Такие приколы последние 300км у меня. Свечку новую поставил. Дальше не полез. Теперь знаю в чем причина. Спасибо за видос. Лайк поставил. У меня спорт 003 год21. Пробег 8к почти. Проблем нет. Резина и колодки родные.мот безпроблемный. Звезды13-38.Зазоры в 2клапанах 0.1 с коробки выставил,больше не трогал.
Спасибо за версию! У меня ZR300, при сбросе газа стреляет. проверю патрубки первым делом. А мотор - пушка реально! мои 120 кг тащит на ура. В горки смело забирался.
Полезное видео👍 У меня такая же проблема на новом спорте003 сначала перелив, победил, поплавок заклинил. Через 30км пробега появились дикие прострелы, итог - порвался этот патрубок, он с завода даже не армированный, из обычной резины. Буду ставить систему как у вас!
Спасибо за видео, у меня зр с таким же мотором, пока не прогреешь не едет, тупит, т.е не просто погрел, а надо проехать км 2-3 потом работает хорошо. Но я на обкатке еще, не лезу пока в движок.
может просто перегревается мотор, меряйте масло сколько оно там по температуре, даже обычный 172 без бигбора но на 4клапанах и то уже сильно нагревается а тут как бы с бигбором до кучи, а еще патрубки все проверить, протянуть. При сбросе газа отстрел у всех прямотоков тут без разницы настройка карба, я глушак тихий поставил больше ни одного прострела не слышал.
Здравствуйте. Буду иметь ввиду. Я клапана отрегулировал на впуск 0.04 0.06. Винт качества на 1 выкручен. На стоячем мотоцикле никаких прострелов, а вот в движение чувствуется бубнеж выхлопа и иногда есть один два прострела. Кстати когда новый регул купил, эта резинка была с трещинами, пришлось сразу менять на новую такую же. По маслу, заливал мотолэнд 10w40, отличное масло, передачи переключались четко, заменил на Лавр 10w50, не понравилось, очень жёстко стал переключать, сейчас попробую газпром 20w50 и зик м9 10w50.
@РомаТретьяков-ц4ж если по поводу двигателя, то двигатель отличный не подводил неразу, а мот, смотря для каких целей, мне нужен был, что бы и по асфальту и в лес ездить грязь помесить, а если нужен как спорт инвентарь, можно взять что то полегче с таким же мотором
Я с мотосалона забрал уже с порваным патрубком,но сразу не заметил...а симптомы заметил вечером,когда стемнело...труба выхлопная до красна нагрелась...и смотрю у автора было тоже самое,потому что труба посинела от перегрева...
Приветствую! Такая же беда была с патрубком. С завода криво установили + сильно перетянули хомут тот что от цилиндра, итог порванный патрубок. Заказал новый оригинал, новые хомуты ленточные. И всё ок теперь. Заводские хомуты кстати с внутренней стороны имеют острую кромку, желательно их менять. Да и вообще при покупке, сборке обращать внимание на этот узел.
@@mikun3996 на озоне, завтра приходит патрубок, 33-35 мм внутренний, длина 35 мм. Притяну на силовые хомуты, на Ютубе есть человек(вбей Regulmoto sport 003 Александр м), в последнем ролике объясняет как исправил проблему. Удачи с ремонтом
Здорова владельцам данных или похожих мопедов, короче такая проблема: залил маннол 10 40 4т, покатался день, все ок, после полного остывания (часа 4) запускаешь мотор, прогрел, включаешь передачу и он глохнет, как будто отказало сцепление. На заглушенном включаешь передачу, выжимаешь сцепление катаешь взад-вперед, срывает , причем не легко нихера, полное ощущение что спаялись диски сцепления, и так при каждом холодном запуске, есть у кого было такое? Как устраняли? Поменял масло на Лукойл 5 50 проблема не ушла
А клапана выставь, будет лучше мотору дышать. У меня нет проблем с этим патрубком. Неделю только катаю на нём, даже цвет такой же, привет из Арсеньева 😅
при резком сбросе газа - должны быть "прострелы" но не долго, примерно 4-5 хлопков При закрытии заслонки воздух подается меньше и топливо не все сгорает в камере, часть догарает в глушителе
@@user-sanek2159 ну вообще то есть масса производителей не с материкового китая ,а из тайваня там делают очень даже неплохие запчасти,правда и цены там тоже"хорошие".
Всем привет Купил хэлшот 23 год два клапана Сильно греется двигатель чуть проедешь все хрен прикоснешся в чем проблема подскажите пожалуйста кто знает ??? Двига 172fmm 5a (бигбор)
@@user-sanek2159 благодарю за ответ Поделюсь размышлениями, но не окончательным решением Читал в комментах писал, что у человека на скорости 90 греется мотор за 150С, всех подробностей не знаю а то м.б. он на 3й или 4й передаче шпарил:) Пока с этим новым мотором ничего не понятно думаю стоит перейти на ПАО 4-5 группы масел. Чистая синтетика должна лучше переносить температуры, удерживаться на поверхности металла и более долговечной Ну по крайней мере так говорили автор и директор partnumber710 Они проводили тупой тест на трение на шарикоподшипников машинке. Так у их масла была установленна самая большая нагрузка и наименьшая температура среди конкурентов Пирометр есть, чекну на днях - отпишусь. Пока использую лавр 10ц40 спешиал по 1 литру
Точь в точь на Холешоте Ред идишн ,с холостых чуть газа захлёбывается ,пропердёшь и потом норм крутится , мотор 175 косая четырёх клапанная башка и этот же карб ,спасибо за совет ,буду смотреть у себя манифольд .
Зр не бери, поверь мне, это не лайтнвый мот, нужен опыт чтоб ездить на нем, одинаковый у них только мотор, все остальное сильно отличается. Бери спорт лучше.
Подобная проблема не нова. Беда как правило в пользователе техники. Банальное не понимание как работает карбюратор. Если топлмво цпликом не сгорает в цилиндре то ему или мало воздуха или у вас проблемы с электрикой. Сначало про электрику. Слабая искра и смесь начинает гореть очень медленно. За весь так не сгорает. Тепеиь про воздух. Поршень это по сути насос. Он моздаёт разряжение. Это ращряжение через открытый клапан передаётся в карбюратор. Мотор качает воздух. Но как тогда быть с бензином. Здесь работает закон Вентури. Чем выше скорость потока тем ниже разряжение внутри потока. Это разряжение и всасывает порцию топлива через жиклёр. Теперь если по каеим то причинам серез карб не может пройти нужное количество воздуха то разряжение создаваемое поршнем начинает сосать бензин из всех мест откуда можно. Это и система холостого хода и система перезодного редима и даже через ГТЖ при опушенной дросельной заслонке. Дайте воздух и всё станет работать. Чтоб это проверить отсоедините патрубок филтрбокса от карбюратора и процесс наладится. В этом случае две проблемы. Одна проблема очень хитрая. Это сечение самого патрубка. Сец элемент имеет как правило изгиб. В этом изгибе сечение патрвбка резко сокращается. Происходит срыв воздушного потока. Ну и следующая причина это ваш фильтр. Да и на последок. Без ШДК отрегулировать карбюратор очень мложно. На слух качественный состав смеси определить не возможно. Поворот винта качества смеси хотябы на 1/8 оборота уже меняет состав смеси но обороты не меняются. Поворот винта количества оборотов тоже меняет состав смеси. Вы его чуть тронули возлуха пошло чуть больше а разницу в оборотах вы не услышали. Про иглы это вобще отдельная история. Открою вам тайну. Иглы подбираются. Существуют разные по профилю иглы. Сначало подбирается правильный ГТЖ а потом игла. Игла должна быть всегда в среднем положении. Изменение высоту иглы проводится для более тонкой подстройки. Но это другая тема. Вобщем учите теорию. Многое станет понятным
@@ОлегЧуткин не все данные указал, я заказал 32-35 мм, высота 35мм. Лучше дождаться ответа автора, хоть что-то прояснить. Покупаешь блин новый мотоцикл, думаешь все будет в порядке- а тут на тебе, ебись не успев открыть сезон. У меня этот патрубок вообще порван был
@@user-sanek2159 а где подбирали? Просто в автомагазине? Как сейчас с этим патрубком все нормально? Такая же проблема, пережат с завода был и сегодня лопнул!
Такие приколы последние 300км у меня. Свечку новую поставил. Дальше не полез. Теперь знаю в чем причина. Спасибо за видос. Лайк поставил. У меня спорт 003 год21. Пробег 8к почти. Проблем нет. Резина и колодки родные.мот безпроблемный. Звезды13-38.Зазоры в 2клапанах 0.1 с коробки выставил,больше не трогал.
Резину ни разу не менял?
Спасибо за версию! У меня ZR300, при сбросе газа стреляет. проверю патрубки первым делом. А мотор - пушка реально! мои 120 кг тащит на ура. В горки смело забирался.
Глянь патрубок глушителя , у меня был откручен , закрутил все идеально стало
Спасибо тебе, добрый человек
Тоже regulmoto sport 003 pro 23 года 2 клапана бигбор. карб вакумный pd-30 6000 км проехал работает идеально🫡
Подскажите пожалуйста, а в 003 пр не про тоже биг бор?
@@JayFromArzamas точно не могу сказать. я думаю тебе стоит лучше видео поискать
@@marat7135 спасибо, в видео говорят что отличий в моторе и в целом по тех. характеристикам нету,
Вакуумный карб работает как инжектор, отличный карб
Полезное видео👍 У меня такая же проблема на новом спорте003 сначала перелив, победил, поплавок заклинил. Через 30км пробега появились дикие прострелы, итог - порвался этот патрубок, он с завода даже не армированный, из обычной резины. Буду ставить систему как у вас!
Спасибо за видео, у меня зр с таким же мотором, пока не прогреешь не едет, тупит, т.е не просто погрел, а надо проехать км 2-3 потом работает хорошо. Но я на обкатке еще, не лезу пока в движок.
Спасибо большое за инфу,тоже такой заказал вот жду прихода а пока смотрю то сё косяки и их устранения,продолжай обзоры,(подписала лайканул 😅
172 2v, nibbi pe30 , 128/40 с завода , работает идеально
может просто перегревается мотор, меряйте масло сколько оно там по температуре, даже обычный 172 без бигбора но на 4клапанах и то уже сильно нагревается а тут как бы с бигбором до кучи, а еще патрубки все проверить, протянуть. При сбросе газа отстрел у всех прямотоков тут без разницы настройка карба, я глушак тихий поставил больше ни одного прострела не слышал.
какой глушитель поставил , от чего ?
Тоже интереснр
Тоже хочется узнать
Секрет однако
@@ketzal_coatl у него на канале он рассказывал какой глушитель поставил Я уже не помню
Здравствуйте. Буду иметь ввиду. Я клапана отрегулировал на впуск 0.04 0.06. Винт качества на 1 выкручен. На стоячем мотоцикле никаких прострелов, а вот в движение чувствуется бубнеж выхлопа и иногда есть один два прострела. Кстати когда новый регул купил, эта резинка была с трещинами, пришлось сразу менять на новую такую же. По маслу, заливал мотолэнд 10w40, отличное масло, передачи переключались четко, заменил на Лавр 10w50, не понравилось, очень жёстко стал переключать, сейчас попробую газпром 20w50 и зик м9 10w50.
Обрати внимания на задний тормозной шланг на изгибе у меня расплавило об трубу выхлопную. Разложился!!
@@СергейЩемелев-р3б спасибо
Тоже были отстрелы , патрубок трубы к цилиндру не был закручен , глянь у себя , я затянул , все идеально стало
172 мотор на 75 мм биг бор+ 4 кл головка, карб Ниби 30 ... 130 главный, и 45 холостой, всё в идеале работает
Как в холодное время себя чувствует ?
@РомаТретьяков-ц4ж греть дольше приходиться, а вообще кто зимой ездит лучше главный 135 жиклер поставить
@@ded-Costyan спасибо, думаю брать после нг, не пожалели что взяли или что нибудь другое рассмотреть?
@РомаТретьяков-ц4ж если по поводу двигателя, то двигатель отличный не подводил неразу, а мот, смотря для каких целей, мне нужен был, что бы и по асфальту и в лес ездить грязь помесить, а если нужен как спорт инвентарь, можно взять что то полегче с таким же мотором
@@ded-Costyan понял, спс
а вам не кажется, что длина впускного патрубка стала длиннее? может это изменило работу двигателя
Когда купил лил 92.Были прострелы на 92 . Перешёл на 95 прострелы пропали почти.очень редко. Ехать интереснее стал. Карб pd 30 вакуумный 172 ффм 5
Я с мотосалона забрал уже с порваным патрубком,но сразу не заметил...а симптомы заметил вечером,когда стемнело...труба выхлопная до красна нагрелась...и смотрю у автора было тоже самое,потому что труба посинела от перегрева...
Тоже такой купил меньше месяца и тоже при сбрасывания газа отстрел, пробег 877 км
Глянь патрубок глушителя , у меня был откручен , закрутил все идеально стало
Почти купил себе такой, уже в магазине стоял, но увидел что нет кика, сразу передумал.
@@ЯрославТищенко-ц5ы кик не нужен
@@user-sanek2159ну если ездить "за пивом в магазин" да не нужен.
А вдруг в лесу акб сядет???? Тоже боюсь без него покупать!!! @@user-sanek2159
Думаю,, надо сразу регулировать клапана,,
@@SidxixS я хотел, но когда открыл и проверил зазоры, всё с завода было настроено . Впуск 0.08, выпуск 0.1, ничего не стучит
@@user-sanek2159 тогда,, поплавок на карбере, чуть ниже попробуй,, отрегулировать)
Приветствую! Такая же беда была с патрубком. С завода криво установили + сильно перетянули хомут тот что от цилиндра, итог порванный патрубок. Заказал новый оригинал, новые хомуты ленточные. И всё ок теперь. Заводские хомуты кстати с внутренней стороны имеют острую кромку, желательно их менять. Да и вообще при покупке, сборке обращать внимание на этот узел.
Все тоже самое...
Также у меня,где заказывал?
@@mikun3996 на озоне, завтра приходит патрубок, 33-35 мм внутренний, длина 35 мм. Притяну на силовые хомуты, на Ютубе есть человек(вбей Regulmoto sport 003 Александр м), в последнем ролике объясняет как исправил проблему. Удачи с ремонтом
@@mikun3996поставил патрубок, все отлично(но все же лучше длину на 1-2 мм подлиннее ставить)
Здорова владельцам данных или похожих мопедов, короче такая проблема: залил маннол 10 40 4т, покатался день, все ок, после полного остывания (часа 4) запускаешь мотор, прогрел, включаешь передачу и он глохнет, как будто отказало сцепление. На заглушенном включаешь передачу, выжимаешь сцепление катаешь взад-вперед, срывает , причем не легко нихера, полное ощущение что спаялись диски сцепления, и так при каждом холодном запуске, есть у кого было такое? Как устраняли? Поменял масло на Лукойл 5 50 проблема не ушла
В этих масла присадки антифрикционные ! А мото масла нет присадок , на второй замене сцена заработает
Там масло стандарта JASO MA2 идёт. 10w50. Ты не то заливаешь, испортишь себе двигатель.
Мне сперва в магазине zic 10 40 дали я его залит потом почитал и заказал zic10 50.
Бывает, диски слипаются, я на холодном заглушеном включаю передачу и толкаю потом всё норм. Сейчас пробег 1000 км почти не залипают
Меняй карб на пд 30 как на регуль мото тур эндуро стоит.
Там нет проблем
А цепь при газе об ловушку по началу брякает? У меня так происходит больше газу даешь пропадет
Это норм
Александр, скажите пожалуйста, какой расход топлива у него?
Какой бензин заливаете?
92 . 4-4.5
У меня щяс первые 100км прошёл литров 7 сожрал@@user-sanek2159
@@St.master96 по началу жрал литров 6-7,теперь 4-4,5
@@St.master96 92
А клапана выставь, будет лучше мотору дышать. У меня нет проблем с этим патрубком. Неделю только катаю на нём, даже цвет такой же, привет из Арсеньева 😅
Здоров, клапана норм
У меня после сброса оборотов идут прострелы, а так не захлебывается, на газ хорошо отзывается, вот думаю, должны ли быть прострелы
при резком сбросе газа - должны быть "прострелы" но не долго, примерно 4-5 хлопков
При закрытии заслонки воздух подается меньше и топливо не все сгорает в камере, часть догарает в глушителе
У меня Kayo t2 Enduro 2024 если что
@@motorbike6685 у меня мотоленд st250,
у меня тоже небольшие прострелы при резком сбрасывании%Вывод: сбрасывать плавно и" нет прострелам"
Скорее всего подсасывает воздух между крабом и двигателем, если регулировка карба не помогает.
Какой сотый жиклёр? Минимум 130. У меня 134 стоит.
😂++
100 у питбайка стоит😂
У меня карб пе 30 жиклерами игрался остановился на 108 40 идеально 4 литра на 120км
У меня только вилка после 500 потекла... а так нормально всё работает...
Хороший обзор. Неплохая мотивация купить подержанную ямаху, а не китайский новый хлам.
И покупать на неё китайские запчасти
@@user-sanek2159 ну вообще то есть масса производителей не с материкового китая ,а из тайваня там делают очень даже неплохие запчасти,правда и цены там тоже"хорошие".
Все верно, у самого такая же беда была)))
Главный декларации большой, ставь 120_125
Так, а если подсос воздуха был, то смесь должна же была быть бедной, а свеча белой. Какая сейчас свеча стала?
Сейчас свеча коричневая
Такая же лажа, теперь знаю как исправить
Сколько оборотов обогащения топлива?
Сейчас 1,5
Всем привет
Купил хэлшот 23 год два клапана
Сильно греется двигатель чуть проедешь все хрен прикоснешся в чем проблема подскажите пожалуйста кто знает ??? Двига 172fmm 5a (бигбор)
Скорее всего слишком бедная смесь
Ну ты мастер 30 секунд превратить в 300600😂😂😂😂😂😂😂😂
Дядь, расскажи : мотор греется? Какое масло льешь? Свеча черная, кирпичная, белая?
Мотор не особо, но я стараюсь сильно не греть, свеча норм, кирпич. Масло авто 10w40, но купил сейчас 10w50, еще не заливал
@@user-sanek2159 благодарю за ответ
Поделюсь размышлениями, но не окончательным решением
Читал в комментах писал, что у человека на скорости 90 греется мотор за 150С, всех подробностей не знаю а то м.б. он на 3й или 4й передаче шпарил:)
Пока с этим новым мотором ничего не понятно думаю стоит перейти на ПАО 4-5 группы масел.
Чистая синтетика должна лучше переносить температуры, удерживаться на поверхности металла и более долговечной
Ну по крайней мере так говорили автор и директор partnumber710
Они проводили тупой тест на трение на шарикоподшипников машинке. Так у их масла была установленна самая большая нагрузка и наименьшая температура среди конкурентов
Пирометр есть, чекну на днях - отпишусь. Пока использую лавр 10ц40 спешиал по 1 литру
У меня клапана с завода зажаты были!
Точь в точь на Холешоте Ред идишн ,с холостых чуть газа захлёбывается ,пропердёшь и потом норм крутится , мотор 175 косая четырёх клапанная башка и этот же карб ,спасибо за совет ,буду смотреть у себя манифольд .
Попробуй поменять положения иглы. Мне помогло
@@jenya1337 да ,думал опустить иглу на одно деление
@@михмих-ю2я попробуй, попытка не пытка,тем более на зр это в десятки раз сложнее, ибо хер подлезешь
Привет. Как проблему решил?
Какой длинны делал новый патрубок?
Не мерил, на глаз
С ростом 185 и весом 70 норм будет? Или лучше ZR взять? Катка планируется лайтовай, без жести, первый мот
У меня рост 183 и спорт мелковат надо брать zr
Подойдёт супер
Зр не бери, поверь мне, это не лайтнвый мот, нужен опыт чтоб ездить на нем, одинаковый у них только мотор, все остальное сильно отличается. Бери спорт лучше.
Игла в каком положении на сегодняшний момент?
Среднее
Подскажите, какой regulmoto sport 003 лучше, на 172 или на 175?
@BlackWhite-zl3ll спасибо
Свечу поменяй на иридиевую, а так смотрю что новый карб поставили лучше не стало, мне пд30 устраивает провалов вообще нет
всё по делу,такой же мот зеленого цвета,мот крутой
Ему этого карба очень мало! В голове дупло 34мм, за патрубком. Ставь 34, поедет!
Здравствуйте! Подскажите, какой расход на данном карбюраторе?
5-6
@@user-sanek2159 понял, спасибо
Карб меняй на вакуумный pd30
Привет, на сколько оборотов винт качества выкручен?
1.5
Если по видео (картинке) то не 1,5 оборота а чуть поменьше, какой расход и какой бензин (92, 95)?
1.5
Вот только сегодня завел такая хрень 1 км пробега пиздец этому патрубку он у меня сразу оторвался
Смотреть клапана делать зазор. СМОТРЕТЬ КАММУТАТОР.
Сколько макс разгонял на нем?, у меня пробег 1500км, разгонял по прямой 115 обороты двигателя 8х на 6
120 легко ещё запас есть
Какие у вас звёзды в стоке стоят задние?
@@bt22rus54 одна на 13, а задняя родная не менял, на сколько не считал
Сколько очей колёса кочать?
@@АлександрПортнягин-ы8е 0,7
Что может быть шум где сцепление, сцепление нажато шума нет, отпущено есть, мот такой же )
Но шум уже давно
Тоже шумит не парься
Подскажи где заказывал??? Нахожусь в ростовской области. Хочу что бы был в коробке. Подскажите проверенные места и интернет магазины.
regulmoto.ru/
Здесь заказывал, был в наличии, звони уточняй по наличию
До Сочи шёл 4 дня, ПЭК взял 4500
Пэк взял 4500 др Сочи
@@user-sanek2159 спасибо!
В итоге в каком положении иглу поставил?
Среднее
@@user-sanek2159 винт качества 1.5?
Четыре клапана , ещё бы не тянули !
Подобная проблема не нова. Беда как правило в пользователе техники. Банальное не понимание как работает карбюратор. Если топлмво цпликом не сгорает в цилиндре то ему или мало воздуха или у вас проблемы с электрикой. Сначало про электрику. Слабая искра и смесь начинает гореть очень медленно. За весь так не сгорает. Тепеиь про воздух. Поршень это по сути насос. Он моздаёт разряжение. Это ращряжение через открытый клапан передаётся в карбюратор. Мотор качает воздух. Но как тогда быть с бензином. Здесь работает закон Вентури. Чем выше скорость потока тем ниже разряжение внутри потока. Это разряжение и всасывает порцию топлива через жиклёр. Теперь если по каеим то причинам серез карб не может пройти нужное количество воздуха то разряжение создаваемое поршнем начинает сосать бензин из всех мест откуда можно. Это и система холостого хода и система перезодного редима и даже через ГТЖ при опушенной дросельной заслонке. Дайте воздух и всё станет работать. Чтоб это проверить отсоедините патрубок филтрбокса от карбюратора и процесс наладится. В этом случае две проблемы. Одна проблема очень хитрая. Это сечение самого патрубка. Сец элемент имеет как правило изгиб. В этом изгибе сечение патрвбка резко сокращается. Происходит срыв воздушного потока. Ну и следующая причина это ваш фильтр. Да и на последок. Без ШДК отрегулировать карбюратор очень мложно. На слух качественный состав смеси определить не возможно. Поворот винта качества смеси хотябы на 1/8 оборота уже меняет состав смеси но обороты не меняются. Поворот винта количества оборотов тоже меняет состав смеси. Вы его чуть тронули возлуха пошло чуть больше а разницу в оборотах вы не услышали. Про иглы это вобще отдельная история. Открою вам тайну. Иглы подбираются. Существуют разные по профилю иглы. Сначало подбирается правильный ГТЖ а потом игла. Игла должна быть всегда в среднем положении. Изменение высоту иглы проводится для более тонкой подстройки. Но это другая тема. Вобщем учите теорию. Многое станет понятным
У тебя руль не прыгает после 50км/ч по трассе?
Прыгает, это буксаторы. Или убирать или балансировать
@@user-sanek2159 интересно, как их балансировать, груза поотлетают нах
@@МойГосподин-г3д в интернете много роликов по балансировке
У меня тож прыгает ужас аж страшно ехать
Какие зазоры клапанов ставил?
0.06 вход,0.08 выход
@@Kazan846нет 004 004
какой лучше этот или зр
Зр тоже самое, рама чуть другая у зр, к карбюратору не подлезть, и сидуха жёсткая. А так одно и то же.
Совсем не одго и тоже ,одинаковые у них только моторы ,зр больше для харда @@user-sanek2159
@@lolka8969 это более уникальный
@@user-sanek2159 всё-равно нихуя не купил денег нету вообще буду ждать зимы цены упадут думаю новый атлет про брать
Проверь клапана
Колено греется , свеча белая
Добавляй топлива
regulmoto.ru/ заказывал здесь
Так что за шланг от чего
Поддерживаю. А так спасибо, тоже куплю такие хомуты. Сейчас с озона заказал патрубок с 35 диаметром, надеюсь все встанет и заработает
@@jenya1337 а по-моему 32 внутренний
@@ОлегЧуткин не все данные указал, я заказал 32-35 мм, высота 35мм. Лучше дождаться ответа автора, хоть что-то прояснить. Покупаешь блин новый мотоцикл, думаешь все будет в порядке- а тут на тебе, ебись не успев открыть сезон. У меня этот патрубок вообще порван был
Хз, просто подобрал, он по метражу шёл, бензо масло стойкий
@@user-sanek2159 а где подбирали? Просто в автомагазине? Как сейчас с этим патрубком все нормально? Такая же проблема, пережат с завода был и сегодня лопнул!
Такие же щупы взял
Че по максималке?
Хз,не пробовал 120 запросто
@@user-sanek2159 ого
да ты гониш какой нах 100. КАК МИНИМУМ 130 жиклёр
Поплавки регулируй
Этому мотору мало 30го карбюратора. 34й минимум нужнен, иначе переливы не победить
?
ставь пвк 32 как минимум
Может 34? Почему тогда у крострека с такой же мощностью стоит 34? А у них мощь одинаковая
@@БорисАнтонов-и9о 34 много не настроиш на таком моторе