На нём надо покататься ну и обкатать его.Я его тоже не сразу понял.Но после покатушки в 200+км по разным типам покрытий я кайфанул и расчухал его.Да,резина под замену если будете по асфальту передвигаться,но в целом мот прикольный.До этого была 250-ка.Этот едет гораздо интереснее.Подвеску нужно до ума доводить,менять жидкости,играться с настройками.Я так скажу,если до него японцев не было,то и регуль способен доставить массу положительных эмоций.Так что обкатывай!Он еще не ожил))
У меня такой же. Клапана регулировать обязательно. В колене глушителя шов от сварки перекрывает выпуск, убрал. Заднюю пружину менял на мягкую. Звезду заднюю поставил 46. Акум поставил литиевый, -1кг веса. Валит так, что страшно. Для новичка за глаза. Резина, да, плывет на колее по грутовке. Наверное поменяю. Но подвеска здорово отрабатывает по кочкам.
Нормальная защита. Чем тебе не нравится? Она крепкая. До этого была не гнущаяся. Все жаловались. Что не встает по креплениям. Они ее смягчили. Но эта защита хорошо себя зарекомендовала. Регули наоборот прислушиваются к пользователям.
И еще по поводу защиты: У меня первая вариация с жёстким пластиком.Никаких проблем она мне не доставляет при переключениях и т.д.Снимаю её при каждой замене масла,никаких проблем с установкой тоже не возникает.За хвост тоже браться удобно.Стропой почти не пользуюсь.
У меня защита ооочень толстая. Я её грел феном, чтоб разогнуть немного. А чтоб за зад поднимать, с ним идут черные стропы и крепится под задний хвост в свои места и таскаю я его спокойно.
@@user-it7ly8mn1w отсутствие кика конечно жирный минус, сегодня свой повалил на бок карб залил, пока заводил высодил акум, кикстартером завел поехал, а так даже шансов с толкача завести нет в грязи например, сомнительное решение убирать кикстартер на эедуро
Можно подумать другие китайцы чем то отличаются. Рама. База. Мотор один и тот же. У регулей самые топовые моторы. Цена качество - Регули на первом месте!
@@user-it7ly8mn1w будет может свободная минутка промерь пожалуйста....так чисто для информации.... И ещё вроде должна стоять флейта на глушителе...и что то с траверсой какие-то изменения... Спасибо удачи....
Отличный Апарат дури хоть отбовляй и собран идеально, а ненравиться японца возьми за лям. Низы только не такие тяговитые а так середина и верха гонка пушка за глаза мощи .
@@sibiraphexу него характер как у кроссача ,его крутить надо и дури в нём немерено ,но и косяков тоже много ,собрать из коробки и сразу поехать не получится ,с карбом надо помудрить ,до которого добраться не очень легко ,я опускал иглу и убирал провал с холостых ,задние тормоза клинят сразу у 80 %процентов ( регулировка свободного хода лапки заднего тормоза ,контроль уровня тормозной жидкости,частый брак задних тормозных машинок ),задний балон у многих стоит криво на диске , маятник ассиметричный как на Ктм ,поэтому натяжка цепи по насечкам на маятнике ,фара светит в небо и т.д.
Я понимаю ещё какой-нибудь xr 650 америкашка полносильный с 60тью конями и весом меньше чем этот регуль, а тут-то где ты нашёл эту прям мощь? Ты прям серьёзно что-ли? Ты тролишь всех тут просто этим. Я тебя раскусил.
На нём надо покататься ну и обкатать его.Я его тоже не сразу понял.Но после покатушки в 200+км по разным типам покрытий я кайфанул и расчухал его.Да,резина под замену если будете по асфальту передвигаться,но в целом мот прикольный.До этого была 250-ка.Этот едет гораздо интереснее.Подвеску нужно до ума доводить,менять жидкости,играться с настройками.Я так скажу,если до него японцев не было,то и регуль способен доставить массу положительных эмоций.Так что обкатывай!Он еще не ожил))
Понял
У меня такой же. Клапана регулировать обязательно. В колене глушителя шов от сварки перекрывает выпуск, убрал. Заднюю пружину менял на мягкую. Звезду заднюю поставил 46. Акум поставил литиевый, -1кг веса. Валит так, что страшно. Для новичка за глаза. Резина, да, плывет на колее по грутовке. Наверное поменяю. Но подвеска здорово отрабатывает по кочкам.
Заморочиться 👍а родная звезда на сколько стоит, подскажи.
@@user-it7ly8mn1w 44
Нормальная защита. Чем тебе не нравится? Она крепкая. До этого была не гнущаяся. Все жаловались. Что не встает по креплениям. Они ее смягчили. Но эта защита хорошо себя зарекомендовала. Регули наоборот прислушиваются к пользователям.
Ну не знай, но по мне чёт херня какая-та
И еще по поводу защиты:
У меня первая вариация с жёстким пластиком.Никаких проблем она мне не доставляет при переключениях и т.д.Снимаю её при каждой замене масла,никаких проблем с установкой тоже не возникает.За хвост тоже браться удобно.Стропой почти не пользуюсь.
Хорошо
А многие ноют. Что у них она не встает. Именно из за таких и сделали мягкую защиту.
@dimitz_play наверное
Я в защите рассверлил отверствие где слив масла,чтоб не снимать её
@@dimitz_playзащита жёсткая встала без проблем,а зеркало пера диаметром меньше 48 мм не получилось! Может все три штангенциркуля врут!
Купил себе уже в сборе 2 генерации все четко роботает мотик ракета 🚀 Валит.
Это главное чтоб радовал он
У меня защита ооочень толстая. Я её грел феном, чтоб разогнуть немного.
А чтоб за зад поднимать, с ним идут черные стропы и крепится под задний хвост в свои места и таскаю я его спокойно.
С такой защитой шла первая партия, а теперь с такой поставляют, а по поводу строп, не всегда за стропу же тащишь, можешь и за пластик дёрнуть.
Может клапана с завода зажаты. Отрегулируй
По-любому регулировать
Очень жаль что рама не в порошковую покраску окрашено.
А что стропы уже не ложат вроде раньше были, защита не о чем конечно, бак могли бы побольше сделать слишком уж рама торчит не коасиво
Стропы имеются
@@user-it7ly8mn1w отсутствие кика конечно жирный минус, сегодня свой повалил на бок карб залил, пока заводил высодил акум, кикстартером завел поехал, а так даже шансов с толкача завести нет в грязи например, сомнительное решение убирать кикстартер на эедуро
@mikhailpikalov8941 соглашусь
А что требовать от изделия с таким названием? Регулы- синоним месячных. 😁
Можно подумать другие китайцы чем то отличаются. Рама. База. Мотор один и тот же. У регулей самые топовые моторы. Цена качество - Регули на первом месте!
Отличаться
@@user-it7ly8mn1w не понимаю тебя
@@dimitz_play А я - тебя. Сначала ты пишешь, что всё китайцы одинаковые. Потом- что Регул- лучший. 🤔Определись как-то.)
На 2 версии вроде перья уже 48 мм.....а на первой 47
Не знаю, не замерял
@@user-it7ly8mn1w будет может свободная минутка промерь пожалуйста....так чисто для информации....
И ещё вроде должна стоять флейта на глушителе...и что то с траверсой какие-то изменения...
Спасибо удачи....
Мотик был для продажи, уехал к хозяину, проверил бы, за интересовало меня после твоих слов.
Мужики всем привет, нужны размеры втулок заднего колеса регулмото холешот, с обеих сторон.
Блин, отдал мопед, мопед был на продажу, так бы снял бы размеры.
Отличный Апарат дури хоть отбовляй и собран идеально, а ненравиться японца возьми за лям. Низы только не такие тяговитые а так середина и верха гонка пушка за глаза мощи .
Да есть у меня японец, хватит мне, но а по мощности, выбор за тобой.
Дури? Серьёзно? Может это просто потому, что звезда ведомая на полшишки чуть меньше чем колесо заднее, а про дурь это дурь.
@@sibiraphexу него характер как у кроссача ,его крутить надо и дури в нём немерено ,но и косяков тоже много ,собрать из коробки и сразу поехать не получится ,с карбом надо помудрить ,до которого добраться не очень легко ,я опускал иглу и убирал провал с холостых ,задние тормоза клинят сразу у 80 %процентов ( регулировка свободного хода лапки заднего тормоза ,контроль уровня тормозной жидкости,частый брак задних тормозных машинок ),задний балон у многих стоит криво на диске , маятник ассиметричный как на Ктм ,поэтому натяжка цепи по насечкам на маятнике ,фара светит в небо и т.д.
@user-sv8hb9sy9w ясно
Этим 4 клапанам надо вставлять тогда он едет. На средних и низких не чувствуется.
Да вроде крутанул пару раз, но чёт не впечатлил, может звезду поболее назад и появиться подхватик.
@@user-it7ly8mn1w У меня 175 на 2 клапана, а у товарища 172 4 клапана, так у него верха бешеные. Но, надо выкручивать хазульку
Может, может
Китай ехать и не будет)
Прокатись на нем потом будешь с дивана писать не едит валит ебнутся как
Куда там мощи столько, хватит убиться блин!!
Ну да можно и на нем убиться, можно и на велике убиться.
Я понимаю ещё какой-нибудь xr 650 америкашка полносильный с 60тью конями и весом меньше чем этот регуль, а тут-то где ты нашёл эту прям мощь? Ты прям серьёзно что-ли? Ты тролишь всех тут просто этим. Я тебя раскусил.
🙂 я на 250 ездил, и на японцах и на китайцах, но я хотел большего от 300, а здесь что-то не то