¿Cómo calcular la fuerza de un cilindro neumático?
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- Опубликовано: 29 апр 2023
- En este video aprenderás el método exacto para calcular la fuerza de un cilindro neumático y también aprenderás cómo hacerlo de manera aproximada en caso de que necesites una referencia rápida.
Enlace a hoja de datos del cilindro del video:
www.festo.com/mx/es/a/downloa...
Disculpa, ¿sabes que opciones se tienen para detectar la posición del cilindro? ¿Los detectores magnéticos son una opción cara?
Los detectores magnéticos son la mejor opción. Hay algunos neumáticos pero luego son difíciles de conseguir.
En cuando a si son caros, depende de varias cosas: La marca, el modelo, las características, etc. Yo no vendo productos como tal, por lo que no podría darte un precio. Pero sí te puedo decir que FESTO son los más caros, aunque también tiene la mejor calidad.
Aquí depende mucho de la marca de tu cilindro. Generalmente el fabricante te vende su cilindro y ya trae las ranuras para que uses los sensores de su marca.
Buen día, como lo comenta depende la marca el precio. En el mercado puede encontrarse desde los $300 hasta los $1000, siendo Festo de los más costosos pero porque ya alguno de sus modelos cuentan con un botón touch para calibrarlo y asegurar una detección más precisa.
Buenas noches amigo tengo un problema con una máquina que utiliza un frl y una electro válvula y su pistón no me mete una buena precion el pistón no se si podemos hacer contacto para platicar del problema de la máquina
Puedes escribirme a hello.neunify@gmail.com
No hago consultorías como tal, ya que sin una visita física, muchas veces no se puede realizar un buen diagnóstico. Así, sin saber de tu aplicación, podría pensar que es tu línea de aire comprimido que ya está sobre saturada, o bien, es tu unidad de mantenimiento que también ya podría requerir cambio. He sabido casos en los que no se dan cuenta y no han regulado correctamente. Tendríamos que sbaer más al respecto.
Buen día, nada como una revisión punto por punto. Puede ser desde un desgaste en los empaques del cilindro y que provoque un escape de aire y pierda fuerza, suciedad o desgaste interno de la electroválvula, regulador de la unidad dañado o cartucho del filtro muy sucio o tapado y que provoca no pase el aire correctamente.