Autobús Parlor Coach PD-4104 modelo 1958 Serie Colosos del pasado Num 04
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- Опубликовано: 7 сен 2024
- Segundo Autobús anfitrión de la 2a Expo Autobuses en Aguascalientes, Ags. General Motors Parlor Coach PD-4104 modelo 1958 de Charter Plus, unidad histórica perfectamente restaurado
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Música:
Back In The Sixties
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My Harley gets a twist
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Rocking Boogie
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Soy Guillermo de Montevideo Uruguay . Una hermosura los mejores auto buses del mundo....
Una belleza de la industria del autotransporte de pasajeros; este modelo era muy cómodo y se distinguía por tener una suspención muy suave, que nada le pide a los de ahora!
En su momento fué un adelanto tecnológico muy importante,superior a lo que había. Saludos !
Aunque tuve la oportunidad de efectuar muchos viajes en los diferentes autobuses de la época de oro.
Nunca tuve la suerte de viajar en un G.M.C. Parlor Coach.
Exelente vídeo.
FELICIDADES !
Gracias amigo Memo Legaspi, a mi me tocó la suerte pero estaba yo muy pequeño y ya el autobús estaba en una línea de servicio intermedio, recuerdo pocos detalles. Saludos cordiales !
Como me recuerda mi juventud. Allá por jalpa Zac. La línea verde. Tenía barios. Yo trabajé de cobrador de guadalajara a Aguascalientes Que bonito se miraban en las curvas de santa Juana. Que recuerdos. Mirando. Ese paisaje. Todos. Los días. Bajando la barranca de huentitan. Como sonaba el motor
Gracias ! excelentes recuerdos !! saludos cordiales !
cuantos rrecuerdos hermoso autobus
Gracias amigo Felipe Sánchez, una joya esa unidad, si pudiera hablar de los miles de recorridos que hizo, ufff. Saludos !
¡ ASI ES COMO SE HACE UN VIDEO.Y UN DOCUMENTAL ! , BIEN EXPLICADO Y. CON COŃOCIMIENTO
Gracias amigo Jesus Torres, que bueno que te gustó el video. Saludos !
@@AutobusMX = y con motor transversal clasico en la GMotirs desde Silversides 3751 del 47 tds llevaron maquina transversal
Este será otro de los autobuses clásicos más lujosos en la historia de la Busología. Excelente reporte sobre este Bus!!! Saludos desde República Dominicana.
Gracias amigo Camionólogo, que bueno que te gustó el video. Fue una unidad con lo mejor de la época. Saludos hasta República Dominicana !
Gracias por traernos este espacio para un autobus de esta categoria una verdadera joya historico en su clase
Gracias amigo Fernando D, que bueno que te gustó el pequeño reportaje de éste autobús histórico. Saludos !
El mas Representativo de la 3poca del Lujoso Glamour Estado Unidense =los 50s en MEXICO viajar en Parlorcoach 04 53´´ era como viajar dentro de Estados Unidos aun en 1980 yo viaje mi ultima vez en este modelo en 1982 MTY-MEX con tres 3strellas de ORO
Cuánta vanidad para había para hacer las cosas. Me encantan esos ventanales .
Gracias amigo Lord Jomi, vaya que si le metían glamour para diseñar. Saludos !
su Polarizado my Lord que polarizado tan Fino su grosor de vidrios su acabado imponente todo el Glamour de EEUU de la decada del 50 para Siempre
Chulada de autobús 🚍
la verdad es que es una verdadera joya, por el modelo, su historia y el estado de conservación. Gracias, saludos !
A mí de niño allá por 1976 me tocó subirme en algunos de estos autobuses, viajaba de Torreón a San Pedro Coahuila, una distancia de alrededor de 60 km. Que recorría en tan solo una hora y hasta menos, era de lo más cotidiano verlos pasar por San Pedro en las líneas transportes del norte que iban a Monterrey y Laredo, y los Anáhuac o el águila que iban a Piedras Negras, Monclova y Cd. Acuña, eran los que más me gustaban, también está línea tenía un autobús sultana de dos niveles, la línea hermana de Anáhuac Blancos traía unos Dina que me recordaban a unas locomotoras chatas que había también en esa época, los transportes del norte traían de estos autobuses GM, y los conocidos MASA al igual que la desaparecida línea transportes Monterrey Saltillo, eran los más modernos en esa época aunque en Torreón veía a los DINA olímpicos y sultana de 4 ejes en los transportes chihuahuenses que iban a México, Cd. Juárez y Guadalajara, estos dos autobuses para mí eran lo máximo.
Si amigo Solrac Villa, todas esas líneas contaron con esas unidades, buenos recuerdos !! Saludos cordiales !
Hola muy bonito los papaa de mis abulito seguro que si see pasearon en esos buses.
Gracias amigo Juvenal, seguramente si porque fueron usados ampliamente en el país. Saludos !
este bus muy bonito y cómodo me toco viajar muchas veces en tres estrellas de oro de apatzingan mich. a Mexico DF
Gracias amigo Efraín Mendoza, sí esos buses los tuvo la línea TEO y que buen servicio. que bueno que te tocó disfrutarlos. Saludos !
era el caballo de MIL Batallas de 1957 a 1981-82 mi 1era vez abordo fue en 68 MTY Silao ´´
Bonito autobús.
Una auténtica joya esa unidad amigo Angel Francisco, Saludos !
De Tres Estrellas de Oro, hice dos viajes, Guadalajara-Manzanillo y Guadalajara-Mexico con mi padre.
Gracias amigo José Antonio, muy buenos recuerdos, era un servicio de mucha mas calidad que lo que hoy podemos encontrar. Saludos !
yo algunas 23 veces MTY-MEX-MTY GDL-MTY 1970-1980-82 que los Dezcontinuaron Definitivamente y a fuerzas el gob MX ya NO los queria desde 1972 porque las 5 cias de Cache Nomas NO compravan produccion Nacional = Dinas que NI fuerion Mexicanos son de Flxible de Loudonville Ohiio USA y los SMasa estos si son MX desde el modelo 2000 2030 3000 7000 2030 5000 pero siempre en cias de 2 clase
Sencillamente hermoso
Sin mas amigo Francisco, una joya de bus. Saludos !
Precioso a pesar de los años.
No pierden el porte, sin importar el paso del tiempo amigo Guillermo García. Saludos cordiales !
Un mundo fascinante del autobús su historia
Es correcto amigo René Martinez, todo un mundo fascinante ! Saludos !
Muy bien conservado ese autobús restaurado de fabricación gringa y muy bien acompañado de esa música tan de moda en los 50 y 60..!!! Supongo que en Estados Unidos surgieron los primeros autobuses de primera clase con sanitario..!!! Por qué General Motors ya no siguió fabricando autobuses??? Excelente video..!!! 👍
Gracias amigo César Landa, al menos en lo que respecta a la historia de nuestro país, sí los primeros buses con sanitario fueron gringos, al estar tan lejos de Europa ignoro si las unidades de allá lo instalaron antes. GM dejó de fabricar autobuses porque sus principales clientes; Greyhound y Continental Trailways se decidieron ambas por la fabricación de sus propios autobuses (Greyhound adquiriendo MCI y Trailways asociandose con Eagle Bus).
Saludos !
@@AutobusMX No sabía esos datos de lo que ha sido de Greyhound y Trailways, pero en Estados Unidos no le dan tanta importancia al transporte terrestre como México, pues ellos están más acostumbrados en viajar por avión para ir a cualquier destino de su enorme país..!! Muchas gracias, saludos cordiales..!!!
@@cesarlandamtz2307 Sí, y además también viajan mucho en us autos particulares.
Asi es amigo César, sólo como servicios rurales se llegaron a usar mucho, el progreso y nivel económico les permite preferir el avión y aquí aunque no se quiera ver también eso se va haciendo cada vez mas frecuente, ahora muy pocos hacen un CDMX - Tijuana en autobús si hasta el avión llega a ser mas barato. Saludos !
@@AutobusMX = Fue la GMotors la Primer fabricante e inventiora del WC abordo de algun Autobus y fue en 1955 es mas esta GM tiene el mejor diseño de descarga del WC a los deoisitos internos aun siendo un carrio Pullman o sea plano la GM sigue siendo la unica con el mejor diseño de ese sistema de drenaje y tuberias desde el 55 en USA a MEXICO llegaron con WC en el 60 como de fabrica tambien desde 57 de segunda mano hazta 66 con TCH y AAnahuac de MTY NL
Tiene tipo de los autobuses americanos, pensé que ese modelo no había circulado en líneas nacionales pero veo que si , muy bonito!
Gracias amigo Raúl Gómez, claro que sí y fueron muy usados por la líneas nacionales, los famosos Parlor Coach en sus varios modelos muy apreciados ! Saludos cordiales !
presisamente este modelo PD-4104 fue el que MAS tenian todas las cias de Lujo fue el Caballo de Batalla desde el 57 que llegaron de segunda mano los primeros 40 para 3Estrellas Tdel Norte TNS Anahuac TCHihuahuenses T del Pacifico NO habia carro mas Lujoso que estos por Añales fueron la columna Vertebral de tds estas cias tds a fronteras Norte nada mas presisamente las de mas largo kilometraje desde cd de MX -Tijuana Cananea Nogales cd Juarez C Acuña PNegras Laredo Reynosa y Matamoros 1957-1978-80 que los dezcontinuaron desde el 74 yaq NO los queria el gob MX pero nomas no se Acabaron nunca
Muy buen reportaje!!
Gracias amigo Samuel Robledo, que bueno que te gustó, saludos cordiales !
Excelente!!
Gracias amigo Walter P. saludos cordiales !
Buen video felicitaciones yo soy fan de los autobuses y q padre conocer esas bellezas
Gracias amigo Rigoberto Bonilla, que bueno que te gustó, es una joya esa unidad ! Saludos cordiales !
sin duda alguna un modelo que esta en la historia de los autobuses en mexico
Gracias amigo Miguel Caballero, vaya que sí, fue piezas fundamental para varias líneas, Omnibus de México por ejemplo. Saludos !
@@AutobusMX = se me hace que lo confunden Ode M si trajo Parlors fueron los de 1950( PD-4101-03) o el Silversides ´´ 1945-48´´
Solo en cias de Prestigio en MX curiosamente tds a frontera Norte fue un carro muy Fino nunca se Acabaron en Realidad hoy ahi siguen Abandonados sin corrosion importante curiosamente los Somex Masa de cualquiermodelo son los mas corrosivos los Dina Olympicos los mas Vilnerables en Volcaduras
Hoy nuevo tarde que bonito autobús parkour coach PD 4104(/saludos cordiales atte para viajar Acapulco
Saludos cordiales amigo Roberto Juarez !
Perrisimo.
Gracias amigo Juan Carlos Rocha, que bueno que te gustó, es una joya impresionante. Saludos !
@@AutobusMX Ojala un día venga para acá a Morelia Michoacán y ver esas joyas, no soy profe pero me encantan todo lo de esos buses clasicos bien conservados, tambien saludos para los amigos de @Autobus MX.
En el taller de lavado y engrasado que trabaje la tres estrellas traían varios y me acuerdo que todas la señalización era en Inglés. Mi cuñado decía que esos camiones no cualquiera los manejaba.por difícil que era meter reversa.
Muy cierto lo que comentas amigo Javier Rodriguez, la reversa es muy difícil meter de forma adecuada, algunos de plano no podían y si toda la señalización estaba en ingles. Buenos recuerdos ! Saludos cordiales !
ohhh SI tenias que saber meter Reversa accionando y presionando la palanca hacia Abajo y bajar a Reversa Aparte con su maquina transvesal o sea Atravezada por eso llevan el Abanico de Refrescante por un lado no momo los motores Acomodados longitudinalmente llevan ese Abanico al centro alla Atras
Gracias mi sr x ilustrarnos con esas imágenes como np acordarm d esos buses yo conocí uno .
Lo traian enla linea mexico chimalhuacan claro no igual al q nos enzeñas x q entraban ala terraceria en san Vicente en pueblos san Agustín x eso no estaban conservados igual y también andaban enla linea México texcoco q nostalgia recordar esos tiempos.
SALU2 sólo a los buenos
Me imagino que los Texcoco no se iban recto de Los Reyes hacia Texcoco, sino que pasando La Paz, se metían a la izquierda para pueblear alrededor del cerro y salían allá por Piedras Negras.
Gracias amigo Miguel Dolores, debe haber habido alguno en esos rumbos cuando las empresa de primera los vendían ya con mucho uso terminaban en rutas de segunda y sí puebleando y por terracerías hasta que se acababan. saludos !
Es correcto amigo Manuel Damian, los Texcoco se metían a dar el servicio a cada pueblo del trayecto y pasaban por La paz, Piedras negras, San Vicente y en temporada de lluvias los lodazales ! saludos !
NO serian los Sultana Imperial 8 del 59 de los que ud+ comenta ????
Precioso parlo
Gracias. Sí amigo Francisco Muñoz, en verdad una joya por su excelente estado, un reconocimiento a los propietarios que nos permiten gozarlo cuando otros muchos miles ya fueron reciclados. Saludos !
Excelente video y chulada de ejemplar
Gracias amigo Ricardo Muñiz, de verdad que es una belleza de autobús. Saludos cordiales !
Sería fantástico que el dueño de ese bus hiciera recorridos turísticos con esa pieza histórica...
Gracias amigo Sunset Design, hasta donde sé, el de Turismos Felipín (el segundo) si lo rentan para excursiones selectas, el propietario tiene también un Sultana Imperial 41-11 modelo 1965 que creo que igual renta. Saludos !
Saludos muchas gracias por el dato
Chulada de videos que nos regalas mi hermano tu like y mi sucripsion
Gracias amigo Tito Gutt, bienvenido ! y que bueno que te gustan nuestros videos, seguimos trabajando para traer el material que les agrade y sea interesante a los apasionados de los autobuses y su historia. Saludos cordiales !
Es el autobús 04, dentro del vídeo 4 acerca de esta serie de excelente calidad.
Me gusta la puertita de emergencia del lado posterior izquierdo. Buena la rolita del min 3:26. Regresando al bus, ¿sería cómodo para quien le tocaba viajar junto al WC?, sólo me pregunto (sin descansa brazos, pegado a la pared del baño y justo atrás tenía además del motor, el tubo del escape).
Finalmente, recuerdo que yo era bien chavito cuando me tocó viajar de Cd de México a San Miguel de Allende (1975) en un Tres Estrellas de Oro, tuvimos que ir a Central Norte, y, el bus pasaba enfrente de la casa en donde vivía en ese entonces (al inicio de la Aut. Tequexquináhuac - Querétaro), en el radio de pilas que llevaba mi papá escuchaba un comercial de una emisora sanmiguelense que todavía me suena en la cabeza y era de Sabritas.
Algunos años después (1981) fuimos a El Paso y Transportes Chihuahuenses tenía un servicio que cruzaba de allá hacia Cd Juárez, y me tocó tomar uno de estos buses; la característica era que los asientos del lado opuesto al operador eran individuales y estaban más separados (digamos como los ETN actuales, pero no eran reposet, sino el mismo tipo de asiento original del Parlor; y del lado del operador sí eran asientos compartidos, pero igual, más separados).
Felicidades, tu vídeo está de súper lujo. Gracias y saludos.
Gracias amigo Manuel Damian, cierto ! el 04 en el video 4 no lo había notado ! Bonito detalle el de la puerta de emergencia y no, definitivamente no debe haber sido cómodo, de hecho creo que sería el peor asiento aunque el tubo que se ve no es el escape sino toma de aire del motor.
Que cantidad de recuerdos ! no sabía que ya en esos años se ofrecía el servicio en configuración 2-1 eso permite asientos y un pasillo mas ancho, definitivamente mas comodidad hasta para desplazarse. cordiales saludos !!
La verdad no es incomodo ese asiento, hasta te puedes recargar y te vas cómodo, mi abuelo tiene uno y me ha tocado varias veces ir en ese lugar
Este es el otro parlo que comenté la línea autobuses chihuahuenses tenía esto parlo.
si, muchas lineas usaron los parlor coach en sus diferentes series. Saludos
Todo un señor autobus solo que si le pulieran chingon las laminas del exterior y escalones daria un apariencia mas fregona saludos desde Toluca la.bella
Saludos vecino desde Metepec.
Gracias amigo Luisrey, yo creo que lo quieren mantener justamente así, como si estuviera dando servicio, como que hay dos tendencias en ésto; preservados (como éste) y exposición (pulido). Saludos hasta Toluca !
@@AutobusMX Gracias x los saludos bendiciones para todos
ud dice mas troquelado Cromado asi llegaron asi salieron de Fabrica Siempre con troquelado a rayas y super Cromados
Te felicito! Bonito autobús y buen buen video! 👏👍
Gracias amigo Silvano, que bueno que te gustó el video. Saludos !
Excelente video saludos cordiales
Gracias amigo Juan Reynoso, que bueno que te gustó. Saludos cordiales !
Siempre fueron de la línea 3 estrellas de oro y Siempre los vi aquí en león gto Siempre decía ( Chicago)
El único que me tocó arreglar como esos fué hace como 25 años y se parece mucho al del video en cuanto a condiciones pero era color rosa
saludos amigo Eduardo Morales, hoy es ya muy difícil ver uno, incluso en exhibición, una suerte que aun hayas tenido la oportunidad de meterle mano a un histórico. Saludos !
Saludos y gracias por compartir, y comento que la cabina del conductor está descuidada.
Gracias amigo Eduardo Castillo, no me pareció que estuviera descuidada aunque siempre hay trabajos que se les pueden hacer a esas unidades y sobre todo después de mas de 60 años, saludos !
Excelentes reportajes me gustaría q hiciera un reportaje de la central de autobuses tapo trabaje unos 15 años ahí y mi padre todavía sigue ahí, saludos.
Esa central con su modelo arquitectónico único en el mundo.
Gracias amigo Enrique Marquez, interesante haber trabajado allí tanttos años, me encantaría hacerlo pero se ponen muy especiales si lo ven a uno grabando dentro, creen que es uno terrorista o delincuente. Saludos cordiales !
Gracias amigo Manuel Damian, si es un diseño muy funcional aunque poco a poco se va viendo saturada. saludos !
@@AutobusMX si se ponen muy exigentes en esa terminal, pero de todos modos muchos saludos y seguiré viendo sus videos
Gracias ! cordiales saludos !
Mi señor, cómo siempre ,felicidades, me encantan sus vídeos.
Alguien sabrá dónde puedo conseguir las ventanillas de ese tipo de parlor ? Ocupo 4 , muchas gracias y de nuevo felicidades!
Gracias amigo Lamborfiero, que bueno que te gustan nuestros contenidos, un placer hacer los videos y compartirlos. Ni idea de quien pueda tener esas refacciones, por ahi en FB con un poco de suerte, parece que en Guadalajara había uno ya sin posibilidades de restauración, suerte y saludos cordiales !
Muito hermoso
Estos autobuses tenían el motor de lado GMC de 6 en línea.
si es correcto, saludos
Tal vez yo viaje en viaje especial de gdl a mazatlan en la unidad 04 alla x 1979
Gracias amigo Víctor Cruz, excelente haber usado esa unidad ! saludos cordiales !
@@AutobusMX claro fue una experiencia muy bonita
Uno's camionta muy ermoso
Gracias saludos
Cuenta la historia de transporte Monterrey Saltillo
Gracias amigo Hector Manuel, sí TMS tuvo de esas unidades y vaya que tiene historia esa línea. Saludos !
TMS NO tuvo nunca carro tan Fino yo los conoci perfectamente eran puros Beck Flxibles algunos 2 eran Clipper 46 todavia en 75 tenian Sultanas Imperial 8 ud lo confunde con los imperial 8 del 59 TMS opero carros muy Antiguos todavia en 70s
Greetings, my name is Jon Usle and I am tracking down all the surviving GM intercity coaches left in the world. Would you know what this 4104's serial number is?
So far I have about 625 coaches on the 4104 survivors list.
Hi Jon Usle, thank you very much for your message, i don´t have that information but i can tell you that the owners are the directives of Charter Plus company based on Aguascalientes city, México and the phone number is 52 + 449-978-2021 they have also a facebook; facebook.com/autobusescharterplus
Hope this could help to get the bus data for your registry. Best regards !
Original con solo 2 faros principales ?no se de donde salen con 4 y estos 4104 Nunca llevaron 4 solo 2faros toda su produccion desde 1953 al 63 asi como este 3Estrellas TNS y Corsarios Del Bajio tenian manadas y manadas de ellos 1957- a- 1978-80
Hola hubieran a lejado más la camara para que se viera completo el Bus desde el suelo hasta el techo enseñense hacer videoa y que se vean completos los Buses de los cuatro lados hasta los focos de arriba y las cornetasbsi traen que se vean gracias.
aha.
@@AutobusMX y gracias por hacer videos de Autobuses arrumbados y en venta y de toda clase de Buses muchas gracias nada más dejen que se vean completitos los Autobuses
ya me canso de pedirles video por los 4 lados de los carros (Autobuses Filmados en 3xpos ) pero NO se porque olvidan ese dato tan Importante tambien en fotos nunca podemos encontrar fotos de la tapa trasera de cualquier modelo Antiguos o Modernos
Nunca mostraron el motor