Oui je l'ai encore en tête la méthode ,je les reparai à 13 ans le premier truc que l'on m'a appris quand j'ai débuté les sorties en groupe ,bon j'avais 1 établi à dispo , et on bricolait beaucoup très jeune .1975
Sur mes boyaux continental compétition c'est souvent la base de la valve qui se déchire (et je ne pense pas que ce soit réparable, donnez moi votre avis) du coup faire très attention au gonflage-degonflage pour ne pas fatiguée celle-ci
Merci pour le tuto je viens de réparer mon premier boyau. Je collerai aussi la tresse cache-couture a la néoprène
Oui je l'ai encore en tête la méthode ,je les reparai à 13 ans le premier truc que l'on m'a appris quand j'ai débuté les sorties en groupe ,bon j'avais 1 établi à dispo , et on bricolait beaucoup très jeune .1975
En fait, les jantes boyaux à carbone c’est très léger ! Et avec un bon boyau d’entraînement vous avez du confort, du rendement et peu de crevaisons.
Au secours c'est le souc a reparer 😲. Merci piur ta vidéo bien explicative
Merci pour ce bon tuto,
Je vais tâcher d'y parvenir à mon tour. Je viens de commander le kit velox...
Faites attention de ne pas percer la chambre à air. Il faut créer un petit bourlé et passer l’aiguille dedans !
Idem colle néoprène pour fixer la bande
Sur mes boyaux continental compétition c'est souvent la base de la valve qui se déchire (et je ne pense pas que ce soit réparable, donnez moi votre avis) du coup faire très attention au gonflage-degonflage pour ne pas fatiguée celle-ci
Irréparable effectivement.
Bonjour. Je récolement la bande avec de la néoprène.
Je recole et recollement. Écriture automatique 😢
C est quoi de la colle néoprène ?
Je recherche le nom de la colle pour la bande entre la jantes et le pneu
C’est de la Néoprène.