Dato curioso: en los años 70 en los aviones de eastern airlines se presentaron los pilotos a los pasajeros en los momentos de turbulencia, estos se sentaban al lado y les decían que no había nada que temer, al bajarse del avión los pasajeros agradecían a los sobrecargos por el acompañamiento de los pilotos y estos les decían que ellos nunca habían salido de la cabina, algunos les dió miedo volar con eastern airlines pero otros como los amantes de lo paranormal compraban boletos para viajar más que todo en los Tristarts, fué tal la controversia que en 1978 se lanzaron 2 películas que recrean los hechos, una se llama "the Ghost of flight 401" y la otra se llama "the crash of flight 401". Y como siempre felicitar a Mauricio por sus buenísimos videos, por cierto este es el vídeo número 232 de Mauricio. También quisiera que hicieras la reconstrucción del vuelo 232 de united que se estrelló en Sioux city
@@miriamgreenspun9619 Sí, tuve oportunidad de ver el fantasma del comandante correr por el pasillo leyendo las páginas en blanco del manual CRM y en otra ocasión vi al copiloto correr desnudo con una lamparilla encendida en el c...
Totalmente cierto me toco a mi en aquellos tiempos que me decian las flight attendants que veian a otros pilotos en la cabina de los pasajeros. Que nostalgia tan grande para mi que trabaje en Eastern Airlines, el L-1011, fue un avion precioso y el mas avanzado por mucho de su tiempo, sus turbinas Roll Royce generaban un ruido tan particular que con los ojos cerrados sabias que habia en plataforma uno de estos fabulosos aviones.
@@vlz.matthew ¿tu mamita se olvido de poner el filtro parental en tu internet, chiquito? 😂 ¿O crees que a alguien le interesa lo que piensas? 😒 No trabajaste en la aerolinea, ¿verdad? 11 añitos apenas, y ya en camino a ser un patetico troll 😂😂
DEP a las personas fallecidas Llevo tiempo siguiéndote y aún no entiendo cómo puede haber gente pulse "no me gusta". Eres un fenómeno y espero podamos verte muchísimo más tiempo.
Tres tripulantes distraídos por una lucecita y un cuarto que los ayuda. Claro era importante comprobar que el tren este abajo, pero no todos debieron estar enfocados en una sola tarea. Lamentablemente el capitán, con mucha experiencia, no supo manejar la situación y allí esta el resultado. Gracias por este buen video y detalles de lo ocurrido.
Era só passar próximo da torre, ou pedir pra alguém funcionário de pista olhar e comunicar aos pilotos. Isso já foi feito diversas vezes, independente da hora do dia.
Mi abuela trabajo en Eastern durante 20 años y dice que una vez en uno de los aviones vio al capitán y le dijo que una de los mamparos estaba dañado mi abuela pues creyó que era un empleado más y pues notificó a los del hangar ya que ella se encargaba en administrar los materiales que se utilizaban y que se compraban y cuando vieron el mamparo si estaba dañado y cuando trato de buscar a aquella persona para darle las gracias ya no la pude encontrar tiempo después dijo que había visto una persona con ciertas características y resulta que le dijeron que esa persona ya estaba muerta y para acabarla le llegaban reportes del personal de que había gente en el vuelo cuando no deberían estar ahí.
No es por dañar tu teoría ni tu historia pero ¿cómo puede pensarse que era un tripulante más si en el momento del Briefing ese supuesto tripulante no estaba?
Siempre me gusta ese final poético que le das, el avión volando en este caso en un atardecer. Eso es arte. Le da magia a tus videos. Saludos desde Uruguay 🇺🇾
Es fantástico este canal divulgativo, no sólo por el aporte, también por el trato exquisito de los hechos, fuera de truculencias, mostrando el respeto que se merecen las víctimas, la aviación y todos nosotros
Lloré mucho mí esposo trabajaba en"EASTERN AIRLINES",Fue muy triste y todavía lo es. Gracias por compartir tú excelente video saludos cordiales y un cálido abrazo desde Miami Amigó cuídate mucho.👍⭐⭐⭐⭐⭐😲💔
No sabemos que otra causa lo aquejaba. Seguramente fue otra cosa personal lo que ya lo traía fastidiado. Aun así, con todo y estress, con la gestión actual de manejo en cabina, esto no habría pasado.
Lo mismo pasa con nosotros los choferes, de cualquier tipo, por mucha experiencia, el cansancio y el estrés de repente nos ganan y es cuando suceden los descuidos que pueden quedar en pequeños incidentes o en tragedias.
..aunque lleves toda una vida haciendo lo mismo es la misma rutina la que te estresa más aún cuando estás a punto de aterrizar y la p... luz del tren de aterrizaje no enciende.. no crees?
Ese avión estaba nuevecito de fábrica y fue una tragedia Aérea de Eastern y mil gracias por su grandioso trabajo Mauricio Pc como siempre y sigo esperando los vídeos del vuelo 103 de Panam
@@angelcalderon5422 negativo bro. Por lo que tengo entendido, fueron retirados de las flotas de las aerolíneas más famosas poco a poco, y con ello, fue muriendo (un caso parecido al del Concorde). Tal vez lo estés confundiendo con alguno de los DC-10 y/o MD-11 cargueros que aún siguen en servicio con empresas como FedEx. Saludos hermano, desde Campeche, México.
Magnífico. Lo que sorprende es que antes NO hubiesen MÁS accidentes, por las limitaciones técnicas tanto de aviones, como de ayudas en tierra. ¡ Salud !
Las visiones de los tripulantes muertos circulando por los pasillos, me recuerda a la leyenda del MALO, un Boeing 747 matrícula LV-MLO en la que se cuenta que una auxiliar de cabina que amaba su trabajo, padecía una enfermedad terminal y decidió trabajar hasta que sus fuerzas se lo permitieron. Cuentan que poco tiempo después de su último vuelo, falleció y que su espectro aparecía en el interior del avión. Fueron varias las personas entre personal técnico y de limpieza que aseguran haberla visto caminando por los pasillos de la aeronave.
Me ilusioné y pensé que tendría buen final. Por suerte sacaron algo positivo de tanta muerte y pudieron mejorar la seguridad. Excelente trabajo como siempre Mauricio ! Saludos desde Argentina 🇦🇷 ❤️
En todo el video estoy preocupada comiéndome las uñas y desde que pone “ la situación se vuelve crítica” digo ya valió. Lloré con este video, quería que fuera un final feliz :( Así es la vidareal, muy imprescindible y cruel.
Excelente como siempre. En la época actual, con cámaras del tamaño de un lápiz todos los aviones podrían verse en cabina como si los vieran desde afuera, trenes de aterrizaje, alerones, motores, todo.
@elboogero según varios reportes ese avión '' de mierda'' era el más preferido por los pilotos por su excelente desempeño, sólo que en este caso la tripulación no fue capaz de manejar el avión correctamente.
Necesito que este canal suba a millones y millones de suscriptores porque es de lo mejor que hay en RUclips!! Gracias x tu excelente trabajo Mauricio. Saludos desde Buenos Aires, Argentina.
Muy buen video. Existe un libro, El fantasma del vuelo 401, que narra los casos en los que los tripulantes de Eastern, dijeron ver la presencia del Repo, el ingeniero de vuelo del accidente, sentado en las primeras filas, o caminando por el pasillo, cuando abordaban el avión que tenía algún repuesto del accidentado. Entretenido libro.
Pero que pedazo de calidad! La verdad que este es uno de tus mejores videos y se nota que por cada uno que vas haciendo mejoras pequeños detalles que hacen que uno la rompa más que el otro, buen video Mauricio 💪
El año que viene hará 50 años que un Sud Aviation SE 210 Caravelle VIR de la compañía española Iberia, que realizaba el vuelo regular 602 (IB-602) entre Valencia e Ibiza (ambos en España), chocó en un monte de la Sierra de Sa Talaia mientras iniciaba la maniobra de aterrizaje. Fallecieron los 104 ocupantes de la aeronave. Fue en 1972 un 7 de enero. Me gustaría que lo recrearás. Gracias por tu calidad en cada vídeo!!
Excelente Mauricio tenia tantas ganas de que hicieras sobre este vuelo de mucho misterio como siempre tu calidad y dedicación de tus videos merecen un aplauso bravo
Siempre se dijo que si una muerte es muy repentina estando concentrado en alguna tarea y pam llega la muerte, las almas siguen deambulando ya que no están descansando en paz sino que el alma sigue creyendo estar viva, se hablaba mucho sobre eso en lugares de la 2GM, y esto me recordó mucho a eso.
Woow increible lo de los fantasmas, si he escuchado que las piezas de un accidente automovilístico no se reutilizan así estén buenas por la creencia que están malditas y pueden generar otro accidente
@@diegoalonsoavilacampuzano "Stone tapes" fue un termino muy sonado en su momento, piezas u objetos de eventos muy fuertes se quedan con estelas de las cosas que hubo en su momento. Es un fenomeno social que ha sido escrito varias veces, incluso en este caso no pudo haber sugestion porque los pasajeros no sabian.
Excelente trabajo como siempre Mauri PC.... Que desfachatez reutilizar partes de un avión siniestrado por muy buen estado que conserven...hasta con energía paranormal terminó tu vídeo... Saludos desde ciudad de México. 1:21am y aquí a la orden con tu canal.....
Es una gran idea INSTALAR EN EL FUSELAJE DEL AVIÓN UNA SERIE DE CÁMARAS DE VÍDEO para vigilar el estado del tren de aterrizaje o de las alas o motores desde la cabina, sin tener q bajar al pozo del tren, etc. Eso sería muy práctico y útil.
Hay que inplementar mas de una señalización para saber como se comporta las partes del avión y no un solo pinche bombillo que puede fallar , ahí si están pifiados no joa no jueguen con la vida de los pasajeros ☠️💀
Yo viajé en esa aerolínea Eastern en los años 70 y los aviones Tri Star L 1011 que máquina, espacioso, silencioso y las azafatas eran modelos . Es unos de mis aviones preferido y lo más espectacular que aterrizaba y despegaba solo fue un su momento el avión más avanzado pero lamentablemente no fue exitoso en ventas solo se construyeron 250 unidades además punto final a la Lockheed en la aviación comercial y se concentraron en la aviación militar. Mauricio PC excelente trabajo.
Lo que me impresiona es la experiencia que tenían para enfocarse en la bombilla solamente por tanto tiempo y no bajar directo a verificar el tren de aterrizaje.
No pude verlo antes debido a un largo viaje del sur de Chile a Santiago y regresé justo en la noche de ayer. Estaba muy cansada y para variar hice un doble viaje entre el bus y el avión.
Min 3:06 el característico sonido de los Rolls Royce RB-211 verdadera obra de ingeniería y música celestial un sonido inconfundible entre los motores de aviación debido al compresor que monta y la soplante de entrada del mismo, este mismo modelo de motor lo monta el Boeing 757 cuyo primer vuelo ocurrió varios años despues del L-1011 Tristar y en el año en que el L-1011 se dejo de fabricar Eastern Airlines hoy desaparecida tuvo el privilegio de poner en servicio ambos aviones
En este caso se puede apreciar como una situación ESTRESANTE puede hacer que pierdas de enfoque otras cosas importantes... por eso es recomendable utilizar TU INTELIGENCIA EMOCIONAL ... si pierdes la calma, pierdes todo. En fin somos seres humanos y no todos actuamos de la misma forma, muy triste el desenlace.
Me sorprendió el final, eso de los espíritus fue un buen plus para terminar el vídeo. Los espíritus se ataron a ese avión tanto que dónde estaban sus partes, estaban ellos
Like 150 desde España por esta maravilla. Aqui son las cuatro menos veinte de la madrugada pero ha sido ver la notificación y entrar sin dudarlo! enhorabuena por la currada y gracias, Mauri!
Deberías de hacer la reconstrucción del learjet 45 de la fuerza aérea mexicana que se estrelló el día de hoy en el aereopuerto de Xalapa, Veracruz, México, lamentablemente hubo 6 muertos
Hola Mauricio, muy buen video!!!, se que es muy poco probable que veas este comentario, te queria decir que hicieras la reconstruccion de la colision de medellin de 1935, con los dos Fords Trimotor, donde perecio el famoso cantante de tango Carlos Gardel, si la haces voy a ser el primero en ver el video, saludos!!!
Un avión de Eastern se estrelló en la montaña Illimani en Bolivia, en su cumbre nevada. Quedó como una cruz sellada en la nieve el recuerdo de ese accidente...
SUGERENCIA: Creo que debería de haber cámaras en el tren de aterrizaje y por fuera del avión para ir chequeando como va todo, NO SOLO LAS RUEDAS SI NO T O D O!
@@fernan-tes115 es que me parece increíble que no existan esas opciones tan fáciles y baratas, claro que eso debe estudiarse por la aerodinámica y eso, pero igual funciona y si es una solución
Cómo siempre, otro trabajo de calidad. Es increíble el realismo, me encantó en la parte en que sale el tren de aterrizaje solamente con el motor del avión de fondo sonando. Mauricio se que hay muchos casos que tú estás recreando, pero cuando puedas , podrías hacer el del vuelo de twa 3, un Douglas DC3 que se estrelló de frente contra una montaña en enero de 1942 y en dónde fallecieron varios soldados y la actriz estadounidense Carole Lombard? El accidente sucedió en Nevada y se rumoro fue un atentado debido a que estaban en plena segunda guerra mundial. Otro que también hace mucha falta que esté en tus recreaciones es la colisión del lago Constanza o de Uberlingen, muy trágica pero que deja una gran enseñanza. De nuevo muchas gracias por tus vídeos y por tu trabajo.
Otra vez excelente recreación, por un lado estuvo bien que el capitán sospechara aunque la luz estuviera mala, porque existen muchos accidentes por situaciones similares en las que el carril realmente no bajó. Por otro lado, no hubo profesionalismo en la tripulación, no supieron mantener la calma durante una emergencia leve y eso les costó caro
Esto demuestra una vez más que la mayoría de los accidentes aéreos se han dado por error humano y no por falla técnica. Lamentable accidente. Volar es seguro si los pilotos no se creen la mamá de Tarzan y siguen los pasos como debe ser. Excelente recreación, como siempre.
Por qué será que nunca siguen los malditos pasos para evitar accidentes? Me pone triste la cantidad de personas que se pudieron haber salvado en muchos accidentes aéreos 😭
Qué buen trabajo y qué didáctico. Quisiera que en cada aeropuerto hubiera un símbolo o algo en conmemoración de todas las víctimas de aviación, gracias tristemente a las cuales hoy podemos volar mucho más seguros. Allí se podrían dejar flores o algo, no muy a la vista, porque a nadie le interesa pensar en estas cosas antes de un vuelo, pero al llegar, si uno quisiera, dejaría alguna flor dispuestas para eso.
De todos los videos que vi de tu canal (que no son todos aun), sin dudas encuentro esta tripulación como la mas inoperante de todas. Entiendo que de noche y sin referencias visuales no sabes si estas de cabeza o a 100 pies de altura. Pero con la excepción de una lucecita, toda la instrumentación parecía funcionar correctamente. Increíble que hayan estado tan enfocados en un problema tan insignificante y no notar las alarmas, el altímetro, el piloto automático desactivado, nada. LAMENTABLE ACCIONAR.
Es creer o reventar... trabaje en una importante empresa de ómnibus y los vehículos que habían tenido algún siniestro con víctimas eran señalados por "sucesos extraños".
Yo creo que más que créer o reventar, hay que conocer y ser conscientes del funcionamiento del cerebro, nos engaña muchas veces y sobre todo si estamos sugestionados.
me hizo acordar historias que sucede en la base aérea de madrid Cundinamarca donde queda un cementerio de aviones,dicen donde tiene los aviones abandonados se ve extrañas sombras en la noche entre los aviones, golpes en las partes de las aeronaves más que todo de noche saludos de Bogotá Colombia.
No manches lo había mirado hasta el final hoy que me la he pasado mirando canales de terror y resulta que el buen Mauricio también hoy habla aparecidos......😁😊
para mi el tristar estéticamente es el avión mas bonito. en la última foto con el fuselaje plateado luce inmejorable. muchas gracias mauricio. saludos desde españa
Realmente me es difícil aceptar errores así, la aviación es muy tediosa y cualquier mínimo detalle puede crear accidentes catastróficos. Pero debo entender que pasó hace mucho tiempo y de los errores se aprende, pero aprendemos de una forma muy mala. Saludos Mauri. 🇵🇾
No, no perdieron la vida por el foco.....la perdieron por NO saber manejar la situación, pues problemas siempre va a haber, sea por un foco o por cualquier otra cosa....la perdieron porque se atontaron , eran 4 estúpidos.... además recordemos que esto es una simulación de lo que aparentemente paso.
@@blancacastro1039 Lo sé, sólo que cuando leí lo que dijo el Capitán en 10:16, me quedé pensando en que si seguían así, iban a perder mucho más que solamente "el tiempo".
@@blancacastro1039 No tan silmulacion porque el técnico Donadeo quedó vivo y contó exactamente lo que pasó en la cabina más las grabaciones de cabina de la caja negra
Tus videos son magistrales, tengo 3 años siguiéndote y siempre veo tus videos. Has hecho ya el del Vuelo 452 de LATAM del 31 de octubre de 2018 que tuvo caída libre de 1500 metros en 90 segundos por tormenta de granizo en pleno vuelo?, si lo tienes, porfa dame el link. Saludos, gracias y felicidades por tu trabajo!
Con tanta tecnología en la actualidad, me imagino que ya los aviones vendrán con cámaras externas que les permitan ver a los pilotos desde la cabina, si el tren de aterrizaje se desplego o no.
el punto es q bajar al pozo del tren de aterrizaje era prioridad uno al inicio del problema. La lucecita del tablero la cambias en tierra. Un accidente culpa de la cabina distraida
@@Fedeniux Totalmente de acuerdo. Mi comentario va un poco más enfocado a una mejora que me imagino ya deben de tener los aviones actuales. Si le ponen cámaras a un carro para una acción tan simple como dar reversa, consideraría más importante aún poner cámaras externas a un avión para revisar una acción crítica como el tren de aterrizaje.
Ricardo no tengas dudas de las camaras fuera del avion y q le colaboran a los pilotos. De hecho hay aerolineas q disponen para algunas butacas, normalmente en primera y ejecutiva, canales para q monitorees aterrizajes, despegues y distintas vistas de la aeronave durante el vuelo. No simuladas sino con camaras reales como las q lleva un F1 o el Curiosity en Marte: 4K a full.
Hola Ricardo, están colocadas en varios puntos según el fabricante y modelo de avión. El Airbus 380 y otros poseen en el fuselaje abajo y arriba, con vistas espectaculares. También monitorean por dónde van las ruedas para no salir de la pista y evitan incidentes.. Saludos.
Sin tanta tecnología, porque igual puede fallar, tengo entendido que hay una especie de varilla que entra a la cabina cuando el tren se asegura, si no funciona la luz, vez la varilla.
La verdad señor..las cuchis estamos fascinadas con estás historias... excelentes👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏♥️♥️♥️♥️♥️♥️ claro sufrimos..de ver leerlo..pero muy buenas gracias...es bueno una enterarse de cosas.. que..mmm ni idea 🤔🤔🤔🤔🤔🤔
Min 4:37 junto a la palanca se ve la tabla de velocidades mínimas y máximas en nudos para la configuración de inclinación de los flaps y el peso máximo en cada momento
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Dato curioso: en los años 70 en los aviones de eastern airlines se presentaron los pilotos a los pasajeros en los momentos de turbulencia, estos se sentaban al lado y les decían que no había nada que temer, al bajarse del avión los pasajeros agradecían a los sobrecargos por el acompañamiento de los pilotos y estos les decían que ellos nunca habían salido de la cabina, algunos les dió miedo volar con eastern airlines pero otros como los amantes de lo paranormal compraban boletos para viajar más que todo en los Tristarts, fué tal la controversia que en 1978 se lanzaron 2 películas que recrean los hechos, una se llama "the Ghost of flight 401" y la otra se llama "the crash of flight 401". Y como siempre felicitar a Mauricio por sus buenísimos videos, por cierto este es el vídeo número 232 de Mauricio. También quisiera que hicieras la reconstrucción del vuelo 232 de united que se estrelló en Sioux city
😄😃😂🤣
Qué miedo!!!
@@miriamgreenspun9619 Sí, tuve oportunidad de ver el fantasma del comandante correr por el pasillo leyendo las páginas en blanco del manual CRM y en otra ocasión vi al copiloto correr desnudo con una lamparilla encendida en el c...
@@ukitodi331 ¿Has pensado en hacer standup? para no ir
@@zowisilver Lo pensé "...pero los muertos están en cautiverio y no nos dejan salir del cementerio..." 🎶🎵🎵
Totalmente cierto me toco a mi en aquellos tiempos que me decian las flight attendants que veian a otros pilotos en la cabina de los pasajeros.
Que nostalgia tan grande para mi que trabaje en Eastern Airlines, el L-1011, fue un avion precioso y el mas avanzado por mucho de su tiempo, sus turbinas Roll Royce generaban un ruido tan particular que con los ojos cerrados sabias que habia en plataforma uno de estos fabulosos aviones.
Asistentes de vuelo, azafatas..
LM
no te creo ...
@@vlz.matthew ¿tu mamita se olvido de poner el filtro parental en tu internet, chiquito? 😂
¿O crees que a alguien le interesa lo que piensas? 😒
No trabajaste en la aerolinea, ¿verdad?
11 añitos apenas, y ya en camino a ser un patetico troll 😂😂
@@LathropLdST Jajajajajajajaja, te mamaste
DEP a las personas fallecidas
Llevo tiempo siguiéndote y aún no entiendo cómo puede haber gente pulse "no me gusta". Eres un fenómeno y espero podamos verte muchísimo más tiempo.
'
Comerciales
A mí me gusta el vídeo, pero ni tú ni yo tenemos derecho a coartar la libertad de expresión de los que no tienen la misma opinión...
seria mejor con narración
Tres tripulantes distraídos por una lucecita y un cuarto que los ayuda. Claro era importante comprobar que el tren este abajo, pero no todos debieron estar enfocados en una sola tarea. Lamentablemente el capitán, con mucha experiencia, no supo manejar la situación y allí esta el resultado. Gracias por este buen video y detalles de lo ocurrido.
Era só passar próximo da torre, ou pedir pra alguém funcionário de pista olhar e comunicar aos pilotos.
Isso já foi feito diversas vezes, independente da hora do dia.
Mi abuela trabajo en Eastern durante 20 años y dice que una vez en uno de los aviones vio al capitán y le dijo que una de los mamparos estaba dañado mi abuela pues creyó que era un empleado más y pues notificó a los del hangar ya que ella se encargaba en administrar los materiales que se utilizaban y que se compraban y cuando vieron el mamparo si estaba dañado y cuando trato de buscar a aquella persona para darle las gracias ya no la pude encontrar tiempo después dijo que había visto una persona con ciertas características y resulta que le dijeron que esa persona ya estaba muerta y para acabarla le llegaban reportes del personal de que había gente en el vuelo cuando no deberían estar ahí.
Almas en pena, se deben de rezar rosarios y ofrecer misas por ellas.
@@osta3772 así es ella después de eso puso una veladora por 2 meses
@@osta3772 ecacto
MISAS Y ROSARIOS ES LO QUE PIDEN LAS ALMAS DEL.PURGATORIO.
No es por dañar tu teoría ni tu historia pero ¿cómo puede pensarse que era un tripulante más si en el momento del Briefing ese supuesto tripulante no estaba?
Siempre me gusta ese final poético que le das, el avión volando en este caso en un atardecer. Eso es arte. Le da magia a tus videos. Saludos desde Uruguay 🇺🇾
jaja, pensaba lo mismo.......me gustan los finales de los videos con el avion volando y esa musica que da paz.
Como volando hacia la eternidad 👼🏼💙✨
A mí me hace llorar 🥺
Epa si es verdad
A parte de preciosas vidas Humanas 😞, se perdió una hermosa máquina, es justo hacerle un homenaje también.
Es fantástico este canal divulgativo, no sólo por el aporte, también por el trato exquisito de los hechos, fuera de truculencias, mostrando el respeto que se merecen las víctimas, la aviación y todos nosotros
Lloré mucho mí esposo trabajaba en"EASTERN AIRLINES",Fue muy triste y todavía lo es.
Gracias por compartir tú excelente video saludos cordiales y un cálido abrazo desde Miami Amigó cuídate mucho.👍⭐⭐⭐⭐⭐😲💔
Cómo se llamaba
Pensar que el tren de aterrizaje estuvo bajo todo el tiempo.. Que injusticia.
Buen video! 🙋🏻♂️
11:38 - Un capitán súper experimentado con casi 30,000 horas de vuelo sintiéndose estresado es algo realmente increíble de escuchar ...
una pena, seguro tenía ansiedad por ir a descansar, fuera de la experiencia, un trabajo de piloto es arriesgado estar ansioso.
No sabemos que otra causa lo aquejaba. Seguramente fue otra cosa personal lo que ya lo traía fastidiado. Aun así, con todo y estress, con la gestión actual de manejo en cabina, esto no habría pasado.
Si lo hacen trabajar sin descansar o descansar poco les pasa.
Lo mismo pasa con nosotros los choferes, de cualquier tipo, por mucha experiencia, el cansancio y el estrés de repente nos ganan y es cuando suceden los descuidos que pueden quedar en pequeños incidentes o en tragedias.
..aunque lleves toda una vida haciendo lo mismo es la misma rutina la que te estresa más aún cuando estás a punto de aterrizar y la p... luz del tren de aterrizaje no enciende.. no crees?
Ese avión estaba nuevecito de fábrica y fue una tragedia Aérea de Eastern y mil gracias por su grandioso trabajo Mauricio Pc como siempre y sigo esperando los vídeos del vuelo 103 de Panam
Pero este modelo de avión todavía se sigue ocupando verdad
@@angelcalderon5422 negativo bro. Por lo que tengo entendido, fueron retirados de las flotas de las aerolíneas más famosas poco a poco, y con ello, fue muriendo (un caso parecido al del Concorde). Tal vez lo estés confundiendo con alguno de los DC-10 y/o MD-11 cargueros que aún siguen en servicio con empresas como FedEx. Saludos hermano, desde Campeche, México.
Seguirás esperando, pues Mauricio no los hace, se los piratea, deberías escribir a quien los hace...verdad Mauricio?
@@blancacastro1039 de dónde los piratea?
@@blancacastro1039 tu q dices?
Felicidades MAURICIO PC por tenernos siempre al filo del asiento con tus bellas recreaciones. Son muy emocionantes y educativas. Saludos.
Gracias!
Este Mauricio le da un suspenso y una emoción inigualable en cada simulación! Eres el mejor!!! 👍🏼👍🏼👍🏼
Magnífico. Lo que sorprende es que antes NO hubiesen MÁS accidentes, por las limitaciones técnicas tanto de aviones, como de ayudas en tierra. ¡ Salud !
Desde que vi el primer video no he parado de ver todos. Felicidades me encantan. Saludos.
Las visiones de los tripulantes muertos circulando por los pasillos, me recuerda a la leyenda del MALO, un Boeing 747 matrícula LV-MLO en la que se cuenta que una auxiliar de cabina que amaba su trabajo, padecía una enfermedad terminal y decidió trabajar hasta que sus fuerzas se lo permitieron. Cuentan que poco tiempo después de su último vuelo, falleció y que su espectro aparecía en el interior del avión. Fueron varias las personas entre personal técnico y de limpieza que aseguran haberla visto caminando por los pasillos de la aeronave.
Me ilusioné y pensé que tendría buen final. Por suerte sacaron algo positivo de tanta muerte y pudieron mejorar la seguridad. Excelente trabajo como siempre Mauricio ! Saludos desde Argentina 🇦🇷 ❤️
Pinche lucesita pedorra
En todo el video estoy preocupada comiéndome las uñas y desde que pone “ la situación se vuelve crítica” digo ya valió.
Lloré con este video, quería que fuera un final feliz :(
Así es la vidareal, muy imprescindible y cruel.
Ojalá haga una serie de las apariciones del fantasma del Capitán Loft salvando aeronaves en peligro sería genial!!
@@danielblanco5632 e nop
@@esst7673 yep! 😊
@@danielblanco5632 a si es cierto yo lei un libro sobre eso
si pues asi son los accidentes
Mi like primero antes de verlo..
Porque es el único canal al que estoy suscrito que sé que nunca me aburrirá..
Y si hace la serie de las apariciones del fantasma del Capitán Loft salvando aeronaves en peligro sería genial!
@@danielblanco5632 no
@@esst7673 síiiiiiii! 😁
Como siempre las mejores simulaciónes!
Sin ninguna duda!!🥰😍👏👏👏
Soy tu fan lufthansa 002
Si.
Me muero!!! La recreación que hace años te vengo pidiendo. Gracias Mauricio PC!!! Amo tu canal. Cada día mejor!! 👏👏😘😘
Jeje saludos Analía!
Um dos acidentes aéreos mais famosos do mundo,que envolve histórias de assombração!
Mauricio, fíjate si un día podes hacer el vuelo 901 de Air New Zealand. Fue un accidente muy particular que ocurrió en la Antartida.
@@carlosgeles4038 Los youtubers tambien tenemos derecho de disfrutar de la plataforma jajaj
@ XD
Nero te sigo, como a Mauricio, es raro verte acá jajajaj
@@soyunventilador3117 X2 JAJAJ
Me asusté verte aquí pero ah ya
Excelente como siempre. En la época actual, con cámaras del tamaño de un lápiz todos los aviones podrían verse en cabina como si los vieran desde afuera, trenes de aterrizaje, alerones, motores, todo.
Excelente video Mauricio. Fueron un caso muy sonando las posteriores “apariciones” en aviones de Eastern.
Que curiosos que dos de los accidentes más impactantes de la historia de la aviación involucren al Tristar L-1011
Si...el Saudia.. ahora el Eastern... también el Delta que se estrelló en DFW el 85
Pensé lo mismo
@elboogero siguiendo tu línea de razonamiento que queda para el B747 que participó en los 3 accidentes más mortíferos y además fueron 4 aviones
@@dr.brianmay9101 No vas a comparar la capacidad de transporte de los 2 aviones, porque seria una estupidez...
@elboogero según varios reportes ese avión '' de mierda'' era el más preferido por los pilotos por su excelente desempeño, sólo que en este caso la tripulación no fue capaz de manejar el avión correctamente.
Necesito que este canal suba a millones y millones de suscriptores porque es de lo mejor que hay en RUclips!!
Gracias x tu excelente trabajo Mauricio. Saludos desde Buenos Aires, Argentina.
Muy buen video. Existe un libro, El fantasma del vuelo 401, que narra los casos en los que los tripulantes de Eastern, dijeron ver la presencia del Repo, el ingeniero de vuelo del accidente, sentado en las primeras filas, o caminando por el pasillo, cuando abordaban el avión que tenía algún repuesto del accidentado. Entretenido libro.
Pero que pedazo de calidad! La verdad que este es uno de tus mejores videos y se nota que por cada uno que vas haciendo mejoras pequeños detalles que hacen que uno la rompa más que el otro, buen video Mauricio 💪
El año que viene hará 50 años que un Sud Aviation SE 210 Caravelle VIR de la compañía española Iberia, que realizaba el vuelo regular 602 (IB-602) entre Valencia e Ibiza (ambos en España), chocó en un monte de la Sierra de Sa Talaia mientras iniciaba la maniobra de aterrizaje. Fallecieron los 104 ocupantes de la aeronave. Fue en 1972 un 7 de enero. Me gustaría que lo recrearás. Gracias por tu calidad en cada vídeo!!
Excelente Mauricio tenia tantas ganas de que hicieras sobre este vuelo de mucho misterio como siempre tu calidad y dedicación de tus videos merecen un aplauso bravo
Siempre se dijo que si una muerte es muy repentina estando concentrado en alguna tarea y pam llega la muerte, las almas siguen deambulando ya que no están descansando en paz sino que el alma sigue creyendo estar viva, se hablaba mucho sobre eso en lugares de la 2GM, y esto me recordó mucho a eso.
Woow increible lo de los fantasmas, si he escuchado que las piezas de un accidente automovilístico no se reutilizan así estén buenas por la creencia que están malditas y pueden generar otro accidente
Eso es sugestión.
@@diegoalonsoavilacampuzano No necesariamente.
@@diegoalonsoavilacampuzano "Stone tapes" fue un termino muy sonado en su momento, piezas u objetos de eventos muy fuertes se quedan con estelas de las cosas que hubo en su momento. Es un fenomeno social que ha sido escrito varias veces, incluso en este caso no pudo haber sugestion porque los pasajeros no sabian.
@@diegoalonsoavilacampuzano no. Eso es ignorancia y superstición...
Excelente trabajo como siempre Mauri PC....
Que desfachatez reutilizar partes de un avión siniestrado por muy buen estado que conserven...hasta con energía paranormal terminó tu vídeo...
Saludos desde ciudad de México.
1:21am y aquí a la orden con tu canal.....
Es una gran idea INSTALAR EN EL FUSELAJE DEL AVIÓN UNA SERIE DE CÁMARAS DE VÍDEO para vigilar el estado del tren de aterrizaje o de las alas o motores desde la cabina, sin tener q bajar al pozo del tren, etc. Eso sería muy práctico y útil.
Hay que inplementar mas de una señalización para saber como se comporta las partes del avión y no un solo pinche bombillo que puede fallar , ahí si están pifiados no joa no jueguen con la vida de los pasajeros ☠️💀
@@jorgeulloa1007y si las ruedas fallan y el foco se enciende💀
Yo viajé en esa aerolínea Eastern en los años 70 y los aviones Tri Star L 1011 que máquina, espacioso, silencioso y las azafatas eran modelos .
Es unos de mis aviones preferido y lo más espectacular que aterrizaba y despegaba solo fue un su momento el avión más avanzado pero lamentablemente no fue exitoso en ventas solo se construyeron 250 unidades además punto final a la Lockheed en la aviación comercial y se concentraron en la aviación militar. Mauricio PC excelente trabajo.
Lo que me impresiona es la experiencia que tenían para enfocarse en la bombilla solamente por tanto tiempo y no bajar directo a verificar el tren de aterrizaje.
Hubieran bajado igual perdieron mucho tiempo con una lucecita
Podian interceptar el vuelo mas facil para hacer la verificaccion, hay una base aerea en miami
Imagino que hoy habrá una cámara que enfoque los trenes de aterrizaje para que nadie tenga que abandonar su puesto y bajar a confirmar.
Por fin!!! Tenía tiempo esperando este vídeo del TriStar de Eastern. También contribuyó a que no hubiera más víctimas el suelo fangoso de Florida
Estaba a punto de dormirme, hasta que llegó la notificación de Mauricio PC.
Saludos desde Chile!! ✌🏼🇨🇱😃
Então foram dois hehhe. Já estava pegando no sono, pego o celular e vejo uma notificação do Maurício
No pude verlo antes debido a un largo viaje del sur de Chile a Santiago y regresé justo en la noche de ayer. Estaba muy cansada y para variar hice un doble viaje entre el bus y el avión.
Grandísimo trabajo Mauricio, hermano, un abrazo grande.
Mauricio, eres el mejor.
Queremos más
Inició y sigue cautivando mi pasion por la aviacion
Todo por un click..gracias mauricio eres un motivo de inspuracion atravez de estos contenidos🙌🙌🙌
Min 3:06 el característico sonido de los Rolls Royce RB-211 verdadera obra de ingeniería y música celestial un sonido inconfundible entre los motores de aviación debido al compresor que monta y la soplante de entrada del mismo, este mismo modelo de motor lo monta el Boeing 757 cuyo primer vuelo ocurrió varios años despues del L-1011 Tristar y en el año en que el L-1011 se dejo de fabricar Eastern Airlines hoy desaparecida tuvo el privilegio de poner en servicio ambos aviones
Ay de verdad que se comienza a llenar uno de angustia cuando pasan cosas asi... No quiero imaginar lo que pasan ellos...
Que triste esto,que Dios guarde a los pilotos y a todo el personal,a los que viajan y a los aviones y demás
En este caso se puede apreciar como una situación ESTRESANTE puede hacer que pierdas de enfoque otras cosas importantes... por eso es recomendable utilizar TU INTELIGENCIA EMOCIONAL ... si pierdes la calma, pierdes todo. En fin somos seres humanos y no todos actuamos de la misma forma, muy triste el desenlace.
Excelente video, como de costumbre.
Hermoso avión el tristar. Una lástima!
En qué año aparecieron las alarmas de “pull up!” Y “terrain, terrain!”?
Maricio PC tu canal es el mejor gran información histórica y verídica de la aviación mundial
Hace media hora revisé el canal y dije, tan raro que maurito no subido nada, ahora si mi domingo esta completado!
No me canso de ver tus videos, gracias amigo!!!!!!! eres unico en tu narracion.
Música al final: "I am a man who will fight for your honor" de Chris Zabriskie.
genioooo no me pierdo ni uno de tus videos... muy muy muy buenos.
Me sorprendió el final, eso de los espíritus fue un buen plus para terminar el vídeo. Los espíritus se ataron a ese avión tanto que dónde estaban sus partes, estaban ellos
Like 150 desde España por esta maravilla. Aqui son las cuatro menos veinte de la madrugada pero ha sido ver la notificación y entrar sin dudarlo! enhorabuena por la currada y gracias, Mauri!
x2 no eres el unico desde españa viendo un video de Mauricio a estas horas jeje
Deberías de hacer la reconstrucción del learjet 45 de la fuerza aérea mexicana que se estrelló el día de hoy en el aereopuerto de Xalapa, Veracruz, México, lamentablemente hubo 6 muertos
La mayoría de las veces no hace demasiado pronto xq la investigación tarda un poco y no hay mucha información
Yo soy de Veracruz y estuvo muy feo el accidente, se veían cuerpos calcinados
si pero tan rapido no que apenas se esta investigando
@@valentinasoberano7324 tú los viste?
@@jrvf2000 en persona no pero tengo familia en el aeropuerto que me mandaron fotos
Buenos estos videos de reconstrucción de accidentes aéreos Ricardo alegría Zambrano Popayán colombia.
Hola Mauricio, muy buen video!!!, se que es muy poco probable que veas este comentario, te queria decir que hicieras la reconstruccion de la colision de medellin de 1935, con los dos Fords Trimotor, donde perecio el famoso cantante de tango Carlos Gardel, si la haces voy a ser el primero en ver el video, saludos!!!
💯🇦🇷🎤🎶
Un avión de Eastern se estrelló en la montaña Illimani en Bolivia, en su cumbre nevada. Quedó como una cruz sellada en la nieve el recuerdo de ese accidente...
Cuando fue? Saludos desde Uruguay
SUGERENCIA: Creo que debería de haber cámaras en el tren de aterrizaje y por fuera del avión para ir chequeando como va todo, NO SOLO LAS RUEDAS SI NO T O D O!
Yo tambien pensaba lo mismo.
@@fernan-tes115 es que me parece increíble que no existan esas opciones tan fáciles y baratas, claro que eso debe estudiarse por la aerodinámica y eso, pero igual funciona y si es una solución
@@corracaia se puede pero las cámaras no soportarían la presión y se romperían
@@doffystan1928 se que si se podria por lo menos del tren
@@corracaia bueno puede ser
Excelentes videos explicados con toda la técnica aeronáutica felicitaciones
Siempre se aprende de los errores, desgraciadamente son errores que duelen
Cómo siempre, otro trabajo de calidad. Es increíble el realismo, me encantó en la parte en que sale el tren de aterrizaje solamente con el motor del avión de fondo sonando. Mauricio se que hay muchos casos que tú estás recreando, pero cuando puedas , podrías hacer el del vuelo de twa 3, un Douglas DC3 que se estrelló de frente contra una montaña en enero de 1942 y en dónde fallecieron varios soldados y la actriz estadounidense Carole Lombard? El accidente sucedió en Nevada y se rumoro fue un atentado debido a que estaban en plena segunda guerra mundial. Otro que también hace mucha falta que esté en tus recreaciones es la colisión del lago Constanza o de Uberlingen, muy trágica pero que deja una gran enseñanza. De nuevo muchas gracias por tus vídeos y por tu trabajo.
Otra vez excelente recreación, por un lado estuvo bien que el capitán sospechara aunque la luz estuviera mala, porque existen muchos accidentes por situaciones similares en las que el carril realmente no bajó.
Por otro lado, no hubo profesionalismo en la tripulación, no supieron mantener la calma durante una emergencia leve y eso les costó caro
Gracias por hacerlo te lo estaba pidiendo en los comemtarios gracias
Yo: tendré que esperar mañana para que Mauricio PC suba video
Mauricio PC: No hace falta que esperes.
Yo: OSTIA TÍO ö. La situación se vuelve critica
😁
Gracias por subir más contenido del Tristar L-1011!!
Esto demuestra una vez más que la mayoría de los accidentes aéreos se han dado por error humano y no por falla técnica. Lamentable accidente. Volar es seguro si los pilotos no se creen la mamá de Tarzan y siguen los pasos como debe ser. Excelente recreación, como siempre.
Por qué será que nunca siguen los malditos pasos para evitar accidentes? Me pone triste la cantidad de personas que se pudieron haber salvado en muchos accidentes aéreos 😭
Qué buen trabajo y qué didáctico. Quisiera que en cada aeropuerto hubiera un símbolo o algo en conmemoración de todas las víctimas de aviación, gracias tristemente a las cuales hoy podemos volar mucho más seguros. Allí se podrían dejar flores o algo, no muy a la vista, porque a nadie le interesa pensar en estas cosas antes de un vuelo, pero al llegar, si uno quisiera, dejaría alguna flor dispuestas para eso.
De todos los videos que vi de tu canal (que no son todos aun), sin dudas encuentro esta tripulación como la mas inoperante de todas. Entiendo que de noche y sin referencias visuales no sabes si estas de cabeza o a 100 pies de altura. Pero con la excepción de una lucecita, toda la instrumentación parecía funcionar correctamente. Increíble que hayan estado tan enfocados en un problema tan insignificante y no notar las alarmas, el altímetro, el piloto automático desactivado, nada. LAMENTABLE ACCIONAR.
Mauricio, siempre excelente!!!.
Muchas gracias
Es creer o reventar... trabaje en una importante empresa de ómnibus y los vehículos que habían tenido algún siniestro con víctimas eran señalados por "sucesos extraños".
Yo creo que más que créer o reventar, hay que conocer y ser conscientes del funcionamiento del cerebro, nos engaña muchas veces y sobre todo si estamos sugestionados.
@@tkmaniac5812 por eso, es todo sugestión.
... o no...
La aparición de difuntos es un fenómeno preternatural, e implica una misión espiritual. Estos fenómenos son muy sutiles y muy misteriosos.
@@manuelcarbo282 Absolutamente nadie tiene la respuesta certera y supongo que nunca la tendremos. Queda en uno.
Gracias Mauricio!!! Y el final con los espiritus tremendo
me hizo acordar historias que sucede en la base aérea de madrid Cundinamarca donde queda un cementerio de aviones,dicen donde tiene los aviones abandonados se ve extrañas sombras en la noche entre los aviones, golpes en las partes de las aeronaves más que todo de noche saludos de Bogotá Colombia.
Deficiente asignación de prioridades que los distrajo de lo principal. Gracias por el video Mauricio.
Omg llegue témprano :0, los mejores videos aquí, muy bueno como siempre
Concuerdo 🤝
Esto que ponen... llegue temprano algún dia diran: que virgo que fuí ó seguiran siendo unos imbeciles toda su vida?
Ay gracias! Se me terminaron todos los del canal y estaba perdida sin estos vídeos! Arriba Mauri, un genio ✊🏼
No manches lo había mirado hasta el final hoy que me la he pasado mirando canales de terror y resulta que el buen Mauricio también hoy habla aparecidos......😁😊
para mi el tristar estéticamente es el avión mas bonito. en la última foto con el fuselaje plateado luce inmejorable. muchas gracias mauricio. saludos desde españa
Como decimos en Argentina, un capo el amigo Mauricio
VAYA MAURICIO INCREIBLE UN ACCIDENTE OCURRIDO HACE MUCHISIMOS AÑOS SIGUE MANDANDO MAS VIDEOS MAURICIO PA LANTE ESTOY PENDIENTE 😁👍😉
Empezó como un vídeo de suspenso y acabo como vídeo de miedo, gracias mauricio PC al cabo que ni quería dormir 😒
como siempre un video esplendido... es genial tu manera de hacer estos videos muy interesantes
Listo te mando saludos desde la sultana del Norte Monterrey Nuevo León México
Me gustan tus videos Mauricio, te felicito, buena redacción.👍👍
Realmente me es difícil aceptar errores así, la aviación es muy tediosa y cualquier mínimo detalle puede crear accidentes catastróficos. Pero debo entender que pasó hace mucho tiempo y de los errores se aprende, pero aprendemos de una forma muy mala.
Saludos Mauri. 🇵🇾
Y el fantasma del Capitán Loft se aparecía en aviones que estaban en peligro.
@@danielblanco5632 oye tú si que eres buen fans de este canal
@@queenpizza238 igual que tú hermosa! Saludos. 👋😍
Almas en pena, que lamentable accidente, paz para todos! 🙏😞♥️☮️
Perdieron la vida por una pieza de 20 centavos. Muy triste.
No, no perdieron la vida por el foco.....la perdieron por NO saber manejar la situación, pues problemas siempre va a haber, sea por un foco o por cualquier otra cosa....la perdieron porque se atontaron , eran 4 estúpidos.... además recordemos que esto es una simulación de lo que aparentemente paso.
@@blancacastro1039 Lo sé, sólo que cuando leí lo que dijo el Capitán en 10:16, me quedé pensando en que si seguían así, iban a perder mucho más que solamente "el tiempo".
@@blancacastro1039 No tan silmulacion porque el técnico Donadeo quedó vivo y contó exactamente lo que pasó en la cabina más las grabaciones de cabina de la caja negra
@@blancacastro1039 pues si, si distrajeron por una pieza de 20 centavos y perdieron sus vidas
no por la luz sino porq son unos inoperantes salvo el capitán q era el q mas estaba atento el resto Dios mio...
Uffff que video!! Y ese final de terror que solo una mente maestra puede hacer, excelente video
Tus videos son magistrales, tengo 3 años siguiéndote y siempre veo tus videos.
Has hecho ya el del Vuelo 452 de LATAM del 31 de octubre de 2018 que tuvo caída libre de 1500 metros en 90 segundos por tormenta de granizo en pleno vuelo?, si lo tienes, porfa dame el link.
Saludos, gracias y felicidades por tu trabajo!
No me esperaba ese final de las apariciones... muy bueno
Estaba haciendo tarea pero llegó notificación de Maurico PC
Hola maurisio. X fin trajiste a mi avión a tu canal el L 1011 PARAMI EL MEJOR AvION DE PASAJERO
Con tanta tecnología en la actualidad, me imagino que ya los aviones vendrán con cámaras externas que les permitan ver a los pilotos desde la cabina, si el tren de aterrizaje se desplego o no.
el punto es q bajar al pozo del tren de aterrizaje era prioridad uno al inicio del problema. La lucecita del tablero la cambias en tierra. Un accidente culpa de la cabina distraida
@@Fedeniux Totalmente de acuerdo. Mi comentario va un poco más enfocado a una mejora que me imagino ya deben de tener los aviones actuales. Si le ponen cámaras a un carro para una acción tan simple como dar reversa, consideraría más importante aún poner cámaras externas a un avión para revisar una acción crítica como el tren de aterrizaje.
Ricardo no tengas dudas de las camaras fuera del avion y q le colaboran a los pilotos. De hecho hay aerolineas q disponen para algunas butacas, normalmente en primera y ejecutiva, canales para q monitorees aterrizajes, despegues y distintas vistas de la aeronave durante el vuelo. No simuladas sino con camaras reales como las q lleva un F1 o el Curiosity en Marte: 4K a full.
Hola Ricardo, están colocadas en varios puntos según el fabricante y modelo de avión.
El Airbus 380 y otros poseen en el fuselaje abajo y arriba, con vistas espectaculares. También monitorean por dónde van las ruedas para no salir de la pista y evitan incidentes.. Saludos.
Sin tanta tecnología, porque igual puede fallar, tengo entendido que hay una especie de varilla que entra a la cabina cuando el tren se asegura, si no funciona la luz, vez la varilla.
Saludos mi estimado Mauricio desde Ciudad Victoria Tamaulipas, México te seguimos y estamos al pendiente de tus vídeos
Saludos a todos por allá!
Me gustaría ver el Boing 777 de united Airlines que se le reventó el motor en el aire este fin de semana lo espero con ansia :3
QUÉ SÁDICA!
O SÀDICO
@@nancygeorginabuenanosemina7529 que quería ver la animación además todos vivieron
La verdad señor..las cuchis estamos fascinadas con estás historias... excelentes👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏♥️♥️♥️♥️♥️♥️ claro sufrimos..de ver leerlo..pero muy buenas gracias...es bueno una enterarse de cosas.. que..mmm ni idea 🤔🤔🤔🤔🤔🤔
Min 4:37 junto a la palanca se ve la tabla de velocidades mínimas y máximas en nudos para la configuración de inclinación de los flaps y el peso máximo en cada momento
Amo tu canal, se nota tu pasión por estos temas y espero sigas creciendo, saludos, felicidades por tu trabajo.
Gracias!
Navegaba en nexflix con normalidad
-pero derrepente llega notificación de Mauricio pc
-la situación se vuelve crítica
bajaba y bajaba y no estaba encontrando este comentario tan quemado, que ya me empezaba a preocupar.
Mao un gran saludo. Y como siempre exelente trabajo. Felicitaciones muy profesional 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👏👏👏👏👏👏