' Мина замедленного действия' клапанная крышка GM. Как отличить оригинал от подделки?
HTML-код
- Опубликовано: 12 сен 2024
- Телеграмм-канал t.me/opelgarage
Телеграмм-чат t.me/+uoMfMc60...
Дзен zen.yandex.ru/...
RuTube rutube.ru/chan...
Вопросы по ремонту Вацап 89265898346 Алексей
Купить оригинальную клапанную крышку для мотора A16XER (F16D4)не так то просто как кажется, известные интернет магазины автозапчастей торгуют ПАЛЬЮ. Подделка может причинить очень большой вред Вашему мотору. Я перелопатил весь интернет, форумы, чаты и всё что узнал расскажу в этом видео. В конце распилим старую крышку и посмотрим почему не работала система вентиляции, и что там накопилось за 10лет эксплуатации.
Спасибо тебе. Хотел посмотреть как устроен канал в крышке но старой не было. Удачи.
Решил так же с экономить на замене клапанной крышки, заказал мембрану КВКГ мучился несколько часов при замене этой мембраны,через неделю езды машина перестала ехать так как через это клапан масло начало засасывать во впускной колектор.Итог масложор + машина не едет.Купил новую крышку оригинал, не советую менять эту мембрану покупайте сразу клапанную крышку.
полностью согласен,давно пройденная тема,сам занимаюсь ремонтом только опелей
Это тебе ещё повезло не поймать гидроудар! Бывает в коллекторе масло накопиться столько, что может плеснуть в цилиндры при резком газе.
Як масло попадає в колектор?
Вот у меня и был гидроудар! Всё верно.
@@МішаКаськів маслоуловитель загаживается, и маслянный туман начинает с картерными гащами поподать во впуск и копиться в коллектре впускном, далее загаживание колец и поршней, а впоследствии и гидроудар от 0.5 л масла скопившегося во впускном коллекторе.
Это даде при не порванной мембране, когда идëт дикий подсос картерных газов и вакуум такой, что нельщя оторвать маслозаливную крышку на работающем двигателе.
"Мотор стал работать как надо", это при том, что крышку маслозаливную присасывает насмерть при работающем двигателе, а как раз именно этот симптом и является неисправностью, ибо масло из двигателя всасывается за дроссельное простоанство, убивая впускные клапана, загаживая свечи и ДАД, увеличивая тем самым расход топлива..... Без коментариев как говорится. P.S. Работа КВКГ проверяется исключительно мановакууметром, и его значения должны быт в небольших значениях в сторону разряжения, т.е. там должно быть разряжение ЕДВА заметное мановакууметром и практически не ощутимое.
Согласен, тоже наслушался, что если присасывает то норм. В итоге масло в коллекторе, облака дыма при ускорении, плавающие обороты хх.
Она нормально присасывается, без перегибов.
Классный разбор! Спасибо за качественный разбор!
После распиливания показываете и снимаете ЧЁРНУЮ крышку на фоне БЕЛОГО снега. Это ошибка, т.к. камера не даёт толком увидеть то, что вы там показываете внутри крышки при такой съёмке. При тёмном фоне было бы видно. Но достаточно и того, что услышал, спасибо за видео.
Согласен.
Не нравится - не смотри )
высокая температура термостатирования делает свое дело!даже термостойкий пластик высыхает! и крошиться!
я, на своей тачке ,вернулся к обычным температурам, обычный термостат..без подогревателей и тд....итог!не течет,не воняет антифризом и тд!одни плюсы!
кстати этот видос был бы норм!
Я мембрану менял,тоже колбасит когда щуп и крышку достаешь,автор,дроссель почистил и всё прошло, тоже на теплую прыгали, машина копия как у меня с таким же пробегом
Я рад что нашел вам! Я тоже фанат Опеля - у меня есть 3 разных уже.
У владельцев старых опелей божественные крышки
Видел на драйве, парни делают покупают пару шлангов и выводят клапан наружу. Колхоз конечно но дешевле и практичней чем покупать клапанку в сборе.
Спасибо за видео ...Первое видео где видно что двигатель колбасит при снятии крышки ...Все пишут что не колбасит ...
Вот теперь ясно как работает. Четко и по теме
Доброго дня всем. У меня астра h 11 года. Пробег 71 тыс. машина с новья у меня, масло менял каждый 8 тысяч. Клапан отказался дальше работать, начал закидывать масло на всасывающий коллектор. Я удивляюсь когда говорят, что крышки хватает на 200 тыс. Это какая то фантастика для опелей.
бывает и 400т.км и крышка родная с клапаном. А твоей машине 11 лет, здесь уже возраст, резина рассыхается со временем.
У меня Zafira b 2007 года, машина с новья, пробег 187 тыс. стоит и клапан и крышка ещё с завода , щас вот озадачился ищу родную, хочу поменять пока что не случилось ))
Я трубку картерных газов удлинил и врезал в корпус воздушного фильтра снизу, а вход на дросселе заглушил, эзжу так 2 года, крышка прыгает, работа двигателя не меняется!!!
Проверь .Должна уже потечь из под крышки.Опять повторюсь закрутил от руки (хоть и по схеме) на морозе! РТИ дубовое..не притянул как требуется.
Тоже меня этой осенью клапаную крышку на этот раз поставил алюминиевую
и как она себя показывает?
Как крышка алюминевая? Напиши пару слов?
Спасибо за хороший обзор!!!👍
Недавно алюминиевую, мне понравилось, клапан работает правильно да масло лучше охлаждается, правда покрашена хреново плюс мне надо было заменить в клапане диафрагму на ростеко, но она мне понравилась, брал на озоне, да там клапан разборный и масло отделитель внушает доверия!
Через пол года проверь сколько масла она накидает во впуск. Уверен, через год либо продашь машину, либо будешь искать оригинальную крышку. С этим я уже сталкивался. Масложор, залегание колец, ещё сильнее масложор и всё. Развод на СТО на капиталку. 150000р примерно такой итог эксплуатации всего китайского.
Каков результат на сегодня с алюминиевой крышкой? Тоже считаю что нормальную можно поставить и не париться.
@@FEEL_FREEDOM_RC результат, отличный, клапан до сих пор держит, прошло это жаркое лето крышку не повело, запотевания не видно, единственный минус наверное на заводе их вообще не красить, а оставлять чистый алюминий.
Спасибо! Очень познавательно!
Спасибо за видос, ждём про заслонку....
Здравствуйте а что если когда открываешь крышку клапанной мотор колбасит и глохнет двигатель
У меня крышка с надписью на клапане, я не считаю, что это подделка, так как работает всё штатно уже два года с ней и как мне объяснили это корейский оригинал. А про то, что вы видели клапан с надписью на алиэкспресс, так и без надписи продаются валом на этом же алике
Я имел ввиду что поддельные крышки, судя по форумам и обзорам на Драйв2ру, которые продаются в интернет магазинах имеют эту надпись на клапанах. А купить паль за 9500рэ. это жестоко. Это русская рулетка, повезёт - не повезёт.
Добавлю. В продаже появился оригинальный клапан в сборе GM 55558118 производство Корея, с надписью на корпусе, если бы была крышка в нормальном состоянии, купил бы его.
У меня тоже с надписью
Не обязательно, что нет галограммы, я покупал gm крышку, только на лачетти, так вот там была галограмма, единственное, на этой галограмме, было 2 надрыва принцип надрывов как жвачку орбит открываешь вот таких там 2 языка было, и сама глограмма ещё было больше наклеено и меньше шрифт, но и разница в цене с оригиналом была не столь велика, в 1,500 разница. На оригинале этих язычков, нет и есть RQ код, который ведёт на сай GM. На потделки этого кода нет.
Скажите пожалуйста При исправном КВКГ в трубке, которая идет на дроссель не должно быть масла? У меня есть немного, плюс ошибка по бедной смеси, это скорее всего подсос воздуха?
Здравствуйте. Напишите, пожалуйста, какую лучше клапанную крышку ставить и от какого производителя на Шевроле Круз, 1.8, автомат?
Vdopel.ru, там есть оригинал
привет друг.скажи что там после замены крышки? масла нет во впуске? или все таки с газами давит?
Нет, всё отлично.
@@opelgarage1979 да ,я уже сам разобрался. Масло летит не через вентиляцию, с ней все ок, а его сосет в месте прилегания крапапа к крышке, где круглая прокладка. В этом месте КК ведёт дугой, и даже новая прокладка начинает пропускать. То есть маслоотделитель не при чём)) осталось разобраться с рывками при ускорении. Ошибок нет. Модуль менял. Свечи. Ты в насос не лазил ещё?)
Я ему такой же вопрос вставил ! Сальник кол. вала перестал течь !? Молчит !
Сегодня поменял на Крузе 1,4 турбо 12000₽ встало. А нужно ли менять остальные клапана который на турбину и на коллектор?
Покупал крышку, правда не оригинал. Клапан, видимо, не работал толком. Было как в "части 2", крышка прыгала. Пришлось в старой крышке менять мембрану и ставить её. В следующий раз уже буду ставить оригинальную крышку. Мембрана у меня прожила около 100 тыщ.
продувался клапан в обе стороны?
@@Aleksey2797 Наверное да, не помню
Спасибо большое за информацию. Подскажите пожалуйста , как Вы думаете , а если в этих маслоотделителях просверлить , ну или проплавить отверстия , это реально ? У меня забыты все три , ни химия , ни чего неберет ( , а новую покупать пока не хочу или лучше просто заглушить и выбросить шланг наружу ? Клапан я поменял , но маслу некуда деваться , течет в дроссель . Заранее спасибо за ответ !))
Попробуй просверли, хуже точно не будет, если уж не получится, то второй вариант.
@@opelgarage1979 спасибо !)
Здравствуйте.Скажите, если поставить мембрану ROSTECO, будет работать крышка как положено?
В инструкции ясно написано, Русским языком ! , снимать и промывать крышку при каждой замене масла ! ОЧЕНЬ тщательно моем не только поверхности, но и полоскаем внутренние каналы в крышке с обязательным контролем сливных отверстий. Проблема эксплуатации двигателя заключается в том, что при повышении давления картерных газов, масло начинает продавливать через сальники ! / наиболее опасно попадание масла на ремень ГРМ !!! / . В аварийном случае ---глушим на дроссельной заслонке, а сброс в ...... Старые машины всегда так работали , а это уже автоматика. Главное следить за компрессией и ездить на оборотах, НЕ МЕНЕЕ 2800 - 3000 об/мин.
Как можно с вами связаться?
Имел неосторожность купил Авео Т300. Посмотрел цены на запчаси и ремонт на СТО . Теперь думаю может мне ее распилить и продать по запчастям.? 14года ВСЁ оригинал. На запчастях куплю себе Порш каен. Лично мае мнение эта машина одноразовая. И зделаеш чтобы люди не совали свой туда нос. СТО сами нехера не знают поэтоому залупают цены такие что ты сам туда не поедешь. Раньше делали машины что у нас что в Германии можно было делать все самому. Один парень в коментарии сказал что на МКАС меньше датчиков чем на шевролет. Я тоже занимался ремонтом сам но такие ведролеты каторые делают сейчас думаю что это инженеры из школы даунов. Простите если что но думаю они бы лучше придумали. Здесь создавалась так что бы после трёх лет продажи сосать деньги с автовладельцев. Мне тяжко было писать но я высказался. И уже чуть легче.😅😂😁😃😂
Моей 11 лет,не каких проблем
Моей 12 лет, все родное, кроме свечей и тормозных колодок! Ну а запчасти сейчас и на Ладу не копейки стоят.
@@user-sz3re2os3kazimut Да нормально всё стоит,смотря где и что брать
Мне как раз дроссель чистить, жду видео.
Доброго времени суток.
Обратил внимание что у вашего автомобиля датчик давления масла долго не гаснет, у моего тоже самое, скажите, это разве нормально, чешу репу , так как его недавно купил и не знаю как должно быть. Z18XER
Сразу гаснет, может немного гореть после замены масла.
Привет, чёрная крышка на расширительноб бачке это завод? это же от инсигнии крышка не?
Это завод, тут много чего от инсигнии.
Опель корса 5д,1.4.обьем, двига a14xer, 88 тысяч пробег, 2013 год полет нормальный, тачку не отжимаю, юзаю очень аккуратно,
Чем заглушал дроссель?
Добрый вечер. Подскажите поменял сегодня клапанную крышку в сборе, но ставил не оригинал. После замены решил запустить и проверить все ли ок....все ли стоит ничего не упустил. Ранее сегодня ездил ещё на старой крышке с подсосом из под отверстия. Обороты на холостом не плавали. В итоге запустил двигатель и сразу после запуска начала плавать обороты. Двигатель относительно холодный где то от 1200 до 1000 и так прыгали несколько минут...я кратковременно дал газу где то около 2000 тыс отпустил вроде лучше, но все равно прыгают и сильно чувствуется перепады... что может быть, какие данные посмотреть? Может стоит проехаться и мозги заново переобучатся на новые условия? Или это ( топливные настройки) надо сбрасывать где то вручную? Спасибо.
Покатайся пока, возможно лямбда закоптилась от переобогащения топливной смеси.
@@opelgarage1979 сегодня утром собрался на работу. Запуск - все ок. Ничего не скачет, обороты стабильны согласно температуры двигателя. Целый день ездил все ок. Но обнаружил течь масла в левой передней части. Затягивал болты без динамометрического ключа, на глаз, сегодня ещё немного подтянул сторону, вытер потёки масла, буду смотреть уже завтра результаты
@@opelgarage1979 привет.Почистили дроссель,до этого был расход 0.8 на холостую, после стал 1-1.1?Не подскажешь что за дело такое
@@honorxxx6062 адаптируется через какое то время.
@@opelgarage1979 уже неделя прошла,не адапт.
Не очень понимаю зачем крышку целиком менять, можно клапан поменять и всё.
Все сначала так думают, в том числе и я...😊
Скажи, что возить то с собой ? Какой-то непонятный датчик в руках. И второй вопрос, какие симптомы от такой забитой крышки ?
Это не датчик, а резиновый наконечник от провода зажигания жигулей, в случае разрыва мембраны снимаем шланг который идёт от крышки к дросселю и глушим ей дроссель чтобы воздух не всасывало и едем дальше. Симптомы от забитой крышки - масло гонит из всех щелей, сальников, выбивает масляный щуп.
@@opelgarage1979здравствуйте, можно так ездить долго?
Уважаемый Алексей, вы показали две схемы затяжки КК. Но ни одна не совпадает с тем, что говорили мне мастера, которых я знаю и в интернете. А говорили, что тянуть надо от центра к краям, как будто волны катятся от центра к краям. А один товарищ тут на ютубе вообще протянул по кругу и какая же схема правильная? Ещё я сравнил со схемой затяжки КК от F16D3 там тоже тянутся от центра к краям. Что скажете?
С 8 класса на автослесаря третьего класса учили, что затяжка осушествляется от центра к краям и крест-накрест. Чтобы не было волн и перекосов на поверхностях соприкосновения. На всём так, хоть гипрок крути, принцип одинаковый. Представь что тыхочешь распрямить скрученный лист бумаги лодонью. Как ты его раскатываешь? Так же от центра к краям в разные углы. Вот и с затяжкой также
@@user-vv8cm9so9x , спасибо. Вот только лист бумаги сверну.....А вдруг листа бумаги не окажется под рукой?🤣
Я наоборот сделал чтоб крышку не всасывало, другие обзорыговорили что клапан не работает значит дросель всасывает в себя...
Добрый день, что за материал на акб у вас ?
Термокейс
@@opelgarage1979 спасибо
Підкажіть при рєскому натиску на газ при розгоні провал,свічки нові катушка нова пробіг 102тис
А если галограмма просто буквы gm, и гравировка есть это не оригинал?
То что заглушал дроссель, ничего страшного после этого не будет?
На светофорах только воняет гарью. Глушу колпачком свечи от ВАЗа, с болтом
Здравствуйте а алюминиевые крышки можно брать или не стоит?
Не стоит. Не трать деньги на это. Лучше отложи на оригинал
@@opelgarage1979 спасибо,а ссылку на оригинал не дадите ?
Чем раскручивать болты на крышке, какой там торкс?
обычная головка на 8мм.
Vobşem tselıy serial snimal iz za odnu krışku. Vo vremya pokupki krışki v parke toje poqulyal?? Çay ili kofe po pil??
Купил не давно Опель. Не понимаю зачем этот клапан. Рециркуляция понятно. Но на старых опелях этого клапана нет. Жалко что на снегу снимали. Отверстия сливные прочистить возможно?
На старых опелях, да и на других марках ставили клапан ЕГР, от нашего бензина он постоянно забивается сажей и нагаром. Их как правило отключают. А каналы может и можно почистить демексидом например, но дело в том что крышка начала крошиться.
@@opelgarage1979 ЕГР это понятно. Клапан в крышке то зачем? Он что ограничивает подсос карьерных газов на больших оборотах, мощностях? Трубка вентиляции которая идёт за дроссель она сквозная? Там ещё одного клапана нет? ТИСэ это что? Инструкция что ли какая?
@@eduardgavruchov клапан в крышке регулирует поток картерных газов в зависимости от разряжения во впуске. На холостом ходу разряжение максимально, без клапана масло улетало бы во впуск. А ТИС это нормативный документ от завода изготовителя.
@@opelgarage1979 Спасибо. ТИС англоязычный? Где его искать?
@@eduardgavruchov В интернете. Тис по Шевроле круз на русском языке, моторы и кпп такие же.
а что за штучка которую надо возить с собой?! поподробнее можно ! ! !
если в дороге порвётся мембрана, чтобы дальше даигаться, нужно снять трубку картерных газов с дросселя и заглушить чем то штуцер дросселя. лучше всего подходит колпачок свечи зажигания от жигулей.
Добрый день! Купил новую крышку, в процессе замены выяснилось что клапан в трубке квкг пропускает. Критично ли это? Можно ли так ездить? Не испорчу ли крышку и масло начнет кидать снова?
Как проверил что он пропускает? Если купил оригинал, то всё будет хорошо
@@opelgarage1979 купил кк, только решил проверить трубки квкг(продул ртом) она продувается немного в обратку. Двигатель а16лет. Вторую трубку не пробывал продувать, тк ее купил новую. Продувается угловая которая идет перед турбиной
На холодную был пуск?)
Сколько стоит оригинальная клапанная крышка в Москве? Скажите если не секрет.
Я покупал в том году на Автодоке за 9400р. Сейчас думаю на 1000р. дороже.
подскажите вынимаю щуп и от туда масло фонтаном, мембрану менял, в чём может быть причина?
Значит забты маслосливные каналы в крышке, масло не сливается, нужно её раскаксовывать
А где купить крышку над свечкам а то зимой не чайно сломал
Vdopel.ru
Здравствуйте я очень сильно извеняюсь можно ли с вами как нибудь связаться.? Хочу задать вопрос
Контакты в описании под видео
Спасибо
Сейчас реально найти оригинал? Если кто знает поделитесь, может авито? или еще где?
+7993 355-12-93 Владимир
Любые работы с пластиком,шлангами желательно производить в гараже а не на морозе.Издевательство над собою и мат.частью.
Сколько ты отдал за эту крышку ???я такую же брал оригина за 19т
Тогда 9100, сейчас 15000р стоит
приветствую, скажите пожалуйста, я сегодня смотрел в местном магазине клапанную крышку, она полностью по всем параметрам по оригинальности как у Вас, но меня смутило то что в комплекте все таки была масло крышка, и еще клапан вентиляции легкими продувается в обе стороны........что думаете?
Бывает и комплектуются крышками, главное смотрите на цену, если она меньше 10т.р, то это скорее всего подделка.
@@opelgarage1979 12700 цена ....а по клапану вопрос, он должен продуваться легкими в две стороны??? спрашиваю так как помнится что на моей родной продувался только в одну сторону.....возможно на новой легкими не льзя создать достаточное разряжение.....не знаю....Вы как думаете??
@@Aleksey2797 наверное так и должно быть, не помню уже.
@@Aleksey2797 здравствуйте, можете подсказать если продувается в обе стороны это нормально? Немогу понять
Где взять ТИС для винды 7...??? Эта библия вроде для ХР только???
Ищи ТИС для Шевроле круз, практически всё одно и тоже.
@@opelgarage1979 Спс
В мене така сама ситуація , недавно поміняв клапан , бо плавали обороти і брало багато масла.Кришка дуже сильно закоксована.Обороти більше не плавають , про масло не скажу бо ще багато не наїздив , але буває після того як постоїть то димить…Думаю також поміняти кришку.А ще питання .,,скажіть як через клапан масло може потрапити в впускний колектор?
Выпускной коллектор затягивает прям сильно. Там за счёт разреженного воздуха через дроссель сосёт.в крышке есть пыптык с него шланга в дроссель
@@user-nt4uf1tb8t Дякую вам за інформацію .
Поміняв кришку , все стало на місце👍👍👍
Здравствуйте, а что вы думаете о китайских алюминиевых крышках?
Не рекомендую.
@@opelgarage1979
Понятно. Спасибо!!!
Хотя товарищ год назад на Круз поставил-ездит...
О состоянии квкг и крышки я не в курсе...
Товарищ ездит пока не сломается😂....
Он менял т. к течь не мог победить.
Не особо силен в ютуб..
Хотел спаросит тут если можно....?
Какой термостат на 92°, чей марки поставить ?
Французский Вернет открывается очень рано~83°.. Может брак...
У меня на Дафе105 (стоит в оригинале Вернет), при замене по сроку службы ~430к...
Поставили снова Вернет, теперь рабочая температура чуть выше чем на том, что стоял с конвеера,
Заказывал с армтек.
@@алексейросляков-в8к термостат 92гр. от опель инсигнии
@@opelgarage1979
Какого производителя посоветуете.
У Вас какой стоит?
Голограмма говоришь.В Китае что голограммы кончились😂😂😂
Я мембрану менял отдельно 650 руб
Эта машина Опель замучает прокладками Опель меня замучал я его продал даже из масленого фильтра погнало при скорости 130 км в час я в шоке был удачи вам и терпения
Не было ни когда проблем с прокладками, 10 лет отъездил, все поменял, главное всё ставить оригинал. Единственный слабый узел - теплообменник.
С прямыми руками и теплообменник не больное место , просто соблюдайте моменты затяжки и всё будет хорошо ! Всем удачи !
А почему обязательно покупать новую крышку?? Нельзя как то старую хорошо продуть прочистить , поменять мембрану прокладку и поставить ?
Пластмасса состарилась, начала крошиться, все защёлки ломаются, хоть грей, хоть нет.
@@opelgarage1979 поменял помпу , фирма DOLZ , если слышали что можете сказать про этого производителя ?
@@arturbulgakov6350 читал отзывы, откровенно говоря не очень, долго не ходит.
@@opelgarage1979 а какая норм?
@@arturbulgakov6350 GM
А какая разница оригинал не оригинал?
Мосло будет закидывать во впуск, в последствии может случится гидроудар
заменили крышку на китайскую, так как масло в свечах уже было, сказали клапан не работает, теперь пердит дымом, как после выстрела танка.. это что - опять дело в клапане? заказал новую крышку, яко бы оригинал gm за 3900. не знаю что будет. машина дымит из за неисправности клапана?
Оригинал не стоит 3900р, её цена около 10000р. Если клапан не работает, либо гонит масло из всех щелей, сальников в том числе, либо масло кидает во впуск, что скорее всего в твоём случае. Сними трубку с дросельной заслонки, который с крышки идёт и заглуши входной штуцер дроселя чем хочешь, хоть пробкой от вина, трубку опусти вниз и покатайся так.
@@opelgarage1979 не очень понял - для чего это надо делать? имею ввиду снимание трубки и заглушка заслонки? для чего нужно покататься в таком режиме?
@@opelgarage1979 подскажите пожалуйста, за 240 км пути ушло всё масло. стою на сервисе жду новую крышку, куда могло масло уйти?
@@Ou_My_Good снимаешь трубку с дросселя и выводишь её вниз, глушишь штуцер дросселя. Снимаешь крышку, выковыриваешь и выкидываешь клапан, катаешься сколько хочешь и копишь деньги на новую, оригинальную крышку. А масло ушло во впуск и часть скорее всего выдавило через задний сальник коленвала.
Крышка своё отходила, закоксовались все каналы, замена клапане не поможет, промыть её тоже. Внутри двигателя при исправном клапане поддерживается небольшое разряжение, если клапан не исправен или забиты каналы в картере двигателя будет повышенное давление, масло будет выдавливать через прокладки и сальники, масло в свечных колодцах именно по этой причине. Из за этого масло и попадает во впуск, бело - синий дым. По этому сделай как я тебе сказал и можешь ехать дальше. Крышка за 3900р палёнка, рано или поздно ты встретишься опять с этой проблемой.
После вашего видео , вытащил щуп на работающем двигателе и получил в лицо фонтан раскалённого масла, после это масло загорелось на коллекторе. успел потушить огнетушителем. Люди никогда не вытаскивайте щуп на работающем движке! ( если у вас проблема с клапаном )
Проблема может и не склапаном, а например, наглухо закоксовались маслоотводные каналы, крышку однозначно на помойку. Как у тебя сальники не повыдавливало,, вопрос?
@@opelgarage1979 выдавило сальник коренной. по дороге в другой город.
Экология- это самое главное😂
эта штучка на 5:15 откуда?
Эта штука - колпачок высоковольтного провода зажигания от автомобиля ВАЗ, когда мембрана рвётся затыкаешь ей отверстие в дроссельной заслонке, а трубку картерных газов наружу, так можно ездить без последствий. Теперь всегда вожу с собой.
@@opelgarage1979 хорошая мысля приходит опосля )
Подскажите если немного в масле трубка это норм или нет?
Конечно нормально, маслянные лабиринты в крышке ни когда не обеспечат 100% отделение масла.
@@opelgarage1979 Спасибо
@@opelgarage1979 и то что в ресивере немного масла тоже нормально? Я просто купил крышку из за того что когда снял трубку она в масле вся с обеих сторон , снял дросель что бы почистить, и с ресивера откачал как мог около 40-50 мл масла маслооткачивающей установкой. Просто пока не ставил еще, но при открытии маслозаливной горловины не меняется работа двигателя (астра H 1.6). А в целом мотор работает ровно, и едет нормально. Или может сдать ее обратно?
а масло ест не оригинал?
Нет.
Вот теперь понятно:если открываешь крышку на рабочем движке он дёргает обороты пытаясь выровнять давление , или шур тоже реакция сразу в оборотах!!! А вот если открываешь крышку и нет реакции двигателя это уже получается сигнальчик на неисправность мембранки!
А промыть и потом продуть крышку не можно было?
Разкоксовывателем можно.
Сейчас посмотрел в автодоке на своего коня крышку клапанную, двиг a16dms от 9к стоит.
Скажите пожалуйста, вот и у меня крышку подсасывает но не сильно значит это нормально? Мне говорят раз подсасывает значит мембрана вышла из строя, и в отверстии клапана мембраны тоже подсоса нет, но у меня сильно жрёт масло значит причина скорее всего не в мембране и не крышке? А в поршневых кольцах? (((компрессия в 3 цилиндре 8,а на всех остальных где то 12, месяца 4 назад меня клапана все на оригинал
Загляни во впускной коллектор, если масла там нет, значит дело не в клапаной крышке. Крышка заливная должна притягиваться, но не сильно .
@@opelgarage1979 Понял, начну тогда с коллектора спасибо что ответил
@@opelgarage1979 а если коллектор чист на что мне ещё обратить внимание скажи пожалуйста, уже не знаю куда оброщаться, я наверное порядка 50 тысяч потратил уже этими ремонтами (((
@@papamama-ce1gj как уровень масла контролируешь? Датчику который находится в поддоне я бы верить не стал. Какой двигатель, пробег?
@@opelgarage1979 двигатель z18xer пробег 190 000, я через щуп постоянно проверяю масло, говорят надо ждать 5 минут на заведеном потом проверять, но я на холодном уже проверяю, дым из глушителя не выходит так много, но вот у машины тяги нет совсем, на подъёме еле как едет, сильный гул до 2000 оборотов и вибрация в машине
на бмв давно уже эта проблема)))
Мотор как конфета.
Дружище ,масло померил давление 1,5на горячую,масло 5в30,пробег 100000,фазики новые ,злектпомагнитные новые ,появился стук впускной а она новая ,два дня на новом масле было тихо ,потом появился стук и выдало ошибку на впускной фазик ,уже не знаю где копать
Давление в системе в норме, есть вероятность что не доходит масло в нужном объёме к бугелю, возможно забит обратный клапан, тот что за генератором, это в частности касается тех кто клеит прокладки теплообменника на герметик, масло 5w - 40 ситуацию не исправит.
Полюбому протекла без герметоса
Я купил крышку на Exist. Оказалась фуфел. Сейчас отправил претензию ...
Я же рассказывал, на екзисте подделки, там коментарии почитай.
Крышку жалко.
Мож 5в 40попробовать
купил крышку, а старая оказалась не забита ))))))))
Это норм ! Он просто показывает …это не пример для подражания ! Такой ответ
ruclips.net/video/x3UNMEH_yNI/видео.html
Вот в этом ролике китаянка рассказывает как подделывают в Китае. По факту дорогая подделка не будет отличаться ни чем абсолютно от оригинала. Спасает только то, что из жадности везут в 99% случаев дешевые подделки.
👍👀
как же я рад что продал свою астру
С этим можно только поздравить. А что купил взамен?
А сейчас купишь или москвич 3 или ладу Гранту голую 😂😂😂
@@ЮраЮра-т7э митцубиси asx
@@ОлегПаприка вроде тоже проблемная машина по отзывам?
@@ЮраЮра-т7э пока полет нормуль, ))
Как у тебя дела с катализатором?
Ещё живой.
Вы чоооооо помешались на своих катах,это проблемма корейцев
@@user-tf9ws1oi5e да нет просто спросил у меня 170 пробег тоже живой
А как определить, что ему конец?
на опелях каталики вечные!
что-то я запутался... когда снимаешь крышку маслезаливную, должно присасывать? и работа двигателя меняться??
а по поводу щупа, я достаю его и слышу что идет подсос воздуха и меняется работа двигателя, это нормально?
я думал не должна работа двигателя меняться когда достаешь щуп или маслозаливную пробку
Система вентиляци устроена так, что в картере двигателя создается вакуум, на холостых он максимальный, мембрана регулирует это разряжение в зависимости от открытия дросельной заслонки, вынув щуп или открыв крышку происходит подсос неучтенного воздуха через щуп, либо горловину минуя ДМРВ, через клапан вентиляции во впускной коллектор. Воздуха больше, а подача топлива не меняется, двигатель работает неустойчиво.
@@opelgarage1979 а то поменял крышку клапанную из-за того что при снятии щупа и открытия маслозвливной крышки двигатель работал не стабильно ) и представь мое лицо когда купил новую крышку и те же симптомы ) я охерел )
И начал спрашивать про проблему , и получилось 2 лагеря: половина говорили что нормально когда нестабильно раьотает
А другая половина говорила что должно все ровно работать и мол крышка бракованная ...
Теперь не знаю как должно быть ) ибо машины с завода нет что бы проверить
@@edvardavagian если есть вакуум, значит клапан плохо держит и всё улетает во впуск. в норме клапан ЗАКРЫТ и открывается только когда давление в картере поднялось. Избыточное давление сбрасывается во впуск и клапан снова закрывается. Соответственно подсасывать не должно. Пруф: ruclips.net/video/r8_jDmD4Zak/видео.html и ruclips.net/video/01TO4bdem5c/видео.html
Другими словами надо досконально разобраться как должен правильно работать этот клапан, тогда всё недопонимание пройдет. А тупо слушать мнения такое себе.
@@edvardavagian у меня тоже такаежа проблема не знаю што делать
@@uncle-xxi если досконально разобраться, как работает клапан вкг на опеле, то станет понятно, что он на холостых оборотах ОТКРЫТ , описывать работу не буду, если интересно, то его работа хорошо описана в видео хостергараж
фантазёр что 200 000 крышка прослужила и это норм., масло лей нормальное, или хотябы GM и не катай без замены больше 30 000 и будет счастье тебе, и зазоры клапанов нужно 43-45 соток на выпуск, и 25 соток на впуск, сам так сделал и радости не было предела, после ещё 200 000 проехал всё время на газу, выпуск минимальный стал 34 сотки, а по впуску на четвёртом цилиндре 12 и 08 сотки, завтра буду стаканы пилить. раз в 200 000 можно. пробег сегодня 498 000. тяга у машины супер не смотря на пробег. грм действительно нужно не как по мануалу а раз в 100 000 менять, иновские ролики уже зашелестели, вскрытие показало.
Во первых этот мотор не предназначен для газа, масло на бензине стареет быстрее чем на газу, это плюс, резинки дольше живут, но это не значит что можно на нём катать 30000км, присадки к такому пробегу уже выгорят. Ремень ГРМ служит 150т.км или 10лет, что раньше наступит, речь про гейтц, контитечь, дайко, ина сейчас делается в польше, по этому рисковать не стал бы. И машину с такси нельзя сравнивать с машиной обычного водителя.
Смотрел с детьми, а тут мат.... Расстроило.
Дико извиняюсь, забыл запикать, сам смотрю - СТЫДНО.
@@opelgarage1979 я считаю ничего страшного тут нет. Мы матом не ругаемся, мы им разговариваем
Парни такая беда начинается расход масла . Я перебрал всю поршневую . Все новое . И опять жрет на 1000= 1л.
У меня подозрения на крышку. оригинал у нас стоит +/-350$. Уже нет настроения выкидывать деньги на ветер. Дайте толковый совет.
Машину как подменили после 300т.
Когда я чистил дроссель, обнаружил во впускном коллекторе лужу масла, из -за неисправной клапанной крышки, загляни туда и всё станет понятно . Вот видео ruclips.net/video/ZLkkZFHCJTA/видео.html
Добрый день.Крышка маслозаливной горловины также сильно прыгает?Если хотите экономить,снимайте родную крышку.Сверлите небольшие отверстия в глухих полостях,заливайте димексид.Предварительно вытащите мембрану клапана.Взболтайте и спустя мин 20-30 сквозь отверстия прочищайте полости жесткой проволкой.Потом промойте бензином и продуйте сжатым воздухом.
@@WIZARDBEAR не занимайтесь ананизмом , купите новую ориг. крышку и на 100-150 т.км. забудите об этой проблеме .
Прям как царь рассуждаешь подделка подделке рознь а есть неплохие аналоги за приемлемые деньги!
Я говорю как есть. Как может в коробке с оригинальной запчастью, а именно её я и хочу приобрести, лежать пусть даже не подделка, а аналог, что за бред.
@@opelgarage1979 сорян не вкурил соглашусь что в арегинальной коробке лежит шлак то это да
Крышку не должно присасывать. Это говорит о том что клапан не работает. Соответственно будет масложор. И мотор работает не нормально.
Должно, но не сильно. Внутри картера двигателя лёгкое разряжение.
Очередная реклама Автодока. Вы на экзисте и эмексе не берите там подделки, а вот автодок это да, там только оригинал. Что за бред сивой кобылы. Контрафакт есть везде как на экзисте и эмексе и автодоке, но это не дает право Вам обосрать одних и возвысить других. Хорошей дороги всем.
Вырвано выражение из контекста, отрыгнул и убежал, он прямо говорит что и на автодоке есть подделки, глупое ты создание