지금이야 옛날 사람들이 한국기업 살려주자 사지만 20 30년만 있어봐라 누가 국산차 사냐 요즘세대들은 틀리다 따질꺼 다 따지지 그때 땅을치고 가격내려봐야 기술력 떨어지고 옛날에는 비싸게 팔았는데 싸게 파는게 말이되 그러면서 망하는거지 일본이 우리나라에 밀린거 처럼 ㅉㅉㅉ 난 벤츠사야지 ㅎ
가격이 싼건 이해는 잘 안되지만 그렇다고 치자. 하지만 안전기능이 국내판매차량과 미국판매차량이 다른 것은 이해가 안된다. 왜냐면 미국판매제품이 더 안전성이 높기 때문이다. 더 좋은 재료에 낮은 가격이면 누가 국내판매 차량을 사냐. 비싸도 유지할 능력이 있는 사람은 외제차 사게 된다.
가격의 차이는 시장규모를 생각했을 때 어느 정도 이해할 수 있지만, 품질의 차이는 절대 용납할 수 없다. 법규의 차이 때문이라고 변명하지만, 미국수출용차를 국내에서 그대로 판매하면 불법이 되나? 아니거든. 법은 최소한을 규정할 뿐이다. 최저임금법이 있다고 해서 그 이상의 임금을 지급하는 게 불법이 아니라고. 국내 판매분이 현기 전체 매출의 20%정도 차지하는데 영업이익의 비중은 어느 정도일까? 이게 옛날에 큰 논란이 되고 난 후에 요즘은 공개를 하지 않고 있지. 적당히 하자. 미국수출용과 똑같은 차를 국내에 팔아라.
여기서 중요한건 가격적인 부분은 그렇다 처도.. 특히 자동차 같은 경우.. 요즘 다 아는 흉기차라고 하면서.. 에어백 초강력강판 옵션 안전 사향 조향창치 브레이크 패드 디스크 크기 기타 등등 .. 꼭 필요한 핵심 부분까지 원가 절감을 하면서 판매 한다는걸 지적해야 한다... 미국이건 러시아건 간에.. 자동차 전자제품 등등 안보이는 곳에 원가 절감 혹은 수출품에는 더좋은 제품을 넣어서 판매 하니 그게 문제인것인다..
무역학과 학생인데 경제학을 조금 배우는 입장에서 보면 국내는 뉴스에 나온것처럼 현대가 독과점적 성격을 지니기 때문에 소비자와의 가격 조정에서 우위를 점할 수 있는 것이고, 미국에선 여타 기업들이 다수 존재하기 때문에 경쟁적 성격을 가지면서 가격을 시장가격으로 책정하여야 합니다. 예를 들어 외국기업들이 동일 수준의 자동차 가격을 10으로 책정한다고 했을 때 현대는 그 이상을 부를 수 없기 때문에 똑같이 10이나 그 아래로밖에 판매할 수 없는 것입니다. 결론적으로 타국에서 가격경쟁력 및 상품 판매를 위해 낮은 가격을 책정하게 되는데 이러한 가격부담을 국내 소비자를 통해 완화시키는 것으로 이해할 수 있을 것 같습니다.
판매 방식 부터가 차이가남 미국은 딜러제도라서 딜러가 대량으로 차량을 구입하여 소비자에게 파는방식이라 저렴해질수밖에없음 게다가 딜러의 재량에따라 할인이나 보증기간도 수정할수있고 우리나라처럼 현대가 직접 가격을 책정하는게아니라 권장 가격이있고 딜러의 능력에따라 가격이 내려갈수도있고 올라갈수도있는거임
저 외국인 말에 일리가 있고 현대차 입장도 알겠는데 가격이 심하게 차이나는것도 있고 특히 안정성.. 법이 다르다 그러는데 아니 미국법에는 한국범퍼 달면 안되는 규정이 있나봐? 만약 있다면 그건 우리나라 법이 수준이하거나 국민을 개호구로 아는게지 누구때문에 그만큼 컸는데 그만큼 팔아쳐먹었으면 감사할 줄 알아야지 세계어떤나라가 내수시장 점유율이 7~80%가 되던??
미국이라는 특수성은 분명 존재한다... 하지만... 그걸 빌미로 한국에서의 횡포도 분명 있다. 국내생산 전용인 제네시스같은 고급차는 수출차량이나 국내 판매 차량이나 동일 품질이고 그 기준으로 보았을 때... 가격차가 20% 차이가 난다해도.. 운송을 위한 비용을 감안하면.. 사실상 30%의 가격차가 나고.. 품질보증에도 차이가 난다. 이건 결코 특수성을 감아놰도 매우 큰 차이이다.
아니지.. 자기 나라가 터키 인가본데. 터키인이 한국차를 한국에서 못사지. 터키에 판매되는 것보다 한국 내수 차량이 더 비싸다니까. 터키인이 한국에 사는 터키인에게 한국차를 사오라는 것이. 돈을 줄테니깐. 사서 오라는 게 아니라. 니돈으로 니가 사와라는 의미이지. 현대차가 터키에 비싸게 팔겠냐고? 미국에 파는 현대차만 그런게 아니라. 유럽쪽에 것도 수출용이라는 거라고. 시나씨인가? 난 한국에 43년 살았고. 그외 수많은 한국인이 한국에서 살면서도 현대차가 대한민국 국민을 호갱으로 만드는 것도 지레짐작한 하는데. 시나씨나 터키인은. 한국인보다 월등히 똑똑한건가보네? 시나씨 같은.. 반도 모르는 사람의 의견은 묵살해도 된다. 시나씨가 나보다 한국에 대해 잘 아냐고?
생산성이 더 떨어지는 현대차 직원들의 임금이 독일이나 일본의 자동차 직원들 보다 더 많다. 이게 말이 되는가! GDP는 훨씬 떨어지는데.. 이게 다 현대차 노조의 파업때문 아니던가! 그러니 현대차가 어떻게 수익을 내겠는가! 그들은 대한민국 국민을 호구로 만들어서 수익을 내는 것이다.
Bennett Lee 근무시간은 안따져보니!? 현대직원들이 훨씬더 많이 일하는데! 일하는 시간을 따져라..ㅉㅉ 알지도못하면서 니생각이 진실인듯 글쓰지마.. 현대가 지금 나이많은 고인금 직원이 많아.. 10년이넘게 신입사원을 안뽑았지.. 그러니 평균 연봉이 높은거지 현대 신입사원들 특근 안하고 정취근무만 했을때 세금때고 연봉 4천도 안된다
YunHoe Kim 댓글보니..당신은 낫 놓고 기억자도 모르는 것 같은데.. 연봉이 반도 안되는 비정규직으로 도배를 하고서도 생산성이 안나오고, 차값도 더 비싸다는게 문제의 본질 아니더냐! 문제의 본질은 비켜나가고 엉뚱한 헛소리나 하고 대체 뭐하자는 거냐! 비정규직으로 싸게 써고도 차값이 더 비싼 이유가 뭐냐고!
참 어려운 이야기네요 터키 시나씨 말대로 북미시장의 중요성도 있네요 경제성장률 gdp 이런 통계적 수치를 국민들에게 보여줘야하니 대기업들 편의 봐주고 그런걸까요 경제성장률 같은거 언론통해서 들으면 사람들은 '잘 돌아가나보다'하겠죠 지금 2%후반도 쥐어짜내고 거품으로 만든거 같은데
이건 건설교통부가 문제다 그놈들이 돈만받아 청탁만 받을줄만 알고 일도하지 않는다 일단 자동차회사와 소비자가 분쟁이 있다면 이런 정부기관에서 자동차회사에서 전문가들이 확인할만큼 문제없음을 증명해야 되는대! 소비자가 문제있음을 증명해야 하는 더러운 세상! 소비자보호원은 이런차별을 지는 물품을 판매금지를 해야 하는것아닌지! 대표로 아이폰 현대기아자동차등 자동차 수입차량 국산메이커 모두
가격만 비싸냐? 부품도 수출용보다 낮은 단계 부품쓴다. 내가 14년전에 1년정도 알바로 일 할 때부터 그랬었으니 그 보다도 한 참 전 부터 그랬겠지. 지금은 어떻게 하나 모르겠네.. 현대 일 해 봤던 사람들은 다 안다. 그 때 당시 철 없던 20살이었었는데도 왜 국산차량이 부품도 다르고, 부품도 덜 들어가는지에 대해서 이해를 할 수 없었지.. 뭐 법적 규제문제도 있었겠지.. 개인적으로 지금 이런 현상은 한 순간에 발생한 현상이 아니라, 차곡차곡 쌓여진 국민에 대한 차별대우와 고객의 불만을 무시한 현대의 문제들과 함께, 점점 선진화 되어가는 시민수준과 현대의 행태가 서로 역행해서 생긴 당연한 결과라고 생각되어 진다.
![[Pick 사이언스] 비싼 금 대체할 '녹슬지 않는' 구리!..30년 넘는 연구 인생 끝에 ‘결정적 비밀’ 밝혀낸 한국 과학자](http://i.ytimg.com/vi/j49QeuAax3E/mqdefault.jpg)
웃기는건 1000만원 이상 더 비싼데 품질은 수출용 보다 훨씬 더 떨어짐.
수출할때 자동차 국제표준규격 조건 때문에 더 좋아요!한국은 자동차 표준규격이 없으니까 엿 같이 만들죠!
국산품구입 사면 호구되는 현실
일본차는 국내산이 더 잘만들고 싸고 인구도 미국이 3배더 많다 ...어떻게 설명할래...
현대뿐만 아니라 모든 대기업 물품이 한국에서 비쌉니다.
외제 물품이라고 다른거아닙니다 외제 물품도 우리나라만 들어오면 마찬가지구요. 뭐가 문제일까요.
이승준 세금과노조의고임금땜
에 더비싸게팔수밖에.
결국소비자의세금으로
복지강화 하려니 높은세금과고임금으로
비싸게살수밖에.
수출차하고 내수용은 여러가지가 차별화되어 있습니다
수출은 도색도 강판도 매우 우수한데 내수용은 종이자동차에 불과합니다
가격도 엄청비싸고
외제차본사 : 한국에 1000만원 더 비싸게 팔아도 잘 팔려 괜찮아. 하지만 우리나라에는 그렇게 팔지마.
현기차본사: 한국에 1000만원 더 비싸게 팔아도 잘 팔려 괜찮아. 하지만 해외시장에는 그렇게 팔지마.
정확하다
장민석 뇌가없냐?
외제차는 본사 문제가 아니고 차팔이들이 문제임
1400차이인데 왜 1300차이라고
흉기타 옹호하는 뉴스인건가?
지금이야 옛날 사람들이 한국기업 살려주자 사지만 20 30년만 있어봐라 누가 국산차 사냐
요즘세대들은 틀리다 따질꺼 다 따지지
그때 땅을치고 가격내려봐야 기술력 떨어지고
옛날에는 비싸게 팔았는데 싸게 파는게 말이되 그러면서 망하는거지 일본이 우리나라에 밀린거 처럼 ㅉㅉㅉ
난 벤츠사야지 ㅎ
돈좀 있으시면 국산차에서 벗어나세요 현기차 진짜 진력남.. 드런것들
신형에쿠스 5.0 은 네이버에 1억2천 이라나와잇는데 외국시승기에서는 7500이라 그러드라 같은 5.0인데ㅋㅋㅋ
아파파파 가격보다 품질이 문제죠
가격이야 만약 인지도도 낮은데 가격도 인지도 높은기업이랑 별차이없으면 누가 사겠어요?
만약 가방을 하나 사는데 하나는 샤넬이고 하나는 보세에요 가격차이는 그렇게 많이 안남 님이라면 어떤거 사실래요?
보세라도 질 떨어지는건 아님
아파파파 샤넬도 우리나라는 비싸고 미국은싸고
벤츠도 우리나라가 더비싸요
외제차 특히 독일차는 미국보다 한국이 훨씬 더 비싸게 파는데 왜 아무말 안하냐? 전라도놈들아
@@bradepitt3513
이새끼는 전라도사람한테 왕따당했던 놈같다... 조상대대로..ㅉㅉ
아님 니네 조상들이 전라도 양반댁 몸종이었냐??ㅋㅋㅋㅋㅋ🖕
안사면 되는데 무슨 걱정을...
Chang Jin Choung 세금땜에. 그러지. ㅂㅅ
그동안 우리 국민들을 바보 취급했으니 머지않아 현기차는 망할것이다...
White Mountain 맞습니다 일본에서 토요타의 위상은 대단하고 자랑으로 여깁니다. 토요타 또한 가격 품질 서비스 내수 시장을 철저히 하고 있습니다
ㄹㅇ 현기차 사는사람들보면 호구로 보인다
가격만 다르면 그나마....입만 열면 거짓말이니...
경쟁때문에 가격이 싼거야 그럴 수 있다 치고 차가 아예 다르자너 내수용차는 원가 절감이라고 이것 저것 빼고 재질도 저렴하고 옵션 빼고… 그건 진짜 호갱 취급아니냐?? 이렇게 해도 호갱들은 우리꺼 산다 이런 마인드지
3
국내에서 천만원 비싸고
현기 직원보다 천만원 비싸고
과연 현대가 살아 남을 수 있을까...
같은차가 아니지 않나?
철판이 더 두껍고 안전빔도 국산2 외제3
배기량도 다르고
ㅡ
가격이 싼건 이해는 잘 안되지만 그렇다고 치자. 하지만 안전기능이 국내판매차량과 미국판매차량이 다른 것은 이해가 안된다. 왜냐면 미국판매제품이 더 안전성이 높기 때문이다. 더 좋은 재료에 낮은 가격이면 누가 국내판매 차량을 사냐. 비싸도 유지할 능력이 있는 사람은 외제차 사게 된다.
하는짓이 재수없어서 사주기 싫다.
안사면됨...ㅋ
참 어처구니 없는게 모든 기업제품이 해당 자국에서 생산되어 자국민에게 파는 것이 더 싼 구조인데... 우리나라는 해외에 더 싸게 팔고 자국민에게 더 비싸게 파는 말도 안되는 구조이다
참고로 지금 태국에 있는데요 작년(2017)에 겔럭시s7샀는데 35만원 정도 주고 삼
가격은 미국시장에서 둘째치더라도? 재질이 다름안되는거야
똑같다고 거짓말하고 분명히 다른데 안전에는 상관없다고 핑계대고.미국용을 한국용처럼 선전해대고
애국심에호소해서그정도벌었으면국민을호갱으로보면안돼지
가격의 차이는 시장규모를 생각했을 때 어느 정도 이해할 수 있지만, 품질의 차이는 절대 용납할 수 없다. 법규의 차이 때문이라고 변명하지만, 미국수출용차를 국내에서 그대로 판매하면 불법이 되나? 아니거든. 법은 최소한을 규정할 뿐이다. 최저임금법이 있다고 해서 그 이상의 임금을 지급하는 게 불법이 아니라고. 국내 판매분이 현기 전체 매출의 20%정도 차지하는데 영업이익의 비중은 어느 정도일까? 이게 옛날에 큰 논란이 되고 난 후에 요즘은 공개를 하지 않고 있지. 적당히 하자. 미국수출용과 똑같은 차를 국내에 팔아라.
보증기간도 2배에서 3배ㅋㅋ
진짜웃기네ㅋㅋㅋ 한국고객들을 우습게보는거아닌가요? 아니 내구성이나이런거도다르고 한국에서만드는데 한국이더비싸다니 진짜 너무하다
저 베트남사는데요 여기 모닝한대가 3천불입니다 국내는 풀옵해도 천오백불이 안넘는데 여긴 두배이상값입니다 기자가 잘알고 뉴스를 해야되는데 씁쓸하네요
여기서 중요한건 가격적인 부분은 그렇다 처도.. 특히 자동차 같은 경우.. 요즘 다 아는 흉기차라고 하면서.. 에어백 초강력강판 옵션 안전 사향 조향창치 브레이크 패드 디스크 크기 기타 등등 .. 꼭 필요한 핵심 부분까지 원가 절감을 하면서 판매 한다는걸 지적해야 한다... 미국이건 러시아건 간에.. 자동차 전자제품 등등 안보이는 곳에 원가 절감 혹은 수출품에는 더좋은 제품을 넣어서 판매 하니 그게 문제인것인다..
무역학과 학생인데 경제학을 조금 배우는 입장에서 보면 국내는 뉴스에 나온것처럼 현대가 독과점적 성격을 지니기 때문에 소비자와의 가격 조정에서 우위를 점할 수 있는 것이고, 미국에선 여타 기업들이 다수 존재하기 때문에 경쟁적 성격을 가지면서 가격을 시장가격으로 책정하여야 합니다. 예를 들어 외국기업들이 동일 수준의 자동차 가격을 10으로 책정한다고 했을 때 현대는 그 이상을 부를 수 없기 때문에 똑같이 10이나 그 아래로밖에 판매할 수 없는 것입니다. 결론적으로 타국에서 가격경쟁력 및 상품 판매를 위해 낮은 가격을 책정하게 되는데 이러한 가격부담을 국내 소비자를 통해 완화시키는 것으로 이해할 수 있을 것 같습니다.
다들고정주영회장의말을잊으셨군~"우리도먹고살아야지"ㅋㅋ국민들피빨아먹더라도할건하고빨대를꽂던가~정부나기업이나다똑같은시끼들
판매 방식 부터가 차이가남 미국은 딜러제도라서 딜러가 대량으로 차량을 구입하여 소비자에게 파는방식이라 저렴해질수밖에없음 게다가 딜러의 재량에따라 할인이나 보증기간도 수정할수있고 우리나라처럼 현대가 직접 가격을 책정하는게아니라 권장 가격이있고 딜러의 능력에따라 가격이 내려갈수도있고 올라갈수도있는거임
그대신 딜러사 하나 망하면 A/S 조 ㅈ 망 ㅋ A/S센터도 딜러사 따져서 가야되고 ㅋ 골치아픕니다
싫으면 안사주면 되요
저 외국인 말에 일리가 있고 현대차 입장도 알겠는데 가격이 심하게 차이나는것도 있고 특히 안정성.. 법이 다르다 그러는데 아니 미국법에는 한국범퍼 달면 안되는 규정이 있나봐? 만약 있다면 그건 우리나라 법이 수준이하거나 국민을 개호구로 아는게지 누구때문에 그만큼 컸는데 그만큼 팔아쳐먹었으면 감사할 줄 알아야지 세계어떤나라가 내수시장 점유율이 7~80%가 되던??
수입차 사면 사후 관리에 자신 있는 돈 많은 분들만 해당,,일반 국민은 삼성 현대 GM 중에서 선택 해야 하는데,,대중성은 현대 이기에 울면서도 선택하는 경우가 많다 봅니다,,
병맛 현기차를 살수밖에 없는 국내실정도 문제다...1톤트럭은 현기가 독점해도 가만 놔두고. 리콜 안해도 쉬쉬해주고. 정부에서 적극 대응해야된다
옛날부터 그랬어요 수출품은 잘만들고 국내차는 못만들면서 비싸고 볼트 하나부터 다르다
문제는 경쟁업체인 gm대우, 르노도
똑같이 비싸다는것
점유율이 낮은 업체들이 경쟁을 안한다는것 그게 더 문제지
현대차 신용잃어 이제는 선태안할수있다
운송비 딜러마진 상차비 하차비 그외 등등 하면 국내에서 도대체 얼마를 남기는거냐구...
삼성전자 LG전자 다 그래요 수출용Tv는 필요옵션만있고 국내꺼는 3D 옵션 별필요없는 옵션은 다너서 80~150 차이남
국내시장과 비교하여 미국시장의 규모는 엄청나다. 현대뿐만 아니라 독3사들도 비교적 저렴하게 팔고있다.
ㅋㅋ안전 문제도 우리나라는 최악 미국은 최상 ㅋㅋㅋ에 가격도 겁나 차이남 결론 사지말자
한국은 미국보다 임금구조로 인해 차량 생산단가가 더 비싸다는 점도 한몫하지요
이게 비단 현기만의 문제인가 외산차들도 우리나라오면 몇천씩 비싼데...
나도 현기 싫지만 현실이 현기를 선택할수밖에 없어요..
맞습니다. 꽤 똑똑한 분이십니다.
똑같은 옵션에 똑같은 차종 벤츠600기준 미국판매가는 1억5천 한국은 2억2천 한국벤츠 코리아가격 판매상들이 해외 직구해서 판매하는 차들도 많습니다 이윤이 많기 때문!!
미국이라는 특수성은 분명 존재한다... 하지만... 그걸 빌미로 한국에서의 횡포도 분명 있다. 국내생산 전용인 제네시스같은 고급차는 수출차량이나 국내 판매 차량이나 동일 품질이고 그 기준으로 보았을 때... 가격차가 20% 차이가 난다해도.. 운송을 위한 비용을 감안하면.. 사실상 30%의 가격차가 나고.. 품질보증에도 차이가 난다. 이건 결코 특수성을 감아놰도 매우 큰 차이이다.
그래도 1000만원 차이는 너무 심했다. 미국에서 1000만원 싸게 팔아도 남는다는건데, 국내에서 얼마나 남겨먹는건지 상상이?안간다.
노조시위에 해마다 인건비상승하다보니 품질은 나아지는거 없고 디자인은 자주 바꿔 차값 올리는거임 문제있슴
애국심에 호도하는 시기는 지났음
근데현기빼면 선택의 폭이 좁음
좋아서라기보다 어쩔 수 없이 사는듯
딴 업체들 분발필요
돈이 문제인데 차라리 르노 삼성이나 쌍용이나 쉐보레 구입해서 현대 점유율을 50% 밑으로 떨구고 품질과 합리적인 가격과 서비스, 차량결함에 대한 적절한 보상을 하고 소비자를 소비자로 대우할때 그때쯤 한번 다시 생각해 보자
진짜 겁나 단순하다
우리나라에서 팔땐 내수시장 여건 고려해서 가격책정을해야하고 외수시장은 가격경쟁차이를 거는 방법밖에 없으니 그런거고 우리가 태클을 걸어야하는건 외수시장품질과 우리나라 품질에대해 태클을 걸어야하는거 아닌가 싶다
아니지.. 자기 나라가 터키 인가본데. 터키인이 한국차를 한국에서 못사지.
터키에 판매되는 것보다 한국 내수 차량이 더 비싸다니까.
터키인이 한국에 사는 터키인에게 한국차를 사오라는 것이. 돈을 줄테니깐. 사서 오라는 게 아니라. 니돈으로 니가 사와라는 의미이지.
현대차가 터키에 비싸게 팔겠냐고? 미국에 파는 현대차만 그런게 아니라. 유럽쪽에 것도 수출용이라는 거라고.
시나씨인가? 난 한국에 43년 살았고. 그외 수많은 한국인이 한국에서 살면서도 현대차가 대한민국 국민을 호갱으로 만드는 것도 지레짐작한 하는데. 시나씨나 터키인은. 한국인보다 월등히 똑똑한건가보네?
시나씨 같은.. 반도 모르는 사람의 의견은 묵살해도 된다. 시나씨가 나보다 한국에 대해 잘 아냐고?
이광철
비싸도 차가 좋으면 사겟는데 좋지도 않은거 왜사냐
미국시장에서 성공이 그사업의 승패를 가른다 현대차만이 아니라 다른나라 기업도 미국에 싸게 팜
차는 대량구매해주면 조금더 싸게 파는거도있고
그리고 옵션의 질이 국내차가 월등히 좋습니다
외제차는 백미러도 우리보다 질이낮아요
한마디로 미국전용으로 만든차라보시면되고요
가격에 차를맞쳐주는식이고 일단
세금이안붙어요 우리나라는 출고가에 세금이엄청 붙어있고요
그러니 비싸게 보임
마트상품이라 생각하시면됨 국내는 백화점정품
현대가 망하면안돼죠 그래도 국력인데 가성비 따지는 외국에 많이팔면돼지 사기싫으면 그냥 안사면 됍니다 저도이제 안삽니다
가격은 시장에 따라 충분히 싸고 비쌀 수 있다
이건 팩트다
다만 부품과 품질의 통일성을 지키지
않은건 명백히 문제가 있다ㆍ
현대차를사면귀족노조에게성과금주는거라생각하면되요저는가끔집이울산이라종종그곳에일을보러생산라인가보면일은하청노동자들이거의하고있고머리에빨간띠두르고돌아다니는것들은노조들이더라구요난절대현대차안삽니다중공업도마찬가지놈들 그렇지만내가배를살일은없으니....
중국차가 한국에 진출하면 어떨까?
얼마남지 안았어요 정말 한번돌아서 고객은 절때돌아오지안는다 서서히 돌아서고있다 농촌도 왜제차 엄청다니고있다
국민들이 모두 외국제품만 사봐라 대기업들 금방 정신차릴껄 우리나라 국민들 정말 착한거다!
일딴 옵션보다 안전성 차이문제고 미국은그렇다 치더라도 자국한테는 싸야지 다른나라는 모르겟고
미국에서 저렇게 싸게 파는데도 점유율은 거기에 비해서는 별로인듯
저장도 가격이면 같은 급일때 엄청 쌀텐데ㅋㅋ
내구성,안전성.옵션이 차이나지. 실제 1000만원이 아니라 아마 2000만원 차이가 아닐까
외국에 옵션도 좋게 주면서 짙도 더좋고 as도 우리나라보다 파격적이고 우리나라 기업이냐 미국기업이냐?
대부분 패널들 너무 단순하게 생각하네..알파고 의견에 전적으로 동의합니다..자본주의 사회에서 경제학적으로 생각해야지...나라마다 안전규정도 다를건데 나라마다 기후도 다르고..
이러니 외제차 비율이늘어나징ㅋ
90년초반 미국수출용 소나타 는 안전벨트
자동으로 움직이더라~
내수용 수출용 차별과 품질대비 가격이 지금과 같은 영업실적을 내게 된거지.3년전에 지적받고 좀 고치지 자억자득이다
생산성이 더 떨어지는 현대차 직원들의 임금이 독일이나 일본의 자동차 직원들 보다 더 많다. 이게 말이 되는가! GDP는 훨씬 떨어지는데.. 이게 다 현대차 노조의 파업때문 아니던가! 그러니 현대차가 어떻게 수익을 내겠는가! 그들은 대한민국 국민을 호구로 만들어서 수익을 내는 것이다.
Bennett Lee 근무시간은 안따져보니!? 현대직원들이 훨씬더 많이 일하는데! 일하는 시간을 따져라..ㅉㅉ 알지도못하면서 니생각이 진실인듯 글쓰지마.. 현대가 지금 나이많은 고인금 직원이 많아.. 10년이넘게 신입사원을 안뽑았지.. 그러니 평균 연봉이 높은거지
현대 신입사원들 특근 안하고 정취근무만 했을때 세금때고 연봉 4천도 안된다
a.yo cho 아가야~ 생산성이라는 건 근무시간도 포함해서 체크하는 것이란다~
a.yo cho 그리고 연봉 말하는데 세금은 왜 떼고 말하냐!
YunHoe Kim 댓글보니..당신은 낫 놓고 기억자도 모르는 것 같은데.. 연봉이 반도 안되는 비정규직으로 도배를 하고서도 생산성이 안나오고, 차값도 더 비싸다는게 문제의 본질 아니더냐! 문제의 본질은 비켜나가고 엉뚱한 헛소리나 하고 대체 뭐하자는 거냐! 비정규직으로 싸게 써고도 차값이 더 비싼 이유가 뭐냐고!
YunHoe Kim 이 자식 정말 꼴값 하고 있구만.. 가는 말이 고와야 오는 말이 곱다고 했다. 무식한 것 티내냐? 뭐라고 지껄여도 객관적으로 봐서 공고 나와서 특별한 기술도 없고 생산성 내세울것도 없는 생산직에 연봉 1억은 과하단다. 그게 다 파업의 성과겠지..
시장크기도 틀린것도 있지만 외국시장에서 손해보는것을 자국민한데 뒤집어 씌우는거다
가격.강판.모두 다 달라요 ㅎㅎㅎ
절대,안사는1인~
시커먼매연좀 안나오게좀해라!
현기야
이제 웬만한면 국산차 현대 기아차 사고 싶지않습니다...정말 호구로 알고 장사합니다....
외국 수출용은 품질도좋으면서 수출비용ㆍ관세를 포함해도 한국보다 싸다는건 현대가 국내 소비자가 호구라고 보는거지ᆢ
가격 경쟁해도 남으니까 파는거지 미국의 특수성? 손해보면서까지 미국에 팔까? 원래 비싸게 팔아먹었던거지.
결론은 국산차를 사나 외국차를 사나 뽑기운에 맡기는수 밖에
해외직구 로 사는게 더 나을수도 있다 왜 ? 강판과 부식성이 다르니까 ~!
옳은 말이어요
국민을 호구로 보는 흉기차 절대 안 산다 퉤
이새기뚜벅이중에뚜벅이
그럼 어떤차 사야하나요ㅠㅠ
장제임스 렉서스 추천
jun Kim 응 현대차호갱님ㅎ 호갱보단뚜벅이가낫지
80십년도 이야기지 지금은 수입차 타지 국산 차 안사요 비싸기만 하고 국내 소비자는 봉으로 아는. 국산차. 안사요. 매일 데모 파업 이나하는 현대차 안사요
미국 제네시스 옵션이랑 다 보고 비교하세요;;;한국 기본트림이랑 미국 기본트림이랑 옵션 차이 많이 나요
난 그래서 미국으로 수출한 그랜져사서 타고다니지...국내보다 대충850정도쌈...물론 차상태는 더좋고ㅎㅎㅎ
2014년도에 미국에서 제네시스 2500에 팔았습니다. 1000만원이 모임 에쿠스 사면 엑센트 그냥주기도 했는데 말 다했죠...
내수차별 없다매요 대놓고 공식적으로 이래도 되는겁니까
왜 우리나라가 더 비싸냐구요? 정답을 알려 드릴까요? 현대차 강성노조 뱃돼지 쳐부르게 해주느라 그러자냐요~ 맨날 돈 더달라고 땡깡 부리니 비쌀수 밖에요.
어떻게 반대가되어있냐 외국가면 벤츠 아우디 비엠등 거기서는싼이유가 국산차니까 싸다지만 이건무슨 내수차가더비싸게팔고 수출을 싸게파는 이딴일이다있냐
알고보면 부가세같은 세금을 국가가 붙여 중간에서 착취하게 되는건 아닌가요?
이걸 아직도 모르고 있는 사람있나
현기차 마진율 고급차일수록 높게 잡혀 있는데 제네시스는 마진율 40%
참 어려운 이야기네요
터키 시나씨 말대로 북미시장의 중요성도 있네요
경제성장률 gdp 이런 통계적 수치를 국민들에게 보여줘야하니
대기업들 편의 봐주고 그런걸까요
경제성장률 같은거 언론통해서 들으면 사람들은 '잘 돌아가나보다'하겠죠
지금 2%후반도 쥐어짜내고 거품으로 만든거 같은데
가격책정은 기업마음이지.. 그리고 그걸 구매할지는 고객마음이고.. 그리고 왜 미국만 기준으로 잡는지? 한국이 현대차 두번째로 싸게 파는 나라인건 말안하나?
뭔소리? 제너시스 아래급들 그리고 k7아래급들은 미국이 더 비싸요 환율계산하면 .....
풀옵에 1000-1500이 싸다 이 소리는 흉기차는 한국소비자는 봉이다 정회장 배때지에 회뜨려가자
호주는 자동차 수입해서만 탄다. 아무 문제 없다. 현대 없이 수입산으로만 가도 문제 없고 더 훌륭해질 듯.
YTN 이 방송에서 이 문제를 다뤄주는 건 좋은 일이나 방송국에서 토론하는 수준이 어찌 유튭에서 나오는 컨텐츠보다 수준이 이리도 형편없이 낮아서야...참 안탑깝기 그지 없구나!!!
이건 건설교통부가 문제다
그놈들이 돈만받아 청탁만 받을줄만 알고 일도하지 않는다
일단 자동차회사와 소비자가 분쟁이 있다면 이런 정부기관에서 자동차회사에서 전문가들이 확인할만큼 문제없음을 증명해야 되는대!
소비자가 문제있음을 증명해야 하는 더러운 세상!
소비자보호원은 이런차별을 지는 물품을 판매금지를 해야 하는것아닌지!
대표로 아이폰 현대기아자동차등 자동차 수입차량 국산메이커 모두
비싸기만 하냐~ 아연도금도 제대로 안하고 에어백등이 구형의 고물이쟎아~ 현기차 판매율이 더 떨어져야 정신차릴라나?
8년전 미국에서는 에쿠스를 사면 아반테를 껴줬음 실화임
에쿠스 5년 무상 소모품 서비스 10년 엔진미션 보장
최고급 사양 한국은 1억 2천 미국은 9천 아반테 시비스
씁쓸하다...
근데 현기차뿐만 아니라 모든차가 우리나라에서 더 비싸고 화장품,명품,스포츠웨어 둥등 모든 수입품이 한국에서 비싸다!!근데 왜 정부에선 가만히 있는지??
중국에서 2011년k5 2.4. 4300만 이더라.gdi엔진도 아닌 구형 엔진얹고
가격만 비싸냐?
부품도 수출용보다 낮은 단계 부품쓴다. 내가 14년전에 1년정도 알바로 일 할 때부터 그랬었으니 그 보다도 한 참 전 부터 그랬겠지. 지금은 어떻게 하나 모르겠네.. 현대 일 해 봤던 사람들은 다 안다. 그 때 당시 철 없던 20살이었었는데도 왜 국산차량이 부품도 다르고, 부품도 덜 들어가는지에 대해서 이해를 할 수 없었지.. 뭐 법적 규제문제도 있었겠지..
개인적으로 지금 이런 현상은 한 순간에 발생한 현상이 아니라, 차곡차곡 쌓여진 국민에 대한 차별대우와 고객의 불만을 무시한 현대의 문제들과 함께, 점점 선진화 되어가는 시민수준과 현대의 행태가 서로 역행해서 생긴 당연한 결과라고 생각되어 진다.
인건비도 더 비싼 미국현지 생산이 더 싸다는것......ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ이게 핵심이다.