So sieht die Zukunft des Schnellladens aus
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- Опубликовано: 30 сен 2024
- Im E.ON Testing Lab in Essen werden Schnelllader nicht nur auf Leistung und Sicherheit überprüft. Hier wird auch an der Zukunft des Schnellladens gearbeitet. Timo Feger erklärt uns, warum ein Ladestopp bald nur noch 10 bis 15 Minuten dauert. Er öffnet für uns einen Schnelllader, der mit Batterie-Puffer arbeitet. Wir werfen einen Blick auf ein Bauteil, das zukünftig das Finden einer Ladesäule auf einem Rasthof erleichtern könnte - inklusive einer Preisanzeige.
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#schnellladen #ladeinfrastruktur #ladeleistung
Danke für das Video. Kleiner Tipp, macht diesen roten Balken beim Vorschaubild weg. Das sieht bei mir aus, als ob ich das Video schon angeschaut habe da RUclips einen roten Balken unten einblendet wenn du das Video angeschaut hast.
Danke für dein Feedback! Das geben wir direkt an unsere Kolleginnen und Kollegen weiter 😊
Bei der Vorstellung der Ladesäule mit der integrierten Batterie wartete ich (vergeblich) auf diese Frage: Wie oft hintereinander können hier 2 Kunden mit 125 kWh laden? 😉
Es kommen ja nur 44 kWh rein und werden dann in den 4 Batterien gepuffert. Davon können dann 2x 125 kWh abgegeben werden. Es sind ja 4 Batterien à 50 kWh verbaut. Kann ich mir das vereinfacht so vorstellen, dass da z.B. jeweils eine volle Batterie mit 125 kWh ein Auto laden könnte. Wenn wir jetzt einfach im Durchschnitt pro Auto die Menge 50 kWh laden, dann wären nach 4 Autos (hintereinander) alle 4 Batterien leer und die Säule könnte im besten Fall nur noch 1x 44 kWh (bzw. 2x 22 kWh) abgeben. (Das ist ja, was hinten reinkommt.)
Die spannende Frage ist, wie lange es dauert, bis eine Batterie wieder voll ist und der Kunde einfach warten müsste oder ob das dynamisch funktioniert. Die Säule wäre immer ladebereit, aber gibt halt nur soviel ab, wie sie kann. In den Zeiten ohne Kunden würden die Batterien ja wieder geladen.
Genau diese Frage habe ich mir auch gestellt.
Hi, wir würden dir gern ausführlich darauf antworten & benötigen dafür noch etwas Zeit. Die Frage kam mehrfach bei uns an. Daher bereiten wir das Thema als Posting in unserem Community-Tab hier auf RUclips auf. 😊
Hi, die Antwort auf deine spannenden Fragen ging eben als Post in unserer Community live. Schau doch gern dort vorbei. 😊
@@electrippoweredbye.ondrive4708 Danke!
"Wo ist die Ladesäule" - volle Zustimmung. Aber ist das nicht Aufgabe der Autobahn GmbH? Oder wer auch immer die Raststätte beschildert.
Oldies but Goldies!?? Hat E.ON denn modernere Ladesäulen? Die sind entweder defekt oder man benötigt eine Vertragsnummer. Das Frusterlebnis spare ich mir immer
Zu teuer.,zu langsam wenn es zwei E-Auto an eine Ladestationen angeschlossen sind.😢
Bei den Autohäsern dürften dann nur nicht alle Punkte vom Händler blockiert werden.
Sehr interessante und kundennahe Entwicklungen. So wird es klappen!
Ganz lieben Dank für das Interesse - wir freuen uns sehr darüber🙂 .
Eure Ladesäulen Oldies sind leider keine Goldies.
Was die Erfinden hat Tesla schon
Warum hat dann in Frankfurt die.Stadt die E Busse abgeschafft
Moin.. in China haben!!50.000!! Vollelektrische Busse.... In ganz Europa gerade mal 5000. China hat nicht diese Diskussionen Wasserstoff, EFuels usw
Die Chinesen können eben rechnen. Es geht nichts über Energie, die von erzeugen bis zur Nutzung, an wenigsten umgewandelt wird. Denn bei jeder Umwandlung geht Energie verloren. Das nennt man Wirkungsgrad.
Aber wie so oft... Auf Physik, Wissenschaftler und deren Erkenntnisse muss man ja nicht hören. ☝️
Dann doch lieber auf Flacherdler, Fakten verdreher u deren lautstarke Meinung😅
AC macht an der Autobahn 0 Sinn 🤦♂️
Für Zoe Fahrer schon:)
Irgendjemand nölt immer!
Wenn der Gleichrichter defekt ist / belegt ist und AC noch verfügbar ist und es dir einfacher macht das nächste Ziel zu erreichen nehme ich auch AC.
@@stili774 , ziemlich konstruiert 🤷♂️
@@michaelp.4458unser twingo kann nur AC. Reicht, weil wir zu 95% an der WB laden.
Die Frage ist ja: Wie schnell rüstet E.OFF - Verzeihung - E.ON seine unzuverlässigen Ladesäulen auf Alpitronic um?
Hallo tschimbo, ja, es ist wirklich total ärgerlich, wenn Charger offline sind. Wir sind da ganz bei dir. Wann immer du vor so einer Schwierigkeit stehst, ruf gern unsere Hotline unter der der 0800-3374437 (steht auf jeder Ladesäule) an. Dort bekommst du technische Hilfe und gute Tipps. Und wir setzen alles daran, dass wir immer besser werden und E.OFF komplett verschwindet. 😉 Viele Grüße Sonja