяга тоже не пропала.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста,при прокручивании ремня ГРМ должна ли опускаться стрелка на натяжном ролике,а затем подниматься в своё установочное положение
Да это нормально. При прокручивание каленвала рукой компрессия сопротивляется и давление на ролике возрастает. По этому стрелка плавает. Однако когда двигатель работает стрелка ровно стоит.
@@AM_Garage 636.В Румынии общался в сервисе 90000,в Украине 90000.В Кишиневе все поголовно говорят 60000.Ремень менял когда пригнали.Скорее всего что ремень ГРМ не DAYCO(жёлтого цвета как у вас в видео).
Ap ți-am zis să cauți ce spune producătorul. Nu ce spun filozofii noștri. La 636 producătorul recomandă 160000 sau 6 ani. Cu condiția că se pune tot original, toate zașcitele îs bune, și se respectă procedura așa cum zice producătorul. Având în vedere că ele deja au în jur de 10 ani, de dorit sa schimbi puțin mai degrabă, de exemplu, la 120000... asta în caz că faci mai mult de 20000 pe an. Dar dacă vrei, poți să faci asta la fiecare schimb de ulei. )))
Подскажите , пожалуйста, ссылку на сайт, где можно найти моменты затяжки гаек и болтов, но на Гранд Сценик 3 2014г.в. 1,5 cdi механика (двигатель, ходовка, кузов и т.д.).
В поиск пишет "технические данные, моменты затяжки... и ваш автомобиль" и по двигателю и ходовой сайтов очень много. Не всегда можно найти всё на одном сайте, но ... Я часто пользуюсь etlib.ru
Привет обязательно ставить блокиратор на коленвал или можно обойтись без него и еще вопрос срезало шпонку на один зуб крутит как будто нет компрессии значит клапана не погнуло спасибо.
На первые годы К9К там где нет шпонки каленвала обязательно, если на каленвале есть шпонка, блокиратор не обязателен, но чтобы идеально настроить он нужен. Если нет компрессии скорее всего что погнуло клапана. А чтобы узнать, должен выставить всё метки ГРМ по заводу, и тогда узнаешь. Если срезало шпонку распредвала у меня на канале есть видео как её восстановить. Это кажется предпоследний видео.
Kit distribuție original Renault + Pompa Aisin + Curea și rolic generator Gates/Continental și INA + Antifriz galben + vcladîș corenoi și șatunnii Glico + procladca padon Elring + Ulei LiqiMoli + filtre ulei, aer, diesel Mann + lucru Total ~ 8000 Lei (400 💶) (Vcladîș originali Renault se poate la comandă dar numai șatunnii + ~ 1000 lei). Asta tot ce e CEL MAI BUN! Prețurile aproximativ pentru August 2021 Pentru detalii - mold.alex.corj@gmail.com
Саша скажите пожалуйста Рено канго заглох и не заводится в чём проблема менял ТНВД форс почистил и не хочет на буксир пробувал тоже не хочет давление в трубке есть но не открывается форс
Sasa noroc am fost la diagnostica mia spus ca nui ajunge motorina am schimbat alt TNVD si tot aceias problema nu se porneste nici pic nu face.poate sa fie de la mozg sau nu?
Nu cred. Dar ces cu forsuncile? Scoate fișca de la fiecare forsuncă pe rând și încearcă să pornești. Dacă vreo forsuncă e rea și îi scoți contactul ar trebui să pornească pe trei cilindri...
Молодца, зёма!
спасибо за подробное видео. с меня лайк и подписка. жду новые ролики про к9к
Спасибо за просмотр!
В описании под видео есть ссылки на другие мои видео про к9к... Кстати 2 из них за последние 2 месяца, про Scenic 3
Какой размер штопора коленвала?
Пол машины надо разобрать чтоб поменять ГРМ....отличный обзор!!!
Саша, а как затягивать шкив если коробка автомат? Как заблокировать коленвал?
Стопор каленвала для выставления ВМТ легко выдерживает 120 Нм. А уже доворот на 90° можно гайковертом. А если капать капельку резьбового герметика и 70° хватит
@@AM_Garage Понятно, спасибо
Саша а если пропустить на зуб клапана не погнет?
Один зуб скорее всего ничего не будет
@@AM_Garageвот теперь голову ломаю что же я сделал неправильно появился какой то стук после того как я поменял ГРМ. Заводится нормально тяга тоже не пропала.
В 5тиступке нету пластмассовой пробки на коробке передач. Есть какая-то с болтом выше.
Это МКПП 6-ка
Саня привет как устоновить зажигание на 636
Точно также.
На днях будет такой клиент с 636 - перескок ГРМ
Не дай бог попасть к такому мастеру
Ce producator de GRM e mai reusit, Gates, Dayco sau Renault original?
Renault original este DAYCO. Eu folosesc pe ambele. Sau Gates, sau Renault Dayco. Continental tot îs tare bune
Здравствуйте, подскажите пожалуйста,при прокручивании ремня ГРМ должна ли опускаться стрелка на натяжном ролике,а затем подниматься в своё установочное положение
Да это нормально. При прокручивание каленвала рукой компрессия сопротивляется и давление на ролике возрастает. По этому стрелка плавает. Однако когда двигатель работает стрелка ровно стоит.
@@AM_Garage Спасибо большое,успокоили
Яка довжина фіксптора колінвала
70мм
Что значит доварот до 90 градусов???
Как на часах от 12 до 3х (15мин).
Саша, подскажите пожалуйста. Как вам найти? Мне тоже надо проверить ремень, сменить жидкости! Мотор к9к сценик.
Corjeuți
Оставьте свой номер на мой е-мейл и я перезвоню
mold.alex.corj@gmail.com
Bună.La câte mii se schimbă curea distribuție?Pentru cei care nu cunosc limba noastră-Через сколько тысяч меняется ГРМ на k9k начиная с 2010 г.в.?
Согласно данным производителя. На разных модификации по разному - 120000, 160000, 180000 км.
Caută concret pentru motorul tău
@@AM_Garage 636.В Румынии общался в сервисе 90000,в Украине 90000.В Кишиневе все поголовно говорят 60000.Ремень менял когда пригнали.Скорее всего что ремень ГРМ не DAYCO(жёлтого цвета как у вас в видео).
Ap ți-am zis să cauți ce spune producătorul. Nu ce spun filozofii noștri.
La 636 producătorul recomandă 160000 sau 6 ani. Cu condiția că se pune tot original, toate zașcitele îs bune, și se respectă procedura așa cum zice producătorul.
Având în vedere că ele deja au în jur de 10 ani, de dorit sa schimbi puțin mai degrabă, de exemplu, la 120000... asta în caz că faci mai mult de 20000 pe an. Dar dacă vrei, poți să faci asta la fiecare schimb de ulei. )))
Раньше в оригинале шёл DAYKO, сейчас в оригинале у RENAULT идёт Gates
La mine la Scenic 636 a fost schimbat la 149000. A doua oară am schimbat eu la 277000 și încă mai mergea... Dar tu fa ce vrei
Подскажите , пожалуйста, ссылку на сайт, где можно найти моменты затяжки гаек и болтов, но на Гранд Сценик 3 2014г.в. 1,5 cdi механика (двигатель, ходовка, кузов и т.д.).
В поиск пишет "технические данные, моменты затяжки... и ваш автомобиль" и по двигателю и ходовой сайтов очень много. Не всегда можно найти всё на одном сайте, но ...
Я часто пользуюсь etlib.ru
@@AM_Garage спасибо за информацию.
Скажите двигатель 636й ?
К сожалению я не знаю
Привет обязательно ставить блокиратор на коленвал или можно обойтись без него и еще вопрос срезало шпонку на один зуб крутит как будто нет компрессии значит клапана не погнуло спасибо.
На первые годы К9К там где нет шпонки каленвала обязательно, если на каленвале есть шпонка, блокиратор не обязателен, но чтобы идеально настроить он нужен. Если нет компрессии скорее всего что погнуло клапана. А чтобы узнать, должен выставить всё метки ГРМ по заводу, и тогда узнаешь. Если срезало шпонку распредвала у меня на канале есть видео как её восстановить. Это кажется предпоследний видео.
ruclips.net/video/1bldIRXQ3UY/видео.html
Buna.Cit costa sa schimbi vcladisii,curea de distributie,pompa,rolicii,ulei si filtre.Toate sa fie de calitate buna.Pretu va rog impreuna cu lucru.
Kit distribuție original Renault + Pompa Aisin + Curea și rolic generator Gates/Continental și INA + Antifriz galben + vcladîș corenoi și șatunnii Glico + procladca padon Elring + Ulei LiqiMoli + filtre ulei, aer, diesel Mann + lucru
Total ~ 8000 Lei (400 💶)
(Vcladîș originali Renault se poate la comandă dar numai șatunnii + ~ 1000 lei).
Asta tot ce e CEL MAI BUN!
Prețurile aproximativ pentru August 2021
Pentru detalii - mold.alex.corj@gmail.com
@@AM_Garage Cit timp dureaza lucru daca aveti toate necesare la mina?
Într-o zi nu se reușește, dacă sa lucrez in voie - 2 zile
Саша скажите пожалуйста Рено канго заглох и не заводится в чём проблема менял ТНВД форс почистил и не хочет на буксир пробувал тоже не хочет давление в трубке есть но не открывается форс
Если угадать то список будет длинным.
Читайте сканером ошибки - сразу откроются глаза.
@@AM_Garageпонял но у нас в рн дрокию сканер нет только диагностики
То же самое
Sasa noroc am fost la diagnostica mia spus ca nui ajunge motorina am schimbat alt TNVD si tot aceias problema nu se porneste nici pic nu face.poate sa fie de la mozg sau nu?
Nu cred. Dar ces cu forsuncile? Scoate fișca de la fiecare forsuncă pe rând și încearcă să pornești. Dacă vreo forsuncă e rea și îi scoți contactul ar trebui să pornească pe trei cilindri...
Datimi un nr de contact
Scrieți nr dvs, și eu voi lua legătura...