@@haroldcomas2824 Cuando se hace una reparación después hay que borrar el fallo (siempre habiéndose asegurado de que el fallo arreglado era lo que pasaba realmente). Si sigue saliendo fallo es porque ese no era o porque hay algo más. Que nos dé fallo del tps no quiere decir que esté mal el tps. Simplemente nos da pistas de lo que puede estar pasando. Una sulfatación en un conector por ejemplo, nos daría el mismo fallo. Si de verdad está mal el tps o mal regulado, el coche no va bien, da tirones, gasta mucho, etc y si es automático ni siquiera cambia de marchas. Pero que le pase cualquiera de esas cosas no tiene por qué ser el tps en mal estado. Diagnosticar es lo difícil...
Hola tengo el mismo problema, pero resulta que se lo cambié y me sigue saliendo el P0122 es honda accord 2.4
@@haroldcomas2824 Cuando se hace una reparación después hay que borrar el fallo (siempre habiéndose asegurado de que el fallo arreglado era lo que pasaba realmente).
Si sigue saliendo fallo es porque ese no era o porque hay algo más.
Que nos dé fallo del tps no quiere decir que esté mal el tps. Simplemente nos da pistas de lo que puede estar pasando. Una sulfatación en un conector por ejemplo, nos daría el mismo fallo.
Si de verdad está mal el tps o mal regulado, el coche no va bien, da tirones, gasta mucho, etc y si es automático ni siquiera cambia de marchas. Pero que le pase cualquiera de esas cosas no tiene por qué ser el tps en mal estado.
Diagnosticar es lo difícil...