노조가 문제가 아니고...이 분들아.... 현기차 노조가 문제다...이분들아.... 민주노총은 노동자의 궐리를 찾기위해 존립하는것이고... 현기차노조는 민주노총 산하에 있을뿐 그 이상도 이하도 아닌 독립적인 노조란 말이다 이분들아...공부좀하시라...이분들아.... 본인말이 다 진실인양 떠들지 마시라...
@@울랄라-m2u 욕 맛깔나네 ㅋㅋㅋ 맞는말임 ㅋㅋ 현대차 생산물량 100이라고 가정하면 내수에서 파는 양은 20안되고 신흥국 즉, 이번에 환율 평가절하되어 수출이 어려운 국가들이 40정도 차지합니다. 중국이 15-18정도 미국도 비슷.. 중국과 미국에선 원래 빛을 딱히 보진 못했고 신흥국 위주로 공략했는데 신흥국에 수출 꼬이게되고 꼬이는거지... 구조적인 문제 아니라고 열심히 짖어대지만 내가 봤을땐.. 구조적인 문제 맞음 일시적으로 지나갈 문제일거 같지가 않다 그 예시로 몇년전부터 꾸준히 영업이익이 적어지고 있다는거지 ㅋ
집에서 새는 바가지 밖에서도 샌다고ㅡ 신경써라!! 국민들 말 헛으로 듣지말고 후회할땐 늦은거다!! 사람보는 눈은 똑같다는건 틀림없는 사실이거든.. 그리구 미국사람들은 한국 자동차 구매할때 한국사람들 자동차 평 안 알아볼것같냐??? 눈앞 득만 취하지말고 멀리보길바란다!! 자동차로는 국가대표지만 어리석은 기업...
전 햔대 노조가. 싫어 집 2대차를.전부 일본. 독일차로 바꿨어요 서비스센터 직원둘 꼬라지도 보기 싫고 외제차에. 대한 위험 부담은 있었지만. 현대차 보다는 한 수 위라 잘 선택 했다는 느낌입니다 나 같은 사람이 늘어 날것 같아요. 이제 애국심 통한 이용 당하기도. 싫고,,
노조나 이런건 너네 회사 문제고 .... 해외시장만 시장이냐??? 자국 시장에서 외면받고 성공하는 기업이 어디 있냐??? 국민 목숨을 파리목숨처럼 여기는 경영마인드로 또 국민들이 사주기를 바라는거냐? 자동차도 역시 이미지 장사라 할 수 있다. 방탄이 해외에서 잘나가는 것은 자국내 팬층이 두껍기 때문이다. 한국에서 인기가 없다면 아마 해외에서도 금방 반짝하고 사라졌을 거다. 자국민을 우습게 아는것도 정도가 있어야지. 나... 2009년인가 10년경에 아반떼 피쉬테일 현상으로 혼자 박고 사고난 적 있다. 그때는 운전미숙으로 처리했었는데.... 지금 생각해보면 억울하다. 그거 차체결함이자너!!!!
노조는 반대하지 않는다... 절대 필요하다... 단 노조의 역활이 인금올리는것이 전부인듯 해대는건 정말 이해불가다... 현대정직원이 파업이 왼말인가.... 4차5차 밴드 하루 12시간 일한다.... 오전8시부터 오후8시까지.... 그렇게 일해서 200 오락 가락 받아간다... 주5일이라지만 격주5일 휴무가 많고 그나마도 다 챙겨먹지.못한다... 현대노조가 파업할때마다....하청업체에게 그 리스크가 전가된 결과다... 인간이면 오히려 조정해서 맞춰줘야된다... 파업이 아니라.....
여기는 노조부터 손봐야 됨 노조때문에 생산성떨어지고 신용등급 IMF 이후로 떨어졌는데 연봉 더 올려달라고 그러고 폭스바겐 (8,040만원)보다 1,000 만원 이상 많다 영업이익률이 -76% 라니. 좀 노조는 자구책을 마련하고 신용등급 상승시키는 것과 2012년 도요타보다 훨씬 앞서는 수준으로 영업이익률 복귀시켜라
3년전 2차협력사에서 근무했었습니다 여러부품들을 생산하는회사였고 외국계자동차회사에도 부품을 납품하고 그중 디스크생산비중이 많은 회사였지요 (디스크 전량 현기차에만 납품)그때 일하면서 많은걸보고 느꼈습니다 그중 각 자동차회사마다 요구하는 품질수준에서 현기차가 흉기차가 될수밖에 없는 이유가 있더군요 현기차는 신차급에는 까다롭게 부품 품질을 요구하는 반면에 AS용으로 만들어지는 부품은 대부분 테스트에서 불량 맞는 제품을 보내줘도 확인도 안하고 입고 즉시 전국에 수리센터로 보내더군요(AS용부품시 약60%가 테스트시불량)그러나 외국계 자동차회사들은 어느용도로 쓰이는 부품이던간에 최고의 품질을 요구합니다 그래서 전 첨에 제가 다니던회사을 욕하며 이상하게 생각했습니다 그런데 다 그만한 사정이 있더군요 바로 단가였습니다 현기차는 그당시 협력사들을 대상으로 별점을 매겨(별이 많을수록 단가오름) 단가를 책정하는 정책을 하고 있었습니다 그러나 그정책이 올바르게 작동되고 있던것도 아니었고 오히려 악용하는 느낌을 강하게 받았습니다 그이유가 협력사로 평가할 사람을 보내서 트집 잡아서 별점을 높게 주지도 않았거든요 지금도 시행되고 있는지 모르겠으나 그땐 그정책이 여러분도 아시는 단가후려치기였습니다 그래서 AS용 부품은 최고품질로 생산하고 싶어도 단가가 맞지않아 대충 만들어서 보낼수 밖에 없던겁니다(거기다 AS부품은 단가가 따로 측정되있음) 그렇다고 협력사 입장에서 단가 안맞아서 못하겠다 이말도 할수가 없습니다 왜냐하면 현기차는 만들면 만들수록 손해인 단가로 협력사에 일감을 주면서 이거 안해주면 돈되는 부품생산시 제외될수 있다며 협박을 해오다 보니 울며 겨자먹기로 해주는 거죠 그래서 개같은 품질에 부품이 나와도 그냥 보내고 또 소비자는 아무것도 모르고 AS받고 사고나면 모른다하고 이게 일상 이었습니다 3년전에는 말이죠(현가차는 신차급에 들어가는 부품만 입고시 품질검사하고 조립하며 AS용은 입고시 검사없이 전국 AS센터로 나누어 보냄)현기차가 좋은차를 생산할려면 협력사 피고름 짜서 노조에 돈퍼주고 땅사고 할게 아니라 좋은차를 만들수 있는 환경을 만들어야 한다고 생각합니다 또한 많은 이유가 있으나 손가락 아퍼서 이만ㅠ
토요타가 십여년 전에 현대차 회사 전체를 철저히 조사한 후 현재차는 토요타의 경쟁이 될수 없다 결론 내렸습니다. 현대차의 위기가 어제 오늘 나온 예기가 아닙니다. 국민을 포로로 잡아 저질 차를 내수용으로 만들어 내어 이익을 챙겨 왔다면 별 가망없는 회사입니다. 더구나 임금이 토요타나 폭스바겐보다 높다니 ... 이거 미첬나 ?
수출국가의 법을 따른다고? 미비하면 허술하고 싸구려로 철저하면 비싸고 철저히? 안전에 관한 생명에 관한 문제를 그렇게 받아들이는구나.... 역시.....그런데.....왜? 미비하고 허술한 국내차가 수출차보다 비싸냐? 거기다 미비하고 허술하니 품질보증기간이 길 수가 없지.......
강성노조가 기업을 좌지우지하고 있으니 망해가야 하는 것이 당연한 일이 아닌가? 지금까지 버티어 온 것만 해도 다행스러운 일이다. 나는 과거에도 현대차를 구입한 적이 없고, 앞으로도 마찬가지다. IMF 때 망할 기업이었는데 오너의 과감한 결단으로 다행히 기사회생했지만 어불성설 같고, 역설적인 말이지만 이젠 강성노조의 일탈행위를 보면 차라리 현대가 망하는 것이 한국이 사는 길이라 생각한다.
난 돈 없어 차 못 산다 급발진 문제를 인정하고 기술개발에 투자했다면 17년 전부터 이 사태가 늦게 왔을 거다 부의 분배에 강력히 저항했던 재벌이 떠안아야 한다 물론 고임금 고정월급자들에게도 문제는 없지 않다 바람직한 경제발전을 거부했던 졸부 임원들 돈을 사람가치보다 높게 보는 정치인들도 골칫거리 노동의 신성함 자본의 책임성을 가르치지 않는 교사들과 목사 법사 신부들... 재벌에 결탁되어 있는 법조계도 모두 공범이다 이런식이면 우리나라의 미래는 없다 ....
세타엔진이 전세계의 현대자동차 상징이 되었잖아.더 어이없는 것은 GDI엔진에서 생산단가 낮고 효율떨어지는 MPI엔진으로 변속이슈가 적고 생산단가 낮은 CVT미션으로 내구성좋은 타이밍체인 에서 다시 싼마이 타이밍밸트로 전세계 어떤자동차 회사에서도 시도 하지않는 역주행기술을 과감하게 도입하는 미친 현대.기아차
현대가 망하던 말던... 망하는 회사도 있고, 성장하는 회사도 있는 것이지... 이게 무슨 큰일이라고... 절대 세금 한푼 사용하지 말아라... 다른 회사도 망하면 세금으로 지원해주냐? 거기에서 일한 사람들 모두 일반 회사원보다 몇배는 잘 사는 사람들이다. 회사 망하면 다른 사람들처럼 일용직이나 알바 계약직 용역으로 일하면 된다. 200정도 월급 받으면서... 그럼 문제 없다. 이런게 무슨 큰일이라고... 세금 쓰지마
귀족노조로 인한 생산성 / 비용도 문제지만협력업체 계열화시켜 다른 완성차에 납품 못하게 구조만들어 현기차 망하면 같이 망하게 만들고연구개발에 투자하지 않고 부동산에(한전부지) 회사자금 몰빵하고 다른 완성차 모두 전기차 개발하는데 수소차에 몰빵하고 충전소는 국가에 지어라고 떠넘기는현기차 운영진 자체가 더 문제다.
현대차 그동안 소비다들에게 무신경 하다가 이지경 된거 먼저 인정해라.나역시 니들차는 안사닌까.. 글고 노조야...니들 월급명세서 공개좀 해봐라.당췌 얼마나 받기에 그렇게 임금협상으로 파업을 일삼는건지 하루 10만원 벌기도 버거운 서민들이 니들 월급좀 알고싶다. 회사가 망하면 니들도 없다. 현대는 정신좀 차리자. 소비자가 없으면 니들차도 안팔린다.
![[집중진단] 트럼프 "전세계 금리 내려야" 압박…FOMC 결정은](http://i.ytimg.com/vi/8QvLHvl1p9I/mqdefault.jpg)
![[집중진단] 트럼프 "전세계 금리 내려야" 압박…FOMC 결정은](/img/tr.png)
![[시사기획 창] 반도체 강국의 이면 / KBS뉴스(News)](http://i.ytimg.com/vi/j0ikQztFBCE/mqdefault.jpg)
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비용은 높고 생산성은 떨어졌다
노조는 파업에 임금인상요구
회사가 없으면 직원도 없고 노조도 없다
노조야 다 말아먹자 누가 죽는지
닛산이 망하고 르노 그룹에 인수 될때 카를로스곤이 닛산에 처음와서 한일이 닛산 근로자 절반을 강제 퇴사시킴. 단숨에 닛산에 적자 흑자로 변함. 현대가 배워야한다
네가 현대 걱정해서 됄일이 아니다
@@이준우-f5o 철자나 맞게 댓글을 달아.
무식한 놈이 관심갖는건 질색이다
@@korea6862 맞는 말인데 철자 운운하며 뭐라하기는.... 당신 직업이?? 합리적인의심
틀린말도 아닌데 발끈하는 글을보니 우리가
자주 말하는 귀족인가.
내가 알기론 3,4차 협력 업체들 직원들은 연봉 3000 도 못받으며 일하는데.... 연봉 7~8,000 씩 받아 먹으면서도 지 밥그릇만 챙기겠다는 철밥통 직원들이 있는한... 계속 힘들지 않을까 싶네..
현재 정규직은 평균 연봉 1억 넝습니다..
하청업체 직원 쥐어짜고 국민한테 바가지 씌워 먹고 사는 현노조
심준형
똥돼지노조!
노조가 말아먹는중
동감.. 진짜 개 ㅈ같은 쓰레기들.. 망했으면.
여기도 노조타령하는 애들있네 그게 수익률악화에 얼마나 영향을 줬을것같냐? 나같이 안티현기가 많아져서 내수도 줄고있고 외국에서는 어중간한 포지션때문에 구매율이 안좋아지는게 진짜 이유지
앞으로 품질혁신과 이미지개선이 없으면 중국차에도 따라잡힌다
강성노조 귀족노조 또데모질 하면 다 잘라버리구 다시뽑아라 지들이 뭐가 부족해서 데모질이야 아님 다 붙잡아다 이북 아오지탄광 으로보내서 대대손손 거서 데모질 하라구 보내버려요 지금 시국이 어느시국인디
현대는 강성노조 때문에 망할듯.
&& 아마모르긴해도 현대차 문닫는다해도 민노총 현대조합원들 그동안 노조조합비 비축해노은게엄청많아서 조합종업원들몇년간 그조합비로 버틸수있지않을까 사료됨 그렇키때문에 귀족노조라하지않나?
1대 회장님의 기업가정신이 현대를 만들었죠. 일본은 대를 이어 그 정신을 살리는 곳들이 많은데 우리는 2대,3대로 갈수록 기업가정신이 쪼그라들죠. 배짱도 없고
민노총 사라저야 국가 기업이산다
병신아 그럼 기업은 살지만 국민이 죽는다! 이래 죽으나 저래 죽으나 매 한가지다...
선조 니가 병신이다
노조가 문제가 아니고...이 분들아....
현기차 노조가 문제다...이분들아....
민주노총은 노동자의 궐리를 찾기위해 존립하는것이고...
현기차노조는 민주노총 산하에 있을뿐
그 이상도 이하도 아닌 독립적인 노조란 말이다
이분들아...공부좀하시라...이분들아....
본인말이 다 진실인양 떠들지 마시라...
ㅄ 지는 능력안되서 노가대뛰면서 현대차 노조가 돈많이받으니까 배아파서그런거같음 한국인종특=사촌이 땅을사면 배가아프다
노조 임금 2-30 프로 줄여야 살것이다.현대 노조는 임금이 너무 높고..매년 데모만 하면 임금 인상이잖아.정말 노조를 박살내라. 아니면 공장을 다 외국으로 옮겨라.
김알지 네놈부터 능지처참하고 구족을 멸한 후에 생각해 볼 일이다...ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@온유인내-b6r 란 밥 벌거지 네놈부터 능지처참 하고 구족을 멸하면 만사형통이다...ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@정현조-o3m 란 종왜역도 댓글공작용 노비 베충이 니놈부터 능지처참하고 구족을 멸하면 만사형통이다.ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
dudckd eorkfl
또라이ᆞ기도할게ᆞ불쌍한 영혼ᆞㅉㅉ
ㅡ다같이 잘살자ᆞ중산층없어졌어
ㅡ빈익빈부익부
다른곳은 노조를 응원하는데 유독 여기만 응원하기가 싫네..
기술력은.. 독일 일본차에 비해 현저히 떨어지고 중국차와 대등하면서 가격은 독일차와 일본차와 비슷하게 판매하는데 누가 사리오
독일차하면.. 그 배기율 속이고 가다가 불나서 펑펑터진다는 차말하는건가요?
말은 바로하자
먼 독일 일본차랑 가격이 비슷해 ㅋㅋㅋ
중국차 타본적은 있냐? ㄱㅋㅋㅋ ㅋ 하여간 ㅈ문가들
말은 바로 해야지 ㅎㅎ 독일차가 뭐가 비슷해?? 아반떼만한차가 5천만원씩 하구만 그리고 중국차랑 기술력 비슷하다고?? 그럼 너는 켄보 사서 타라 ㅎㅎㅎ
@@울랄라-m2u 욕 맛깔나네 ㅋㅋㅋ 맞는말임 ㅋㅋ 현대차 생산물량 100이라고 가정하면 내수에서 파는 양은 20안되고 신흥국 즉, 이번에 환율 평가절하되어 수출이 어려운 국가들이 40정도 차지합니다. 중국이 15-18정도 미국도 비슷.. 중국과 미국에선 원래 빛을 딱히 보진 못했고 신흥국 위주로 공략했는데 신흥국에 수출 꼬이게되고 꼬이는거지... 구조적인 문제 아니라고 열심히 짖어대지만 내가 봤을땐.. 구조적인 문제 맞음 일시적으로 지나갈 문제일거 같지가 않다 그 예시로 몇년전부터 꾸준히 영업이익이 적어지고 있다는거지 ㅋ
노조때문에 가격면에서 수입차랑 견줄수가없으니 이사단이 난거지. 수입차 공식할인에 딜러할인받으면 국산차 가격이랑 별창없으니 수입차로가는거지. 노조 저것들만 아니면 차값 경쟁 분명 있을건대
임철홍 && 이왕수입하려면 정부에서도 일본산 경차도 정식으로 국산차세율로수입허용 되야한다고봄
임철홍 ?? 현대차파업은 현대차의오너의문제라고 생각임 경영자들의생각이 바뀌지않는한 결국엔 현대차는 망하게되있음 3 4차업체는자동페업은순리임 기다리다보면 망한다니까요 기다려보자구요
외제차에 밀려 국내 시장이 부진해서 이꼴난게 아니라 주력시장인 미국 중국 시장에서 기술력딸려서 리콜 오지게 당하고 판매부진이어서 그런거임
차만 좋아봐라 위기가 왜 오냐?
고객을 호구로 아니까 연구개발도 안하고
우리가 만만한거지
호구 맞다, 내가 바도 국내산은 대충 만든다... 수출 품질로 만들어야함...
일부러 저렇게 만들고 욕먹겠냐... 황제노조덕에 인건비 겁나 들어가니까 단가 맞추기가 힘든거지 ㅋㅋㅋㅋ 노조가 쳐 들고가는게 문제임
자, 정리하겠습니다.
현대차의 추락 원인.
1.선대 회장님(창업주)의 경영철학 실종
2.강성(귀족)노조
3.디자인 감성 부족 과 원가절감
4.터무니 없는 가격 인상
5.젊은이들의 겉멋(수입차구매)
제일 중요한게 빠졌는데요?
국민을 개돼지로 알고 매번 속이려고만 해서 망해가는거지.
인터넷이 발전하면서 아무리 속이려고 해도 인터넷에 다 까발려지니까 문제임.
그동안은 돈으로 막고 힘으로 막고 쉬쉬 하면 넘어갔지만
이제는 그렇게 안되지~
@@정성진-m5b 국민이 개돼지인건 맞는소리죠 대한민국땅덩어리에 사람보다 개돼지가 더많은데ㅋㅋㅋ 지들이 현차직원이면 좋다고다닐거면서 그저 내로남불 냄비근성에 시민의식은쓰레기ㅉㅉ 개돼지지
@@정성진-m5b 그게 3번
진짜 디자인 갈수록 그지같음
외국에는 리콜해주고 5년 10만키로 보증해주고 국내는 안해주고 국내소비자 뒤집어씌우고 부품도 국내용 수출용 따로 차별하는 기업마인드는쏙빠져잇넹~? 이게 젤 중요한 포인트아님?? 외국 호갱 국내갑질
현대자동차의 착각.....토요타처럼 차성능도 못촛ㅇ가는데,...삼성을 봐라..하만을 샀는데....현대는 땅을 샀다...이익이..3000억이면..이게 글로벌 회사냐?
Bosco Shin 1년에 임대료만 수십억 지불한다 저사람들이 당신보다 모자랄까?
@@peterlee2458 모자라고 안모자라고의 문제가 아니라,.현재 현대 자동차가 어렵다고하니까 하는 이야기다. ...한가지더...저들이 모자랄수도있는것이다...
Bosco Shin 한전부지 국가땅이어서 속 사정이 있는겁니다
@@peterlee2458
자동차 회사가 자동차로 돈벌생각을해야지 땅투기해서 글로벌 그룹이되겠습니까 ㅋ
10조로 땅사기보단 자기들이 부족한 부분을채울 회사를 인수했어야죠
것봐이 이재용은 자기가 좋아서 평양따라다닐까요?
언제까지 환율타령할거지.
국내시장도 못지킬정도로 신뢰를 잃어가고있다. 그동안 잘 팔아먹었지. 이제는 소비자가 눈을돌리고있다. 특히 우리나라는 눈 돌리면 다시 회복하기 힘들다. 그닌간 내수용도 잘만들어 팔았었어야지. 자업자득.
자꾸 말돌리지말자. 한동안 저렴한 가격으로 일본차와 경쟁해왔는데 귀족노도 고비용때문에 망해가는것이다. 우선 기술향상이 될때까지만이라도 노조 더이상 파업하지말고, 년봉 깍고, 성과금 반납하고 사즉생의 자세로 다시 시작해야한다. 아니면 모두 해외로 이전해라
해외로 이전해야되요 내같으면 가겠다 노조 꼴보기 싫어서
연봉깍으면 경영진 주머니로 들어가지 그걸 가격낮추는데 쓸까요...경영진이 하도 많이 쳐먹으니까 노조가 같이좀먹자고 덤비는걸텐데 노조하나 해결해도 소용없지않을까 싶네요 그냥 망해야죠
@@user-ri73bdis88h7 경영진은 당연히 돈벌려고 하는거죠 어찌됐건 회사가 살아야 가계도 낮추든 하겠지요 이번에 한번망해야 이런노조 없어질겁니다 아니 잠깐 해외나갔다오면 되겠네요 기존 노조정리하고
사즉생이라.... 너무 큰 기대입니다.... 생즉사가 될것입니다.
@@user-ri73bdis88h7 2
생산성은 뒷전이고 임금투쟁만 벌이는 강성 고급노조원 들이 존제하는한 현대는
문을닫을수박에
일자리가 사라져야 정신차릴 자들
그래서 독점이 이렇게 안좋다는거임 ;; 병신들 국민들을 호구로 알고 하는 짓거리들이 결국 이렇게 된거지.. 나도 현대차는 내나이 90이 되는 앞으로 50년은 살 일없을듯..
집에서 새는 바가지 밖에서도 샌다고ㅡ 신경써라!! 국민들 말 헛으로 듣지말고 후회할땐 늦은거다!! 사람보는 눈은 똑같다는건 틀림없는 사실이거든.. 그리구 미국사람들은 한국 자동차 구매할때 한국사람들 자동차 평 안 알아볼것같냐??? 눈앞 득만 취하지말고 멀리보길바란다!! 자동차로는 국가대표지만 어리석은 기업...
민노총 하고같이못간다
절대 안산다
진짜 배불러 요강에 똥싸는소리점 그만 국민세금 투입할 생각말구 인권비 연봉 3000~4000에 맞추어 버리면해결된다 지들이 멀한다구 7~8000받어 하기 싫으면 다 그만두라하구 연봉 3~4000준다하면 너도 나도 취직합니다 다 짤라버려요
정답입니다 사천만줘도 일할사람 천지 배대지 부를서 개지랄을 하는거지요 회사가 망해야 고마운줄 알겠지요
박달재
넵
강치우
배때기 불ㅇ러서ᆞ그러죠
저 마이크 잡은늙은 아저씨는 젊은 사람위해서 은퇴 하시는게 어떠실런지 젊은이들 일자리가 없다니까요
4천만줘도 애국심으로 제가가진 아이디어 다드림 현대차 대번 흑자전환하게해줄자신있음
현대노조가 꼴보기싫어 다른회사차를 구입했습니다.
감사합니다. 당신이 진정한 애국자입니다.
저두 차살꺼면 현기차는 안살꺼에요 ㅎㅎ
언론 조장에 놀아나는 꼴이... 모르면 좀 가만 있던가,
나도한표
뭘몰라 모르긴 ㅋㅋㅋ 파업땜에 출고 안밀려 봣나 에효 다음주에 나와요 3일뒤에 나와요 네.. 환 아 말그만 해야지. 돈잘벌고 파업 좋은디. 출고날짜는 지켜라
전 햔대 노조가. 싫어 집 2대차를.전부 일본. 독일차로 바꿨어요 서비스센터 직원둘 꼬라지도 보기 싫고 외제차에. 대한 위험 부담은 있었지만. 현대차 보다는 한 수 위라 잘 선택 했다는 느낌입니다 나 같은 사람이 늘어 날것 같아요. 이제 애국심 통한 이용 당하기도. 싫고,,
웃기는 소리들 한다. 좋은 건 내가 가지고, 힘들고 나쁜 건 니가 해라. 뭐 이런거지. 회사가 힘들어지면 정부지원 받으면 된다 뭐 그런 생각인가봐요. 망해봐야 알지.
지리자동차가 볼보를 2조에 인수했다는 사실을 다들 알고 계십니까....?
10년전부터 현대차 빼고 모두가 예견했던거 아니었어?? 매년 껍데기만 바꾸고 옵션질한 결과....
군복무를 산업기능요원 다녔는데 기아차k9 차키 납품업체였음 원가절감이 너무 심해서 불량율이10개 만들면6개가 불량 나오는 판이라 원가좀 올려달라고 부장님이랑 찾아갔는데 담당직원이 부장님한태 개쌍욕하고 너네들 하기싫으면 다른회사 찾으면 된다고 문전박대 당함. . . 복무기간 채우고 바로그만 뒀다. . 스트레스 엄청나게 받음. .
하청업체 현실이 이럼. .
노조나 이런건 너네 회사 문제고 .... 해외시장만 시장이냐??? 자국 시장에서 외면받고 성공하는 기업이 어디 있냐??? 국민 목숨을 파리목숨처럼 여기는 경영마인드로 또 국민들이 사주기를 바라는거냐? 자동차도 역시 이미지 장사라 할 수 있다. 방탄이 해외에서 잘나가는 것은 자국내 팬층이 두껍기 때문이다. 한국에서 인기가 없다면 아마 해외에서도 금방 반짝하고 사라졌을 거다. 자국민을 우습게 아는것도 정도가 있어야지. 나... 2009년인가 10년경에 아반떼 피쉬테일 현상으로 혼자 박고 사고난 적 있다. 그때는 운전미숙으로 처리했었는데.... 지금 생각해보면 억울하다. 그거 차체결함이자너!!!!
노조는 반대하지 않는다...
절대 필요하다...
단
노조의 역활이 인금올리는것이 전부인듯
해대는건 정말 이해불가다...
현대정직원이 파업이 왼말인가....
4차5차 밴드 하루 12시간 일한다....
오전8시부터 오후8시까지....
그렇게 일해서 200 오락 가락 받아간다...
주5일이라지만 격주5일 휴무가 많고 그나마도 다 챙겨먹지.못한다...
현대노조가 파업할때마다....하청업체에게
그 리스크가 전가된 결과다...
인간이면 오히려 조정해서 맞춰줘야된다...
파업이 아니라.....
알고나 떠드세요 저 노조로 절반이 가는데
회사가 공장 하나 더 짓게다는데 음모론 말하면서 반대하는 노조.. 딱 대한민국 수준이다 ㅉㅉ
국내 소비자들 호구로 보이니깐 해외서도 통하겠지? 천만의 말씀
차만들기보단 파업이 업무인 귀족노조 끼고 해외시장에선 다 호구일거라고 생각한 현기차가 어리석은 소비자 호구로 보기식 판매전략 오류였고 해외에서는 그게 전혀 먹히지 않았다는거지
이젠 국내에서도 현기차 살 바엔 외제차 사는게 나은데 뭐하러 현기차를 소비하겠냐
여기는 노조부터 손봐야 됨 노조때문에 생산성떨어지고 신용등급 IMF 이후로 떨어졌는데 연봉 더 올려달라고 그러고 폭스바겐 (8,040만원)보다 1,000 만원 이상 많다 영업이익률이 -76% 라니. 좀 노조는 자구책을 마련하고 신용등급 상승시키는 것과 2012년 도요타보다 훨씬 앞서는 수준으로 영업이익률 복귀시켜라
3년전 2차협력사에서 근무했었습니다 여러부품들을 생산하는회사였고 외국계자동차회사에도 부품을 납품하고 그중 디스크생산비중이 많은 회사였지요 (디스크 전량 현기차에만 납품)그때 일하면서 많은걸보고 느꼈습니다 그중 각 자동차회사마다 요구하는 품질수준에서 현기차가 흉기차가 될수밖에 없는 이유가 있더군요 현기차는 신차급에는 까다롭게 부품 품질을 요구하는 반면에 AS용으로 만들어지는 부품은 대부분 테스트에서 불량 맞는 제품을 보내줘도 확인도 안하고 입고 즉시 전국에 수리센터로 보내더군요(AS용부품시 약60%가 테스트시불량)그러나 외국계 자동차회사들은 어느용도로 쓰이는 부품이던간에 최고의 품질을 요구합니다 그래서 전 첨에 제가 다니던회사을 욕하며 이상하게 생각했습니다 그런데 다 그만한 사정이 있더군요 바로 단가였습니다 현기차는 그당시 협력사들을 대상으로 별점을 매겨(별이 많을수록 단가오름) 단가를 책정하는 정책을 하고 있었습니다 그러나 그정책이 올바르게 작동되고 있던것도 아니었고 오히려 악용하는 느낌을 강하게 받았습니다 그이유가 협력사로 평가할 사람을 보내서 트집 잡아서 별점을 높게 주지도 않았거든요 지금도 시행되고 있는지 모르겠으나 그땐 그정책이 여러분도 아시는 단가후려치기였습니다 그래서 AS용 부품은 최고품질로 생산하고 싶어도 단가가 맞지않아 대충 만들어서 보낼수 밖에 없던겁니다(거기다 AS부품은 단가가 따로 측정되있음)
그렇다고 협력사 입장에서 단가 안맞아서 못하겠다 이말도 할수가 없습니다 왜냐하면 현기차는 만들면 만들수록 손해인 단가로 협력사에 일감을 주면서 이거 안해주면 돈되는 부품생산시 제외될수 있다며 협박을 해오다 보니 울며 겨자먹기로 해주는 거죠 그래서 개같은 품질에 부품이 나와도 그냥 보내고 또 소비자는 아무것도 모르고 AS받고 사고나면 모른다하고 이게 일상 이었습니다 3년전에는 말이죠(현가차는 신차급에 들어가는 부품만 입고시 품질검사하고 조립하며 AS용은 입고시 검사없이 전국 AS센터로 나누어 보냄)현기차가
좋은차를 생산할려면 협력사 피고름 짜서 노조에 돈퍼주고 땅사고 할게 아니라 좋은차를 만들수 있는 환경을 만들어야 한다고 생각합니다 또한 많은 이유가 있으나 손가락 아퍼서 이만ㅠ
흉기차? 하지만 부식되는차!. 이번에 미국에서 국내 bmw 처럼 불타서 300만대 리콜 중인데 한국에선 왜 리콜도 않하고 국내 뉴스에 나오지 않는지? 흉기차 망해라!! ~
아 리콜은 현지서 구십프로
딜러가 유보처리합니다
다만 국내수출차 납품안되는
업체가 속출하기때문입니다
제발 않하고 / 안하고 구별부터 해주세요...
+정민수 않고 라고 쓴다는게 않하고로 썻네요. 제발이라고 까지 할필요가 있겠습니까? ~이게 맞습니다.라고 하셔도 되요.
되요가 아니라 돼요 입니다. 돼요가 맞습니다~
홍길순 댓글 내일까지 안내릴시 명예훼손 죄로 고소하겠습니다. 돈 많으시면 벌금 준비하셔요
경영주도 그렇고 노조도
한심하다.
일본차 보다 품질은 나쁜데 가격은 비숫하고
임금은 더 높다...ㅋ
10조 들여 땅사서 부동산 업으로 전업하려나?
몇년안에 전기차 대세인데
대응 못하고....
살아 남을려면 밧데리 회사 인수하여 라.
수소차는 확실히 아니다.
ㅂㅅ 수소차가 전기차야.
FTA협상때 농산물 내주고 자동차를 가져왔는데 이놈의 귀족노조때문에 다말아먹었지
지금 북미에서는 현대, 기아 자동차가 쓰는 2.0, 2.4 릿터 엔진들의 화재건으로 120만대가 RECALL입니다. 또한 주행중에
엔진 오일 loss로 엔진이 seize되는 위험한 문제도 있다고....
저는 대졸자라 금속노조에 가입 못합니다.
금속노조면 연봉제가 아니라 호봉제이고 짤리지 않아 훨씬 좋습니다. 금속노조 사람들 무섭습니다. 대학교때 민주노총 운동도 했지만 막상 사회 나가보니 사측이라 적이라고 하네요 ㅎㅎ
외국기업은 부동산 팔아 연구개발에 투자하는데 현기차는 거꾸로 부동산에 10조씩 처박는데 당연한 결과 아니냐?
회사가 돈벌어서 땅을사든 떡을사든 노조하고 무슨상관입니까 일이나 열심히하고 월급만 잘 받으면 되지 노조는 북한가서 데모나하지
토요타가 십여년 전에 현대차 회사 전체를 철저히 조사한 후 현재차는 토요타의 경쟁이 될수 없다 결론 내렸습니다.
현대차의 위기가 어제 오늘 나온 예기가 아닙니다. 국민을 포로로 잡아 저질 차를 내수용으로 만들어 내어 이익을 챙겨 왔다면
별 가망없는 회사입니다. 더구나 임금이 토요타나 폭스바겐보다 높다니 ... 이거 미첬나 ?
현대자동차가 죽어야 한국 경제가 살아나고 귀족 노조가 죽는다
이렇게 되면 당분간 경제가 어렵겠지만 장기적으로 보면 한국경제가 살아나는것이다
무슨 근거로?
노조들이 배가 불렀구만..돈10만원에도 벌벌 떨어봐야 직장 좋은지 알지 저러니 노조 없앤다는 소리 안나오겠나
그리고 국내 대기업들 정부 정책을 등에업고 성장해왔지만 글로벌 경쟁은 아직도 갈길이 멈
매출이익율도 아니고 영업이익율 떨어졌다고 너무 언론이 호들갑 떠는구만 중소기업은 매출이익율 건지기도 힘든데..
회사 노사 돈잔치 열다가 이렇게 된거지
태국 홍수, 도요타 리콜, 중일분쟁, 동일본 대지진 , 원화 고평가가 시리즈로 이어지면 꿀을 빨던걸 지 실력인 줄알 깝쳐서 이제 목표는 독일3사라는 정신나간 소리한 적도 있지. 위기가 아니라 지수준에 걸맞는 자리를 찾아가는 것뿐.
국내에서 개떡같이 만들어도 우리현차 하면서 오냐오냐 사주니까 망한거지 뭘 ㅋㅋㅋㅋㅋ 늦었어 포기해라
왜 위기에 몰렸나구요? 베터리 기술이 없으니깐요.ㅋㅋㅋ
그만은돈으로 한전땅을 사버렸으니..ㅋㅋㅋ
어휴....노답
거기다 노조는 어떻구요?ㅋㅋㅋㅋ
수출국가의 법을 따른다고? 미비하면 허술하고 싸구려로 철저하면 비싸고 철저히? 안전에 관한 생명에 관한 문제를 그렇게 받아들이는구나....
역시.....그런데.....왜? 미비하고 허술한 국내차가 수출차보다 비싸냐?
거기다 미비하고 허술하니 품질보증기간이 길 수가 없지.......
이제부터 시작이다 엄살 부리지마라 소비자 내국인 무시하는 껍데기만 번지르하고. 속은 엉망 이고.
강성노조가 기업을 좌지우지하고 있으니 망해가야 하는 것이 당연한 일이 아닌가?
지금까지 버티어 온 것만 해도 다행스러운 일이다.
나는 과거에도 현대차를 구입한 적이 없고, 앞으로도 마찬가지다.
IMF 때 망할 기업이었는데 오너의 과감한 결단으로 다행히 기사회생했지만
어불성설 같고, 역설적인 말이지만 이젠 강성노조의 일탈행위를 보면 차라리 현대가 망하는 것이 한국이 사는 길이라 생각한다.
노조의 인건비를 높여줘야하고... 기업도 이익을 챙겨야하니 하청업체가 죽는거다...
답이 없어보입니다.. 노조없애고 직원을 반으로 줄여야 살아남을판인데 될까요?
현기차는.이제.망해야합니다.녹슿고.썩는차누가관심을가지고보고.타느냐고.
한미 FTA를 취소시켜 버리면 현대100프로 망할텐데
아휴 이런말하는 애들은 생각이 있는건가ㅋㅋㅋ현기차 망하면 우리나라 경제 타격이 없을거같냐ㅋㅋㅋ우리나라 재계 2위그룹인데ㅋㅋㅋ그밑에 있는 수많은 하청기업들 다 같이 망하는건데ㅋㅋㅋ소시민인척 깨어있는척 그런 발언하는거보면 에휴ㅋㅋㅋㅋ
난 돈 없어 차 못 산다
급발진 문제를 인정하고 기술개발에 투자했다면 17년 전부터 이 사태가 늦게 왔을 거다
부의 분배에 강력히 저항했던 재벌이 떠안아야 한다 물론 고임금 고정월급자들에게도 문제는 없지 않다
바람직한 경제발전을 거부했던 졸부 임원들 돈을 사람가치보다 높게 보는 정치인들도 골칫거리 노동의 신성함 자본의 책임성을 가르치지 않는 교사들과 목사 법사 신부들...
재벌에 결탁되어 있는 법조계도 모두 공범이다 이런식이면 우리나라의 미래는 없다 ....
차나 똑바로 만드세요 국민들 호구로 보지말구 자업자득
삼청교육대 만들어서 노조 정신 교육좀 시켜서 다시 근무시켜라
삼청교육대도 아깝다 잡아다 아오지로 보내서 거기서 지들 밥그릇이나 챙기든지 데모질을 하든지 강성노조 귀족노조 가족들까지 몽땅다 이북 아오지로 보내버려요
그리 인터넷 댓글에 "에어백이 안 터져요. 급발진 했어요. GDI 엔진 불량이에요. 녹 올라와요. 엔진오일 증가해요."라는 글들이 넘처나도 "고객님 과실입니다. 원래 그래요." 이런 식으로 대응해왔으니 망조가 든 거지.
세타엔진이 전세계의 현대자동차 상징이 되었잖아.더 어이없는 것은 GDI엔진에서 생산단가 낮고 효율떨어지는 MPI엔진으로 변속이슈가 적고 생산단가 낮은 CVT미션으로 내구성좋은 타이밍체인 에서 다시 싼마이 타이밍밸트로 전세계 어떤자동차 회사에서도 시도 하지않는 역주행기술을 과감하게 도입하는 미친 현대.기아차
GDI 엔진은 실패작이라 그런 거고, CVT변속기는 연비를 위해서...
오너도 근로자도 무능력자들 집합소..과연 지금같은 경쟁 사회에서 이겨낼 수 있을까?
!
세금만 투입하지마라 저것들 혼좀 나봐야한다 자국민 무서운줄모르고..
현대차는노조가문제다
일단노조부터해채하시오
안님트럼프가있는미국으로
가시오
현대차는 "노조" 문제가 항상 발목을 잡고있어 경쟁력 Zero 협력사에 대한 횡포는 최고, 거짓말은 세계 최고 그러니 경쟁력있는 회사가 되기는 힘들지요
외국에서 유명 업체보다 고가인데 누가 구입할까요? 해외 현대, 기아 총판 직원들도 자기네 자동차 사지 말라고 말합니다.
이쯤되면 공장을 안 옮기는게 신기함
해외에는 귀족노조없는데가 널려있는데 임금대비효율성이 미국보다도 낮은데서 공장운영하는게
참 기특했다 현대야 그리고 인수합병으로 기술력을 올리는 방법이 있는데 추전하지는 않는다
회사가 어렵다 하면서 10조들여 땅이나사고ᆢ맹박이 없으니 도와줄놈도 없고ᆢ기아 망해 현대가져가고 현대 망하면 나라가망해ᆢ개풀뜯어먹어라ᆢ국민알길 봉으로 알면서~~
회사가 뭔탓입니다 노조가 이상한거지 인간쓰레기들 집합소가 노조인데
지금의 노조를 만든게 현대입니다
귀족노조임금 30%삭감하구 차값 300만 싸게팔아야 위기를 모면할수잇다
현대가 망하던 말던... 망하는 회사도 있고, 성장하는 회사도 있는 것이지...
이게 무슨 큰일이라고... 절대 세금 한푼 사용하지 말아라... 다른 회사도 망하면 세금으로
지원해주냐? 거기에서 일한 사람들 모두 일반 회사원보다 몇배는 잘 사는 사람들이다.
회사 망하면 다른 사람들처럼 일용직이나 알바 계약직 용역으로 일하면 된다.
200정도 월급 받으면서... 그럼 문제 없다. 이런게 무슨 큰일이라고... 세금 쓰지마
@@user-fygggccgjoopoivfdt12 어차피 권력자들을 위한 노예가 필요해요 로마시대나 지금이나 원리는 같습니다 세금 내는 노예들과 권력자들을 보호할 군대가 필요하죠
결론은 돈이죠 그리고 돈에 필요한 노동력 즉 노예를 다른말로 노동자들
부동산에 15조 투자하는 자동차 회사 경영진, 회사가 죽건말건 총파업 위협하는 노조, 뒷 전에 밀린 신기술 개발~ 총체적 난국~ 주주들은 깝깝하겠네요.
그렇게 주는 회사가 문제 아닌가? 그들 사장이 그지랄인거지 그리고 판매 부진은 그렇게 똥같이 만든현기차에 있는거지 헌데 그리 만들기야 일하는 사람이 만들겠지만 이렇게 만든어라는 사측에서 하는거잖아?~이해됨?
차에 관해서 내 큰실수는 현대차를 구매한점 이죠.
@-팩트폭격기 ㅋㅋㅋ 솔직히 현기차 타는애들은 수입차 살 능력도 안되면서 겁나깜 신차도 아닌 충고 타는애들이나 뚜벅이가 대부분 제네시스급 아니면 현기 까지마라~
@@욱튜브-y1n 멍청이.....현기차
너나 계속 애용해라
@@욱튜브-y1n 돈없어서 제네시스 타나보네 ㅋㅋ 제네시스 타는게 자랑이냐 ㅋㅋㅋ 우리 마누라도 제네시스 G80 3.8 타다가 쓰레기같다고 팔아치웠다
@@여니짜장 븅신ㅋ 차두없는게 까구싶나바ㅎ 니마누라제네시스같은소리하고 자빠졌네 딱바도 니모닝한대있게 생겨가지고
@@욱튜브-y1n 너랑 나랑 인증할래?ㅋㅋ 거지네 이거 ㅋㅋ 제네시스가 드림카야?
추적 60분 중소기업의 눈물이였나.. 최근꺼한번보세요. ㅋㅋ
진짜 그거 보고나니까 그냥 말이안나옵니다.
현대차.
시간 나시면 꼭 좀 보세요. 영화보다 더 심해서 충격이였네요 .
강성노조에
게다가 한전땅 따서 부동산 욕심 부리다 나라경제 거들내는 것 아닌지 걱정됩니디ㅡ.
귀족노조로 인한 생산성 / 비용도 문제지만협력업체 계열화시켜 다른 완성차에 납품 못하게 구조만들어 현기차 망하면 같이 망하게 만들고연구개발에 투자하지 않고 부동산에(한전부지) 회사자금 몰빵하고 다른 완성차 모두 전기차 개발하는데 수소차에 몰빵하고 충전소는 국가에 지어라고 떠넘기는현기차 운영진 자체가 더 문제다.
자동차회사가 한전부지나 사들이는데 잘될리가..
난 한국차 안산다 그 개자식들 배부르게 해 줄수 없다 나같은 50대가 이런 생각인데 노조가 있는한 안산다
그래 계속 수입차 타라
20대도 노조때매 외제차탐
내수차별때문에 이제 국내에서도 고객들..돌아섬.ㅎㅎ
안돌아섬
현기차는.노조가제일큰문제고요.자기들주머니만뻥뻥하게체울욕심있고.망해서.노숙자로떨어져봐야.
노조 탓하지마라
차가 개떡 같아서 그런거지
솔직히 현대차 고속에서 이륙하고
똑바로 직진도 못하고
급 브래끼 때리면 차 쏠려 죽을것 같고
너 현대에서 나와 그자리에 내가가서일할테니까 이새꺄 퇴사할때까지 사측이제시한 상여금받을거고 사측이제시한 임금만받을것이다 이새꺄 나와 이새갸
도요타 노동자: 도요타를 위해 희생을 감수해서라도... 현대: 씨발 회사? 개나줘 내 배 만 불리면 댜 캬 악 퉤 깃발을 들어라
지금 잘 나가는 재규어 등 몇개회사가 매물로 나왔을 때 다 합쳐도 5~6조원밖에 안했다. 그런데 무려 10조원을 땅투기에 쓰는 기업이 희망이 있겠냐..
현대차 그동안 소비다들에게 무신경 하다가 이지경 된거 먼저 인정해라.나역시 니들차는 안사닌까..
글고 노조야...니들 월급명세서 공개좀 해봐라.당췌 얼마나 받기에 그렇게 임금협상으로 파업을 일삼는건지 하루 10만원 벌기도 버거운 서민들이 니들 월급좀 알고싶다. 회사가 망하면 니들도 없다. 현대는 정신좀 차리자.
소비자가 없으면 니들차도 안팔린다.
민노총을 싹쓸어버리려면
철저히 대기업이 망해나가야
하는대ㅠㅜ
리스크가 넘나크네요
미국이랑 리콜하는 차원도 틀리고. 수출차량 국내차랑 같다고 하지만 미국은 리콜해주고 한국은 안해줌 ㅋㅋㅋㅋ
5만불짜리 차 생산하는데 드는 시간이 도요타 폭바의 2배 가까이 됨. 그런데 임금은 더높음. 생산성이 해외 탑10 완성차 회사중 최 하위임
현대차가 살길은 한국시장과 생산기지를 포기 해외에 생산 전체 의지하는 것외에는 경쟁력을 가질 수 없다. 미래엔 해외에 매각되어 더이상 한국 기업이 안될 가능성도.. 영국처럼... 그리고 전기차 경쟁력도 없어 걱정이다.
옛날 : 너무 노동자를 탄압하고 인권수준이 낮음 // 요즘 : 노동자가 경영에 지장을 줄 정도로 패악을 부리고, 인권을 빙자한 이권놀음이 심함
미국에서는 리콜도 잘해주네.
단순 조립노동자가 1억 연봉이라는 사실~~~
연봉 사천만 줘도 일할사람 천진데 일억이 말이안되지요
노동자는 1억 받음 안되나요?
@@고니-g7l8n 받아도 되지요 그럼 고맙게 생각하고 일이나 열심히 하면 되지요
노동자는 일만하는 노예라고 세뇌 시킨 독재자들이 노조는 빨갱이라고 못박아버림
@@user-pu3ph11jtxre 일안하면 먹고 삽니까? 다 똑같이
1 정숙한엔진, 저충격 미션
2 심플하며 고급스러운 디자인
3 승차공간
4 가성비
이부분을 개선하면...
자동차산업뿐인가요 조선업 건설업 한국제조업 지금 위기로 치닫고있습니다. 좋아할 일이 아니에요.... 정부는 실체없는 그리고 망상뿐인 소득주도성장정책을 빠른시일내에 폐지하고 제조업 살려야합니다......
솔직히 노조고 해외에서 부진이고 떠나서 우리가 상관할 일이냐? 내수, 수출차 부품 다르고 역차별 사실이잖아! 국내에서 거의 독점하니깐 국내 소비자 우롱이나 하고 말이야~ 한번 죽어봐야 알거야
회사는 국내 소비자의 말에 귀 기울이지 않고, 해외 업체와는 기술력에서 뒤쳐지고 노조의 주인정신은 커지니 당연한 수순이 아닐까 싶네요....
열심히 투쟁 해라ㆍㆍ결과는 빈깡통이다ᆢ
대한민국에서 성공하는 방법 알려준다. 대학 나올 필요없고 고등학교 나오면 바로 금속노조 들어가거나 파업 전문업체 들어가면 됨. 그럼 평생 성공 할 수 있음.대우가 좋고 노조들의 말을 무시 할 수 없기 때문이다.
경제는 항상 상향으로 갈수가 없어요
하향과 상향을 반복됩니다 또 올라가게 되었습니다, 흐름에 대응하는게 기업의 몫입니다 언론은 떨어지면 위기라고 하고 올라가면 호황으로 이야기하죠
언론은 단순한데 국민들이 끌려가는게
문제죠
내수 차별에 각종 옵션질해서 가격은 터무니 없이 높고, 서비스 개떡같고 에어백, 급발진 각종 문제생겨도 나몰라라 자국민 호구취급하는데 어느 누가 사고 싶냐 목에 칼이들어와도 절대 안 산다 흉기차
귀족노조를 척결 하여야 산다.
자기네들 임금 올려달라고 하는 똑같은 놈들이 자기 고용하는 회사 대기업 세금 더 때려야된다고 정부한테 호소하는 ㄸㄹㅇ. 그럼 니네 회사 부도나면 어디서 일할래?
우리나라 현대차 공장이 미국 앨러바마 공장 보다 2배나 더 느리게 생산한다는게 정말 이해가 안간다. 미국보다 빠르면 빨랐지 느린것도 이해가 안돼는데 2배가 느리다니... 거의 막장까지 간거 아니냐? 노조문제는 이거 해결하지 않고는 현대차 미래가 없다.
하청 업체 가격후려치니 품질은 당연 구리고 근데 가격은 수입차랑 해봤자 천만원 차이 나나? 제일 문제는 10조 땅이죠 ㅋㅋㅋ 그 10조 제품 개발에 투자했어야지 미친놈들아 노조도 정신차려 일은 조금 하면서 연봉 1억이 말이 되냐고
그동안 고환율때 개되지 힘들때 돈잔치하다. 감성노조 생산성 헬.
회사는 기술개발 껍데기위주고 낮고. 10조로 부동산투자 끝.
경영진은 땅장사하고
노조는 돈달라고 땡깡부리고
잘되면 이상한거 아냐?
노조가 회사위에 기득권 귀족(세습) 세력이 된건 오래된 일이고 하청 억누르고 죽이는 것도 하루이틀 일이 아니다. 결국 부가가치는 간데 없고 소비자 갈취하고 하청과 회사의 이익을 갈취하기 위한 기술만 발달한 집단임.
국내에서 벌어들인 돈으로 미국에서 리콜이니 보상이니 해서 다 꼴아박는구나. 현대그룹 사장, 솔직히 말해봐! 미국은 본전치기만 해도 성공이지?
품질은 중국차랑 비슷해...도요타나 GM 등 선진국 차만큼 고부가 가치 브랜드도 못내놔... 가격이 싼거도 아니야... 강성노조가 장악해서 허구한 날 대모만 해... 망한 건 너무도 당연한거다.