只要普京一日仲想打仗,Ethaid 應該仲有得做TPE 呢條線. 但Trump 上台後,話要快速解決場戰爭. 2026/27 年如果歐洲航空公司回流東亞各地市場. 中東三寶仲有無咁大優勢就成疑問. 不過,歐洲airlines d service in general 都差過都差過中東三寶. 睇吓有幾多台灣人肯用時間換金錢/用錢換啲靚啲嘅service.
My past experiences with Turkish airline were poorly managed dirty, filthy, and messy cabins with noisy, unrulily passengers and the flight crew don't give a shoot. I've witnessed Emirates Airline flight crew treated Asian passengers with disdained looks and condescending services, literally tossed food on their trays and yanked the food trays off Asian passengers hands. Since 5 years ago, I'd stopped buying both Turkish and Emirates tickets and used other airlines. Hope Etihad Airways offers a stiff competition with better services to Europe, Africa ,and Mid East. I'm looking forward to try Etihad Airways.
搭阿提哈德往來德國十年了，這家是低調的好，轉機也快，去年更啟用蓋了十年的新機場。
轉機時間漂亮，連轉非洲也是2小時左右，而且抵達歐洲的時間是當地早上六七點
上面這段就能吸引旅行社了，然後還有豪華的商務艙，看起來ETD很看好這次桃園的航線，其他東亞的航線我猜應該也有調配過時間
棉蘭航線的話我猜是要接朝聖者的
終於啊~桃園機場早該有了 亞洲中日韓星馬許多城市 三大中東航空業者都到齊了
就只有桃園一直跳過XD
這樣就對了 桃園想要當轉乘樞紐
就是要不斷爭取世界各國航空業者進駐
個人期待卡達 衣索比亞 澳航
反而歐洲航空業者就真的還好
因為現在歐洲的業者水準搞不好還是末段班
輸給亞洲甚遠 現在華航長榮星宇已經都超過歐航水準不少
只能說台北香港太近又太方便，所以航司在評估時如需舍其一.......
@@世界大同-j9o 不過疫情之後各國需求還是增長
早期確實會偏香港
但這幾年慢慢有兩邊都會押寶的越來越多
身邊幾位朋友搭過阿提哈德的評價是：服務是中東三寶當中最細緻的，餐點也是最美味可口的。
就目前來說阿聯酋跟土航兩家公司賺台歐之間轉機客與旅遊團的營收如此豐滿，機票價格常常居高不下，多一間航空加入競爭是好事。
餐點終究還是要看台北選擇的餐勤公司 畢竟絕對不可能是double catering , 所以台灣出發一定是台灣上的餐～
@ben85070917 同意，飛機餐好不好吃感覺真的要看配餐的國家和航餐公司。
日本 台灣跟香港機場的配餐我覺得都很好吃，但是英國 澳洲跟新加坡就真的不行，超難吃的。
@@tangivan1335我吃過國泰香港出發的，不是很好吃… 讓我覺得有點傻眼
除了當地空廚水準外，航空公司願意給餐食的價錢也是原因。
差一個卡達就圓滿了 一起來敲碗
希望有更多中東航空能前來競爭，提供台灣朋友更多前往歐洲非洲的選擇，尤其是全球最佳航空公司卡達航空。
敲碗阿旭比較一下兩家飛台北的中東航空，或是比較中東三寶的影片😂
搭過中東三家航空後胃口直接被養大，華航長榮星宇根本不是對手
不錯啊 刺激大家一起進步😂
@@JerryChang-t8i 現在的亞洲航空平均服務都已經超過歐美甚多
是嘛，我倒是覺得emirates有點太老氣了😂
錯！我已經坐過阿酋頭等艙N次，阿提哈德的A380頭等艙也坐過，商務艙阿提哈德的787和卡達的Q-suite和787的商務艙都坐過好幾次，應該有資格來評論吧？
長榮基本上不輸以上幾家，甚至還有過之。長榮用的香檳是頭等級的。一瓶大概美金＄300左右。中東三大大概只用中等的香檳，一瓶在＄70-100美元。
我為何沒坐過阿酋的商務艙？因為他是世界上最爛的商務艙之一。如果你不幸坐到他們的777，那我希望你好運不會擠到中間位子。在2020年代他們還繼續使用2-3-2配置！而且位子是不能完全180⁰躺平，而是傾斜會滑下去的。大概就只跟舊的華航和長榮的A330商務艙比較。而華航長榮只用舊的A330飛亞洲中短程航線而已。阿酋卻幾乎是10個小時以上的長程。
經濟艙我是不怎麼坐啦。唯一有坐過的是阿酋。他是第一家塞10排座位進777的航空。而且因為空姐是從各種不同國家來，好處是可以說很多中語言，缺點是服務方面配搭的不是很流暢。反觀我們的空姐，雖然英文程度可能相對沒那麼好，但是服務態度是絕對一流的。只要你不是奧客有些過份的要求，基本上我國的空姐都會盡量滿足。而阿酋的空姐，連我最後一塊垃圾都不肯收走，他只是飛機裝潢的金光閃閃而已，其他根本沒什麼。
@@michaelkao2094 這也是我國航空這二十年來 被這些外籍業者刺激進步的結果
這當然是好事 雖然沒資金雄厚但能被刺激成長都很好
很期待之前有消息出來的衣索比亞航空能開航台北!
我比較希望星宇航空有一天來歐洲 可以來一下芬蘭, 挪威, 丹麥, 瑞典, 希臘等非熱門國家。
那你可以期待另一家籌備中的 星宇已經黑了 沒救了
@@user-yal2006請問是哪一家
@@sharetheworld0長榮
@@user-yal2006真假？最近有發生什麼事嗎？為什麼黑了？😵💫
我是覺得不太可能！因為目前他們主打北美市場，歐洲、北歐那邊，以台灣地理位置，有點難耶
水平絕對沒問題，飛機姿態儀都有很嚴格的檢測
中東三大最感興趣的就是阿提哈德，之後去轉機真的會想體驗看看
食物好吃！ 然後也要附贈免費轉機入境過夜的服務
阿布達比可以逛個兩天不無聊！
搭過2019香港到阿布達比 阿布達比到杜塞道夫還有慕尼黑回的Etihad，
餐點非常好吃～服務也都不錯，而且還提早到～一切都非常優秀
身為再阿堤打拼的游子終於能直飛台北的這份感動不知道大家懂不懂🥹
歡迎歸國！
搭過幾次前往歐洲，很期待台北航線開航。
比較喜歡歐洲航空公司在歐洲城市轉程，一是啟程是晚機的話，抵達剛好在歐洲晨早，可以選下午轉機，中間時間可以在中繼城市遊覽，另外跨州航班時間長一點，比較好確保睡眠時數，中東的航班我自己容易睡不飽😓
雖然不搭，但很高興看見桃機再多一家航司進駐。
終於可以搭阿提哈德航空去全世界號稱最有錢的國家阿布達比..順便看場F1在去旁邊的法拉利樂園玩玩👍
787還蠻適合台灣這種市場規模中等的航點
以前還可，後來越來越走下坡
然後搭這個的話，降落阿布達比沒空橋，只有起飛有，要搭巴士😭，可能是空橋不夠，現在不知道有沒有增建了
期待卡達，商務和頭等艙的主場貴賓室真是天花板等級。
卡達真的很好，私心覺得比阿聯酋和阿堤好
@@林均徽 反應在價格上啊，卡達商務大概阿提哈德兩倍
水準
沒搭過787不知道經濟艙座位空間如何
雖然阿聯酋服務不怎麼樣，根華航.長榮比起來差多了，但A380的經濟座位真的寬很多，舒服很多！
希望漢莎可以來，上次搭長程FRA-HND B747很舒服，還有ANA航線可以再多點，還有法航也是推推，很喜歡即便是短程航班，他們仍然保有自己服務格調不馬虎
問Putin吧～ 💀💀
20年前好像有去台北的定期航班
我不會忘記當年那無比俊俏的Etihad a380
搭過B787商務艙
實體按鍵掉漆嚴重
小縫隙的衛生很需要加強
耳機孔很爛 4段航班3段無法使用
唯一能使用的那段 耳機品質也是普普
餐飲部分 小點心的牛肉三明治真的太好吃了 比正餐還好吃
還有一個海鮮炒麵 英文是Raman一開始以為是泡麵 結果送上來 比較像是廣式炒麵 重點是調味很好吃 附上的蝦子超大顆 而且很多隻 完全媲美正餐
有點2次牛 一次不太行 太乾 另一次好吃到翻天
還有點一次羊 也是好吃到翻天
不喝酒 對酒也沒研究 不評價
軟性飲料 表現普通 基本上就是各大航空會有的可樂 氣泡水
之前網路上說蘋果汁特別好喝 但我自己覺得也沒特別厲害 跟TreeTop差不多
他的牛肉三明治很好吃我贊成
羊肉也好吃！尤其我討厭吃羊～早餐有歐姆蛋，超讚～～～ 阿提哈德的餐真的很好吃！
我反而不喜歡牛肉三明治🤣
唯一一次搭阿提哈德 結果回程要降落阿布達比時機械故障起落架放不下來，在空中盤旋三四個小時把油放光後才去小機場迫降，然後又在機上等三個小時辦緊急臨時簽證入境整車穿過沙漠載回阿布達比機場，途中不准下車，車上有小孩因為下飛機前喝了太多空服員安撫乘客的飲料想上廁所，全程淒慘大哭，最後所有轉機航班都錯過然後全部重訂，重訂完之後又誤點害我下一班轉機在曼谷機場狂奔，結果人趕上但行李沒跟上，從此我聽到阿提哈德就開始頭痛…..
以及那一次在阿布達比轉機的動線非常糟糕，現在不知道有沒有改善，重過安檢時排到天荒地老快要趕不上飛機，在杜拜機場從來不會有這種問題，總之那次的經驗是跟阿聯酋完全沒有可比性
頭香！
所以它的飛機在台灣會從早上9:05停到晚上7:35.......這樣不是很浪費???
從空乘服務來看，東亞地區的航空公司都還不錯。之前搭東京飛阿布達比的航班，一位南亞裔男空乘拍我肩膀讓我幫忙給過道另一側的日本歐巴桑翻譯😂空乘不會日語，歐巴桑不會英語
希望夏威夷航空恢復一週兩班吧
期待法航回來 加入直飛巴黎 想要實現機上香檳自由 哈哈!
俄羅斯一天不打完仗,這個機會都會很渺茫.
只剩卡達沒加入😢😢
(加拿大航空)什麼時候復航？
只要普京一日仲想打仗,Ethaid 應該仲有得做TPE 呢條線. 但Trump 上台後,話要快速解決場戰爭. 2026/27 年如果歐洲航空公司回流東亞各地市場. 中東三寶仲有無咁大優勢就成疑問. 不過,歐洲airlines d service in general 都差過都差過中東三寶. 睇吓有幾多台灣人肯用時間換金錢/用錢換啲靚啲嘅service.
去年從里斯本回台灣是搭阿堤，誠心的希望開航台灣航點後餐點可以改進……真的被“驚愕”到
阿提哈德經濟艙的餐真是惡夢
瞄準歐洲轉機的需求是很大商機，除了原本土航 阿聯 新加入阿提哈德 就剩卡達
在這家航航空公司待過跟飛過幾年下來, 我的評價是...普通. EY EK 兩家都可以選擇的話我會先選EK
原來機長在EY飛過！
Qatar的base旗艦貴賓室真的超級吸引人
2016 新聞來台視查,過了快十年才開航,是否是飛機不夠才拖到現在呢
阿布達比連空橋都不夠，你說呢
以前去歐洲都搭華航去曼谷轉阿航去歐洲.....機票便宜服務也不錯.....
外籍航空的話, 可以試試看印度航空, 美國航空, 意大利ITA航空還有衣索比亞航空 而且美國航空可以試試看，從芝加哥飛來桃園機場。
印度、美國航空算了吧😂當然每個人感受不同啦
@@tian-you4486 可以試試看瑞士國際航空來臺 給他們用777甚至A350來臺開航線。
印度，美國航空，服務都不好，還是免了吧！
@@tian-you4486 他就是特別挑這些很恐怖的出來說啊哈哈哈哈哈哈哈
為什麼要飛台灣啊？台灣跟中東之間有那麼多旅客嗎？
要賺轉機客的錢
都是要飛歐洲的，不過確實不多
我之前搭過經濟都很空，商務能坐滿
阿提哈德已經不再是豪華航空了。他們算是中東三大中最貧乏的一家。在2016年左右他們曾經要拼最豪華航空，結果損失慘重。之後他們就以一般航空為主，甚至有點廉航的線路了。
請問專業的大家 漢莎等其他歐洲籍航空公司 會有機會開航嗎? 謝謝
頭等艙 Etihad Apartment > Emirate > Qatar
商務艙 Qatar Qsuite>Etihad新艙>Emirate
之前有傳聞說卡達要來台灣，但不知道為什麼就沒有下文了
題外話聊天，我覺得滿奇怪的，記得以前有看過什麼阿聯酋航空有百架的a389？ 問題是，中東地區國家有那麼多人口嗎？ 需要那麼多飛機嗎？ 還三家航空公司咧，
有錢啊！就像韓亞航空也有A380, 但常常沒滿客… 飛台灣的阿聯酋航空也是用A380，但是常常幾乎沒有客滿
期待澳航開航袋鼠航線
坐過兩次，硬體100，服務50分。
搭過一次,泰國轉 阿布達比到義大利,
是搭787阿夢碎，原本想體驗380，有點小失望啊。
是出去玩，會想體驗中東，如果是別的事情，誰方便就選誰。
身為高雄人表示沒差 還是乖乖去香港飛😂
好欸曼城（X
寫臺灣桃園國際機場讚
....你以為綠執政以前台灣不在台灣嗎？
你這個讚晚了幾十年😂😂😂
清邁也很好猜！因為天燈
頭等艙幾個位置
飛台灣的沒有頭等艙，但現在阿聯酋飛台灣的都有頭等艙
777和787有8個。A380 12個加一個residence.
韓亞跟他合作 里程可以累積跟兌換免費票
为啥不飞温哥华啊， 温哥华这么有名的北美城市竟然没有航班飞中东
不敢搭乘波音飛機.
Etihad 終於飛香港了！
中間空檔快10小時，真心希望用來飛個日本東京/大阪/名古屋也好
因為台灣的商機無限。
他的商務艙會割人
失望！不會去坐！因為，是波音！
Etihad過去十幾年間過度/錯誤投資，實力大損；機隊沒什麼特別，最好不要過度期待。
慶幸
自己不用搭飛機了 。
My past experiences with Turkish airline were poorly managed dirty, filthy, and messy cabins with noisy, unrulily passengers and the flight crew don't give a shoot. I've witnessed Emirates Airline flight crew treated Asian passengers with disdained looks and condescending services, literally tossed food on their trays and yanked the food trays off Asian passengers hands. Since 5 years ago, I'd stopped buying both Turkish and Emirates tickets and used other airlines. Hope Etihad Airways offers a stiff competition with better services to Europe, Africa ,and Mid East. I'm looking forward to try Etihad Airways.
臭屁太多啦⋯沒有380，光波音⋯就是把中段經濟艙變豪華艙，然後加價，後段每排8座變窄變10座⋯犧牲顧客安全⋯
香港? 香港不是早就飛了? 我2017到歐洲旅行3個月就是搭阿提哈德航空! 他沒有飛台灣! 所以送了一段台灣飛香港的票!
回程是亞洲香港 吉隆坡 首爾 東京 4選1! 自己買廉航最後一段回台灣(大阪)!
阿布達比飛英國是坐A380! 阿布達比飛日本是坐787! 4段航程都是很棒的體驗!
疫情關係停飛 明年回歸～