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出発のとき ｶｯ ﾊﾟｧｰﾝ!(パンあげ)ｺﾞｫｫｫｫｫｫｷｭｩｩｳｨｨｨｨｨﾝ↑↑↑ﾋﾞｬｧｧｧｧｧｧｱンﾌﾟｫｫｫｫｫｫｫんっていう音がなんか独特ですこ
ブロワー起動の音ですわ。CPとブレーキの音も好きですわ。
学校帰りによく踊り子に乗っている友人がいるので贅沢だなぁと思っていたのですが、案外料金が高くないんですね。まぁ、京浜東北線を使っているので関係ないですが
国鉄型特急が堂々15両で走る姿は圧巻2018年に見れる光景だなんてね今のうちに乗って撮りましょう
1:40 自由席車両が遠いので「面倒くさい」と言う神。１本前の普通列車に乗る方が面倒くさくなかったと思うけど、１８５系に乗る事に意義がある。
小6の修学旅行で、日光までこれ乗ったわ
１８５系電車は引退ですか～・・・ちょっとさみしいなぁー(ToT)/~~~毎年恒例の、夏の伊豆旅行では必ずお世話になっていた思い出のある電車です。空いてる時は、窓を開けて伊豆の風を感じながらお喋りをしたり、お菓子を食べていたものです。停車する時の、「ツシーツシー」っていうエア音や、頑張ってる感がすごいモーター音も好きでした。今年の８月に乗るのが最後になりそうですね。
東京大船でも46kmなんで510円で乗れますよ！よく利用しています(^ω^)
力強い走行音。なくなってほしくないです
塩田茜 同感です。
普通グリーン横浜ー東京(平日770土日祝570)より安い自由席特急券510円 座席も普通グリーン車と変わらないしな 乗り得？
昭和57年に「青春18のびのびきっぷ」で上京した時に、普通列車の185系に乗りました。
ＭＴ５４モーターの咆哮！！！！！！！！！最高過ぎるぅ（*^_^*）東海道本線を爆走する１８５系。無くなる前に乗れるだけ乗っておきたい電車ですね。
鉄道唱歌の車内チャイムにシビレます！昨日(６.１８)踊り子１０７号で湯河原駅まで乗りました。1号車指定席に乗車しましたが、満員に近かったです。
upotsu 185系の15両編成はかなりの迫力なのだろうな。在来線特急最長編成が国鉄型で、しかも未だ現役というのが凄い。置き換えが予告されたのでその前に1度見ておきたい
ここは安息の地、自由席
グリーンより踊り子の方がいいな
「東海道線なんだかんだでね混んでますからね、踊り子が来るとこう、ついつい乗っちゃうんですよね。」神 の 余 裕
爆音がいいね‼️
185系によるスワローあかぎの運用が無くなった後もスワローサービスの案内表示は残ってるんですね
踊り子号11０ｋｍ/ｈで走ってるとモーター音は凄いよね
スマホで見たら最初のタイトルがもうすぐ消える国…に見えた…
185系はムーンライトで乗りました。
国鉄本社ビルの外観が残っていれば、東京駅周辺はもっともっともっと味があったのに。解体当時、歴史的建造物として残すには新し過ぎたのでしょうかね。
踊り子号は窓が開いて、モーター音が響いて味がある電車だなぁ。E257になってもコンセント付かないのかなぁ。伊豆まで2時間なら付けて欲しいのが本音。
周りの新しい車両に185は浮いてるよね笑笑
特急 踊り子 110km/h京急 快特 120km/h
定員161のE233系 名鉄 急行 120km
これでも510円の特急券が必要です。スピード、所要時間が踊り子の方が劣るのに特急料金徴収ってことは、特急料金＝リクライニングシート料金ってことなんですかね？
@@tomkarasawa6285 シートピッチなどは踊り子の方がよいですよね。
@@RS-nq8xk さんそこはやっぱり国鉄特急型。普通グリーンは利便性と着席サービスが主なウリですから、サービスとスピードで勝負していた国鉄特急型だったら、新しい急行として開発された185系と言えど、シートは多少広くないと、ね。
重量感ある車両が無くなっていきますなあ。
夏休み中に乗りたい
関東は二階建て多くていいなー
どい八郎 いいだろーごめんなさい
関西にはダブルデッカーがあるじゃないか()
どい八郎 新快速のaシート羨ましいです。関東のグリーン車にはwifiもコンセントもありません・・・
@@ipodtouch5th e235ならあった気がする
185系もうすぐE257系に置き換えられるらしい
2:11のグリーン車を通るしかないですね。
E257に置き換えるけど、修善寺にはどうやって行くん？（まさか付属2両!?）
ポンたぬき 噂ですが、房総のE257を使用する予定です
スーパーあずさE353系 なるほど、確かに暴走は沢山余っていますよね。
@@ポンワカモレかも 暴走w
ながらだとモーター音やばくて寝れん・・・大垣ついたらフラフラ・・・
257系カラーリングはどうなるの？
素晴らしい爆音
戸塚駅の通過が一番迫力あると思うんだ（橋梁の上だから爆音がさらに凄い）。やっぱ東海道はMT54の爆走だよなぁ。わかりみが深すぎる
乗り物なんてある程度ウルサイ位がいいのになぁ。静かすぎるのはなんか信用できない
185系は長旅だと足伸ばせないから苦痛
飛行機の前方座席に座った時の音に似てる気がする
初っ端の発メロ好きだな。
JRSH-1ですわ。
スーツの行水
サフィールとの並び見たいな
Twitterのアンケート見ました私はリアルタイム実況のLIVE感にすごく迫力みたいなものを感じますし周りの状況を見て実況可能なら続けて欲しいと思いますまた、アフレコはアフレコで補足説明なども聞けるので今まで通りハイブリッド形式で動画の制作をして下さると嬉しいですスーツさんの動画はどちらもそれぞれの良さがございますので選択肢狭める事はないのかなと私は思いましたここ最近、動画をより良いものにしようと試行錯誤されているスーツさんの姿勢すごく伝わってきます引き続き応援してます（長文失礼しました）
電子版の鉄道唱歌いいですよね
最初のＣＭがローソンのメガラテという飲み物でしたよ。背広チャンネルでないからいいのか？（笑）
185系乗りたいなぁ～
車掌さんいい声だなぁ
185系良いですよね。ムーンライトながらの運用で乗ってみたい。
グリーン車をスルーする神！
これがE257に変わるとき、修善寺行きはどうなるんだろう…
いまたつ 余剰になりつつある房総のE257を修善寺編成に充てる噂です
6+4でいいと思う
@@miditetu_kanto E257基本編成は７両です。
@@asdepi.6329 E257の基本編成は9両ですけどね 7両はNゲージかな？w
@@OdakyuEnoshima Odakyu EnoshimaさんE257の基本編成7両＋付属編成2両です。0番台ではなく修善寺編成は500番台の改造車の可能性大
この車両で踊り子が運行した時だったと思うけど、東京駅に記念切符買いにいった記憶があります。あのころは、秋葉原の交通博物館にも記念切符を買いによくいきましたね。
動画の最初見られてて、共感性羞恥で死にそう
スーツの最寄り四谷三丁目説唱えたい
夢民 中央線沿線の杉並区、武蔵野市辺りと思ってる
なんか新宿を私の故郷と言っていたり、新宿までチャリで来たみたいな発言してるから結構絞れると思うの(参照:沖縄いく回)
Thomas M サイコロその1って回
今のご時世にトイレ使って和式しかないような車両は哀愁があるとかってよりコスパ悪く感じる
僕前に土曜日に戸塚で１８５系特急踊り子号や２５１系スパービュー踊り子撮影しましたカッコ良かったです♪３月１４日に新型車両Ｅ２５７系特急踊り子やサフイール踊り子がデビューするよ１８５系や２５１系は平日の湘南ライナーで走るよ🎵🚄
国鉄ビューん
お疲れ様です。子供の頃には爆音電車ばかりなので懐かし音だと思いました。踊り子電車は初めて知りました。関東だけなのかな？
ㅤ中央線・国鉄チャンネル なるほど、伊豆の踊り子で、踊り子電車なんですね。為になります。ありがとう😊
ミスター横浜国立大学たるものグリーン車または特急電車以外に乗るわけにはいかないのです。
ミスター横浜国立大学スーツ 編集済み
あなたはもしかして「スーツ視聴垢」だった人？
14:00 名前は東京ビルディングです。三菱電機などの本社です。綺麗なのはTOKIAなどの商業施設、おそらく中華料理店の「人人人」あたりでしょうか。新橋〜有楽町で一瞬国会議事堂が見えるので、撮って欲しかったです。山手線や京浜東北線があるから、難しかったでしょうか。。
私も見えるのを忘れてました。確かに見えますね。また次回撮影します。
いつ失せてもおかしくない国鉄特急ですね
車両の置き換えじゃね？
後ろの人うるさ過ぎて草…
ドリチンじゃないだろうな。
特急ひだもいつもこんな感じだZ！
普通列車に乗った方が早く東京に着くのにあえて遅く着く踊り子に乗ってきてしまうのが鉄オタ。
よく、吉川美南駅に止まっているこの電車はどのような運行をしていたのでしょうか？
SOCCER aoss ホリデー快速鎌倉号用では
ホリデー快速鎌倉ですね
今もはしっていますよ
エアコン星人[SS] そうでしたか！ありがとうございます
セラルト日本色々旅行記 ありがとうございます 休日の夕方よく止まっているなと思いました
この区間の乗車もしましたし、乗り収めもしました。ruclips.net/video/X58rx7U4mYA/видео.htmlruclips.net/video/uxZXzSDYrj0/видео.html
昔は、定期乗車券では乗れなかったけれど、特急券を買えば乗れるようになった。
185系乗ったことないので乗りたいんですが何号の踊り子に乗れば来ますかね？
てふぃあ 普通の踊り子号は全部185なはずです、スーパービュー踊り子等は違いますけど
個人的にも、185系は同世代で又、良く乗車してる乗り慣れた車両ですなぁ～MT54のサウンドを聴くため、乗車する時は「モハ185」自由席だと「モハ184」です!
東海道本線（東京発）特急電車の変遷、151系（20系）・181系⇒157系⇒183系⇒185系⇒251系⇒285系⇒259系
ムーンライトながらでしか乗車する機会が無い
そうなんですか…ついにこの列車もさよならが近づいてるんですね。85年だったか東京駅か交通博物館に行ってこの車両の運行記念切符を買った記憶があります。その後、リゾート21やサロンエクスプレス踊り子などで何度か伊豆に家族で行ったことがあります。時代の流れとは言え、寂しいもんですね。
185 系がダイヤ改正で見れなくなってしまうのは残念😣鎌倉行くときに臨時列車で乗りました！
踊り子といえば185系。
スーツさんでもホームの乗る場所間違えるんですね。MT45を搭載した車両の音が走行している場所によって変化するのが面白いですね。
今日乗りましたw
114号で草
いつ見てもスーツさん品の良さが滲み出て色んな魅力を持ち合わせてますね！
スーツさん仰る通り、踊り子のM車のように吠えまくってる列車は少なくなりましたね。
運転停車中に窓から下車しようとした輩はいたのでしょうか？
高輪の新しい駅ができると同時にあの辺の車庫を一掃してサンライズが廃止されると予想
もしくは25年のリニア開業時かな
サンライズが消えたら寂しいなー
まだサンライズはなくならないと思います
車庫はまだ整備して新しいから、一掃はされないですよ
285も体質改善されてるのでまだまだ走ります
俺も高校の頃、たまにはロマンスカーも使って帰宅したかった(笑)
廃車間近の車両から変わりゆく東京の景色を眺める……哀愁漂うね～(笑)
国鉄車両乗りたい。
なんか、RAIL WARS!思い出した。
神タイミングで動画見れた！(超個人的乾燥)
乗れるうちに乗りましょう、まさにその通りですね。
特急なのに窓が開くとか危険車両やんw
我孫子行きか我孫子始発の踊り子に乗ってみてほしい
乗れるうちに乗ってきました。
MT54Dサイコーですわ(^-^)
動画の9：38のように185系は足を伸ばせないことに加えて、リクライニングもできなかった(はず）ことは、夜行電車として乗った際にとっても苦痛でした。夜行から引退と聞いて嬉しくなりました。
wek man リクライニングできますよ。わかりにくいですが肘掛の先っぽの下のレバーを奥に引っ張ればリクライニングします。
185の入線速度早いな〜(by田舎民)
「東」の区名札はほんとかっこいいよね
消えましたね…
結局、E257系の転属により185系の定期運用が消えることが予想されます。スーツさんのようにグリーンよりリーズナブルに快適移動する手段として踊り子号を活用してみては？しかし185系って、当初は急行型として開発しただけあり、特急型の割にはモーター音の大きさが昔の国鉄近郊型並みなんですよね。東海道線の185系は整備も行き届いてますし、最近劣化の激しい651系スワローと入れ替えてもいいのでは？と思います。で、スワローは485系のような長距離にも使える団臨用にするのもいいとは思うんですけどね。
み
修学旅行で、乗った気がするなー
すごい飛ばすな
課金勢
ごぉぉぉぉーーー
スーツさんは夏休みとか18切符の旅とかしますか？自分は18切符で友達と大阪まで行ってきます、また東京〜大垣までは185系のムーンライトながらに乗ろうと思っています！！！更に、家族旅行で伊豆へ、行く時も185系に乗りたいと思っています！でもやっぱり185系が引退するのは悲しいですよね…でも学校帰りに乗れるのは羨ましい限りですww
出発のとき ｶｯ ﾊﾟｧｰﾝ!(パンあげ)ｺﾞｫｫｫｫｫｫｷｭｩｩｳｨｨｨｨｨﾝ↑↑↑ﾋﾞｬｧｧｧｧｧｧｱンﾌﾟｫｫｫｫｫｫｫんっていう音がなんか独特ですこ
ブロワー起動の音ですわ。
CPとブレーキの音も好きですわ。
学校帰りによく踊り子に乗っている友人がいるので贅沢だなぁと思っていたのですが、案外料金が高くないんですね。まぁ、京浜東北線を使っているので関係ないですが
国鉄型特急が堂々15両で走る姿は圧巻
2018年に見れる光景だなんてね
今のうちに乗って撮りましょう
1:40 自由席車両が遠いので「面倒くさい」と言う神。１本前の普通列車に乗る方が面倒くさくなかったと思うけど、１８５系に乗る事に意義がある。
小6の修学旅行で、日光までこれ乗ったわ
１８５系電車は引退ですか～・・・ちょっとさみしいなぁー(ToT)/~~~
毎年恒例の、夏の伊豆旅行では必ずお世話になっていた思い出のある電車です。
空いてる時は、窓を開けて伊豆の風を感じながらお喋りをしたり、お菓子を食べていたものです。
停車する時の、「ツシーツシー」っていうエア音や、頑張ってる感がすごいモーター音も好きでした。
今年の８月に乗るのが最後になりそうですね。
東京大船でも46kmなんで510円で乗れますよ！
よく利用しています(^ω^)
力強い走行音。
なくなってほしくないです
塩田茜 同感です。
普通グリーン横浜ー東京(平日770土日祝570)より安い自由席特急券510円 座席も普通グリーン車と変わらないしな 乗り得？
昭和57年に「青春18のびのびきっぷ」で上京した時に、普通列車の185系に乗りました。
ＭＴ５４モーターの咆哮！！！！！！！！！
最高過ぎるぅ（*^_^*）
東海道本線を爆走する１８５系。
無くなる前に乗れるだけ乗っておきたい電車ですね。
鉄道唱歌の車内チャイムにシビレます！昨日(６.１８)踊り子１０７号で湯河原駅まで乗りました。1号車指定席に乗車しましたが、満員に近かったです。
upotsu 185系の15両編成はかなりの迫力なのだろうな。在来線特急最長編成が国鉄型で、しかも未だ現役というのが凄い。置き換えが予告されたのでその前に1度見ておきたい
ここは安息の地、自由席
グリーンより踊り子の方がいいな
「東海道線なんだかんだでね混んでますからね、踊り子が来るとこう、ついつい乗っちゃうんですよね。」
神 の 余 裕
爆音がいいね‼️
185系によるスワローあかぎの運用が無くなった後もスワローサービスの案内表示は残ってるんですね
踊り子号11０ｋｍ/ｈで走ってるとモーター音は凄いよね
スマホで見たら最初のタイトルがもうすぐ消える国…に見えた…
185系はムーンライトで乗りました。
国鉄本社ビルの外観が残っていれば、東京駅周辺はもっともっともっと味があったのに。
解体当時、歴史的建造物として残すには新し過ぎたのでしょうかね。
踊り子号は窓が開いて、モーター音が響いて味がある電車だなぁ。E257になってもコンセント付かないのかなぁ。伊豆まで2時間なら付けて欲しいのが本音。
周りの新しい車両に185は浮いてるよね笑笑
特急 踊り子 110km/h
京急 快特 120km/h
定員161のE233系 名鉄 急行 120km
これでも510円の特急券が必要です。スピード、所要時間が踊り子の方が劣るのに特急料金徴収ってことは、特急料金＝リクライニングシート料金ってことなんですかね？
@@tomkarasawa6285 シートピッチなどは踊り子の方がよいですよね。
@@RS-nq8xk さん
そこはやっぱり国鉄特急型。
普通グリーンは利便性と着席サービスが主なウリですから、サービスとスピードで勝負していた国鉄特急型だったら、新しい急行として開発された185系と言えど、シートは多少広くないと、ね。
重量感ある車両が無くなっていきますなあ。
夏休み中に乗りたい
関東は二階建て多くていいなー
どい八郎 いいだろーごめんなさい
関西にはダブルデッカーがあるじゃないか()
どい八郎 新快速のaシート羨ましいです。
関東のグリーン車にはwifiもコンセントもありません・・・
@@ipodtouch5th e235ならあった気がする
185系もうすぐE257系に置き換えられるらしい
2:11のグリーン車を通るしかないですね。
E257に置き換えるけど、修善寺にはどうやって行くん？（まさか付属2両!?）
ポンたぬき
噂ですが、房総のE257を使用する予定です
スーパーあずさE353系 なるほど、確かに暴走は沢山余っていますよね。
@@ポンワカモレかも 暴走w
ながらだとモーター音やばくて寝れん・・・
大垣ついたらフラフラ・・・
257系カラーリングはどうなるの？
素晴らしい爆音
戸塚駅の通過が一番迫力あると思うんだ（橋梁の上だから爆音がさらに凄い）。やっぱ東海道はMT54の爆走だよなぁ。わかりみが深すぎる
乗り物なんてある程度ウルサイ位がいいのになぁ。静かすぎるのはなんか信用できない
185系は長旅だと足伸ばせないから苦痛
飛行機の前方座席に座った時の音に似てる気がする
初っ端の発メロ好きだな。
JRSH-1ですわ。
スーツの行水
サフィールとの並び見たいな
Twitterのアンケート見ました
私はリアルタイム実況のLIVE感にすごく迫力みたいなものを感じますし周りの状況を見て実況可能なら続けて欲しいと思います
また、アフレコはアフレコで補足説明なども聞けるので今まで通りハイブリッド形式で動画の制作をして下さると嬉しいです
スーツさんの動画はどちらもそれぞれの良さがございますので選択肢狭める事はないのかなと私は思いました
ここ最近、動画をより良いものにしようと試行錯誤されているスーツさんの姿勢すごく伝わってきます
引き続き応援してます（長文失礼しました）
電子版の鉄道唱歌いいですよね
最初のＣＭがローソンのメガラテという飲み物でしたよ。背広チャンネルでないからいいのか？（笑）
185系乗りたいなぁ～
車掌さんいい声だなぁ
185系良いですよね。ムーンライトながらの運用で乗ってみたい。
グリーン車をスルーする神！
これがE257に変わるとき、修善寺行きはどうなるんだろう…
いまたつ
余剰になりつつある房総のE257を修善寺編成に充てる噂です
6+4でいいと思う
@@miditetu_kanto E257基本編成は７両です。
@@asdepi.6329 E257の基本編成は9両ですけどね 7両はNゲージかな？w
@@OdakyuEnoshima Odakyu EnoshimaさんE257の基本編成7両＋付属編成2両です。0番台ではなく修善寺編成は500番台の改造車の可能性大
この車両で踊り子が運行した時だったと思うけど、
東京駅に記念切符買いにいった記憶があります。
あのころは、秋葉原の交通博物館にも記念切符を買いによくいきましたね。
動画の最初見られてて、共感性羞恥で死にそう
スーツの最寄り四谷三丁目説唱えたい
夢民 中央線沿線の杉並区、武蔵野市辺りと思ってる
なんか新宿を私の故郷と言っていたり、新宿までチャリで来たみたいな発言してるから結構絞れると思うの(参照:沖縄いく回)
Thomas M サイコロその1って回
今のご時世にトイレ使って和式しかないような車両は哀愁があるとかってよりコスパ悪く感じる
僕前に土曜日に戸塚で１８５系特急踊り子号や２５１系スパービュー踊り子撮影しましたカッコ良かったです♪３月１４日に新型車両Ｅ２５７系特急踊り子やサフイール踊り子がデビューするよ１８５系や２５１系は平日の湘南ライナーで走るよ🎵🚄
国鉄ビューん
お疲れ様です。子供の頃には爆音電車ばかりなので懐かし音だと思いました。踊り子電車は初めて知りました。関東だけなのかな？
ㅤ中央線・国鉄チャンネル なるほど、伊豆の踊り子で、踊り子電車なんですね。為になります。ありがとう😊
ミスター横浜国立大学たるものグリーン車または特急電車以外に乗るわけにはいかないのです。
ミスター横浜国立大学スーツ
編集済み
あなたはもしかして「スーツ視聴垢」だった人？
14:00 名前は東京ビルディングです。三菱電機などの本社です。綺麗なのはTOKIAなどの商業施設、おそらく中華料理店の「人人人」あたりでしょうか。
新橋〜有楽町で一瞬国会議事堂が見えるので、撮って欲しかったです。山手線や京浜東北線があるから、難しかったでしょうか。。
私も見えるのを忘れてました。確かに見えますね。また次回撮影します。
いつ失せてもおかしくない国鉄特急ですね
車両の置き換えじゃね？
後ろの人うるさ過ぎて草…
ドリチンじゃないだろうな。
特急ひだもいつもこんな感じだZ！
普通列車に乗った方が早く東京に着くのにあえて遅く着く踊り子に乗ってきてしまうのが鉄オタ。
よく、吉川美南駅に止まっているこの電車はどのような運行をしていたのでしょうか？
SOCCER aoss ホリデー快速鎌倉号用では
ホリデー快速鎌倉ですね
今もはしっていますよ
エアコン星人[SS] そうでしたか！ありがとうございます
セラルト日本色々旅行記 ありがとうございます 休日の夕方よく止まっているなと思いました
この区間の乗車もしましたし、
乗り収めもしました。
ruclips.net/video/X58rx7U4mYA/видео.html
ruclips.net/video/uxZXzSDYrj0/видео.html
昔は、定期乗車券では乗れなかったけれど、特急券を買えば乗れるようになった。
185系乗ったことないので乗りたいんですが何号の踊り子に乗れば来ますかね？
てふぃあ 普通の踊り子号は全部185なはずです、スーパービュー踊り子等は違いますけど
個人的にも、185系は同世代で又、良く乗車してる乗り慣れた車両ですなぁ～MT54のサウンドを聴くため、乗車する時は「モハ185」自由席だと「モハ184」です!
東海道本線（東京発）特急電車の変遷、151系（20系）・181系⇒157系⇒183系⇒185系⇒251系⇒285系⇒259系
ムーンライトながらでしか乗車する機会が無い
そうなんですか…ついにこの列車もさよならが近づいてるんですね。
85年だったか東京駅か交通博物館に行ってこの車両の運行記念切符を買った記憶があります。
その後、リゾート21やサロンエクスプレス踊り子などで何度か伊豆に家族で行ったことがあります。
時代の流れとは言え、寂しいもんですね。
185 系がダイヤ改正で見れなくなってしまうのは残念😣
鎌倉行くときに臨時列車で乗りました！
踊り子といえば185系。
スーツさんでもホームの乗る場所間違えるんですね。MT45を搭載した車両の音が走行している場所によって変化するのが面白いですね。
今日乗りましたw
114号で草
いつ見てもスーツさん品の良さが滲み出て色んな魅力を持ち合わせてますね！
スーツさん仰る通り、踊り子のM車のように吠えまくってる列車は少なくなりましたね。
運転停車中に窓から下車しようとした輩はいたのでしょうか？
高輪の新しい駅ができると同時にあの辺の車庫を一掃してサンライズが廃止されると予想
もしくは25年のリニア開業時かな
サンライズが消えたら寂しいなー
まだサンライズはなくならないと
思います
車庫はまだ整備して新しいから、一掃はされないですよ
285も体質改善されてるのでまだまだ走ります
俺も高校の頃、たまにはロマンスカーも使って帰宅したかった(笑)
廃車間近の車両から変わりゆく東京の景色を眺める……哀愁漂うね～(笑)
国鉄車両乗りたい。
なんか、RAIL WARS!思い出した。
神タイミングで動画見れた！(超個人的乾燥)
乗れるうちに乗りましょう、まさにその通りですね。
特急なのに窓が開くとか危険車両やんw
我孫子行きか我孫子始発の踊り子に乗ってみてほしい
乗れるうちに乗ってきました。
MT54Dサイコーですわ(^-^)
動画の9：38のように185系は足を伸ばせないことに加えて、リクライニングもできなかった(はず）ことは、夜行電車として乗った際にとっても苦痛でした。夜行から引退と聞いて嬉しくなりました。
wek man リクライニングできますよ。
わかりにくいですが肘掛の先っぽの下のレバーを奥に引っ張ればリクライニングします。
185の入線速度早いな〜(by田舎民)
「東」の区名札はほんとかっこいいよね
消えましたね…
結局、E257系の転属により185系の定期運用が消えることが予想されます。スーツさんのようにグリーンよりリーズナブルに快適移動する手段として踊り子号を活用してみては？
しかし185系って、当初は急行型として開発しただけあり、特急型の割にはモーター音の大きさが昔の国鉄近郊型並みなんですよね。東海道線の185系は整備も行き届いてますし、最近劣化の激しい651系スワローと入れ替えてもいいのでは？と思います。で、スワローは485系のような長距離にも使える団臨用にするのもいいとは思うんですけどね。
み
修学旅行で、乗った気がするなー
すごい飛ばすな
課金勢
ごぉぉぉぉーーー
スーツさんは夏休みとか18切符の旅とかしますか？自分は18切符で友達と大阪まで行ってきます、また東京〜大垣までは185系のムーンライトながらに乗ろうと思っています！！！
更に、家族旅行で伊豆へ、行く時も185系に乗りたいと思っています！
でもやっぱり185系が引退するのは悲しいですよね…
でも学校帰りに乗れるのは羨ましい限りですww