Radfahren in Fulda - Teil 1 - Fahrrad Dashcam - Cycling in Germany
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- Опубликовано: 18 сен 2024
- Ziemlich doofe Situationen rund ums Radfahren in Fulda.
Leider haben wir kein gutes Verkehrskonzept in der Stadt. Externe Radwege - von der Straße getrennt - gibt es kaum. Es geht für die Radfahrer hoch und runter vom Gehsteig oder die Schutzstreifen hören ohne Vorwarnung auf und wir müssen uns den wenigen Platz auf ein Mal mit den Autos teilen. Sehr gefährlich an vielen Stellen. "Schutzstreifen" schützen nicht wirklich und Autofahrer sollten mehr sensibilisiert werden, was den Überholabstand angeht. Schaut bis zum Schluss, damit ihr seht, wie schnell es zu einem Unfall kommt.
PS: Ich bin selbst Autofahrer und fahre einen VW Bulli und selbst mit dem kann ich genügend Abstand beim Überholen einhalten. Wenn es nicht geht, dann bleibt man halt hinter dem Radfahrer.
Solche Videos machen mich nur beim Zuschauen wütend! Berufskraftfahrer, die so fahren, denen das Leben anderer sch... egal ist, gehören aus dem Verkehr gezogen!
Schon sehr erschreckend das manche Autofahrer das so hinnehmen einen anderen Menschen zu Tode fahren würden um ein paar Meter weiter zu kommen um vor dem Radfahrer zu sein. Achso die Infrastruktur für Radfahrer gibt's nicht weil
1.der Staat keine Steuern bekommt
2. Die verkersplaner fahren kein Fahrrad zumindest ist das mein Eindruck.
Ein Beispiel : es wurde eine Hauptstraße saniert auf ein paar Kilometer ( eigentlich war die Sanierung nicht notwendig) der Radweg der es nötig hätte wurde nicht gemacht.
In deinen Videos sehe ich zum Beispiel die Radwege sind sauber als bei uns hier. Wenn man ausweichen muss liegt man sofort auf der Nase.
Unglaublich wirklich.
11:00 Ist doch klar warum er Überholt er will deine Abgase nicht einatmen 😉
Das ist die leider sehr weit verbreitet Krankheit "Überholzwang". Gibt leider noch keine Behandlungsmöglichkeit außer Führerschein abgeben.
"ich mach doch keine Vollbremsung für dich". Im Ernst. Da lohnt eigentlich schon eine Strafanzeige. Zumindest aber eine Meldung an die Führerscheinstelle.
Und ja hab alle deine Videos gesehen. Hier in der Gegend müsste ich nicht Mal schneiden um diese Schlagzahl zu bekommen.
Ich kenne es mittlerweile auch zur Genüge und denke mir jedes mal, was hätte ich jetzt gemacht, wenn ich einen Knüppel dabei gehabt hätte...!
Hast Du ein Fahrradschloss?
@@janwinderlich1996 ja, ein Faltschloss...
Der Bus bei 2:00 hat sich nicht nett verhalten, offenbar muss er aber an der Stelle so ausholen.
Sein Hinterrad rechts fährt knapp 10cm vom Bordstein vorbei, wäre der Fahrer also auf der korrekten Abbieger Spur gefahren, dann hätte er den Bordstein geschnitten.
Kann man sich jetzt drüber streiten, was schlimmer ist..
Und darauf wollte er mit dem Warnblinker sicherlich aufmerksam machen. An einem Bus mit Warnblinker darf man in manchen Situationen nicht, oder nur mit maximal Schrittgeschwindigkeit vorbei fahren.
Kleiner Tipp für die dashcam putze die Linse mit Seifenwasser ab so bleibt kein Wasser mehr oben wenn es regnet aber mit echter Seife keine Flüssigseife Wasser fließt gleich weg und bildet keine Tropfen mehr auf der Kamera diesen Trick kennen viele nicht habe ich auch bei den Brillen
9:10 Stände das Taxi noch links von der weißen Linie, wäre das die korrekte Art zu halten.
Erläuterung:
StVO §2 (1): Fahrzeuge müssen die Fahrbahnen benutzen, von zwei Fahrbahnen die rechte. Seitenstreifen sind nicht Bestandteil der Fahrbahn.
Die Musik stellt eine größere Ordnungswidrigkeit dar, als das Fahrverhalten aller im Video beteiligten Personen zusammengenommen.
Troll dich weiter. Wenn man sonst nichts Gescheites beizutragen hat. Armes Geschöpf. 🤣
@@radfahreninfulda2324 Ich hoffe du wirst heute noch so richtig hart beim Rechtsabbiegen abgeschnitten.
Dann sitzen ich in meinem Bus und schaue, wer links unter meiner Achse hängt. 🤷♂️ Heute bin ich nicht mit dem Rad unterwegs. Tut mir wahnsinnig leid für dich. Heul leise.
5:18 Das wissen viele Autofahrer nicht. Die Friedrichstraße ist eine Einbahnstraße für alle motorisierten Fahrzeuge, aber für Radfahrer freigegeben. Da wird man schon schnell böse vom Autofahrer angeschaut, wenn man als Radfahrer entgebenkommt.☝
6:10 Absolut lebensgefährdend was der/die LKW-FahrerIn da macht. 1,5 m Überholabstand sind laut StVO vorgeschrieben. Der LKW ist höchstens 1,5 m vom Bordstein entfernt. 1,5 m minus 40 - 70 cm die Radfahrende zum Bordstein einhalten müssen, minus 80 cm Fahrradbreite - das waren nur noch cm bis zum Lenker.
Personen die so leichtfertig mit dem Leben anderer spielen sollten keine so schweren Maschinen durch den öffentlichen Raum bewegen dürfen.
9:30 und genau deshalb (und wegen Dooring) niemals Schutzstreifen neben Parkstreifen benutzen - man wird einfach viel später von einmündenden Straßen aus gesehen als wenn man mittig im Fahrstreifen fährt.
Heftig! Ich hoffe es geht dir gut!
Ich bin richtig erschrocken von deiner Stadt. Sowas kenne ich aus Münster nicht hier wird echt viel Rücksicht genommen und die Autofahrer kennen in den meisten Fällen die Regeln. Wir haben jetzt sogar eine Stelle wo der Radweg die Straße kreuzt an der die Radfahrer gerade Vorfahrt haben.
Man muss aber auch sagen das auf jeden Einwohner dieser Stadt auch zwei Fahrräder kommen. Da kennt man eben beide Seiten.
7:00 Ah bei sowas bekomme ich zuckungen im Knie weil ich ausweichen will :)
i cycle but sometimes I don't understand why cyclists bitch about small inconveniences like the ones you see here. if you ever drove a bus or a long truck, you'd know the bus didn't do anything wrong in minute 2+. or the van at the end of min 3, or the car doing to make a U-turn, or the van changing lanes to turn left in min 6? what's the problem with it crossing the broken lines? and yes, other vehicles can use bike lanes in such circumstances, not hog them but use reasonably to change lanes. i was just going to say it looks super safe and convenient to cycle in Fulda, and there you have the little accident at the end. yes, S. happens in any country. but at least you have plenty of space and can really enjoy your ride. i presume you normally (without a camera) don't stop if there's something blocking your way. from my experience in Germany, cycling is super convenient, safe and you get to your destinations fast. I very much appreciated bike lanes almost everywhere and car drivers being patient and polite where there were no dedicated lanes. you won't be able to enjoy the same experience in most countries, I don't think... Happy cycling!
8:49 Da muss man eben mal hinter dem Auto bleiben und langsam fahren. Das sollen die Autofahrer doch auch, wenn kein ausreichender Sicherheitsabstand zum Überholen ist.
Sie haben die Szene wieder missverstanden. Es geht darum, dass das Taxi grundlos auf dem Schutzstreifen fährt. Das darf es nur unter bestimmten Umständen wie dem Überqueren beim Spurwechsel (und dann hätte es Vorrang zu gewähren). Dass man es ganz dolle eilig hat und am liebsten noch über den Gehweg fahren würde, zählt aber nicht dazu.
Viel zu viele Kennzeichen, die man siehst. Würde da wirklich drauf achten, das wirklich alle Kennzeichen verpixelt werden
Kennzeichen und Autos haben keine Persönlichkeitsrechte. Solange man nicht aufruft dem Fahrer von xy zu schaden, ist das in Ordnung.
@@h4m74ro man könnte sie anzeigen....
@@h4m74ro Mach Dich bitte vorher schlauer, bevor Du solche Unwahrheiten reinschreibst.
@@einhengst2525 Es sind keine Unwahrheiten.
Aus eigener Erfahrung kann ich sagen das dass verpixeln gar nicht so einfach ist :)
923 das war doch ein Rewe Lkw wie ist deren Slogan eigentlich nochmal Besser Leben wenn die weiter so fahren heißt es bald verletzter leben oder gar nicht
Auch wenn ich mich hier als "Anti-Radfahrer" geoutet habe und Shitstorm über mich ergehen lassen musste, mal eine sachliche Anmerkung: Ein absolutes No-Go ist das Parken oder Stehen auf dem Radschutzstreifen oder dem Radweg. Das ist absolut rücksichtslos auch verkehrsgefährdend. Beim Mindestabstand ist es nicht ganz so leicht (Ausnahme/No-Go: dicht überholen, wenn die Straße frei ist). Ansonsten bin ich aber der Meinung, dass man immer zwei Seiten sehen sollte: auch für die Auto-, LKW- und Busfahrer ist die Situation mit den Ministreifen nicht gerade einfach und kann zu gefährlichen Situationen führen. Anstatt sich gegenseitig die Schuld zu geben, wäre es doch viel besser, wie in diesem Falle, die Stadt Fulda auf die Missstände aufmerksam zu machen und Abhilfe zu fordern. Und zwar gemeinsam: Radfahrer und Kraftfahrer.
Natürlich sorgt erst schlechte Infrastruktur dafür, dass es überhaupt zu solchen Problemen kommen kann. Verkehrsplanung wird leider immer noch praktisch nur vom Kraftverkehr her gedacht und am Ende des Prozesses werden dann noch Rad- und Fußverkehr reingequetscht wo eben gerade noch Platz ist.
Trotzdem schreibt aber die StVO aus gutem Grund 1,5 m Überholabstand innerorts und 2 m außerorts vor (und das bedeutet 1,5 zum Fahrrad und nicht zum Bordstein oder so). Und daran hat man sich zum Schutz und Wohle aller nun mal zu halten. Und wenn das nicht möglich ist, weil es die Straße oder der (Gegen-) Verkehr eventuell nicht zulassen, dann kann man nicht überholen und muss eben kurz warten bis die Möglichkeit besteht. Da gib es nichts zu diskutieren.
Was der LKW z. B. bei 6:10 macht ist lebensgefährlich. Der Sog des schweren Fahrzeugs bei diesem geringen Abstand und/oder eine heftige Lenkbewegung durch Schreck des Radfahrenden können reichen und als Ergebnis einer vermeintlichen Lappalie ist ein Mensch unterm Anhänger.
Kleiner Hinweis dazu noch: Mal mit der Physik des Fahrradfahrens beschäftigen. Will man mit dem Fahrrad in eine bestimmte Richtung lenken, muss man zunächst einen kleinen Schlenker in die entgegengesetzte Richtung machen um den Schwerpunkt für die Kurve entsprechend verlagern zu können. Das macht man ganz automatisch und intuitiv und es fällt einem nicht weiter auf. Wenn aber 10 cm neben dir ein Fahrzeug ist (Lenker steht ja auch noch etwas raus), wird es schon fast unmöglich von diesem weg zu kommen.
6:10 es müsste doch möglich sein, Blitzer so aufzurüsten, dass sie bei zu geringem Seitenabstand auslösen, oder?
4:44 Einbahnstraße 😂, war bestimmt wieder eine Frau im Smart
Ich sehe durchaus dass es gefährlich ist, aber Mal ehrlich, wie sollenPKW und besonders LKW auf der Leipziger Straße zum Beispiel denn deiner Meinung nach fahren?
Da ist kein Platz
Wenn nicht genug Platz ist, darf nicht überholt werden.
@@embeddedbastler6406 soweit so gut, aber ich finde dann sollten manche Straßen für Fahrräder gesperrt werden. Im Gegenzug müssten natürlich Fahrradwege entstehen.
Es kann doch nicht sein dass eine Hauptverkehrsader verstopft.
@@flocke303 ich finde man sollte alle straßen in der Stadt für private kfz gesperrt werden. Im Gegenzug müsste es Autobahnen um die Städte geben.
Es kann doch nicht sein, dass ein paar Autofahrer soviel Platz in den Städten wegnehmen und das Leben andere bedrohen.
Deutschland hat es halt echt nicht drauf.
Nein im Gegenteil, die Radwege sind absichtlich schlecht, als kleine Erinnerung dass man doch das Auto nimmt.
Meine Auto-stadt stellt mit Absicht Wertetafeln, permanent installiert auf diesen, und seit 25 Jahren ist der Belag kaputt.
Aber die Auto Spur wurde gerichtet.
Radwege hören einfach an der Umgehungsstraße auf.
Usw.
Die Radschutzstreifen sind absolut unnötig. Gehören von der Fahrbahn getrennte Radwege hin
Seit wann darf ein Maulwurf Auto fahren ?
Bezug auf letzte Szene 😔
Das ein Bus manchmal weit ausfährt das gehört halt auch dazu wie bei dieser Kreuzung der Busfahrer wird schon wissen warum wenn er den Platz benötigt um sauber auszufahren ist bei mir ja genau das gleiche in Bozen Südtirol und da ist es etwas größer wie bei dir zu Hause und obwohl die Straße in groß sind gibt es trotzdem immer Strecken wo die Busse LKWs weiter ausfahren müssen aber da klassisch dumme Fahrradfahrer der überholt den Bus dann von rechts und wundert sich dann warum er eingequetscht wird von rechts hat niemand zu überholen schließlich sind Busfahrer und Lkw-Fahrer im höchsten Amt der Welt sie arbeiten nicht für sich sondern für uns alle vor allem Lkw-Fahrer ohne sie läuft gar nichts eine Woche ohne LKWs und wir können alle zu Hause bleiben weil es kein Material mehr gibt bei der Arbeit und keine Lebensmittel
Der Bus muss ausholen damit er aufgrund seiner Länge hängen bleiben würde.
Schon klar. Aber er blinkt nicht nach Rechts, woraufhin niemand weiß, das er doch nach Rechts will, obwohl er auf der Linksabbiegespur ist. Außerdem darf er nur die Spur und Richtung wechseln, wenn dadurch niemand gefährdet wird. Wenn er nicht weiß, ob alles sicher ist, darf er nicht so fahren. Man kann nicht von anderen Verkehrsteilnehmern erwarten, dass sie Gedanken lesen können. Dafür gibt es Fahrtrichtungsanzeiger.
5:25 Vorausschauendes Fahren. Wo soll der rote PKW denn in diesem Moment hin? Sie halten wieder mal genau drauf. Viel einfacher wäre es doch gewesen, mal etwas nach rechts zu fahren und Fahrzeug vorbei zu lassen.
Ja, ich wäre hier als Radfahrer auch nicht noch in die Engstelle gefahren, aber das mit dem nach rechts ausweichen ist wieder Unsinn. Der Radfahrer fährt schon maximal rechts. Danach beginnt der Gehweg und der darf (ohne entsprechende Beschilderung) nicht befahren werden. Auch wenn viel Rad- und Autofahrer diesen immer wieder gern als Erweiterung der Fahrbahn betrachten.
2:08 Wäre der Bus jetzt auf der rechten Spur geblieben und dann über den Bürgersteig gefahren, weil der Kurvenradius einfach zu eng ist, hätten Sie auch bestimmt auch etwas zu meckern gehabt.
Kenne Sie Fahrtrichtungsanzeiger? Damit kann man anderen Verkehrsteilnehmern mitteilen, wo man hin möchte. Ich empfehle Ihnen einen Führerschein in einer Fahrschule. Dort lernt man so etwas.
@@radfahreninfulda2324 Und noch einmal: Sie können nur freche Antworten schreiben ... und das ist leider das überwiegende Klientel der sogenannten Radfahrer, die alle Rechte für sich beanspruchen und immer nur die Fehler bei anderen suchen. Sind Sie denn im Besitz eines Führerscheins? Und haben Sie auf Ihrem Sattel nur ein einziges Mal darüber nachgedacht, wie schwer und anstrengend es ist, einen Stadtbus durch enge Straßen zu fahren?
@@nurnbergexpress8521 Heiße "sogenannte Radfahrer", dass das gar keine Radfahrer sind, oder was soll das bedeuten? Und nur weil es in der Stadt anstrengend ist, Auto zu fahren, ist das kein Freifahrtschein für Verkehrsvergehen. Es gelten Gesetze und Regeln, und wer es nicht schafft, die in der Stadt einzuhalten, sollte dort andere Verkehrsmittel benutzen.
@@julverino9984 Ich habe nicht vom Auto gesprochen, sondern vom Bus. Und der kann nur rechts abbiegen, wenn er wegen des zu engen Kurvenradius auf die linke Spur wechselt. Außerdem hat er Warnblinker an. Und was macht man, wenn man hinter einem Fahrzeug ist, das Warnblinkzeichen gibt? Man fährt natürlich zügig vorbei (möglichst noch im toten Winkel) und regt sich auf, dass der Bus nach rechts fährt. Ich lese hier immer "Gesetze und Regeln", habe aber subjektiv das Gefühl, dass sich immer nur die anderen daran halten müssen. Es sollte doch möglich sein, gemeinsam eine Lösung zu finden, die allen gerecht wird und nicht nur den weitverbreiteten Fingerzeig darstellt.
Das "sogenannte Radfahrer" habe ich nur geschrieben, weil ich von "Radfahren in Fulda" sofort angegriffen wurde: ich hätte keinen Dunst, es wäre besser, wenn ich auf dem Rücksitz sitzen würde, er hofft, dass ich keinen Führerschein habe, ich sollte in die Fahrschule gehen, ich hätte eine Psychose, ich wäre ein "sogenannter Autofahrer" usw. Auf meine Kommentare kamen keine Argumente, außer das bekannte "Gesetze und Regeln", sondern nur Beschimpfungen. Das ist in meinen Augen auch keine Lösung.
@@radfahreninfulda2324 Zum Thema Fahrschule: kennen Sie Warnblinker? Wann immer der Warnblinker an einem Linienbus gesetzt ist, der sich noch in Fahrt befindet, ist das Überholen verboten. Solange er nicht zum Stehen kommt, besteht striktes Überholverbot.
Und bei 4:34 ist es nicht besser. Auch diese Dame schaut weder links noch rechts. Aber Sie halten wieder mal genau drauf ohne zu bremsen und fahren nur wenige Zentimeter an ihr vorbei. Die Rache des kleinen Radfahrers?
4:28 Die Frau hat sicherlich nicht aufgepasst und ist ohne wirklich zu schauen auf die Fahrbahn gelaufen, aber Sie halten genau drauf, was auch nicht gerade freundlich ist, gerade wenn es sich wie hier um ein Einkaufszentrum handelt. Aber Hauptsache auf sein Recht bestehen.
Nun, wenn sich niemand an die Regeln hält und niemand im Recht oder Unrecht wäre, würde da Draußen, in der realen Welt, nichts mehr funktionieren. Es wäre für Sie angebracht, ab und zu Mal wieder dort raus zu schauen. Ihre Fantasie erstreckt sich ja schon langsam in Psychosen.
@@radfahreninfulda2324 Sie pochen aber nur auf Ihrem Recht und lassen wenn jemand einen vermeintlichen Fehler macht, dann zeigen Sie mit dem Finger darauf. Sie selbst sind natürlich über jeden Zweifel erhaben, machen nie Fehler und sind natürlich immer im Recht. Wahrscheinlich haben Sie noch nie hinter dem Steuer eines Autos gesessen, um die Situation einmal von der anderen Perspektive aus zu sehen und um dann vielleicht auch zu verstehen, dass die meisten Autofahrer überhaupt keine bösen Absichten haben (von den Idioten, die Radschutzstreifen und Radwege zuparken mal abgesehen).
@@radfahreninfulda2324 Ich empfehle Ihnen Thomas Kliche (bekannter Psychologe), der u. a. genau zu diesem Thema bzw. zum SOZIALVERHALTEN sagt: Aus psychologischer Sicht gibt es zwei Varianten. Wenn jemand eine extrem rechthaberische Natur hat, ist das oft ein Symptom für Zwanghaftigkeit. Zwanghafte Menschen brauchen eine festgelegte Ordnung. Chaos ist für sie der reinste Horror. Da braucht nur ein Gegenstand nicht an der richtigen Stelle zu liegen, schon leiden solche Personen Höllenqualen. Überzogene Rechthabereit erleben wir zweitens auch bei extrem autoritären Zeitgenossen. Sie verehren Autorität und Ordnung und unterwerfen sich Regeln um der Regeln willen. Für solche Personen sind Vorschriften das A und O. Autoritäre Menschen werden aggressiv gegenüber Zeitgenossen, die mit ihrem Verhalten von den vorherrschenden Regeln abweichen ... und jetzt können Sie entweder darüber nachdenken oder mich sperren, wie Sie ja schon angedroht haben.
Mich würde mal interessieren, wie aggressiv du dein eigenes Fahrverhalten einstufst. Das irgendwo mal ein Hirni rückwärts rausfährt und der dann quer im Weg steht, geht einem LKW Fahrer genau so. Auf andere Verkehrsteilnehmer Rücksicht nehmen gilt auch für vorher zehntausend mal behinderte oder gefährdete Fahrradfahrer. Das schreibt dir ein Motorradfahrer der auch ganz unten in der Nahrungskette ist.
Motorradfahrer? Ach, das sind doch die, die hier in der Straße von 5 Krädern 4 zu schnell fahren. Erzähl weiter.
@@radfahreninfulda2324 Das mit der Aggressivität.......soll ich dir meine Adresse schicken, damit du mir mal so richtig die Fresse polieren kannst ?
@@BenGun1962 Ihrem Verhalten hier nach zu urteilen, sind sie jemand im Straßenverkehr,der definitiv keine Rücksicht übt, sonst würden sie nicht so provozieren.
also ich sah jetzt bei ihm nie ein aggressives Fahrverhalten und das sage ich jetzt als aussenstehende Person. Sicher wurde er mal wütend wer wird das schon nicht wenn er quasi am laufenden Band so eng überholt wird und die Autofahrer mit seinem leben spielen? Ich denke du wärst sicher auch nicht froh oder glücklich darüber wenn jemand anderes mit deinem leben spielt oder sehe ich das falsch?
Du weißt schon, dass der Bus halt auch einfach Platz braucht zum Abbiegen?! Der kann mal nicht so einfach um die Ecke wie ein Auto fahren... natürlich sollte er richtige Signale geben! Aber ganz ehrlich, streckst du als Fahrradfahrer wirklich jedes Mal den Arm raus? Blinkt jedes Auto, wenn es den Kreisel verlässt?
Hallo Leo. Natürlich braucht ein Bus Platz. Und ich fahre ja, wenn es geht, auch defensiv und versuche aus der misslichen Lage das Beste zu machen. Das Video dient nicht der Anprangerung, sonst hätte ich den Text und die Überschrift anderst gewählt. Ich möchte einfach mal zeigen, wo es im Stadtverkehr in Fulda gefährlich ist und wie solche Gefahren entstehen. Es gibt Radfahrer, die halten dann nicht an, sondern quetschen sich um die Kurve. Das Problem in Fulda ist einfach, dass kein Platz für Radfahrer da ist. Ich würde so gerne weitab von der Straße fahren, so dass Autos, Busse und LKWs garnicht durch mich behindert werden, aber Fulda hat es einfach nicht drauf. Hier gibt es keine Radwege und die Schutzstreifen sind eher Todesstreifen. Durch die Linien kommen die Autos noch näher an die Räder ran, weil sie denken, sie dürfen es. Radfahrer werden nach StVo auf Fußwege geschickt, da ärgern sich Fußgänger, 20 Meter weiter wird man auf die Straße geschickt, dort ärgern sich die Autos. Ich bin gespannt, wie wir im Rad-Klima-Test abschneiden. Fulda dürfte nicht die beste Note bekommen. Leider. Ich halte immer meinen Arm raus. Hast du das VIdeo zu ende gesehen? Ich bin schon in der Leipziger Straße angefahren worden. Ich habe Familie und möchte gesund wieder nachhause kommen. Alleine deswegen mache ich auf dem Rad all das, was mich schützen könnte. Ich habe keine Knautschzone. Dazu kommt aber auch, dass ich zu parkenden Autos Abstand halte, damit ich keine Tür vor die Nase bekomme. Das rechnen mir Autofahrer wieder so an, dass ich extra nicht rechts fahre und ärgern sich wieder darüber. Das gibt gefährliche Überholmanöver, weil das Adrenalin hinterm Lenkrad wieder hoch schießt. Also wie man es macht, es ist als Radfahrer verkehrt. :(
Der Bus braucht Platz, ja, Und so ein Busfahrer mit seinem riesen Gefährt, hat eine besondere Sorgfaltspflicht.
Paragraph 1 StVO (2) ist da sehr eindeutig.