После демонтажа форсунок необходимо максимально очистить посадочные места от абразивной грязи
HTML-код
- Опубликовано: 30 май 2024
- Сайт СТО "Ковш" kovsh.com
ОнлайнКонсультация с Клименок Владимиром kovsh.com/onlainkonsultatciia...
Сто Ковш, на период военных действий в Херсоне, не предоставляет услуги по техническому обслуживанию дизельных двигателей
Все неисправности Дизельных двигателей и топливных аппаратур в уникальном приложении “ОнлайнДиагностика Дизеля” kovsh.com/online-diesel-diagn...
Список и описание Самых основных OBD кодов kovsh.com/obd_kody
Поддержать Владимира Николаевича в тяжёлое время на нашем сайте kovsh.com/donate_us 
Авто/Мото
Всё правильно и хорошо. Конечно перед снятием форсунок мастер всё промыл,продул сжатым воздухом и пропылесосил. Затем открутил трубки высокого давления, накрутил на форсунки защитные колпачки,затем демонтировал форсунки (они конечно пошли от руки) и затем пропылесосил посадочные места и колодцы форсунок ( что мы и видим на видео). После этого почистил колодцы специальной щёткой ( еще раз пропылесосил), очень внимательно рассмотрел доннышко колодцев ( место прилегания огнеупорной шайбы),при необходимости поправил,специальной фрезой (еще раз пропылесосил, многократно при этом всём протирая колодцы чистой ветошью),и после этого поставил форсунки ( смазанные высокотемпературной специальной смазкой ), поставив при этом новые огнеупорные шайбы. Затем прижимная скоба,обязательно новые прижимные болты,зажал динамометрическим ключом с определённым усилием. Поставил трубки высокого давления , и машина ездит долго и счастливо!!!
Всё правильно! кроме "специальной фрезы", катастрофически запрещаю пользоваться этими фрезами! запишу отдельное видео на эту тему.
@@StoKovsh Владимир Николаевич не пытайтесь всем помочь отдыхайте чаще жизнь одна.Всего вам наилучшего.Жму вам руку.
Я такое делаю сам для своего автомобиля, но даже не могу представить, чтобы это мне сделали на сто, даже за большие деньги. Я таких сто не знаю. Кстати использую воздушный пистолет с длинным носиком (25-30см) и подачей жидкости (бензин, моющая жидкость и тд). В труднодоступных местах (как на видео) отмывает на ура (до разбора топливной). Покупал на али за 10 баксов.
@@StoKovshфрезой поправить аккуратно посадочное если его проело прорывами газов можно и нужно ... а просто так лезть фрезами не стоит !
Есть ещё и рукожопые механики - которые фрезами умудряются просадить посадочные форсунок 😂
Есть специальная алюминиевая приспособа с круглой шайбой из нулевки
Ребята, очень рад что вы вернулись к нам, своим подписчикам! Смотрю все ваши видео, хотя сам и не любитель дизелей. Нравится сам подход к решению возникающих проблем и манера исполнения. Желаю бОльших просмотров и адекватных клиентов. Всем МИР!
Когда ето все закончится,хотелось бы стать вашим партнером,инвестировать в ваш бизнес.Очень надеюсь что лучшие видео нас всех ждут еще впереди.
Бизнес у этого прекрасного человека остался в Херсоне. А где был его дом, идут кровопролитные бои. И там стерто все в пыль.
@@Andrey_Miller Ето ужасно.
@@Sanin7000 Ага. Рядом с Крынками он жил.
@@totamatyk4415дай Бог чтоб был в России. Нам такие люди ой как нужны.
Чистота - залог здоровья! Это безусловно, но мне тяжело вериться, что мотор не запустился из за снятия трубки в не стерильных условиях. Форсунки на 651 моторе заклинивают если в системе есть воздух. Могу предположить, что после сборки крутили стартером на завоздушеной системе и форсунки повисли. У нас в стране такие форсунки расклинивают по 50€ за штуку, но после этого они редко работают так хорошо как прежде.
Сегодня на работе сказал что перед заменой фильтра на дизеле нужно замыть его корпус от грязи.
На меня посмотрели как на идиота и отдали в работу другому мастеру.
Ищи другой сервис ,там где будут ценить твои знания
Всё правильно! Молодец! Рад слышать, видеть вас!
Да Вы нас балуете, ролики всё чаще и чаще. Спасибо, что делитесь опытом.
Ещё вопрос, эта насадка самодельная, или поделитесь каталожным номер? Прошлую "приспособу" заказал на ВИ, только польской не было в продаже, пришлось китайский аналог брать.
Спасибо за опыт!
Ещё лет 20 назад видел в одной СТО систему самодельную централизованного пылесоса. Очень удобная вещь, можно хоть рабочее место пропылесосить , хоть воду убрать. Но разделённая от кузовного цеха правда.
И в Санкт-Петербурге в старых домах , которым по 130 лет тоже такое видел, французкой фирмы , которая до сих пор существует.
Спасибо. Согласен с вами, пылесос - это хорошее решение.
Классный способ. Возьму на заметку
Всё прекрасно.
Как вариант предложу еще свой. Можно на пылесос нацепить насадку для химического анкера. У нее как раз тонкий носик, как надо. Цена вопроса пол бакса.
Спасибо!
Спасибо за совет! Много раз снимал на 646ом форсунки, переделывал за другими мастерами, никогда не придавал большого значение грязи, никогда не пылесосил.
Впредь буду аккуратнее чтобы не встрять на ровном месте.
Всё правильно и хорошо но было бы идеально если бы заглушили трубки обраток, на видео видно что они открыты
УРА Ковш на связи..
Молодці!
Молодец Владимир Николаевич
Топливной на вы ! Чистота как у доктора !
Я обычно продуваю вместе с пылесосом. То что продувочный пистолет выдувает, пылесос тут же затягивает. Удобно
Владею атмосферным дизелем 2002г vw 1.9sdi с механической топливной аппаратурой. Машинка 22 года, но вы себе не представляете, как расслабил меня этот дизель. Замена фррсунок 400$ за ВСЕ 4ШТ! новые BOSH, а не восстановленеые! Настроек никаких ненадо при их замене. Да я мог и не менять их, просто цена вопроса заманила 😂. ЕГР отключил простым снятием ваккумного привода 😂. Это стало возможным потому, что на впуске заклинило воздушную заслонку в открытом положении. А двигателю на это начхать, т.к. у него нет датчика массового расхода воздуха. А датчика этого в свою очередь там и ненадо, т к. нет турбины 😂.
Короче говоря, дизель намотал 260т.км без единого обращения к мотористам!!! Дыма нет. Масложер небольшой около 2л на 15000км, но грешу на протекающую прокладку. Исключение - плановая замена ГРМ. Все ТО я делаю сам.
Смотрю сегодня все эти видео про современный дизель с системой комонреил и с кучей навесной экологии, электроники и прочей страшной лабуды и мне страшно. Я не понмсаю, как с этим всем справитья после многолетнего владения атмосферным дизелем 1.9SDI.
И хочется пересесть уже на что-то нормальное солидное, т.к. стыдно уже ездить на таком стареньком корытце, но ему нет равных. Это бессмертный пони. Расход топлива стабильно 5л/100км 🤷♂️
В 70,% вопрос решается выездом на трассу ,есле конечно автомобиль заводится и троит.5-10 км. при оборотах 2500-3200.Есле не помогло тогда разбор форсунки.
👍на Озоне 250р уже заказал.
Ох, как я ценю насос форсунку уоторая внутри двигателя. Могу помыть двигатель и не переживать. Могу снимать форсунки без всяких переживаний.
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Делфи хорошую топливную не назовут, у меня форд транзит на делфи, это боль. Щас задумываюсь о том чтоб переделать все под бош VP44.
Интересно на это будет посмотреть😂
Не гони пургу. Делфи очень экономичные. Если следить за солярой то очень долго живут. Не редко за 400-500ткм, а на Спринтерах за 1000ткм! И если даже поломались-за 15 минут можно на столе поменять мультипликатор. Больше там нечему ломаться!
Истинная причина подвисания клапанов делфи при первом запуске,как Вы думаете,кому нибудь известна?
Воздух
Грязь!. К сожалению некоторые мастера считают что это воздух. в диагностических сканерах есть даже такая процедура по расклиниванию форсунок после установки увеличивая давление в рейле.
я б сказал перед монтажом
Владимир приветствую, не сталкивались ли вы с такой вещицей как масляный жиклер в канале смазки на гбц двигатель 1kd.
Добрый день, вопрос маленько не по теме. Подскажите пожалуйста, пьезоэлементы форсунок сименс, взаимо заменяемы или для каждой модели свой пьезик. Я имею ввиду можно ли поставить пьезик например с форсунки форд на форсунку ленд ровер? Заранее спасибо.
И как с этим бороться?
Даже не знал о существовании такого (осьминога). Это заводская насадка?
Согласен, форсунки Делфи очень очень нежные.
Помогите .Фольксваген шаран 2012год сажевый адблу . Температура 80градусов глушу вентиляторы работают . Капот отрыл сажевый горячий.
Не обращайте внимания на такие коментарии. Каждому по способности,от каждого по уму. Тоже мне,барин.Где лучше,где хуже.
Всех кто пытается здесь разжигать, бессмысленную, ненависть, мгновенно блокируем.
Це ж делфі, вона працює поки туди не лізуть
А не проще продувочным пистолетом пройтись? + очиститель тормозов.
Выдуваешь рядом с одним колодцем, это всё летит в другой колодец, проконтролировать траекторию полета песчинки при обдуве невозможно, в отличии от пылесоса.
@@pixmastervinполностью согласен, но и от пылесоса так же писчинки летят, и от этих зараз избавиться практически невозможно
К огромному сожалению
А если использовать продувочный пистолет с пылесосом одновременно? Сначало вставить пистолет с длинной насадкой в отверстие форсунки до самого поршня, предварительно позаботившись о закрытии глапанов гбц этого цилиндра. Далее в этот же канал опустить насадку пылесоса на необходимую глубину доя очистки канала. Вклюить давление воздуха в пистолете, чтобы избыточное даление воздуха не позволяло абразиву падать вниз в цилиндр. И вместе с этим включить пылесос для сбора этого мусора. Соседние цилиндры естественно необходимо тщательно прикрыть. Как думаете, сработает?
Раскройте секрет. Где покупаете полиамидные трубки?
Они массово используются в пневматике
@@StoKovsh это понятно что они массово используются в пневматике. Где купить? Я интересовался этим вопросом так и не смог на него найти ответ. Не смог купить именно прозрачную для топливной системы. Разные там белые, чёрные есть а прозрачных нет. Я и инструмент купил такой как на одном из ваших видео. А прозрачных трубок нету. По этому и спрашиваю где Вы покупаете?
@@starover3443вы в Украину поедете их покупать?
@@TAIFUNTeam а кто Вам сказал что парни с этого канала на Украине? И что в России нет таких трубок?
@@starover3443не на Украине, а в Украине.
СТО Ковш - херсонские мастера. То, что кое кто отсиживается в Краснодаре, не говорит о том, что СТО Ковш переехало на россию
Не гоните пургу. Они просто завоздушились. Вот и весь сказ. Рецепт есть, но вы и сами все знает
В форсунках Делфи на входе топлива ещё и микросеточка стоит, чтобы песчинки не пропускать.
Ролики СТО Ковш это, в большинстве своём, реклама собственно сервиса.
Вам конечно виднее. но Я забыл сказать что на эфире Я раскрутил дизель, и он стал работать на двух цилиндрах.. но остальные два цилиндра так и не работали.. Ну а если вы считаете что он всё таки завоздушился, то так тому и быть. А кто сомневатеся и имеет логическое мышление, может изучить конструкцию форсунок делфи и найти там "куда попадает воздух"
Я несчетное количество раз разбирал -собирал форсунки Делфи. Там кроме мультипликатора нечему ломаться. И иногда зависает он. Все ремонтируется за 10 минут на столе.
Форсунки клина поймали совсем не от мусора а от того что их завоздушило а дальше их уже не развоздушить , клин и разборка .
Изучите пожалуйста их конструкцию и запишите видео где именно там воздух который их клинит.. С удовольствием все посмотрим
@@StoKovsh Изучу . Спасибо !
Delphi форсунки гуано, надо нагонять топливо приоткручивая штуцеры, только потом втыкать разъём когда система будет наполнена
Открутил одну топливную трубку закрутил назад-убил все форсунки за 1мин! Вы серьёзно? 😂 бред капитальный.
Я делаю по другому, перед разбором давлением воздуха выдуваю и промышленным пылесосом всё собираю разом, пыль и грязь не разлетается