Пётр здравствуйте. Очень много полезной информации, спасибо огромное. Конечно интересно, проф труба, больше вас некому рассказать. Спасибо большое, что нас не забываете и думаете о людях. С праздником и дай бог здоровья вам и вашим близким.
Петър, здравствуйте! Рад Вас видеть с новым очень полезным видео! Анонс будущих видео тоже обрадовал, так как эта актуальная тема последующих ремонтов на весну! Буду ждать. Успехов в мастерской! Крепкого физического и психологического здоровья, финансового достатка! С Уважением, Максим
Привет Петр! Спасибо за ролик. Как всегда очень познавательно. Про металлоконструкции интересно будет посмотреть, как с минимальными усилиями добиться качественной окраски.
Ну наконец то вы вернулись! Спасибо за видео. Скоро беру не простую работу по переварке порогов т арок. Если честно, то я хотел все детали обрабатывать (из нутри и с наружи) эпоксидным грунтом (мипой). Если будет возможность, хотелось бы узнать чем вы обрабатываете готовый (зачисченый) сварочный шов!
Скрытые полости лучше вообще не грунтовать ,а хорошо обработать методом РАСПЫЛЕНИЯ литолом или пушсалом на основе лития,или любой высокотемпературной смазкой.Она имеет свойство сама расползаться во все щели,даже на необработанные участки.В условиях нынешних кризисных цен- это самый оптимальный вариант .Снимите пожалуйста видео про обработку и покраску профтрубы,это тоже очень интересно.
Здравствуйте Петр! Прошу совета по эпоксидной шпатлевке Мипа 90. На банке нарисовано смешивать по объему 2 к 1. 6 раз ей пользовался за год и 3 раза она не затвердела. пришлось соскабливать, даже ИК не помогла. Может надо по весу смешивать?
Здравствуйте Пётр. Подскажите по материалам для днища авто, порогов. Правильно ли сделать так: на отпескоструенный металл наносим 2к кислотник, через 30мин перекрываем 1к алкидным грунтом, на отлип и перекрываем алкидной эмалью. Сушим пока ремонтируем другое в авто и через месяц два на эмаль наносим материалы на битумной основе? Алкид не пропускает влагу как акрил.
Петр,приветствую еще раз!☺ А как же кислотник в промышленности...если металл горячекатанный,то все равно так просто не применишь🤔 Окалину промасленную все равно надо убирать🤔 Я пока не "придумал", точнее не нашел химическое средство для снятия этого жирного слоя🤔 Его удалять механически даже сложнее,чем слой ржавчины. Из доступных,лучше всего с окалиной коралл работает. На малых оборотах. Все остальное тут же "замыливается- замасливается" . Коралл тоже,но работает. 🤔 Сейчас вот делаю раму из горячекатаного листа,как уже писал в личку,пока не сдерешь этот промасленный слой,точно ничего не пристанет🤦♂️
Приветствую, Петр! Спасибщо от души за информацию и за то , что нашли время даже по видеосвязи пообщаться. Вопрос : а можно ли использовать провариваемый грунт , например -Грунт провариваемый с цинком/медью U-POL WELDC/AL Weld 2 для защиты не только кромок свариваемых, но и всей внутренней части порога например? В той же техничке сказано что время сушки до сварки - 10-20 минут при 20 гр.цельсия. И мне непонятно, а больше по времени можно ? или передерживать тут нельзя? Спрашиваю потому что например человек купил 1 баллон этого грунта...ему нужно 1 порог сделать , если только на кромки его использовать то много материала останется ,а так 2 зайца убивается: защита при сварке и не покупать еще что то дополнительное для внутренней части. Понятно объясняю??
Можете ползувать на внутряшку и только цинковым грунтом. Про открытое его времени, для нанесения последущих продуктов не смотрите, так как мовиль можете нанести и после шести месяцов, без разницу.
@@user-ws3tu5fw5h Спасибо Петр. ТОгда последний вопрос для чайников таких как я: Я ведь могу кромки подлежащие сварке обработать сварочным заранее ? например за 10 дней до сварки. Я к тому что в тдс сказано не менее 10-20 минут при 20 гр. цельсия нужно сушить, но если больше времени пройдет это же не проблема?
Дам совет ! Проверено !, провариваемый грунт не желательно что бы попадал на кислотный грунт , так как, на провариваемом грунте плохая адгезия любых других покрытий .
Здравствуйте вы не подскажите или может даже снимите обзор по контурные малярным лентам меня интересует нанесение антигравия на арку крыла с лицевой стороны и хотелось бы сделать плавный контур по арки но никак немогу подобрать ленту нету информации нигде на какой основе ,ширина и.т.д
Здравствуйте уважаемый Петр! Подскажите исходя из Вашего опыта .Есть еще советский "Москвич 2141" 1987г. цвет "Таврия" (что-то вроде желто-коричневого) . ЛКП в хорошем состоянии, но в центре капота образовался паук. При этом краска не сошла а просто приподнялась. Понятно, что это коррозия. Что делать. По логике - вскрывать его, удалять ржавчину и красить. Чем акрилом или базой с лаком. Но это же капот и переход видимо не убрать. Как нужно это делать?. Как бы это делали Вы? Спасибо.
Петр Добрый день. Скажите хочу покрасить мокро по мокрому. Мне предложили грунт f37 мира сказали в магазине прям на метал можно. Но я что то переживаю. Скажите можно на метал ?
Петр доброго дня может подскажите перешол на первичный грунт кислотник через месяц другой на плоскостях появились мелкие пузыри ,что это может быть ,на воздух стоят проф-е фильтра,подобный феномен нетолько у меня!!
Пётр здравствуйте. Очень много полезной информации, спасибо огромное. Конечно интересно, проф труба, больше вас некому рассказать. Спасибо большое, что нас не забываете и думаете о людях. С праздником и дай бог здоровья вам и вашим близким.
Приветствую, Роман! Взаимно!
Технология профтрубы тоже интересна. Варю и такие конструкции, причем чаще чем автомобили.
Рад видеть тебя друг в добром здравии, как всегда низкий поклон за данную информацию.
Привет Калашников!
Очень актуальные и нужные темы затрагиваете. Спасибо
Петър, здравствуйте! Рад Вас видеть с новым очень полезным видео! Анонс будущих видео тоже обрадовал, так как эта актуальная тема последующих ремонтов на весну! Буду ждать. Успехов в мастерской! Крепкого физического и психологического здоровья, финансового достатка! С Уважением, Максим
Приветствую, Максим! Взаимно!
рад видеть тебя Петр спасибо за информацию.
Привет Владислав!
Очень понятно и по делу, браво!
Приветствую!
Рад вас снова видеть!!!
Здоровья и добра вам!!!
Привет Евгений! Взаимно!
Приветствую Пётр! Соскучился по Вам. Очень полезный урок, Спасибо! Zдоровья Вам!
Привет Михаил!
Здравствуй Пётр! Рад тебя видеть!
Очень ИНТЕРЕСНАЯ ТЕМА!
Здарова Леха! Тоже рад!
@@user-ws3tu5fw5h Согласен со всем выше сказанным!
Всегда очень информативно. Лайк.
Приветствую!
Привет Дружище!!! Ты молодец как всегда, понятно и доступно расказываешь!!!
Привет Виктор!
Спасибо за видео, полезное и актуальное! !! Ждем новых видео! ! !
Приветствую, Федор!
Пётр. Приветствую. Рады снова видеть и слышать. Всё как всегда. Лучше всех. Доходчиво, грамотно и понятно.
Привет Василий!
Приветствую вас Пётр , спасибо за информацию как всегда всё грамотно и по полочкам, будем ждать новых роликов. Здоровья удачи вам.
Привет Сергей! Взаимно!
Привет Петр! Спасибо за ролик. Как всегда очень познавательно. Про металлоконструкции интересно будет посмотреть, как с минимальными усилиями добиться качественной окраски.
Привет Виктор!
Здравствуйте Петър ! Спасибо большое !
Приветствую, Игорь!
Доброго времени суток, Пётр!Рад видеть в здравии и бодрости!
Приветствую, Максим!
Спасибо, Петр. Опыт чувствуется!
Приветствую, Андрей!
Здравей, друже!Радвам се да те видя жив и здрав!Лично за мен твойте видея са доста полезни. Благодаря ти!
Привет Даниеле! Радвам се да видя коментара ти! Как е работата при вас?
@@user-ws3tu5fw5h Ами..справяме се някак си. Можеше да е и по добре.
@@user-uz8gv4fg1v Винаги може да е по добре.
Ура! Петр появился! Как всегда, все кратко и по делу. Спасибо! Всем здоровья!
Приветствую, Владимир!
Пётр здравствуйте дорогой! Рад видеть вас в здравии и с новым видео! Всех вам благ!!!
Привет Станислав! Тоже рад!
Спасибо Пётр интересный ролик
Приветствую!
Люблю теорию! Толково, понятно
"Нет ничего более практичного, чем хороший теории"!
Спасибо Отец, переваривать пороги буду летом на ваз 12 очень пригодиться информация😊
Удачи!
Очень рад видеть. Почаще бы видосы выходили много интересного. 👍👍👍👍👍👍👍👍
Приветствую, Игорь!
Привет Пётр. Очень рад тебя видеть. 🤚😊 Спасибо за интересное видео . 👍 По чаще делай видео.
Здарова Игорь! Тоже рад!
Ну наконец-то. Не пропадай
Привек Намик!
Ну наконец то вы вернулись! Спасибо за видео. Скоро беру не простую работу по переварке порогов т арок. Если честно, то я хотел все детали обрабатывать (из нутри и с наружи) эпоксидным грунтом (мипой). Если будет возможность, хотелось бы узнать чем вы обрабатываете готовый (зачисченый) сварочный шов!
Привет Юрий! Обработываю эпоксидником Мипой ЕРХ.
@@user-ws3tu5fw5h Спасибо! Как раз его и приобрел. Под него хочу тоненько нанести Мипа, запечатыватель ржавчины. Есть ли смысл?
@@user-yo5qs1ic4z Поверху зачищенных швах, нужет только ЕРХом.
@@user-ws3tu5fw5h Спасибо!
Пётр приветствую Вас. Очень рад Вас видеть . Буду ждать видео об обработки сварных конструкций.
Привет! Попробую чтото зделать, когда потоплеет.
Пётр! Вы как всегда супер !😊
привет, Петр =), рад видеть. Спасибо за видос!
Привет Илья!
Рад видеть🖐️
Приветствую Пётр 🤝👋спасибо за видосик👍💯👍
Привет Анатолий!
Привет дорогой друг рад тбе видеть. Спасибо за видосик. Довно не было видосик
Привет Етибар! Тоже рад!
Очень полезная информация
Приветствую!
Давно тебя не было в эфире, не просто давно, а очень давно.Привет Петр✌️
Здарова Алексей!
Петр, наконец-то)) Привет друг!
Привет дорогой!
Пëтр, дорогой, привет!! Успеха и здоровья тебе и родным!
Здарова Николай! Взаимно!
Приветствую Пётр!
Рад видеть вас!
Привет Александр! Тоже рад!
Спасибо за подтверждение моихправил.
Привет Петр. рад тебя видеть в здравии!
Здарова Александр! Тоже рад!
Отличное видео👍👍👍
Привет Денис!
Гарячий Кубинский привет дорогой, хотя я это знал, и делаю так, но тем не менее, смотрел до конца, очень интересно, павторение мать учения 👍
Привет Куба! Рад видеть!
Рад снова видеть, Пётр! Хотелось бы увидеть продолжение - как правильно защитить сварочные швы и чем обработать если нужно эти места шпатлевать
Приветствую, Василий!
Петр мое почтение ✌️
Приветствую!
Приветствую вас рад видит успехов в работе
Привет Александр! Взаимно!
Спасибо большое
Пожалуйста!
Петр привет,рады видеть!!!
Тоже рад, Дмитрий!
Как всегда 🔥👍✌️
Привет Пётр! Уже заскучали без тебя! Рад видеть.
Здарова Серега! Тоже рад видеть!
Спасибо 🤝✊👍
Приветствую!
Скрытые полости лучше вообще не грунтовать ,а хорошо обработать методом РАСПЫЛЕНИЯ литолом или пушсалом на основе лития,или любой высокотемпературной смазкой.Она имеет свойство сама расползаться во все щели,даже на необработанные участки.В условиях нынешних кризисных цен- это самый оптимальный вариант .Снимите пожалуйста видео про обработку и покраску профтрубы,это тоже очень интересно.
Спасибо! Делаю так же только через эпо
Привет Артем!
Здравствуйте Пётр 🙏👍
Привет Айрат!
Здравствуйте, все соскучились за вами :)
Привет! Вот и появился.
здравствуйте Петр рад Вас видеть
Привет Александр!
Привет дорогой мой, я уже соскучился 😊
Здарова друг!
Пётр приветствую!👍🤝
Привет Антон!
Наконец то наш Друг вернулся
Приветствую, Руслан!
Спасибо
Приветствую!
Привет Пётр ✌️👍
Здарова Николай!
Видос бомба многу здрави на белгарти
Привет Иван! Благодаря за коментара! От къде сте.
Привет Петр,✌️👍🤝🤝😁💪🍺
Здарова!
Здоров'я Вам Петре!Вітання з України .
Приветствую!
Привет Я с Украины город
Одесса асам белгарен
Ваш подпищик
Приветствую, Иван!
Привет Петър! ✌
Здарова!
Приветствую Пётр🖐
Здарова Алексей!
Здравствуй дорогой друг 🤝👍👌🖐️
Приветствую!
👍👍👍👍👍
Привет Петр👍
Привет Андрей!
Пётр, здравствуйте!
Приветствую, Игорь!
🤝👍
👍👌
Ой как вовремя я зашёл. У меня пороги арки нс опеле...Очень надо
Здарова колега!
Здравствуйте Петр! Прошу совета по эпоксидной шпатлевке Мипа 90. На банке нарисовано смешивать по объему 2 к 1. 6 раз ей пользовался за год и 3 раза она не затвердела. пришлось соскабливать, даже ИК не помогла. Может надо по весу смешивать?
Привет Александр! Пишите мне в личку +359 887 15 39 33
Привет Петр 🤝👍💯🔥
Здарова Евгений!
@@user-ws3tu5fw5h как дела
@@user-sq6ek5dp4u Все нормально!
👍
Здравствуйте Пётр.
Подскажите по материалам для днища авто, порогов. Правильно ли сделать так: на отпескоструенный металл наносим 2к кислотник, через 30мин перекрываем 1к алкидным грунтом, на отлип и перекрываем алкидной эмалью. Сушим пока ремонтируем другое в авто и через месяц два на эмаль наносим материалы на битумной основе? Алкид не пропускает влагу как акрил.
Петр,приветствую еще раз!☺ А как же кислотник в промышленности...если металл горячекатанный,то все равно так просто не применишь🤔 Окалину промасленную все равно надо убирать🤔 Я пока не "придумал", точнее не нашел химическое средство для снятия этого жирного слоя🤔 Его удалять механически даже сложнее,чем слой ржавчины. Из доступных,лучше всего с окалиной коралл работает. На малых оборотах. Все остальное тут же "замыливается- замасливается" . Коралл тоже,но работает. 🤔 Сейчас вот делаю раму из горячекатаного листа,как уже писал в личку,пока не сдерешь этот промасленный слой,точно ничего не пристанет🤦♂️
Пётр добрый вечер. Скажите пожалуйста, как мне добиться глянца на ощупь!, на структурной краске мипа. Может лак добавить?
Привет Роман! Есть двух компонентные стуктурных красок! Ето все на подборе делается - добавлением мат и/или структурны пасте.
Пётр здравствуйте!
Привет Павел! Рад видеть!
@@user-ws3tu5fw5h взаимно!!!!🤝
Приветствую, Петр! Спасибщо от души за информацию и за то , что нашли время даже по видеосвязи пообщаться. Вопрос : а можно ли использовать провариваемый грунт , например -Грунт провариваемый с цинком/медью U-POL WELDC/AL Weld 2 для защиты не только кромок свариваемых, но и всей внутренней части порога например? В той же техничке сказано что время сушки до сварки - 10-20 минут при 20 гр.цельсия. И мне непонятно, а больше по времени можно ? или передерживать тут нельзя? Спрашиваю потому что например человек купил 1 баллон этого грунта...ему нужно 1 порог сделать , если только на кромки его использовать то много материала останется ,а так 2 зайца убивается: защита при сварке и не покупать еще что то дополнительное для внутренней части. Понятно объясняю??
Можете ползувать на внутряшку и только цинковым грунтом. Про открытое его времени, для нанесения последущих продуктов не смотрите, так как мовиль можете нанести и после шести месяцов, без разницу.
Тут просто икономим сварочного и ненужная риска под кислотником, вам проийдется шлифовать.
@@user-ws3tu5fw5h Спасибо Петр. ТОгда последний вопрос для чайников таких как я: Я ведь могу кромки подлежащие сварке обработать сварочным заранее ? например за 10 дней до сварки. Я к тому что в тдс сказано не менее 10-20 минут при 20 гр. цельсия нужно сушить, но если больше времени пройдет это же не проблема?
@@user-eq4zl7lk8f Можете и 20 дней заранее обработать и месецом, тоже. Там написанно: не менее, а нет: не более!
@@user-eq4zl7lk8f А, и мы все чайнокоми! Просто некоторые как нас ето знают, а других деже не подозревают об етом!
Дам совет ! Проверено !, провариваемый грунт не желательно что бы попадал на кислотный грунт , так как, на провариваемом грунте плохая адгезия любых других покрытий .
Приветствую Петр
Привет Осман!
Здравствуй Петр.
Приветствую!
Здравствуйте вы не подскажите или может даже снимите обзор по контурные малярным лентам меня интересует нанесение антигравия на арку крыла с лицевой стороны и хотелось бы сделать плавный контур по арки но никак немогу подобрать ленту нету информации нигде на какой основе ,ширина и.т.д
Здравствуйте уважаемый Петр! Подскажите исходя из Вашего опыта .Есть еще советский "Москвич 2141" 1987г. цвет "Таврия" (что-то вроде желто-коричневого) . ЛКП в хорошем состоянии, но в центре капота образовался паук. При этом краска не сошла а просто приподнялась. Понятно, что это коррозия. Что делать. По логике - вскрывать его, удалять ржавчину и красить. Чем акрилом или базой с лаком. Но это же капот и переход видимо не убрать. Как нужно это делать?. Как бы это делали Вы? Спасибо.
Привет! Пишите вечером в личку, обсудим. +359 887 15 39 33 Вайбер, Ватсап, Телеграм.
@@user-ws3tu5fw5h Спасибо
Маленькая поправка. При сварке цинк не плавится, а выгорает в месте сварки. Белый дым при сварке - это в основном оксид цинка.
Остальное верно.
Петър приветствую вас! А я после кислотного грунта, накрываю акриловый грунтом, получается можно этого не делать?
Хуже не будеть, эсли не попадет около или под сварки.
Пётр, здравствуйте! В каком городе Болгарии вы находитесь? Меня интересует антикоррозионная обработка в Пловдиве
Приветствую! Я в Софии. На 150км из Пловдива.
Даешь профтрубу!
Добрый день! Через какое время наносите второй слой кислотника после первого слоя?
Привет! Через пол часа, примерно.
Петр Добрый день. Скажите хочу покрасить мокро по мокрому. Мне предложили грунт f37 мира сказали в магазине прям на метал можно. Но я что то переживаю. Скажите можно на метал ?
Привет! Пишите мне вечером в личку. +359 887 15 39 33
🖐️
Привет Евгени! Рад видеть!
Приветствую !
От рено порог ?
Здарова Андрей! С БМВху Е21е и Гольфа 4го.
Петр здравствуйте!!! А если использовать цинковый состав в замен кислотника, разве не лучше будет?
Привет Михаил! Может быть.
@@user-ws3tu5fw5h Под Цин придется риску набивать
@@user-ws3tu5fw5h а какой провариваемый грунт лучше на цинковой или на медной основе?
@@MIKHAILKHOROVSKIY Тот, которы с медю не ползувал. Спроси Олега Петмансона из Естонии, у его думаю тесты были.
@@user-ws3tu5fw5h спасибо
Привет Пётр
Здарова Сергей!
Петр доброго дня может подскажите перешол на первичный грунт кислотник через месяц другой на плоскостях появились мелкие пузыри ,что это может быть ,на воздух стоят проф-е фильтра,подобный феномен нетолько у меня!!
Привет! Что за кислотник? На какой слой? Какая выдержка перед акрилогого? Соблюдаете ли допустимой влажности?
@@user-ws3tu5fw5h грунт автоп и полинал выдержка от1до 2 часов
@@user-ws3tu5fw5h влажность не иерял но гараж без влаги с отоплением воздушным температера стобильно 25гр
Кислотник один полноценный слой
На голый металл без старого покрытия
Здравствуй Пётр
Привет!
@@user-ws3tu5fw5h привет